顺丰速运实习总结(汇编19篇)_顺丰速运实习总结

顺丰速运实习总结(汇编19篇)。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

在顺丰公司，作为一名仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作;辅助工作有：接受客户的电话服务;客户上门收取快件处理;及时有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理;对上一天业务员的业务量进行核对与整理;扫描当天正常收派的运单;准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。

为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件的入库流程操作，包括快件卸车、快件分拣到相对应的业务员区域柜内;然后，快件出库操作。快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，

为了完善与提高仓库的流程，使仓管员的工作保质保量，作为一位仓管员，要出色的完成仓管员工作的辅助内容。快件的入库会出现异常处理情况，例如，快件的破损与遗失;快件的点部错分;仓库的突发情况;等等。这些都要仓管员去很好的及时得到处理。就出现快件的错分问题，简要的处理情况是：首先确认是否真正错分，错分快件的正确区域是在哪点部;其次，及时联系正确的点部以更好的进行确认，如果是就近的点部，则要求相应的业务员过来取或自己亲自送过去;最后，最保底的措施是及时上报工单报备，发邮件通知相应的处理部门。

作为一名仓管员，仓库良好的管理是其岗位的根本工作。在顺丰快递，仓管员的仓库管理包括仓库的清洁管理、仓库的设施管理、仓库的安全管理以及仓库的人员管理。仓库管理的好与坏关系着仓管员的整体能力水平以及点部在外的形象问题。我在实习期间，能够很好的完成仓库管理这一块，确保了顺丰的品牌形象。

当今社会“顾客是上帝”，为顾客一定做到服务周到，当然也有顾客态度很差，但员工绝不能跟他们争吵，冷静宽心对待每一位顾客。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

顺丰速运华北分拨区运作员暑期实践报告

前言

近年来我国快递行业迅猛发展，给人们的生活带来了极大的便利，其创造的财富也日益增长。这让我对这一行业的运作方式、发展前景产生了极大的兴趣。而这个暑假我有幸能来到顺丰速运华北分拨区（北京汇海永丰物流有限公司）进行实习，让我既可以锻炼自己的工作能力，增长社会经历，又可以进一步详细地了解这个国内快递行业的领军者的内部结构，和运作流程。

公司概况

北京汇海永丰物流有限公司隶属于顺丰速运，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。顺丰速运靠其庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构和全国性网络奠定了国内快递行业的领先地位。他以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

实习内容

实习期间我担任的是运作员的工作。运作员具体负责快件中转的每一个步骤，从卸车，解包，分拣到装车。而我主要进行的工作是快件的分拣工作。分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，到发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从传送带上推入指定的扫货、装货口。

这项工作看似简单但是真正做起来会十分的困难，尤其是对于我们这样的新员工。在现场工作前首先要记牢每个发货地的代码，也就是地区区号，这项工作就让我头痛不已，每到货物高峰时段真是感到目不暇接，不能准确的将该出口的货物全部推下。后来发现及时是有一两年工作经验的员工在货物高峰时同样会感到非常吃力我才稍微得到些安慰。不过在工作几天步入正轨以后我也能够独自一人负责一个岗位了。

除了分拣之外我还进行过装车的工作，起初还以为装车是单纯的体力活，然而当我工作的时候才发现装车也是需要技巧的。并且他们叫装车为“码货”，码货是要遵守公司规定的码货原则的，不能随随便便地将快件装上车就行了，要把它们码的整整齐齐以至于在配送途中不会发生损坏。在这项工作中我同样学到了不少知道货物如何摆放才可以更稳定，更禁得起颠簸。

在实习期间除了做好自己的工作，我通过公司内部的杂志等书刊对顺丰有了更深入的了解。从1993年王卫成立顺丰到如今建成顺丰庞大的快递产业这不可不说是一个传奇，我从中学习到了很多。顺丰的成功是建立在不断的与时俱进上的，不断的更新设备和发展壮大，以及抓住时机迅速发展，更重要的是顺丰形成了自己的公司文化这能让员工们更加全心的融入公司。

实习心得

在顺丰的近一个月中，我收获颇大。实习的过程让我第一次体会到了上班生活的样子，从和同事的相处，与领导的沟通，到对待工作的态度我都学到了很多，这些和在学校和同学老师的相处以及在家和家人的相处都很不一样。同时自己的作息时间也得到了很好的调整，不会像在学校那样晚睡晚起一点规律都没有。

在实习过程中通过多看多问，我深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。在顺丰我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。相信这是我人生的一笔财富。

这次在顺丰的暑期实践是我人生中的第一份工作，它不仅仅让我收获了人生的第一桶金，更让我从书本走向实践，从学校走向社会，去体会工作中的酸甜苦辣，既丰富了自己的暑期生活，又锻炼了自己的工作能力，更收获了一份宝贵的社会经验。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

1、快递员收入的一部分是底薪。底薪从几百元到上千元不等，一般底薪高则提成很少，而底薪低或无底薪提成会多一点。送货提成。快递员每送一件一件快递，都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成元左右，无底薪1元左右。

2、收件提成。快递员每收一件客户下的单，一般能拿到运费10%的提成，按照15元运费计算每件的提成是元。某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。快递员如果丢件、被投诉还会罚钱，很多快递员并没有劳动保险。

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2.顺丰快递员工资有多少

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8.京东快递员工资待遇怎么算

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✧ 顺丰速运实习总结 ✧

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20xx顺丰快递春节停运吗

20xx顺丰快递春节不停运，顺丰快递一般是全年无休的，因此春节期间也会收发快递，只不过在20**年1月21日至20**年1月30日期间收取不低于10元的资源调节费。

20xx春节放假时间安排

20**年1月24日-20**年1月30日20**年的春节在1月25日，星期六。

放假从1月24日除夕开始，一直到1月20日正月初六结束，春节假期一共有7天的时间。其中20**年1月18日(周六)、1月19日(周日)正常上班。

顺丰介绍

据了解，顺丰是一家具有络规模优势的智能物流运营商。经过多年的潜心经营和前瞻性的战略布局，顺丰已形成拥有天+地+信息三合一、可覆盖国内外的综合物流服务络，其直营络是国内同行中络控制力强、稳定性高，也是独特稀缺的综合性物流络体系。顺丰是国内的快递物流综合服务商，经过多年发展，已初步建立为客户提供一体化综合物流解决方案的能力，不仅提供配送端的物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，从消费者需求出发，以数据为牵引，利用大数据分析和云计算技术，为客户提供仓储管理、销售预测、大数据分析、金融管理等一揽子解决方案。

20**年顺丰快递收费标准

1、同城省内，一公斤以内收费标准起步价是12元，超出每公斤加2元

2、省外，一公斤以内收费标准起步价是22元，超出每公斤加8元。

3、省外，顺丰特惠，一公斤以内收费标准起步价是18元，超出每公斤加5元。

20**年顺丰快递收费价格表

顺丰快递在全国实行统一的收费标准，寄件同城10元，省内12元，省外20元。此价格均为首件起步价，如果超重需要加2-5元不等的续重费。但这种计费方式仅针对小件快递。

大件省内件一般一公斤之内15元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

顺丰速运相关人士表示，每年春节顺丰都会采取快递员“轮休”的制度，比如说，去年回家过年的快递员，今年就不能再回家了;家属在北京的快递员春节期间也不放假，以此保证每个点部都有人值班，正常收件。

快递业内人士介绍说，尽管国内快递公司都号称“全年无休”，但从往年的情况来看，因快递员大都在春节期间回家过年，再加上收寄业务确实会减少，因此绝大多数公司春节期间都会实行“春节运营模式”，运转维持在较低水平，取件、中转、派件的各环节也比平时有所减缓，但并非完全停止业务。

业内人士表示，即便是节后快递公司运营恢复正常，也不意味着所有快件立马顺畅，“根据往年的经验，部分行业春节放假时间较长，此外春节前后运输资源也有限制，因此节后快递时效还是会有影响，一般要正月十五以后才会陆续正常。”

外界关于快递行业春节放假的传闻，没有任何依据，市民勿要轻信。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

欢迎您加入顺丰，共同参与公司未来的发展！

本手册是根据国家有关法律法规及公司的各项规章制度而制定的，它能指导您了解任职期间的有关准则和政策，提供您在顺丰可享受的权利、所应承担的责任和义务等资料。熟悉了这些内容后，您将对公司运作和管理风格有一个更清楚的认识，包括您对我们的期望和我们对您的期望。

本手册只是指南，如果你在阅读或执行中有任何的疑问，请与我们或你的上司、你所在单位人力资源部门的同事联系。我们都很乐意解答你的疑惑，并和你坦诚地进行讨论和交流。

第十章  奖励与处罚 15 第十一章  保密 22 第十二章  消防与安全 23

顺丰速运有限公司是目前国内较大规模的民营物流企业，总部设在深圳，下辖25个区域分公司。其前身为顺丰快运有限公司，由总裁王卫先生于1993年3月26日在广东顺德创建。从创业之初到现在，经历了从原始手工操作到规范化、网络化和信息化的运作过程，顺丰的创业者靠艰苦卓绝的拼搏精神，在短短的十二年时间里，由一个不知名的快递公司发展成为目前国内较为知名的速递企业，业务范围从单一的快件运送发展成为具有国际、国内快递，报关，报检，保险，货物监装，仓储等多种经营种类，服务范围覆盖了国内19个省、直辖市和香港特别行政区，拥有营业网点230多个，一级、二级货件中转分拨场地33个，营运车辆1500多台，员工超过0多名。

为了实现“做中国最好的速运网络公司”的发展目标，顺丰公司不断引进先进的管理理念和方法，提升自己在技术、营运和管理方面的科技优势，同时建立先进的实物流与信息流双重网络，实现了对快件的全程监控和自动化管理。顺丰，正以矫健的步伐，向新的、更高的发展方向迈进！

顺丰价值观：为客户创造价值，公司与客户共同发展 顺丰理念：坚持以人为本、德才兼备、品德为先

一、严格遵守国家及当地政府的各项法律﹑法规及公司的各项规章制度。

二、遵守社会公德﹑职业道德，不得利用公司的资源，做与工作无关或有损公司形象的事情。

三、关心公司发展，为公司发展献计献策；维护公司利益,珍惜和爱护公司财产，厉行节约。

四、虚心学习﹑持续进取，努力提高自身业务素质，端正服务态度，发挥团队精神，不断提高服务质量和工作效率。

一、忠诚：对公司忠诚，对公司不利的事不做，对公司不利的话不说；认真领会上司的意图，不折不扣地执行上级的命令；对同事真诚，同事之间要精诚团结，杜绝宗派和小团体。

二、务实：实事求是，一切工作从实际出发，不搞形式主义。

三、敬业：尽职尽责做好本职工作，耐心细致地完成上司安排的任务。

四、主动：认真工作，灵活思考，急公司所急，想公司所想，主动为公司提供合理化建议。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

一个好的淘宝客服往往能留住很多客户，促成很多交易，给公司带来利润，是公司财富的最直接的创造者。偶然的机会我干了淘宝客服这个工作。不知不觉已快半年了，感觉时间挺快的，一坐一天，一个星期，一个月就坐没了。

刚做客服的时候推销出去一件衣服发现自己很有成就感，后来慢慢的用着熟练的语气和方法推销更多的衣服出去，和客人沟通是一个锻炼人的脑力，应变能力，说话的技巧，同时也锻炼人的耐心，要细心的对待每一个客户，让每一个客人兴致勃勃、满载而归。起初做客服的时候和客人沟通的时候会犯一些错误，比如：有时候在迷迷糊糊就答应给客人包邮了，有时候稀里糊涂的就答应给客人减去多少多少钱。经常有新手会犯的错误，经过店长的指导，这些错误一点一点的改变，以致现在都没有出现这类的错误。最常见的错误莫过于发错货、填错快递单号，衣服质量不过关，这写错误基本上是每个淘宝客服都会犯的错误，这些问题会直接影响到公司、个人以及客人的情绪等等的问题，所以我们在做任何事情的'时候都要仔细认真，虽然这些问题还是存在，不过经过我们不屑的努力把这种几率降到最低，争取不会出现这些问题。第一次接触库房的时候发现库房也是一个中心点，挽留客人的心一部分都是属于库房的，做库房主管也是一个艰难的职务，第一次打快递单子，第一次发货检查衣服质量，衣服的质量很重要，稍有点瑕疵，我们就惨了，天下之大，什么样的客人都有，把衣服的质量检查合格，做到万无一失，这样才能保证老顾客的回头率，库房第二大任务就是随时检查库存，这一点做的不好，我们会流失很多客人的，有些客人就是喜欢这款的，没有他也就不要了，有的客人比较随和换别的颜色和款式，但是客人心里怎么想的我们也无从猜测，也许从这里就流失了许多的回头客了，在库房这一方面呢，整理库存随时更新，检查质量，确保万无一失，这就是库房不能有丝毫的差异。

是否觉得我是一个合格的客服人员，但是就我自己来说，我将我的热情都投入到了上面，即使线上我受了委屈还在不停的给顾客解释和道歉，哪怕造成他生气的原因并不在于我，线下也很没品的和同事们一起骂顾客的刁难和白痴等，我想说的是尽管这样，但是我仍然还是拿出了我所以的耐心为每一位顾客解答和推荐，既然是想来学习的，我想端正态度，磨练毅力是相当重要的。首先是知道了做事一定要有认真的态度，要不然让你再多做一秒也觉得是种折磨。其次，说话一定要很小心谨慎，什么叫做祸从口出，做客服就是祸从手出，如果是你不确定的事情一定不能贸贸然的回答顾客，更不能给顾客任何承诺，也不能按照自己的主观判断来告诉顾客一些事情，比如产品的颜色等敏感问题，这些看似很小的问题，往往就是铸成大错的细节，很多顾客或许就会因为你的一句不怎么明白的话语和售后或者其他客服纠结很久，最后僵持不下给公司造成一定的损失，因为旺旺上一直都是有聊天记录的，每个人都有自己的客服号，所以责任都是精细到了个人，是谁出的错都是有据可查的，我对自己的要求不高，起码要做到当顾客和我们的工作人员的纠结问题的时候不会说是我告诉了他可以怎么样怎么样，除非是在查聊天记录的时候是我出了错，经过这么长时间了，回答客服问题我也是很谨慎的。

不希望顾客在评价的时候说客服的态度不好，只求自己不要犯错，不给公司带来影响。在顾客面前没有丢公司的脸。每天上班的内容单调，重复性很强，特别是刚来的后几天，基本上接待的几位顾客都是询问发货问题、退货问题、发错货问题、退款问题等等，都是有点来找麻烦的感觉，其实也不能怪别人找麻烦，确实是我们做得不到位，这也是没有办法的，换位思考一切都迎刃而解了，我们做客服的都设置了很多的快捷回复语，当顾客询问的时候除了要第一时间回复时外，还要了解到他到底是问什么？后期的顾客基本上都是问发货问题，所以第一时间了解到他的货我们有没有发出，然后就是准备回答他是由于什么原因我们没有及时发货，并且道歉，由于我们的工作不到位给顾客造成的失误等，其实有时候根本不是我们的原因，但是道歉也是必须的。只有你首先承认了错误后，顾客他就会觉得你的态度让他满意，如果还继续找麻烦就是自己的不对了。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

顺丰速运案例

顺丰速运成立于1993 年，初期只是进行广东与香港之间的快递业务。1996 年，顺丰才开始涉足国内快递市场。到目前为止,顺丰已在全国范围内建有3 个分拨中心、近100 个中转场以及2000 多个营业网点,覆盖了国内31 个省，近200 个大中城市及900多个县级市或城镇。不仅如此,顺丰还在逐渐把自己的触角扩展到更多的地区,2007 年顺丰在台湾省设立营业网点,它覆盖了台湾省主要的大城市。2008 年通过与俄罗斯顺丰公司的合作,国内一些城市已经可以发送至俄罗斯的快件。顺丰作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，已经成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。

一、商业模式

1、价值主张

速度是快递市场竞争的决定性因素，也是顺丰的核心竞争能力。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰则依然比其他民营快递快约20%。统一全国网点，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量;打造民族速递品牌。以客户需求为核心，提升员工的业务技能和素质，谨守服务承诺，建设快速反应的服务团队，努力为客户提供更优质的服务。尽量缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应。

2、消费者目标群体

顺丰的价格与其他家快递公司相比相对较高，标准的价格是19元，而EMS是12，其他的几家都差不多在10元左右，有的甚至更低。它的价格也就决定了它的目标客户主要是企业。顺丰可以按照寄件方客户（卖方）与收件方客户（买方）达成交易协议的要求，为寄件方客户提供快捷的货物（商品）专递，并代寄件方客户向收件方客户收取货款；同时，可以提供次周、隔周返还货款的服务。

3、客户关系

在客户关系管理这一方面，顺丰做得最多的是它的公共关系。由于顺丰自身业务的性质，即为一个传递方。它在传递货物、服务的过程中，也在传递着作为一个行业巨头的风范从2002年到2010年，顺丰先后为希望工程、各大慈善基金、为地震灾区，各大贫困山区捐赠现金和物质，助养地震灾区儿童，为少数民族村落水电站建设项目等。并在2009年正式成立广东省顺丰慈善基金会。

二、技术模式

长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，不断提升作业自动化水平、信息处理系统的科技含量，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。

三、经营模式

1、明确的战略定位

扎根中端，发展中端产品，逐步拓展中高端。中高端的企业品牌，既对现有中高端客户产生拉动作用，也与未来的中高端客户的需求相匹配。顺丰在致力于提供质量稳定的标准产品/服务来满足目标客户基本需求的同时，研究开发各种增值服务，构建合理的产品体系，以满足更广泛类型的中高端客户的差异化需求，来打造中高端的企业品牌提供给客户超值的感受。

2、未来业务发展方向

立足核心业务、强化支持手段、稳步拓展多元化业务。顺丰将坚持以速递业务为核心业务，通过整合航空和地面关键资源、发展强大的信息系统等支持手段，保障核心业务领域的竞争力；以相关多元化为业务主要延伸方向，积极探索仓储配送服务、电子商务等与速递业务相关的多元化领域，并作为种子业务加以培育，储备未来业务新兴增长点。

3、主要措施

① 自建网点、两级中转。顺丰坚持以自建网点的形式拓展业务，确保对运营网络的控制，从而保证快递产品流转过程中的作业标准化和信息透明化。② 广泛的运营网络。顺丰集团分别从空中和地面两个纬度构建快速高效、覆盖广泛的运营网络。③ 直营网络自主化管理。顺丰为提升服务质量和快件安全，公司按照网点自营方式进行网络扩张，实现网点管理自主化、人员管理自主化、车辆管理自主化，但同时分区管理，每一级组织、每一个收派人员负责某个区域的业务拓展，职责明确。④ 服务模式。顺丰竭力构建一个专业、安全、快捷的服务模式。⑤跨界经营。顺丰开通网上商城顺丰E商圈，同时其还推出了配套的支付工具——顺丰E商圈宝。但是目前仍处于起步阶段，难以和现在一些有名的B2C网站抗衡，并且仍存在一些问题。

四、管理模式

1、产品管理

① 按照客户细分设计产品价格体系，不做与四大国际快递重叠的高端，锁定中端客户，坚持只做快递，只做小件，不做重货同时用提高价格来控制发展速度。② 积极探索客户需求，强大的后台支持系统，不断提升送货速度，推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。③ 提高设备和系统的科技含量，大力推行工作流程的标准化，不断调整策略，缩短贸易周期。

2、人员管理

① 以客户需求为核心，采用承包方式，建设快速反应的服务团队，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要，如招聘高学历管理人员，请IBM做咨询。② 采用能充分调动业务员积极性的分配体系，给业务员划片、划区，靠自发加盟，与其他快递公司的按业绩发工资不同，顺丰速运人员工资采取按件计酬；建有效奖的人员奖罚机制，建立名为“罚点”的严格考评制度管理基层员工。

3、成本管理

利用直营模式及迅速增长的货量形成的规模优势，抵销了采用新技术增加的成本，从而降低经营成本，促进客户竞争力的提高。

4、市场管理

从之前的个人承包、挂靠与直营等方式并存到目前自建网点，进行直营。

四、资本模式

在资本运作上，经营快递业务要依赖一个网络，而这个网络不是短时间可以建立起来的，因此通过收购的方式，可以有效地提高市场开发的速度、降低难度，甚至可以降低开发成本。当前我国的民营快递企业多走两种发展道路。一是寻求战略投资者，甚至被外资收购。二是坚持独立的发展道路。但民营快递业自主经营的风险较大。

包括顺丰速运在内的民营快递企业前期都通过承包、加盟等形式，来扩张企业规模，然后通过价格竞争等手段扩大市场份额。但经过初期的发展阶段后，企业后续发展遇到了机制、人才、资金、技术等方方面面因素的制约，仅仅依靠企业自己的力量，或从内部寻求改变的力量对有些企业来说比较困难，因此引入战略投资者是一些企业的解困之道。近年来，兴起的网络购物市场为快递业提供了新的业务增长点，使得快递业更加吸引投资人的眼光。当今顺风速运的融资问题就是一个难题，其融资主要受两方面的制约：邮政的管制及直营模式的影响。

融资的主要障碍其实来自邮政：从2001年开始，邮政与快递之间的矛盾激化，邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争，所以这项举措实际上是要从民营快递夺走的市场中抢回市场份额。顺丰在创业初期常常挨罚，但已经算是和邮政碰撞最少的快递企业。

伴随2005年7月国务院原则上批准了国家邮政改革方案，中国邮政这一垄断行业的改革已拉开了序幕。根据这一方案，我国邮政传统的政企合一的管理体制将被打破，企业建立独立自主经营，政府依法监管的邮政体制。希望这会为包括顺丰速运在内的民营企业的运作提供法律保障。思考题

1、分析顺丰速运与其他快递公司相比的优劣势。

2、顺丰速运想要成为快递行业的巨头，还需要哪些方面的努力？

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

日前我在淘宝通过顺丰速运的'货到付款购买了一只仿制的小米手机。
因为仿真度非常高，所以签收时拆箱验货时没有鉴别出来，直到拿回家开机体验后才发现不对劲，然后我立即联系顺丰速运，希望其能协助我追回款项。
当地公司工作人员说需要联系的客服热线，客服在电话里说需要帮我提交申请、进行核实才能拦截，之后省公司的客服部打电话给我说他们没有权利对货款进行拦截。晚上JS打电话来说顺丰已经打款了于是再次联系顺丰进行合适，早上得到回复：回款期是7天，钱还没打过去，不过也无法帮我对被欺诈的货款进行拦截处理。也就是说，这样的情况下，七天后就会把钱打给JS。
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请问，像这样使用货到付款购买商品遇到欺诈、并第一时间反应给顺丰公司，他们是否有权利和义务协助我处理善后事宜？比如拦截货款或延迟支付？
如果在告知其并再三强调的情况下，他们不进行处理并正常回款给JS，我是否有权利追究顺丰公司的责任？相关依据是什么？维权又有一些什么流程？？

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

顺丰快递个人简历

姓 名： 大学生个人简历网 国籍： 中国

目前所在地： 广州 民族： 汉族

户口所在地： 广州 身材： 168 cm 60 kg

婚姻状况： 未婚 年龄： 31

求职意向及工作经历

人才类型： 普通求职

应聘职位： 快递员

工作年限： 7 职称： 无职称

求职类型： 均可 可到职日期： 一个星期

月薪要求： —3500 希望工作地区： 广州 广东省

个人工作经历： 公司名称： 起止年月：-10 ～ -12广州市金南香渔港大酒楼

公司性质： 民营企业所属行业：服务业

担任职务： 网络管理员

工作描述： 负责酒楼内部点菜系统及网络日常的维护，监控系统的维护，菜式宣传 单张的制作以及日常办公工作。

离职原因：

公司名称： 起止年月：2008-02 ～ 2008-07广州市惠欣贸易有限公司

公司性质： 民营企业所属行业：其他行业

担任职务：

工作描述： 负责店面事务

离职原因： 辞职

公司名称： 起止年月：-04 ～ -05广州市以菲服饰有限公司

公司性质： 民营企业所属行业：其他行业

担任职务： 网管

工作描述： 网络及网站管理及更新，日常办公工作

离职原因： 辞职

公司名称： 起止年月：-04 ～ -09广州市浩龙进出口贸易有限公司

公司性质： 民营企业所属行业：其他行业

担任职务： 网络网站管理

工作描述： 网络及网站管理及更新，日常办公工作

离职原因： 辞职

教育背景

毕业院校： 中山大学

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

我于20xx年9月25日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的这个团队中，

不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：

一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。

在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。

为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

作为一名大学生，在暑假期间我有幸能够在顺丰公司进行为期两个月的顶岗实习。这段时间的经历给我留下了深刻的印象，让我在实践中学到了许多知识和技能。

我要感谢顺丰公司为我提供的这次实习机会。在这里，我不仅可以通过参与实际工作来学习专业知识，还有机会与优秀的同事一起合作，感受他们的工作态度和职业精神。我在实习期间主要负责物流流程的管理和跟踪，包括包裹收发、送货安排等工作。通过这些任务，我了解了物流行业的工作流程和操作规范，提高了自己的工作效率和技能。

在实习期间，我的岗位主管给予了我很大的帮助和指导。她耐心地教导我如何处理各种不同情况下的工作任务，让我学到了很多实践性的经验。在她的帮助下，我逐渐适应了工作节奏，提高了处理问题的能力和应变能力。

我也感谢身边的同事们对我的照顾和支持。他们不仅尊重我的工作，还关心我的学习和发展。在每天的工作中，他们总是耐心地回答我的问题，帮助我解决工作中遇到的困难。在这里，我感受到了团队合作的重要性和力量，也学会了如何与同事和上司相处，如何有效沟通和协作。

通过这次实习经历，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了自己的工作态度和职业素养。在这个过程中，我不断挑战自己，不断完善自己，不断提高自己的能力和水平。我深刻体会到了勤劳、努力和坚持的重要性，也认识到了自己在工作中的不足和需要改进的地方。

这次顺丰顶岗实习给我带来了很多收获和成长。我将永远珍惜这段宝贵的经历，将其视为我人生中的一笔财富，也会继续努力学习和提高自己，为将来的工作做好准备。感谢顺丰公司给了我这次难忘的实习机会，让我在实践中成长和进步。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

一、物流快递行业发展过程中现状及存在的问题

（一）快递市场鱼龙混杂，服务水平低下

1、按照相关规定快递企业应当履行明示义务，即要公示其服务种类、营业时间、资费标准、快件查询及损失赔偿办法等内容，而当前针对快递服务行业门槛低、投资少、见效快的特点，一些快递公司挂靠单位，进入退出快，导致经营者鱼龙混杂，其中一些资质不完备。

2、部分快递服务企业未按规定公示或公示制度不规范，收费标准随业务量大小、旺季淡季随意调整。

3、更值得注意的是，快递员工作不稳定，流动性大。

4、员工教育培训跟不上，业务素质不高，有的收派员甚至态度恶劣，缺失顾客服务意识。

（二）快递合同霸王条款多

快递业逐渐暴露出来的诸多霸王条款也正受到社会的关注，快递格式合同和行业潜规则严重影响了契约公平性，说明交易双方信息不对称、地位不对等。要求客户先签字后验货、不主动告知客户报价服务、未保价快件只能按运费的3-5倍进行赔偿、任意设定以“不可抗力”为由的免责条款等不平等条约的存在给消费者造成了诸多困扰和不满，也阻碍了行业的健康良性发展。

（三）消费者索赔难

快件由于快递企业的疏忽而发生问题的时候，客户的维权往往异常艰难，即使客户花钱购买了报价或保险服务，由于快递服务的特殊性，要完成一单货物的运输可能跨越数个城市甚至国家，快件也会经过多人的操作，而权责划分的模糊使得客户在理赔时往往面临责任推诿的情况，无法及时得到赔付;更有甚者，无视客户的诉求，用粗暴的言语和肢体行为回绝客户，无视运单条款中所承诺的赔偿责任。

快件遗失、交付拖延等引发的维权艰难、复杂，让很多消费者望而却步。根据合肥市对消费者的调查，遇到与快递公司发生服务纠纷时，选择向工商12315或消费者保护协会投诉的仅占1/3，一多半的消费者仅限于与公司客服交涉;选择向邮政等监管部门投诉的占比仅为7.5%，有3.5%的消费者则干脆选择不投诉。对很多消费者而言，一旦快递物品损毁或丢失、内件短少，就要面临找网店、快递公司、快递员等多方面来维权，维权困难表现的十分明显。

（四）快递变慢递

客户选择发快递是因为快递的时效性，国家及快递企业对不同类型快件的时效性都有明确规定。据统计快件延误是造成消费者投诉的第一大原因，占到每月投诉总量的33.4%～58.8%。反映了快递企业在履行承诺实效方面的失信。

（五）快件运输过程中快递商品安全问题凸显

快件运输运输过程中安全问题是经常引起消费者投诉的第二大原因，诸如快件遗失，电脑变石头，短斤缺两损毁等等。占到每月投诉量的27.8%～45.7%。快件操作员在分拣、装运、搬卸是的粗暴操作易引起内件损毁或丢失、不良商家将客户贵重物品掉包，食品开封偷吃等现象都反映出快递企业经营时的不负责任及欺诈行为。

（六）侵吞代收的客户货款

代收货款是快递企业的一项增值服务，但一些快递加盟商及小快递在收到代收货款后溜之大吉，对客户的利益造成极大损害并破坏了行业名声。虽然代收货款而引起的投诉在量上少于前两种，但作为一个基于客户信任才能长久经营的行业，此种现象折射出个别快递企业管理的漏洞，从业者缺乏基本的职业道德操守。

二、顺丰速运目前存在的问题

除了或多或少的存在上述当前国内快递市场存在的通病外，结合顺丰速运公司的具体运作特点，虽然公司发展迅猛，但仍然存在着一些问题，主要表现在：

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（一）速运价格不统一，网点业务员管理存缺陷

1公斤的物品从长沙到广州，顺丰网站及客服给出的价格都是一公斤以内（包括一公斤）是22元，续重是8元。而通过电话咨询长沙市河西岳麓区的顺丰网点业务员给出的价格则是汽运的价格为15元，动车的价格为30元，空运的价格为50元。相同的路程，同等重量的物品却得到两种不同的价格。

另外顺丰即日达业务是通过高铁来进行运输，价格是首重60元/kg，续重30元/kg，然而对于顺丰速运地方网点业务员报价管理存在问题质疑，对于顾客投诉也没有办法给出详细的回答，这种现象的存在虽然从微观上看是一个业务员本身存在问题，但从宏观上看则是一个行业出现问题，如果这种现广泛的存在，将不利于公司快递业务的健康发展，最终受伤害的将是用户的利益，失去的也将是自己的市场。

（二）网点分布不足和收派范围有待扩大

目前开展的业务如物流配送、快件收派等业务主要经营的是国内快件，虽然现已开通韩国、新加坡业务，虽然可实现对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询，但明显快递网点分布严重不足，这导致了目前收派范围较小，市场有待进一步拓展的需求。

（三）团队执行力有待进一步的加强

高层的管理决策到基层网点已经变味，归根结底是基层执行力有待加强。每件事都要靠关系，和领导关系好，犯了错就没事，和领导关系不好，就会到处挨骂，没有严格用制度和规章来形成约束。比如说流量通，高层领导需要数据，而客户觉得流量通不好用，都不用，而每个区部会向点部要数据，点部没有，点部主管觉得排名在后面会有处罚，所以就会弄虚作假，要求点部自己人给自己用流量通下单来提高排名。顺丰速运的发展速度如此快速，如果地基不牢固，楼盖的越高，问题就越多。

（四）周转速度以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率相对较低

目前，物流各环节的衔接还不够顺畅，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的空间。由于各地域经济发展的不平衡，导致物流基础设施的规划和建设的配套性、兼容性差，系统功能不强，在不同运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设的投入不足，对业务发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢;在仓储设施方面，顺丰拥有的仓库部分是普通平房仓库，现代化立体自动化仓储设施比例较低，具有冷藏、保鲜、气调功能的仓库更少。物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着公司整体物流效率的提高。标准化滞后主要表现在与某些环节有关的标准及规章制度未及时进行同步协调等。

（五）转变经营观念周转，缺乏核心资源

1、公司的运作成本偏高，经营理念不很具体明确，在做好服务的同时应更好的把握利润空间，快递服务的价值在于为客户抢占商机，赢得竞争优势，创造更多的价值。因此，对于快递企业而言，拥有自有的一套运输资源显得尤为重要。

2、信息更新不及时，网络结构有待健全，派送人员派送完快件后不能及时反馈信息并发布在网络上，信息的及时反馈会进一步提高部门与客户的第一时间反馈，同时也减少了相关部门的信息的滞后诟病，所以加大信息系统的建设显得尤为必要。

（六）营销推广顺丰新业务力度有待加强

目的地送件员将快件送达顾客手中时，不仅仅是送完这一份快件，而且要重点的推广顺丰速递的新产品、市场推广活动信息等增值服务，比如在各城市开通代收货款服务，代收货款服务快件类型包括同城件和各城市之间的互寄件，但从目前情况看明显不够。

三、对策建议

（一）政府应加强行业监管，采取行业动态分级管理

切合快递市场监管工作的实际，展现了快递市场监管的真实现状，实施监管是政府管理的有效手段，快递市场监管是邮政业监管体系的重要组成部分。

（二）需切实监督快递企业加强员工培训

将培训纳入考核目标常态化，建立标准化制度，形成培训成效的淘汰法则，将全过程作业的重要环节作为关键质量控制点，规定基本要求，科学组织生产管理，解决因快递作业不规范引发的服务质量问题。

（三）进行快递合同修订，鼓励消费者积极参与

在目前的快递业中，通常采用快递详情单附带格式条款合同，在消费者发送快递之前签订。对快递详情单背面的合同条款进行修订，特别要重视消费者的意见，针对合同里面的条款内容，顾客几乎没有发言权，快递行业应该承担更多责任，既要做到合同内容公平、合理，也要注重程式性，尤其是要尽到向消费者说明和提醒义务。应对格式合同进行一次彻底修订，邀请主管部门、消费者、行业专家等相关人士参与，形成一份各方认可的合同。

（四）修订权责规定，实现快速理赔

浙江杭州圆通快递一网店“城市达人”店主给河北客户邮寄大便的行为至今顾客仍然无法维权，这对顺丰速运公司来说是一次宝贵经验，所以企业必须加强诚信文化建设，建立企业自律诚信档案，对内部应对员工进行职业道德和行为规范的培训，加强从业人员的道德素养和专业技能。各种平台应为快递企业建立诚信档案，并进行等级划分，其结果直接面向社会，客户可根据这个评分进行社会监督，优胜劣汰，即可加强行业内部企业的良性竞争，又可以对企业施加压力，促使其加强管理，提供更优质服务。

（五）大力推进现代电子商务物流配送的发展，使得快递业与电子商务物流配送接轨

电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术，配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间，实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;通过虚拟配送，进行组合优化，最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。

（六）提高物流配送的电子化、集成化管理水平

提升运输网络的合理化水平、提高物流信息的速效性等方面。采用先进的物流技术设备，如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别技术、自动跟踪技术等新型应用技术。把先进的技术设备作为基础来发展电子商务物流配送产业，努力实现电子商务物流配送企业的集成化管理;提高电子商务物流配送企业的效率，提高服务质量。

（七）对业务流程进行重组优化，强化基础管理

1、确定和预约需要快递的'时间这个问题，客户可以通过电话预约或在网络上自助下单通知顺丰收件，既为客户创造多个选择权利空间，也减少了因电话占线而损失的客户机会，也减少了电话沟通时间，使效率更高，降低成本。

2、在客户填完托运单并提交文件或包裹后，在结算流程上，应为客户提供多方面的支付手段，并能提供比普通客户更优惠的待遇，比如定期提供顺丰的相关业务信息或资料、享有一定的预先消费额度、可按月度一次性结算快递运费、优先体验和试用新服务、优先享受各种市场推广、客户回馈等特惠等其它免费增值服务。

3、收件员在提供结算票据和包裹追踪号码后还可以提供免费的增值服务：

（1）限时派送，在承诺的时间内把快件安全、准确地送达客户手中，否则将做出相应退费;

（2）代签回单服务，除完成正常的快件收派服务外，还协助客户开展远程商务贸易，负责将收件方签收后的快件回单完好地送到寄件方手中。

（八）积极拓展市场，克服网点分布不足和收派范围限制的弊端

目前开展的业务如物流配送、快件收派等业务主要经营的是国内快件，虽然现已开通韩国、新加坡业务，虽然可实现对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询，但明显快递网点分布严重不足，这导致了目前收派范围较小，结合目前我国加大城镇化建设的进程还应该努力聚焦农村快递业务市场，积极抢占农村市场。

四、结语

快递业属于物流系统中对时间和送达质量要求较高的高端业务，对社会的经济、文化交流和人民生活具有十分重要的作用，现代物流作为贸易发展的支持性产业，它的发展将直接影响国家经济的发展，因此，发展现代物流业，有利于促进经济增长方式转变，有利于促进我国产业结构和经济结构调整，有利于推动区域经济协调发展，有利于提高我国经济融入全球化的水平。目前安徽合肥顺丰速运已在大蜀山电子产业园初具规模，并已将成都呼叫中心全部搬迁至安徽合肥呼叫城，充分发挥合肥顺丰的承东启西纽带作用，顺丰速运应从长远发展出发，必须认识自身的不足并积极开拓渠道，搭建好服务平台，确保市场占有率，明确提高服务效率，才能创造出顺丰的第一物流快递服务品牌。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

近日，一则令人兴奋的消息传遍大江南北，那就是顺丰派送通知！作为国内领先的快递公司，顺丰速运以其高效可靠的服务赢得了亿万用户的信赖与喜爱。如今，它再次向用户发出派送通知，从标题上就能感受到顺丰的用心与激情。

顺丰通过这则派送通知向客户传递出了一个重要信息：他们的快递即将抵达！当人们通过手机或者电子邮箱收到这个标题时，脑海里浮现出快递小哥手捧包裹敲响门铃的画面，心中充满了期待和兴奋。这个标题瞬间引起了广大用户的关注，让他们迫不及待地想知道自己的快递是否就在即将送到的路上。

除了激发用户的好奇心与期待之外，这则派送通知的内容也是十分详细且具体的。顺丰以独特的方式将包裹的运送过程一一列出，以确保客户了解其快递的动态情况。通知中详细介绍了包裹的发出时间、目的地、途经地以及预计送达时间，让用户对于自己的快递时刻都有所掌握。这种详细的介绍不仅帮助用户了解包裹的行程，还增加了用户对顺丰的信任，因为他们能感受到顺丰对于每一个快递的重视和关注。

不仅如此，这则派送通知的生动性也让人印象深刻。顺丰并不只是简单地告知客户包裹的最新动态，它还通过生动的描述将整个派送过程呈现在客户面前。当客户打开通知时，就仿佛身临其境地感受到了包裹从仓库滑过传送带的快感，看到了包裹被小心翼翼地装进货车的画面，听到了快递小哥敲门并善意地询问“请问您的包裹是否在这里？”的声音。这种生动的描绘不仅让用户对顺丰的派送过程有了更加直观的了解，还增添了一份愉悦和期待。

通过这则顺丰派送通知，我们能感受到顺丰公司一直以来对用户的关心和用心。他们不仅提供高效可靠的派送服务，还通过详细具体且生动的派送通知向客户传达出关爱和关心。这样的服务让用户感受到了被重视和宠爱的心情，从而对顺丰产生了更深的信任与忠诚。

顺丰派送通知是一则令人振奋的消息。通过标题的形式，它引起了广大用户的关注与期待。通过详细具体的内容，它向客户传递了关于快递动态的重要信息。通过生动的描绘，它让客户对于顺丰的派送过程有着更加直观的了解。顺丰派送通知不仅展现了公司对用户的关注与用心，还为用户带来了愉悦和期待。我们期待着顺丰的派送小哥准时按照通知送达，为我们的生活带来更多便利与美好！

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

顺丰合同 第1篇<\/h2>

如果此运单(包括本条款和条件) 的不同语言版本有差异，则以英文版本为准。

《进出口快件清关客户义务责任确认书》

对于国际快件收派服务，若寄件人(“甲方”)委任顺丰(“乙方”)为快件进、出口报关代理，请甲方明确知悉并确认以下义务与责任：

(a)       合同；

(b)       发票；

(c)       装箱单；

(d)       代理报关委托书；

(e)       品牌授权书；

(f)        个人身份或企业资质证明；

(g)       托寄物价值证明；

(h)       其他海关等主管部门要求的材料。

(a)     因托寄物无法清关而导致退运或者销毁所产生的运费、操作费、处理费等一切费用；

(b)     因托寄物清关延误或无法清关而产生的额外仓租费用；

(c)     因托寄物清关延误、无法清关或拆单申报而导致海关等主管部门出具罚款或处分；

(d)     因托寄物不符合进出口国家/地区海关及其它法律法规的规定或侵犯第三方相关知识产权而因遭受海关等主管部门处罚或第三方提起的法律措施所造成的处分、罚款、赔偿等；及

(e)     因甲方未遵守本书下义务和责任而导致乙方遭受海关等主管部门处罚及乙方遭受的一切经济、商誉损失。

如果此《进出口快件清关客户义务责任确认书》的不同语言版本有差异，则以英文版本为准。

2022年6月版

顺丰合同 第2篇<\/h2>

如寄件人违反有关法律法规或违反以下保证和陈述，寄件人应弥偿并确保顺丰免受相关损失或损害:

           寄件人或其代理人提供的所有信息都是清晰可读、完整和准确的；

           若寄件人授权他人代为填写的信息，填写内容应经寄件人本人确认的，被授权人的行为导致的风险由寄件人承担；

      快件是包装稳妥及充足以确保在一般及合理情况下安全运送，并在预备、储存及运送到顺丰期间受到保护，以免其受未经授权的干预；

      若寄件人授权他人代为包装，应确认该快件已采取合理谨慎包装且符合安全运输的标准，在快件的准备、仓储和运输过程中确保顺丰免受不当干扰，被授权人行为导致的风险由寄件人承担；

           快件所有标识完整标准及描述准确；

           快件符合进出口国家/地区海关、出口、入口、资料保障法律及其它法律法规的规定；

           寄件人就向顺丰提供及披露收件人的个人资料已获得所有所需的批准；

           除非另有约定，寄件人应及时提供正确清关数据和/或支付税金、提供税金凭证；

      快件不得包含国家机关公文、国家保护野生动物和濒危野生动物及其制品、假冒伪劣和侵权物品等法律法规禁止和限制寄递的物品，不得通过寄递管道危害国家安全、公共安全和公民、法人、其他组织的合法权益；

   运单由寄件人或其授权代表代表其本人和快件的收件人及其他持有该快件的权益的人士签署，本条款和条件构成对寄件人及其代表具有约束力和可强制执行的义务；及

       无论顺丰是否接受或拒绝快件，都不应被视为免除本第 4条约定寄件人的保证和弥偿责任或第 13 条约定顺丰的责任限制。

顺丰合同 第3篇<\/h2>

      为免生疑问，在收件地址、顺丰站或顺丰营业点获得的签名或印章，或就派送到顺丰智能柜的快件于顺丰系统生成快件提取记录即构成快件已交付的充分证明；采用中央收集区的地址，快件将被派送到该接收点。

      若有如下情形之一，顺丰将以合理的努力将快件退还寄件人，因此额外发生的费用由寄件人支付：收件人拒绝接收快件或支付运费或关税；根据第2条该快件则被认为是不可接受；海关认为低报了货物的价值；无法合理确定或找到收件人。如不能退还快件，顺丰可以对快件进行放弃、处置或变卖，且无须就上述行为向寄件人或其他人承担任何责任，所得收入将在扣除服务费用及相关管理费用后返还寄件人(如有)。

顺丰合同 第4篇<\/h2>

顺丰的未保价赔偿规则是：最多赔偿七倍运费。

邮政是国家经营，通过邮政邮寄的未保价物品丢失，根据《邮政法》最多只能要求赔偿三倍邮资，但是邮政之外的快递并不适用该法律。

《合同法》第三百一十二条规定：“承运的货物毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的按照其约定，没有约定的按市场价格计算。”因此未保价的物品丢失，只要客户提供真实价值的证据，依然可以要求顺丰按照真实价值赔偿。

目前的司法实践也是如此，未保价的物品丢失，只要提供了充分的价值证明，法院均判决快递公司按照真实价值赔偿。

从这点来看，保价与不保价并没有任何区别——保价物品丢失需要审核按真实价值赔偿，未保价物品提供证明后法律也支持获得真实价值的赔偿。

因此，无论是“保价理赔审查”，还是“未保价最多七倍运费赔偿”都因违反了法律而无效，顺丰的赔偿规则无异于一张白纸。

根据目前的法律，为了顺利拿到赔偿，或者节省保价费，我们需要这样选择快递公司:

如果保价，要选择邮政快递，一旦物品丢失损毁，可以直接拿到保价赔偿。

如果不保价，要选择邮政之外的其他快递，一旦物品丢失后只要能提供价值证明，则法律完全支持获得真实价值的赔偿。

顺丰合同 第5篇<\/h2>

           「顺丰」、「我们」指顺丰速运（香港）有限公司或顺丰速运（澳门）有限公司（如适用）、或其接收该快件的附属公司、分支机构、相关联公司、代理人或独立承办商。

           「快件」指单个运单中，顺丰同意收寄的所有包裹。

           「个人资料」是指任何可以直接或间接与个人有关的数据、可以切实可行地透过该资料确定有关人士的身份、及该资料的存在形式，让人可切实可行地查阅及处理。

           「运单」包括任何由顺丰或寄件人的自动系统制作的快件标识符或文件，例如标签、条形码或运单及任何其电子版本。

顺丰合同 第6篇<\/h2>

寄件人同意，如发生以下情况，其快件则被视为不可接纳：

           国际航空货运协会、国际民航组织及其它相关政府部门或组织所规定为有害物品、危险物品，禁运物品或限运物品；

           未按照有关海关规定办理报关手续的；

      快件被列为危险物品，或者顺丰认为不能安全地或合法地承运的快件，包括但不限于涉及动物及其部分、货币、不记名票据、可流转票据、伪冒货品、贵重金属和宝石、枪械及其组件、弹药、人体残肢、色情物品，非法^v^/药物；或

      收件人地址不正确、不完整或没有正确标示，或快件包装不全或不足而至不足以致未能确保快件能在一般及合理情况下安全运送。顺丰有绝对权力因应其认为合适的方法处理，包括但不限于摧毁任何因应本条列明为不接纳的快件。

顺丰合同 第7篇<\/h2>

顺丰不赔偿的依据主要有两点，一是根据《快递暂行条例》第二十七条：“快件丢失，对保价的快件，按照快递企业与寄件人约定的保价规则确定赔偿责任。”二是根据顺丰的理赔规定第条：“顺丰采取理赔审查的方式，理赔时需提供托寄物品的相关价值证明（如发票、合同、付款凭证等），如无法证明托寄物品真实价值，不足额保价部分或超额保价部分均无法获得赔偿。”

根据顺丰的规则，即使物品保价，如果无法提供价值证明依然无法获得赔偿。

顺丰的“保价理赔审查”条款明显属于霸王条款。首先该条款为默认勾选，客户如果不点进去无法看到条文内容，其次快递员也不会向客户解释这么复杂的保价规则。《合同法》规定提供格式条款的一方应当提请对方注意免除或者限制其责任的条款，否则该条款无效。

关于真实价值，《合同法》第三百一十二条规定：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定。”保价的金额就是双方对物品的价值金额、丢失后的赔偿金额达成的一致约定，这符合一般人的通常理解。

现实中很多物品无法提供真实价值证明，但是顺丰却又接受客户的保价，收取保价费。一旦物品丢失，顺丰又要求审核真实价值，这对客户来说非常不公平，保价也形同虚设，没有任何意义。

合理的做法是，顺丰的真实价值审核应该在保价前，而不是在理赔前。顺丰应当在保价前就让客户提供价值证明，顺丰认可价值后才予以保价，否则应当拒绝保价。

✧ 顺丰速运实习总结 ✧

作为中国最大的快递公司之一，顺丰一直以来秉持着“以客户为中心”的理念，致力于为客户提供高效、可靠、安全的快递服务。在过去的一年里，我在顺丰公司工作，担任快递员的职位。通过这段工作经历，我学到了很多经验和知识，下面是我对我的顺丰工作的总结。

当我加入公司的时候，顺丰为我提供了一系列的培训，包括对快递业务流程的介绍、物品包装和保护的技巧、道路交通安全知识等等。这些培训让我对快递行业有了更深入的了解，同时也提高了我的工作效率和质量。顺丰还不定期地组织员工的技能培训和职业规划课程，帮助我们提升专业能力和职业发展。

在顺丰这个大家庭里，每个人都知道只有通过团队协作才能够更好地完成工作任务。在我的工作中，我和其他快递员们一起合作，共同协调完成每天的快递派送任务。我们互相支持和帮助，共同解决问题和面对挑战。每个人都以高度的责任心和专业精神，为客户提供满意的服务。这种积极的团队合作精神让我深刻感受到集体的力量和工作的乐趣。

我深知自己肩负着公司和客户的重大责任。无论是在天气恶劣的情况下，还是在工作繁忙的时候，我始终将客户的需求和满意度放在首位。我积极学习和规范操作流程，提高工作效率和准确性，确保每一份快递及时准确地送达到客户手中。同时，我也时刻保持良好的沟通和服务态度，耐心解答客户的问题和要求，以提供高品质的服务。

在这段时间的工作中，我还学到了很多社交技巧和沟通技巧。作为快递员，与客户的接触是非常频繁的，我要学会主动与客户沟通，准确理解客户的需求，并做好记录。有时候还需要解决客户的投诉和疑虑，这就需要我有较强的应变能力和解决问题的能力。通过与客户互动，我逐渐提高了我的沟通和人际交往能力，也增强了自己的自信心。

我的顺丰工作经历是一段宝贵的人生经验。这段时间不仅让我学到了专业知识和技能，还让我领悟到了团队合作的重要性和服务质量的意义。通过顺丰公司的培训和支持，我不断成长和进步，我相信这段宝贵的经验将对我的未来职业发展起到积极的促进作用。我会继续努力学习和提升自己，成为一名更优秀的快递员，为顺丰公司做出更大的贡献。

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