顺丰客服转正总结(汇编十五篇)
发布时间：2018-09-16顺丰客服转正总结(汇编十五篇)。
顺丰客服转正总结 <一>
看到网上有许多关于顺丰的帖子，我都大概浏览了一下，看到更多的是一种抱怨与负面的，有内部员工的，有使用顺丰速运的用户，有时候会觉得看到的一些东西真的使人挺欢乐的，其实有很多帖子里面的内容我不去否认，但是也不会去赞同，可能有些事情是真实，但是只是被夸大了。其实我早就有打算写一些关于顺丰的事情，其实不止是顺丰，也就大概包括了这个行业的一些缩影吧，虽然我已经不是顺丰的员工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有许多内部的员工会说这个企业无良多么黑暗，没有人性，在顺丰里面的时候我也是这样想的，每天工作12个小时以上，就那么区区千把块钱，风吹日晒还受气，很多时候公款不对时候还要自己填，但是我说一句真心话，不管这个企业多没有良心怎么压榨你们这是我们自己选择要进顺丰的，埋怨有什么用呢，大家都是成年人了，路是自己走的，既然选择进入了这一行就要对自己的行为负责抑或付出代价。但我所听到基本是顺丰内部员工的埋怨，接触到的申通圆通中通的很少有那么多埋怨的，或许这个企业有着许多不公平，确实，每天经常要和主管斗，和内部收派员斗，和客服斗，和客户斗，但是有人的地方就是江湖，这是难免的。在我写这些的时候我就一直尽量想站在局外人的思考去写，这样才能还原一个真实的顺丰。不然这样就没有意义了。
从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是便宜至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有SF这2个大大的英文字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的情绪。
在毕业有以后终于有机会进入了顺丰，还没进去之前我跟家里人说了一下，但是遭到了反对，我对顺丰是有向往的，总觉得那些穿上SF工服的小伙子特别帅，不得不说的是在许多人眼里看起来不就是一个送快递的，难免会有一点看不起，甚至有的人说这就是社会最底层的一群人，但是我还是进了顺丰。
我现在想起自己进顺丰的当时的情景还挺逗的，看见路边挺了一辆顺丰的车子我就去和那个运作司机搭讪，递了几根烟又瞎扯了一会就问他要了分部人事部的电话。后来我和他还成了比较好的朋友这个司机也偶尔会帮下小忙当然这是后话，后面会有说到。要了电话之后我就去分部报到了，其实顺丰面试还是挺正规的，先是人事部的来面试，而后是分部的营运主管，最后是分部经理，但是当时营运主管不在所以就只有分部经理面试本人。通过面试后会让你选择在哪个点部，面试的时候会说是就近分配，住的地方离哪个点部近就分配在哪里，但是后面我进入点部之后才发现不是这么回事，应该是哪个点部离你家最远你很可能要到那个点部，因为收派员的上班时间比较宽裕，说直了就是怕你偷懒回去睡觉打游戏。面试的时候有几个地方可以选，我当然是选近的。这样我就到了最近的点部去试工了，我还以为我运气好其实是到了之后才知道试工的地方不一定是上班的地方，试工的期间听说了要入职还要等很久，那些人事部的人很能拖延，4个去试工的有3个在家等了1个礼拜半个月才去分部正式报到回到点部上岗，我实在是不想拖了，当天晚上就找那个人事部那个人出来请他去星级饭店吃了一餐饭吃完饭后又去放松了一下，在试工完第三天就去华南基地培训了，也分在了最近的点部。
试工的时候安排了一个师傅，师带徒是顺丰的一个传统，等于是徒弟帮师傅派件收件，但是师傅要包徒弟一天的开销，吃饭喝水抽烟，每个师傅带出一个徒弟会有300块的师带徒奖励，为期是一个半月，在顺丰里面没人会帮你除了你的师傅，如果你跟对一个好的师傅你会少走许多弯路，有许多游戏规则老员工肯定比新员工要懂，但是也有人很倒霉，跟的师傅不好，做了一个月不到就做不下去了，我觉得我是比较幸运，我的师傅是一个开小车的，不是开电动车或者开摩托车的，所以第一个月我过得很舒服，权当是坐车旅游了，跟到电动车或者摩托车的师傅就比较吃力，想想看背一个包拖两个包是什么感觉，刚来肯定会不适应。试工结束后点部主管就会找你谈话，问你师傅是否勤快，再决定录用不录用。
当我接到去广州培训的时候是一点准备也没有，当天晚上通知第二天早上随便收拾了一下行李中午就出发了，当到达区部时候已经是晚上7点半了，报道完以后马上放下行李匆匆去扒了几口饭，9点就发车去广州了，听说培训基地是没有香烟卖的，赶紧去买了2条烟。在区部的时候也见到了顺丰的市场部与客服组，发现在电话里声音听起来很甜美的客服美女的长得也不怎么样，直到现在我离开顺丰了还是不清楚市场部那些人是干什么的，后来偶然和点部主管和营运主管聊起市场部，点部主管撇了撇嘴，营运主管笑了一笑什么也没说。顺带说一下，我们培训的地点也有两个地方，一个是在区部一个是在广州，在区部培训的就是睡星级宾馆全额报销，吃快餐有补贴，也不用军训，培训也就5天这样吧，但是去广州也就是顺丰的华南培训几点就比较好玩了，从早上6点半就起床，先去跑个20__米，做几十个俯卧撑，就开早饭了。全军事化管理，早上8点20上课到10点半再跑个20__米做几十个俯卧撑站半个小时军姿练半个小时蹲姿，下午一直到晚上都是上课，军训，6点下课吃饭时间一个小时，8点半下课到9点半给一个小时去洗澡，继续站军姿到10点回去熄灯，其实一个小时时间哪里够洗澡，一个班大概60个人，有8个班就是500人，2个澡堂，每个澡堂同时可以洗20个人，除去一个班5个客服美女时间怎么算都不够，那就吃晚饭时候扒几口就去洗了吧，比较人性话就是途中还可以给你去吸几口烟，军训上课中途也跟华南各个地区的收派吹牛打屁，其实顺丰的工资没有外界想得那么高，收派员月薪过万也只有北上广这几个地区有那么十几或者几十个人或许没几十个，大多还是在三千到五千之间挣扎，外界只是神话了顺丰，这几年又随电商的发展人们都以为物流这个行业一飞冲天了，其实哪有那么好的事情，申通圆通中通韵达确实是比较依赖电商，但是顺丰如果依赖电商肯定是不行，指定发顺丰包邮的数都数得出来，怎么养活20万人。至于收派员传说中的月薪几万听到了也是一笑了之，放着给你捡钱的机会你都没时间去捡，这是确实一件很痛苦又无奈的事情。后面会仔细谈到薪资的问题。
再回到培训，其实培训的内容与实际操作根本就天差地别，如果在实操中按照培训的方式去弄那就是自己搞死自己，老员工对于广州的培训方式是嗤之以鼻的，培训只是让你大概了解到顺丰的游戏规则，我在顺丰的记忆如果说最深刻的也就是培训那几天，虽然累了一点但是感觉还是充实的，培训那时也是比较热情团结的，新员工总是对未来充满了希望和憧憬，只不过回到地方的点部后慢慢就变成老油条了。许多人只是听说顺丰工资高才过来的，只是不知道你要顺丰的钱顺丰就要你的命，其实有挺多投诉不是客户搞出来的，完全是内部员工自己搞自己人，后面我也会讲到。说两个培训期间比较好玩的事情，第一个是因为一个班六十多个学员才几个妹子，虽然长得有点沧桑，但是毕竟还是母的不是，搞得有一些收派员耐不住寂寞了，刚好那个其中一个长得还不错的就坐在我旁边隔了一个位置，三个人一排座位，
那个收派员前面几天或许还忍得住，到了最后两天实在是忍不住了，就开始想方设法接近那妹纸，上课换座位，据那些军训的教官说一个晚上发了几十条短信给那妹纸，那妹纸没理，后面直接用强了，又很猥琐的直接去坐到那个女的身上，后面那妹纸实在受不了就去告状去了，真的是林子大了什么鸟都有。我真的很想说哥们忍几天不行吗，培训完了再去769(东莞)泄下火不可以吗。
第二件事情就是如厕的地方简直就是噩梦，大便都冒出来了，前面的人也不冲水后面的人也不冲水，有时候实在是憋不住了也要去上是吧，只好用各种方法把那些金黄色的东西捅下去，训练了一天就很饿了，但是上了一次厕所以后连饭都不用吃了，我都怀疑是不是培训基地特地把厕所的水阀弄坏的，这样可以省了多少粮食啊。
最后一天培训是考试和会操，当时培训师说过一句话我估计这辈子都不会见面了，那一刻会有一点伤感，也不在这里感慨了，总之顺丰给我留下的印象里面起码这一面是光辉的，当我离开顺丰的时候再拨打曾经在同一个宿舍的兄弟留的电话号码居然不是关机就是停机，我只能留下一声叹息。
培训结束了，休息了一天之后第二天特地一大早到了点部，很积极的帮仓管卸车扫枪，我相信每个刚开始进入顺丰的人都是很有责任心的也很勤快的，只不过顺丰真的是一个大染缸，慢慢的在消磨新员工的这种热血，内部员工的纷争，一些不公正的对待，使得那些新员工慢慢厌倦了这些，再不像当初那么不计回报，做事情开始变得斤斤计较，刚来的时候我就经常看到老员工看我像一个傻子，一个人卸一架车的货，没有回报的事情有多少人愿意干呢是吧，呵呵。
那些老员工说做顺丰累，我表面上从来没去附和，但说句实在话确实是很累，不是说身体上的疲惫，心也很累。我看到过一篇也是写收派员的成长的一篇文章我很赞成的。每个收派员最初都是非常有耐心也非常有责任心的，但是有时候收方确实过分了，例如今天早上我有4个大集装包的货物要去送，打电话跟他说你的包裹到了，麻烦下楼拿下吧，结果收方说你马上送上楼，我等着，我说我这里有很多东西实在是扛不上去，帮下忙理解下，结果说一句你不上楼就马上投诉你，就把电话挂了，上还是不上，上的话怎么拿这么多东西上去，不拿放在楼下不说全部被偷走，偷走一件就够呛，不过这种也只是欺负一下那些新员工，后来慢慢了解到了游戏规则以后看见这种人就整一次，整到他以后都不发顺丰。
我回去的时候就和师傅说了这件事，他只和我说了一段话，你拿巴枪计提以后要是每个人你都这样迁就他你就是在搞死你自己，不要惯坏那些人。其实我想法是能上就上，如果货不多的情况下也不耽误时效的情况下，老弱病残例外。其实这里面有一个问题，也就是我之前说的给你一万块钱的区域你都没时间去捡钱，要是你每个都上楼时间肯定是来不及，除非是那种办公楼集中的地方，如果是小区你也上楼你就死定了，我只是针对那些没有电梯的小区，顺丰的规定是不管你一班货出仓100个包裹还是10个包裹你都必须2个小时派完，不然就做滞留，要是你没做滞留而且超出2个小时有人打4008催派的话就是时效类，一个催派0.2分的业务分，而且短信直接到地区老总电脑上，催派多了那就不好意思了，比如你10000块的区域那就拆成两半吧，如果还有催派就再拆区，这些都是涉及到钱的问题，所以你上还是不上，顺丰的要求是门到门，手到手服务，一个公司要发展业务总会要牺牲一些员工的利益的，但是如果你真的做到每个都门到门手到手你就等着工资少一半吧。经常会有这种情况出现，怎么办，想办法整到这几个人不发顺丰，不能因为这几块钱让自己的工资少了一半，所以就不停的想办法整，我说了顺丰每个收派员刚开始都是很有责任心和热情的，但是激情就是被这么消磨掉的，如果你想问不上楼他投诉你怎么办，你就和那个人说没办法货比较多，送完之后再帮你送，拖他2个小时，打电话给客服报备，有多可怜就装多可怜吧，比如申通圆通也发生过这种事，上楼了，下来时候别说货了连车都不见了，还不是自己填。好了当你送完这片区域以后你再去送给他，说一个极端一点的做法，如果实在是很烦，你就打一声电话马上挂了，要是3分钟之内收方没有给你回电话，直接拿手持终端扫一个滞留(无人接听)，他投诉也没用的，你报备过了也有滞留记录，反正就是想尽办法把这种人从你的区域剔除，只是针对一些散客，那些经常发件的老客户大客户还是要去好好维护的。相信有许多顺丰的收派员是这么想的也做过这样的事情。
其实总裁也不容易，他每定出一条规定等于是同几十万员工在斗智，很多事情不是我们不想做，是每当涉及到金钱时候什么都变了味，我最记得营运主管说过的一句话，营销是实打实的，但是营运是有捷径可以走的。收派员是属于顺丰的营运部管的。
顺丰客服转正总结 <二>
近日，一篇名为“顺丰辞职报告”的文章热度迅速上升，引起了广泛的关注和讨论。文章作者自称是一名北京顺丰快递员，辞职的原因则是对此前公司的一系列不公和不合理要求感到无力和绝望。
文章中，作者详细地揭示了顺丰快递在员工管理、派单系统、收件和派件等方面存在的问题，对公司的政策和制度进行了深入的反思和批评。文章中的细节描述，让人真切感受到顺丰快递员们的艰辛与无奈，也体现了作为一家快递巨头，顺丰在内部管理和服务质量上所面临的挑战。
其中一个关键问题是顺丰快递公司的派单系统。据文章作者的描述，公司的派单系统存在严重的缺陷，会将一些距离较远的收件人分配给快递员，造成不必要的时间和精力浪费。同时，公司对于派单和绩效的考核标准也十分苛刻，快递员必须要满足严格的绩效指标才能获得较好的派单比例和收入。这导致了许多快递员为了达成绩效目标，不得不采用一些非法手段，例如申诉“跑单”、承担高危任务、偷跑单等，降低了工作质量和安全性。
此外，公司在员工管理和待遇方面也存在问题。文章作者指出，虽然顺丰快递是一家知名的大公司，但其对于员工的关注和福利却并不足够。公司的工资核算和发放经常出现错误和延误，加班费也很难得到相应的补偿；同时公司对于预支和现金支出也存在着一些限制和误解，导致很多快递员经常面临经济上的困难。
以上种种原因，导致了许多快递员对于顺丰的未来感到渺茫和失望，选择离职或转行。文章作者表示，自己也是被这些问题所迫，无奈地选择了辞职。希望能够通过发布这份辞职报告，引起社会对于顺丰快递内部问题的关注和重视，推动公司改善现有的政策，更好地服务快递员和消费者。
作为一家在国内市场占据主导地位的快递巨头，顺丰快递的服务质量和员工管理也是业界关注的焦点。近几年来，随着消费者和快递员的权益意识逐渐增强，行业内的不公和问题变得越来越受到关注和批评。相信顺丰快递公司也会通过更好的沟通和改善，建立一个更公正和健康的企业环境，为行业的可持续发展做出积极的贡献。
顺丰客服转正总结 <三>
顺丰朋友圈广告
1、2顺丰速运的营销状况...........................................5
2、便捷地，你的速递管家
3、与时俱进的士速递是用心服务
4、1.2快递的分类
5、慧眼识真宝的士速递才称心
6、1快递的概念、分类与基本特征
7、速递无大小快捷最重要
8、名礼的士优质服务放心速递
9、1顺丰速运的产生
10、诚实守信公平负责和谐快捷放心速递
11、顺丰速运的概况....................................................3
12、1顺丰速运的发展状况...........................................3
13、不需广告满天飞唯有放心的士显真情
14、的士速递，跑遍天下都不怕
15、谋便捷之才，创快捷之道。
16、服务制高点，快捷第一步
17、赢取放心的士构建快捷社会
18、距离一点不远，速递就在眼前
19、3顺丰速运营销管理方面的特点...................................5
20、跑遍天下地，便捷你我他
21、要包车，找的士速递；寄快递，找的士速递
22、只要的士“够”快速，顾客自然“购”放心
23、的士速递是聪明人的选择
24、快捷跑腿哪里找的士速递来报道
25、立足天下，跑动中华
26、天意、人意，的士速递最民意
27、诚信跑天下便捷进万家
28、1.1快递的概念
朋友圈找顺风车文案
1、三尺红绫系车头，五福保君走神州；神州富贵遍地开，如意财源滚滚来；条条道路风帆顺，四季平安载誉来。
2、还有最后不要忘记向车主说说谢谢哦！
3、爱拼社会情，人到车就行。
4、好久都没有一个人下班静静坐公交回家挺好，不在意时间该多好。
5、十年寒窗苦，只为了北大清华，最后却考上了北大青鸟。人生最大的幸福莫过于中午吃饭残留在牙齿中的菜叶还能在下午慢慢回味。
6、总之就目前的市场来说，嘀嗒还是靠谱的，对于补贴油费来讲是比较不错的！当然如果你的嘴巴能说会道，赚钱也是有可能的。
7、知道你学车太紧张，但是教练做错了什么…
8、这才是搭顺风车的正确方式，但命不够用啊
9、一颗心与另一颗心到底有多远的距离，是咫尺？是天涯？而我会默默地等待，等待你和我一个浪漫的开始。
10、有爱拼，每天都是顺道。
11、送你一顶吉祥帽，吉祥如意活似宝；送你一件幸福衣，幸福美满喜滋滋；送你一双平安鞋，出入平安永安谐。
12、拼车回家，你快我也快。
13、大？”“还好啦！主要是我小时候穿的是开裆裤，根本就不会尿到裤子上。”
14、搭顺风车其实是门学问，如何当一个好乘客同样也值得学习啊。
15、为爱而拼，快乐成行。
16、我弟弟很不喜欢我妈妈煮的菜，偏偏喜欢吃泡面。有一天我妈妈没烧菜，我弟又要吃泡面，我妈就骂他：“妈妈没煮菜你不会出去买便当啊？吃泡面没营养啦！！”我弟说：”我就是喜欢吃,怎样？！““唉呀.....妈妈跟你说，泡面真的不是什么好东西，你爸爸以前公司有一个年轻的小姐，为了都把钱存下来寄回家，所以早上吃泡面，中午吃泡面，晚上吃泡面。天天吃泡面，结果三个月以后她死了！”(大惊失色)：“真的假的？”“妈妈怎么会骗你？”“真的喔，那她是怎么死的？
17、你车技那么好，搭个顺风车行不行？2、吃完饭那么晚了，我怕危险，能搭个顺丰车？3、听说你买车了，天气那么热，我搭你个顺风车吧。4、你那么丑，我这么好看，搭你个顺风车不过过分吧？5、跟女性朋友逛街，逛得腿都...
18、傍晚骑着小电动车绕岛吹海风太幸福了。
19、爱拼拼车，拼出好生活。
20、开车遇临检，因为后备厢带了一箱白酒，按规定凡液体必须喝一口，而交规又不允许酒后驾车，正踌躇不定之际，看见警察又拦下一辆拉粪车。
21、我有一哥，单着。今天爸对其建议道：这把年纪了别死撑着，娶个寡妇或者离异的凑合过，新车买不起，捣个二手车开也是可以的。最好是买一送有娃的，直接当爸。神回复：让你爸和和你哥一起买一台公交车，你们三换班开，还能拉客挣钱！最次也能挣个油钱！
22、拼爹、拼房，不如来拼车。
23、车到哪里都有客，有车必上拼车网。
24、以上种种行为都会让车主会很伤心滴·····
25、既然对方愿意载你，那感谢对方就是应该的。你可以把包里的零食分给对方以表示感谢，或者把自己的烟递给对方以表示感谢。或者，干脆在下车的时候，请对方吃顿饭，这样的方式既不落俗套，又能很好的表达自己的谢意，感觉还是挺不错的。
26、爱拼，想拼就拼。
27、车被追尾，而且还是在高速上，三辆车连追，吓破了胆，还好有惊无险，万幸万幸……
28、他骑着三轮摩托车，居然和轿车并驾齐驱。
29、爱拼车，拼好车，拼得好。
30、买了车等于买了幸福，出游，团聚有了保障。祝您一车风顺，速度如车一般！
31、叶落终归根,风吹断肠心。
32、还特么不拿司机当回事！谁特么贱，想找气生，想心情不好，想特么郁闷一天，就早晨接一单顺风车吧！
33、跟女性朋友逛街，逛得腿都酸，最后还要搭她男朋友的顺风车当他们的电灯泡。6、秋天的天空是湛蓝的，秋天也是一个金色的季节，秋天的景色也是美丽的。更绝的是秋天是一个收获的季节，它表示着绚丽与成熟。7、街上碰到发...
34、爱拼才能省，省下才会赢。
35、生活自由，光速世界。
36、装满一车幸福，让平安开道，抛弃一切烦恼，让快乐与你环绕，存储所有温暖，将寒冷赶跑，释放一生真情，让幸福永远对您微笑！
37、归期已定故人何在?6、为了须臾的温暖,踏上斜风冷雨的归途。
38、骑着我的小电动车上班，享受春意的盎然。
39、【搭顺风车的说说搞笑】跟女性朋友逛街，逛得腿都酸，最后还要搭她男朋友的顺风车当他们的电灯泡。
40、看见一只鸡在50米远都要踩刹车的人。
41、我现在在这里，而我们的车被追尾了……
42、打开滴滴出行，点击拼车并输入出发地址和目的地即可实现微信拼车！3.拼车成功后，注意接听司机电话，也可以时时看司机的路线及距离；等待司机到达后，上车即可。（二）好友添加法:如果我们的微信好友在其它的拼车群，可以...
43、老公陪四岁的闺女读书，书上说布谷鸟会把蛋下到其他鸟类的窝里，那么其他鸟就会以为是自己的孩子，把孩子抚养长大。闺女说:爸爸，布谷鸟好聪明呀！老公开玩笑说:对呀，我也要学布谷鸟把你这个小捣蛋送别人家去。闺女语出惊人的说:也许我本来就是别人放在你家里的呢？一旁拖地的我拖把都吓掉了……
44、不要沉浸在自己的世界里，忘记与车主聊天。
45、车随心动，爱拼就赢。
46、我结婚了，要买房。售楼经理说：兄弟，有个地方特别适合你，二百平方才要十万块。我：这么便宜，该不会在鬼城吧？经理：确实是鬼城，不过真的适合你。我：哪适合我了？经理：你媳妇一看就特别那安静，住鬼城你就不用担心有隔壁大妈跳广场舞了，毕竟一幢楼可能只有你一家。我：......
47、求搭顺风车的说说，不要轻易说爱，我直到现实是很认真的。求捎带搭车幽默说说，鸟语花香的季节，便被要求离开这里
物流运输朋友圈文案
1、双11的广告又开始铺天盖地的来了，除非是便宜一半，否则我觉得没必要去挤这天，去年有最长10天才收到快递的，如果只是优惠10元的，我宁愿提前买，不想塞车。
2、当眼泪流下来，才知道，分开也是另一种明白。
3、十几个快递收到了一半，还有一半今天明天内应该会到。
4、快递小哥挺不容易的，知道学校不让出来，晚上冒着雨从另一个镇上给我送到学校门岗，还被门岗说了一顿，还微笑对待，事后还发短信问我收到快递没。
5、物流选通联，安全快速更专业。
6、每天收快递收到手软今天收快递的情景我自己都震惊了，我完全看不到快递员的脸。
7、今天在两岁生气会上收到意外惊喜，很开心呢！
8、默默祈祷购物节收快递的时候我爸妈都不在家不然我怀疑会被活活骂死。
9、今日份收快递的快乐，今年购物节发货也太快了，看物流是付定金就已经发货。
10、专业快递价值，诚信传递真情。
11、即使知道里面是什么，还是迫不及待的想看。
12、鹰联物流全方位，京济服务零距离。
13、【仓储租赁事业部】
14、今天是一个特别的日子啊，最喜欢的事情就是收快递了，可下个月我好像又要吃土了。
15、诚信铸品牌，通联全世界。
16、“通”无止境，“联”接天下。
17、通联物流。送达您的信任。
18、今年的购物节我简直开挂了，想想快递员每天给我打电话打到手软，想想我每天收快递的辛劳，就开心起来了。
19、这个天、又是下雨，等神马公交。人都到站了车还不见影子。
20、大鹰展翅，联通南（济南）北（北京）。
21、几天之后还没收到快递的来找我啊我都发了回家之后给你们写单号。
22、乙方以对合同用户的优惠价格向甲方提供合同设备所需使用的耗材及零配件，并免费送货。
23、用通联物流，放心又轻松。
24、有人忘了凑单，有人要退货，但是我已经收到了第一购物节的快递，接到电话的时候我还是懵圈的。
25、每个没心没肺的人，都有一段为某人掏心掏肺的曾经。
26、明知道里面是什么，可还是要迫不及待的去打开。
27、这购物节终于过了，哎，花了钱还觉得累，当天就收到快递，还真是快~
28、快速送到家，你还选择吗?
29、鹏飞万里，物流千家――鹏千物流。
朋友圈晒车的文案
1、花自己的钱，买想要的车，心安理得。
2、21岁拥有人生第一台车，感谢家人，感谢自己，保持努力，天道酬勤。
3、春运票难求，心中莫发愁，发条短消息，无聊时瞅瞅。人多别去凑，小心有扒手。天冷多提防，衣服要加厚。回家很温馨，好运相伴走。
4、今天是个好日子，终于把我的爱车提回家了，比起找到对象还要高兴。
5、家不仅是一所大房子，是永远的牵挂，是失落的心灵的避风港，更是一种精神的回归。是的，在暴风雨中，我的'心回家了！
6、深情从来都是被辜负，只有薄情才会被反复思念。
7、从今以后，要开始礼让行人了。
8、喜欢风吹过我身边的感觉，那感觉就像我对你的思念，美妙的连呼吸都幸福，却又伤感的连心跳都痛苦。
9、有车真是好，防风又防雨。千万别酒驾，安全伴我行。
10、我的新车这个礼拜新提的！自己买的。
11、当你真的学会了放手，那纵算是一生云水漂泊，亦是可淡若清风，自在安宁。
12、开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升！
13、这破车拉货很不方便啊。
14、祝福朋友今后开车和人生道路一样，一马平川，前途似锦。
15、我一点都不遗憾没有在最好的时光遇见你，因为遇见你之后最好的时光才开始。
16、明明有钱买车，我却坐公交车，明明有钱住别墅，我却租房住，明明有钱炫耀，没办法我就是要低调。
17、青春不负努力，时光不负自己。今日喜提爱车，往后余生顺风顺水，引擎一响，黄金万两，挂档起步，年年暴富。
18、生命中，总有些人即使不在你身边也能让你微笑，这样真的很好。
19、有时候心里会有种很无力的感觉，明明想做点什么但是什么都做不了什么都改变不了，比如现在。
20、最怕听你说好累，好像我们这段感情都是累赘。
21、这地球少了谁都照样转，就是少了我会反着转。
22、折腾半个多月，终于提车啦！
23、从此你不再是凡车，将与本仙女风雨同路，勇往直前！
24、驾照到手，我要开心得漂移了，请各位给姐让个道儿啊！
25、交通安全部门，非法驾驶危害。要遵守规则，要小心。家庭需要。
26、我刚拿到驾照想去路上溜达一圈，劝你们都别出门啊！
27、如果有一天我不理你，不是不爱你，而是我累了。
28、早知道买汉兰达了，最起码比这车还能多装100块砖头。
29、百草千花寒食路，香车系在谁家树-----唐冯延巳《鹊踏枝·几日行云何处去》
顺风车发朋友圈文案
1、Q、你认为开顺风车容易泡妞，女孩爱的是车主还是车主的车？
2、开滴滴顺风车的第一个目的当时是为了money，自己出门开车如果不着急，路途还远，就会花费很多油钱，如果，开了滴滴顺风，同伴可以帮分担一些，这是一个多么重要的事情。第二个原因则是为了安全，工作了一天很疲惫，如果是一个人开车回家会很困，这样加大了开车的危险，所以我选择开顺风车。
3、要买车了四驱的，还是敞篷的高端大气，低调奢华。
4、杀了人的凶手还能白白收到钱？这简直是一部现代荒诞喜剧！那些给嫌犯转账的人们，到底是为了截张屏炫耀自己的正义，还是在凑钱给他跑路？
5、我跟朋友往家里走，走着走着，我跟朋友说道：“要是有一辆车能让我两搭顺风车，该有多好啊！”
6、其实很建议喜欢一个人旅游的女生跟团的，比如去欧洲~
7、@佟彤很酷：还有男孩千万别抽陌生人递过来的烟……
8、不破除垄断，我们不但要面对一个高价的滴滴，还要面对一个危险的滴滴。从全民支持到恶之蜕变，不过就是两三年的时间，这个结果难道不是整个社会纵容的结果吗？应该反思的不仅仅是滴滴，还有养大滴滴的舆论和社会。
9、竖起大拇指搭顺风车源于欧美，在美国大萧条事件，人民失业且无车，1937年，美国14个州通过了法律把竖起“大拇指”的手势赋予搭便车，到了大概1950年，超过一半的州加入这一行动。逐渐的搭便车成为美国人的一部分，很多人继续坚持竖起自己的大拇指。到了后来逐步传到国内，渐渐传入西藏等地区。国际上通用的搭车手势是：右手竖大拇指，余指握拳朝上，大拇指则朝向手右方。
10、恭喜恭喜，贺喜贺喜，提车快乐！买了车等于买了幸福，出游，团聚有了保障。
11、惊恐之下,胡佳只得暂时妥协。货车在甘孜停留装货的4个小时里,胡佳试图搭上其他顺风车,但屡屡失败,难道就这样被扔在这里?
12、开车开车，这回谁也别想下车。
13、我就想问问那些给嫌疑人转账的人，看到下面的最新消息你还想给他凑跑路钱吗？
14、4日下午，记者在中医院见到了一家三口，刚吃过午饭的余华堂行走自如，脸色也很好。余华堂说，自己自从生病过后已经活了5年，女儿已经成才，不再有遗憾，也不想再给家里增加负担，没想到有那么多不知名的好心人帮助她，让她起死回生，现在她特别感激社会，感激养了一个好女儿。
15、提新车啦，人生的第二辆车，全款12.8万，红布一掀、你不在是个凡车，从此与本姑娘风雨同路，勇往直前，越来越好～
16、但是，之所以能同时做到这两者，是因为一种关键的感知：他们对爱和被满足有信心，因而能承受欲求暂时不能得到满足，并且知道这个时候，外部世界并非是恶意。
17、您好，不同的产品对这种情况是否承保是不同的，您可以根据自己购买的产品的保险责任和免责条款进行比对，慧择给您推荐：“车路有我”交通意外垫付保障计划一般意外身故保险金、意外医疗保险金；公共交通工具保障(飞机、轮船、地铁、公交等)；自驾车特约保障：自驾车主被保险人、车上乘客意外伤害、意外医疗保障。更多产品详情交通意外险
18、如果你想用拇指搭便车，那你站在路边，右手握拳的同时并伸出拇指(拇指向上)，直到司机停下来让你搭便车。(英文是来自柯林斯在线词典的解释)
19、“旅客只要上了咱们的车，咱们就得对旅客的人身安全负责。如果发生了意外，公司会及时赔付。”李飞燕说，根据国家保险理赔规定，长短途客车司乘险保额在40万到100万元之间，再加上旅客购买的商业险，理赔额度会更高。
20、今天的话题有点污，未满十八岁的~~
21、买车说要操控性的都是借口，因为只有菜人，没有菜车。
22、你车技那么好，搭个顺风车行不行？
23、2015年年初,两个25岁女生的“穷游”之旅拉开序幕。在旅途开始之时,胡佳绝对不会想到事后会用“心酸”“屈辱”来形容这场说走就走的“穷游”之旅。
24、在经过几轮资本大潮的洗礼后，车辆的网络共享平台已经高度集中，滴滴背后的资本大概也以为已经进入了资本收割阶段。于是，对于这些应当负担的责任选择了视而不见。
25、⊙本文长约3100字，阅读需时6分钟
26、2019年1月23日凌晨12点左右，高速三大队在处理完辖区交通事故，返回大队途中，在沪昆高速1966KM+200M处镇宁出口附近(上行)依稀发现有人影在护栏外站着，且应急车道上放有大量的行李，而且还有一辆电瓶车。时至深夜，驾驶员行驶过程中能见度比较低，这么一大堆东西放置在应急车道上，极易对过往车辆造成影响，更易引发交通事故。
27、不仅如此，当他们遭遇挫败时，他们很少会客观地看待，而会认为一定是主观原因导致的——要么是自己的，要么是外部世界有敌意力量在恶意针对自己。
28、“我一直梦想去西藏,但巨大的开支只能让梦想搁置。‘穷游’点燃了我的西部游梦想。”胡佳告诉记者,她用一个星期时间制定了只花5000元往返拉萨的旅游路线。为了安全起见,她在网上发出了同游邀请。
29、5月10日晚间，郑州警方通报：5月6日凌晨，21岁的李某珠在搭乘网约车途中被害，司机刘某华(男，27岁，郑州航空港区人)有重大作案嫌疑。目前凶手仍在潜逃，现警方正在相关区域全力展开搜捕。
30、现在把各种信息综合起来进行分析，我猜测滴滴是想把顺风车打造成一款社交软件，出行只是一个切入口。
顺丰广告文案
1、唉，我等得花儿都开了！－－某治“便秘”折药物
2、天意、人意，的士速递最民意
3、朗?心从容，越?达天下。
4、与时俱进的士速递是用心服务
5、的士速递是聪明人的选择
6、越过千山万水，依然一片朗然。
7、赢取放心的士构建快捷社会
8、托付朗越，诚信必达。
9、顺水行舟，丰行天下。
10、朗越至诚信，物流海路空。
11、这一生我只牵你的手，因为今生有你早已足够。
12、只要的士“够”快速，顾客自然“购”放心
13、您常在给我理解的注视，您常说快乐是孩子的礼物。所以今天，我送上一个笑，温暖您的心。爸爸，祝父亲节快乐！
14、顺丰快递，分秒必争。
15、通达四海，流动天下。
16、3.1顺丰运速在运送管理上追求高效速度.......................5
17、顺丰速运，顺您心意。
18、快捷跑腿哪里找的士速递来报道
19、目标在远方，诚信在路上。
20、诚实守信公平负责和谐快捷放心速递
21、顺丰速运，顺风速达。
22、不求顺风,只要顺丰。
23、大自然的每一个角落都是亦真亦幻的诗，冬日里的阳光就是那最美的诗篇。
24、挥起走别说再见，只因心中那份永远的期待和永远的怀念。
25、顺丰速运，安心托付。
26、青春里有两个字一直闪烁着，仔细看，却原来是：不悔。
27、2顺丰的发展前景
28、顺丰速运，一切以您为先。
29、言必信，行必果――顺丰速运。
30、顺丰，说曹操曹操就到。
31、朗朗乾坤，越古超今。
32、顺丰速运，运送如风。
33、服务专业，运输高效。
34、交好运，更顺心――顺丰速运。
35、要包车，找的士速递；寄快递，找的士速递
36、1快递的概念、分类与基本特征
37、顺丰速运，媲美风的速度。
38、选择顺丰，货物畅通。
39、用户至上，诚信合作。
40、顺丰全程呵护，服务无处不在。
41、朗越物流，连接你我，通达万家。
42、选择顺丰，一路畅通。
43、诚信运输，国际品质。
44、顺丰速运，日行千里。
在车上自拍发朋友圈的文案
1、下午去东湖晃了一圈要是野餐懒懒睡一觉肯定很舒服叭下午本来回家的结果公交坐过站了一站就远到桥对面了
2、故人入我梦，明我长相忆。
3、坐观垂钓者，徒有羡鱼情。
4、交通灯退潮，安全驾驶是最重要的，相互礼让和秩序，回家安全微笑家人。
5、小孩子才需要接，成年人都是自己握方向盘。
6、提车回家，一路心慌慌，还开错路。
7、一个人第一次天黑开车回家的我，现在还坐在卫生间瑟瑟发抖。
8、朋友圈仅供参考，具体以实物为准。
9、如果生活有开关那朋友的出现就是一键快乐
10、安全才是离家最近的路，文明才是交通畅顺的灯。
11、你说得真对，说永远多累。
12、吃得苦中苦，方为人上人！
13、把握青春，奋力拼搏，展望未来，超越在我。
14、突然很享受夜晚开车的感觉，车里放着音乐，独自一人，看看这繁华的城市。
15、花开并蒂莲，生生世世好。
16、提新车啦，人生的第二辆车，全款12.8万，红布一掀、你不在是个凡车，从此与本姑娘风雨同路，勇往直前，越来越好。
17、买一辆四轮驱动的车，还是开顶级高端大气，低调奢华。
18、导航乱导；各种伤不起。
19、第一次一个人上路的女司机感觉快被后面的喇叭声滴耳鸣了。
20、一个人，如果连自己的情绪都控制不了，即便给你整个世界，你也早晚毁掉一切。你成不了心态的主人，必然会沦为情绪的奴隶。请记住：脾气永远不要大于本事。
21、不能没有糖份的周末
22、周末的公园野餐。没什么来日方长，现在就要快乐。说走就起，一起嗨皮
23、天之涯，地之角，知交半零落，一瓢浊酒尽余欢，今宵别梦寒！我在惦念你！
24、买车是一个借口，因为只有一辆蔬菜汽车。
25、结交非贤者，难免生爱憎。
26、今年的春天里去铜官窑对面的草坪或者享堂野餐吧可太太太美好了
27、颜值和味道都在线的野
28、若不得不分离，也要好好地说声再见，也要在心里存着感谢，感谢你给了我一份记忆。
29、好时光都应该被宝贝因为有限
30、外卖小哥送餐晚了四十分钟，要给我发五块钱红包，被我义正言辞地拒绝了。
31、所有的光芒，都需要时间才能被看到。努力加油，坚持笑到最后。
32、显然，我有钱买一辆车，我乘坐公共汽车，我有钱住在别墅。我租了一所房子，我有很多钱，我无法低调。
33、拿驾照几年后才买车，提车回来第一次上路，左前轮毂刮花，溜车还撞到了前面的车，坐在车里嚎啕大哭，说再也不开车了，我爸在旁边慌的不知所措……
34、多一分诚信，多一份信赖。
35、虽然您不轻易表露，但我知道您一直都在关心着我。谢谢您，妈妈！
36、你不会回来，我不会再爱。
37、驾校开除，自学成才；新手初驾，擅长急刹！
38、瓜田不纳履，李下不正冠。
39、买车是操纵的借口，因为只有蔬菜，没有蔬菜。
40、每次过节的时候，最期待的就是老公的红包了，因此金额一次比一次大。
41、考虑一千次，不如去做一次；犹豫一万次，不如实践一次；华丽的跌倒，胜过无谓的彷徨，将来的你，一定会感谢现在奋斗的你。
42、14野餐小樂趣生活很简单快乐也很简单
43、一个人开车在路上时，看到熟悉的场景，发现数不尽的回忆在脑子里。
44、你就是别人口中的别人家的老公，感谢老公的大红包。
45、奋发向上，居安思危，立志立信，宁败毋欺。
46、这段时间可以用红包解决的事，请尽量不要用言语表达！
47、千夫诺诺，不如一士谔谔。
新车发朋友圈的文案
1、生活!你为什么总是这样令人费解?令人难以想象?早安!
2、恭喜恭喜，贺喜贺喜，提车快乐！买了车等于买了幸福，出游，团聚有了保障。
3、奋发向上，居安思危，立志立信，宁败毋欺。
4、第一次经历4S店提车，又一个人生第一次吧，可惜似乎不太完美，还有好多东西还没弄好，但是呢总算把红旗HS5开回家了。
5、你不要富得这么低调！买车了也不吱一声，你是怕我们要你来接驾么。
6、与爱车奔腾B70沐浴冬日暖阳，恭喜自己喜提新车。
7、提新车啦，人生的第二辆车，全款12.8万，红布一掀、你不在是个凡车，从此与本姑娘风雨同路，勇往直前，越来越好。
8、今天是个好日子，终于把我的爱车提回家了，比起找到对象还要高兴。
9、“中国式”买车风，真正买了车之后就想去买后悔药了
10、今年内有两件事要完成，第一买新车凯美瑞，第二给自己的办公设备升级。
11、别再堵车了！我得攒钱买车了！我会买两轮车，比四轮车都快！够了够了！
12、美好的一天开始了，每天给自己一个希望，试着不为明天而烦恼，不为昨天而叹息，只为今天更美好。早安，人们!
13、我想保持低调，但后来我觉得买一辆车是件大事。让我和你分享一下我今天提到的那辆车。
14、终于买到自己心仪已久的好车了，好好爱惜吧。
15、清晨曙光初现，幸福在你身边，中午艳阳高照，微笑在你心间，傍晚日落西山，欢乐随你一天，关心你的朋友，从早晨到夜晚!
16、恭喜我家程先生喜提爱车：车门一关，一路平安，挂档起步，年年暴富，手刹一松，一路顺风，车轮一转，好运不断。
17、恭喜自己喜提新车！发朋友圈不是为了炫耀，只是为了纪念此刻心情，三十而立，再接再厉！
18、喜提人生第一辆车，虽然不太喜欢轿车，但是看到大帕的第一眼就喜欢上了。提车第二天第一次清洗，刚刷完就下雨
19、好久没有见到你，好久没有听见你的耳提面命，好久没有文字的交流，悄悄的，时间一点一滴溜走了!早安!
20、孩子说昨天买了一辆新车，他开着一辆白色的宝马，他妈妈开着一辆红色的宝马，他爸爸开着一辆小狮子车，表情是越来越有钱了，家庭的地位似乎已经在他心里算出来了。
21、买一辆四轮驱动的车，还是开顶级高端大气，低调奢华。
22、青春不负努力，时光不负自己，喜提爱车一直在奋斗的路上不停息始终相信越努力越幸运未来可期。
23、外面右边，大人牵着孩子的手，人行道一边看信号灯，红灯停止绿灯。
24、阳光明媚，东风送情，喜得新车，平安出行。
25、给自己近期定一个目标，把车练好，开来上班。这样我爸就会尽快去买新车，这样我就偶尔可以开开Q5或者A6了。
26、要是在海门上班，也就买车了诺，可是作啊，要过那种工钱只够房租的生活，先作几年再说吧。
27、恭喜自己喜提雷凌，它是既喜欢又合适的一台车！
28、向后看才能理解生活;但要生活好，则必须向前看。早安!
29、小姑今天提车了，妯娌在群里叫我换车，额，现在生活艰难入不敷出，未敢作打算，反正也还有得用不是吗。
30、人生道路不可能一帆风顺，有许多困难与挫折。走在岁月里，不是单纯地活着，所有的欢乐，都收获着一种实实在在的意义。
31、喜得奥迪，驰骋千里，财富满满。
32、祝福，如细雨绵绵，淌满了你快乐的海洋。奔驰万里路，平安伴你行。
33、你还年轻，别谈什么"岁月静好"。去努力吧，看所有的东西慢慢变成你想要的样子，你才是快乐的!早上好[太阳]
34、外出时要小心，但开车时不要走神。家里的每个人都在等你回来。
35、先买的小伙伴。
36、我是满口谎言的骗子，谎话信手拈来。同学一个个没毕业就买车了，富二代真是好。
37、我装满一车幸福，让平安开道，抛弃一切烦恼，让快乐与您环绕，存储所有温暖，将寒冷赶跑，释放一生真情，让幸福永远对您微笑！新春到了，祝新年快乐。
38、明明有钱买车，我却坐公交车，明明有钱住别墅，我却租房住，明明有钱炫耀，我却低调。
39、我是个骗子，也是个骗子。我的同学在毕业前买了一辆车。富二代真的很好。
40、清晨，我呼吸着新鲜空气，迎面的风捎来了你的气息，不知你现在在哪里?希望在这美丽的早晨时时见到开开心心的你，早安!
41、就在这一天，我们买车了！高档真皮座椅，奢华碳钢构架，全身典雅蓝磨砂喷漆，自备金线刺绣软座，低调的奢华～
42、有时候低调不一定就是最牛的炫耀，想炫耀就不要低调我买车了
顺丰文案策划
1、关注南通中南世纪花城房价..
2、物流好帮手，诚信助你发。
3、检查快件包装是否达到?包装操作规范?标准，单件重量不得超过50kg，任何一边长度不得超过1.8m，三边之和不得超过3m；（快件外包不得出现同行标识）
4、一路畅行，诚信相伴。
5、操作场地内禁止乱拉电线，禁止使用明火，经常性检查电篇2：快递公司安全责任书
6、忠于职守，严格履行本岗位的安全生产责任，落实“一岗一责制”，为企业安全负责、为部门安全负责、为员工安全负责、为自己安全负责。
7、b2等50多种营养成份和活性物质。
8、在运单上签署本人姓名、日期并同滞留件（必须注明原因）、所收款项同时上交公司；
9、严格执行公司安全管理规章制度，服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布臵的有关任务和培训，按时、按质完成任务。
10、后期现场推广
11、遵守安全管理的各项法律、规章、制度、规定，不疲劳开车、不酒后开车、不将车辆借予无驾驶证人员驾驶，驾驶机动车必须做到持有有效驾驶证，不超速行驶，遵守交通规章，骑电动车和摩托车的必须正确佩戴安全帽。
12、厚德载物，尽心服务。
13、追求精益物流，为顾客创造价值。
14、利用电子平台进行多方位促销，并与实体店结合。
15、封底——广告（吉祥物）
16、快件派送：严格执行上门派送服务，杜绝虚假签收，确保快件安全送达。
17、在快件的装卸的任何一个环节，不得出现“抛、摔、踩、踢、坐”等快件的行为；
18、一哥们理想是“读万卷书行万里路”，现实是当了快递......
19、扩大国内、国际快递市场的市场占有量2.覆盖最后一公里
20、如遇客户拒付、拒签、即时上报公司并将快件带回；错投件，遗失件必须第一时间上报公司；
21、您不错的物流选择。
22、物流通达天下，诚信创造生命。
23、突然接一个电话：猜猜我是谁？猜中有礼物哦！
24、严禁将快件私自带到与工作无关的场所，禁止隐匿、毁弃或非法开拆快件，及时上报包装破损并有可能暴漏内件信息的快件；收派员在进行快件收派过程中，快件不得交由他人转带，不得出入与工作无关的场所，严禁将快件放置于视线不及、无人看管的地方，做到快件不离身；
25、Weakness （劣势）
26、继续创新开发更贴近大众和潮流的服务产品；
27、快件进出都必须有明确的交接手续；
28、在收寄人员签章栏内签署本人姓名，正楷大字清晰写明目的地（准确至县级城市），将运单的“发件人联”交寄件人留底，在“结账联”上签署本人姓名并同所收款项同时上交公司;
29、国家法律禁止流通或寄递的物品，如军火武器、烟草、货币、古董、金银珠宝、贵重金属等；
30、通过此次开业庆典的隆重举行可以增加员工对公司的信心，加强公司的凝聚力。
31、严格执行对现金、票据有关管理规定，保证不发生丢失、被盗、被抢安全事故发生。
32、按国家邮政法规办齐民营快递各种证照，合法经营。
33、店内外造型富有人情味，服务周到，能提升目标消费者对本企业忠诚度。
34、互动做物流，一点世界达。
35、重信唯真，引领天下。
36、按电瓶车编号，每天出车前检查轮胎气压是否正常、刹车制动是否正常，检查有无漏油、漏电、漏气等现象，收班时清洁车辆，检查车辆是否有碰擦伤痕，发现故障，及时修理。
37、流通天下，四海为家。
顺丰客服转正总结 <四>
顺丰最后揽件时间：
腊月二十九
正月初七上班
顺丰速运简介：
顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的`港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。
2017年春节快递放假安排时间表
顺丰客服转正总结 <五>
Research on the Construction of Applied Undergraduate
Specialty in Local Colleges
――Take Logistics Management Professional，City College Wenzhou University as an example
DAI Xiaozhen， YANG Pingyu， LIN Wei
（City College， Wenzhou University， Wenzhou， Zhejiang 325035）
Abstract This paper takes City College of Wenzhou University Logistics Management Major as an example， from a professional training goal establishment， professional core curriculum， practice teaching links of planning and dual qualification teachers view point of the cultivation of professional construction of local undergraduate colleges and universities application is explored.
Key words local college； applied undergraduate； construction
0 前言
温州大学城市学院位于浙江温州，学校秉承温州崇商传统和“温州人精神”，坚持“成长会做人、成才会做事”育人理念，不断深化教育教学改革，积极推行“知识+能力+素养”多维度复合型应用性人才培养模式（MQPT），努力培养德智体美全面发展、具有现代商业精神的高素质应用型人才。
根据2014年浙江省教育厅《关于积极促进更多本科高校加强应用型建设的指导意见》（浙教高教[2014]47号）和《浙江省教育厅办公室关于报送通知应用型建设试点实施方案的通知》等文件精神，学院立即着手申报试点院校。应用型本科建设重点在各专业进一步深化应用型转型工作，物流管理作为实践性很强的专业，主要从四个关键点上做好：优化人才培养目标，设置专业核心课程，强调校企合作和实践教学，重视“双师型”教师队伍建设。
1 优化人才培养目标
根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》、《关于积极促进更多本科高校加强应用型建设的指导意见》等文件精神。通过对温州大学城市学院物流管理专业毕业去向和市场对物流管理专业毕业生能力需求调研，目前物流管理专业电子商务物流方向注重仓储规划能力、仓储作业日常管理能力、数据分析能力和沟通协调能力；快递企业注重终端配送能力和干线运输的规划能力；传统物流（制造业物流）注重仓储规划与设计能力、日常管理能力、与生产物流衔接能力。考虑我院物流管理专业实际和现代物流业发展态势，设置物流管理专业培养目标为：立足当地、面向全国，培养坚持社会主义道路，适应社会主义现代化建设需要的知识、素质、能力协调发展，具有扎实的物流管理专业理论基础，较强的数据分析和物流系统的规划与设计技能力，能适应电子商务物流快速发展，物流企业、制造业、商贸业物流部门领域的变化，具有持续更新专业知识能力，现代商业精神和创新创业能力的高素质应用型人才。
2 设置专业核心课程
根据专业培养目标，物流管理专业着重建设5门体现培养目标的专业核心课程，分别是“运筹学”、“供应链管理”、“电子商务物流管理”、“管理统计分析”和“物流系统规划与设计”，并在核心课程中开发相应的实践模块、增加实践学时，为物流管理专业学生核心能力的培养奠定坚实的基础。以“运筹学”为例，从教学目的和教学内容设置角度描述专业核心课的建设。
（1）教学目的。运筹学属物流管理专业基础课。学习本课程旨在使学生掌握运筹学的基本原理和方法，培养学生运用该学科知识分析、解决实际问题的能力，加深对数学在物流管理实际中广泛应用的理解。
（2）教学内容。根据应用型本科建设指导思想和学生实际，运筹学在教学内容安排上注重实际问题建模能力的培养，对模型的计算不做过多要求，因此单纯形法和单纯形法的灵敏度分析与对偶等内容不做讲解，教材采用注重应用型管理运筹学教材。课程教学内容主要包括线性规划、运输问题、整数规划、目标规划、图与网络、存储论等。
①线性规划。包括线性规划的图解法、线性规划的计算机求解、线性规划在工商管理中的应用三个部分。第一部分线性规划图解法：通过图解法和灵敏度分析的学习，培养学生对二元一次线性规划问题图形解决问题的能力和对实际问题变化后的处理能力；第二部分线性规划的计算机求解：通过管理运筹学版软件的教学，培养学生使用软件解决复杂线性规划模型的能力；第三部分线性规划在工商管理中的应用：通过人力资源分配问题、生产计划问题、套裁下料问题、配料问题和投资问题的教学，培养学生使用线性规划解决实际问题的能力。
②运输问题。包括标准运输问题、实际问题转变运输问题和表上作业法三个部分。
③整数规划。包括整数规划的应用和分支定界两个部分。
④目标规划。通过多目标实际问题的目标规划建模，培养学生对多目标实际问题的建模能力和使用软件决绝有优先权目标规划问题和复杂目标规划问题的能力。
⑤图与网络。包括最短路问题、最小生成树和最小费用最大流问题三个部分。
⑥存储论。包括理想状态的经济订货批量模型和一般状态下的经济订货批量模型两个部分。
运筹学课程建设遵循突出应用、强化实践、坚持创新的原则，在后期课程的建设中，利用moodle平台建设的机会，在教学资源完善的过程中，注重教学案例的实际性，多以温州当地、生活中的案例来进行教学，同时在相应内容教学完成后，通过带着问题去企业调研的方式，让学生收集数据、提炼数学模型，解决实际问题的形式来增加实践环节，突出课程的应用，用现实问题激发学生的创新精神，提高学习兴趣。课程将按36理论学时+18实践学时来设置。
3 强调校企合作和实践教学
物流管理是实践性非常强的专业，在设计物流管理专业实践教学环节时，采用“走出去、请进来”的方式，多次组织专业教师去物流企业调研，并邀请物流企业高管到校会谈，最终确定了物流管理专业实践教学目标为熟悉专业物流企业或物流相关部门的运作，掌握物流相关岗位的基本技能，能运用所学知识从系统的角度去发现并解决运营中出现的问题，同时拥有良好的沟通能力和专业素养。设置了校内实践和校外实践相结合的实践体系。校内实践教学环节主要包括课程实验、课程实训、毕业设计（论文）和第二课堂等，校外实践教学环节的设置与专业培养特色相吻合，主要包括社会实践、专业见习、客服专项实训、仓储实习、毕业实习等环节。形成了大一认知实习、大二客服专项实习、大三仓储实习、大四毕业顶岗实习的分层次实践教学模式。
校外实践通过校企深度合作，将各级实践环节假期集中和平时分散进行相结合。目前建设的校企合作企业有温州快递物流代表企业温州顺衡速运有限公司、温州零担物流代表企业温州德邦物流有限公司和温州仓储物流代表企业交运集团物流分公司等十家物流企业。以温州顺衡为例，从2013年实践基地建立开始，双方本着“互惠互利、双向收益”的原则，建立了“顺丰订单班”，每次人才培养方案的修订都会与企业交流，保证人才的培养满足企业需求；开设的实践环节，都与企业的业务对接，如大三暑期为期一个月的仓储实习，每年双十一的物流体验实习等；开展特色项目的合作，如“城院顺丰客服工作站”，将顺丰速运客服业务放在学校中完成，学生接受顺丰速运最专业的培训，同时完成高难度问题件的处理工作，在满足学生大二暑期的客服专项实习的基础上，日常全年开放，每天有10～15位学生参与顺丰客服工作。温州顺衡实践基地已接纳实习学生达300人，部分学生实习时间超过两年，毕业后深受物流企业喜爱。
4 重视双师型教师培养
一是加快引进应用型专业和专业群建设急需的高层次学科专业领军人才和教学骨干，发挥他们对学校转型发展的引领、带动和辐射作用。二是以校企合作为主要渠道，科学制订“教师企业实训进修制度”，促进理论与实际的结合，大力培养有特色的实践应用型教师，物流管理专业现有教师需进入企事业单位脱产实习，促使教师向双师型转变，同时，积极从企业行业、高校和科研院所聘用专业素质高、实践经验丰富、教学能力强的高级工程技术人员、管理人员作为“产业导师”，构建灵活多样的“双导师”工作机制，努力打造一支专兼聘结合的双师素质教学团队。三是积极鼓励物流管理专业教师积极参与培训，考取物流师等职业相关证书，提升双师型教师比率。四是引导物流专业教师为企业开展技术服务，不断积累实际工作经历，提高实践教学能力。
5 总结
顺丰客服转正总结 <六>
关键词：顺丰速运；最后一公里；嘿客；问题与对策
中图分类号：F618 文献标识码：A
Abstract： When China's economy enters into the new normal stage of“gearshift slowdown”， express traffic of China ranks first in the world in 2014， and has increased by more than 50% for four years until 2016. At the same time，“last mile”distribution has become a bottleneck for the development of E-commerce， how to improve the last mile and integrating the end resources， is one of the biggest challenge for SF express now. This paper firstly analyzes the self-development of the last kilometer of Shunfeng express， and extract the exiting problems. Finally， according to the development trend of international logistics， this paper puts forward the countermeasures about the last mile of Shunfeng express， in order to provide reference significance for distribution efficiency of“last mile”.
Key words： SF express； last mile； Hey guest； problems and countermeasures
0 引 言
伴随着电子商务的迅猛发展，快递业也迎来了发展的黄金时期，物流成为支撑电子商务发展的重要一环。“最后一公里”是直接对接消费者，也是企业获取终端消费者需求信息的一个非常重要的渠道，更是确保快件及时安全送达，提升服务质量，宣传品牌形象，提高客户满意度的关键一环。然而，市场对物流“最后一公里”的严格要求与现阶段物流“最后一公里”存在的问题也形成激烈的冲突亟待解决[1]，即使是稳居中国快递业龙头地位的顺丰也难以避免最后一公里的配送问题，尤其是现今顺丰的上市更是推动了公司未来的急速发展，提高“最后一公里”的配送效率是当今顺丰重点要解决的问题。本文以顺丰与嘿客的相关运营为背景，研究顺丰最后一公里在运营实施方面存在的问题与对策。
1 顺丰速运最后一公里的现状
最后一公里主要业务流程
顺丰“最后一公里”的环节至关重要的两个节点是点部和嘿客店，点部的主要业务流程为收货到货卸货分拣装车出货。具体而言分为5步：（1）收货到货。由顺丰快递员去接收顾客的快件，然后等待专车把这些货物一起运到顺丰在该地的分部或点部。（2）到货卸货。货物运到该地顺丰设点之后就开始卸货。（3）卸货分拣。按照外包装上的标签分拣，利用手中的巴枪，收派员根据包裹地址分拣，再用手中的巴扫描下条形码表示该快件出仓。（4）分拣装车。分拣完成后，同一地区就运到同一个发货地点，然后把它们汇总到指定的打包（此环节公司内部称建包），装车后，收派员把货物送到指定地点。（5）装车出货。由顺丰的各个收派员把货送到指定收货方，并由收货人签字确认，操作人将货物信息POD输入顺丰速递系统。
顺丰嘿客线下社区物流
顺丰嘿客是顺丰旗下网购服务社区店，通过整合渠道资源为顾客提供更灵活、方便的线下社区服务体验，也是与消费者直接面对面交流的环节[2]。服务优势包括：第一，商品线上选购。店内通过海报、传单等宣传方式展示海量商品，顾客通过扫描二维码下单购买所需商品，享受顺丰高品质物流配送服务。第二，网购线下体验。客户到实体店购买实物商品，可通过扫描产品二维码、门店PAD等多种形式下单。第三，JIT服务。客户无需提前支付就可在店内体验商品试穿（或试用）服务，体验后再决定是否购买，让购物更加放心。第四，金融服务。门店为消费者提供ATM金融服务，把银行服务送到家门口。第五，便民服务。门店提供车票预订、话费充值、缴水电费等多种贴心服务。第六，快件自寄自取。客户选择到店收寄快件即可优惠两元运费的制度，既可以根据自己的空闲时间取货，还节省公司人力投入。
2 顺丰速运最后一公里存在的问题
公司基础问题
（1）农村地区服务网点偏少。乡镇快递市场需求和潜力大，但是现实不容乐观，大部分农村地区网点自身的业务量和收入规模难以独立支撑网点的运营。造成农村地区服务网点偏少的原因：第一，农村地区面广、交通条件差且线路长，交通设施不便利是造成高物流成本的重要因素，乡镇道路九曲连环且人口稀少、分散，开设独立的网点业务量低。第二，“门到门”服务实施难度大，由于业务分散，人员负责区域广，部分偏僻地方无法做到上门服务，而顺丰是全网统一标准服务，城区服务与乡镇服务形成对比，容易导致客户投诉，影响公司的形象。顺丰目前开通乡镇网点的方式是以服务区域延伸为主，这种方式占比达到90%。
（2）农村信息化建设水平不高。物流信息的社会化开放程度缺乏全面性，公司物流信息平台建设和运营模式尚不成熟；先进信息技术在物流行业的转化、推广和应用水平较低，物流信息标准体系发展滞后，技术人员缺乏专业培训。
（3）专业物流人才缺乏。我国物流职业培训体系还没有建立，经过正规物流职业培训人员也极少。据统计，中小物流企业学历主要分布在小学至初中文化水平，中专、大专、大学较少，学历普遍偏低容易导致企业管理水平低下、观念落后；人才流失严重，引进人才困难、留住人才更难。
配送问题
（1）配送设施尚不完善。配送需要的基础设施最重要的就是运输工具，快递包裹无论走铁路运输、公路运输，还是航空运输，在最后环节都会采用货车运输到最后的分拨中心再进行转送。交通拥堵，客户分散使得快递公司配送车辆、货车进入城区的道路和时间都会有所限制。另外，快递业务员配送快递时经常面临无法进入小区、单位、学校的情况，只能将包裹寄存于小区物业或单位、学校、收发室，或者给客户打电话自行来门口取件，由此既会降低配送效率，还会影响客户满意度。
（2）配送制度不完善。配送发展所需的制度环境主要是指人才管理制度、市场准入与推出制度等，特别是在发生纠纷又不容易解决的问题，多数是因制度不完善造成的，最典型的是各个快递分部、点部、区部彼此链接不够紧密，整合和统筹规划缺乏完善。
（3）配送高峰期问题。由于国内物流配送起步较晚，物流配送体系刚刚初步建立，它的缺点和漏洞在遇到电子商务交易高峰期时就会凸显出来，这常发生在节假日、双十一等大型促销活动日，电商大战带来惊人的销售业绩的同时，也为下游的快递行业带来了巨大工作量压力。人员派送量成多倍增长，包裹的破损、丢失数量也大幅增加，这样的快递服务使得无论是消费者还是商家都对快递行业服务满意度直线下降。每一年的交易高峰期，我国快递行业都显示出体系不完善等问题，亟待快递行业的整体改进。
物流监管问题
（1）收寄物品安检不足。其最根本原因是快递企业无法承受“开箱验视”带来的时间成本、人力经营成本。而一台X光机的价格在30万元左右，配备和使用X光机将会大大增加快递企业的运营和时间成本；另外，大部分消费者对快递员当面拆包检查货物持反感态度，加大了工作难度；而实名登记面临隐私泄露的危机，因而不少市民反对实名登记。
（2）企业运营缺乏监督。一方面，快递行业规范力度弱，许多环节缺乏处理措施和办法，如延迟丢失件处理、延迟投递、超时送件等问题；另一方面，政府部门机制和体制不健全，易导致对企业监管不到位。
顺丰速运嘿客的主要问题
（1）经营缺乏地方特色和创新。总部专门设立新的管理部门，对全国的嘿客店进行标准化运营，嘿客店众多事务均由总部做出决定，从某些方面，该做法限制嘿客所在地区不能结合区域优势和特色经营管理。
（2）竞争优势不突出。开设嘿客的意义就是为了更好解决“最后一公里”的问题，顺丰虽具备自己的电商业务支持和物流配送系统，但是面对非常成熟并为大众接受的阿里巴巴购物方式，竞争优势还是不明显。
3 顺丰速运最后一公里发展的对策与建议
改善公司基础环境
（1）扩大农村地区网点布局范围。农村物流渠道具有分散性、隐蔽性、不成系统性等特点，因此整合资源也无规律可循，必须因地制宜并根据公司实际情况出发：第一，公司内部以鼓励员工创业的方式进行农村的网点布局，公司内部制定相应的基金扶持，奖励员工推荐优秀人才参与企业创新发展；第二，激励公司内部员工回家发展；第三，需要政府给予资金扶持、政策上统一规范物流行业管理，完善物流体系建设[3]。
（2）继续完善公司信息化建设。可从以下两个方面出发：第一，统一标准和信息系统；第二，物流行业更好更快发展离不开转型升级和对信息的投入，而信息化建设的持续发展离不开技术人员和其他应用人员，公司要强化该类人员的培训，通过定期、个别辅导等各种形式的培训学习，帮助员工开拓视野，更新知识。
（3）引进和培养专业性物流人才。第一，制定定制化培训方案。通过制定出符合实际和发展要求的岗位标准，激励员工找到自我价值对公司发展的意义，让员工保持自学的兴趣、提高自身工作能力，积极主动参加定期培训。第二，健全人才晋升制度。搭建人才晋升通道，分为管理通道和技术通道两类，便于各类人才体系的相互联系和沟通，为各类人才创造实现自身价值的舞台。第三，重用推荐优秀人才制度。通过企业推荐、职工推荐等形式，及时发掘出熟悉企业流程、具有创新管理、娴熟技术的人才，为人才发展创造条件，拓宽人才发掘渠道。第四，建立人才创新奖励。加大力度鼓励解决企业运营中关键问题、创新运营、提出合理化建议的员工，创造一个人人创新、平等竞争的企业环境。
提高物流配送效率
（1）加快炔苛合和外部联合，实现准时配送。首先，内部联合。各区组建配送机构，实现配送的规模化、集群化，尽可能拓展配送区域，降低配送成本获取效益。其次，外部联合。各个配送机构可以与外部的大型配送企业联合，借鉴国外的配送管理模式、技术和资源。最后，推行准时配送系统，提高配送效率，提高顾客和商家的满意度。
（2）完善配送制度，提高配送效率。健全配送制度，加快物资配送周转率，同时，建立物资配送管理网络系统，加快信息反馈速度；通过整合仓库、分部、点部库房资源、灵活化配送方式，确保配送准确快捷、加强物流全程管理、提高计划的针对性、精细运营出效益等，让物流配型物资准确快捷，提高企业经济效益，降低仓储成本。
（3）发挥政府和行业作用。政府可以将物流行业作为重要行业来加以扶持，意识到配送对加快经济发展速度的重要作用。除此之外，配送企业可以成立自己的组织（协会或学会），比如中国配送中心联盟等协会性质的组织，协调全国的市场划分。
（4）推行共同配送，提高配送时效。快递“最后一公里”实行共同配送模式是指同一区域内建立起面向不同区域和电商配送的平台，本着就近原则建立一个小部门处理需要寄往附近区域范围的快递，无需按照流程送往中转中心再原途返回，有效减少快递配送在车辆方面的投入，减少各快递公司在同一区域内的人员，车辆往来配送的资源浪费，实现绿色物流[4]。
加强安全监管力度
（1）切实加强安全管理制度建设。加强快递安全监管，落实标准化建设，明确在收寄、运输和投递等环节的安全管理，落实公司与顾客的安全责任，强化安全措施，严格执行收寄制度，从收件开始严格把关，严禁收揽公司违禁物品。借助设备加强监督，再确保个人信息安全的前提下，落实收寄制度，完善公司安全监管管理，加强部门间分工协助，实现快递信息溯源追查。
（2）加大企业的运营监管，优化快递市场环境。建立健全县级邮政管理机构，理顺管理体制，充实监管力量，创新监管方式，强化事中事后监管，全面提升市场监管能力；重视顾客投诉渠道建设，发挥公司自律和社会监督作用，规范市场经营秩序，提升服务质量，完善执法机制，营造诚实守信的市场环境。
关于顺丰嘿客运营问题的对策
（1）树立以客户为中心的营销理念。嘿客应根据消费群体习惯、消费能力、消费喜好等，满足消费者多样化的需求；同时，嘿客管理人员应根据嘿客历史记录，实时掌控消费市场，培养敏锐市场洞察力，及时反馈问题和信息，及时对产品更新换代。
（2）建立地方特色，精准定位。为了进一步满足顾客消费多样化的需求，提高嘿客的知名度，提供更高效、优质的服务，应该积极探索消费者需求，提供快速安全的流通渠道，不断提出新的服务项目，更快根据市场的变化而做出反应，以此缩短贸易周期，降低经营成本，促进资金的周转，提高自身的竞争力，为顾客提供不用于周边实体便利店以及现有网上虚拟购物的全新的服务体验。
4 结 论
本文以解决目前顺丰速运“最后一公里”存在的关键问题，满足客户对接收货物的时间与空间便利性、灵活性要求为导向，从主要问题出发，并提出相应解决对策。如通过扩大农村地区网点布局范围，公司创新服务，政府支持建物流体系、完善深化企业信息化建设、培养引进专业性物流人才，来解决顺丰企业基础问题中面临的偏远地区网点少、信息化水平不高、缺乏专业人才管理等问题；物流服务方面：配送时效的不稳定和快件损毁事件频发，需要公司加快配送机构建设，走配送国际化；安全监管方面：货物安检缺乏管理，公司日常运作缺乏监督等问题，可以通过发挥政府作用和行业能力、内部推行共同配送模式，提高配送时效保障等方法解决问题；最后一公里新商业模式“嘿客”存在定位不清晰、吸引不了客户的主动性，产品和服务不具备优势，运营成本高盈利模式却很低等问题，可以通过简化购物流程，产品设置应因地制宜、多样化，业务更应凸显特色，体验更应迅捷亲切等方式解决。
参考文献：
[1] 杨聚平. 以客户为中心“最后一公里”配送模式研究[D]. 北京：对外经济贸易大学（博士学位论文），2014.
[2] 本蠹习记者刘斯会. 顺丰砸重金解决“最后一公里”每家嘿客店投20万元[N]. 证券日报，2014-08-13（3）.
顺丰客服转正总结 <七>
我于20xx年9月25日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的这个团队中，
不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：
一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。
为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!
顺丰客服转正总结 <八>
顺丰客服社会实践报告范文
顺丰客服社会实践报告
实训时间：20XX年8月8日至8月31日
实训单位：云南顺丰速运有限公司
时间目的：通过在公司的实践，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
这个假期我的实训地点是顺丰速运，快递对于我们大学生来说并不陌生，我所知道的快递就有顺丰、申通、圆通、中通、韵达、汇通等等。由于网购的普及也带动了快递业的发展，而顺丰便是其中一家。
一、公司简介
SF速运(集团)有限公司(以下简称SF)于国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
二、实训工作内容
在顺丰这段实习期我的工作主要是：
1.将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
在这个过程中需要注意的问题是：
1)检查袋外包是否有破损，封口是否正常
2)检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发;
2.手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。在这个过程中首先是对包
牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
3.撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
三、实训体会
在顺丰实习的这二十多天里我收获颇丰。以前网购的时候只知道觉得快递来的慢就催，觉得快递快是理所当然的，但是这次实习让我深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为分解员不仅仅要快速的分解手中的快件，还要保证快件分解准确，让每一位顾客在收到快递时快递时完好的，绝对杜绝快递暴-力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。
作为一家民营快递领头羊，SF在其发展历程中有着自己的发光点，实习过程中能深深地感觉到SF正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉SF的客户对SF的印象就是：服务好 、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么SF不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择SF的人决不是看中SF的价格，我们讲究是效益是服务，SF在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到SF在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
四、合理化建议
作为中国民营快递行业的优秀代表，SF正面临着全球化背景下可持续发展和战略转型的挑战，而要做到成功适应全球市场并在市场上占有自己一份牢靠的市场份额，SF还有很长一段路要走，这段路的经历并不是说靠大调动大改革来运行，管理和执行的每个细节是不容忽视的，在SF实习工作的时间并不是很长，我根据自己对快递行业的理解和了解从自己工作的内容上提出以下几点建议：
(大头笔错标的状况尽量控制到最低限度。错发和大头比错标只会导致公司增加笔必要的成本的同时还会造成外区的投诉，这给每个区部来说都是不好的影响，而改善这个就不仅仅需要运作员的合理操作，也需要各点部仓管及收派员的业务知识的巩固及工作沟通的加强。
(2)收派员加强对开包验查的工作。信息员这边的工作基本上每天都可以收到机场的安检扣货信息及扣回的快件，信息员面对这样一个问题只能将被扣回的快件退回原处。这些被扣回的快件货物都是一些航空港违禁品，而每个上岗的员工都是经过一系列的业务知识培训的，不可能不知道哪些是不能参加航空运输的，所以存在的问题就是很多一线的收派员没能对客户的快件进行验查。
(3)加强对员工工作的监控管理，加强对人才的储备。SF企业员工素质参差不齐，虽然表面上看来运作员这个岗位对文化素质要求不是要求很高，但是却很大程度上涉及到一个职业道德问题，快递行业除了要保证客户快件的时效性，更重要的保证快件的安全性，这个安全包括了快件的完整包装及质量的完好。运作员在分拣货物的过程中仍避免不了对快件的暴-力操作，这严重影响了客户利益。
(4) 装卸搬运在快递公司来说一件比较消耗体力的活动，在这块的工作上面应该可以做到规范化和组织化。可以由每天的运作组长组织搬运操作员工的活
动并且根据搬运次数及负荷量来计入绩效工资里面，这样能激发员工在装卸搬运这快的积极性。
(市场、法律法规的认识。SF目前的海外市场并不是很广，仅仅只有新加坡和韩国两地开通服务，而四大国际快递公司在轨迹市场上的能力超乎想象的强大，必须做好打硬仗的准备。当然这块还需要加强对外语人才的培养和储备。
顺丰客服社会实践报告
您好，请问有什么可以帮您? ， 感谢来电，再见! 。这两句话伴随了我一个半月的时间。在顺丰公司，我在热线话务员的岗位上实习了一个半月。在这段时间内，通过师傅们的言传身教、循循善诱，把积累了多年的人生财富和实践经验毫不保留地传给了我，很好地发挥了 传、帮、带 作用，使我受益非浅，收获颇丰，在思想认识、工作能力等方面都有了长足的进步和提高，也为我今后的学习打下了坚固的基础。
由于我是新手，所以，我就更要付出比别人更多的精力和时间来学习，从而跟上大家的`步伐。在刚上刻苦、任劳任怨的工作态度，我除熟悉了语音平台的操作和处理流程外，还更深一步地了解到95598 设备的整个运作流程，让我在工作时更能得心应手。
然而交流，解答客户的咨询和疑问。因此，我更需要具备的是掌握全面的业务知识和良好的服务、沟通技巧。在平时的工作中，对于新下发的各种新业务、新知识，我都认真学习，充分领会其精神，并且牢记;对于一些基础业务知识，我经常会翻出来看看，做到温故而知新，熟能生巧。
如果说业务知识是做菜的原料的话，那么良好的服务、沟通技巧、就是技艺高超的厨师，只有具备高超的厨艺，才能让原料展现出良好的品质和口味，服务也是同样的道理。如果没有良好的语言表达能力和沟通能力，知道的再多，掌握的再全面，也只能是茶壶里煮饺子 肚子里有倒不了来。所以我常常在网上学习相关服务、沟通技巧，并将其运用到服务工作中去。
在与来电人的开始几分钟交谈中，我聚精会神倾听来电人的信息，保持礼貌态度，提高工作质量。遇到反馈意见，要听清楚来电人的全部要求，准确理解来电人的意思，要抓住问题中心，尽可能避免多讲无关紧要的事并做好相关记录工作方便日后和用户联系，为正常的工作状态保驾护航。还要做好事后的回访工作，当用户反映表示不满意时，应悉心认真的用户述说，尽可能的替用户排除问题，做到急客户之所急，想客户之所想。
在不断的学习中，我发现自己的生活充实了许多，也精彩了许多，原来那个默默无语的我也变得叽叽喳喳了，以前总被遗忘的我也得到了大家的认同。但是由于自己性格方面的缺陷，也使我错过了许多机会。所以在新一天，我要再接再厉，做得更好。
日子过得真快，一眨眼的工夫，我不知不觉已在95598客户服务中心忙忙碌碌的工作了一个半月。回首过去，展望未来，回顾这段时间来的点点滴滴，取他山之石，对于我而言，没有最好，只有更好。
顺丰客服转正总结 <九>
顺丰是中国一家知名的物流公司，一直以来致力于为客户提供高效、安全、可靠的物流服务。我在顺丰工作已经有三年的时间了，以下是我的顺丰工作总结。
顺丰注重员工的培训和发展。公司为新员工提供系统的培训课程，包括物流知识、顺丰的工作流程以及客户服务等方面的培训。这有效地帮助员工快速适应工作环境，更好地为客户提供服务。同时，公司还会定期举办培训班，提供进一步的专业培训，帮助员工提升自己的技能和知识水平。我也参加了一些培训课程，收获了很多实用的知识和技巧，这对我的工作生涯有着积极的影响。
顺丰重视客户体验。顺丰始终把客户放在第一位，致力于提供更好的服务体验。在顺丰工作期间，我学到了很多关于如何与客户进行有效沟通和处理问题的方法。当我遇到客户投诉时，首先会耐心倾听客户的问题，然后积极主动地解决问题，并及时反馈给客户。通过这样的方式，我成功地解决了很多客户的问题，赢得了客户的信任和认可。顺丰对于客户体验的重视不仅让我更好地理解了客户的需求，也提醒我时刻保持服务意识和服务习惯。
顺丰注重团队合作。在顺丰工作过程中，我与同事们紧密合作，共同协作完成各项工作任务。公司鼓励员工之间的沟通和协作，通过团队建设活动和项目，增强员工之间的协作意识和团队精神。在团队合作中，我学到了如何与他人合作，如何充分发挥每个人的优势，实现团队的最佳效果。通过与同事的共同努力，我们成功完成了许多复杂的物流任务，为客户提供了高效的物流服务。
顺丰提供良好的工作环境和福利待遇。公司非常注重员工的身心健康，提供定期的体检和健康指导。公司还为员工提供完善的福利待遇，包括年度奖金、职业培训以及员工旅游等，鼓励员工积极发展自己，在工作中取得优异的成绩。同时，公司还为员工提供广阔的晋升空间和发展机会，鼓励员工在工作中不断学习和进步。
小编认为，顺丰是一家非常注重员工发展和客户体验的公司。通过在顺丰的工作经历，我提高了自己的专业能力，学到了很多实用的知识和技巧。与此同时，我也深深体会到了顺丰对于客户体验和团队合作的重视，这对我个人的职业发展有着积极的影响。我非常荣幸能够在顺丰工作，并且将继续努力为公司做出更大的贡献。
顺丰客服转正总结 <十>
大家好，我是XXX，很高兴能够参加顺丰的面试。在面试之前，我想简单自我介绍一下。我毕业于一所知名的大学，在校期间我学习了计算机科学与技术专业。在学习期间，我积极参加各种比赛和活动，收获了不少实践经验。我还参加了学生社团，担任了社团的管理职位，锻炼了自己的管理能力。在大学四年中，我发展了一颗对技术的热爱，并且对自己未来的职业规划有了大致的方向。
毕业之后，我进入了一家互联网公司担任开发人员，主要参与了公司APP的开发和维护。在这段时间中，我不断学习提高自己的开发技能，掌握了很多新的技术和工具。我参与了很多重要的项目，其中其中一次是负责一个全新的模块的开发。我和团队成员们协作紧密，解决了很多技术上的难题。这个项目顺利上线后，我深感自己的成长和收获。
我选择顺丰面试，主要是因为我对顺丰这个公司的发展非常看好。我认为，在物流这个行业，顺丰可以算是一家技术驱动型的公司。顺丰一直以来都积极推进数字化升级和智能化转型，这正是我所喜欢和追求的。
如果有幸加入顺丰，我会积极适应企业文化、进一步学习和提升自己，为公司的发展贡献自己的一份力量。谢谢。
顺丰客服转正总结 <十一>
顺丰速运作为中国领先的快递物流企业，一直以来都高度重视应对突发事件和紧急情况的能力。为了确保业务能够在极端情况下持续运作和提供高质量的服务，顺丰已制定了一套完善的应急预案。
一、预案目标
顺丰应急预案旨在确保在各种突发事件和紧急情况下维持公司的运作，保障员工的安全和客户利益的最大化，同时尽可能减少损失和提供及时有效的协助和支持。
二、应急预案的组织架构
顺丰应急预案由公司的高层管理人员和相关职能部门共同负责。公司将设置应急指挥部，由高层领导负责，负责紧急情况的处置决策，协调各相关职能部门的行动，确保应急预案的实施。同时，在公司各地都设有应急小组，由负责应急预案的专业人员组成，负责应急事件的具体处理和指导。
三、应急预案的内容
顺丰应急预案包括了各种情况下的应对措施，如自然灾害、公共卫生事件、社会安全事件、安全事故等。以下是其中一些重要的应对措施：
1. 自然灾害
顺丰应急预案对于自然灾害，如地震、洪水、台风等情况下的应对措施进行了详细规定。预案要求各单位密切关注天气预警和气象变化，及时采取相应的措施，确保员工的安全。同时，预案明确了物流中心、配送车辆、货物仓库等重要设施的安全防护措施。
2. 公共卫生事件
面对突发的公共卫生事件，如传染病的爆发，在应急预案中，顺丰要求员工做好个人防护，加强卫生宣传和教育，提供必要的防护装备，并采取相应的措施进行物流和分拣中心的防护和消毒，以确保员工和客户的安全。
3. 社会安全事件
对于社会安全事件，如暴力恐怖活动、社会骚乱等，顺丰应急预案要求加强安全巡逻，增派保安人员，加强设施和设备的防护，确保公司和员工的安全。
4. 安全事故
在意外事故发生后，顺丰应急预案规定了员工的紧急疏散和自救措施，以及公司内部的报警、通知和救援流程。预案还要求员工参加必要的安全培训，提高应急响应的能力。
四、应急预案的实施
顺丰应急预案定期进行演练和评估，以确保其可行性和有效性。公司会定期组织员工参加各种应急演练，检验预案的操作性和准确性，并根据演练结果进行修订和改进。同时，顺丰还与相关的政府部门和行业协会合作，共同制定应急计划，分享信息和资源，提高整个行业的应急响应能力。
作为顶级物流企业，顺丰高度重视应急预案的制定和实施。通过这套完善的预案，顺丰能够迅速做出决策和行动，以最小化公司和员工的损失，并维持客户的信心和满意度，确保业务的持续稳定运作。顺丰的应急预案为整个物流行业树立了榜样，同时也为其他企业提供了宝贵的经验和借鉴。
顺丰客服转正总结 <十二>
作为一名顺丰速运分拣员，我在过去的一段时间里积累了许多宝贵的经验和知识。这项工作需要高度的责任感、细心和专注力，同时也让我更好地理解了供应链和物流的重要性。在这篇文章中，我将详细讲述我的工作职责、工作流程以及我面临的挑战和成就。
作为分拣员，我的主要职责是根据订单信息，将包裹从中央仓库中正确地分拣到相应的区域。我需要仔细核对每个包裹的信息，确保其准确性，并将其放置在正确的位置上，以便之后的配送能够顺利进行。这项工作需要我高度的细心和专注力，因为任何错误都可能导致送错或漏送，给客户带来不便。
在工作过程中，我们使用了先进的分拣系统和设备，如扫描枪和自动分拣机。这些设备能够大大提高我们的工作效率和准确性。我需要熟练地操作这些设备，并根据需要进行维护和保养。我还需要熟悉各类货物的标识和包装，以便能够迅速准确地分类和分拣。
尽管有了先进的设备和系统的帮助，我仍然面临一些挑战。包裹的数量庞大，而且订单信息可能瞬息万变，这使得我需要在有限的时间内处理大量的包裹。我必须学会高效地组织和安排工作，以便能够在规定时间内完成任务。某些货物可能非常重或致密，也有些货物非常脆弱或不规则。我必须小心地处理这些包裹，以防止损坏。工作环境有时可能会非常嘈杂或混乱，我需要学会保持冷静和专注，以便能够应对各种情况。
尽管面临了一些困难，我的工作也给了我很多成就感和满足感。我能够参与到运输行业的重要环节中，为物流供应链的高效运转起到了重要的作用。若没有分拣员的准确和高效工作，货物很可能会延误或丢失，给客户和企业带来损失。我的工作使我认识到自己的责任和价值，让我感到自豪。
我的工作也让我学到了很多东西。我熟悉了物流的各个环节和流程，了解了订单处理、分拣、配送和交接等过程。我也学到了如何应对各种不同类型的包裹，根据其特点和标识进行分类和分拣。这些知识和经验对我未来的职业发展也大有裨益。
作为一名顺丰速运分拣员，我的工作职责是根据订单信息将包裹进行准确的分拣和分类。我需要高度的责任感、细心和专注力，以便能够应对工作中的挑战和压力。我的工作不仅让我感到满足和自豪，还为我提供了丰富的知识和经验。通过这段时间的工作，我更加深刻地认识到物流的重要性和供应链的复杂性。我相信，在未来的职业生涯中，我将能够更好地应对各种挑战，为企业的发展做出更大的贡献。
顺丰客服转正总结 <十三>
王卫，顺丰快递创始人，高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。上世纪九十年代初期，受_南巡影响，香港8万多家制造工厂移到内地，其中珠三角就占了5万多家，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带，点儿货。慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。
1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。同时，他在香港太子的碎兰街租了几十平方米的店面，专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。
由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时。顺丰每建一个点，就注册一个新公司，分公司归当地加盟商所有，这使得顺丰在几年的时间内，便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。
在这样的疯狂下，到了1997年，顺丰几乎垄断了所有的通港快件。据悉，当时行驶在通港公路上的快件货运车有70%均属于顺丰的业务。香港回归时，海关甚至婉拒了国企中铁前来分一杯羹的请求。而这时的王卫，不过26岁。
“我听说当时是很残酷的，甚至出现了人身安全的问题。”物流智联网创立人、《物流智联网》著者罗辉林在谈到这个问题的时候对记者表示。直到现在，如若有人有幸遇上王卫，会发现这个穿戴极其平凡的中年男人身边常常会有4-6个彪形大汉相伴左右。
这些年，王卫十分低调，但他却是“电商教父”马云最佩服的人，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片，就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。
强势收权 抓住非典契机
加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货。失去对企业的控制权的王卫从1999年开始了大力的收权行为。有传言，王卫曾经因此被香港黑社会追杀。
2002年，顺丰收权成功，顺利从加盟制转为直营制，顺丰在深圳设立了自己的企业总部。随后顺丰开始订立国内高端快递行业的定位。恰巧在2003年，为日后顺丰江山奠定地位的契机出现。
这一年，“非典”肆虐，快递行业均引来了发展时期。与此同时，顺丰将眼光瞄准了因“非典”而陷入低谷的中国航空领域。在这一年，顺丰与扬子江快运航空签订了5架包机的协议，第一个将快递行业带上天空。而这也为顺丰目后的“快”奠定了江湖地位。
也是在这一年，顺丰开始正式投入ERP系统，乘包机之便，以低价香港件做主打产品，从华南地区横扫华东乃至整个中国区域，完成了全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。
此时，顺丰立足高端的思路也开始奠定。2003年之后，顺丰强行把年增长幅度压在50%以下，顺丰1kg物品日达的价格从15元提高到20元，曾经在顺丰，不做单票5000元以上的业务是死规定。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。
20年的发展，直营模式、高端定位以及航空运输，成为了顺丰成功的三驾马车。当陈平离开宅急送创办了星晨急便后，曾说过“学习顺丰好榜样”。但汉森世纪供应链管理咨询副总经理黄刚对记者称：“商业模式、运营方法、管理体系都可以复制，但是机遇已无法复制。”
高收入与快诀窍
事实上，顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入，高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高，但收入全部根据工作业绩提成，每个月的收入都是可以预期的，并非常稳定。在顺丰，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
一名在顺丰工作5年的司机告诉记者，今年他刚通过晋升机制成为一名管理人员，顺丰最令他敬佩的是两点：一是对员工负责，除了保证收入，还给员工的家属各项补贴和福利；另外，顺丰会给员工提供学习机会，员工可以通过内部的晋升机制不断升职。据说目前在顺丰有一半以上的高管是从基层收派员做起来的。
每个顺丰收派员，都有一个巴枪。这玩意儿看起来有点酷，黑色的，像个PDA。快件一旦开始递送，每个环节的工作人员都需要用巴枪扫描快件上的条形码，以便系统和消费者随时跟踪。此外，它还有运费结算，查询收派件范围和拍照功能。
为了确保一线收派员能在1小时内到达所属区域内任何地点，顺丰规划部会根据数学模型计算出不同客户数量与不同商业流通频率下的服务半径，比如二线城市市区的服务半径一般是7公里。也就是说，按照最优拓扑结构，结合街区的房租成本，进行合理选址。有些CBD区域的点部布局稍微密集，而在郊区则可能远远大于7公里的服务半径。
除了点部的分布要满足“1小时交通圈”要求，在上一级中转站，也按照时效要求，设置2小时交通圈。这样，只要是在同一个区部，也就是说同一个电话区号范围内，能做到4小时到达。
定位决定的高度
在巨大成本的压力下，顺丰却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。
据港媒报道，伴随着顺丰版图的持续扩张，自2004年起，王卫先后9次将物业或商展抵押给银行，以此获得现金到国内开设网点。2005年更是将整间公司按揭给中银，只为了获取420万元的金额，待获得利润后再将物业赎回。
然而这却带来了顺丰持续的高盈利。到2010年，顺丰的利润额达到了130亿元，仅次于中国邮政，占据全国18%的市场比例，令“四通一达”只能望其项背。
中国国际物流节组委会副秘书长伍华说，“顺丰成功的原因，最重要的就是服务的标准。一开始它就建立了直营的形式。所以一开始定的标准比较高。所以现在看它的价格是最贵的，但是它服务是最好的。”
顺丰客服转正总结 <十四>
作为一名大学生，我有幸能够参加顺丰的顶岗实习。这段时间的顶岗实习经历让我受益匪浅，不仅学到了专业知识，还培养了团队合作意识和实际工作能力。以下是我对这次实习的总结和感悟。
在实习的第一天，我对顺丰的规模和专业程度感到惊讶。作为一家全球领先的物流企业，顺丰拥有先进的物流管理系统和高效的分拣中心。我被分配到了分拣中心实习，负责包裹的分类和打包。起初，我对这项工作感到陌生和困惑，但通过与同事的交流和观察经验丰富的老师傅，我很快掌握了分拣技巧和工作流程。每天早上，我会准时到达分拣中心，穿上统一的工作服，与团队合作完成分拣任务。虽然工作很辛苦，但我感到很充实，因为我的工作直接关系到客户的需求和顺丰的运营效率。
通过这段实习经历，我不仅掌握了物流管理方面的专业知识，还锻炼了自己的团队合作能力。在分拣中心，每个人都有自己的岗位，但只有团队配合才能确保整个运营顺利进行。我学会了如何与不同背景和性格的同事相处，发现了团队合作的重要性。当我们拼尽全力完成一次繁忙的分拣任务时，我意识到团队合作的力量是无穷的，只有通过团队的智慧和努力，才能实现更大的目标。
此外，实习期间还有许多有趣的活动和培训课程。顺丰重视员工的职业发展和技能提升，为我们提供了丰富多样的培训机会。我参加了关于物流管理和仓储运作的培训课程，深入了解了行业的发展趋势和最佳实践。我还有机会参观了顺丰的全球物流枢纽，亲眼目睹了先进的设备和高效的操作。这些经历让我对物流行业有了更深刻的认识，也激发了我对未来职业发展的热情。
通过这次顺丰的顶岗实习，我不仅获得了实际工作经验，还学会了与人相处和团队合作。这段经历让我更加明确了自己的职业方向，并为将来的求职打下了坚实的基础。我深深感受到，只有在实践中才能真正理解和应用所学的知识，这也是我参加实习的最大收获之一。
最后，我要对顺丰表达我的感谢。感谢顺丰给予我这次宝贵的机会，在实践中学习和成长。我会继续努力，积累更多的经验和知识，为自己的未来发展做好准备。同时，我也会将顺丰的企业精神和工作态度带到我的日常生活中，不断追求卓越，为社会做出更大的贡献。
顺丰客服转正总结 <十五>
姓名：-国籍：中国
目前所在地：广州民族：汉族
户口所在地：江门身材：170 cm 62 kg
婚姻状况：未婚年龄：23 岁
培训认证： 诚信徽章：
求职意向及工作经历
人才类型：普通求职
应聘职位：其它类:随便
工作年限：2职称：无职称
求职类型：全职可到职-随时
月薪要求：1500--XX希望工作地区：广州
个人工作经历：XX年8月-XX年7月 广州捷世通物流有限公司 仓管
XX年7月-XX年11月 广州宅急送快运有限公司 快递员
教育背景
毕业院校：广州海员学校
最高学历：中专毕业-XX-07-01
所学专业一：海关业务与外贸所学专业二：
受教育培训经历：XX年7月-XX年7月 广州市海员学校 海关业务与外贸 计算机中级技能证书
语言能力
外语：英语 一般
国语水平：良好粤语水平：良好
工作能力及其他专长
吃苦耐劳，工作细心认真。
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