机场地服实习个人总结（收藏17篇）

机场地服实习个人总结（收藏17篇）。

[1] 机场地服实习个人总结

我今年有幸在某国际机场实习了一个暑假，这段实习经历给我留下了深刻的印象，让我对机场运营管理有了更深入的了解。在这篇文章中，我将详细叙述我的实习经历，从我的岗位职责、与同事的合作关系、面对的挑战以及所获得的收获四个方面进行描述。

让我描述一下我的岗位职责。作为一个实习生，我的主要任务是在机场客服中心接待旅客并提供帮助和指导。我需要了解机场内各个航班的信息和延误情况，熟悉机场内的设施和服务，以帮助旅客解决问题。在接待旅客的过程中，我需要保持礼貌和耐心，始终以旅客的需求为重，确保他们得到及时、准确的帮助。

我要谈谈我与同事的合作关系。在机场工作需要高度的协作和团队合作精神。我很庆幸我的同事都非常友善和乐于助人。他们在我刚开始实习的时候，耐心地教导我工作流程和操作技巧，并及时给予我反馈和建议。在与他们密切合作的过程中，我学到了许多关于团队合作和社交技巧的知识。我们一起面对各种复杂情况和紧张局势，共同解决问题，为旅客提供优质的服务。

实习过程中也不可避免地遇到了一些挑战。机场作为一个人流物流大规模的场所，工作繁忙而复杂。有时候，我需要同时应对多位旅客的问题和需求，而时间又十分紧迫。这对我的沟通能力、应变能力和工作效率提出了很大的考验。在挑战中我也找到了突破的方法和机会，通过不断的实践和经验积累，我逐渐提高了自己的工作能力和应对困难的能力。

我要说说我在这段实习经历中所获得的收获。这个实习让我更加深入地了解了机场的运营管理和旅客服务的重要性。我学会了如何应对不同类型的旅客并解决他们的问题。我也学到了如何与同事协作，在高强度的工作压力下保持冷静和专业。通过和同事的交流和观察，我对机场的管理和运营有了更全面的了解，从而对自己未来的职业规划也有了更清晰的认识。

在机场实习的这段时间里，我不仅获得了实践经验，还结识了许多优秀的同事和导师。他们的榜样和指导对我产生了积极的影响，让我更加坚定了我在航空业发展的决心。我感谢这次实习给予我的机会和挑战，它将成为我职业生涯中重要的里程碑，也让我更加充实和自信地迎接未来的挑战。

[2] 机场地服实习个人总结

一、背景介绍

机场地服工作是指在机场旅客航班起降过程中，专门负责地勤服务的一种工作形式。地服工作对机场运营起着至关重要的作用，只有地服工作做得好，才能保障旅客的安全和舒适。制定一份详细具体的工作计划对于地服工作至关重要。

二、工作目标

1. 确保航班起降过程中的安全和顺利。

2. 提供高效的地勤服务，提高旅客满意度。

3. 保障机场地勤工作的顺畅进行。

三、工作内容

1. 航班信息核对：地服人员需要核对航班信息，确保信息准确无误。

2. 航班保障准备：提前准备所需设备和人员，确保航班起降过程中的平稳进行。

3. 客户服务：提供周到细致的地勤服务，解决旅客遇到的问题。

4. 紧急情况处理：在出现突发情况时，及时处理并保障旅客的安全。

5. 数据统计：对每次地服工作的数据进行统计分析，总结经验教训。

四、工作步骤

1. 制定地服工作计划：明确工作目标、内容和时间节点。

2. 分工协作：制定好每个地服人员的具体任务，明确责任和权利。

3. 实施工作计划：按照计划，执行地服工作，确保工作的高效进行。

4. 统计数据分析：对每次地服工作的数据进行统计和分析，总结经验。

5. 改进提升：根据统计数据分析结果，不断改进地服工作方式，提升工作效率。

五、工作保障

1. 安全保障：确保地服工作过程中的安全，做好危险防范工作。

2. 人员培训：对地服人员进行培训，提高其业务能力。

3. 设备维护：定期检查和维护地服设备，确保设备正常运转。

4. 应急预案：制定地服工作的应急预案，做好突发情况的应对准备。

六、总结

地服工作计划对于地服工作的顺利进行至关重要，只有制定了详细具体的工作计划，才能确保地服工作的高效进行。通过不断总结经验和改进提升，地服工作将会不断完善，提高旅客的满意度，保障机场的安全运营。愿每一位地服人员都能尽心尽力，做到最好！

[3] 机场地服实习个人总结

[4] 机场地服实习个人总结

一、实习目的

生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节，通过实习可以将课堂上学到的理论知识与实际相结合，进一步加深所学知识的理解，检测知识的掌握程度。

1、实习单位和时间

寒假过后，我去到江苏南通兴东机场参加实习，南通兴东机场（IATA代码NTG，四字码ZSNT）位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航，飞行跑道长3400米，飞行区等级为4D，同时兼顾E类飞机的全重起降要求。南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次，邮货吞吐量7708.96吨，全年航班起降27538架次。

3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习（3.2-3.20），每天实习7小时上午9点到下午4点，在实习期间，先后在机场五个工作岗位上实习，分别是站调、塔台、气象、通导、场务。

2、实习目的

通过实习，熟悉机场工作岗位的工作情况，将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固；

通过实习采集有关机场容量的数据，为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础；

通过实习报告的撰写，锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力；

通过实习，提前感受工作岗位，为将来工作做准备，更好的完成从学校到工作的过渡阶段。

二、实习内容与体会

分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习，实习内容与体会如下：

1、通导

第一个实习的岗位就是通导，全称通信导航部，是机场通信导航设施的重要保障部门，主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其他有关单位的通信设备，在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备，记录着每时每刻机场塔台的通话，帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。

虽然通道部门跟我们交通运输专业不对口，但是经过三天的实习跟班也大致了解了他们的工作内容，他们不仅随时排查通信导航设备故障，还会定期对设备进行检查，保障了机场通信导航的稳定畅通。我还了解了一些机场的基本设施，南通机场设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。让我更好的了解了机场运行和保障的重要。

2、场务

第二个实习的岗位是场务部门，主要职责负责飞行区场地管理、维护工作，确保道面及其设施、设备的清洁、正常和完好，使之始终保持适航状态，为航空器起降安全提供可靠保证。

平时的工作主要是围绕机场跑道、飞行区巡场，保障飞机起降安全。如飞行区的驱鸟工作，场道检查维护工作。一般实习期间，就是跟着场务的车去巡场，看看飞行区或跑道上是否有障碍物或零件等。除了这些还了解到一些场务其他工作如，制定飞行区场地及其相关设施、设备的管理制度，并抓好落实；负责机场飞行控制区道面、机坪盖板沟、涵洞、围界、标志线等的维护和杂草的清除;负责飞行控制区清扫（含冰、雪、杂物）、疏通、涂刷标志以及日常的巡查、清胶和摩擦系数测试；负责本部门各种车辆、机械设备的管理，保证其性能安全可靠；负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作；负责本部门的车辆安全和技术管理。

除此外我还了解到一些机场的基本情况，机场飞行区等级指标4D，并兼顾E类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面），总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/R/B/W/T，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m，停机坪面积5m，货站面积4600m。

3、站调

第三个实习的岗位是站调，站调是一个机场的情报部门，负责报文计划的处理和情报的收集。在实习期间，我看到他们主要是给各部门发一些有关飞机的起飞情报。当然，机场的一些日常计划也是由站调部门联系的。

在站调，我首先对机场手册和各项规章制度进行了学习，了解到南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显，吸引了多家航空公司。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。在实习期间，就有东方航空的飞机来做本场训练。站调则负责联系来训练的航空公司，做出相应的计划和发布情报。

4、塔台

第四个实习的岗位是塔台，塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飞行流量；充分利用通信导航设备，掌握本区域内的飞行动态，保证航空器之间，航空器与障碍物之间符合间隔规定等。总的来说塔台的工作就是确保飞行安全有序地进行。

站在塔台上四目观望，视野开阔，机场航站楼、机场活动区以及机场周边地区尽收眼底。从上往下看可以看到南通机场的各个机位，两个近机位，四个远机位。常用的是两个近机位。南通机场塔台上是双岗制，两个席位，一个管制席，一个协调席。在塔台上听着前辈熟练的通话，看着他们平稳有序地指挥，也激起了我以后工作的激情。

上塔台的第一天，我也见证了首款国产民航喷气式客机的首度演示飞行。由中国商飞公司首次按照国际标准研制的被誉为“21世纪新一代支线喷气式客机”的“翔凤”ARJ21，3月16日由天津滨海机场到南通兴东机场，历在机场实习报告篇3

开始我和另外四名同学被分在机场交警大队，那里开始了我们第一次的上班。给我们的工作是赶违章停车的，每天我们都尽职尽责的去工作，对违章停车的将他们赶走，并告诉他要遵守交通规则。开始我以为只要我们赶，他们就不敢再停，后来我知道这样想错了。

因为我们赶他走如果态度不好，就算他当时开走了，在以后他依然会用不同方式来挑衅我们交警。这是一次我乘坐出租车时司机讲的。后来我知道了在做工作时我们的态度要好，让那些司机从心里就知道自己真的错了，找自己的原因。而不会故意来挑衅，这样，那我们何乐而不为呢?在机场交警大队我学到了许多，但最让我深刻的就是做工作时态度很重要，我们的态度一定要好!到8月1日由于领导的关心和工作的需要我们被调到盐田大队，刚来到盐田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车流量，以免出现塞车问题，电动车非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。盐田大队的麦坤发大队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，二十几天，后来的30名学警已融入这个大家庭，已经成为盐田大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我大学生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。三个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多

来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固，解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对所学专业有了进一步的掌握;此外，我还结交了许多交警和江西等外省同学，我们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的盐田交警大队师兄及学院的老师，在实习过程中帮助我的朋友、我的同学致以衷心的感谢。

对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开始的一切都是那么的新鲜和好奇，而后的日子里才渐渐明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的中队主要负责对发生的交通事故进行勘察、处理。维护管辖区的交通畅通，但并不是如此。是，无论是从身体还是精神上来说都比其他中队更显疲劳，因为我所在的中队是盐田区区政府所在地沙头角中队，无论是在人口数量上，还是在车流量上说都要比其他的中队要多。所以任务和工作量都相对重一点。当然事故也是比较多的。处理起来也是非常复杂的，但是在各个方面仍然要求比其他的中队要做得好，也要求非常严格，但是中队民警都能够克服困难，妥善处理。而且每年中队都别评为优秀单位。受到上级领导的一致的认可。

在盐田大队二十几天的时间里，来往的车流量很多，还要上通宵班。虽然有时感觉很累，但是无怨无悔，忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，看着大家都很忙碌的样子，我也希望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总会自己主动去找事情做，不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮助了不少，让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等很多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来;记住了一句话：“不要在意你做了什么，在意你学到了什么。”一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。

本次大运安保中学到的精神，好的生活习惯等。我都会带到今后的学习生活中，在大运安保实习中发现不足的我将会在今后的学习中去学习，掌握。总之，此次大运安实习对我意义盛大，它将成为我心中光辉灿烂，美好的一页。

在那我们秉承学院“忠诚、责任、奉献”的校训精神，以“服务大运、奉献大运”为目标，顶烈日、战酷暑，奋斗在各个岗位上，以严明的纪律、优良的作风、踏实的工作，赢得了深圳各级领导和各界群众的好评，树立了云南警官学院的良好形象。

在机场实习报告篇本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的`工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。

1.实习目的本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。 2.1深圳塔台按照分配，我们首先开始了塔台实习。第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近最优化。另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。塔台的主要工作席位有三个，放行席、地面席和塔台席，另外还有一个监控席是由带班主任出任的。

虽然塔台的工作不如进近或者区调的工作繁忙，但重要性却不比进近或者区调的要轻。放行席、地面席和塔台席三个席位各行所责，每个席位都是不可缺少的环节，固然是可以合并席位，但一般只会深夜航班少的时候才会合并席位，席位的分工能够有效地减缓管制员的压力，提高工作效率。在岗的前辈们都能很好地发挥协作精神，使每天的航班有条有序地进场离场，体现协作精神在工作的协调和合作上的重要性。深圳塔台目前每天指挥的航班量约为570架次，在全国排列第四，另外，还有每天来往澳门深圳之间而且必须穿越跑道的直升机航班，如此多繁重的流量对管制员来说是重大的任务。尽管如此，这里的管制员都是出类拔萃的精英，对付这繁重的任务起来游刃有余，在应付特情的时候也沉着稳定，及时果断地作出妥当的决定。这里我从心低羡慕和佩服这些前辈们，希望自己能尽快投入工作岗位进行学习工作，有一天达到他们的管制水平。前辈们的英语水平在全国管制员中都是拔尖的，深圳空管站的专业英语通过率在全国排名最高，本来以为自己的英语水平已经足够，但通过对比后就觉得自己是多么渺小，继续学习和进步是我的目标。八字箴言的精神时时刻刻在管制员的工作中体现，深圳是经常会有雷雨天气的地方，这种情况下，备降、复飞等各种特情最容易发生，经常管制员就得目不转睛地盯着场面的飞机运行情况，果断地做出各种判断和决定，在处理完各项工作之后通常都已经是深夜三四点钟，压力之大显然可见，但他们对这些劳累的工作却没有一丝埋怨，因为他们都知道这是他们的职责。在观摩之余，我们还进行了对本场规则的学习，主要是对场面滑行道和停机位的熟悉。这个看似简单的任务，但只有站在管制席位旁边通过亲身体会才能更加有效地增加记忆。在最后三天里，我们被安排了与几个前辈一起进行地面席的模拟机培训，这是一套单位自己研制开发的培训软件，虽然我们只是辅助前辈们进行培训，但从与前辈们进行的陆空通话中，我们就意识到我们还有很多有待改进的地方，学习和积累将会是我们首要的任务。短短两周的塔台实习，令我受益匪浅。本以为个人的基础知识已经比较扎实，但通过对实践的观摩，才发现自己离有能力拿话筒这一步还遥远。在学校的塔台模拟管制和实际的管制虽有大同之处，但实际中的工作更需要的是工作经验的积累，更多的问题要在实践中才能提出和解决，知识运用于实践从而再得出更多的认识。 2.2深圳飞行报告室结束了两周的塔台实习后，我们紧接着就又开始维持两周的报告室实习，在这以前，我们脑中对空管的印象似乎只有塔台、进近和区调，并不是太了解报告室的职能与其重要性。这次报告室实习的目的就是建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。

[5] 机场地服实习个人总结

客服代表

客服部工作职责

1、协助客服中心主任抓管理，建立建全各项规章制度，完善业务流程，贯彻执行电信服务的各项方针政策，及时传达公司的最新精神及业务通知，执行上级关于电信业务知识的各类文件，及各项业务的实施管理，维持客户服务中心正常的工作秩序。

2、负责客服部人员的调度及安排，负责对班长的管理、指导与监督，负责客服部日常工作的组织管理，并按时提交客户安全服务等情况分析报告。

3、落实各项业务的开展，监控管理办法熟练掌握操作系统，出现问题及时处理并做好登记。

4、负责与各相关部门的协调工作，及时处理客服中 心突发事件与重要投诉。

5、负责客服部业务知识的定期培训和考核，并存档 以促使业务代表的业务素质不断提高，以尽快满 足客户的需求。

6、负责汇总统计每周受理督办、反馈、回访情况，并将结果及时上报。

客服部班长责任制

1、负责对业务代表的业务管理与指导；检查、监督员工岗位职责执行情况；处理在工作中的疑难问题、重要事件及突发事件，并及时上报客服部主任。

2、认真执行各项规章制度，正确执行各项业务资费政策，严格业务流程及处理时限，确保客服部及考核指标的完成。

3、严格现场管理，认真填写值班日志，每月汇总形成服务质量分析报告，22日前交客服部主任。

4、每天日班值班长负责统计当天工作情况（系统问题、疑难汇总，咨询、查询、主动服务工作量日报、周报）交由客服部主任。

5、各组值班长负责业务代表思想动态，发现问题及时上报，负责组织业务代表学习新业务，定期培训，确保每位员工熟悉业务知识，熟练掌握操作系统。

6、掌握各班忙闲情况，及时提交客服部主任，合理安排座席。对违反各项制度、业务规程、劳动纪律，有权责令停止工作，掌握现场情况并向主任提出建议及处理意见。

7、每班提前10分钟到岗，进行点名点评，内容简捷有针对性。

8、及时了解系统运转情况，掌握工单滞留及各工位回单情况，及时催促完工。 客服部质检员的职责

1、负责客服系统服务质量检查，发现问题立即纠正，遇突发事件及时上报主任。

2、认真学习电信业务知识，检查中发现问题要耐心帮助解答。

3、每月每人监听不少于1-5次，内容包括：服务用语、服务态度、语气语调、客户需求的归纳能力，接待客户应变能力等。

4、把每人每次检查情况，详细填写在服务质量综合考评表上，并详记内容，每月汇总上交考核。

5、每周小结一次，根据检查结果制定出培训计划，可全员培训，也可单独培训。并交客服部主任。并提交一份质检分析报告及培训计划。

6、在点名、点评时将检查中发现的带有普遍性的服务质量问题向业务代表（由客服部主任指定）做详细讲评。

客服部业务代表职责

1、对内代表客户利益，对外代表公司形象，履行首问负责制的规范要求。

2、熟悉并掌握电信业务知识，及各项业务操作技能和相关业务流程。

3、熟练受理客户的各种业务服务需求，对于自己不能处理的及时反馈班长。

4、向客户提供准确、迅速、亲切、周到的服务，做好“问声、应声、送声”三声服务。

5、熟练掌握微机操作技能，发现机器和设备运行异常及时上报。

6、树立以“客户为中心的服务理念”，牢记“用户永远是对的”服务原则，我们的职责就是让客户满意。

7、努力学习，不断总结服务工作的实际经验，提高自身的业务素质与业务技能。

8、遵守有关的规章制度，关心集体。

9、对客户服务过程中发现的问题及时反馈，并积极提出改进意见和建议。

10、总结系统运行问题，及时提交班长。

11、完成领导交办的事宜。

12、对内代表客户利益，对外代表公司形象，履行首问负责制的规范要求。

13、熟悉并掌握电信业务知识，及各项业务操作技能，及相关业务流程。

14、熟练受理客户的各种业务服务需求，对于自己不能处理的及时反馈班长。

15、向客户提供准确、迅速、亲切、周到的服务，做好“问声、应声、送声”三声服务。

16、熟练掌握微机操作技能，发现机器和设备运行异常及时上报班长。

17、树立以“客户为中心的服务理念”，牢记“用户永远是对的”服务原则，我们的职责就是让客户满意。

18、努力学习，不断总结服务工作的实际经验，提高自身的业务素质与业务技能。

19、遵守有关的规章制度，关心集体。

20、对客户服务过程中发现的问题及时反馈，并积极提出改进意见和建议。

21、总结系统运行问题，及时提交班长。

22、完成领导交办的事宜。

[6] 机场地服实习个人总结

客服岗位职责

一:客服岗位职责

1、客户联系，每日回访并建立客户回访资料，传达客户意见和建议。

把回访的客户资料进行存档(姓名、姓别、联系电话、回访时间、客户意见和建议)并把客户的意见和建议，报告上级领导或相关部门负责人，特别重大改观的需在公司每周例会上探讨，待会议一致通过后在下达各部门执行，且必要时把客人意见和建议得出结果后，用电话方式告诉客户。

2、电话、电脑前不能空岗，电话订单接听电话铃声不能超过三声，客服人员需使用客服话术（详见客服话术单）。

3、出单及时，不可因任何原因耽误出单，订单商品出现任何问题或不确定，及时与客户电话沟通，做到商品的肯定，不可模棱两可。

4、活跃QQ和微信群并及时答复客户的问题，有需求及时记录并反馈给相关部门

5、每天查看贴吧，回复贴吧问题、顶贴

6、有关客户促销方案，客户回馈政策及时通知客户。

配合各部门的实际情况做一些促销方案，用电话或短信群发方式告诉传达给新老客户。

7、协调客户，处理客户投诉。

树立以“客户为中心的服务理念”，牢记“用户永远是对的”服务原则，我们的职责就是让客户满意。部门在出现客人的投诉情况下，应急时配合部门对客户投诉处理，并记录投诉内容。尽量最短时间内把处理结果回复客人。

8、配合公司对外的各项公关活动。

代表公司参加社区的一些会议，及其它能代表的会议，并把会议内容传达给总经理和相关部门。积极配合公司对外的各项宣传活动。

二:客服人员应具有的条件

售后服务工作是一个综合技能要求相当高的工作，由对售后服务人员的要求也相当高，必须具备以下条件:

1、个人修养较多，有较高的知识水平。

2、个人交际能力好，口头表达能力好，对人有礼貌，知道何时何地面对何种情况适合用何种语言表达，懂得一定的关系处理，或处理经验丰富，具有一定的人格威力，第一印象好能给客户信任。

3、头脑灵活，现场应变能力好，能够到现场利用现场条件立时解决问题。

4、外表整洁大方，言行举止得体，有企业形象大使和产品代言人的风度，不一定是要长得英竣漂亮，但至少要对得起观众，别一出场就歪鼻扭嘴斜服，吹胡子瞪眼睛的，有损企业的形象。

5、工作态度良好，热情，积极主动，能及时为客户服务，不计较个人得失，有奉献精神。

二、处理顾客投诉与抱怨的程序:

1、建立客户意见表(或投诉登记表)之类表格。

接到客户投诉或抱怨的信息，在表格上记录下来，如公司名称、地址、电话号码、以及原因等，记录的人要签名确认。

2、分析这些问题信息，并向客户说明及解释工作，及时与客户沟通协商。

3、严重情况下，将处理情况向领导汇报，客服人员提出自己的处理意见，申请领导批准后，要及时答复客户。

4、跟踪处理结果的落实，直到客户答复满意为止。

三、处理客户抱怨与投诉的方法:

1、确认问题

认真仔细，耐心地听申诉者说话，并边听边记录，在对方陈述过程中判断问题的起因，抓住关键因素。

尽量了解投诉或抱怨问题发生的全过程，听不清楚的，要用委婉的语气进行详细询问，注意不要用攻击性言辞，如“请你再详细讲一次”或者“请等一下，我有些不清楚??”

把你所了解的问题向客户复述一次，让客户予以确认。了解完问题之后征求客户的意见，如他们认为如何处理才合适，你们有什么要求等。

2、分析问题

在自己没有把握情况下，现场不要下结论，要下判断，也不要轻下承诺。

最好将问题与同行客服人员或客服主管协商一下，共同分析问题。

如果客户所提问题不合理，或无事实依据，客服人员也要耐心引导，不能带任何情绪因为任何原因与客户发生口角。

四、处理客户抱怨与投诉的方法:

1、耐心多一点

在实际处理中，要耐心地倾听客户的抱怨，不要轻易打断客户的叙述，还不要批评客户的不足，而是鼓励客户倾诉下去让他们尽情演泄心中的不满，当耐心地听完了客户的倾诉与抱怨后，当他们得到了发泄的满足之后，就能够比较自然地听得进服务人员解释和道歉了。

2、态度好一点

客户有抱怨或投诉就是表现出客户对产品及服务不满意，从心理上来说，他们会觉得自己受到了委屈，因此，如果在处理过程中态度不友好，会让他们心理感受及情绪很差，会恶化与客户之间关系反之若服务人员态度诚恳，礼貌热情，会降低客户的抵融情绪。俗话说:“怒者不打笑脸人”，态度谦和友好，会促使客户平解心绪，理智地与服务人员协商解决问题。

3、动作快一点

处理投诉和抱怨的动作快，一来可让客户感觉到尊重，二来表示企业解决问题的诚意，三来可以及时防止客户的负面情绪对公司造成更大的伤害，一般接到客户投诉或抱怨的信息，即向客户电话方式了解具体内容，立即回复客户，得到客户满意答复为止。

4、语言得体一点

客户对公司产品或服务不满，在发泄不满的言语陈述中有可能会言语过激，如果服务人员与之针锋相对，势必恶化彼此关系，在解释问题过程中，措辞也十分注意，要合情合理，得体大方，不要一开口就说“你怎么用也不会 ”“你懂不懂最基本的技巧 ”等等伤人自尊的语言，尽量用婉转的语言与客户沟通，即使是客户存在不合理的地方，也不要过于冲动，否则，只会使客户失望并很快离去。

[7] 机场地服实习个人总结

一年来在机场党委和公司直接指导和关怀下，本人在政治思想、学习工作、劳动纪律、生活等方面均有提高和进步，现总结如下：

一、思想政治方面

能积极参加公司所组织的政治学习和培训。通过学习和培训提高了理论水平，认清了大好形势，明确了个人奋斗目标，积极向党组织靠拢，希望早日成为一名光荣的中中共党员。为党的事业更好的工作，全心全意为人民服务作为的宗旨。为实现这一宗旨，就必须加强对邓小平理论及三个代表重要思想的学习，将“八荣八耻”作为处事立世的根本。在正确的理论指导下，前进有了方向，有了动力，不断前进，不断地取得良好的成绩来向党和人民交一份满意的答卷。

二、学习工作方面

学习是为了更好的工作，要很好的工作就得不断的加强学习，尤其我们正处于一个知识爆炸的年代，各种新知识、新技术、新的管理模式不断的涌现，知识更新的频率越来越快。只有自觉的学习不断地更新知识结构才能更好的适应通信导航这一本职工作的需要，同时积极参加各种业务培训，不断的积累工作经验。将所学到的知识应用于自己的实际工作之中，从而保证了本职工作的顺利进展。若安于现状，不思进取，只图应付，将会造成不可弥补的损失。在工作中牢固树立“安全重于泰山”的思想，安全是集团公司发失，自己能做的自己做，自己能解决的问题自己解决，不断强化个人执行力。

这一年来我做到：对公司是忠诚的、对同事是坦诚的、对旅客服务是真诚的。但我还存在一些不足之处，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高，以上就是我的个人总结。

[8] 机场地服实习个人总结

实 习 报 告

《客 运 实 习》

20xx ～20xx 学年 第 1 学期

客运实习报告

继续教育学院 航空经营管理（工商管理） 龚弢Y81102028

20xx.1.8

我从事的主要工作：

1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。遇进出港的特殊旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并

懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的的秩序。

10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。

11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。

12.完成上级组织交办的其他工作。

来到的第一天，领导大致的介绍了一下工作范围、流程、趋向以及做事主要的大方面，然后我认识了我的第三个师傅，是个男生，样子特像韩国人，记得第一次见面 时的我们紧张的很，虽然我已经不是她带的第一个徒弟，但毕竟刚认识，多少会有些腼腆。在跟师傅的三个星期里，我们慢慢的认识彼此，师傅都很认真的教我，也 跟我说了一些工作小插曲，工作小事例。从值机开始，我就喜欢用小卡片记录一些流程、指令、容易忘记的关于工作方面的东西，师傅也很有耐心的一边说，让我一 边记。国内服务室基本分为进港和出港以及特殊旅客服务。

进港的工作是收到当天的航班预报表，在地勤频道或电脑系统中听到看到飞机停机位及时间（如果飞机临时更改停机位需及时上报），在飞机停稳前5至10分钟达 到制定廊桥或远机位，检查到达通道是

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否通畅，待飞机停稳靠好后，服务人员看清楚飞机号（机尾部或机翼下方），等地勤（移动廊桥或梯车的地勤人员）敲开舱 门，第一位旅客踏出舱门时，报机场生产调度某飞机号

[9] 机场地服实习个人总结

1．实习目的

本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通

过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。

2．实习内容和体会

20xx年 月 日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1旅客服务部

微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。

主要工作

1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2．负责进出港航班旅客的接送引导。

3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5．负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。

6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。

7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。

8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。

9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。

10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。

11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。

12．完成上级组织交办的其它工作。

“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。

[10] 机场地服实习个人总结

售前客服

1、熟悉平台基本操作，了解商品基本信息，掌握基本销售知识。

2、耐心专业地解答客户下单前提出的各种问题，达成交易。

3、了解顾客需求，问出顾客需求点，有针对性的进行营销介绍，不要与顾客纠缠一个问题，不要过多解释，学会引导，售前过程中不得过多牵扯售后问题

4、推动团队业绩增长，完成公司销售目标，提升公司价值。

5、检查订单，及时反馈发货部并在商品发货后在页面上进行发货点击处理。

6、统计分析咨询未购买的潜在客户需求，进行联系维护，不在线可留言，对于加入购物车未付款的用户要电话沟通，配合优惠力度，争取订单转化。

售后职责

1、负责及时跟踪货品发货动向，及时与用户沟通配送范围及收货事项，避免用户差评。

2、定时查看每个店铺的销售、发货、评价情况，有问题及时处理并积极沟通相关联系部门

3、每日查看平台评价管理，及时回复客人的评论。

4、遇到退换货处理的客户，要及时做好记录备案，统计原因并争取客户满意，减少退换货率及损失。

5、遇到客诉问题，积极主动联系用户并进行安抚，对客诉原因统计在案，提供解决方案，尽最大程度减少差评率。

6、收集优质客户建档，定期进行客户回访并告知公司的促销优惠活动进行二次销售。

[11] 机场地服实习个人总结

我有幸得到了一次机场服务实习的机会，这是我大学生涯中最宝贵的经历之一。在这篇文章中，我将向您详细介绍我在机场服务实习期间的所见所闻、所学所悟。

我想说的是机场的繁忙程度给我留下了深刻的印象。我曾听说机场是一个繁忙的地方，但当我第一次踏入机场大厅时，我才真正体会到其繁忙程度。人们匆匆忙忙地来来往往，一刻也没有停歇。无论是乘客们还是机场工作人员，都在紧张而有序的工作着，这让我深深地感受到机场服务工作的重要性和挑战。

在机场工作期间，我主要负责乘客服务。我和我的导师一起，帮助乘客检查登机牌、托运行李，解答他们的问题，并引导他们到达正确的登机口。这项工作并不容易，因为有时机场会出现延误或取消航班的情况，这会导致乘客情绪激动，需要我们耐心和语言表达能力去解决他们的问题。

在与乘客的接触中，我学到了许多重要的技能。我学会了如何处理紧急情况。有一次，有一位老人在候机大厅中晕倒了。我立即向我的导师求助，并准备了急救包。我们迅速为老人提供了紧急救助，直到医护人员赶到。这次事件让我深刻地认识到在机场服务中，我们需要随时准备应对各种紧急情况，以确保乘客的安全与健康。

我学到了如何与乘客建立良好的沟通。在与乘客交流时，我发现用简单而明了的语言进行交流是非常重要的。我要尽量减少使用专业术语，并尽最大努力以愉快、友好的方式回答他们的问题，以确保他们能够理解并满意地接受我的信息。

机场服务实习还让我明白了团队合作的重要性。在忙碌的机场环境中，没有一个人能独自完成所有的工作。我的导师和同事们在我整个实习过程中给予了我巨大的帮助和指导。我们一起协作，共同应对各种棘手的问题和挑战。我学到了在团队合作中相互支持和协调的重要性，这将在我未来的职业生涯中发挥重要作用。

机场服务实习让我感受到了工作的乐趣和成就感。虽然工作很辛苦，但当我看到一个乘客在保安检查时笑了起来，或者当我帮助一位失散的儿童与家人团聚时，我感到前所未有的满足感。这些微小的成就使我觉得自己的工作有价值，为他人带来了快乐。

机场服务实习是我宝贵的经历之一。通过这次实习，我学到了许多关于机场服务的重要技能和知识，同时也增强了我的团队合作精神和解决问题的能力。最重要的是，我从中获得了对工作的乐趣和成就感。未来，我将以这次实习为基础，继续努力成为一名优秀的机场服务人员，为乘客提供更好的服务。

[12] 机场地服实习个人总结

[13] 机场地服实习个人总结

一、实习背景和目的

作为一名大学生，我对机场运营和管理一直充满了浓厚的兴趣。尽管面临着繁重的学业压力，但我仍然抽出宝贵的暑假时间，选择到某国际机场进行为期两个月的实习。

我希望通过这次实习，能够更深入地了解机场的运营模式、各个部门之间的协作和沟通，以及应对突发事件的能力。同时，希望通过实践，提升自己的责任心、沟通能力和解决问题的能力。

二、实习内容和体会

1. 值机柜台

在机场的第一天，我被安排在候机楼的值机柜台工作。这里是旅客进入机场的第一道关口，也是他们和机场工作人员接触的第一个环节。

在值机柜台，我负责核对旅客的身份证明、打印登机牌和行李牌，并提醒旅客关于登机须知的注意事项。这个环节要求我保持高度的专注和耐心，因为有时候旅客会因为手续的不熟练或者行李超重等原因有一些情绪上的不愉快。

在这个岗位上，我学会了如何与旅客进行有效的沟通，及时解答他们的问题，并且保持良好的服务态度。同时，也锻炼了我处理突发情况的能力，因为有时候旅客的航班会延误或取消，我需要及时通知他们并提供解决方案。

2. 信息中心

在实习的第二个阶段，我被分配到了机场的信息中心。这是一个关键的岗位，我需要提供一切有关航班、登机口和行李的信息，并及时解答旅客的问题。

在信息中心，我需要与各个部门进行紧密的协作，以确保旅客获得最准确、最及时的信息。我还需要使用机场内部的信息系统，更新航班信息和登机口变动，以便旅客能够及时知道相关信息。

通过在信息中心的实习，我学会了如何高效处理信息，建立起对不同部门的了解和联系，并且改善了我的沟通能力和团队协作能力。

3. 应急处置

作为机场工作人员，我们需要随时应对各种突发事件，保证机场的安全和顺利运营。实习期间，我参与了几次突发事件的应急处置训练。

在这些训练中，我学会了如何在紧急情况下保持冷静，并采取正确的应对方式。我了解到机场应急处置的重要性，不仅需要及时响应，还需要高效地组织和协调各个部门的工作。

通过这些实践，我深刻认识到了自身责任与使命感的重要性，同时也提高了我灵活应对突发情况的能力。

三、实习心得和收获

通过这次机场实习，我对机场运营和管理有了更深入的了解。我学习到了机场的组织架构、各个部门的职责和协作方式。我明白了机场是一个高效运作的综合体，需要各个部门紧密合作，共同实现高质量的服务。

实习还不断提醒我要保持高度的责任心和细心的态度，因为任何一丝疏忽都可能导致不可挽回的后果。

同时，实习也充实了我的实践经验和社会经验。我学会了如何与各种类型的旅客进行有效的沟通，提升了我的服务意识和解决问题的能力。

这次机场实习是一次极为宝贵的经历。通过实践，我深入了解了机场的运营模式和各个部门的工作内容。我提高了自己的专业素养和实践能力。这次实习对我今后的工作生涯起到了积极的推动作用，我将用心地投入到自己的学习和工作中，致力于成为一名优秀的机场从业者。

[14] 机场地服实习个人总结

[15] 机场地服实习个人总结

机场安检是确保航空安全的重要环节，每一个参与安检工作的人员都承担着重要的责任。作为机场安检人员，我深知自己的责任重大，必须时刻保持警惕和专业。在过去的一段时间里，我对自己的工作进行了总结，不断反思和提高，希望能更好地完成安检工作。

我意识到了安检工作的重要性。安检工作不仅是为了确保乘客的人身安全，更是为了保障整个航空系统的安全运行。每一个细节都可能影响到整个系统的运转，因此我时刻不能放松警惕，绝对不能有一丝一毫的疏忽。

我加强了对安检规章制度的学习和理解。只有深入理解安检规章制度，才能更好地落实到实际工作中。我不断学习新的法律法规和安检技术，努力提高自己的专业水平，以更好地适应安检工作的需求。

我注重团队协作和沟通。机场安检是一个团队协作的工作，每一个环节都需要团队成员之间的密切配合和沟通。我积极参与团队讨论，与同事们分享工作经验和技巧，共同探讨问题，解决难题。只有团结一致，才能更好地完成工作任务。

我也注重自身的心理素质和情绪管理。安检工作是一项高压力的工作，需要具备稳定的情绪和良好的心理素质。我通过学习放松技巧和情绪管理方法，保持平和心态，面对各种挑战和困难，保持良好的工作状态。

机场安检是一项重要而紧张的工作，需要我们不断提高自己的专业水平和素质。我将继续努力学习和提高，不断完善自己，致力于为广大乘客提供更加安全、便利的出行环境。希望在未来的工作中，我能更好地履行我的安检职责，为航空安全作出更大的贡献。

[16] 机场地服实习个人总结

11月21日上午，由XX老师策划，XXX老师组织的潮汕机场参观活动开始了。我们工商管理专业的40多名同学参加了这次活动，在机场管理人员的解说和指引下，我们参访了揭阳潮汕机场的大部分工作区，并与机场管理人员进行交流，了解了机场的一些功能区作用、服务情况、运营流程等相关知识，受益匪浅。此次参观完成数据搜集和专家意见探询，总结整理如下：

现场指挥员。指挥机场现场工作有条不紊地进行，防止混乱；需要有相关知识经验；

现场监管员。实时监管机场情况，查漏补缺，防范于未然；需要有细心的态度和相关机场工作经验；

机场地面服务员。维护机场地面工作的正常开展，处理突发事件事；需要接受相关技能培训； 安检工作人员。负责机场安检工作，以防夹带不安全物品登机，为顾客生命安全着想；需要认真负责和一丝不苟的工作态度；

柜台工作人员。回答客人询问，为客人办理相关手续；要求接受相关的技能培训，有较好的与顾客沟通的能力；

值机人员。为旅客办理乘机手续，包括换登记牌、收运行李、安排登记等；要求较强的沟通能力、问题处理能力；

候机楼服务人员。解决顾客在候机过程中出现的问题，为顾客提供贴心的候机服务。 关键服务

航空运输服务。占权重50%，是潮汕机场现在服务战略发展的重点和方向，因此将许多其他服务外包；

候机楼辅助服务。占权重30%，候机楼是机场工作区非常重要的一个部分；

安全检查服务。占权重20%，安全问题是第一问题。

风险控制部。是潮汕机场的特色部门，在风险发生前、中、后三个阶段，为应对风险控制做出举措，保障服务质量；

服务保障部门。包括运行指挥中心、安全检查站、地勤服务部、运行保障部、商业管理部等； 生产、技术部门。保障机场服务的质量、安全。

机场内酒店服务外包。由君华酒店为机场客人提供服务，并给VIP客户提供贵宾厅、冠名厅服务；

机场清洁服务外包。潮汕机场着重于提供柜台服务及顾客登机服务，将清洁工作外包。 服务失误

6月5日， GS7567航班在机组未等地服登机口岗位核对登机人数就擅自关闭客舱门、地面服务岗位现场应急处置不到位，导致飞机在尚有一名旅客未登机的情况下推出滑行。其原因有：过站旅客服务保障上存在欠缺；新员工应急处置培训不充分；现场处置不当，信息通报不及时、不规范；岗位协作不完善；服务员未严格按照《工作程序》操作。 新服务开发机场为便利顾客，设置开放式柜台，10号柜台为国内经济舱办理登记手续，12号柜台为重要旅客/头等舱/公务员/银卡会员柜台，13号为值班主任/晚到旅客办理手续，并根据航班动态来安排柜台，使服务更具灵活性。

[17] 机场地服实习个人总结

精选机场酒店实习报告

前言：经过两年的旅游管理专业基础知识的学习，我逐步由一个门外汉成为了一个准专业人士。在这两年的学习过程中，我对旅游管理专业的知识进行了批判性的学习，取得了较多的理性收获。在有幸参与了本次实习工作后，我更是增加了对专业、对自己的了解。通过以下实习工作总结，我希望能把自己的一些想法如实表达，请老师指正。

在学习了随行的书本知识后，我对洗衣房的管理增进了了解。不过，令我无奈的是书本上的酒店洗衣房是一个发展完善的高星级酒店的重要部门。反而，我所在的洗衣房却是酒店中的边缘人，组织管理上一直得不到酒店高层的重视，所以洗衣房的运作一直很不畅顺。一个很明显的例子是洗衣房在酒店组织中的设置及其不合理，从理论上来讲，洗衣房至少是部级单位，工作人员人数也应该为酒店客房数的百分之十左右（酒店，，但包括我在内只有。实际情况是，这样对提高洗衣房的'工作是没有任何帮助的，大量的酒店布草经送来后，洗衣房经常要加班加点地去工作。

正重视酒店的布草管理，在我工作中发现，洗衣房的设备严重落后，布草的管理也属于应付式，没有专门的责任人来负责，没有明确职责，布草随意堆放，随意使用。这种情况在酒店的其他部门也可以随处见到，例如中餐每次都是把积累几天的布草送来，我发现每次都会因发霉而造成台布报废的情况，西餐厅的台布则出现因客人吸烟把台布烫坏的现象，这都没有责任人跟进。我想这都需要酒店管理层重视，进而改进。

在我工作的客房部中，下辖客房部、洗衣房以及PA部，客观来讲客房部从业人员的综合能力远远低于前厅以及办公室的从业人员。但是，我想经过了实习后，我认为这些部门的重要性不亚于后者，因为你不能让一个能力以及素质不高的人去从事背客服务，直到出现了问题后，由你的“酒店精英”去解决，这样的话只会加大酒店的运营成本，更重要的是酒店无形资本的流失。

因此，我想不在乎争论酒店中各部门的重要性，更重要的是把一碗水端平，真正做到共同促进。把各部门人员的培训工作长久进行下去，建立学习型的团队。这样下去，酒店的各项工作中出现的问题才会减少，才会从根本上解决酒店运营中的难题，使得酒店这艘航母平稳前进。

建议完善学生代表的组织建设。要从根本上重视学生代表的作用，既要培养学生的独立能力，也要加强学生的集体观建设，维护集体的利益。

后记：由于偶然的机会我参加了本次的实习工作，虽然我没有充分的思想准备，但是我在最短的时间里调整了自己的心态，在工作中把各项准备工作落实。在本次实习中，我带着问题去工作，带着学习的心态去工作，带着积极的态度去工作，圆满地完成实习，也达到了锻炼、学习、积累的目的。

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