【一】安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。

近期，全路大力开展“安全风险管理大家谈”活动，旨在提高**部门员工的风险防范意识和事故防范能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。

因此，我们应该在日常工作中养成标准的习惯，而不是养成标准的习惯。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的ss6b-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受****。

作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。通过这些发生在我们身边的教训，我们应该认识到加强安全风险管理的重要性，因为有安全，就有幸福！

看我们的岗位，我们只是一个普通的机车维修人员。但我们能不能因为平常的工作而放松对安全的恐惧呢？答案是不。我们有责任、有义务、有能力用实际行动履行安全责任，落实安全标准。

我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为**的制造者。×年×月×日，ss90144号机车牵引××次旅客列车以时速94kmh的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事。不管是谁忽视它，还是放松它，都会受到惩罚。

为了广大游客和家人的幸福，请牢记“安全第一，预防为主”的永恒主题。

安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。“这就是安全经典中的‘马蹄效应’，它告诉我们一个事实，即：

"细节决定成败，习惯成就未来". 我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松".

同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。形成安全生产习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产的良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护生命。

有了安全，我们就能登上幸福的列车。

安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题。在未来的岁月里，我们将用青春谱写铁路事业更加辉煌的篇章。【三】

今天来到贵校主要是组织大家开展一次爱路护路宣传教育活动，值此，我谨代表醴陵车站派出所全体民警，向长期以来支持爱路护路工作的各位领导、老师们表示衷心的感谢，向自觉遵章守纪爱路护路的同学们表示诚挚的敬意!

众所周知，铁路是国民经济的大动脉，在我国经济建设中占有重要地位。爱护铁路设施，掌握铁路知识，遵守铁路规则，是每个公民的责任。同学们，铁路和我们的生活息息相关，我们生活物资靠火车运输，我们外出旅游、父母外出打工，要乘坐火车出行。

目前，该线的运营在缩短运输时间、增加运输能力的同时，给我国铁路安全工作带来了巨大挑战。

现在一般的火车时速都在每小时160公里以上，动车时速最高可达每小时300公里，而线路上的电线电压高达万伏，是民用电220伏的100多倍，这对于任何靠近它的人来说，是极其危险的。

因此，我们希望同学们能利用课余时间，学习一些铁路安全常识，积极配合铁路公安部门开展爱路护路宣传工作，确保铁路安全畅通和人身安全。请在日常生活中做到以下几点：

一、做到几个不要

第一，不要随意爬越铁路护栏。铁路护栏是保证行人不随意在铁路上行走、阻碍铁路运输的重要安全设施，也是保证人身安全的重要保证。所以，爬越护栏，随意进入铁路线是非常危险的。

第二，不要触摸铁路旁的高压杆。由于铁路电压很高，爬上铁路旁的高压杆容易引起触电事故，极为危险。同时，请同学们也不要用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成**。

第三，不要随意在铁路上坐、躺、走、玩。因为现在火车的速度很快、声音比较小、不容易停下等特点，在铁路上坐卧行走容易发生**事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

第四，不要用石头等东西撞火车。在列车上投掷石块等物品会打碎列车上的玻璃，危击列车上乘客和工作人员的生命安全。

第五，不要在轨道中心和轨道上放置石块、树木等杂物。轻则影响行车安全，重则造成列车翻覆或脱轨，应承担法律责任。

第六，不要破坏铁路通讯信号。铁路通信信号是铁路列车的眼睛。与人同样，没有眼睛火车寸步难行。

破坏铁路通信信号，还应承担法律责任。不要在铁路两侧放牧。因为列车会撞毁和压碎大牲畜，影响列车运行或导致脱轨和颠覆。

第七，不要接货车或在火车站轨道上玩耍，以免发生事故。不要穿过铁路，穿过停下来的火车底部。因为列车在任何时候都会突然通过或启动，危及通过自身的人身安全。

严禁挖沙、取土、越界种植或破坏铁路两侧的护坡植物。不得卸下铁路设备或盗窃铁路运输物资。盗窃铁路设备、运输物资是违法犯罪行为，应当承担法律责任。

不得损坏铁路、车辆设备设施。铁路和车辆设备、设施是铁路运输安全的重要保障我们的老师、家长如果是驾驶员，应提醒他们驾驶机动车经过平交道口时，要做到"一停二看三通过",不要违章驾驶机动车抢越平交道口，否则轻者致使火车突然停车，重则发生机动车与火车相撞，造成车毁人亡的严重后果，这是血的教训。

最后，我们要树立爱路护路意识，敢于拨打"110"揭发、举报偷盗铁路运输物资，拆卸铁路器材等破坏铁路的坏人坏事，配合公安部门严厉打击各类违法犯罪行为。

同学们，爱护铁路，人人有责，让我们积极行动起来，参与到爱路、护路的工作当中，为铁路运输生产安全贡献我们的力量。最后，祝各位领导、老师身体健康、工作顺利，祝各位同学学习进步、茁壮成长。

铁路厨师演讲稿 <五>

尊敬的各位领导、亲爱的同事们：

大家好！今天我非常荣幸能够站在这里，向大家分享有关铁路劳动安全的话题。铁路是国家的血脉，是连接各地的重要交通枢纽，而确保铁路劳动安全是我们每个人义不容辞的责任。

铁路工作是一项高危险性的工作，涉及到重大设备和高速列车，一丝一毫的疏忽都有可能带来灾难性的后果。我们每一个铁路工作者都必须牢记劳动安全第一的理念，时刻谨记安全生产从我做起。

作为铁路工作者，我们必须严格遵守操作规程，严格执行各项安全制度。在铁路作业中，每一个步骤都必须按照规程操作，不能因为熟练度高而忽视安全隐患。只有认真遵守规程，才能保证列车运行的安全。

我们要增强安全意识，提高风险防范意识。在铁路工作中，时刻警惕周围的危险因素，严格遵守操作规程，留心观察各种可能出现的安全隐患，及时采取措施消除隐患，确保自己和同事的安全。

我们要加强技术培训，提高应对突发事件的能力。在铁路工作中，突发事件时有发生，我们必须经常参加培训，提高处理紧急情况的能力。只有掌握了正确的处理方法，才能保证在危机中做出正确的决策。

我们要强化团队合作意识，共同维护劳动安全。铁路工作是一个团队合作的工作，我们不能只顾个人安全，而忽视了团队的安全。只有团结一致，协作配合，才能在工作中避免意外的发生。

在这里，我要呼吁我们每一个铁路工作者，时刻牢记安全第一的原则，加强学习培训，共同参与劳动安全管理，共同维护我们工作的安全。让我们每一个人都成为铁路安全的守护者，共同创造一个安全和谐的工作环境。

铁路厨师演讲稿 <六>

爱护铁路 人人有责

主讲人 XXX

铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？

1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随意上站台；3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

谢谢大家！

铁路厨师演讲稿 <七>

尊敬的各位领导：

你们好!

我叫陈强，来自四川成都。现在在桂三秋厨房岗位是炉头，我现在要做的就是，协助厨师完成领班传达下日常任务 卫生 出餐 五常 以及安全工作。完成上级交办的其它工作任务。

我现在的级别是资深b级，今天我要竞聘的是厨师a。对于a级是有点过高，但是这是一次机会，有了机会就要把握。自己要有理想。今年应该要升到什么职位，才算对自己工作的认真付出。还要对自己要求高点。

我认为厨师的工作职责有：

一 认真执行公司有关规章制度。

二 协助领班完成日常工作任务。

三 每日负责完成卫生工作及监督所对应的厨工卫生工作。

四 熟悉厨房运作，保证食物使用，用水，用电，用油，用气安全。

五 开源节流，减少损耗。

六 与同事部门之间关系良好，发现问题立即汇报上级。

七 不断巩固和提高自身业务和技术水平，正确指导下属业务知识。

八 完成上级交办的其它工作。

厨师还要提高个人素质，约束自己。跟楼面同事语言交流，沟通更加不断的加强学习，不断提高自己，同时作为一个厨师还要提高自己的专业技能。处好足进同事关系。

如果竞聘没成功，只有协助厨师完成领班传达的任务。那就说明我还有不足的。像一些错误还是偶尔会犯的，不过人不犯错误就不可爱了。我相信每个人都有过犯错 ，在这里一年多了，这生活很变色，很深刻，酸甜苦都尝试了，只有挑战才能疯狂的冒出头，才能成材。

如果竞聘成功，我就可以协助领班完成日常工作，我把真实的一面展现在这个舞台上。希望领导已更深的教导，严格的管理，其次，同仁们指导我会做的更好。

不管竞聘是否成功，接下来都会以很好的心态对待工作。

我的演讲完毕

谢谢

铁路厨师演讲稿 <八>

各位领导、各位师长、朋友们:

大家好!我是来自地区乘务片的xxx，我演讲的题目是《心愿》。

“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”

这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!

我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。认识的第一串数字“936”，是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……

我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。

记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西-武东、武东-江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时，我真有些后怕，很庆幸他的眼睛没事，庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。

今天，我已经是乘务队伍中的一员，老爸还在打消我干火车司机的念头，他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦，在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。哪怕现在，我登上的是东风8型内燃机车，司机室内的空调早已取代了火炉。哪怕现在，待班室为了保障乘务员的睡眠质量，用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。哪怕现在，我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班，不再有自己坐船、坐车的辛苦。哪怕现在，我们都是在运记的监控、提示下安全运行。哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们，而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。哪怕我每次下班回家都保持着笑脸，告诉家人我一天的工作，将开心分享给她们。可爸爸心里总有个疙瘩，唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。夏天出乘，她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……

我知道，自已这辈子都甭想开飞机了。可机缘巧合，从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻，看到流线型车身的动车组以 250Km/h的速度飞啸而过，我便萌生了当一名机车司机的念头。到毕业后有机会参加选拔考试，并顺利走上机车乘务员的岗位，我花了大量时间在努力学习，克服着种种困难，希望有一天自己能开上动车组，争取让爸爸坐上我开的火车，体验一下飞一般的感觉，解开他心中的那个结，完成他对我的寄托与心愿!

我庆幸自己的坚持，但不知道该感谢谁，是谁给了我这个达成心愿的机会?

如果没有动车组，我就不可能达成心愿。如果没有铁路的快速发展，“动车组”也不会开行在神州大地上。如果没有“改革开放”政策，铁路压根就发展不起来。可话又说回来，这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感，少不了他们的无私奉献精神，少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。没有这些最可爱的人，铁路的发展也只能是纸上谈兵。

那么就感谢我所出生的年代，让我遇上了铁路事业的飞速发展，感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们，感谢你们，我才能向着我的心愿前行。不能开飞机，就把车开好!

怀着一颗感恩的心，当步入铁路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春热血，奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作，奉献给国家建设，奉献给我们的人民!在未来的30年里，我要驾驶着这列奔驰地火车，继续“风笛长鸣”，行离风雨，驶向坦途。这是我的又一个心愿!

铁路厨师演讲稿 <九>