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合同范本|火锅机电一体化思想总结(热门十八篇)

发布时间:2019-12-21

火锅机电一体化思想总结(热门十八篇)。

⍟ 火锅机电一体化思想总结 ⍟

机电一体化实习报告 时光匆匆,岁月流梭! 转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵! 我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?

一个星期,短短一个星期,对我们这些工科的'学生来说,因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。 我暗暗下定决心:我会做得最好的! 车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课,

学生在车工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。 车工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!” 铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。 铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。 铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中铣工的实习安全技术为:

1 、 铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

2 、 使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

3 、 台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

4 、 使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

5 、 毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。

6 、 钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

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⍟ 火锅机电一体化思想总结 ⍟

感觉学生时代很美好,不仅仅是不需要去努力工作,而是在学生时代你可以有很好的同学,很好的朋友,大家相互嘘寒问暖,不必勾心斗角。我感觉这里才真的有纯洁的友谊。可踏上了社会,于存在着利益关系,又工作繁忙,就多了份人情世故。老板对你的颐指气使,同事对你的多加防范,就更加想念自己的同学。还好实习的时候老板、老师、车间师傅对我们很好,可能自己还不能适应这样的环境吧。但还是希望以后自己去努力,希望自己可以有个好朋友,希望自己可以有个团结的环境。

实习,是开端也是结束。在书本上学过很多理论,但从未付诸实践过,也许等到真正运用时,才会体会到难度有多大。在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奋斗下去。实习的同时也让我了解到了自己的不足,我会继续努力,完善自我。对于学校的精心安排和指导老师的用心辅导非常感谢。

实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在。它给我的大学生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。

以后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

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1, 国内外数控技术发展状况

世界制造业在20世纪末的十几年中经历了几次反复,曾一度几乎快成为夕阳工业,所以美国人首先提出了要振兴现代制造业。90年代的全世界数控机床制造业都经过重大改组。如美国、德国等几大制造商都经过较大变动,从90年代初开始已出现明显的回升,在全世界制造业形成新的技术更新浪潮。如德国机床行业从2000年至今已接受3个月以后的订货合同,生产任务饱满。

20世纪人类社会最伟大的科技成果是计算机的发明与应用,计算机及控制技术在机械制造设备中的应用是世纪内制造业发展的最重大的技术进步。自从1952年美国第1台数控铣床问世至今已经历了50个年头。数控设备包括:车、铣、加工中心、镗、磨、冲压、电加工以及各类专机,形成庞大的数控制造设备家族,每年全世界的产量有10~20万台,产值上百亿美元。

世界制造业在20世纪末的十几年中经历了几次反复,曾一度几乎快成为夕阳工业,所以美国人首先提出了要振兴现代制造业。90年代的全世界数控机床制造业都经过重大改组。如美国、德国等几大制造商都经过较大变动,从90年代初开始已出现明显的回升,在全世界制造业形成新的技术更新浪潮。如德国机床行业从2000年至今已接受3个月以后的订货合同,生产任务饱满。

我国数控机床制造业在80年代曾有过高速发展的阶段,许多机床厂从传统产品实现向数控化产品的转型。但总的来说,技术水平不高,质量不佳,所以在90年代初期面临国家经济由计划性经济向市场经济转移调整,经历了几年最困难的萧条时期,那时生产能力降到50%,库存超过4个月。从1995年“九五”以后国家从扩大内需启动机床市场,加强限制进口数控设备的审批,投资重点支持关键数控系统、设备、技术攻关,对数控设备生产起到了很大的促进作用,尤其是在1999年以后,国家向国防工业及关键民用工业部门投入大量技改资金,使数控设备制造市场一派繁荣。从2000年8月份的上海数控机床展览会和2001年4月北京国际机床展览会上,也可以看到多品种产品的繁荣景象。但也反映了下列问题:

(1)低技术水平的产品竞争激烈,互相靠压价促销;

(2)高技术水平、全功能产品主要靠进口;

(3)配套的高质量功能部件、数控系统附件主要靠进口;

(4)应用技术水平较低,联网技术没有完全推广使用;

(5)自行开发能力较差,相对有较高技术水平的产品主要靠引进图纸、合资生产或进口件组装。

当今世界工业国家数控机床的拥有量反映了这个国家的经济能力和国防实力。目前我国是全世界机床拥有量最多的国家(近300万台),但我们的机床数控化率仅达到1.9%左右,这与西方工业国家一般能达到20%的差距太大。日本不到80万台的机床却有近10倍于我国的制造能力。数控化率低,已有数控机床利用率、开动率低,这是发展我国21世纪制造业必须首先解决的最主要问题。每年我们国产全功能数控机床3000~4000台,日本1年产5万多台数控机床,每年我们花十几亿美元进口7000~9000台数控机床,即使这样我国制造业也很难把行业中数控化率大幅度提上去。因此,国家计委、经贸委从“八五”、“九五”就提出数控化改造的方针,在“九五”期间,我协会也曾做过调研。当时提出数控化改造的设备可达8~10万台,需投入80~100亿资金,但得到的经济效益将是投入的5~10倍以上。因此,这两年来承担数控化改造的企业公司大量涌现,甚至还有美国公司加入。“十五”刚刚开始,国防科工委就明确提出了在军工企业中投入6.8亿元,用于对1.2~1.8万台机床的数控化改造。

数控技术经过50年的2个阶段和6代的发展:

第1阶段:硬件数控(NC)

第1代:1952年的电子管

第2代:1959年晶体管分离元件

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我很荣幸进入xx公司开展毕业实习。

为了更好的适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发机电一体化技术专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

为期xx个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。

从象牙塔走向社会,在这个转换的过程中,人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

我在机电一体化技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后,逐渐进入工作状态,每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中,我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。

在工作和同事相处过程中,即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意,也让我明白一个道理:细节决定成败。

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经过了几天的适应期后,我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程,更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备,通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用,增强我今后的竞争力,为我能在以后立足增添了一块基石。

今天是我最累的一天,从早上八点进到里面,一直到五点半,累了一天,有同事对我说,你歇歇吧,坐一会儿。其实我不是不想坐下来,可是作为实习生来讲,要学的`东西很多,要做的琐事也很多,坐下来,节奏就慢了下来。我告诉自己,我放弃了其他找工作的机会,花时间花精力到这也里来实习,我要对得起我自己,对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息,还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业,投入一种工作。

这是进入公司的第一个周日,就进入紧张的加班。从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程,感觉自己成长了很多,更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。走到了工作岗位,走向了纷杂的社会,好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学,等待我们的是更多的挑战,要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子,一个人的一生好比是一个求学的过程,从一个学校走向另外一个学校,我们只有努力的学习、虚心求教,到最后才能获得一份合格的毕业证书,去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!

我相信,实习,多一种经历,就多了生活的经验,哪怕现在用不到,在不远的将来回过头去想想,也会显示出它的重要性和好处。

又是炎热的一天,真难受。昨天接到朋友们的短信,让我注意身体。其实一直以来,是我应该感谢他们,给我那么多的关心、信任和感动,让我总能乐观的生活着。而现在,有着温暖阳光的清晨,我用微笑迎接新的一天!

这两天除了看有关客户产品的资料之外,另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3,对CAD图的图层设置有一个统一的标准,如wall为墙线,采用255色,线宽0.4;sv为装修线,采用42色,线宽0.08;Svd为装修虚线。刚开始觉得很繁琐,每次画图设置图层都要去翻资料,很浪费时间,效率也很低。甚至自己都有点不耐烦,师傅教导我说:“搞机械这一行,在学校学的只是一点皮毛,更多的知识是在生产实践中学到的。要沉的住气,没个五年十年,是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我恍然大悟,此刻开始,不管给我什么任务,我都耐心地完成。

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这次实习,我们一个班分成两个小组,我们组负责轮胎自动分拣项目。每个人负责的任务不同,组员之间要互相配合一起完成这个项目。3D打印,需要自己设计模型并打印出实物,除了机械部分还有电机部分的控制也需要我们设计,在这之前,我们对项目流程都是茫然不了解的,来实训基地后,崔老师给我们进行了大量的技术指导,让我们在后面的面试环节感觉到自己的专业能力有了很大的提高。

在项目中遇到问题时,我们互相讨论、沟通,这种思维的碰撞让同学们对自己的技术有了更深的领悟,对整个项目的理解也更加透彻。

在项目中,老师会提供一些设计思路,引导我们在思考中慢慢探索,为我们创设更为广阔的思维发展空间,使学生的高阶思维能力进一步提升,以适应未来社会的需要。

指导老师:崔洪章

轮胎自动分拣项目综合应用了机械设计,电气控制,PLC编程,触摸屏编程等知识,是机电一体化的智能设备。参与这个项目有山东农业工程学院机械电子工程专业的同学,我们项目组主要分成机械小组,电气小组,综合调试小组。

在这个项目中,老师提出项目的需求以及基本思路,指明应该查找的资料和需要准备的工具,把整个大项目分成若干个项目,引导学生进行探究性的学习。

在这次实习中采用结果导向和现学现用的教学模式,比如现在有一个舵机角度控制的任务,需要同学们设计通信协议控制一个舵机,我们就马上学习一个PLC的自由口通信功能,学完之后立刻应用这个知识点去实现这个功能,让同学们学完理论马上就能实践应用。

这个项目难点主要是运动控制,因为在运动控制指令比较多,而且运动过程中三个运动轴的坐标需要反复的快速变化。如果直接观察数字不够直观,我们采取的办法是用三个轴的坐标值做成动画,这样在调试过程中很容易就看出三轴的运动是否正确。

目前,我们的项目设计制作了轮胎抓手、三轴精确的运动控制、人机界面设计,已经可以顺利地完成轮胎的取货放货任务。同学们在这个项目中,非常主动积极地完成器件选型,仔细研读每一个部件的说明书,认真地完成每一个部件的功能测试。

通过这个项目,可以让同学们对实际项目的进展过程有一个完整的了解,同时,加深同学们对理论知识的理解,学以致用。在项目调试过程中,老师带领学生调试程序,锻炼他们遇到问题学会如何查找原因、如何解决。最终帮助同学们提升技术水平,积累项目经验,从而找到一份满意的工作。

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多年的专业课教学和实习指导的经验告诉我们,生产实习在教学中具有十分重要的作用。生产实习是组织学生到现场从事必须的实际工作,以获得相关的实际知识和技能,巩固和加深理论知识,培养实际操作潜力和独立工作潜力。

学生学习专业知识,虽然在校内可透过课堂形式获得,但单纯依靠课堂讲授达不到教学要求,更达不到理论与实际相结合的目的。个性是对《钳工工艺》、《电工学》等实践性很强的专业课,务必透过课堂讲授和生产实习这两个密切相关的教学环节,才能完成这门课程的教学任务,提高教学质量,培养学生的综合素质。在实习中,学生运用课堂教学学习的指示,进一步学习实际知识和技能,以便在毕业后能顺利地适应工作岗位的实际工作。

生产实习不但具有学习知识和技能的作用,也是对学生进行思想政治和道德品质教育的重要教学形式,同时能够更好地对学生进行劳动观点、劳动态度、爱护公共财物、组织纪律教育,理解安全、劳动纪律教育等;学生和工人一齐工作,学习工人的优秀品质;在生产现场看到自我所学的专业在经济建设中所起的作用而感到自豪。

概括来说,透过生产实习,能够到达三方面的要求:一是学习机械构造方面的基础知识;二是培养学生初步掌握操作某种机械设备和某些工种的动手潜力;三是对学生进行思想作风的严格训练。

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在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的铣工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

在实习过程中,我真的明白了许多,许多在学校掌握不到的东西,我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了,毕业后就要去参加工作了,直接由校园走进单位,由于之前我实习的已经很出色了,我相信在新的工作岗位上,我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!

三年的大学生活似弹指一挥间,从刚跨入大学时的失落和迷茫,到现在即将走上工作岗位的从容、坦然。我知道,这又是我们人生中的一大挑战,角色的转换。这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外,更重要的是得益于大学三年的学习积累和技能的培养,现在已经是到了一个检测自己这三年来成果的时候了,无论是知识上的成长还是身心上的成长,都会在这次的实习工作中得到考验。

毕业实习是教学环节的一个重要组成部分,是实践性教学的主要方式,它不完全同于社会工作而又最接近与社会工作,是面对社会工作的一个重要的转型点。而机电又是一门实践性很强的学科,经过大学三年的专业学习,我虽然掌握了一定的专业知识,但实际工作却是非常的缺乏,仍需在实际工作中进一步巩固理论知识,将理论与实践有机地结合起来。

毕业实习具体有以下几个目的:加深对所学专业的感性认识,在实践中运用并深化所学的理论知识;在实习中获得实际知识和实际技能;培养独立工作和解决实际问题的能力;培养劳动观念和群众观点,以及理论联系实际的工作作风;培养诚信观念,遵守职业道德;通过接触社会,了解社会,增强自己的事业心与责任感; 通过实习加强自身的沟通能力。

按学校规定在过完春节就该进入毕业实习阶段了,刚开始的时候还有些不习惯,以往总是看到别人很早便开始上班,而作为学生的我一般都要在家过很久才会去学校上学,可是没想到今年我也要如此这么早的就加入到上班的洪流中,肯定会或多或少的有些不习惯。我是从正月初十开始上班的,还不算是太早,别人一般是初六就开始正式上班了,等到我去报道的时候工作基本上是走入了正轨,工厂里都忙忙碌碌的,感觉跟学校要上课前的那气氛差不多。去单位后也就搬入了集体宿舍去住,在学校住了这么多年的集体宿舍,就没出现什么不习惯的,按照公司的要求是在生产上上班就一定要穿工作服,我也领了一套,但是钱以后还是要从工资里扣,这也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一样早早的起来,上下班都要签到,一点都不含糊。

在车间做了大半个多月,我们就全部搬到新厂址去了,本来新厂那边都开工了好几个月了,但是因为临近过年了,这边的也就没搬过去。搬家的这几天真是都忙死了,搬走了这边又用的设备也不能都丢这都不要了,还是要全部都带走,光是这些东西都装了两车,弄的我也够累的。

搬到新厂区这边后就可以做加工的工作了,我们加工的主要还是一些传动轴、货箱的固定件和一些零件的紧固件,有时候也帮别人做点别的东西。由于不是大批量的生产外销,所以我们的设备也不是很多,只有一台数控车和一台数控铣,然后还有些其他的普通机床。刚开始去的时候肯定是也不敢要我做数控的工作,只是跟着师傅在普通机床上练练手,也是只做做塑料的零件。对机床操作熟练点后,就慢慢的开始做零件的加工了,出于安全的考虑,我也就加工了点很简单的轴类零件,在试用的时候也做废了一个,还把刀尖弄坏了点,还好不是断的很多,就又跟着师傅去学了怎么磨刀。别说这个磨刀的讲究还真是多,跟书上写的一样,要磨出前刀面、后刀面、主副后角、主副偏角,一大堆的东西,至于磨刀的姿势那些,我也只学了个大概,磨的时候注意点就好了,那飞轮还是蛮危险的,我就那么磨磨修修,还弄出点样子,刚开始不知道的时候把刀尖磨的太尖了,用的时候一会就断了,后来师父才说不能那么磨。

在电脑上练了一段时间后就跟着师傅开始做加工了,开始的时候师傅还是不让我亲自操作,我在旁边看着也是跃跃欲试的。该我上场的时候师傅开始也是在旁边看着,我也是做的很小心,还是按照步骤来的,编程的时候严格的控制转速和进给量,一些复杂点的程序还是先在电脑上校验完成后才拿过来的,师傅看了几次也就放心地给我自己做了。有时候机床动不了的时候,还是只有麻烦师傅过来帮我解决问题,它上面提示的那些东西实在是看不懂,师傅也就跟我讲上面显示的都是代表哪些可能的问题,俗话说的好,技术就是一层纸,一桶就破,我也就学会了不少。

工厂里的机床都是自己要用的东西,平时还还要好好的保养,万一哪天出了问题动不了,那就有几天的计件工资恐怕是拿不到了,师傅也带着我把我们自己用的机床保养做的也是毫不马虎,没天都要认真清扫上面的铁屑,发现润滑油少了就及时添加,每周还要对机床电气设备内部进行维护,保证里面的散热,检查三个轴的极限限位开关是否都正常,检查下传动皮带是不是松了啥的,拆啊装啊的,弄的身上都黑乎乎的。

实习也就是两个多月的时间,过的也很快,这都四月了,没几天就要结束了。经过这次实习,不仅是让我学到了制图、装配、加工这些方面的东西,而且还让我更加清楚地明白自己善于什么,想做什么,应该怎么做。这是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,搞好人际关系。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定能遇到,可有所了解做到心中有数,也算是此次实习的目的了。

实习结束后还要回学校去过上几个月,然后就差不多要走上真正的工作岗位了,这次实习学习的还是不够多,但是经验的积累也不会是一天两天的事,通过实习我也更加的了解工作,接近工作,如何在工作中去实现自己的最大价值,这也是我后段时间所要思考的主要问题,我也只能让自己做得更好。

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机电一体化是一个宽口径专业,适应范围很广,在校期间除学习各种机械制造和原理、电工电子、计算机技术、控制技术等理论知识外,还将参加各种技能培训和国家职业资格证书考试,充分体现重视技能培养的特点。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用,机电一体化技术获得前所未有的发展,成为一门综合计算机与信息技术、自动控制技术、传动技术和机械技术等交叉的系统技术,目前正向光机电一体化技术方向发展,应用范围愈来愈广。

一、实习目的:

1.公司简介:

专案是一个特殊的将被完成的有限任务,它是在一定的时间内、满足一系列特定目标的多项相关工作的总称。专案是台湾惯用名词,在国内专案相当于项目。

专案包括三层含义:

主要工作是协助公司完成后勤规划管理的项目,主要分为机械手配件统计管理;机台定位环统计管理;技术员用备品管理请购;备品室进出管理。其中还兼职架立模具。

三、实习时间及地点:

开始的第一天是新人培训,新人培训是为了协助新进人员融入景智大家庭,快速上手工作,不仅由部门资深人员担任辅导员,作为职场生活h2>

回首一年多的学习,虽然课程多、时间紧,与同学之间面对面

随着社会的快速发展,当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高,对于即将毕业的我们而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,我系同学各自开展了顶岗实习活动。在公司中我找到了自己的岗位,在电器组当一名小小的电工。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象,也让我学到了许多知识,体会到很多,相信此次经历多我而言是一笔宝贵的财富。

一、实习目的:

__省源天工程公司是__省建筑工程集团有限公司的下属企业,是于__年由原__省水电建筑安装公司与原__省水利水电机械施工公司两家“水电世家”联姻而诞生的国家水利水电工程施工总承包壹级企业。

多年来,“源天人”一直奉行“以人为本、科学管理、质量第一、信誉第一、业主至上、恪守合同”的经营宗旨,积极实施做强水利水电施工、地基与基础施工、机电设备安装“三大板块”业务的经营战略,承接了大批国家、省、市重点工程和标志性工程,施工足迹从__辐射到广西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、辽宁、云南、贵州、四川、青海等十七个省市及国外的越南、巴基斯坦、缅甸、老挝等国家。打造了无数“机电”,承建了白天鹅宾馆基础工程、花园酒店基础工程、荔湾广场基础工程等一批基础工程;灯泡贯流式水轮发电机组安装技术水平和装机总容量、总台数以及单机容量一直以来雄居全国顶尖水平,创造了灯泡贯流机组单机容量世界之最的记录,被誉为“南粤水电安装劲旅”。是全国首家进入地铁盾构行业和__省率先将薄壁地下连续墙施工技术成功应用于水利工程建设的水利施工企业。

__省源天工程公司勇于承担社会责任,被__省三防办授予“__省三防机动抢险四队”。

品质为源,诚信为天。“源天人”竭诚希望与社会各界合作,实现超越,实现成功,共创美好未来。

三、实习内容及过程

我怀着美好的期盼来到__省源天工程公司开始为期几个月的实习生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,勇于激流勇进,有的工作虽然单调又重复,但这是磨练意志最有效地方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要认真的对待,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不放弃,坚持到最后。只要希望还在,胜利一定属于我。作为一名刚毕业的学生,理论是我们的优势,但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而经理平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去,提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去,坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来,一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人,一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。

相对于经验和技术而言,这些都是可以积累的,可以日久能熟,但能否有正确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习,我就是认定这就是我的工作,而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习,在学习中能更好的完成工作。现在的努力并不是为了现在的回报,而是为了未来;艰难的任务能锻炼我们的意志,新的工作能拓展我们的才能,与同事的合作能培养我们的人格,与客户的交流能训练我们的品性。人生并不是只有现在,而是有更长远的未来。总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西,也了解很多和动的了做人的道理,特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。感谢学校给了我自己实习的机会,感谢公司里的实习

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新学期一开学,各系各教学单位就开始了紧张的教学工作。实训中心第五周实训课迎来了机电工程系07机电班32名同学的实训。其实训内容为掌握钳工的基本知识、基本操作方法及车床、铣床、刨床、磨床的基本操作方法,并对数控车、铣、火花机、线切割机等的参观。为了搞好这次的实训教学,院领导指示大家提前一周对教学中的相关工作做了周密安排,委派经过实训教学课考察证明,理论基础扎实、实践经验丰富、教学思路清晰的老师担任指导老师,对教学用具进行认真的清理和准备,保证了实训课的顺利开课。

这次实训课的第一节课是安全教育,安全是实训中的首要问题,课上指导老师不是只讲安全要求,同时还讲述了自己见到的和自己亲身经历的安全事故,并且列举了过去同学们在实训过程中曾经出现过的一些安全问题,由于讲述事例生动,使同学们的思路很快应跟上老师的思路,因此在这次实训课中,没有出任何安全问题。对于机械加工实训课,安全问题一直是领导和老师十分重视的,而这次同学们表现出对安全的重视,为今年教学实训课开了一个好头。

这次实训课**机电班的同学表现出了高度的积极性。从钳工、车工、铣工实训课过程中看,同学们态度认真,操作严谨,实训课的第二天,他们对钳工的基本要求,车工、铣工的操作规程都基本掌握,到第三天大部分同学都能加工出合格的工件。值得赞扬的是钳工课实训中的几位女同学,由于体力上的差别,她们在錾口榔头的制作中比男同学要付出的汗水。但凭着她们对知识的渴望,对工件质量的追求,在进度上她们一点也不比男同学落后,老师和同学对她们总是投以赞许的目光。

同学们对教学要求规定的正确读图,工序的确定,公差的理解、量具、工具的使用,操作规程的熟悉,对安全意识都有较好的理解和掌握。

通过老师们耐心细致地讲授和学生们的积极的配合下,在整个实训过程中没有一件安全事故发生,都顺利的完成了实训任务。学生都能够完成好实训教师给他们布置的课题,最后通过实训老师的考核,绝大部分学生都取得了优异的成绩。这次实习实训基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了3周的实习内容。

⍟ 火锅机电一体化思想总结 ⍟

新学期一开学,各系各教学单位就开始了紧张的教学工作,机电一体化金工实习实训总结。实训中心第五周实训课迎来了机电工程系xx机电班xx名同学的实训。其实训内容为掌握钳工的基本知识、基本操作方法及车床、铣床、刨床、磨床的基本操作方法,并对数控车、铣、火花机、线切割机等的参观。为了搞好这次的实训教学 ,院领导指示大家提前一周对教学中的相关工作做了周密安排 ,委派经过实训教学课考察证明 , 理论基础扎实、实践经验丰富、教学思路清晰的老师担 任指导老师,对教学用具进行认真的清理和准备,保证了实训课的顺利开课。

这次实训课的第一节课是安全教育,安全是实训中的首要问题,课上指导老师不是只讲安全要求,同时还讲述了自己见到的和自己亲身经历的安全事故,并且列举了过去同学们在实训过程中曾经出现过的一些安全问题,由于讲述事例生动,使同学们的思路很快 应跟上老师的.思路,因此在这次实训课中,没有出任何安全问题。对于机械加工实训课,安全问题一直是领导 和老师十分重视的,而这次同学们表现出对安全的重视,为今年教学实训课开了一个好头。

这次实训课07机电 班的同学表现出了高度的积极性。从钳工、车工、铣工实训课过程中看,同学们态度认真,操作严谨,实训课的第二天,他们对钳工的基本要求,车工、铣工的操作规程都基本掌握,到第三天大部分同学都能加工出合格的工件。值得赞扬的是钳工课实训中的几位女同学,由于体力上的差别,她们在錾口榔头的制作中比男同学要付出更多的汗水。但凭着她们对知识的渴望,对工件质量的追求,在进度上她们一点也不比男同学落后,老师和同学对她们总是投以赞许的目光。

到目前为止,同学们对教学要求规定的正确读图,工序的确定,公差的理解、量具、工具的使用,操作规程的熟悉,对安全意识都有较好的理解和掌握。

通过 老师们耐心细致地讲授和学生们的积极的配合下,在整个实训过程中没有一件安全事故发生,都顺利的完成了实训任务。学生都能够完成好实训教师给他们布置的课题,最后通过实训老师的考核,绝大部分学生都取得了优异的成绩。这次实习实训基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了3周的实习内容。

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一、实习目的

这次实习是毕业前的一次综合。这次实习的目的是拓宽知识面,扩大与社会的接触,锻炼和提高能力,将理论知识与实践相结合,让你以后更快的进入工作,融入社会。在生活和工作中,能够很好的处理各种问题,进一步运用所学知识分析和解决实际问题,提高实际工作能力,为以后更好的工作打下坚实的基础。

通过实践,我们进一步掌握了机电一体化的专业知识,将理论知识与生产实践相结合,将知识应用于实践,在实践中巩固知识,为我们即将走上工作岗位时更快地适应自己的工作铺平了道路。我们要真正理解实际工作和在校理论学习的不同思路和方法,以新的面貌、态度和思维方式尽快融入工作,以适应工作的要求。

在毕业实习过程中,既要看到理论与现实的差距,又要看到二者的联系和二者的重要性。我们不能放弃任何一个。在实际工作中,仍然不能放弃理论,而要在实地工作中加强理论学习。认识到严格服从领导和指挥、按时上班、坚守岗位和敬业精神的重要性,为毕业后的工作打好基础。

通过这次实习,我们可以在实践中接触到一些与本专业相关的实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,独立分析和解决实际问题的能力,理论与实践相结合,提高实践能力,为我们将来毕业后工作打下一定的基础。

二、实习内容

1、无极绳绞车的类型及工作原理

1.1无极绳绞车的类型

无极绳绞车按卷筒形式可分为螺旋缠绕式和夹钳式。螺旋缠绕卷筒是在卷筒上缠绕两圈或多圈钢丝绳,以增加其抱角。它的优点是结构简单,缺点是钢丝绳磨损严重。

夹紧辊由一对铰接的夹紧块组成。当钢丝绳在夹具上沿辐射方向拉动时,夹块夹紧钢丝绳。在分离点,钢丝绳离开后,由于下弹簧的作用,夹块被打开。其优点是钢丝绳张力高,弯曲小,缺点是维护繁琐,质量差时夹绳弹簧容易断裂。

1.2无极绳绞车的工作原理和组成

钢丝绳绕过无极绳绞车的驱动轮,再通过张紧轮与尾轮连接,形成一个无极闭合的形状。电机带动驱动轮转动,钢丝绳通过摩擦传动保持绕驱动轮和尾轮转动。牵引矿车在轨道上行驶。矿车从一端挂在钢丝绳上,到另一端或中途脱矿车。

无极绳绞车是一种小型矿用绞车,由电机、减速器、缠绕或夹紧卷筒、制动系统、主轴、底座和张力平衡装置组成。

2、SQ无极绳绞车的用途及特点

2.1使用

无极绳绞车是一种在煤矿井下巷道中用钢丝绳牵引的普通轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、变坡、大吨位工况下,不转载直接运输工作面顺槽、采区上(下)山、集中轨道巷等材料设备;是取代传统小绞车接力和对拉运输方式,实现液压支架整体运输和各种矿山设备运输的理想设备。也可用于金属矿山的地下巷道和地面,以及坡度小、起伏大的轨道运输。

2.2特征

无极绳连续牵引车(无极绳绞车)吸收了绳牵引轨道车的先进技术,借鉴了传统无极绳绞车的实践经验,创造性地开发了一种新型辅助运输设备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。总而言之,它具有以下性能特征:

(1)可靠性高,操作简单。

采用机械传动方式,设置两套制动系统,可靠性高,结构紧凑;按钮控制,操作简便,大大降低了工人的操作要求,大大降低了疲劳强度。

(2)一机多能,用途广泛。

无极绳绞车既可用于顺槽,也可用于采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,还可在掘进后提供支护服务。

(3)布局灵活,适应性强。

①系统可分为双轨单运、四轨双运和三轨双运。

②无极绳绞车可平行轨道布置,也可垂直轨道布置。

③双轨单运时,可在轨道内侧放置两根钢丝绳,或采用主绳在轨道内侧,辅绳在轨道外侧的布置方式。

④绞车采用双向出绳,进出绳方便,体积小。既可以利用原有的硐室布置,也可以依托巷道侧壁布置,可以适应不同巷道工况的灵活布置。

(4)可以实现巷道的水平转弯运输。

根据巷道的转弯角度,配置必要的专用护轨装置,以达到平曲线运输的目的。

(5)配置灵活,安装方便。

根据不同的条件,选择不同的方案,采用不同的轮对配置,可以适应起伏坡道的不同运输需求;采用柔性固定结构,拆卸方便;尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可以快速移动。

(6)绳容量大,运行费用低。

采用张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳的张力随牵引情况而变化;导向轮用于分离绳索,避免钢丝绳被咬,减少钢丝绳的磨损,延长钢丝绳的使用寿命;梭车采用储绳结构,可减少运输距离变化的巷道中钢丝绳的浪费;部件采用可靠的机械结构,故障率低,维护量少。

(7)连续运输,安全高效。

在安装段直接运输,无需转载,减少了人工换向次数,降低了操作人员的劳动强度;大大降低了管理人员的管理难度和设备使用的事故率。

三、实习经历

时光荏苒,转眼间毕业实习已经结束。这段时间,对我的人生意义重大。它是实践学校教育中极其重要的实践环节。通过实践,我们可以在实践中接触到一些与本专业相关的实际工作,培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,独立分析和解决实际问题的能力,理论与实践相结合,提高实践能力,为我们将来毕业后工作打下一定的基础。通过这一段时间的学习,从无知到认知再到深入了解,逐渐喜欢上这个专业,让我深深体会到学习的过程是最美的。在整个实习期间,我每天都有很多新的经历和新的想法。

记得刚来煤矿实习的时候,对什么都充满了好奇,渐渐适应了这样的生活,做事按部就班,按部就班。这次实习教会了我很多,我也知道了很多。文凭其实只是敲门砖。进入工作单位后,大家都是从头开始,一切都得自己摸索。没人会手把手教你。

因此,我们有必要培养主动学习和创新的能力,努力提高我们的综合素质,以适应时代的需要。虽然大学学历只是敲门砖,但你的综合素质仍然是你就业的重要筹码。虽然大学学历只是敲门砖,但是个人的综合素质很重要。

首先,无论如何,学好自己的专业知识是能够做好工作的前提。正如一句老话所说,“活到老,学到老。”学习是提高自身综合素质的有效途径。

其次,在学习的同时,将专业理论知识与实践相结合,提高社会实践能力。

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这周只要是干点小手工活,就是帮师傅把铣出来的零件加工下,上上螺丝,打打毛刺,再组装起来。最不如意的是打毛刺的时候把手指弄破了,痛,师傅说没事这是在所难免的,以后小心点就行啦。

铣床师傅给介绍了铣床的一些概论。铣床系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动,工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽,也可以加工各种曲

面齿等。铣床的种类很多,按其结构分主要有:

(1)台式铣床:(我家的铣床)小型的用于铣削仪器、仪表等小

型零件的铣床。

(2)悬臂式铣床:铣头装在悬臂上的铣床,床身水平布Z,悬臂通常可沿床身一侧立柱导轨作垂直移动,铣头沿悬臂导轨移动。

(4)龙门式铣床:床身水平布Z,其两侧的立柱和连接梁构成门架的铣床。铣头装在横梁和立柱上,可沿其导轨移动。通常横梁可沿立柱导轨垂向移动,工作台可沿床身导轨纵向移动。用于大件加工。

(5)平面铣床:用于铣削平面和成型面的铣床,床身水平布Z,通常工作台沿床身导轨纵向移动,主轴可轴向移动。它结构简单,生产效率高。(第三点去哪了?)还有摇臂铣床、床身式铣、床专用铣床等。

铣床组成部分

1、辅助装Z如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装Z。

2、主轴箱包括主轴箱体和主轴传动系统,用于装夹刀具并带动刀具旋转,主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。

3、控制系统铣床运动控制的中心,执行加工程序控制机床进行加工。

4、机床基础件通常是指底座、立柱、横梁等,它是整个机床的基础和框架。

5、进给伺服系统由进给电机和进给执行机构组成,按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动,包括直线进给运动和旋转运动。

感觉师傅好像有点拢涫滴也幌胫滥敲炊嘈秃诺南炒驳模墒Ω刀妓盗耍揖筒痪饧窍吕匆坏悖院罂赡苡玫淖虐伞V档米⒁獾木褪前踩踩涝抖际亲钪饕模蠹叶颊饷此担淮怼

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机电一体化开设电机及其应用、工厂电气控制设备及其应用、单片机控制技术应用、传感器技术应用、电力电子及电机调速技术应用等核心课程。机电一体化在实践课程中设有电气电子技能培训、工厂电气控制培训、可编程序控制器应用技能培训、电气设备运维培训等实践环节。

机电一体化专业的学生可以在实验室和实训室进行一体化教学和实验操作,包括电子技术实验实训室、供配电技术实训室、工业测试技术等。实训室、电气实验实训室等。

高职院校机电一体化专业课程包括电子装配、公差匹配与技术测量、电气基础、可编程序控制器PLC及其应用、金属材料与热处理、机械基础、机械制图、机械制造工艺基础、电气电子技术基础、机电一体化技术动力拖动控制电路及技能培训等。

什么是机电一体化

机电一体化是指机械技术、微电子技术、计算机技术等高新技术的有机结合。这种组合的目的是设计和开发一个性能优良、功能齐全、效率高、自动化灵活的工程系统,服务于人类生产生活的自动化。

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摘要:本文通过有限元分析软件ANSYS对发动机曲轴进行三维有限元分析,

了解曲轴的变形和应力状况,校核该曲轴在交变载荷下的疲劳强度,为曲轴改进设计中的结构分析提供理论依据;

较准确地得到交变载荷作用下发动机曲轴的应力、变形的大小及分布,校核其疲劳强度,对于指导曲轴的优化、改进设计具有重要意义。

Optimization design of engine crankshaft based on ANSYS

(School of Electromechanical &Architectural Engineering,Jianghan University,Wuhan,430056,China)

Abstract:In this paper, three-dimensional finite element analysis was carried out on the engine crankshaft by means of the finite element analysis software ANSYS, understanding the stresses and deformation of the crankshaft, fatigue strength under cyclic loading of the crankshaft the crankshaft checking, improved analysis provides a theoretical basis for the structure design; accurately get the size and distribution of stress, deformation under the action of alternating load check the engine crankshaft, fatigue strength, has an important significance for improving design optimization, guidance of crankshaft.

Keywords:crankshaft ; ANSYS; Optimization design

0 引言:曲轴是内燃机中最典型,最重要的零件之一,其功能是将活塞连杆组传递来的气体压力转变为转矩,作为动力而输出做功,驱动其它工作机构,并带动内燃机辅助装置工作。

曲轴在工作中承受周期性变化的气体压力,运动质量惯性力和其它力矩的共同作用,承受交变载荷,并受到扭转和纵向振动所产生的附加应力作用,易于造成疲劳破坏。

同时,由于曲轴形状复杂,应力集中严重,且在应力集中处曲轴的应力分布极不均匀,易产生大小和性质不同的疲劳应力。

面临上述问题,在设计阶段必须找出切实可行的手段。

因此如何较准确地得到交变载荷作用下发动机曲轴的应力、变形的大小及分布,校核其疲劳强度,估算其疲劳寿命,对于指导曲轴的优化、改进设计具有重要意义。

采用先进的有限元工具和合理的计算条件对发动机曲轴进行分析,是目前车用发动机生产厂家迫切需要的。

1 有限元法及ANSYS简介:有限元法(Finite Element Method,简称FEM)是一种数值离散化方法,根据变分原理求其数值解。

因此适合于求解结构形状及边界条件比较复杂,材料特性不均匀等力学问题,能解决几乎所有工程领域中各种边值问题。

随着电子计算机的发展,有限元分析方法已经成为疲劳强度分析和寿命预测的主要辅助工具。

ANSYS有限元软件包是一个多用途的有限元法计算机设计程序,可以用来求解结构、流体、电力、电磁场及碰撞等问题。

2.发动机曲轴连杆机构的组成及受力分析:曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。

曲柄连杆简图见图1。

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动部分。

在做功冲程中,它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能,对外输出动力;在其它冲程中,则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动,为下一次做功创造条件。

发动机 转速 2500n/min 调速率15% 连杆轴颈直径 58mm 主轴颈直径 64mm

曲柄半径R 45mm 连杆中心距L 168mm 连杆比λ R/L=0.2679

连杆质心到小头中心距L1 108mm 连杆总质量ML 1.25Kg 活塞和活塞环总质量Mjz 0.65Kg 爆发压力 12.0MPa 活塞缸直径D 70mm

轴材料的主要特性常数见表1。

本文研究的发动机为四缸发动机,它的发火顺序为1—2—4—3。

根据实际经验来看,曲轴在受到最大爆发压力时的应力和变形最大。

这样对于四缸发动机,只需考虑 3 缸发火状况下活塞处于压缩行程终了,在上止点位置时的受力状况即可。

(2)定义单元属性:本文选择第二类单元,10节点的solid92,此单元由十个点定义每个节点有三个自由度节点x 、y 和z 方向位移。

并且单元有可塑性、蠕动、膨胀、应力刚化、大变形和大张力的能力。

(3)划分网格、定义边界条件、在连杆轴颈上施加载荷、推算出第三缸爆破时各个连杆轴颈的载荷见表2;施加了载荷、约束的曲轴见图3.

曲轴位移分布等值线图见图5;

应变分析:最大变形位于第三连杆轴颈与曲柄的圆角过渡处,其最大值为0.534mm。

应力分析 :应力集中部位在曲柄臂与主轴颈,曲柄臂与连杆轴颈的过渡圆角处,这与实际情况相符合,这些地方连接处的过渡圆角,以及轴颈油孔边缘是应力集中最为严重的部位,是曲轴产生疲劳断裂最危险的部位。

强度校核:曲轴静强度安全系数校核 , 式中 为材料的强度极限,该材料的强度极限为980MPa; 是曲轴危险部分的最大应力,根据曲轴应力分布等值线图,可得到最大应力202 MPa。

所以n =4.85。

通常发动机曲轴安全系数 ≧2-3,所以强度安全系数在许用范围内,曲轴的强度满足要求。

=85.25MPa, =116.75 MPa。

将上述数据代入公式中得到nσ=5.32。

所以该曲轴的疲劳强度满足要求。

6 结论:通过ANSYS分析,应力集中部位在曲柄臂与主轴颈,曲柄臂与连杆轴颈的过渡圆角处,这与实际情况相符合,这些地方连接处的过渡圆角,以及轴颈油孔边缘是应力集中最为严重的部位,是曲轴产生疲劳断裂最危险的部位。

曲轴最大等效应力远低于曲轴材料屈服强度,曲轴疲劳安全系数满足曲轴设计要求。

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根据学校课程的需要本人于年11月27日前往苏州银通机电技术有限公司进行了半天的专项调研,为本次课程题目提供一份答案。

在这半天的时间我参观了主营工频轴流风机、工频离心风机、永磁低速同步电机及齿轮减速电机的苏州银通机电技术有限公司,亲身感受了现代企业清洁环保生产的实际现状与严格的企业经营管理模式,同时进一步了解了当今机电发展的规模、速度、现状以及产业的发展方向。在调研的同时我询问了相关企业的主管行政人员,就就机械企业发展现状、人才需求量、各岗位需求情况和材料工程技术机电工程专业工作岗位群的组成结构,各工作岗位的主要任务及完成该任务学生应具备的基本技能和专业技能进行了交流,现总结归纳如下:

1、通过本次调研

在当今的形式下,改革现有的教学模式从岗位实际需求出发,结合岗位实际工作性质和工作任务,深化教学内容,培养具有实际操作技能、满足企业需求、深受企业欢迎的毕业生。

2、通过本次调研

中国机电通过多年的发展,不仅在数量和规模上有了较大的发展,更是在技术上精益求精,从原来的普通的单作标机床发展到现在的多坐标,智能,带刀库, 的复合机床。同时生产机械的机械设备也在不断创新和改进,并且有了很大突破,使设备工作过程真正能符合和满足工艺发展需要。

3、通过本次调研

知道了它的发展趋势可以归结为“四个化”:柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

4、通过本次调研

使我更加深刻地认识到:应当实行理论实践一体化教学,从而最大限度的发挥学生的学习能动性,提高学生的实践动手操作能力和解决实际生产过程中问题的能力,缩短学生掌握的能力与企业需求差距。

5、通过本次调研和交流,

苏州银通机电人的那种在危机面前敢于自信、勇于创新、不断发展的拼搏精神给我留下了深刻印象。我相信在不久的将来我们的国家的机电类产品将会成为世界上最有价值的产品之一。

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实践课题:机电一体化技术的社会实践

实习单位:xx有限公司

实习地点:安徽·全椒

实践内容:

古人有云:“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。 读了几年的大学,然而大多数人对本专业的认识还是不够, 在学习机电一体化专业理论知识后,学校为了开拓学生自身的知识面,增加社会竞争中的优势,进一步锻炼和培养我们的社会实践能力,以便毕业后能更好的融入社会,适应国内外严重的经济形势变化。社会实践是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还开阔了视野,增长了见识,了解一个企业生产流程。为我以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

作为一名新世纪的大学生,拥有一身抱负是远远不够的,还需要有一技之长。但是在如今复杂的社会背景下,社会竞争日趋激烈,社会在不断地发展,如果你适应时代的潮流,终究处在城市的边缘角落。

经过短暂的实习让我来回想一下我的实习经历与成果:

首先来说说我的专业吧,机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、传感器技术、接口技术、信号变换技术等多种技术进行有机地结合,并综合应用到实际中去的综合技术。现代化的自动生产设备几乎都是机电一体化的设备。

据报道称,中国机电设计迈入PLM全新阶段,正挑战着前所未有的、不可预测的难题。 此次实习,带着什么是测控技术与仪器、本专业适合干那些方面的工作、本专业前途如何等问题,在我参加实习中我深刻对电工技术、电子技术、机械设计基础、机械加工机床、机械加工工艺、数控技术等进行初步的实践,认清就业形势及当今社会对机电一体化专业技术的需求。

1、来到一线的车间进行生产,真正的自己动手操作,熟悉车间各个操作流程。这让我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。更加了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在车间里,友好的老师傅几乎寸步不离我身边,手把手教我具体的操作,这让我在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能,明白了一般零件的加工过程如下: 胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面。在此我也很感激他们给我一个这么好的机会亲手实践。

3、由于在生产车间待得久了,耳濡目染,对书本的知识记忆更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4、车间里老师傅的细心也让我们明白做事要认真小心细致,不能马虎大意。这同时也培养了我坚强不屈的本质,永不言弃的信念!

5、工厂领导时刻提醒安全和质量问题,也让我内心领会到了安全的重要性,培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念。在一定程度上加强了遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护公共财产的自觉性,提高了我的整体素质。

6、在这次实习过程中,纪律要求非常严格,工厂特意为此制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我即将步入社会,面临就业。虽然完成了单位所下达的任务,但是对于即将毕业的我是完全不够的,因为我即将成为其中普通的一员,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。实习带给我的,不全是我所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我锻炼的几种能力,更多的则需要我在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的要有与时俱进,开拓创新的信念;向更高的彼岸冲刺,达到自己事业顶峰的雄心。

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前言:

金工实习是高校机电工程学院教学中一门重要的、实践性的技术基础课。通过实践教学,让学生掌握机械制造加工基础知识和基本技能以及相关的工业生产、加工、制造技术。此次实习,是一个很好的自己动手的实践的'好机会,使我得到了基本的工业训练,同时也让我了解了相关工业的生产观念、原则、安全制度。

一、金工实习安排。

在实习期间的一个月里,将两个班90多人平均分成四组,每组分别进行钳工、焊工、车工、铣工,每个工种为期一个星期后进行轮流。

二、金工实习内容。

1、钳工。

钳工实习主要为实践操作。指导老师介绍钳工的概念、作用和工业生产中的地位,介绍钳工的加工特点、加工工具、安全操作规程和应用钳工技能加工制造一副铁锤的流程和步骤;并由自己亲自根据图纸大小动手制作出一副铁锤,制造过程包括划线、锯销、锉削、钻销、装配等工作环节。经过自己一个星期的努力,终于如期制作出一副完整的铁锤,最后拿去给老师评分。

在钳工实习中,最终考验我的是耐性和坚持,在制作铁锤的过程中,要经常检查铁锤各个面的大小,划线,打孔是要做到孔在面的中心,这要有一定的技巧和加工水平,这些要求对我都是一项强度大的考验。

2、焊工。

常用的方法是焊条电弧焊,其操作过程包括引弧,焊条。焊接的形式有平焊,立焊、仰焊。在这次焊工实习中,一开始老师给我们讲授一些电焊的知识,安全事项,并给我们示范焊接过程。之后就是同学们练习焊接了,经过几天艰辛的练习,最后每个同学分别焊出自己的作业交给老师评分。

由于不知道焊接时发出的强烈光温度如此高,在穿着短裤练习了一上午之后脚都烤红了,最后还脱了皮。所以在焊接操作时要做好防护措施,注意不要用眼睛直接直视焊接的过程,而是要带上防护眼罩,以免眼睛眩晕。

3、车工。

实习期间车工相对于钳工和焊工来说比较轻松一些,没有钳工制造锤子的锯和锉,也不会像焊工那样容易烫伤人,而是掌握车工的一些数控操作技巧和进刀量便可车出所需要尺寸的轴。在老师给我们讲完一些安全事项和操作技巧后,接下来就是让同学们亲自动手练习了。最后每两个人一小组车出老师布置大小尺寸的中心轴,车完后老师测量尺寸大小并给予评分。

4、铣工。

铣工是我实习期间的第一个工种,跟车工一样没有钳工和焊工那样艰辛,不过铣工的过程很漫长,要一条铁丝一条铁丝地铣削掉才能制作出所需要的作品。在老师讲解有关铣床的知识和铣工的操作方法及注意的事项后,老师给同学们一个圆柱铁,然后由同学们自己动手操作铣削出一个长方体。

结束语:

通过这次的金工实习,我熟悉了有关金加工的一些知识,也感受到了实习期间的艰辛和快乐。非常有幸得到老师们的悉心教导,尤其是对各种机器的示范操作,让我在一个月的时间内学到了很多金加工的知识和技巧。

文章来源:https://www.hc179.com/hetongfanben/121045.html