物业维修实习周记(优选二十篇)
发布时间：2023-05-03物业维修实习周记(优选二十篇)。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。比如，要换一个水泵，比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。元的店修完之后，你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带，你一看报价单，泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。实际上，一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不泵的工费里面的，他分开来报价，懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。觉也要独自消化几天。
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周记1
这周的实习工作还是在前车体工段，工段长说要轮到年底后才能进行工段轮岗，所以我们只有在工位上不断的轮岗，总之每个星期的操作都是变动。
这周安排我在左边的第三个工位上操作，还是先认真去看SOS/JES的流程以及问上次操作的同事，问一些操作过程中需注意的事项。
步骤：检查上工序焊接质量，比如焊点是否均匀分布，要求无漏焊、焊凹、焊穿、毛刺质量缺陷。若发现有质量缺陷，应立即处理并拉暗灯汇报班组长。
检查完毕后。到零件框取1件前围板前横梁总成的零件，先目视检查前围板前横梁总成零件表面质量，有无无凹凸、变形、漏焊螺母，质量缺陷。然后取前围板前横梁总成，注意该零件很锋利，左手拿前围板前横梁右手扶稳前围板前横梁。进行安装前围板前横梁，安装前要确认前围板前横梁总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐；最后关闭前围板前横梁夹具按钮，若发现夹具有异常情况应立即按下控制盒上的“急停按钮”。
当关闭后夹具按钮后，去取涂胶工具，应注意左手拿涂胶工具并安装到零件上，避免安装不到位；以及零件的翻边保持与涂胶工具点位平齐。要求工具的定位支点要卡住零件的翻边面，避免溢胶。然后再从拼台上取焊接密封胶胶枪。每次开班时都先点检确认气动胶枪里是焊接密封胶，以及每次换胶时，必须检查确认是焊接密封胶，避免用错二合一焊装胶。最后在右前轮罩涂焊接密封胶，沿涂胶工具处涂一圈，涂胶直径2～4mm，距离零件翻边4mm，要求涂胶过程中，涂胶位置涂胶应连贯，涂胶要均匀，无间断、无堆积、无残胶，不能有少涂、漏涂胶现象。涂好后将胶枪与涂胶安装工具放回原位。
操作完之后，就去协助吊装前车体的零件转移到拼台上，（注意左手是扶住零件，右手扶住吊车挂钩）。当吊具定位好前车体后，自动下降过程中调整好位置，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装顺着导向杆，安装前车体进入定位槽。这样才能避免安装过程碰伤零件。
这就是前车体工段的左边第三工位的操作流程，在操作中操作者一定给要注意安全，因为有些零件是很锋利的，所以必须戴好防割手套。
周记2
经过两周在车身车间的工作后，逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。
首先到车身前车体左处，挂装水箱上横梁总成，将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处，将铁线扭紧4-5圈，拉扯挂装铁丝，确保挂装处铁丝牢固，避免零件脱落造成零件丢失，然后返回料架处，从料架取1块衣帽板加强杆，目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装，先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母，到左后侧门框处，打紧左侧衣帽板加强杆，安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上，保证安装正确。最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩，待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号，则符合工艺要求6~12N.m（扭力扳手设定值为9N.m），保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内，。
装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓，从料框取蓄电池安装支架，检查蓄电池安装支架质量，目视检查前蓄电池底架总成表面无生锈或变形，支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧，将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓，把一颗M8螺栓零件图号，装入扭力风扳机的套筒上，一手扶稳蓄电池安装支架，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。
最后安装发动机罩铰链，去料框处，取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，还是先目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔，若发现质量缺陷，立即拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧，打紧发动机罩左侧铰链螺栓，将左边铰链放在前车体上，把一颗M8螺栓零件，装入扭力风扳机套筒上，一手扶稳左边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓，轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象，检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象，最后返回工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这就是我一周所做的内容，总之这周来来回回就是做这个，虽然没有多少含量的技术所学，但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上，总之有时间会经常去向各个工位上的同事学习。
这周的实习工作内容是，进行工段上的工位调换，这样的调换是让我们接触更多的操作内容，比如今天你是在调整工段的左边工位上操作，那么下周你就到右边的工位进行操作装配。
这周我做的工作内容就是，每天都是按操作流程来做，首先先到车身左前侧，然后将移动小车下部叉子插入雪橇后部支撑架，用磁铁磁平左后侧门与左后侧围后，再磁平左前门与左后侧门。当磁铁放置于后侧门和前门腰线锁扣处时，就方便我们检查左前门的装配质量，要求装配质量一定要达到标准，比如间隙，段差，平行度等差值达到符合工艺上的要求，避免产生间隙，段差缺陷。
之后我们用手扳动左前门对不符合标准的间隙和段差，按工艺要求进行调整，取开左前门与后侧门磁铁，调整左前门间隙和段差，将工具放回移动小车，将小车从雪橇支撑架上取出返回工位定置处。
做完上面的操作后，再从工作吊篮取下前防撞杆总成装配螺母2颗和扭力风板机，以及从料框取下前防撞杆总成，并检查下前防撞梁质量，目视检查下前防撞梁总成表面有无生锈或变形，安装孔无挡孔，支架无漏焊等现象，检查完没有出现问题时，再返回车身前部，把防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好，防撞横梁支架朝上，并检查确保正确安装。若出现安装螺栓有歪斜，防撞梁无法正确装入，立即使用工具将螺栓板正，直至能正确安装，确保安装到位。
当安装好前防撞杆总成之后，分别打紧下前防撞梁左右两颗装配螺母返回料架处，再取右发动机罩铰链1个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，并目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔质量缺陷，发现质量缺陷立即拉下暗灯通知班组长，因为厂里规定不接受来料质量缺陷。又返回前车体右侧，打紧发动机罩右侧铰链螺栓，将右边铰链放在前车体上，以及把一颗M8螺栓装入扭力风扳机套筒上；一手扶稳右边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。最后检查：轻微摇动发动机罩右侧铰链无松动现象，并重新检查下前防撞梁安装支架朝上正确，最后回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这些就是一周所操作的内容，还是反反复复的操作，虽然现在已经很熟练了，但是也有装反的.时候，因为有些左右零件是很难辨别出来的，所以在装之前一定能仔细去辨别左右零件的区别。
周记3
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车检测与维修技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让汽车检测与维修技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，但不过好在有很多资料可以查，大学里学习的汽车检测与维修技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也慢慢的培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，现在的我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。而以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
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俗话说的好：一年之季在于春，一天之季在于晨。又是一个星期的开始，早上起来呼吸着窗外的新鲜空气，来到厂里开始新的工作，将上几个星期的工作总结了一下，发现自己还是学了不少的东西。
厂里开早会，主要说了一些公司上的一些制度上的改革，其次是新厂的搬迁工作，最后就是我们这些实习生了。为了我们能更好更快的适应工作进入状态，把我们下发给每一个师傅做助手，让他们做我们的引导者。我的师傅叫罗永登，跟据厂里面的一些风俗习惯，一般不会叫师傅的，都是在姓字后面加“公”字，称“罗公”为人非常随和。师傅级别的人物互称有：大师、半个神仙、神仙。现在我们似乎懂得为什么他们会这样互称。四月二十八号，李老师给我们培训了一天的发动机的维修工艺，老师给我们拷贝下来的资料大部分都是在学校课本上学过的，只有一些技术要求不太一样，使我对以后所要面对的发动机有了更深一步的了解。 闲话归闲话，事还是要做的。可能现在是业务的旺季吧！事情也越来越多，厂里明显的人手不够，又有一台机子拉过来了，主要是挺不起机身而且有严重吊臂现象，得弄一下液压部分，听说日立的液压系统是自己研制的，动作快，效率高。在拆分配阀上我动臂柱塞时让我特别难忘，拧完螺钉，拔出柱塞的时候，嘶嘶·····洗了个油脸。
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电工维修实习周记一
通过这一个月的电工学习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;了解了一般简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装，了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，和具体的连方式，尤其是通过具体的实践，发现理论上已经很懂得东西，在实践当中并不是非常的熟练，知道了这是眼高手低，在以后的学习中一定多投入实践中去。
电工维修实习周记二
在实际操作学习中，我懂得了电力系统的基本知识和变电所工作的重要性。让我认识了变压器、高压断路器、隔离开关和熔断器等。学习到了变压器的运行，互感器的作用，高压断路器的用途和隔离开关的作用、分类和型号。在什么情况下高压负荷开关与高压熔断器配合使用由熔断器起短路保护作用;在什么情况下高压电容器组的投入或退出运行应根据无功潮流、负荷功率因数和电压等情况确定。尤其是一些模拟活动使人身临其境，培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。知道操作的时候要心细、谨慎，避免触电及意外受伤等危险事故的发生。通过实操，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野强了我的动手操作的能力，和实际运用能力。
电工维修实习周记三
随着短暂的三年大学生涯的结束，我也要跨出迈向社会的第一步了，这今后的一段时间里，我将会在公司进行为期八周的实习，职位是硬件工程师。实习是在盼望中的，但当它真正到来的时候又令我有些不知所措。在学校里的学习和生活都是悠闲而又快乐，我希望在实习中也可以有幸福与快乐的萦绕与眷顾。相信在接下来的一段时间里，我一定会获益匪浅。
刚刚到公司我很是迷茫，对于初入社会的.我对于周围的一切还是那么的陌生。不过很快我也就适应了，就是那句：既来之则安之。到了公司老板让同事带着我去了几个学校和ktv，同事告诉我这些都是我们工作的地方，以后就要做这些。这几天一直跟同事熟悉着公司的情况和工作的环境以及他们的一些经验，同时同事也告诉我到了公司该做什么。比如：在公司都要做维修电脑，组装电脑，维修打印机，复印机，网络布线等等。一周下来我就了解了我该做什么，我也有了自己的目标。
现在到了公司只是做一些简单的事情，给电脑做系统和维修电脑。同时我也在学习修理打印机，因为在学校的时候我没有接触过这个，还要跟同事学习画布线图。有时候我也自己上网查找资料，学习别人的做法，让自己很快的成熟起来。看着同事的工作效率，我想我以后也应该会这样的，我也能够独当一面。
为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当然解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能
这周在公司我学到很多，既要努力学习，还要仔细工作，更要有团队的精神，这些都是我应该努力的，我相信我可以做的更好。
电工维修实习周记四
实习也快一个月的时间了，这周拿到了实习的第一个月的工资，虽然不多，勉强够了自己的生活费.但是也挺开心的，想想也是非常的开心，这是我的第一份工作，也是我的第一份工资，看着自己手里的钱有着莫名的高兴。本周终于见识到了实地布线路了，让我知道了布线路的大概要求和注意事项。附近的一个网吧需要布线让同事去打模块，老板让我跟着学习，虽然从来没有实地打过，不过对于网络方面在学校的实验让我还是知道一点的。
室内的布线需要铺设线槽，给网吧用的是铁皮打造的线槽，然后在每台电脑的对应位置穿根网线出来连接到主机上.这里的所有工程施工都是会用到配线架的，还有绕线环，绕线环也是听说的新名词，其实主要作用就是把机柜中层次不齐的线隐藏着绕线环里，那样可以使整个机柜看起来比较整洁、美观，打完配线架后还需要跳线将配线架与交换机连接.我也帮助同事做，实际的操作也提升了自己的实践经验，就像最简单的水晶头的制作，这次的布线结束后，自己的制作技术也提升了许多.不过工作中也因为自己的知识浅薄、经验缺乏而遇到了许多尴尬的事，到一个单位去送打印机，然后领导让把它给装好.我很快就完成了，不过在试验的时候怎么都不能用，这让我很是尴尬.所以我只好对着说明书的安装步骤，一步步的检查自己的错误在那儿，组装、安装驱动，原来是在组装的时候出现了一个失误，然后我把速的修改过来，等到当看着打出来的测试页成功时，终于可以吐了口长气，虽然用了很长的时间，可是当最后还是可以完成时，还是挺有成就感的不过这次的事情也让我明白了：不管做什么事情都要认真仔细的完成，不能一味的要求速度，同时也要注重质量。不过我要学习的东西还有很多，不能因为一次的成功就骄傲自满，自己仍然要谨慎、严谨的对待工作。
这周主要的就是学会了如何布线路，不但在网吧，也在学校，为了知道校园多媒体的概念和架设，我也在网上查了很多的资料看，可是觉得太繁琐，一直都没弄懂.可是当看到同事的施工以后，在实践中发觉其实也并不是太难，对于布线的规则也大体相同，只是线不同而已.还有电线的接线，若不是看的，我想我会一直弄不明白的对于校园广播中最核心的就是工矿和播放主机的设置了，在校园多媒体中常用的设备还有音箱、音柱、话筒、投影、中控。这让有了很好的学习环境，很容易让我掌握。
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第一周
这是我第一次进入物业实习，激动而又略带紧张的心情让我迫不及待地开始了这个新的旅程。进入公司的第一天，我被指派到一个大型小区进行实地勘察。我和我的导师一起检查了小区的公共绿地、道路、停车场以及公共设施的状况。
我惊讶地发现，原本以为这些设施应该是完好无损的，但实际情况却并非如此。公共绿地上有大量垃圾，道路上有积水，停车场的灯光也有一些损坏。通过这次勘察，我明白了物业管理的重要性和必要性。
第二周
在我的第二周实习中，我开始参与到物业管理团队的日常工作中。我被安排到值班室，负责接听小区居民的投诉和维修请求。这让我对小区居民的需求有了更深入的了解。
一个早晨，我接到一位居民的求助电话。她的公寓热水器出现了故障，无法正常供热。我立刻联系了维修人员，并向她解释了维修的时间以及如何使用其他公共浴室。她非常感激地说：“谢谢你的帮助，你们的工作真的很重要。”
这次经历让我更加明白自己的责任和使命。每一位小区居民都依赖我们的工作，我们需要时刻为他们提供良好的居住环境和生活条件。
第三周
进入第三周，我开始参与小区的日常巡视工作。我和另外两名同事一起巡视小区的各个角落，检查并记录任何存在的问题。在巡视的过程中，我们发现了一些墙壁有裂痕和漏水的问题。
我们立即向物业经理汇报，经理迅速采取了行动，安排维修人员进行修补工作。这次经历让我明白了物业管理的及时性和重要性。只有及时发现问题并迅速解决，才能给居民一个舒适和安全的居住环境。
第四周
通过实习的三个星期，我逐渐熟悉了各项物业管理工作的流程和操作细节。在第四周，我被派到了物业投诉处理部门。我和我的导师一起处理来自小区居民的投诉，并协助解决问题。
有一次，我接到一位居民关于邻居噪音扰民的投诉。我和导师一起前往现场，与当事人进行了沟通并提出了解决方案，最后成功解决了问题。在这个过程中，我学会了如何处理不同类型的投诉，并锻炼了自己的沟通和问题解决能力。
第五周
在实习的最后一周，我有幸参与了一次小区的物业大会。在会议上，物业管理人员向居民们汇报了过去一个月的工作情况，并听取了他们对小区管理的意见和建议。
我深刻地感受到了参与者对物业管理的关心和期望。他们提出了一些问题和建议，比如增加公共健身设施、改善路灯照明等。我将这些意见和建议整理并提交给物业管理团队，希望能够对小区的管理和服务有所改善。
结束语
通过这五周的物业实习，我收获了许多宝贵的经验和技能。我意识到物业管理对于社区居民的生活质量至关重要，也明白了作为一名物业管理人员的责任和使命。
在实习的过程中，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了良好的沟通和解决问题的能力。这段实习经历让我更加坚定了我将来从事物业管理工作的决心。我深深地感谢这次实习给了我一个宝贵的机会，让我更好地理解了物业管理的重要性和意义。
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实习周记一
今天是我来XX有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记二
这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用XX公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
实习周记三
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是XX车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。
实习周记四
经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油、水、电、底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。
检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。
实习周记五
我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。
在汽车维修方面维修规定有主要的六点：
（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套。
（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套。
（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品。
（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽。
（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具。
（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；更换机油滤清器；清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异常；检查各种液位，并视情况按规定标准补充；检查各安全紧固件并调整；排除用户反应的其他故障。
发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。
此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。
总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。
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出来社会大半年，已经是半个社会人了。不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。校外企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的、甚至比理论知识更实用的业务知识。而且，这些实习经验，无疑是我们毕业后就业的一大筹码，我们与其他大专生相比，就赢在了起点上!作为一个成年人，作为一个社会职业人，任何时候都要守规矩，做好自己的本分，承担起自己所需要承担的责任。经历了2份不同的工作，我渐渐的认识到，每一份工作或每一个工作环境都无法尽善尽美，但每一份工作中都有许多宝贵的经验和资源，如失败的沮丧、自我成长的喜悦、温馨的工作伙伴、值得感谢的客户等等，这些都是工作成功者必须体验的感受和必备的财富。如果每天怀着感恩的心情去工作，在工作中始终牢记拥有一份工作，就要懂得感恩的道理，你一定会收获很多很多。在你收获很多很多的同时，你会发现自己已经在锻炼中变得勇敢，坚强，乐观，阔达。这样的你，是不断前进的走在成功的路上的。
最后，感谢这一段曲折的时光，感谢每个我所在的企业，感谢矿领导以及老师对我的重视和栽培，感谢我所遇到的同事们，你们一路给我帮助和支持，让我在前进的路上充满着激情和勇气!感谢xx煤矿，让我在短短的半年的时间时间里认识到很多的良师益友，让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己，感谢院领导们的英明政策，让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理，感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导，给我们无微不至的呵护，让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口!
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汽车维修顶岗实习周记
汽修公司的一位 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，
负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试， 等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 我说我想作维修顾理， 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位， 他说为什么呢?
要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工 问， 他说为什么呢?
作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习， 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习 你有决心工作下 去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 年 去吗?我没有半点犹豫告诉他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累， 轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头， 来。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你 过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们。 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 带到了车间， 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任， 主任带我找了一个听说是业务能力很强的师 后把我交给了车间主任， 傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮， 在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄， 他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 最后我们成 他三年前就已经来到了这里工作能力很强， 为人也很好， 了无话不说的好朋友， 虽然我比他大很多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了， 我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊
20xx. 1. 19 第二周 星期三
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 还 用处， 比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的， 有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒， 扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字， 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 中盒的工 一字头等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱， 的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来， 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 诊断电脑 5052A， 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器， 用到一些仪器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 ，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测， 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的， 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
20xx.1.26 第三周 星 期 三
这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池。 目前， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电， 蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护， 可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。 -买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母， 字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的， 现在的车载电瓶是两年免维护的， 年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间。 过也有维护好的用了三到四年的时间。 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑， 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用， 脏了就换是理所应当的。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 所以 爱车心切的同时， 又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度， 就每次都换了。 就每次都换了。 实际上， 公里换一次，就是说， 实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然， 换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然， 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 换得勤了对车是没有坏处的， 还帮着修理厂多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好， 他们总会偷工减料地最多只 是， 我们做了好事却并不一定买得来好， 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
20xx.2.02 第四周 星期三
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况， 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗”。 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 。 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗称 打吊瓶 ，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?经验告 我们自己平时有了小伤病小痛痒， 到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了， 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来， 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么， 元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门， 问题就已经可以解决了。 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了。 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用， 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 像清洗抽油烟机 对疗效欠佳。 真正有效果的清洗进气道是全拆下来， 一样的洗才行，而我们大可不必担心， 万公里以上再洗也不迟， 一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟， 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周 星期三
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换， 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、 六万公里也是没问题的， 万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了， 以坚持到 不好着车了，再考虑 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 换个火花塞吧。 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞， 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、 几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上。 这样还有一个更大的好处， 就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会。 修理厂也有省钱的办法， 换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。
要机油 为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达， 这样在注入新机油的时候， 他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了。 到老学到老，不然没法对付得了。
20xx.2.16 第六周 星期三
这好像是每个修理厂招牌菜。 这好像是每个修理厂招牌菜。 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。 算出来了， 四轮定位是至少要调 6 项内容。 项内容。
但修理工的算术都一般， 算出来了， 但修理工的算术都一般， 五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕。 懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， “OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候， 字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的。 “OK” 一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人。一般来讲， 刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘， 每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘。 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张。
其实这时， 遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警， 我们就会比较紧张。 其实这时， ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、 出现小问题 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的。 虚焊、 电路问题或是部件脏了， 这些问题都是很容易检查并排除的。 有时是传感器坏了， 多元换个传感器也就可以了。 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了。千万别动不 总成，那可就得花上千元了。 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。
20xx.2.23 第七周 星期三
发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 人家说发动机得大修， 我们就得乖乖地把车交给他们。 但他们做的， 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、 也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 提不起速度来时再说吧。 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏。 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招， 就是在价格上做游戏。 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。 比如，要换一个水泵， 比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元。 元的店修完之后， 你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元。他的解释是换水 泵要拆下正时皮带， 你一看报价单， 泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元。你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了。实际上， 一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说， 懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感 觉也要独自消化几天。 觉也要独自消化几天。
20xx.3.02 第八周 星期三
“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。
拉高速， 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作， 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动， 亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。 在路况允许的情况下， 甚至更高。 在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白浪费掉了汽油。 意义，还白白浪费掉了汽油。 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低。 当挂到最高挡位时， 随着挡位的升高， 发动机的转速会越来越低。 当挂到最高挡位时， 时速下， 2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转。 而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态， 达到拉高速的意义。 达到拉高速的意义。 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时， 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要 加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶， 加挡。不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅 速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法，但如操作 速升高，发动机内抱瓦。拉高速本是对车有益处的做法， 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。 不当也会起到反作用的。此外，在拉高速时要把安全放在首位。
20xx.3.09 第九周 星期三
挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣， 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 自动挡享受舒适的驾驶感觉。 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的， 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入， 完全不必停车操作。 完全不必停车操作。 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮， 为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位， 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。
挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶， D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的。手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了。无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已。 功能没有了，改成手动完成而已。 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的。可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 购置完新车的朋友， 是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂。 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中。 新车加上抗磨剂不但毫无用处， 新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象。 无力等现象。 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员， 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的， 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥最大效果。 是，要跑高速方可发挥最大效果。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的。不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂。况且在跑高速时， 辆匀速行驶本身就是最省油。 添加剂。况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。
20xx.3.16 第十周 星期三
不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了 ，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识。 这都要感谢我的师兄， 我们是好兄弟好朋友， 在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知 我们是好兄弟好朋友， 识。 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 我 这周是我师兄的生日， 他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事， 说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说; 为什么是 B 开头的，师兄说; 因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准， 的标准， 准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中 ， 其他国家都没有。 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。 我想了想说; 我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是大众 cc 应该也叫 B6。他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款 。他手;不是， 车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6。 。 今天我们很开心为师兄过生日而开心。 天我们很开心为师兄过生日而开心。 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 我从早上就开始擦车间一 这周是公司检查周， 所以要求比较严格， 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
20xx.3.23 第十一周 星期三 时进行。
它以紧固、 一级保养一般在汽车行驶到 润 滑为主。一级保养作业的项目有： 滑为主。
一级保养作业的项目有：
在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。 汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中 、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器， 的沉积物，排除贮器筒内的油污。 的沉积物，排除贮器筒内的油污。
变速器、使其润滑油面至标准部位。 、检查并向发动机油盘、变速器、 其润滑油面至标准部位。
转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前 、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。
底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁 、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母， 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
发电机等各传动带的松紧度。 、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
驾驶室门窗座椅。 、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
轮胎气压并充气。 、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。 起动机及各种仪表工作是否正常; 、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常; 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。 检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。 、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三
二级保养一般在汽车行驶 调整为中心， 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 能保持良好 检查和调整， 其目的是为了保持车辆在以后较长时间内， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外， 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 一 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患， 保养的时间较长， 般由保养<工人实施。 般由保养 工人实施。 工人实施 进行二级保养前， 驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执 进行二级保养前， 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 行保养的保养工人， 以提高保养质量。 养质量 驾驶员也应了解二级保养的主 要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有： 要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：
执行一级保养的全部内容。
测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
机油盘、集滤器浮自总成等。 、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
检查并紧固发动机前后支架螺栓。
检查调整制动器，进行轮胎换位。
检查调整离合器工作情况，检查其它总成，
20xx.4.6 第十三周 三级保养 星期三
三级保养周期一般为 组合件的正常使用性能而采取的保养措施。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙; 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解 体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身 进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。 进行检查、除锈、补漆等。 进行检查、除锈、补漆等。 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强， 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由 专业保养工人完成。 专业保养工人完成。 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件) 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的 修是指 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全) 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理。 的恢复性修理。 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 保证或恢复汽车工 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法， 作能力的运行性修理。 作能力的运行性修理。
20xx.4.13 第十四周 星期三
前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说;
等一下我一会儿叫车 们五月初交实习鉴定， 主任很痛快的告诉了说; 等一下我一会儿叫车 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 一会儿车间经理 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话， 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你要先写一份实习感受我才能给 就来了， 主任告诉他情况后和我说; 你写评语和盖章。
我说;好没问题明天我就交给您。他说; 你写评语和盖章。我说;好没问题明天我就交给您。他说;好。回家 之后我就开始写关于实习的感受， 写了在车间学会了如何做保养如何 之后我就开始写关于实习的感受， 修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 修车。第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧， 然后你再去公司盖章就可以了。 今天我去公司拿实习鉴定表， 原来盖 然后你再去公司盖章就可以了。 今天我去公司拿实习鉴定表， 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
这是我大学期间的第一份实习，我有幸被分派到一家电器维修公司实习。作为一个电工专业的学生，这个实习对我来说非常重要，因为我可以将在课堂上学到的理论应用到实际工作中。
第一天，我非常兴奋地来到实习公司。我被分配到一个资深的电工师傅身边学习。他给我介绍了公司的日常业务和工作安排。我还了解到这个实习项目将持续六个星期，在这期间，我将会学到许多实用的技能和知识。
第二天，我开始接触一些基础的维修任务。我学习了一些电器设备的基本原理和结构，了解了一些常见的故障原因。师傅告诉我，解决问题的关键在于找出故障的根源，然后采取相应的维修措施。于是，我开始学习如何仔细观察和分析电器设备。
接下来几天，我陆续接触到了不同的维修任务。有时我需要修理一台损坏的电视机，有时我又需要更换或修理一些损坏的电线和插座。无论是哪种维修任务，我都能够学到很多。有时，我需要花费很长时间来找到问题所在，但是一旦解决了问题，我就会更加自信和充实。
在整个实习期间，师傅也经常带我参观一些大型的维修现场。我去过一家医院，那里的电器设备损坏了，我们需要及时修理，以确保医院正常运作。我还去过一座大楼，那里的电梯发生了故障，我们需要找出问题的原因并进行修复。这些现场参观让我对电工的工作有了更加深入的了解。
通过这个实习，我发现了电工工作的重要性和挑战性。一台电器设备的维修不仅仅是简单的修复，它需要我们对电器设备的深入了解和分析能力。同时，维修工作还需要我们具备一定的团队合作能力，因为往往一个任务需要多个人共同协作来完成。
在实习的最后一周，我开始独立完成一些维修任务。虽然我会感到紧张和压力，但是我清楚这是对我技术和能力的一次考验。在师傅的指导下，我成功地修好了几台电视机和一些电线插座。当我看到自己的努力成果时，我感到非常自豪和满足。
通过这个实习，我不仅学到了很多电工技能和知识，还进一步了解了电工职业的潜力和挑战。我意识到电工不仅仅是应用技术的一个工种，它还可以为人们的生活和工作提供很多帮助和便利。
这次实习经历使我更加坚定了我作为电工的职业选择。我决定在今后的学习中不断提高自己的技术和能力，争取成为一名优秀的电工。我相信，通过持续努力和学习，我一定能够在电工领域取得更大的成就。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
20xx年转瞬间又将成为历史，20xx年猴年已经来临。过去的一年，在公司董事办的正确领导和公司其它部门的大力支持、协作下，经过工程部与施工单位的密切配合，基本完成了20xx年公司领导安排的各项任务及工程节点目标，同时也暴露出工作中存在的一些不足。本着总结过去，展望未来，在新的一年里，工程部全体员工会更加紧紧围绕公司制定的年度工程目标计划，严格要求自己，廉洁自律，踏实工作，使天马集团各项工程建设更上一层楼。借此机会向各位领导及同仁们汇报一下工程部20xx年工作总结及20xx年的工作思路，请给与帮助指导！
一、各项工作完成情况：
1、起来升级改造装修工程4月份开工，6月份完工，工程一次性验收合格，工程结算总价格53万元；
2、吉祥考训场新建工程，在7月份开工，9月份完工，工程一次性验收合格，土建、钢构、装修、绿化、等建设费用共用了1xx万元；同时老厂钢结构及玻璃拆除用于考训场共用6.5万元；
3、宣汉汽车综合销售店，共10个门市一套住宿，10月份开工月底完工，范文写作工程质量除地坪漆外其它基本符合要求，装修费18万元。
4、大竹大众店二次装修，10中旬开工，月底完工，工程造价2.5万元
7、一汽大众4S店钢构工程；
7、一汽大众4S店主体土建工程；
8、一汽大众4S店装修工程；
9、集团公司及各分公司的维修项目。
目前工程部共有4人。现已根据现有工作量合理调整了工程部组织架构，制定了岗位责任制，明确将工作权力、责任下放到每一位工程部人员手里；建立了工程检查制度定期对在建项目组织每周一次检查，每周通过例会的方式及时纠正工作中发现的问题，对于工程进度、质量检查及安全文明不过关等都及时下发了整改意见单，个别严重的直接给予罚款。
三、工程进度管理：
1、一汽大众基础工程因受天气影响（雨水较多）加上补桩，所以直至10月下半月才开挖，加上施工队人员配备不足，整体工程进度严重滞后，影响钢结构进场施工。
2、从钢构到土建主体、内外装修等，施工队伍及人员都安排得比较到位，工程进度能够按计划基本完成，但春节期间工人一般放假太早，开工太晚，估计会影响整体工程进度；
3、一汽大众主体工程施工较顺利，但到了内外装修，工期较缓慢，始终未能找到合适的施工队伍，至节前才完成A单元外墙批荡及内批荡至10层，严重影响工程进度；
四、工程质量管理：
1#、2#楼混凝土强度及主体墙柱板表面观感较好；2#楼内批荡表面较为平整，整体质量较满意；外墙纸皮砖通过参观及借鉴其它楼盘的施工工艺整体外墙对比一期外
墙观感有较大的进步；外墙针对一期铝合金窗边渗水存在普遍现象，窗边加强了几道防水措施，尽量减少渗水现象。但外墙底灰有些部位平整度不够，特别是存在空鼓现象，主要原因是施工前淋水不够，挂网不够规范，造成返工现象；8#楼主体框架施工质量较差，现场主要采用大量的旧模板施工且未及时清理模板上的水泥砂或脱模时间过早造成混凝土表面露筋、露浆、脱皮十分严重，部分柱位垂直度不够造成上下错层等质量通病，严重影响外观；内墙砌筑部分灰缝不饱满，砖墙之间到处可以看到见光，顶梁砖不按规范预留七天后才能完成，整个砌筑工程存大极大的质量隐患。
上述存在的一些质量问题，与现场施工工人素质差和三方（工程部、监理、施工方）监督管理不到位有直接关系。质量控制的管理思路不清晰，质量控制重点不突出；质量控制的手段单一，没有形成全过程的把控体系；没能充分调动施工方的积极性，各质量控制主体的作用没有全部发挥出来，特别是监理单位的质量控制作用。
安全是企业的效益；安全是职工的生命！安全文明施工是项目中不可忽略的一项工作，过去的一年我部要求施工方配备至少两位专职安全员，并针对分项工程的实际情况，制定有针对性的安全交底，专职安全员需每日进行巡视，发现有违规、违章操作的及时进行纠正，特别是安全通道，防护棚，高层脚手架的搭建要严格按照相关规范及审批方案进行施工，本年度没有发生一起施工安全事帮，得到了市建委及安监部门的表扬。
但明施工方面较欠佳，主要是材料有些乱堆放，清场垃圾不能及时外运，工地周围比较混乱特别是仁兴路，与文明施工要求相差较远。
二期图纸比一期图纸较规范，变更内容比较少，涉及签证的费用也相对少一些，有效降低了工程的总成本。
20xx年的工作让我们认识到以往工作中存在的不足，20xx年工程部面临的任务更加艰巨：二期工程工期紧张，三期工程4栋同时开工，质量管理和进度管理任务都很重，面临的问题要求我们“早谋划、严要求；坚决执行、及时总结”极力推进工程管理的工作进展，确保公司年度目标的实现。
一、20xx年工作重点：
1、一期工程消防验收及备案工作。
2、2#楼20xx年6月31日前交楼；1#楼在20xx年12月31日；交楼8#楼在20xx年8月31日前交楼；
3、9#楼在20xx年春节前完成外架拆除；
4、完成三期工程规划方案调整、报建、初步方案审查、图纸审查等各项流程，
5、完成三期工程10、11、12、13#楼共4栋主体结构至10~xx层。
6、二期工程的园林施工完成计划；
（1）2#与3#楼之间园林绿化全部完成；
（2）8#与9#楼之间中庭园林绿化完成70%；
（3）1#与2#楼之间完成平整场地及设计方案；
二、确保年度目标实现的措施；
（一）以项目管理为重点，全面做好各项控制：
1、加强质量控制；质量控制是公司工程管理的重点，特别是质量通病防治要严格控制。20xx年的工作中工程部将以此为重点，做好以下工作：
（1）、做好内部图纸审查及图纸会审工作，及时发现设计中的问题及时解决；
（2）、认真审核施工单位的施工组织设计及监理单位的监理方案和监理实施细则，确保施工方案和监理方案的针对性；
（3）、做好定位放线、验线管理工作；
（4）、建立材料进场验收制度、并登记台帐，不合格的材料坚决不允许使用；
（5）、推行分部分项工程样板制度、每个分部分项工程大面积施工前必须通过监理单位、施工单位、建设单位组织的样板验收才能全面展开；
（6）、过程中做好分部分项工程的验收控制，分项工程不合格，不允许下道工序开工；
（7）、根据工程进度组织内部工程质量验评及工程联查，对好的工程给与奖励、对于差的工程给与处罚，通过评比调动施工单位的积极性。
（8）、严格按照工程竣工验收规范收楼、工程部验收不通过、不允许向物业公司移交。
（9）、针对质量通病在开工前下达质量通病控制要求，要求施工单位、监理单位针对工程情况建立专项控制方案，并在施工过程中严格监督。
以公司制订的年度工程进度计划作为控制重点，工程部在开工前组织项目部编制进度控制计划，要求施工单位上报的进度控制计划不能晚于公司的进度控制计划；施工过程中将年度计划分解到月度计划、周计划，并严格监督施工单位的执行情况。在计划的执行过程中要提高预见性，及时预见影响工程进度的因素及时提出解决方案。出现施工进度滞后工程计划时要求施工单位制定赶工方案，确保进度控制计划的实现。
安全文明施工是管理水平的体现，20xx年要求施工单位开工项目必须达到英德市文明工地标准。项目开工前要求施工单位上报安全文明施工专项方案、每周组织对施工现场的检查，发现达不到要求的单体工程必须整改。每月组织对安全文明施工的检查，并对每个单体工程进行评比，对好的单体工程给与奖励对于达不到要求的单体工程给与处罚。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
飞机维修专业实习周记(一)
来到航线定检PPC实习已经快两周了，我对工作内容有了初步的了解。生产准备控制中心主要是关于飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写。在此之前我对飞机A检、C检的内容和区别完全不了解，经过师傅的讲解我学习到，飞机一般按飞行小时和起落架次分为A检、C检和D检。
在维修深度维修周期，维修人员等的要求上都有很大的不同。这些知识对我这个从未接触过飞机维修的外行人来说还是很难理解透彻的。我对飞机定检的生产准备工作仅是很感性的认知，但我仍然相信这种停留在感性的认知更真切，更直观。
飞机维修专业实习周记(二)
本周被分派在C检实习，在C检的维修过程中，每天下午3点都会开协调会议，以便各部门及时反映工作中遇到的问题，及时调整。开始我觉得每天开会有些浪费时间，工作内容按照工卡按部就班的执行就可以了，哪会有那么多的问题需要处理。后来发现这样的会议是有其必要性和实际意义的。可能在维修过程中一个部门不会有什么问题，可是组合起来就会有一些矛盾，而会议能够让这些矛盾暴露出来，及时解决掉，避免在飞机出厂前才发现维修漏洞导致师傅们加班或者无法保证飞机的安全适航而影响出厂时间。
我深刻感受到飞机维修确实是一个极其严谨的工作，每一个细节都要认真的完成好，保障安全绝非儿戏。
飞机维修专业实习周记(三)
很幸运，这周我来到航线PPC实习正巧赶上一架飞机的B检。我所接触的第一个工作是打印装订工卡。例行工作单共有284份，需要把它们按照顺序打印出来装订好，并从中查阅是否有子工作单作为补充。看似简单的工作执行起来并不似想象中那么顺利。首先是每次打印份数的控制，因为别的工作项目也会用到打印机，所以会有别的一些东西夹杂在工卡里。打少了影响工作效率，打多了会让从中查找另外打印内容的人在一旁等候，十分麻烦。师傅告诉我经验，每次打30份刚好，既不影响效率，查找起别的`内容也很便捷。这使我明白一个道理，工作不分大小或难易与否，都是需要经验的支撑才能更快更好的完成。
在和师傅的交谈中我了解到A检的师傅们是没有固定的工作时间的，飞机什么时候修完什么时候下班,工作强度是很大的。飞机维修又是一个极其复杂、严谨的工作，机械性的无创造循环，并且不允许出一丝差错。完成这个工作不仅要有过硬的专业技能，还要求工作者细心、耐心、以及高度的责任心。我很想知道在这样高压高强度的工作环境下，机务工作者是怎样调整心态的。所以我便去飞机旁看师傅们干活，想了解一下他们的工作状态。
飞机维修专业实习周记(四)
转眼已实习四周，经过一段时间的观察，我发现了一个工作人员之间交流的特点，这个疑问迎刃而解。在飞机的维修过程中，很多工作是需要工作人员协调配合才可以进行的，顺利完成后，我们的工作人员之间有一个习惯的手势，就是高高的竖起大拇指。很多时候我也会听到他们之间互相称赞“出色”、“完美”、“太棒了”这样的字眼。
其实每天这样需要协作的工作很多，完成也是理所应当，但是每一次大家都会竖起大拇指，会毫不吝啬的互相赞美。我想在这种高压环境下来自工作人员之间互相的认可和鼓励是非常有必要的，这种强激励法的有效运用也是十分科学的。
飞机维修专业实习周记(五)
在A检实习的日子马上就要结束了，我很珍惜这段短暂的实习生活，让我对机务工作产生了一种很奇妙的情愫。我想起乔布斯在斯坦福大学学位颁授典礼上的演讲，他说：“你必须找到你所喜欢的东西.工作上是如此,对情侣也是如此.你的工作将占据你生命中大半个人生,唯一能真正获得满足的方法是做你认为伟大的工作。”
机务工作是不被大众了解的未知领域，甚至连我的父亲都不知道自己的女儿在做些什么，少了向朋友炫耀的资本。可是我从未如此骄傲过。是的，机务工作没有光鲜的头衔，没有华丽的工作服，没有宽敞明亮的办公室，但是我们固定的每一个小小的螺钉，打印的每张薄薄的工作单承载的都是对生命安全的保障!
人生除却生死，何为大事?难道机务工作还不伟大吗?在选择工作的时候我就对自己说，要到需要我的地方去，到可以让我成长的地方去，到让我实现自我价值的地方去。我坚信国航工程技术分公司就是最适合我的地方，是实现理想的天地。坚守信念，仰望星空，脚踏实地。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
银丰物业过去曾创造过辉煌，成为物业本土企业的翘楚，有较好的美誉度和影响力。但近几年发展有些停滞，许多问题已明显暴露出来，目前已明显落后于行业发展，须尽快迎头赶上，否则将严重影响银丰企业的品牌和发展。
一、银丰物业目前的主要问题
1、银丰物业公司的企业理念体系亟待梳理
银丰物业的使命、愿景不清晰，企业价值观需梳理明确。
在公司建立初期，老板亲自带领大家埋头苦干，老板的发展思路、理念能直接灌输和影响员工，为银丰物业的品牌建设和服务品质的保证起到了决定性作用。
现阶段理念不清晰，方向不明确，没有发展规划，业务只能被动应付，随波逐流做到哪算哪，员工精神状态、执行力、服务品质也受影响。
2、企业管理的基础工作薄弱
质量管理体系文件不健全，不能持续补充改进，ISO认证没能持续，已失去认证资格;培训、考核、品质督导不到位。
3、专业技术严重不足
缺乏对开发流程的参与意识和能力，不能站在今后长期运营、长期保证顾客价值的角度介入开发设计、施工、验收环节。在项目开发计划中，无物业承接查验时间段，竣工验收后立刻交房入伙，或即使进行承接查验也是在开发催促下仓促走过场，问题被搁置，导致后期推诿扯皮，无法形成对开发品质的倒逼机制。由于开发商只负责交房入伙前的品质，不再对业主入住后的品质负责，问题遗留的多，历史包袱重，持续经营困难。
4、观念陈旧落伍，未能与时俱进，急需转型升级。
很少与同行交流，缺乏对先进物业管理企业的研究及科技的应用，不能及时了解行业新的趋势、标准、服务内容及管理手段。还停留在一把扫帚，一个工具包的年代，如此下去终将被淘汰。
5、开发与物业之间业务规则不明确
开发与物业间服务合同及费用无标准，服务费用商谈时间过程长，效率低，影响工作进展和服务品质。
二、银丰物业下一步工作思路
1、理念体系(20xx年全年的任务)
使命和愿景及价值观必须与老板反复沟通、请教。以老板的企业发展理念为指导，同时广泛征求银丰物业骨干员工意见，反复讨论、沟通归纳，提炼出适合银丰物业特性的理念体系。解决我是谁?要去哪里?怎么去的问题。以此来凝心聚力、开拓进取。
2、强化基础管理，提升管理和服务品质
①改进和补充体系文件，使之能满足一年以内的工作需要(品质部负责，20xx年3月完成)。
②建立培训体系，包括培训制度，建设培训师队伍，组建读书会(综合部为主，品质部配合，20xx年4月底完成)。
③加强计划管理和考核工作，每个骨干岗位(包括领导层)的月度计划要经过直接上级或公司的批准，然后执行。使计划能够围绕公司计划和目标展开，并严格考核。
3、加强早期介入，减少工程遗留问题
①综合部要招聘相应人员，为此项工作提供人力资源。
②与开发问题，物业早期介入列入开发流程，出台早期介入实施办法、承接检验办法(品质部负责，20xx年3月底完成)。
4、加快互联网技术应用，实现物业管理及服务的转型升级。提高效率和效
益，降低成本
品质部负责研究、考察、引进相关技术，提升管理、服务、多元化水平。综合部负责引进互联网技术的人才。
5、尽快出台文件明确开发与物业业务结算标准
入伙开办费标准，售楼处服务标准(品质部负责)
6、启动拓展海外物业管理市场的研究工作
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
【1】
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如;例如;，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
【2】
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会一般捷达车大约需升左右。
要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。到老学到老，不然没法对付得了。
⬕ 物业维修实习周记 ⬕
这是我第一次在计算机维修公司实习，整个实习周期为两个月。实习期间，我的主要工作是负责处理客户的计算机维修请求。在开始实习之前，我一直以为计算机维修只是打开机箱，更换硬件或者重新安装操作系统，但实际上情况远没有那么简单。
在我的第一天实习中，我就被安排了去处理一台电脑无法正常启动的问题。我按照我的理解尽力解决了问题，但是无法启动的情况依然存在。我第二天反复思考，结合书本知识和网上查找资料，最终发现是电脑的BIOS损坏了。我跟公司的技术人员讨论后，对电脑的主板进行了更换，修复了这台电脑。
在我的实习中，我还遇到过一些比较奇怪的电脑问题。例如，有一个客户的电脑进入操作系统后总是会自动重启。我查找了所有可能的问题，包括病毒，散热器过热等，但是问题依然没有解决。最终，我发现这台电脑的电源线连接不良，导致电源不稳定，而这正是电脑总是自动重启的原因。
除此之外，在处理客户的请求时，沟通也是非常重要的。有些客户需要耐心地进行沟通，才能够准确地了解他们的问题。有时候，客户可能会描述问题不够清晰或者理解有误，这就需要我们耐心地解释问题，并清晰地指导他们解决问题。
除了通过自己实际操作来加深理解修电脑的流程，我还学习了很多新的技能和知识。例如，我学会了如何利用远程桌面连接去解决客户电脑面临的问题。我也更加熟练地掌握了Windows 10操作系统， 包括操作系统设置，软件的安装卸载和更新等。在本次实习中，我还有机会接触一些开源的工具和应用程序，来解决客户的问题。
总的来说，这两个月的计算机维修实习让我对计算机维修的工作有了更加清晰的认识。我深刻体会到计算机维修人员需要具备的专业知识和技能，但同时也需要注重细节、耐心沟通和注重用户体验。所有的这一切，让我对未来计算机维修工作有了更加深入的了解和认识。
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高校物业管理是高等教育(高等教育论文)管理体制改革和后勤社会化改革的产物，它是通过改变原有计划经济条件下供给制和福利型为特征的行政管理模式，以市场经济规律为准则，对教学、科研、行政用房、公共设施、学生公寓及教职工住宅的环境绿化、治安保卫、校园及生活区公共秩序等实行规范化、社会化、专业化的物业管理，提供多层次、全方位、优质的服务，从而保障学校的教学科研工作顺利开展，提高学校办学效益。 高校在实施物业管理时，不能照搬社会物业的管理模式，要充分结合高等教育姓“教”的特点，做出具有高校特色的物业管理。
1.管理精细化
精细化管理是企业环境、企业文化、管理方法等多方面内容的一种融合。高校物业管理是一个正在成长的行业，正向着规范化、制度化、规模化、专业化发展，需要借鉴其他行业的精细化管理成功经验。笔者认为，应该从以下几个方面做起：建章立制、定岗定标在全员加强精细化管理意识的基础上，需要认真研究服务对象的特点，对物业公司内部组织架构、工作职能、岗位职责、规范、制度、操作流程认真疏理，引入iso9000质量管理体系，从制度上规范物业管理行为。同时做到目标体系、控制体系以及考核体系三位一体，将物业服务内容、服务标准细化分解到行为规范中，形成与之对应的考核办法，再将每个体系的工作细化、量化，落实到每一天、每一时、每一人、每件事，强化过程的执行、执行的精细。
总结完善、加以修订精细化管理不是一个人、一个部门能够完成的，它需要全员的努力和参与。在这一过程中领导应该以身作则，起到表率作用，坚定不移地推进物业精细化管理。让全体员工对精细化管理形成明晰的认识，正确理解物业精细化管理的内涵，各级管理人员要实行走动式管理，熟悉工作现场，并按照管理学中的系统方法和过程方法要求，通过策划(plan)、实施(do)、检查(check)、改进(ac-tion)四个阶段来实施，即按照pdca循环来推进。
要引入360度绩效反馈机制，对各层级员工进行全方位考核，考核每一个人、每一个岗位、每一道工序、每一个环节，做到“人人都考核、人人被考核”，并依据考核结果予以奖惩。除此之外，还要严格岗位责任追究制度，推行并实施“首接负责制”，对业主反映的问题，无论谁受理，都要负责解决到底，不在职责范围内的，负责联系解决。促使物业服务人员牢固树立并践行“您的满意，我的标准”的服务理念，一切服务都从点滴上落实，从小事抓起。 升华精细化管理理念，形成自身管理文化
物业管理不是设施设备和规章制度的简单堆砌，更多时候体现了人与人之间的沟通、交流甚至分歧，因而带来服务过程中诸多的不确定性和不可预见性。因此，精细化能强化物业管理，提升服务质量，但更重要的是带来理念的升华，最终形成企业自身特有的文化。只有从最根本处着手，加强企业文化建设，提升职工素质，增强职工凝聚力，把“服务第一，业主至上”的思想，深深植入每个职工的思维和行为习惯中，把“您的满意，我的标准”这个服务理念，变为职工的自觉行动，才能真正实现物业服务质量的提高。精细化管理，核心就是制度化和规范化。与制造行业相比，物业管理生产的产品是服务，而这种产品往往提供给服务对象是一个过程，所以在这一过程中就更加要求精细化。小到一个电话的接听，大到对业主一个需求的满足，一丝一毫不能忽视，物业无小事，细节决定成败。
2.服务人性化
人性化服务，是指服务要体现“以人为本”，服务者在服务过程中要认识人性，重视人的尊严与价值，包容人性的弱点，同时以满足人对资源的需求和社会需求(安全感、舒适感、自由、权利、关心、尊重、心理满足等)为核心和动力来开展服务。 服务环境人性化舒适、洁净、优美的环境，能使业主全方位地感受环境与人的亲和力。从服务环境来看，物业人员的服务态度、服务行为、服务语言等对业主的心理有很大的影响。以优质的服务，真诚的态度，接待每一位业主，业主很自然地会被这良好的氛围所感染，感觉心情舒畅。物业人员自身的价值也得到了体现。物业人员应采取各种手段，从服务设施及服务方式上提供人性化的服务，比如看见业主提重物时给予帮助，业主按电梯不方便时主动按启，下雨天业主的自行车坐垫被雨淋湿了主动提供毛巾帮忙擦拭等等。 细微之处显关爱
服务无处不在，关键要注重细节，物业应在许多细小处践行为广大业主服务的理念。如开展便民服务，在办公楼宇备置一批“爱心伞”，学生可凭有效证件免费借用，体现了物业公司对业主的信任与关爱，极富人情味。在新生报到期间，开辟夜间“绿色通道”，简化报到程序，让新生尽快入住寝室。学生公寓在板报橱窗上每日公布天气情况，提醒同学注意冷暖，如遇突然下雨，帮助学生及时收回晾晒在室外的衣被。
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管理处一道亮丽的风景线安保队伍。
管理处的保安管理设大堂岗、巡逻岗、监控岗、指挥岗，岗与岗之间密切联系，对小区实行24小时的安全保卫。建立并完善各项治安管理规章制度；对新招聘的安保员进行上岗前岗位的基本知识和操作技能培训，加大对在职安保员的培训力度，注重岗位形象、礼节礼貌、应急处理能力等培训，从而增强安保员的工作责任心和整体素质；强化服务意识，树立友善与威严共存、服务与警卫并在的服务职责，安保人员在做好治安管理职能外，还为业主提供各种服务，形成了管理处一道亮丽的风景线。短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对物业管理知识的理解，丰富了我的物业管理知识，使我对物业管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。通过实习，我发现xx物业无论是在管理经验，还是人才储备、基础管理上都已储备了雄厚的资源，是物业管理行业中的一位后起之秀，它的发展前景非常广阔。但在深圳，xx物业的品牌不太响亮，若xx物业挖掘新闻，借用传播媒体，扩大其知名度。那么，将在物业管理行业新的规范调整期占有更大的市场，让更多的居民享受到其优质满意的服务。
回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对伟柏花园管理处的物业管理工作的开展有了进一步的了解，分析了管理处开展物业管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对管理处的设施管理、事务管理、保安管理有了初步了解。
一、加强人力资源管理，创学习型、创新型企业。严把员工招聘关。xx物业在招聘管理人员须毕业于物业管理专业；招聘维修人员须具备相关技术条件的多面手，并持有《上岗证》；招聘安保人员须属退伍军人，对其身高、体能、知识、品格、心理素质等都进行严格考核挑选。做好员工的入职、在职培训工作。xx物业对新招聘的员工进行上岗前的相关培训工作，使员工对小区的基本情况、应开展的工作心中有数，减少盲目性；随着市场竞争激烈，知识、技能的不断更新，对在职员工提供各类专业性的培训机会。xx物业提倡工作就是学习，工作就是创新，每位员工都争做学习型、创新型员工，员工中形成了一种积极向上的比帮赶超的竞争氛围。从而，使员工个人素质得以提高，管理处的管理服务水平和管理效益得以提高，树立了良好的企业形象。
从实际出发，管理处严格参照lS09000质量体系运作，制定了严格的规章制度和岗位规程、工作标准、考核标准。管理处根据员工的工作职责，制定全方位的上级、平级、下级的360度考核办法；制定量化考核标准，实行定性和定量考核相结合，增强了考核的可操作性，减少考核时人为因素的影响；建立完善考核机制，实行末位淘汰制，避免了考核走过场的现象，通过考核机制的建立，增强了员工的危机感、紧迫感，促使员工不断提高自身素质。
二、培育自身核心专长，创特色服务，提升核心竞争力。在实习中，我看到一套由沿海集团、易建科技、xx物业合作自行设计开发的一站式物业管理资迅系统物业管理服务软件。该软件包括：一站式客户服务、一站式资迅管理、一站式数码社区三大体系，是一个利用网络、电子商务、科技手段来提高物业管理水平和服务质量，有效地开发、整合、利用客户资源的资迅系统。管理处全面提倡一站式服务、最佳保安的特色管理服务。从而，实现了高效的管理运作，解决了业主的奔波之苦，创造了一种无微不至、无所不在的服务，提升了服务效率，提高了业主满意度，提升了物业管理服务的水平和服务质量，最终提升了公司在激烈的市场竞争中的核心竞争力。
三、推行顾客互动年，促进公司与业主之间的良性互动。
xx物业在与业主关系管理方面，在实习中我了解到，在20xx年xx重点开展了顾客互动年活动。成立了xx俱乐部，设立新生活服务中心，开通客户服务热线，及根据小区居住的业主不同的年龄、不同的爱好与兴趣、不同的层次等，有针对性地开展日常的社区活动与主题活动。如：三月份，开展了学雷锋义务服务活动；六一儿童节，与幼儿园联谊开展游戏活动；十月份，组织小区业主观看露天电影；十二月份，圣诞节由圣诞老人派发圣诞礼物通过开展各类丰富多彩的互动活动，加强了公司与业主、业主与业主之间的沟通交流，创建了互动的顾客关系，营造了浓厚的社区氛围和良好的居住环境。
四、重视物业管理的重要基础工作设备管理。对于设备管理，我在实习中看到，管理处着重建立和完善设备管理制度；对各类设备都建立设备卡片；做好设备的日常检查巡视，定期进行检查、保养、维修、清洁，并认真作好记录，发现问题及时解决。如对水池、水箱半年清洗消毒一次，进行水质化验，以保证水质符合国家标准；发电机每月试运行一次；消防泵每月点动一次，以确保发生火灾险情时，消防泵能正常使用。等等。
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实习周记(一)
今天是我来xxxx有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的.控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记(二)
这一周是我被分配到乘用车xx工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好整顿、清扫、清洁、素养。在这组织纪律和敬业精神。
通过一周对整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
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第一周
在我大学的暑假里，我选择在一家物业公司做实习。这是我第一次接触到实际工作，我感到非常兴奋和紧张。现在回顾起来，这一周的实习经历给我留下了深刻的印象。
第一天早上，我准时来到公司，被指派到了物业管理部门。我受到了一位年轻而友好的主管的欢迎，并被介绍给了我的导师李经理。李经理是一位经验丰富的物业管理专家，他告诉我，我的主要任务是协助他完成日常的物业管理工作。
在这一周中，我了解到了物业管理的具体内容和流程。每天早上，我们首先需要检查小区的环境卫生和设施设备是否正常运行。下午，则是处理居民投诉和维修报修的时间。我和李经理一起走访了小区的各个角落，了解了住户的需求和问题。有一次，我们遇到了一个居民投诉浴室的漏水问题，我立即帮助李经理联系维修人员进行处理，并及时跟进了问题的解决情况。通过这个经历，我明白了物业管理的工作需要细心和敏捷的反应能力。
除了日常管理工作外，我还有机会参与到物业项目的策划和执行中。这一周，公司正在开展一个社区活动，目的是提高居民之间的互动和交流。我和同事们一起策划了各种有趣的游戏和活动，并负责联系相关的服务提供商。活动当天，我负责分发礼品和组织小游戏，看着居民们笑声不断，我感到极其满足和自豪。这次活动不仅加强了小区居民之间的联系，也给我提供了锻炼和展示自己的机会。
除了工作上的经历，实习还让我了解到了物业公司的组织架构和运营模式。我发现这家物业公司精细而高效地分工合作，每个部门都有明确的职责和工作目标。每周开展的部门会议和经验交流会，让我有机会学习和了解物业管理领域的最新动态。我还加入了公司内部的实习生讨论组，与其他实习生共同学习和成长。这种学习和交流氛围让我感到非常激发和鼓舞。
在这一周的实习中，我受益匪浅。我学到了很多新知识和技能，提高了自己的工作能力和自信心。我还意识到物业管理是一项需要耐心和责任感的工作，需要与居民保持良好的沟通和合作关系。我相信这些经历将对我未来的职业发展产生积极的影响。
第一周的实习结束了，我对自己和物业管理这个行业充满了希望和激情。我期待着接下来的实习经历，继续学习和成长。
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第一周
作为一名会计专业的学生，我很幸运地得到了一家知名物业公司的实习机会。这是我的第一次实习，我的心情充满了期待和紧张。
实习的第一天，我被分配到了会计部门。主管是一位经验丰富而且和蔼可亲的女士，她告诉我将会负责跟踪和核查公司的财务记录，以及协助编制月度财务报表。
我首先了解到的是公司的会计制度和账务处理流程。通过与主管的沟通和阅读公司的会计手册，我开始逐渐理解公司的财务体系。我学会了如何分类和整理发票，如何记录日常的收支情况，以及如何使用会计软件进行录入和查询。
第二周
第二周的实习任务更加具体和繁重。由于公司是一家大型物业管理企业，拥有多个楼盘和客户，因此财务管理也相对复杂。我需要协助主管进行每月的结账和报表编制。
这一周，我学习了如何对账，如何核对银行和现金库存，以及如何调查和纠正账目错误。经过主管的耐心指导和事无巨细的检查，我逐渐掌握了正确的对账方法，并逐渐熟悉了报表的编制要求。
第三周
在第三周，我开始负责部分项目的财务处理。这是一个巨大的挑战，因为每个项目都有不同的特点和要求。我必须认真学习并理解每个项目的合同条款和财务流程。
我开始参与项目的预算编制和审批过程，并跟踪项目的资金运作情况。这也给了我机会了解了不同项目的经营状况和财务表现。通过将理论知识应用于实践，我更加深入地理解课堂上所学的内容。
第四周
第四周是最具挑战性的一周。在主管的指导下，我负责编制公司整体的月度财务报表和财务分析。这需要我将不同项目的财务数据整合在一起，并进行分类和统计分析。
这是一项繁琐的工作，但也是最有价值和意义的工作。通过对财务数据的整理和分析，我能够了解到公司的盈利情况和成本结构，以及公司未来的发展趋势。这对于公司的决策和战略规划具有重要的参考价值。
总结
通过四周的实习，我对于物业公司的会计工作有了更深入和全面的了解。我不仅学会了实际操作会计软件和编制财务报表，还学会了如何与他人进行沟通和协作，以及如何应对工作中出现的挑战。
这次实习经历让我受益匪浅，也为我今后的职业发展打下了坚实的基础。我将继续努力学习，在会计领域不断提升自己的专业能力。我相信，通过不断的学习和实践，我能够成为一名优秀的会计师。
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实习的第二周也是我正式进入厂区的第一天，特别的兴奋，到了单位班长给我们发了工作服，劳保鞋，安全帽以及一些工具，第一天的早上，领导再一次给我们开了一个安全会，让我们时时刻刻注意安全，一定要按照安全规定和操作规定工作，永远是安全第一。开完会后，我们穿好劳保服，班长首先带领我们来到了变电站，我们工作内的一共有六个站，每个站的构造基本一样，外面是变压器，一楼是GIS室，一个10KV开关室，二楼是一个电缆夹层，三楼是主控室和一个继电保护室。虽然对这些设备一点也不了解，也不懂其功能和作用，但这是我工作的范围，在以后的工作中，不仅要了解这些设备，还要熟练掌握这些设备的功能和作用，也要学会维护。我们这一个星期的工作主要是清扫卫生，师傅一再叮嘱我们没有经过同意不要随便动这些器件，因为都是带电的。虽然是清扫卫生，同时也了解了一些今后的工作，一个星期下来，虽然就点累但是也有了不少的收获。
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