维修电工顶岗实习周记|维修电工顶岗实习周记（经典十六篇）

发布时间：2023-04-27

维修电工顶岗实习周记（经典十六篇）。

维修电工顶岗实习周记篇1

总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：

三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185 m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台(*32台)单机容量70万千瓦(注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机)，总装机容量为1820万千瓦(*22400万千瓦)，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。

三峡工程分三期，总工期17年。一期5年(1992--1997年)，主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸(120米高)，并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3/s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年(1988-20xx年)，工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，20xx年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。

三期工程6年(20xx一20xx年).本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达20xxm，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近 100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。

维修电工顶岗实习周记篇2

本周是我在维修技术岗位进行顶岗实习的第一周。作为一名汽车维修专业的学生，我对于实际操作的需求非常迫切，因此我非常期待这次实习机会。在这一周的实习过程中，我学到了许多实用的技能和知识，也面临了许多挑战。

在我到达实习单位的第一天，我被安排在车辆维修部门。这个部门主要负责汽车的日常维护和保养。我准备好了工具并接受了部门负责人的指导。负责人给我介绍了各种工具的用途和操作方法，并教我如何进行简单的车辆检查。我感到非常兴奋，因为我可以亲自动手进行实际操作了。

接下来的几天里，我参与了一系列的维修工作。我学会了检查和更换汽车发动机的机油、滤清器和空气滤清器。我还学会了检查轮胎的磨损程度和气压，并学会了使用专业工具进行轮胎更换。对于这些基础的维修工作，在实际操作中对我来说并不是特别困难，因为在学校里已经进行了相关的理论学习和实习。

随着实习的进行，我遇到了一些更复杂的维修任务。有一天，一辆车的刹车出现了故障，需要进行刹车系统的维修。这是我第一次面对如此复杂的维修任务。负责人耐心地向我解释了刹车系统的工作原理，并教我如何逐步排查故障。我通过按照负责人的指导进行维修，最终成功地修复了刹车系统。这次经历让我意识到，维修工作需要不断的学习和实践，才能更好地应对各种复杂情况。

除了技术上的挑战，我还面临着身体上的疲劳。维修工作经常需要长时间的站立和弯腰工作，而且环境条件较为恶劣。我在接下来的几天里感到非常疲劳，但我坚持完成了自己的工作任务。这次实习让我明白了维修工作的辛苦和艰巨性，也更加珍惜自己的学习机会。

在这一周的实习中，我不仅学到了许多实用的维修技能，还培养了团队合作的能力。每天在工作中，我与同事们一起合作，共同完成任务。互相激励和帮助，形成了一种紧密的合作关系。我意识到，只有团队的力量才能让工作更加高效和顺利。

在这次实习中，我收获了很多，但也遇到了挑战和困难。这些经历让我更加坚定了自己成为一名优秀汽车维修工程师的决心。我将继续努力学习，提升自己的技术水平，并希望在未来的实习中取得更好的成绩。

通过这篇文章，我详细地描述了我在维修技术顶岗实习的第一周的经历。在这一周里，我学到了许多实用的技能和知识，同时也面临了许多挑战。我通过实际操作，学会了检查和更换汽车的各种部件，并且修复了故障的刹车系统。在实习中，我也意识到了维修工作的辛苦和困难，并培养了团队合作的能力。通过这次实习，我更加坚定了自己成为一名汽车维修工程师的决心。希望在未来的实习中，我能够取得更好的成绩。

维修电工顶岗实习周记篇3

实习的第三周，工作一如既往的进行着。

工作是有点辛苦的，但是能学到东西就是好的。我想再苦再累也是值得。然而这份工作对我而言也是值得尊敬与追求的。我必须珍惜它，毕竟是靠自己的个人能力去争取的。然而今后发展会怎么样谁也不会知道。

今天是九月二日。我工作实习的第二周，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。但是后来我问了几个同事，他们都说没有这样的事情。于是日然可见高兴起来了。

之前每次上早班碰见经理、领导。我都会微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“领导好”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

实习的第四周，工作人员要调动、班次也要调。

但是尽管这样，但我并不气馁，当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为之前同事们都说我不爱笑，老是逗我笑。于是我就养成了一个习惯，对人待物都讲究礼仪。我觉得，经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。

要说在所做的工作中哪种最累，我想这周所做的工作肯定是最累的。

维修电工顶岗实习周记篇4

虽然已经在公司快两个月时间了，但是我还是像刚来的时候坚持早上早点去公司，先扫一下办公室，再帮同事的办公室收拾一下，我知道任何事情都是贵在坚持，虎头蛇尾的话，不仅会给公司留下不好的印象，而且也会给学校造成不好的影响，连累了学校的声誉。所以，我每时每刻都要严格要求自己，为了给自己争气，也为了维护学校的声誉。在兢兢业业地完成自己的本分工作中，我又度过了难忘的第七周。

由于这一周是温习第六周的工作，经过一周的锻炼已经熟练很多了，所以也就比上一周轻松一点了，但是我并没有因此放松对自己的要求，而是趁着空闲的时间尽量多问问同事我不懂的问题，觉得时间过得很快。期待下一周我能有新的收获。

维修电工顶岗实习周记篇5

仓管顶岗实习周记1

通过几周忙碌的求职，在恒安集团应聘当仓管，通过面试后，我的实习生活就此拉开帷幕。

今天是实习的第一天，我非常的开心。不光是开心，还很激动，终于告别了“痛苦的找工作生活”！踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。她们也对我微笑。从那以后我每天早上都会跟她们说“早上好”，以诚待人。

刚开始她们还不是很能接纳我，我知道这是羊群效应，新加入的人员遇到这样的事是正常的。但随着几天时间的相处后，她们渐渐的了解我，也开始接纳我，开始把我当成朋友。也愿意把工作分配给我。就这样我融入了这个集体。

仓管顶岗实习周记2

刚开始公司的人并没有明确安排我做什么，而是拿一份仓库所有产品的资料给我，让我先在一号仓的各楼层熟悉产品并了解仓库产品的摆放规律。

那几天我一直拿着那份资料在仓库里转着，遇到不懂得地方就问同事，她们也都挺乐意教的。就这样对仓库有了一定的认识，但对于仓库具体的运作流程还是一团云雾。

看她们操作着NC系统，心里想着有些复杂，要学的东西还很多。偶尔也会向同事请教NC操作的方法，但没有实际操作过总是会忘记的。那不是一朝一夕就能学会的，只能慢慢学。初步了解NC系统是我实习第二周的收获。

仓管顶岗实习周记3

几天过去了，对工作内容有了一定的认识。也渐渐地开始适应周边环境。这周集团安排新员工集训，在恒安总部大楼的17楼，身边也有很多新来员工，就这样一起参加完集训，一起通过考试。

集训的时间是三天，第一天集训内容包括企业文化、组织结构、企业这25年来的发展历程以及未来展望等等，这让我们更加了解恒安集团的精神以及今后的发展方向。第二天的集训内容是团队合作精神的讲解，还包括一些团队合作的游戏，这天大部分时间都是在游戏中度过的。

通过这样的学习让我们意识到团队合作对于一个企业的发展来讲是如此重要。第三天集训的内容是安全防护讲座。恒安每年都因此损失不少。因此也更加注重安全检查。通过这个讲座我们更加清楚地意识到安全的重要性。团队精神是我实习第三周的收获。

仓管顶岗实习周记4

集训完后我被分配到成品仓的二楼，其产品主要是超能吸婴儿纸尿裤。

之前我大部分时间都是待在一楼学习的，其大部分产品是销往海外的。部分工作内容是一至的，一楼还需要负责开单、转库的工作。但慢慢也就熟悉了二楼的产品以及工作内容。曾经的孤独似乎逐步淡化。

其实我感觉上班就像在学校上课一样，仓库的每层楼都有5个左右的仓管，平时工作不忙的时候就会开开玩笑，感觉这样的生活挺好的。慢慢的我跟她们打成一片，感觉每天都过的很快，也过的很开心。

仓管顶岗实习周记5

前一阶段的时间主要是用来学习，都是为了仓库正式的运转起来做准备的。

刚开始的时候主管不要求要有效率，而是要我们确保不出错，可是不要效率我们可以很好的完成“任务”，但是对于一个新人来说不出错岂是那么的容易……一件事情看着人家做的时候感觉好简单，但是到我们做的时候却是问题不断，特别是“账物一致”的问题多啊，每天的实物都与系统报表不一致。

既然发现了问题，那就必须找出问题的原因并找出解决的办法。虽然我不喜欢我的工作出现问题，但毕竟才刚刚开始嘛，出问题才更知道自己的不足，也可以多学点东西。这样自己的能力也有所提高，当然这是需要累积的。

维修电工顶岗实习周记篇6

第一周

这是我来公司的第一个星期，来到工作岗位给我们的第一印象就是陌生，陌生的人陌生环境，并且怀念学校的生活，刚刚到这里我什么都不懂，什么都不了解，安全意识也比较差，因为到单位必须先进行安全教育，首先领导对我们进行了安全教育培训，而我的任务就是学习并掌握安全知识，并需通过公司的考核后方能上岗。经过几天的生活，发现这里的生活并不是自己想象的这么简单，也与自己在学校的生活相差甚多。每天七点起床坐班车去食堂吃早饭，然后进行安全教育。

这样的日子周而复始，开始感觉有些疲倦了这些安全规定不是会背就可以的，重要的是能执行，安全员师傅把各种安全规定和操作规定的材料发给我们让我们好好学习，这一星期我们就在安全员的带领下认真学习，好好背诵重要的是牢记在心里，在以后的工作中更要严格执行。经过一个星期的培训，我已经掌握了单位的各种安全操作规定领导一再叮嘱我们上岗时必须严格执行安全操作规程，以后能够安全作业打下了良好的基础。

最后在我的刻苦努力下通过了考核，下周我就可以到厂房正式上岗工作。心里非常高兴，同时也增添了一个奋斗的目标。

第二周

实习的第二周也是我正式进入厂区的第一天，特别的兴奋，到了单位班长给我们发了工作服，劳保鞋，安全帽以及一些工具，第一天的早上，领导再一次给我们开了一个安全会，让我们时时刻刻注意安全，一定要按照安全规定和操作规定工作，永远是安全第一。开完会后，我们穿好劳保服，班长首先带领我们来到了变电站，我们工作内的一共有六个站，每个站的构造基本一样，外面是变压器，一楼是GIS室，一个10KV开关室，二楼是一个电缆夹层，三楼是主控室和一个继电保护室。虽然对这些设备一点也不了解，也不懂其功能和作用，但这是我工作的范围，在以后的工作中，不仅要了解这些设备，还要熟练掌握这些设备的功能和作用，也要学会维护。我们这一个星期的工作主要是清扫卫生，师傅一再叮嘱我们没有经过同意不要随便动这些器件，因为都是带电的。虽然是清扫卫生，同时也了解了一些今后的工作，一个星期下来，虽然就点累但是也有了不少的收获。

第三周

这个星期只下了一次雨，但是一下就是三天。雨大的时候我们就学习防火防爆十大禁令，大致内容如下：

⑴ 严禁在厂内吸烟携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入厂。

⑵ 严禁未按规定办理“用火作业许可证”，在厂内进行用火作业。

⑶ 严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。

⑷ 严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆装置。

⑸ 严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。

⑹ 严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。

⑺ 严禁就地排放易燃、易曝物料及化学危险品。

⑻ 严禁在油气区用黑色金禹或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。

⑼ 严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。

⑽ 严禁损坏厂内备类防爆设施。

除此之外我们有了的新任务，女生是打扫装置区的卫生而男生是清理分类废料堆的钢材，采购的柴经理将我们分为三个组，让我们以组为单位从杂乱的料场中把直径、种类不同的管材分类摆放，人能抬动的用人太，大型钢材用吊车吊，必须在五天之内完成。每天在烈日下劳作尽管很累但是我们没有一个人退缩，我们相互扶持，相互鼓励着共同完成了这项任务。

第四周

这一周的实习，对自己岗位的运作流程也有一些了解，虽然我是读化学工程与工艺专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也有很多不懂的，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权掌握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的郁闷，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极做事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到的。

这周实习也结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境也有一定了解，但真正在这里生活了，还是觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我也会适应职场生活。

第五周

这是我顶岗实习的第五周，这个星期的工作是测防雷接地，也就是测避雷针的接地电阻还有各个变压器的接地电阻。因为天热了土壤开始松软有助于遥测接地电阻。会使阻值更加准确。我们使用的仪器是接地电阻测试仪俗称接地摇表。这个摇表是我第一次见到，对其也不了解更不会使用。

我的任务主要是学习、了解，帮师傅大下手，这个摇表有三个接点，一个接点接在被测物上，因为是测接地电阻，另外两个接点应该接在大地上，我们用两根铁棍插在地上，越深越好，然后把这两个接点接在铁棍上，两根铁棍的距离应该在五道十米之间，要求规定避雷针的阻值不大于四欧。变压器的阴值应该不大于零点一欧。我们测试的所有阻值都符合规定。

在干活期间，我们新人没有带工具，师傅批评了我们，让我们工作前必须佩带好使用工具，我觉得师傅越严厉对我们越有好处，让我们学到更多的技术！

　第六周

顶岗岗实习的第六周，前几周的工作主要是熟悉变电站，干了一些杂活，帮师傅打打下手这样的工作，这一周的工作是熟悉我的另一个工作地区热电厂，这是我上班以来第一次进入热电厂，进入厂必须出示自己的证件，整个热电厂就是一个用煤做燃料的火力发电厂。我们公司在这设立了一个项目部的工作就是维护，修理，安装，调试设备。所有的配电箱，配电柜，还有照明以及电动机都是我们的工作的范围，总之一切跟电有关的工作都是我们范围之内。我们天天还要定时检查发现问题及时处理。我不仅是一名维修工人又是一名巡检工人。

这个星期我们了解现场，了解我们的工作范围，师傅对我们再次进行了安全教育以及进入厂区的注意事项，进入厂区工作必须戴好安全帽，带好使用工具，到厂区工作前必须与运行人员联系好，开好工作票我们才能进行工作，属于煤气地区工作时，必须携带煤气报警器，运行人员检查合格后我们才能进入现场工作。一切工作必须按照安全规定。下个星期就可以跟着师傅去现场工作，可以学到技术了。

第七周

这周本打算就可以跟着师傅去现场工作了，但师傅却安排我去参加一个学习，学习一些设备的基础知识这周学习的内容是变压器。当我走进会议室的时候又找到了上学的感觉，一天两节课，每节课两个小时，给我们讲课的是一位老师傅，语言很朴实也很简单。

主要给我们讲的是变压器的工作原理，变压器是基于电磁感应原理而工作的，变压器的组成，主要部件有器身，铁心，绕组，绝缘，引线（包括调压装置，引线夹件等）油箱本体附件（包括油枕，油门闸等）冷却装置包括散热器，风扇，油泵等，保护装置包括防暴阀，气体继电器，测温元件等，出线装置包括套管。还讲了变压器所起的作用，以及怎样维护变压器，虽然这只是关于变压器的一些基础知识但我是第一次接触，却为我以后的工作做了一个很好的铺垫，经过这一周的学习使我对变压器有了一个初步的了解和认识，时我受益匪浅。

第八周

这周我们的工作还算是学习，学习的内容是电缆知识，电缆的用途非常广，也非常重要，在我们厂区电缆所起的作用好比人体的血管，起着至关重要的作用。电缆是指用于电力、通信以及相关传输用途的材料。电缆的基本结构：

1，导体或称是电线芯，其作用是传导电流。

2，耐火层其作用是在火灾中电缆能经受一定时间。

3，绝缘层：其作用是限制电场和电磁干扰。

4，填充层：其作用是让电缆圈整结构稳定。

5，内护层：作用是保护绝缘线芯不被铠装层或层蔽层损伤。

6，铠装层：作用是保护电缆不被外力所伤。

7，外护层：在电缆外层其保护作用的部件。

电缆按用途可分为裸寻线，绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。电缆的用途非常广，因此我们平时工作经常会接触到电缆，我们必须掌握电缆的基本结构、作用。通过这次学习令我对电缆有了进一步的了解。

第九周

为期两周的学习结束了，这两个星期让我学到了不少的新知识。这周我们又重新开始工作了。因为我们就开始修检了，修检前这一段时间的工作两非常大，任务也非常多，主要是检修提前做好准备工作，这段我们的工作主要是清扫各个变电站的变压器和热电厂的变压器以及维修两个锅炉护体的照明还有清扫各个配电室的卫生，从这周开始我们先清扫变压器，变压器的整个器身有两米多高，按照规定工作中必须栓好安全带，变压器是在室外的，器身上的土特别多。

这是我工作以来干得最脏最累的活，浑身上下都是土，以前从来都没有干过这样又脏又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡着了，确实太累了，我每天都在坚持干这些活，我们必须不怕脏不怕累，这些工作主要是我们不大适应，这周除了清扫变压器我们还维修了整个炉体的照明，这一周我们的工作量非常大，我们必须要对自己的工作尽职尽责。

第十周

这周的工作任务仍然是清扫变压器和维修炉体照明，这段时间的工作量非常大，因为上周安排我去清扫变压器，因此这周就安排我跟师傅去炉体维修照明，一共有两个炉体，炉体的高有七百多个照明，因为马上就要检修了，必须要保持炉体的亮度，也必须要达到照明的要求。这是我第一次上炉体。一层一层的检修维修，越到上面越有恐惧感，有点不太习惯，因为这个照明是高压灯，灯的内部结构是一个触发器和一个镇流器，由于长时间的使用，大部分都是镇流器坏掉了，由于天气的原因，一部分照明是由于雨水导致照明出现问题，因为前一段时间我检修过照明，现在可以独立完成，但是必须得有人监护，因为安全规定一人工作一人监护，做好互保联保，一切工作都要建立在安全的基础上，工作完成的同时必须保证安全生产，检修前必须修好所有损坏的照明，时间紧任务重，所以我们要对自己的工作尽职尽责，不能有半点马虎。

第十一周

紧张的工作已经持续两个多星期了。完成的工作比预期要好的多，所以接下来的工作就会轻松一些了。现在我工作已经有一段时间了，对自己的工作也有了一定的了解，这个星期班长安排我值夜班，带着我值夜班的是一个老师傅，继续特别精，人也特别的和蔼，对我也非常的照顾，因为晚上值夜班就师傅我们两个人，经过几个夜班的沟通，师傅不仅教我了不少的专业知识和技术，让我懂得更多的是在社会上也养才有立足之地，怎样才能在残酷的竞争中不被淘汰。夜班相对来说是比较轻松的。

没有啥活，只是处理紧急的故障，必须得保持设备的正常运行，前两个夜班我非常的幸运，设备没有出现一个故障，后两个夜班活就比较多，比如摇测电机绝缘，处理一些设备无法正常启动，师傅教会我了不少图纸，一些简单的故障看着图纸也能处理了，通过值夜班让我学到了不少的技术，让我受益匪浅。

第十二周

经过几周的紧张工作，为检修做好了充足的准备，也给检修创造了良好的工作环境，为检修打好提前量。这周的工作相对来说是比较轻松的，出了平时的日常工作外，这周的工作是上级制定好的检修任务让我们熟悉一下，了解一下我们应该做哪些工作，检修前必须制定好安全措施，做到知任务，知环境，知措施，无措施不施工。这是我们安全规定中的一项，这是我们平时所要牢记的，因为检修时恩物非常重，工作面相对来说也非常广，不管什么情况什么工作，安全永远是第一位的。

下周就要开始检修了，这次检修属于A级检修，规模也非常的大，上级领导特别重视，我刚入场不久就参加这么重要的检修，对我来说非常的有意义。也有一些好奇心，检修中能让我们学到不少的技术，同时也能锻炼一下我的毅力，检修前上级领导给我们所有员工开了一个动员大会，主要内容就是每个人都要对自己的工作尽职尽责，把安全放在首位，希望大家都有一个积极向上的态度，希望通过大家的努力能顺利的完成检修任务。

第十三周

在进行A级检修前，我们的第一项任务是对检修车辆进行例行维护，俗称就是全车润滑，班组的人称之为打黄油。用专门的黄油枪对准黄油嘴再按下去就行了。这些车辆需要每三个月打一次黄油，在传动轴，轮毂等关键部位润滑，以减少对机件的磨损，延长使用寿命。看着师傅给我们演示之后觉得看起来真是太简单了，但等黄油枪到我们手上的时候却不这么听使唤了，黄油不但进不去，还往外喷了出来。在询问师傅后，他告诉我们必须把黄油枪与黄油嘴垂直才能进去，就是偏离一点黄油也进不去。并且黄油枪还分圆头与尖头，在不同的黄油嘴上要用对才能正确的将黄油打进去，在发出啪啪的响声是说明黄油打进去。而且一定要把旧油全部打出来，不然时间久了以后新黄油就打不进去。特备要注意的是打轮毂上的黄油时不能打太多，不然刹车就会不灵敏，造成安全隐患。

打黄油看起来虽然很简单，但实际上却完全不是这样。有些黄油嘴在很明显的位置，一看就能看的到，但有些的位置却需要我们钻进车底去找。尤其是传动轴上的三个口。撂的我手都酸死了。

对今天几辆车的润滑过程中发现车的后挂平板上一共有21个，牵引车头共有25个黄油嘴。想要一次性记住所有位置似乎不太可能，但在这一星期的实践学习甚至以后更长的时间里一定能够记住车的全部黄油嘴的位置并且在50分钟时间内完成一辆车的润滑工作。

师傅说打黄油是训练我们的基本功，既考验了耐心又训练了动手能力。这样才能在以后复杂的工作中镇定的应对。

第十四周

这一周最大的感受就是好累啊！经过上次对打黄油的反复进行，现在基本上能够将一辆车的润滑时间控制在一小时之内了，对于我来说可谓快了不少，而且没有像第一次那样把黄油弄的到处都是。这些着实感觉到有些小喜悦。

这星期除了对车辆进行打黄油外还去更换了平板的轮胎。先说一下体会吧：换一个轮胎是蛮累的，因为轮胎属于不重不轻，重的能用杭叉更换。第一次让我一个人去扶很难扶起来，还差点压倒脚，师傅在旁边看的都有点怕了。

在更换前要检查轮胎的磨损程度，轮胎中间如果出现了白色布状条纹，或者第一道橡胶被磨掉以后就该更换了。车的四桥磨损会比较厉害点。然后过程，先用行车把平板吊起来，用拆轮胎机把螺丝全部拧掉，在把轮胎拿下来，如果轮胎有黏住的话可以用撬棍撬。再平方在地上把气门芯拧掉放气。气放光以后用工具把钢圈，护圈拆下来拿出内胎换到新的外胎装进去。一定要记住的是在充气的到2bar压力的时候必须用榔头重重的砸轮胎护圈，防止气压过大护圈弹出来。轮胎内8.5bar的压力炸开来可不是好玩的事。如果轮胎不是磨损而是漏气的话，那么我们就要把内胎拿出来找到破的地方。用打磨机把破的地方的周围给磨光（磨好了后千万不能碰磨好的地方），然后涂上硫化胶水等胶水干了以后再贴上内胎补片，最后用榔头砸几下使其黏牢，这样内胎就补好了。

除了轮胎以外还遇到许多集卡的小毛病，比如刹车灯，转向灯，大灯不亮以及这些车辆驾驶室漏水的问题。师傅们拿熟练的拿着工具没几下就修好了。还有多辆维修车和叉车在这周来保养，问了师傅后知道了一些保养的内容：有更换各种油，各种滤芯，对车的轮滑，主要部位的螺丝紧固，还有对整辆车点检等等。不过这些我们都还没有接触过，希望下周能亲手试一下，希望不会太难。

第十五周

这星期维修车辆的保养和其他一些小问题终于由我们来处理了。看来这是一个很好的机会，并且我们的表现也很好，很顺利的完成工作任务。

班长没来的这两天的工作量也没有这么多，分别是C级和D级保养。大致了解了一下这些等级的保养内容：C级是更换柴油粗滤，机油和机油滤芯，全车润滑。D级除了C中的内容以外还多了柴油细虑和齿轮油，升降车头的方向机油杯油，还有更换空气滤芯。更换滤芯和全车润滑我已经自己尝试过几次了，这次做起来就会比以前熟练点。还有因为上次机滤漏油的教训，还特意多看了几遍滤芯上的橡胶圈，一定确定100%拿掉之后才把新的换上去。

当然要换的还有齿轮油，因为以前有看过师傅在换，所以这次也动手试了一下，拿了一把内六角把上下两个孔拧开放油。（齿轮油很粘稠，流出来的时候相当的缓慢，所以耗时会比较长。）左右两侧的轮胎都要换。还有就是两个轮胎之间的驱动桥里，同样使用内六角来拧开油底壳螺丝，当然我没有像拧滤芯那样把他拧反了。然后同时还要用19的扳手把加油口螺丝拧掉。然后就等着废油流光吧。加油的时候拧好螺丝，用专加齿轮油的桶往里面摇油，摇几下也是又要求的，比如两侧的轮胎在天气热的时候要摇55下，在气温底的情况下就要多摇几下了，加好凝晖螺丝就大功告成了！

还有要换方向机油杯油，里面用的有是和变速箱里的有相同，但与变速箱的管路完全不相通，油杯里面也有一个滤芯。这个换起来比较轻松，很快就完成了。在做完全部保养内容以后要发动集卡，确保万无一失，机油，变速箱油是否足够，新换上的滤芯是否漏油之类的。等完成全部车辆的维修与保养才能离开。

第十六周

实习虽然很累，没有学生时代时的愉悦和自由，但是它有学生时代学不到的知识和体验，更有学生时代学不到的社会经验与磨练。在这里工作这么长时间了，挫折与困难频频出现，我也一一努力去克服，但是旧的问题解决，新的问题也逐个出现，有时想过放弃，但是放弃也不能解决问题的根本，以后还是会出现，只有慢慢去摸索，才能解决根本问题。

经过上个星期的努力，修理灯具等也不是一件难事了，只要自己不断努力，没有什么问题是解决不了的。这一周师傅对我说叉车保养也是我们的工作。对于叉车更是一窍不通，不知道要保养与修理什么？但是师傅说和集卡是一样的，但是就是多了要更换液压油和刹车油，现在心情不是那么紧张了。学习更换液压油时，我问师傅为什么要更换液压油呢！跟更换集卡上的油一样是为了使其润滑，不易磨损么。师傅也肯定了我的话，这也是其中的原因，但是主要原因是液压油出现了乳化现象，在公司技术部中规定液压油出现乳化现象就必修得更换！液压油是液压系统很重要的一部分，基本上出现问题的也都是液压油。

在更换液压油过程中所以也很是讲究。期间油里不能渗入一点杂质，沙子等。大概步骤如下：

1.拆去油箱上的固定螺栓，打开油箱盖利用抽油机把油箱中的旧油全部抽出。

2.利用海绵将剩下的油吸出，并擦洗油箱底部的污垢。

3.用专业的纸巾擦干净油箱。

4.清洗完油箱口的部件以及更换底部的金属过滤网。

5.利用手动抽油机，用干净的油管引入油箱中。

6.待油箱中的油到达某指定位置时，停止倒油。

7.盖上油箱盖板，拧好螺栓，图上玻璃胶密封。

虽然在学习的过程中，受到许多的挫折，但是人生就是如此，人只有在磨练与挫折中才能成长，才能在发挥自己真正的水平与体现自己的人生价值。

第十七周

将近年关虽说公司的业务慢慢的减少下来，但是我们维修的人员却没有闲下来反而因为将近年关工作越来越多。因为我们要在过年之前把所有的集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡全都保养检查一遍。保证在过年期间它们不会出现问题。这个星期虽然主要是对集卡，叉车，堆高机，正面吊，场内公交，大小巴士，皮卡的保养和检查。但是也有出现我们这几个星期以来没有遇到的事情。那就是集卡的发动机漏油了。虽然我们这些刚来的没有去处理，但是我们有在旁边看着师傅们是怎么处理的。

师傅们首先是寻找出发动机什么地方漏油。师傅先是看发动机外壁哪里有湿的痕迹，找到了以后再用手摸摸看是油还是水。如果是油的话就沿着痕迹找到它漏出的地方。最后找到了发动机漏油的地方，原来是发动机缸盖和机体连接的地方漏油了。猜想可能是密封圈老化了导致了它的漏油。于是师傅们就在旁边指导我们来把发动机的缸盖给拆下来。由于缸盖和喷油嘴，进气口以及出气口有电线连接，所以我们在拆的时候还要用小扎带在电线上做记号以免在装的时候把线连错。

在把缸盖拆下来后我们先把缸盖用汽油清洗一下，再用干净的不把它擦干净，之后再给它换一个密封圈。但是由于我们的仓库里的备用的集卡发动机的密封圈没有了所以我们的班组长蓝师傅就想出了一个办法。用密封胶在漏油的地方（缸盖和机体上）涂抹一下再把密封圈放上去，然后再把缸盖装回去。最后再启动集卡去检验一下会不会漏油。事实证明蓝师傅的办法是非常有用的。

第十八周

这星期依旧延续了上星期集卡保养的节奏，各种滤芯，全车润滑，更换变速箱油，机油以及轮胎磨损或者被扎破的更换和修复等等。但是这星期有对堆高机的保养和全车润滑，内容跟集卡的相同。耗时最长的就是给门架润滑，平均每个黄油嘴好耗时半小时。

当然中间穿插的还有很多集卡的小故障，比如灯具不亮，车头大灯，转向灯，变光坏掉的。车上的灯具都是24V的，换灯泡的时候不能拿错。如果一个大灯不亮那很有可能就是灯泡烧坏了，如果两个都不亮那就要考虑灯的线路问题了，拿来图纸对照着修，可能是大灯的保险丝烧掉了。集卡的保险丝都集中在驾驶室的保险丝盘里面，可以根据图纸去找对应的保险丝的位置。换大灯只要把四个螺丝拧掉在拿下灯罩上的卡箍拔下插头换上新的灯就好了。

除了大灯还有平板倒车灯，刹车灯和转向灯的故障也相当的多。刹车灯故障多半是因为连接线的老化或者灯泡坏掉导致的，修复的时候只需要连接新的线路就好了。刹车灯的故障多数是因为LED灯柱坏掉导致的，更换新的灯具就好了。平板上的转向灯除了转向功能以外还有双条的作用。等有两条进线分别控制双条和转向，还有一条搭铁线连着车身。更换前先用万用表测量是线路问题还是灯具的问题，然后在有针对行性的解决。用斜口钳把连接线剪断，在用一字螺丝刀把灯具从卡箍上面撬出来就好了，在把新灯具的线接上去，用电工胶布包好密封好。经过测试以后就完成了，最后用扎带把乱七八糟的线束包扎起来，这样就显得好看一点，没有这么杂乱。

通过这些对灯的修复，我们对集卡的灯具线路有了初步的认识，并且重新回顾了在学校里实训的接线方法。今后要是有累死的问题我们能够通过自己的双手来解决了。

第十九周

经过几周对车辆的维修准备，一切工作都做好了，这周是大检修的第一周，也是为期一个多月检修工作的开始，这次检修对于我来说有很大的帮助，能让我见识到不少的先进仪器，也能学到不少的专业技术，这将是我实习生活的重要一课，也能为我今后的工作打下一个良好的基础。检修的前一天早上领导给我们整个班组开了一个简短的会议。再次叮嘱我们工作中应该注意的事项。因为检修的工作量非常大，时间也非常的紧，因此我们的上班时间比平时提前了，目的是能在规定的时间内完成任务。

因为我们的工作是电气方面，主要的工作就是做配电柜的调试，清扫高压配电柜和低压配电盘，因为我们新人对调试不懂，只能做清扫的工作和跟师傅们学习，因为只有检修的时候才能停电，才能做这些工作，我一定要认真学习，把握住这次学习的机会，第一周的工作就是这些，接下来的工作非常艰苦，我已经准备好了，不怕脏不怕累，多跟师傅学习。

第二十周

这周是检修作业的第二周，工作任务也越来越多了。经过第一周的检修，我也适应了，对整个检修工作也有了一个初步的认识。对我们电气的工作也有了一定的了解。因为我们的工作范围是拆接各种设备线，以及清扫各个配电柜，配电盘和各个变压器，因为这些清扫工作也是我们平时维护的一部分，只有停电的时候才能清扫，一年也就这么一次，我们必须清扫干净，有助于平时的维护，师傅们做各种电气的调试实验，我们主要是配合工作。就是打开一些配电柜，拆接线做完试验清扫，因为这次检修特别重要，任务重时间紧，我们新入厂的人只能干一些杂活，学习的机会很少，只能简单的接触一下，但是这一周没有学到专业技术，但也有一定的收获，让我对工作环境有了进一步的了解，知道了各个电气的配电柜的具体位置，总之，只要用心工作一定会有收获的。

第二十一周

检修工作的第三周，任务仍然不少，经过前两周的检修作业，我已经适应了。整个自备电站有两个发电机组，检修时只能运行一个，停止一个，前段时间的工作就是一号机组，把所有的电气设备都做了调试，以及清扫了配电柜和配电箱，经过十几天的努力电气维修任务完成了，已经可以送电了，但是其他部分还没有结束，只能全部检修完了才能开始二号机组，这几天我们就可以休息一下了，这几天的工作只是平时的维护，但是由于检修，停电送电这个过程造成了一些电气设备无法正常启动，一般电气设备都有两种启动方式，一种是远程，一种是就地，由于长时间使用都出现了故障。二号机的任务相对来说比较少，只是做了一下调试，清扫一下，主要都是机械方面的工作，我们大部分时间就是配合，检修作业也快结束了，主要的工作基本完成了。

第二十二周

这周是检修作业的第四周，已经接近检修工作的尾声。经过这几周的努力前面的工作完成的还是挺顺利的，在规定的时间内，在保证质量的前提下完成了检修任务。这周的工作室蓄电池的放电和充电以及配合其他部门工作。蓄电池的放电需要十个小时，每块电池都在二伏左右，但是放电视不能低于1.8伏，要是低于这个值就说明电池已经损坏而且要马上停止放电，我们必须每一个小时记录一次数值，在我值班的那天前五个小时都是正常的，在放电的第六个小时有三块电池低于1.8伏，说明这三块电池已经损坏，只能更换新电池，因此马上停止放电，接下来就是开始充电，充电也得十个小时，在记录中所有值都是正常的没有出现异常，其他几天也是这样的情况，蓄电池充电结束，我们电气的任务也就算完成了，但是检修还没有结束，等机械的任务完成了，这次检修也就完成了，我们剩下的工作就是配合他们机械的工作。

　第二十三周

经过几周的努力检修已经完成了，在规定的时间内顺利的完成了任务，达到了预期的要求，在检修这段期间每个人都对自己的工作尽职尽责，努力的完成自己的工作任务，整个检修得到了上级领导的认可，这周的工作就是总结一下这次检修，领导对这次检修非常重视，经过努力达到要求，得到了上级领导的认可，检修结束了，我的实习生活也快要结束了。

在实习这段时间不仅让我学到了不少的专业技能，更让我懂得了做人的道理，让我知道了怎样才能在社会上站稳脚，知道怎样去面对残酷的竞争。接下来的工作就是平时的维护工作，这次检修对我来说是有些遗憾的，跟我理想的有一定的差距，本打算能学到更多的专业技能，但是这次检修只让我学到了一些简单的知识，不过却让我进一步适应了工作的环境，总之还是有一定的收获，我要把这段时间积累的经验作为我今后工作的动力，使我在以后能更好的工作。

维修电工顶岗实习周记篇7

经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。

今天，在车间时，发现一号线机械的电动机的声响不正常，时大时小，有点像风扇风叶松动时的声响，猜想是电机风叶这边的原因。在停止关停机械运转之后，告知**，然后在**的带领下拆开电机风叶盖，果然发现电机风叶的螺丝松动，用螺丝刀扭紧后，搞定装好电机，启动，运转正常。**投来一个赞赏的眼神，我笑了笑，运气。

维修电工顶岗实习周记篇8

第一周

本周我开始了我的电工实习生涯，作为一名电工专业的学生，我对这个实习充满了期待和好奇心。在实习的第一天，我被分配到了一家大型建筑公司的工地上。

当天，我遇到了我的导师李师傅，他是一位经验丰富的电工，他告诉我实习的目标是提高我的实际操作技能和对电工工作的理解。我感到很幸运能够跟随这样一位优秀的导师开始我的实习。

我首先学习了一些基础的电气知识，如电路原理、电器安装和维修等。李师傅耐心地教导我，让我逐渐理解这些知识。随后，他带领我去了一处装修未完工的房屋，我学会了如何识别和查找电路故障，并进行修复。尽管在实际操作中遇到了一些困难，但是我通过与李师傅的密切合作和指导逐渐解决了这些问题。

第二周

进入第二周的实习，我开始参与到更加复杂的电工工作中。这周，我主要学习了电气接线的技巧和电力系统的配电方案。在李师傅的指导下，我学会了如何正确、安全地进行电线的接线，并且了解了不同类型的开关、插座等电器设备的使用。

在实习中，我还学到了一些电气设备的维护和保养知识。李师傅教给我一些常见的故障排除方法和维修技巧，例如灯泡的更换和电路板的检修。我在他的指导下不断进行实操训练，逐渐提高了解决问题的能力和效率。

在实习的过程中，我还了解到了重要的安全意识。李师傅教导我在电工作业过程中要时刻注意安全，确保自己和他人的生命财产安全。他提醒我要严格遵守相关安全操作规范，并亲自示范了正确使用安全带、绝缘手套等防护设备的方法。

第三周

第三周的实习中，我得到了更多的实战机会，这让我更加深入地了解了电工工作。我参与了一次大型商业楼宇的电力照明系统的改造工作。

在改造过程中，我学到了如何进行电路规划和线路布线，并且了解到了不同类型的照明设备的特点和使用场景。李师傅教授给我许多实用的技巧，例如如何使用电线槽隐蔽布线，如何使用各种电器工具安全高效地完成工作。

这周的实习经历中，我还看到了李师傅在工作中的严谨和认真态度。他一丝不苟地检查每一个细节，确保工作的质量和安全。正是在他的带领下，我学到了许多专业技能和职业道德。

总结

通过三周的电工实习，我获益良多。我不仅学到了丰富的电工知识和技能，而且深刻体会到了电工工作的复杂性和重要性。在整个实习过程中，我感受到了李师傅的悉心教导和指导，他不仅教会了我专业知识，更重要的是教育了我如何成为一名敬业、严谨且责任心强的电工。

这次实习让我更加坚定了从事电工工作的决心，我深信只有通过不断的学习和实践，才能成为一名优秀的电工。我将继续努力学习，实践所学，并希望未来能够为社会做出更大的贡献。

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维修电工顶岗实习周记篇9

周记一：

我人生的又一个转折又到了，时间过的真快，转眼间我们已经大三第二个学期了。现在眼前第一个问题就出来了，那就是找自己的实习单位。

而读计算机专业的我，却找到了一份与自己专业不对口的专业。虽然上高中的时候自己学过，但是那都是一些皮毛，想做高级领导，那你可别想了，多锻炼几年吧。

不管啦，现在工作这么难找，先做着看看吧。也让自己锻炼锻炼一下，看看自己有多少份量。

上班的第一天，经理只让我了解公司的状况，熟读公司的章程和各部门的工作安排。因为公司分部门比较多，所以要了解各部门的工作和流程，也需要一些时间，不是一两天就能解决的事……

周记二：

经过一周对公司的了解，我已经基本了解到公司各部门的工作流程。经理告诉我，为什么会让我了解公司的各部门了工作流程，是为了让我这个实习生有更多学习机会。听到这，我才发现经理是那么的可亲。

这一周，我的工作被安排到业务部。因为你想成长就必须到业务部去做业务。对，我也曾经听到这一句话，“如果你想成长，那你就去做销售；如果你想成长得更快，那你就去做保险。”

第一次做业务，我也不知从何下手，感觉有点难度。毕竟是这门的门外汉。还好，公司的福利好，公司的培训让我了解做业务的流程。经过一周的培训，我也基本了解了该如何了运作。虽然，培训很乏味，但是，这种培训对于我来说，却实是非常的充实。所以，我相信，我一定会比其他人成长的更快。

周记三：

来到业务部，才知道这里的人都是做了非常久的。有很多业务的高手，已经连续几年拿到了公司的奖励。这里的人经常都是非常的忙碌，他们都为自己的未来努力向前。

因为，之前通过一周的培训，让我懂得怎样去与客户进行沟通。所以，我就安着培训时，老师教我们的流程走。虽然，第一次打电话给客户的时候，心情感觉非常的紧张，怕被客户问到一些专业性的知识，无法给客户进行解答。因为公司有规定，如果你被客户投诉达到6次，公司将会与你解除合同。所以这一点，我们是不能犯错的。不然真的就要拾包服走人了。

为了，不能有一点的错误，所以，我也经常一有空就拿相关资料去记。回想读大学的前两年，都没有记那么东西，而来到公司却让我回想到高考的那时候……

周记四：

来到业务部已经一周了，也实战了好几回。但是，感觉到自己还是不能得心应手。而且经常在想什么时候才可以成为业务高手呢?所以，为了朝这个方向走，我每天都在要求严格自己。

公司里的同事都很友好，当我有什么不懂的时候，他们都非常的乐意去教我怎么做。所以，公司这种精神让我很赞可。之前，我老是想着，他们为了自己的业务，为了拿公司的奖励，应该不会教我的吧。但是，事实相反，他们都非常的乐意。因为，我们来自五湖四海，能在同一间公司上班，那是一种缘分。毕竟，我们还是一个团体，我们应该要有团体的精神。这不既为了公司，而且还是为了我们自己。帮到公司，也自然而然的帮到自己。所以，能在这样的公司，这样的工作环境，那是我的福气。所以，经过他们的帮助，在业务上我也很快的上手了。

周记五：

在大学里面没有学到的，那就是处事。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的'服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座研究。而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。

周记六：

因为采购部有个同事请假一个星期，大概是人手不够吧。所以，经理就让我去接管他的工作。唉，真不该怎么搞的。好不容易在业务部做得刚刚有点起色，经理就把我调走了，之前的努力都白废了。不过也好，又可以接触到不同的事物。采购部的工作其实也不难，就是每天去记一些货物的型号而已。所以，这些我都可以应付得来，在加上之前在业务部的经验。我想采购部，对我来说并不是难事。难就难在刚起步，正所谓，“万事开头难嘛”，多请教请教一些同事，我相信，我比他们将会做得更好。一想到，下个星期就可以回到业务部了，心里都是乐滋滋的。谁知道，那位同事居然还要到下星期才能回来。唉，所以，我也只能在采购部呆多一个星期。不管怎么样，这都是对我的一种培训。

维修电工顶岗实习周记篇10

本周是新的开始，在理解完上周人际大考验后，我决定将重心转向“拜师学艺”的牛刀小试。

开始，先是看师傅如何操作、如何分类同城交换以及结算的数据与票据，同时，师傅一边自我的工作一边为我讲解那里工作的流程及作用。记账的资料还算简单，但每步都有代码，银行机构的各个分行、处理处以及不一样区都有各自的代码，师傅操作起来能十分熟练，但让初次接触的我觉得有点困难。

在这个过程中，我感受到会计核算工作的严谨性及繁琐。工作人员需要确保业务数据的正确性以及随时与各网点核对相关信息，环环紧扣。对于这项工作，务必要有应对琐碎的耐心、记账的细心负责。同时，银行部门的监督机制也体现着会计、财务管理工作中相互监督的重要性。在记账或结算过程中，工作人员与工作人员间的复核工作、上级领导与下级工作人员的授权工作，无不体现着这一特征，减少甚至避免了舞弊和作假的发生，发挥监督的作用。

维修电工顶岗实习周记篇11

它以紧固、一级保养一般在汽车行驶到1500~XXkm时进行。它以紧固、润滑为主。一级保养作业的项目有：滑为主。

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，的沉积物，排除贮器筒内的油污。的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。、检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

维修电工顶岗实习周记篇12

这是我来到万国纸业的第一个月，来到之后才知道，以前在学校中接触的东西和实际操作中有较大的不同，在这个阅历通过学习初步认识和了解了电工的基础知识、触电危害和互救、电器安全工作与措施、电气安全用具与安全标志、什么是直接接触电击防护、间接接触电击防护、电气防火防爆、防雷与防静电等方面的安全隐患和防治等，让我从不懂到初步了解的过程中，学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论，为我今后的工作奠定了良好的基础。更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。

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维修电工顶岗实习周记篇13

第一周

这是我在维修技术公司开始的第一周实习，一切都是那么新鲜和令人期待。公司给我安排了一个导师，他是一名经验丰富的维修技术员工。我很庆幸有他的帮助，因为他不仅教给我许多实用的技巧，还耐心地指导我进行工作。

在第一天，我的导师向我介绍了公司的工作环境和常用的维修工具。我很快适应了这个环境，并接受了一些简单的维修任务。虽然这些任务看起来很简单，但我明白这是我磨练技巧的开始。

第二周

进入第二周，我的导师给了我更多的工作机会。这周，我开始接触更复杂的设备故障，并尝试自己独立解决问题。有时候会感到困难和挫折，但导师总是鼓励着我，告诉我不要放弃，尽力而为。

在处理一个故障的过程中，我遇到了一个棘手的问题，既不知道该如何解决，也不想浪费时间去请求帮助。但是导师看出了我的困惑，过来帮助我。他解决了问题，并给了我一些建议，以便下次我能更好地处理类似的情况。

第三周

第三周，公司接到了一项重要的维修任务，要求修复一个关键设备。这个任务需要多个人一起合作才能完成，我很荣幸被选中参与其中。尽管我有些紧张，但我相信在导师和其他同事的指导下，我会成功完成任务。

在整个过程中，我向导师请教很多技术问题，并积极参与组员之间的合作。互相帮助、交流经验，共同解决了各种困难。最终，成功地修复了设备，并得到了客户的赞扬。这是我成长的一大里程碑，我感到非常自豪。

第四周

第四周的实习过程中，我开始更多地参与到日常的维修任务中。我已经对一些常见故障的处理方法和技巧有了更深入的理解，并且能够更加独立地完成任务。我注意观察和记录工作中遇到的各种问题和解决方法，以便今后回顾和学习。

这周的一天，导师让我独立处理一个故障。我小心翼翼地按照之前学到的步骤进行解决，虽然遇到了一些困难，但最终成功修复了设备。导师在我成功完成后赞扬了我，这让我更加有动力，更加相信自己能够成为一名出色的维修技术员。

第五周

进入第五周，我已经能够更加独立地完成大部分维修任务，并且在一些复杂的故障处理中也能够做出一些建议。我的导师对我的表现非常满意，他鼓励我继续努力，积累更多的经验。

在这周的实习中，我遇到了一个新的挑战，要前往客户的现场进行维修工作。这是我的第一次出差，并且需要在一个新环境中独立工作。我充满了紧张和兴奋，但也充满了信心。我相信在这次实习中，我会学到更多的东西，并且取得更大的进步。

维修技术顶岗实习的这五周时间过得真的很快。通过这段实习经历，我不仅学到了实际的维修技术，还学会了如何与人合作和沟通。我深深地感受到了维修技术的重要性和挑战。我相信，通过不断地学习和实践，我会在将来成为一名优秀的维修技术员。

维修电工顶岗实习周记篇14

这个星期除了做方案和预算基本上能够做的就很少了，不过方案和预算前面2篇已经写过了，所以这里就不在重复，记些以外的事情。

这个星期，让我第一次以一个设计师助理的身份，跟设计师一起与瓷砖商、大理石卖家、液体墙纸供应商打交道。让我第一次对材料有了实战性的认识与记忆。所以在这个星期的最后几天里，熟记了各种材料及各材料的各个品牌，这个在谈单上很有用。

在熟背材料的同时还去完成了设计师派个我的去万众城排欧式踢脚线，认识了各种欧式踢脚线和不同踢脚线大约在什么价位。装饰材料种类繁多，对材料的认识不在一朝一夕，更不能速成，不能心急，只能逐步了解，日积月累，方能熟识各种材料及相应的用途。周记5

在训练了几个星期的平面方案以后，对制图有了一点小小的心得，设计师在这种情况下，果断的把一套简单的橱柜设计的方案交个了我，让我在绘图上有更进一步的提升，也让我从只有基本工资上什为能拿提成的位置。

第一套设计图进度比想象的要慢，因为有很多知识点不懂，所以在画的过程中，常常要停下来思考，也害怕画错。因此导致不能在规定的时间内交到设计师手上。

这个星期主要画了设计图，有什么不懂设计师就带我去看看展厅讲解橱柜的注意点，那样收获就不小了。

维修电工顶岗实习周记篇15

周一：

今天是我的维修技术顶岗实习的第一天，我来到了公司的维修中心，领导和同事们都非常热情地欢迎了我。领导为我简单介绍了公司的业务和工作流程，然后将我分配到了一位资深维修技术员身边进行带教。我跟着他学习了一整天，熟悉了一些维修设备和工具的使用方法，并且在他的指导下完成了一些简单的维修任务。虽然有些紧张，但是我还是在他的耐心指导下顺利完成了工作。

周二：

今天是我实习的第二天，我开始逐渐熟悉了公司的工作环境和维修流程，领导也开始给我一些更加复杂的任务。今天，我遇到了一个比较难的维修项目，需要拆卸和修复一台复杂的机器。开始的时候我有些手忙脚乱，但是通过领导的指导和我的努力，最终完成了这个项目。虽然遇到了一些困难，但是通过实践我也学到了很多新知识，对维修技术有了更深的理解。

周三：

今天是我实习的第三天，我越来越熟悉了公司的工作流程和维修技术。领导开始让我独立完成一些简单的维修任务，比如更换零件、调试设备等。虽然这些任务相对简单，但是对我来说也是一个很好的锻炼机会。通过这些任务，我逐渐提高了我的维修技术，也增强了我的工作能力和自信心。

周四：

今天是我实习的第四天，我开始接触了一些更加复杂的维修项目。领导让我跟着他一起处理一台设备的故障，并协助他进行修复。在这个过程中，我学到了很多新的技术和方法，也遇到了一些挑战。但是在领导的指导下，我成功地克服了困难，最终顺利完成了这个维修项目。通过这个项目，我不仅提高了我的维修技术，还锻炼了我的解决问题能力和团队合作能力。

周五：

今天是我实习的最后一天，我感到有些舍不得离开这个熟悉的工作环境。在领导和同事们的帮助和指导下，我在这一周中取得了很大的进步，不仅提高了我的维修技术，还增强了我的工作能力和自信心。我深深地感谢公司给我这个学习的机会，也感谢领导和同事们的无私帮助和支持。我相信在未来的工作中，我会继续努力学习和进步，成为一名优秀的维修技术员。愿这段实习经历成为我的宝贵财富，让我在未来的工作中更加勇敢和坚强！

维修电工顶岗实习周记篇16

第一周

本周是我作为维修技术实习生的第一周，我来到了一家知名电子设备公司，开始了我的实习生涯。刚开始的几天，我被分配到了维修部门，师从一位经验丰富的技术员，我的任务是学习并掌握各种维修技术。

第一天，我来到了维修部门，房间里摆满了各种电子设备，还有一张维修台。师傅热情地迎接了我，并向我介绍了维修部门的工作流程和一些基本操作。我跟着师傅学习了如何拆卸设备、检修部件以及更换配件等基本维修技术。

第二天，我开始了实际操作。师傅给我分配了一台坏了的手机，让我拆卸并找出故障原因。我小心翼翼地拆卸着手机，仔细观察每一个细节，最终发现了一个不正常的电路连接。我用万用表进行了测量，确认了这个是导致手机故障的原因。师傅鼓励我，并指导我进行了修复。

第三天，我跟随师傅去了客户单位进行现场维修。这是我第一次接触到现场维修，我感受到了维修技术的紧迫性和挑战性。我们来到了一个大型企业，他们的工厂设备出了故障，影响了生产进度。我负责修复一个故障的电子控制器，通过观察和测量，我迅速找到了故障原因并进行了修复。这次维修顺利完成后，我深感维修技术的重要性和实用性。

第四天，维修部门进行了例会，师傅向大家汇报了最近一段时间的维修工作情况，并分享了一些维修技巧和经验。我也向大家介绍了我所完成的维修任务，并获得了大家的认可和鼓励。通过这次例会，我更深刻地了解到维修技术团队的合作和互助的重要性。

第五天，我开始了一些简单但重要的维修任务。我负责检修和维护公司内的一些常用设备，如投影仪、打印机等。我学习了这些设备的基本原理和维修方法，并进行了常规检查和维护。在这个过程中，我发现了一台投影仪的灯泡出现了问题，我及时更换了灯泡，确保了设备的正常使用。

第二周

第二周的实习任务更加复杂和具有挑战性。我开始参与维修部门的一些大项目，比如维修一台复杂的工业控制系统和一台高端的医疗设备。这是我第一次接触到如此复杂的设备，我感到了一定的压力，但也更加充满了激情和热情。

在这一周的实习中，我每天都面临着各种各样的故障和挑战。在修复工业控制系统时，我需要阅读大量的设备资料和技术手册，了解其工作原理和用途。随着不断的研究和实践，我逐渐掌握了这台设备的维修方法，并成功修复了故障，为客户解决了问题。

在维修医疗设备时，我需要更加小心谨慎，因为这台设备的故障可能直接关系到人们的健康和生命安全。我学习了设备的功能和使用方法，并通过反复实践，逐渐掌握了其维修技术。最终，我成功地修复了医疗设备，并得到了客户的高度赞扬和认可。

通过这两周的实习，我深刻地感受到了维修技术的重要性和挑战性。我学到了很多理论知识和实践经验，提升了我的维修能力和技术水平。同时，我也认识到维修技术的发展是与时俱进的，需要不断学习和更新知识。我决心在以后的实习中更加努力，不断提高自己的维修技术，为客户提供更好的服务。

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