海上扁舟读后感

发布时间：2025-12-24

海上扁舟读后感（精选十五篇）。

◆ 海上扁舟读后感

对外经济贸易大学远程教育学院

2009-2010学年第一学期《海上保险学》期末考试大纲

本复习大纲适用于本学期的期末考试，所列题目为期末试卷试题的出题范围。

本次期末考试题型分为3种：单项选择题、多项选择题、案例分析题单项选择题占40%，多项选择题占40%，案例分析题占20%

期末复习思考题

（请和本学期公布的大纲核对，红色答案来自答疑系统，供参考）

一、单项选择题

1．FOB价格即(B)。

A．成本价格 B．船上交货价格 C．离岸价格+运费 D．到岸价格

2．在海上保险中，船舶、货物和其他财产遭遇共同风险，为了共同的安全，有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用被称为(C)。

A．单独海损 B．共同海损 C．救助费用 D．施救费用

3．“仓至仓”条款中保险责任开始时间是指：自保险货物从保单载明的发运地运离（C）时开始。

A．码头仓库 B.发货人仓库 C.收货人仓库 D.工厂仓库

4．我国航空运输货物保险的责任起讫也按“仓至仓条款”规定。如未运抵收货人的最后仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满(C)天为止。

A．60 B．15 C．30 D．90 5．《统一提单若干法律规定的国际公约》是(A)。A.《海牙规则》 B．《汉堡规则》 C．《海牙议定书》 D．《维斯比议定书》 6．共同海损的牺牲或费用应在(C)分摊。

A．保险人和被保险人之间按各自的责任 B．承运人和货主之间按各自的损失程度 C．船、货、运费三方按各自的获救价值

D．保险人之间按各自的保险金额 7．我国陆上运输货物保险中的(A)的责任范围与水渍险基本相同。

A．陆运险 B．一切险 C．综合险 D．附加险 8．下列损失中属于共同海损的损失项目有（A）。

A.火灾 B.抛弃

C.搁浅 D.碰撞 9．货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成(B)。A．实际全损 B．推定全损

C．部分损失 D．共同海损 10．(A)是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。A.碰撞责任 B.碰撞损失

C.共同海损 D.单独海损 11．海洋货物运输保险可以加保的特别附加险包括(A)等。

A．交货不到险 B．偷窃提货不着险

C．战争险 D．平安险 12．我国海洋货物运输保险平安险承保的责任，包括因(D)造成的全部损失或部分损失。

A．雷击 B．恶劣气候

C．淡水雨淋 D．运输工具搁浅 13．下列险种中，属于海洋货物运输险的一般附加险是(B)。

A.平安险 B.偷窃提货不着险

C.进口关税险 D.罢工险 14．(B)属海洋货物运输保险的特殊附加险。

A 雨淋 B 罢工 C 串味 D 短量 15．船舶保险条款规定的除外责任包括(C)。

A.被保险人以外修船人或租船人的疏忽行为 B．船长、船员的不法行为

C．被保险人及其代表的疏忽或故意行为

D．驾驶员或引航员的疏忽行为 16．(D)不属于海洋货物运输保险的责任免除。

A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B．属于发货人责任引起的损失

C．在保险责任开始前，保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D．共同海损和救助费用

17．海洋运输货物保险一切险的承保范围应是下列的(B)。

A．平安险+11种一般附加险 B．水渍险+11种一般附加险

C．平安险+11种一般附加险+6种特别附加险

D．平安险+自然灾害造成货物的部分损失 18．某公司一批袋装矿砂，海运至马赛．投保水渍险，另加保混杂沾污险及战争险．则其费率应为（C）．已知矿砂一般货物费率为0.5％，指明货物费率加费0.4％，战争险费率为0.05%。A.0.94% B.0.95% C.0.77% D.1.1% 19．某被保险船舶发生保险事故后，根据下列招标所列的修理报价和修理时间（该船舶船期损失每天6000元），计算保险公司应采用的方案是（C）甲厂：15万，28天乙厂：18万，25天丙厂：20万，18天丁厂：22万，15天 A.甲厂 B.乙厂 C.丙厂 D.丁厂

20．船舶因(A)所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A.搁浅或触礁 B.碰撞责任或触碰

C.碰撞责任或搁浅 D.碰撞责任或触礁

21．在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1 800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是(B)。

A．1 938万元 B．1 922万元 C.1910万元 D.1904万元 22．船舶保险的期限有定期保险和航程保险之分，定期保险的期限一般为(C)。A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年 23．现代形式的海上保险的发源地是（C）。

A．英国 B．美国 C．意大利 D．中国

24.在一连串连续发生的原因中，有一项新的独立的原因介入，导致损失。若新的独立的原因为（C），保险责任由保险人承担。

A.未保风险B.除外风险C.被保风险D.除外责任

25．在远洋船舶保险的保险责任中，船长、船员从事走私，或故意穿越封锁线，致使船舶遭受扣押或者被没收所导致的损失属于(D)。A．船东疏忽所致损失 B．主观风险所致损失 C．意外事故所致损失

D．船员故意、过失所致损失 26．船舶保险对承保风险所致被保险船舶的部分损失进行赔偿时，在(D)情况下要扣除免赔款。

A.碰撞责任 B.共同海损 C.施救费用 D.碰撞损失 27．船舶保险一切险的保险责任包括(A)。

A．地震、火灾、船员疏忽或过失、碰撞责任、施救费用、共同海损等 B．自然灾害、意外事故、被保险人及其代表的疏忽、碰撞责任、施救费用 C．自然灾害、意外事故、海盗行为、碰撞责任、共同海损和救助、不适航 D．海啸、触礁、失踪、触碰、施救费用、战争、罢工、共同海损和救助

28．某船投保一切险，停靠码头卸货时，因疏忽造成与码头相撞，损失严重。其中船舶修理费用50万元，船上所载货物损失30万元，因碰撞引起该船舶漏油而支付的清除油污费用100万元，码头修理费用20万元等。如果该船舶的保险金额为1000万元，保险人应赔偿的费用为（C）。

A．200万 B．170万 C．70万 D.100万 E．180万 29．我国出口货物到香港或澳门存舱火险责任扩展条款规定，可延长保险单对存舱火险责任，最长自运输责任终止时算起满(B)为限。A．15天 B．30天 C.60天 D．90天 30．某服装出口企业在出口服装时，为防止服装被油类或带色的物质所玷污而造成损失，则该企业应该投保海上运输货物险的（B）

A.基本险 B.一般附加险 C.特别附加险 D.特殊附加险 31．海上货物运输保险的附加险可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。其中特殊附加险所承保的风险主要包括(C)。A．国家政策、法令风险 B．海上自然灾害风险 C．战争和罢工风险 D．船方个人行为风险

32．一批灯具采用海运方式出口到西班牙的巴塞罗那，投保一切险加罢工险，最后目的地为马德里。已知：灯具投保一切险到西班牙的一般货物费率为0．50％，指明货物加费率为2．00％，战争险费率为0.04%。这批灯具的保险总费率是（B）。A.2.54％ B.2.69% C.2.04％ D.2.19％ 33．按照伦敦协会条款规定，对被保险人在等待保险人招标期间遭受的时间损失，保险人应给予补偿，如果船舶的保险金额为600000元，等待招标时间为10天，则补偿数额为(C)元。

A．1643.8 B.8219.2 C．4931.5 D．3287.7 34.如果被保险人已投保了战争险，再根据需要加保罢工险时，保险人承保的方式是(A)。

A．予以承保，不另收保险费 B．予以承保，另收保险费

C．不予以承保，也不收保险费

D．可以同被保险人协商，但要收取保险费

35.如运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失，属于海上运输货物保险基本险的（A）

A.保险责任 B.除外责任 C.附加责任 D.特约可保责任

二、多项选择题：

1．海上保险按照保险标的的价值是否确定分类，可分为（AB）。

A．定值保险 B．不定值保险 C．定额保险 D．混合保险

2．海洋运输货物保险所保障的损失从损失程度来看，可分为（AD）。

A.全部损失 B.单独损失

C.共同海损 D.部分损失 3．下列损失中属于共同海损的损失项目有（ABC）。

A.火灾 B.抛弃

C.脱浅 D.碰撞

4．在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括(ABC)。A．船舶发生保险事故后灭失 B．船舶不能再归被保险人所拥有

C．船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用 D．船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免

E．为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值 5．我国海洋货物运输保险水渍险承保的责任，包括因(AB)造成的全部损失或部分损失。

A．雷击 B．恶劣气候

C．淡水雨淋 D．运输工具搁浅

6．海洋货物运输保险的责任免除有（BC）等。

A.船舶不适航 B.货物本质缺陷

C.市价跌落 D.运输工具延迟引起的损失 7．我国现行海洋货物运输保险的特殊附加险包括(BC)。

A进口关税险 B 战争险 C 罢工险 D 拒收险

8．根据我国航空运输货物保险的规定，航空运输货物保险的险别主要包括(AC)A．航空运输险 B．航空运输全损险

C．航空运输一切险 D．航空运输战争险 E．航空运输冷藏货物险

9．海上运输货物保险的附加险可分为三种，即（ADE）。

A．一般附加险B．特保附加险C．特约附加险D．特别附加险E．特殊附加险 10．保赔保险的特点有（ACD）。

A.附属性 B.流动性

C.互助性 D.无限制赔偿额 E.盈利性 11．海上船舶保险按照保险期限分类，可分为（AB）。

A．定期保险B．航程保险C．流动保险D．不定期保险E．长期保险 12．船舶保险的一切险，保险人的承保责任包括(ABDE)。

A.抛弃货物 B.碰撞责任 C.船东的疏忽或过失所致的损失 D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为

E.共同海损和救助 13．船舶保险碰撞责任条款规定下列除外责任：(BCD)。

A．触碰 B．人身伤亡或疾病 C．环境污染 D．间接损失和费用

14．我国远洋船舶保险分为全损险和一切险两种。其中一切险的保险责任包括(ABCDE)。

A．海上风险 B．火灾或爆炸

C．来自船外的暴力盗窃或海盗行为 D．抛弃货物 E．共同海损和救助 15．货物运输保险与—般财产保险相比较，有(ABCD)特点。A.保险标的的流动性 B.保险责任范围的广泛性

C.承保对象的多变性 D.国际性

16．与货物运输保险相比，关于船舶保险的特点的正确说法有(AB)。

A．船舶保险单不随船舶所有权的转移而转让 B．涉及的一个危险单位的价值相对集中 C．保险范围没有货物运输保险广

D．只承保货物在运输过程中的危险

17．目前关于海上保险的起源有(ABC)说法。

A.共同海损起源说 B.船舶抵押借款制度起源说

C.货物抵押借款制度起源说 D.损失说

18．我国海洋运输货物保险承保的自然灾害包括(BC)。A．触礁、沉没 B．恶劣气候 C．地震、海啸 D．失火、焚毁 19．海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。根据有关规定，海上保险合同的保险标的包括(ABE)等。

A．船舶 B．货物 C运费 D．租金 E．货物预期利润 20．推定全损是指(BC)A．船舶失踪

B．保险标的受损后，其实际全损无法避免

C．或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值 D．保险标的的完全灭失 21.下列有关货物运输保险的陈述正确的是(ABC)。A.以各种运输货物作为保险标的

B.所承保的货物，除其有商品性质的贸易货物外，还包括个人行李 C.保险期限以“仓至仓”条款为依据

D.海洋货物运输保险通常属于不定值保险 22．船舶保险海运条款(ACE)。

A．禁止在正常情况下保险船舶从事拖带 B．禁止在所有情况下保险船舶拖带

C．禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物 D．禁止保险船舶以拆船为目的航行

23．我国远洋船舶保险条款中有免赔额的规定，但是有些损失的赔偿可以不适用这一规定，如（ACDE）

A 全部损失 B．部分损失C．施救费用 D．碰撞责任E．共同海损和救助

24．最大诚信原则中的保证分为明示保证和默示保证。例如，在海上保险中默示保证的内容通常包括(ACD)。

A．船舶必须有适航能力 B．船舶必须事先购买保险

C.船舶必须按预定的或习惯的航线航行 D．船舶必须从事合法的运输业务 E．船舶必须是从事商业运输的 25．邮包运输保险包括邮包险和邮包一切险。邮包运输通常采用的运输工具包括(ABC)。

A．海上运输工具 B．陆上运输工具 C．空中运输工具 D．航天运输工具 E．互联网运输工具

26．在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括(ADE)。

A．船舶方 B．承保方 C．码头方 D．货物方 E．运费方 27．船舶碰撞的责任划分主要有(ABC)。

A．单方过失责任 B．共有过失责任 C．双方无过失责任 D.平分过失责任

28．海上船舶保险中船舶受损的处理中，有关招标修理正确的有（ABDE）。

A．被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价 B．保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标 C．被保险人可以决定受损船舶的修理地点 D．保险人有权对船东的决定行使否决权

E．保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用 29．在我国海洋运输货物保险中，对全损的赔偿包括：AC A．一张保单所保货物的全损

B．一张保单分类货物的其中一类货物的全损 C．保险货物驳运时每条驳船的货物的全损 D．装卸时整件货物的全损

30．下列（ABCD）是构成共同海损的条件。

A．危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的

B．共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的 C．共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果

D．共同海损行为必须取得效果

E．解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的 31．海上石油开发保险的特点包括（ABC）。

A．技术复杂B．投资巨大C．风险集中D．在国际范围内分保

32．在国际贸易实务中，CIF价格包括（BDE）。A．利润B．成本C．管理费用D．保险费E．运费 33．我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，保险人承保的责任是指被保险船舶与其他船舶发生碰撞而引起的被保险人应付的法律赔偿责任，包括(BCD)。

A．被保险船舶所载货物的损失 B．他船的财产损失

C．他船的延迟或丧失使用损失

D．他船的共同海损救助费用和施救费用损失

E．清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失 34.船舶保险的除外责任包括：(ACDE)。

A．保险船舶不适航

B．被保险人、船东、管理人员以及他们代表的疏忽、故意行为或不行为 C．抛弃 D．船长、船员、引水员、修理人员及租船人的疏忽行为 E．船舶机件或船壳的潜在缺陷

35.承运人在责任期间货物发生灭失或损坏是由于下列原因之一造成的，(ABCD)不负赔偿责任．

A．船长在驾驶船舶中的过失 B．船长在管理船舶中的过失 C.货物包装不良 D．战争或武装冲突

36.海上船舶保险的险别分为（AE）。

A．全损险B．海上风险C．碰撞责任D．共同海损和救助E．一切险

三、案例分析题

（一）甲轮碰撞了锚泊的乙轮，甲轮承担全部责任，甲轮如果投保一切险，请分析并回答下列问题。本案中损失情况如下：

甲轮损失乙轮损失

修理费：50，000 修理费：100，000 船期损失：40，000 船期损失：80，000 施救费用：5，000 救助费用：30，000 人身伤亡：50，000 清除残骸费用：10，000 油污索赔：50，000 合计： 95,000 320,000

1．根据船舶保险合同一切险条款，下列哪些是甲轮船舶保险人应该承担的责任（ABCDE）。

A.甲轮的修理费用B.乙轮的修理费用C.甲轮的船期损失 D.乙轮的船期损失E.乙轮的救助费用

2．根据碰撞责任条款的规定，下列哪些是甲轮的碰撞责任（ABCE）。A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用 D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

3．下列那些损失可以从保赔协会中得到补偿（D）A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用 D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

4．根据案例情况分析，甲轮保险人应负责的赔偿金额为（C）.A.41500 B.320000 C.355000 D.315000 E.365000 5．本案中乙轮的清除残骸费用应该有（E）负责。A.甲轮保险人B乙轮保险人.C.甲轮船东D.乙轮船东

（二）A船装货1000箱，分甲乙两舱各装500箱。运输途中，甲舱意外起火，船长下令灌水灭火，舱中200箱着火后被灭，有严重水渍损失，水渍损失程度为70%；150箱被烧毁，50箱受热熏但未见着火痕迹；100箱未见着火痕迹但有受热熏及水渍损失，经鉴定，其中热熏损失40%，水渍损失60%。请分析本案并回答下列问题。

1．下列损失中（D）属于共同海损损失。

A.甲舱的500箱 B.乙舱的500箱 C.甲舱中被烧毁的150箱 D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70% E.甲舱中受热薰的50箱 2．下列损失中（CE）属于单独海损损失。

A.甲舱的500箱 B.乙舱的500箱 C.甲舱中被烧毁的150箱 D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70% E.甲舱中受热薰的50箱 3．根据共同海损理算规则的规定，本案中应该参与共同海损分摊的应是（ABC）。

A.A船 B.甲舱中的货物 C.乙舱中的货物 D.甲舱中已经损失的货物 E.乙舱中没有损失的货物 4．下列（ABCD）是构成共同海损的条件。

A.危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的

B.共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的 C.共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果

D.共同海损行为必须取得效果

E.解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的 5.根据本案，不可以在共同海损事件中得到补偿的损失为（E）。

A.500箱 B.260箱 C.240箱 D.200箱 E.300箱

（三）有一艘装载皮革和烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据上述材料，回答下列问题：

1．此案例的判决主要是涉及到保险适用的基本原则当中的(C)原则。A．可保利益 B．最大诚信 C．近因 D．补偿

2．此案例中，近因的认定与保险责任确定的关系，可根据下列情况中的(C)来确定。

A.单一原因 B．同时发生的多种原因 C．连续发生的多项原因 D．间断发生的多项原因 3．下列中的(C)较好地说明了上述案例的情况。A.连续发生的原因都是被保险危险 B．连续发生的原因都不是被保险危险

C．连续发生的原因中，前因为被保险危险，后因为非保危险，且是前因的必然结果

D．连续发生的原因中，前因为非保危险，后因为被保险危险，且是前因的必然结果 4．如果你是法官，你认为本案烟叶全损的近因是(C)。A．海难 B．皮革与烟叶同船 C.皮革腐烂 D.烟叶包装不良 5．你认为本案例中的保险人(B)。

A．不应负责任 B．应负责任

C．应与被保险人各负一半责任 D．应酌情赔偿

（四）我国某土畜产品进出口公司出口一批茶叶，承保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而造成变味，从而造成了巨大的损失。根据上述材料，回答下列问题：

1．本案例中的保险属于(A)货物保险。A．海上运输 B．陆上运输 C．航空运输 D．邮包运输

2．造成损失的风险在海运保险(C)的责任范围内。A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．全损险

3．本案例中的保险属于(B)附加险。

A．基本 B．一般 C．特别 D．特殊

4．本案例中茶叶所造成的损失叫(A)。A．串味险 B．混杂沾污险 C．舱面险 D．锈损险

5．本案例中的茶叶所造成的损失如属于船方装载不当引起的，应该(D)。A．由船方赔偿，保险人不赔 B．由保险人赔偿，船方没有责任 C．船方赔偿后，向保险人追偿 D．保险人赔偿后，向船方进行追偿

◆ 海上扁舟读后感

《海上英魂》是一部反映20世纪40年代中国人民抗日斗争的精彩影片。通过展现中国船员在抗日战争期间顽强抗击日本侵略者的英雄事迹，让观众们感受到了海上英魂们的无畏与坚毅。

在电影中，主人公杨春海和他的船员们在大海上，遭遇到了日本军舰的袭击。面对强大的敌人，他们不退缩，勇敢地与之抗争。在一次次激烈的海战中，他们展现出了非凡的勇气和智慧，在与日本侵略者搏斗中，不畏困难，不惧艰险，最终取得了屡次战胜敌人的战果。

影片中的每一个人物形象都栩栩如生，让人印象深刻。主人公杨春海是一个有着坚定信念和高尚品格的英雄人物，他为了抗击日本侵略者，甚至不惜牺牲自己。而船员们更是在艰苦的条件下，展现出顽强不屈的意志和不怕牺牲的英雄气概。他们不仅是海上的战士，更是保卫家园的勇士。

影片的摄影和音效也十分到位，逼真地再现了当时的海战场面和氛围。每一场海战都让人热血沸腾，让人心潮澎湃。电影通过细腻的画面和震撼的音效，让人仿佛置身于战场之中，感受到了每个角色的内心挣扎和斗争。

《海上英魂》给人们带来了深刻的启示。在生活中，我们也会遇到各种各样的困难和挑战，但只要我们有坚定的信念和顽强的意志，就一定能够克服一切困难，取得战胜的胜利。影片中的主人公们就是最好的榜样，他们的英勇事迹将永远激励着我们，让我们铭记历史，珍惜和平。

电影《海上英魂》是一部充满正能量和感动人心的作品，通过展现中国抗日战争时期海上英雄的奋斗故事，让人们感受到了那个特殊时期的艰苦与卓越。希望这部影片能够让更多的人了解和铭记那段历史，让我们珍惜来之不易的和平，并为之努力奋斗。

◆ 海上扁舟读后感

读《海上遭遇》有感

宁静的夜晚，我从书柜里翻出一本作文书，其中有一篇名叫《海上遭遇》的作文，把我吸引了。

里面讲述了这样一个故事：在茫茫的大海上，漂浮着许多垃圾，使许多的海上生物都受了伤，有的还中了毒。人们吃了有毒的鱼，但还放肆地把废水排入大海。

看完了这篇作文，我的心就像平静的湖面，泛起了层层涟漪，久久不能平静。使海水变得混浊的是谁？使海上生物受伤的又是谁？又是谁不知悔改，继续污染海水？这不都是我们人类吗？人们为了自己方便，把垃圾、废水都排到了海里。他们之中，也可能有人知道这是不对的，但是他们想：反正只有自己这样做，危害也不怎么大，但是就是这只有自己也会使千万个人中毒，甚至死亡。在海里的生物就因为这样，海藻枯萎，小鱼死亡，就连像鲨鱼这样的生物，也免不了饿死。

人们，请你们好好想想。人与生物之间，都是有着密切的关系的。其实，不只是大海里是这样，就连森林里也是这样。人们大量地砍伐，来制作一次性筷子、贺卡之类的东西，使从前郁郁葱葱的大森林，转眼间变成了荒无人烟的大沙漠。森林里的动物们无家可归，而且还遭到人们疯狂的捕捉。

好在，已经有些人醒悟了，不在再往海里排废品，开始种植树木和保护生态环境了。但是只有一些人是不够的。

◆ 海上扁舟读后感

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《海上日出》是一篇非常优秀的写景抒情散文。海上日出读后感左右怎么写？相信很多人都想知道吧？以下是小编为您整理的海日出阅读相关资料，欢迎阅读！

今天，我们学完了《海上日出》这篇课文，心中就如洪水泛滥，久久不能平静。

这篇课文是巴金爷爷的一篇优秀作品，文章写的生动真实，让人感觉身临其境，亲身感受日出之宏伟，日出之美丽。看着这篇简单的文章，我仿佛真的来到了巴金爷爷骑的船上，沐浴在温暖的阳光下，闭上眼睛，享受着那一刻万物释放出的光芒和色彩。那日出的瞬间射出的千万缕光芒，似乎排山倒海，以压倒一切之势涌了过来。

此刻，太阳就像一个大火球，照亮了天空和大地；照亮了地平线和海平面。看，蔚蓝的大海顿时成了燃烧的火海，千万朵红彤彤的火烧云，慢慢地涌向了太阳，渐渐地飞往了天边……

大海终于托起了初生的火红的太阳，再次使其冉冉升起，宣布了黎明的开始，也告知了黑暗的结束，灿烂的阳光再次照耀着生机勃勃的大地，使万物和谐相处，无比温馨。

平凡的日出，在巴金爷爷笔下竟然被描绘得那么形象，那么充满活力！那样的一轮红日满载着神圣的希望，是如此的美好，如此充满憧憬。

我们少年儿童难道也不是一轮轮初升的太阳吗？只要我们冲破阻力和云层，我们就能使地球变得阳光灿烂和温暖。我们现在一定要好好学习，天天向上，将来一定会像一轮太阳般把光明与热量贡献给祖国，为人类社会创造更加灿烂美好的未来！

看完这篇课文，我知道这篇课文主要描写日出前、日出时和日出后迷人壮观的景色。我也知道巴金是四川人，是几个好作家。从他这篇富有画意文章中。

我感受到作者热爱大自然，奋发向上的感情，从“它的光芒给黑云镶了……把一片片云染成了紫色和红色”这段话中，“镶、透、染”三个字中，我觉得巴金爷爷把太阳写的有活力和生机，同时也感受到作者坚定的信念：光明定会驱除黑暗光明的力量是不可阻挡的。从太阳负着什么重担……颜色真红的可爱中我感受到太阳非常坚强，也感受到作者积极向上，见到光明的喜悦心情。

因为作者热爱自然，热爱祖国的大江大山。仔细观察才写出这么美的文章来。有空我也要让爸爸事我海边看日出，亲身感受一下日出的壮观迷人。

◆ 海上扁舟读后感

我读了这篇课文，知道了这篇课文主要写日出前、日出时、日出后的迷人壮观景象。还知道了巴金是四川人，是屈指可数的好作家。从他这篇富有画意文章中。我感受到作者热爱大自然，奋发向上的感情，从“它的光芒给黑云镶了……把一片片云染成了紫色和红色”这段话中，“镶、透、染”三个字中，我觉得巴金爷爷把太阳写的有活力和生机，同时也感受到作者坚定的信念：光明定会驱除黑暗光明的力量是不可阻挡的。从太阳负着什么重担……颜色真红的可爱中我感受到太阳非常坚强，也感受到作者积极向上，见到光明的喜悦心情。由于作者热爱大自然，热爱祖国的大好河山。仔细观察才写出这么美的文章来。有空我也要让爸爸事我海边看日出，亲身感受一下日出的壮观迷人。

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出走十五年读后感 | 目标感读后感 | 存在感读后感 | 夏感读后感 | 海上扁舟读后感 | 海上扁舟读后感

平凡的日出，在巴金爷爷的笔下变得那么生动，那么形象，那么充满活力。是啊，太阳是神圣的，太阳不屈不挠坚忍不拔的精神也是值得我们学习的，在太阳冉冉升起的那一刻就代表着黎明的到来，它那灿烂的阳光曾经无数次的照耀着这生机勃勃的大地。

文章曾经多次运用比喻和拟人的手法，把太阳当作人来写，突出了太阳充满活力蓬勃向上的精神。其中有一句：“到了最后，它终于冲破了云霞，完全跳出了海面，颜色真红得可爱。”这其中的“冲破”和“跳”使用得恰到好处，把这一段描绘得淋漓尽致，使读者有一种身临其境的感受。

我也要向巴金爷爷学习仔细观察各种景观写出好文章。

◆ 海上扁舟读后感

近期学习了《海上日出》这篇课文，我知道了这篇课文主要写日出前、日出时、日出后的迷人壮观景象，通过对海上日出情景的描写，表达了作者热爱大自然和追求光明前程的思想感情；还知道了作者是巴金爷爷，他是四川人，他的代表作有长篇小说《家》《春》《秋》，是屈指可数的现代著名文学家。

文章用词准确，简洁流畅，用四段文字及其细致地描写了日出过程中天边、太阳、云层和海水的色彩与亮光的变化，分别是在“天空还是一片浅蓝，颜色很浅。转眼间天边出现了红霞，慢慢地在扩大它的范围，加强它的亮光。我知道太阳要从天边升起来了，便不转眼地望着那里。

由于作者热爱大自然，热爱祖国的大好河山，通过仔细观察才写出这么美的文章来。有时间我也要让爸爸妈妈带我到海边去看日出，亲身感受一下日出的壮观迷人景色。

◆ 海上扁舟读后感

我读了这篇课文，知道了这篇课文主要写日出前、日出时、日出后的迷人壮观景象。还知道了巴金是四川人，是屈指可数的好作家。从他这篇富有画意文章中。我感受到作者热爱大自然，奋发向上的感情，从“它的光芒给黑云镶了，把一片片云染成了紫色和红色”这段话中，“镶、透、染”三个字中，我觉得巴金爷爷把太阳写的有活力和生机，同时也感受到作者坚定的信念：光明定会驱除黑暗光明的力量是不可阻挡的。从太阳负着什么重担……颜色真红的可爱中我感受到太阳非常坚强，也感受到作者积极向上，见到光明的喜悦心情。由于作者热爱大自然，热爱祖国的大好河山。仔细观察才写出这么美的文章来。有空我也要让爸爸事我海边看日出，亲身感受一下日出的壮观迷人。

我也要向巴金爷爷学习仔细观察各种景观写出好文章。

◆ 海上扁舟读后感

今天，我们学完了《海上日出》这篇课文，心中就如洪水泛滥，久久不能平静。

这篇课文是巴金爷爷的一篇优秀作品，文章写的生动真实，让人感觉身临其境，亲身感受日出之宏伟，日出之美丽。看着这篇纯朴的文章，我好像真的来到了巴金爷爷乘坐的那条船上，沐浴着温暖的阳光，闭上眼睛，享受着那个瞬间一切万物所释放出的光与彩。那日出的瞬间射出的千万缕光芒，似乎排山倒海，以压倒一切之势涌了过来。此刻，太阳就像一个熊熊燃烧的大火球，点燃了天，点燃了地；点燃了地平线，也点燃了海平面。看，蔚蓝的大海顿时成了燃烧的火海，千万朵红彤彤的火烧云，慢慢地涌向了太阳，渐渐地飞往了天边。

◆ 海上扁舟读后感

一直以来，欲觅航海志而不得，今手有余量购得新书一枚，曰”5000年海上航路折叠：古航道异域、奇遇与未知。”

书名洋洋洒洒，很拗口，但是当翻开此书后，你会感到一种桃花源记中：“”复行数十步，豁然开朗“之感，法兰西作者阿兰历时20年，重走5000年来开创人类历史的29条海上航线，这些航线在航海志上都有据可考，从地中海到印度洋，从大西洋到太平洋，足迹遍布世界七大洲四大洋，有句话叫做“Factsspeaklouderthanwords.”（事实胜于雄辩），自己亲历之，安有人疑之？这一点我是深有感触的，就像我父亲，只有亲历了祖国的电信发展过程，他才有资格去对中国的电信发展评头论足，因为他有这个资格。

题外话不说，5000年以来，不仅是世界上，中华文化的传承也与航海休戚相关的，如果说徐福的东渡（据日本说徐福是第一代的神武天皇，这个暂时不去考证，中华文化的确实是从他开始的，后来到了唐朝到了顶峰，就连我们的大诗人李白都有晁衡这个日本友人）是个人利己主义（寻仙问道）的开端，南宋航海是开启非武力征服世界的探索，那么郑和下西洋则是开启了封建王朝君主正式用海上开拓疆土的历史庄重的一页，海上丝绸之路传奇的一个时代开始了，中国的英文名来源于丝绸之路的瓷器一词，说明了中国瓷器对于欧洲文明的过渡有着多么重要的意义，欧洲宫廷的贵族们皆以能拥有中华瓷器为荣，吃喝拉撒都少不了中华瓷器。

我们的手工艺人也与时俱进，将中华的瓷器大大提升了很多个档次，在上海博物馆看到过海上丝绸之路展，其中的瓷器精美之程度让人惊叹，将瓷器上的花鸟鱼虫、人物都刻画地栩栩如生，当然第一眼还以为是我国在欧洲的场景，其实是老外。

郑和下西洋有野史说是朱棣寻找政敌朱允炆下落的的规模宏大的烟幕弹，但是这无史实可供考证，明朝万历年间的作家罗懋登写过一本《三宝太监下西洋记》，同样充斥着荒诞不羁。但就下西洋这一举动来说，确实是丝绸之路的海上延伸，作文也算是官方对文化交流的一种肯定，极大地鼓励了世界文化的互补和传承。

欧洲的航海史应该从维京人开始的，当然他们有一个更为妥帖的名字，北欧海盗。有据可考说，欧洲航海的祖先是维京人莱夫.埃里克松，书中的《红发埃里克传奇》有所描述，他是欧洲历史上承认的当之无愧的比哥伦布还要早到美洲的人。

当然，航海史上第一人其实这些说的还存有争议，法国学者德奇尼在1752年还曾提出一个新奇的观点。这位法国人精通汉学，他在《梁书》中找到了中国人发现美洲大陆的痕迹。《梁书》中记载中国高僧慧深曾去过中国东面一个叫扶桑国的地方，根据描述，此扶桑国更像现在的墨西哥。这个观点没有得到大量的数据考证，也就无法说明其真实性。

◆ 海上扁舟读后感

在武昌、深圳、珠海、上海等地的谈话要点———读后感看了邓小平同志的《在武昌、深圳、珠海、上海等地的谈话要点》后，感慨颇多，以下为我看的读书笔记:本文写作背景20世纪80年代末和90年代初，世界**动荡，东欧剧变和苏联解体，中国社会主义改革遭遇种种困难，国际共产主义运动出现严重曲折，共产国际运动开始转入低潮。

西方政界曾多次发表打击共产党的讲话，谴责马克思主义的种种弊端，甚至谎称中国共产党将被摧毁。

此时，邓小平在国内政治和公众众都深感困惑。思想的稳定，再次关系到中华民族和改革开放的前途和前途。

南巡中，便有了这篇经典之章。

本文的主要内容分为六个部分：革命是生产力的解放，改革也是生产力的解放。

我们要坚定不移地支持一个中心、两个基本点。

二：改革放开胆子要大一些，敢于实验。

看准了的就大胆地试，大胆地闯。

不敢闯关键在于没有解决姓‘资’与姓‘社’问题。

3：抓住机遇，发展自己，关键在于发展经济，要力争在几年内达到更高水平。

4：坚持两手抓，改革开放，严厉打击各类犯罪活动。

综合运用法律制度和无产阶级**，维护改革稳定。

5：正确的政治路线取决于正确的组织路线。

对于外部严防帝国主义的和平演变，对于内部搞好组织连续，保证年轻人进班子，学精马列，防止形式化。

6：马克思主义是科学的，相信它的人会越来越多。

本文对东欧的巨变、苏联的解体以及中国社会主义改革中遇到的困难有一定的认识，但并不是西方学者和政治家所预言的马克思主义的失败。

马克思主义是科学，它运用历史唯物主义揭示了人类社会发展的规律：奴隶社会，封建主义，资本主义社会，社会主义社会，层层替代是社会历史发展不可逆转的总趋势，前途是光明的但道路是曲折的。

邓小平在南方谈话中对社会主义与资本主义、改革与生产力问题的论述，为我们正确看待有关问题提供了思路和启示。

他指出：在资本主义取代封建主义的几百年里，王朝的复辟发生了多少次？因此，在一定意义上，暂时性修复也是一种无法完全避免的规律性现象。

一些国家出现严重曲折，社会主义好像被削弱了，但人民经受锻炼，从中吸收教训，将促使社会主义向着更加健康的方向发展。

所以，不要惊慌，不要以为马克思主义走了，没用，没用。

谈话要点哪有这回事! 这句话无疑给当时的人们注入了强心剂。

一开始，邓小平对生产力的重要性发表了深刻的认识。

从邓小平南巡第一生产力的角度看，谈话要点揭示了社会主义的本质：社会主义的本质是解放生产力，发展生产力，消除剥削，消除二级分化，最终实现共同富裕。

革命是解放身产

◆ 海上扁舟读后感

有些电影是你看过之后，心中涌动万千却无从下笔，是你满脑子的思绪却不知从何整理，《海上钢琴师》就是这样一部让我欲罢不能欲言又止的电影。

看完影片之后，我的唯一感觉是孤独，真孤独。可是1900真的孤独吗?后来的很多时候，我都觉得他不孤独，他有满满的用之不尽的音乐的灵感，有无数的才华和无数的流动的音符。他其实不孤独，他让我们孤独，没有天才的华丽没有天生的不俗没有特立独行的资本，没有充盈的内在没有在这个世界得到认可和满足，所以我们孤独;我们从1900身上看到了自我的卑微自我的缺乏自我的飘忽，所以我们孤独。

作为这世上存在的一个人，我们从出生到死亡都被冠以各种各样的称号和身份。出生的时候父母为我们取了一生的代号即名字，我们要上户口登记注册，等到十八岁了要去办理身份证;我们在学校是学生，工作了又要评职称，我们被别人介绍时是某人的子女父母朋友同事，到底哪个才是真正的我呢?当这些东西都被去除之后，我们还是我们吗?我们还能找到自己吗?1900是一个没有出生证明的孩子，他不属于哪个国家也没有我们传统意义上的名字，如果他死了你在任何资料中找不到他存在的痕迹，可能也没有多少人记得他的存在，他也没有一座存放他遗体的墓穴，但是他却实实在在地存在过，真真实实地活过，他用什么证明了自己的存在呢?

我一直觉得1900的一生是存在主义思想的体现，他藐视规则，藐视这个社会认可的规则，他害怕上岸其实是拒绝上岸，藐视上岸。他重自身的存在大于外界对自身的认可，他可以轻易打败爵士乐的开山祖师并对他表示鄙夷，他可以靠他的才华赚取无数的名利但是他拒绝音乐与自身的分离，他可以用音乐去探究所有人的心灵，可以在音乐里去旅行，可以寻觅到自己的爱情，但是他没有常人那样去要去追，他轻轻地将这些丢进了大海，他将迈向陆地的脚收回。

在存在主义者看来，人生活在一个与自己对立的、失望的世界之中，人在世界上的地位是不确定的。绝对自由的人也是烦恼和无所依靠的孤独者。人虽然有选择的自由，但他面对的未来的生活却是混沌而没有目标的。他只是盲目地走向未来，他只知道人生的真实的终结就是死亡。死亡作为人生的最后归宿，对于个人的存在具有非常重要的意义。所以存在主义者都是悲观者，在他们眼里，人生是一场悲剧。

◆ 海上扁舟读后感

“我希望有个炸弹掉在我们家，就同他们死在一起我也愿意。”

她出逃了，在一个隆冬的夜晚，她不得不逃。

有过这样经历的她能说出要过一种干脆利落的生活，怎能不让人忍痛地欢喜？

然而，回到母亲身边并没有让她过上一个女孩应该过的平静生活。在经济形势的压力下，爱玲与母亲的矛盾在不知不觉中加深。她看到母亲为自己牺牲了很多，怀疑自己是否值得这些牺牲。这样，我不得不佩服她的智慧。在母亲给她的婚姻和读书两条道路上，她选择了读书，这滋养了她的才华，直到它辉煌。

这两支香火燃烧后，上海现代文坛的代表作家应运而生。她写尽世态炎凉，笔下尽是势利的人，势利的情，仿佛没有什么是纯粹的，什么都掺杂着自私，那是让人又刺痛又悲悯的东西，也加重了她文字里的苍凉味道。

但我相信她虽满身透着寂寞与苍凉，但她的心底是暖的，因为人总要有几分暖意，才不至于在她所存在的冬季被白雪掩埋。她爱诗。

傍晚的家有了乌云的颜色

风来小小的院子里

数完了天上的归鸦

孩子们的眼睛遂寂寞了

她在自己的散文中提到它，她爱像这样温馨而不事雕琢的诗，就像她希望胡兰成能给自己一种“现世安稳”的生活一样，是深爱。但是，他先是骗了她，接着又抛弃了她，杀人于无形，她的心死了，惊世的才华也随之灰飞烟灭。一代才女的传奇人生走过了高潮，剩下的只有困惑和艰辛。

客死他乡，一场华丽的演出过后，竟是一世无限的痛楚。

当我读到那句“因为懂得，所以慈悲”时，有种绝望在胸腔翻涌，没有人真正懂她，因为没有人可以真正懂得一个人，不懂得别人，也不懂得自己，也许真的会有那么一天，遇到某个人，最后却只能道一句：

哦，你也在这里吗？

◆ 海上扁舟读后感

他对家庭的深切眷恋，对生活方式的选择，以及他长期以来的平凡生活，促成了他的悲剧。

然而这真的是悲剧吗？就像戏曲在最高潮处嘎然而止，人生在颠峰时刻隐退，情人们相拥着步入婚姻，我们看到了最完美的一幕，之后呢？看着歌剧逐渐沉闷，生活逐渐走向低谷，婚后的爱情埋在无数家庭琐事中，这是最真实的世界。

他的死，至少震撼了我们每个人的心灵，我们谁也无法想象这样的一位旷世奇才，走下船舶，是怎样开始他平凡的人生，开始变得庸俗乏味，追名逐利。我们不忍心在这里看，导演也不忍心在这里拍摄。所以从某种意义上说，这可能不是一场悲剧。

现实生活中，对于别人的选择，我们会感到匪夷所思，就像这部影片一样，可能很多人也不解他的这种选择，但是，我想说，无论是谁，作出怎样的选择，无论在我们看来是多么的荒谬，多么的不明智，多么的让人不解，这都是他的选择。这个选择一定有他的理由，他的思考，你不是他，你没有经历他所经历的，你没有了解他所想的，那么我们唯一可以作的事情，不是述说我们的不解，而是握住他的手，微笑着说一句，good luck!

喜欢这部电影，喜欢1900，喜欢**，喜欢这片蓝色的大海。

海上钢琴家读后感（二）

返校节三部曲中最受欢迎的是海洋钢琴家。

我第一次看到它时，我很震惊。说实话，我在考虑之前就被这部电影感染了。当我再次看到它的时候，那是一种浪漫到骨子里的悲伤。喜欢这个故事，虽然只是一个虚幻的传奇，像是用胶片记录下的梦境，在意的，是梦的感觉和梦醒后的失落。

终其一生，1900没有碰触过陆地的感觉，他是海的儿子，陆地对于他，不是家园，记得片中的一句台词，所谓的爵士乐之父轻蔑地称1900为“屁股下坐着大海才能弹奏钢琴的人”，但是个人认为，这句话，极尽嘉奖。大海是造物的奇迹，一直固执的相信，面对大海，能感受到这世间所有的传奇壮丽，海的平静，海的咆哮，海的低语，海的色彩…… 1900是否就是在那些个枕着涛声入眠的夜里，听到了海的歌声，体会了**的神奇，他的弹奏，是浩瀚大海的歌唱。