一级建造师讲义课件(分享11篇)_一级建造师讲义课件
发布时间:2021-04-08一级建造师讲义课件(分享11篇)。
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一级建造师音频课件:突破时间与空间限制的学习利器
随着信息技术的发展和智能设备的普及,传统教育方式正逐渐向在线学习方式转变。作为一种高效便捷的学习工具,音频课件在一级建造师考试备考中发挥着重要作用。本文将从多个方面详细揭示一级建造师音频课件的特点、优势以及如何利用其提高备考效率。
一级建造师音频课件不仅仅是一种学习工具,更是一种专门针对一级建造师考试内容设计的音频教材。其特点有以下几点:
首先,一级建造师音频课件注重内容全面和系统性。针对一级建造师考试大纲内容进行的整理和梳理,以全面、系统地呈现考试所需的各个知识点。通过精心设计的课件结构和紧凑的学习过程,可以帮助考生快速融汇贯通各个考试知识点,及时弥补知识盲区。
其次,一级建造师音频课件具备灵活丰富的学习形式。课件通常基于真实的考试场景,融入了案例分析、解题技巧、习题训练等内容,旨在帮助考生理解和掌握知识,提高解题能力。通过多种学习形式的交替,音频课件能够增加学习的趣味性和可行性,让考生在不同场景下自由选择学习方式。
此外,一级建造师音频课件充分利用了音频的特点,突破了时间和空间的限制。考生可以利用碎片化的时间,在上班、通勤、健身等空闲时间进行学习。只需携带一个手机或其他可播放音频的设备,就能随时随地进行高效学习。这为备考提供了极大的便利,尤其适合那些时间紧张的考生。
那么,一级建造师音频课件的优势又体现在哪些方面呢?
首先,音频课件可以帮助考生抓住重点。相比于纸质教材,音频课件可以将重点知识以语音形式呈现,通过声音的重复和强调,使考生更容易记忆和理解。在备考中,时长较短的音频片段可以多次重复听,在考点上逐渐形成记忆,提高备考效果。
其次,音频课件可以帮助考生提高学习效率。在一级建造师备考中,面对庞大的考试内容,考生需要充分利用碎片时间进行学习。音频课件的优势在于可以打破时间限制,无论何时何地都可以进行学习。考生可以将听音乐、行走的时间利用起来,通过与音频课件的结合,高效利用每一刻。
最后,音频课件可以帮助考生提高解题能力。通过音频课件中的解题技巧和案例分析,考生可以更好地理解题目意图,把握答题思路。音频课件中常常会设置模拟考场的情景,考生可以通过参与其中,提前感受考试氛围,增强应试能力。
如何利用一级建造师音频课件提高备考效率呢?
首先,要合理规划学习时间。可以根据自身的工作和生活安排,安排专门的学习时间段。比如在通勤的时候,结合听音乐的时间,选择相应的音频课件进行学习。合理安排学习时间可以提高学习效率,确保备考工作专心、有序地进行。
其次,要注意综合听力和笔记能力的培养。为了更好地吸收和掌握音频课件中的知识点,考生可以边听边记要点或重点,或者利用间隙时间整理笔记,以便日后复习。通过综合听力和记笔记的训练,考生可以有效提高对知识点的理解和记忆。
最后,要注意多次听一份音频课件。不管是为了保持记忆的新鲜度,还是为了更深入地理解知识点,都建议考生多次听同一个音频课件。每次听的时候可以有不同的听力重点,以此来提高对知识点的认知和领悟。
总之,一级建造师音频课件是一种高效的学习工具,对于备考一级建造师考试有着重要的意义。考生可以利用其全面系统的内容和灵活丰富的学习形式,突破时间与空间的限制,提高备考效率。合理规划学习时间,培养听力和笔记能力,多次听一份音频课件是利用音频课件提高备考效率的有效方法。相信通过合理的利用音频课件,考生们一定能在备考中取得更好的成绩!
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公路一级建造师课件公路建设是国家基础设施建设的重点之一,而公路一级建造师则是公路建设的核心力量。作为公路建设的重要管理人员,公路一级建造师需要掌握一定的理论知识和实践经验,才能保证公路建设的高质量和高效率。
一、公路建设的现状和发展趋势
公路建设在中国已经取得了显著的成就,尤其是近年来随着国家经济的快速发展,公路建设也得到了迅速的发展。同时,随着国家对基础设施建设的不断加大投入,公路建设依然会继续保持快速的发展趋势。
二、公路一级建造师的职责和能力要求
公路一级建造师是公路建设的关键人员之一,其职责包括对公路建设项目的全面管理和指导,要求其熟悉公路建设的各个领域,能够进行全面的施工管理和技术指导。因此,公路一级建造师需要具备一定的专业知识和管理能力,同时还需要有较好的沟通能力和协调能力。
三、公路建设项目的实施步骤及管理要点
公路建设项目的实施步骤主要包括项目论证、招投标、设计、监理和施工等环节。在项目管理过程中,公路一级建造师需要注意的管理要点主要包括项目管理、施工管理、质量管理、安全管理等方面。
四、公路建设中的新技术和新材料
公路建设中的新技术和新材料是促进公路建设发展的重要因素之一。近年来,一些新的技术和材料得到了广泛应用,例如高性能水泥混凝土、碳纤维加固等,这些新技术和新材料不仅延长了公路的使用寿命,同时也提高了公路的承载能力和耐久性。
五、公路建设项目的环境保护
环境保护已经成为了国家经济和社会发展的重要方面,公路建设项目的环境保护同样也非常重要。公路一级建造师需要注意在工程建设过程中减少对环境的影响,采取环保措施,确保项目的环保合规性。
六、公路建设项目的质量控制
公路建设项目的质量控制是保证公路建设质量的基础。公路一级建造师需要严格按照质量管理计划实施质量控制,确保每个环节的质量得到有效的控制和管理,保证施工质量符合规定要求。
通过对公路一级建造师课程的学习和深入实践,可以全面提高公路建设管理人员的综合素质,保证公路建设的高质量和高效率,同时也促进公路建设的快速发展。
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一级建造师论坛课件:掌握技能 成就未来
一级建造师是建筑行业中的顶级专家,拥有一级建造师资格证书可以对工程项目进行全面的指导管理,具备良好的技术能力和丰富的实践经验。为了进一步提升一级建造师的专业技能和知识水平,建设工程一级建造师论坛课件应运而生。本文将详细、具体且生动地介绍一级建造师论坛课件的重要性以及如何通过论坛课件来提高自己的专业能力。
一级建造师论坛课件涵盖了建筑工程的各个方面,包括设计、施工、质量控制、成本管理、项目管理等。它不仅提供了一级建造师需要的基础知识,还结合实际案例和最新的行业动态,帮助一级建造师了解当前建筑行业的发展趋势和最新的技术应用。通过论坛课件,一级建造师可以学习到最新的规范标准和管理方法,提高自己在工程项目中的技术水平和管理能力。
在一级建造师论坛课件中,专家学者们将自己丰富的理论知识和实践经验结合起来,生动地讲解建筑工程中的关键问题和难点,帮助一级建造师理解和解决实际工程项目中的技术难题。论坛课件还提供了丰富的案例分析和解决方案,帮助一级建造师在实际操作中更好地应用所学知识,提高自己的实践能力和创新能力。
一级建造师论坛课件的另一个重要作用是促进一级建造师之间的交流与共享。论坛课件为一级建造师们提供了一个广泛的交流平台,他们可以在此分享自己的经验和观点,与其他一级建造师进行学术交流和问题讨论。通过与其他专家学者的互动,一级建造师可以拓宽自己的视野,了解不同行业和地区的建筑实践经验,进一步提高自己的专业素养和综合能力。
除了参与一级建造师论坛课件的学习,一级建造师还可以通过撰写论文或演讲来积极参与论坛活动。论坛可以向一级建造师征集优秀的研究成果和实践经验,通过评审和筛选,选出一些具有代表性和创新性的论文或演讲,并将其编撰成论坛课件,供其他一级建造师学习与参考。这不仅促进了一级建造师之间的相互学习与交流,也提高了一级建造师的知名度和学术影响力。
一级建造师论坛课件对一级建造师的专业能力提升和职业发展具有重要意义。通过参与论坛课件的学习和交流,一级建造师能够掌握最新的建筑工程知识和技术,提高自己的实践能力和创新能力,同时也能与其他一级建造师分享自己的经验与观点,促进行业的共同发展。因此,作为一级建造师,应积极参与一级建造师论坛课件的学习与交流,不断提升自己的专业素养和学术水平,为建筑事业的发展做出更大的贡献。
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一级建造师考试心得
前面的话
2011年一级建造师考试成绩已出,小弟今年考一级建造师市政专业,第一次考。不瞒大家,我也是由于众所周知的原因,跟风来考这个专业的(鄙视自己一下)。虽然过了,但还是心有余悸——其实第一次考还是选自己最熟悉、最有把握的专业才是上策。
考完估计:经济93,法规105,管理105,市政实务90-105(只能大概估)实际成绩:经济90,法规108,管理109,市政实务11
2考试只是一个前奏,考过只是一个开始。考过了一建,值得欣慰,但没有什么值得自喜和骄傲的。一级建筑师们可以直接秒杀我们,注册土木、设备等直接无视我们,注册会计师也能投来鄙夷的目光——更重要的是,人家没证书照样拿百万年薪的项目经理也在嘲笑我们的浅薄。所以,不要看得太重,这不算什么。
但是就考试本身来说,在这里讨论“考与不考”是多余。我们要考虑的是,一杆进洞还是辗转迂回,速战速决还是打持久战。
0、最重要的:心态和决心
当你决定了要考,最好是树立一次通过的决心和信心。因为这个考试实在很磨人,你不强势搞定它,它就慢慢消耗你,直至你绝望抓狂。
做好牺牲各种娱乐、休闲时间的准备;做好和各种花花世界的诱惑进行抗争的准备;做好对枯燥的学习坚持到底的准备。
大家时间都不够。时间可以挤,实在挤不出来的话,你可以权衡一下“牺牲几个月少赚点钱”和“考了两三年,第四年还继续考”哪个更痛苦些。
把“想要通过”变成“一定要通过”。世间的事情,往往是“想要”不可得,“一定要”才可得。
比我们努力许多却没有开花结果的大有人在,整天玩玩乐乐随便考考就混过的也有其人,这里面总有运气的成分。我们能做的,就是尽量拒绝走钢丝式通过考试,给每一份努力加码,强势的、宽裕的、保险的搞定它。
1、一级建造师的通过率为什么这么低?
当然,近几年的建造师考试通过率永远是个谜,没有任何官方的数据可查。但建造师考试通过率之低是有目共睹的,这其中的因素是很多的。比如,基数大,报考人数多。因为火爆嘛。其次就是需求的问题,一年需要新增多少项目经理,需要上多少新项目,都是有关系的。将来建筑业市场萎缩,通过率肯定是更低的。没有需求嘛。还有,就是建造师刚开始那两年,放水放得太大了,其中一年的通过率大概达到了48%,这个是有官方数据的。那时候是为了充数,所以基本上稍微用点吃奶的力,就过了。以至于09年建设部就开会,说建造师基本饱和、以后要提高质量了。他们这些随意的动作,都在影响着我们,这都是外部因素,无法改变,只能承受。
内部因素呢?时间。时间投入不足是导致大部分人屡战屡败的主要原因。很多同志考了五六年,还在考,但是从来没有一次下狠心,开个誓师大会,排除一切困难扫除一切障碍。我觉得:不要被所谓的通过率吓倒,目前来看,一级建造师的一次过四科的通过率虽然在4-8%,但是这其中要除去大量缺考的,不买书的碰运气的,买来书不好好看的,还有很多土经理上场不知道怎么涂答题卡的。真正看书并且投入了足够时间的人里面,这个通过率绝对在30-50%。这样看来,就没有什么难度了。就是拼谁更用力的事情了。
2、备考一级建造师需要投入多少时间?
我们来算一笔账,这是为一定要一次性稳过,不做两年抗战或多年抗战的人算的:
以我为标准模型:1)本科毕业;2)建设类专业;3)施工单位混了几年;4)26岁。
一级建造师四门课,教材合计约1400页。我一般1小时能看7-8页,合计需要看175-200个小时。如果每天拿出4小时(大部分人远远拿不出这么多时间),那就意味着四本书看一遍需要花费50天。问题是看完一遍书,基本上你甚至都不知道书里大体说的是什么。有些培训老师说,至少要看5遍书,才能有保证,由于后面看一遍书需要的时间会逐渐减少(根据经验,每次大约可以减少20%的时间),所以,总时间需要:50+40+32+26+20=168天=5.6个月,还要再做点题吧,没有6个月是完成不了的。
这还算好的情况。你是不是和考试专业相关的专业,不是?那再加两个月。你是不是在施工现场混过的,不是?再加半个月,多看点施工现场的视频。还有随着年龄的增长,记忆力的衰退,都会增加相应的难度。
我的实际情况是,闭关90-100天的样子,期间几乎没有回家看看。早上6点起来,能看两小时书,然后上班;中午困了就休息一会儿,不困就看一小时多;晚上时间充足,通常能保证4-5小时。这样一天可以6-8小时来看书——要不是专门找了个不繁重的工作,绝不可能弄出这么多时间。所以,对于您来说,可能要早开始复习两个月。
论坛里“心姐要考试”的签名我很欣赏:
孩子送去娘家,老公赶去婆家,姐姐只剩一个人在战斗。闭上眼睛听课,睁开眼睛看书,除了考试神马都是浮云。
专心,绝对是一大利器。我是男的,我要不要考虑戒色,必须的;我不能出去赴宴,必须的;在大热的天里,脑门上的汗珠滚滚而下,我都想给脸上装一个雨刷,但是不能停,必须的;晚上实在累的紧,喝茶+咖啡,必须的;有时候几天加班,要不要在别的时间里熬夜到凌晨三点补上功课,必须的。【关键是你的目标是“想过”还是“一定要过”,世间的事情,“想过”往往不可得;“一定要过”,往往可得。】
我在这里不想谈时间的分配。大家都是成年人了,自己看了教材,哪些是自己的强项,哪些是弱项,都能分辨。分清主次,合理分配和平衡时间。
3、这个考试都有什么特点?
第一大特点就是:脱离实际工作。这个好理解,因为工作是条条大道通罗马,这样怎么出题?而考试,必须得一条大道通罗马。所以,书上模棱两可不清不楚,一个问题有多种说法和答案的,无视之。第二大特点就是:属于98%的文科考试。虽然是工程的事情,但考试绝对属于文科。记忆、理解的东西占绝大多数。数学水平在小学三四年级足矣。绝不需要万恶的微积分和结构力学等课程的支撑。
第三大特点就是:三门公共课的难度和实务的难度差距太大,复习方法也是天壤之别。公共课有套路,实务基本无套路;公共课有采分点,实务不要迷信采分点;公共课看书不要看得太细,实务一定要看细致。
4、各科都应该怎么复习?
说到重点了。三门公共课基本上是只要努力就有收获,付出和成绩基本呈45度线性关系走。实务这门的确不好说,就算你是看了六遍书,也不一定搞定,就算你是在工地上干了十几年总工,也不一定OK。为什么?因为题目经常会很偏,偏到你脑袋发懵是很正常的。建设工程经济:
这一科一般人觉得是三门公共课里最难的。主要还是因为很多人看书没有理解到位。我一开始也发懵,但是后来我发现这门课的任督二脉就在第一章,就在一开始的那几个公式以及现金流量图,把各种公式及其适用模型搞清楚,基本上就OK了。大部分知识点都有例题,考题的水平基本也就和例题的水平相当。理解的时候多注意和自己生活联系,你要是想公司那些事情,你会被你自己烦死的。你就想你欠债还钱、买菜吃饭的事情就行了。第二章财务的税费那节很绕,据说只有1分。我就果断放弃了。建设工程法规及相关知识:
这一科由于文科思维太强。所以难的人觉得很难,简单的人觉得很简单。法规考的无外乎是对法条的理解,这门课要听老师讲解,自己有时候摸不到重点,理解会有偏差。对任何一个法律关系和事件,尽量联系自身,或者想出一些有趣的例子来进行记忆,效果会很好。这门课也有部分死记硬背的,这个只有多看书,多总结,别无他法。建设工程项目管理:
这一门课本来应该是一门大象无形,很高深的课程,考的应该也是理解为核心。但是可惜,这门课走了一个下下路线:考背诵。管理考背诵,这可能也属于中国的一大发明了。今年可能还好一些,翻看前几年的真题,那简直是考原文。当然,理解的部分也是有的,最伤大家脑细胞的可能就是进度计划中的网络图了,攻克它,你这门课就有绝对的信心了。这门课也得听老师讲,划一划重点,然后形成框架——但是不可只看重点部分,前后文也都该补充看看,理解理解。
三门公共课,不要逐字逐句的看书,你会累死的。跟着老师走,学会抓重点。
专业工程管理与实务:
这是最重要的一门课。一般很少有人过了这科而没有过前三科的,很多人都是过了前三科没有过这一科的。第二年考这科,结果又没过。第三年归零,重头再来,何其冤枉!实务这门,知识点相当琐碎,因为它试图把某一专业的所有的东西都涵盖——虽然都很肤浅——拿市政公用专业来说,一本400多页的书,就想搞定道路、桥梁、地铁、给排水、供热供气管道、园林绿化、垃圾填埋等等专业,基本上没有人在实际工作中搞过这所有的专业。所以就靠教材了。教材高度浓缩的直接后果就是:处处都是考点。密度很大,必须前前后后里里外外的看透,才能万无一失。每年还会出 10-20 分教材以外的题目,如果你运气好,现实工作中做过,那恭喜你,你赚了。如果你听都没听过,那也没有关系,只要你文笔好,组织语言能力强,能通过已有的专业知识,通过对工程现场那一套套的规律的把握,也是可以大写特写,大吹特吹的,这样,也多少能沾点便宜。
基本上可以说,实务会占到我所有复习时间的70%以上,书翻了六七遍。自己通读一遍,之后基本都是配合着各种老师的讲课进行看书的。这里要强调一点:今年的这个方法走了很大的误区。事后想来,是这么个道理:每个老师的风格虽然不同,讲课也都务实,有的还挺幽默,但是回头一想,每个老师讲的所谓“重点”基本大同小异,我后来所看的五六遍,基本上是在同一条道路上重复了五六遍,走的虽然很快(因为每个老师的讲课其实也就十几个不到二十小时),但是都迷信了这一条路,迷信了这些大家都认为是重点的重点。这些知识点最终几乎是滚瓜烂熟了,就差默写了。但是考试题目拿到,我就明白了,奶奶的这群出题的也听过这些老师的课件啊,今年几乎把“应该”是重点的部分全都给避开了。市政最大头是干什么的?道路吧,一个道路的题目都没有。边边角角出了不少。考试结束,哀鸿遍野。但是回头一看,其实90%的内容都是教材上有的东西。要是当时不要花那么多时间去听各种课件,而是多多看书,把握就大很多了。就不会让我唱了三个月的忐忑。这点提醒大家一定注意。
实务我做了一件看似无用功的事情:
我把习题集后面的几十道案例题,加上历届考题的的所有案例题,加上论坛里搜集来的一些培训班的案例题,一共130多道题目和答案打印出来。70个题目的答案通篇抄了一遍,另外60道是先看题目,然后心里想一遍答案,然后写下关键词和要点。抄写答案的作用:一是练字,实务答题的字迹工整很重要。二是熟悉套路,感受“心法”和规律。和英语有些类似,要练“语感”。考试基本不可能再出历年考题类似的题目,但是,这些“语感”,有助于你在遇到那种闻所未闻见所未见的题目的时候,大吹特吹大写特写,反正又不会扣分。我坚信,这种“语感”在今年帮了我很大的忙。这是郭靖式的练功,供大家参考。
记忆方面,死记硬背是记不住的。一定要“图片记忆”+“场景记忆”。对于不熟悉的东西,多在网上搜搜图片、或者通过想象建立图片。对于施工现场不熟的朋友,一定多搜多看相关视频(网上搜),各种工法、工艺流程都可以看看视频,很有帮助。对于后面那些程序性知识点,要把自己置身其中,想象自己正在干这件事情,想象自己就是这个项目经理在现场处理这些事情,想象出了安全事故后自己怎么做、下一步怎么做,如此,相当于模拟了一遍,会比较深刻。
5、关于培训课件的选择?
首先隆重介绍“大家论坛一级建造师”版块,常混这个论坛的,通过的很多。然后说一个原则:考一级建造师不要过于依赖于资料、不要依赖于课程、不要依赖于某位老师的押题,更不要依赖于市场上所谓的“命题趋势”“深度押题”等等不靠谱的东西。靠谱的还是在于自己,借助那些名师的方法,认真的去理解、学习,好好的看书做题,才是万无一失的正道。外物皆不可求,尽信师不如无师。以下是个人推荐:
经济:梅世强+杨静,话说此二人课程都只有10小时左右,但是可以让你经济这门课茅塞顿开,脉络清晰。当然,如果你觉得听起来还是费劲。那就先听一遍环球网校的。法规:陈印。就算你不考这门课,我几乎都要推荐他。陈印,让法规考试变得易如反掌。生动有趣,而且印象深刻。第二推荐的是鲁班教育的高唱。如果你还是觉得直接听这种面授班的费劲。那就先听一遍环球网校的。
管理:顾永才+学易网校朱俊文。如果你以前考过,听听顾永才的然后自己看书就行了。如果没有,建议学易网校的。
实务:课件听环球的(我今年忽视了这个)。外加最多一两个面授班的。不可贪多。教材为本,切记切记。
课件都在论坛上有,自己找,2012年还会有新的。
书看到最后,你会发现,每本书中的核心知识点其实并不多。法规,若把这些知识点摘出来,不超过30页。管理则不超过300句话(顾永才说的)。但是,这些知识点却能够占到卷面的80%。其他的那些充其量也不过就占20%。所以三门公共课都要抓大放小。因为他们的命题点都很稳定。如果他们避开常规的命题点,那考卷就面目全非了。而实务确实要大小兼顾,主次兼修。我今年就是主次兼修做的不够,所以担心了许久。
6、关于做题
第一个原则:三门公共课,在没有搞定历年真题之前,不要做任何其他题目。基本上历年真题足够。做懂做会。其他题粗制滥造的多,题目的水平无法和真题相比。
第二个原则:不建议做教材配套的习题集。这几本习题集和教材不是一家出版社出版的,编委也不是同一伙人,是外包出去的。粗制滥造不说,题量还很大,做的人没有信心。
第三个原则:实务不需要做题。选择题根本无套路可言,案例题更没有套路。最多抄一抄案例,总归还是多看书。谁挖的深,谁看的细,谁占上风。
学习一段时间,建议做一套真题或者别的模拟题检验一下,不宜太多,总共两三套为宜。计划自己一次性通过的,最终测验得分应该在及格线以上20分。这样才保险。经济80左右,管理和法规最好往100以上弄,实务就按130要求自己。取法乎上,得其中也。
7、关于考试答题(陈印老师的提醒)
三门公共课:总分完全取决于多选题的零蛋数量,并不取决于单选。
(1)30个多选题中:一个零蛋不吃,总分在120以上;两个零蛋,总分在105~115;6个零蛋,总分在90以上,仍旧非常安全;10个零蛋,总分在75~80,生死未定;12个零蛋,包你不过。
(2)正因为上述理由,所以做多选时要像老鼠一样警觉,像兔子一样胆小。做多选题的唯一原则是:死命往少里选!多选题只有闭着眼睛都会的,才可能选3项。只要稍微感觉难,就要提醒自己一定只能选最有把握的2项,决不能选第3项。当你想去赌第3项时,记得你不是拿已经到手的一分去赌,要记得你是拿自己一年的光阴去赌,你赌不起。
(3)交卷前的最后检查中,仔细检查多选题,检查的顺序是(1)先检查题目中问“正确”还是“错误”,“符合”还是“不符合”的那些题,防止做题时脑子发昏看倒,一般而言,正常人都会因此丢掉3~5分,这是宝贵的3~5分;(2)认真检查那些选了3项的,看看哪个可以踢出去,牢牢记得,选2项才足够安全,选3项都是在赌命。实务:五道大案例,每个大案例总包含4~5个小问,要求:
(1)许多小问都不要求看案例信息,可以依据各小问直接回答,所以看题的顺序是跳过案例背景先看小问。把自己熟悉的不需要案例背景信息的小问,先一个个找出来。
(2)一般而言,在开始做案例的头10分钟,心情最为紧张。因此,做案例小问的顺序是先易后难,在心情最紧张的时候,只做自己会的题目,把保底的分数拿到手。头10分钟,不碰不熟悉的题。
(3)卷面力求整洁。
(4)尽可能用书上的话来答题。
8、关于其他
1)卖答案的不可信、卖设备考中传答案的不可信、考后改分的不可信。2)泄题。在我朝,腐败到了这个程度,你说不会泄题,我也不信。但是你遇不到。这么说吧,有100个卖答案的,其中有一份是真的。你遇不到。你如果想遇到,就买来这100份试卷和答案。但是我相信,你把这100份试卷都做了,答案都背过了。这样去考试,你若不过,就没有天理了。
3)关于压分和调分,目前经过证实最可靠的说法是这样的:当我们考完一建后,砖家们会取出 2000 套左右的卷子按照事先的标准答案进行“预判卷”,判完之后看总体的考试水平,根据通过率的要求,重新制定判分标准,再正式阅卷。基本上是要保证通过率,所以估分神马的都是浮云,尽量还是充分准备。让自己的保险系数增大。应对一切不可知的风险。
言尽于此。凡含泪播种的,必欢呼收割。愿一切辛劳都有收获,愿一切努力都获得祝福。祝2011年没有过打算2012年继续奋战的同志和2012年第一次参加考试的同志,马到功成,强势搞定!
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公路一级建造师课程的学习是建筑工程领域的重中之重,对于想要成为公路工程师的人来说,这是必须掌握的技能。公路建设领域在我国的经济发展和社会建设中起着至关重要的作用,因此公路一级建造师的工作也备受关注。一级建造师课程主要分为两大部分,一是理论知识的学习,主要涉及公路工程设计、施工管理、质量控制、安全管理、技术标准等方面的知识。二是实践操作,主要包括现场考察、实地调研和工地实践等。
课程的第一部分是理论知识,这部分内容涵盖了很多重要的概念和原则,比如公路工程的标准规范、工程设计的方法和步骤、施工过程中的质量控制及安全管理。学生需要掌握这些知识,才能在实践中运用自如,解决公路工程施工中遇到的各种问题。
公路建设涉及很多的领域和方面,从土地征用到施工过程中的各种问题,都需要一级建造师具备扎实的理论和实践技能。在理论学习过程中,要着重理解公路工程建设的整体框架和各个部分之间的关系,这有助于建造师更好地理解工程的实施过程和建设目标。
在课程的第二部分,学生需要进行现场考察、实地调研和工地实践等。这部分内容帮助学生更加深入地了解公路工程建设中所涉及的具体问题,熟悉各种工程设备的操作和维护,掌握施工现场的监督和管理技巧等。
一级建造师的工作相当复杂,需要具备很强的组织管理能力,同时还要具备很高的技术水平和实践经验。在学习过程中,学生需要注重实践操作,结合实际工程情况进行思考和解决问题,逐步增加实践经验,极大地提升实践能力。
综上所述,公路一级建造师课程是一门非常重要的学科,涉及面很广,需要结合理论知识和实践操作进行综合学习。课程的学习不仅需要学生培养扎实的理论知识和技能,还要注重实际操作和实践经验的积累,从而掌握公路工程建设的核心理论和实践技能,为公路建设事业做出更大的贡献。
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一级建造师王玮,是中国建筑行业内备受尊敬的专家和教育家。他致力于提高建筑行业从业人员的专业素养和技能水平,为国家的建设事业做出了卓越的贡献。他的课件不仅详细且具体,更以生动有趣的方式呈现,深受学生们的喜爱。
王玮教授的课件存在于一种独特的教学风格中。他深知学生们对枯燥无味的理论知识的反感,因此他努力让课件内容生动有趣,以吸引学生的注意力和兴趣。在他的课件中,不仅有详细的理论讲解,还有大量的实际案例和实践操作。他会用生动的故事和实例来展示建筑过程中的问题和解决办法,让学生们更好理解和掌握知识。
在课件的设计上,王玮教授注重用户体验和信息组织。他善于运用图表、图片和动画等多媒体元素,帮助学生们更直观地理解和记忆知识点。他还会将复杂的内容拆分成小块,通过清晰的标题和分段,帮助学生们更容易理解和消化。并且他还会给每个章节和知识点设计一些简单的练习,以加深学生对所学内容的理解和运用能力。
除了课件内容本身,王玮教授还注重与学生之间的互动。他会鼓励学生们在课堂上提问和讨论,并及时解答他们的疑问。在课件中,他还会添加一些互动环节,比如小测验或小游戏,以激发学生们的学习兴趣和活跃度。他相信通过与学生的良好互动,能够更有效地帮助他们学习和掌握建筑专业知识。
作为一位颇具影响力的教育家,王玮教授的课件也受到了广泛的赞誉和使用。不仅学生们认可他的教学方法和课件内容,就连其他的教师和教育机构也借鉴他的教学思路和设计理念。他的课件不仅用于一级建造师考试培训,还广泛应用于建筑工程相关的专业课程中。
总之,一级建造师王玮的课件以其详细、具体且生动的教学内容,成为建筑行业内备受推崇的教材。他以独特的教学风格和设计理念,帮助学生们更直观地理解和记忆知识点,并通过与学生的互动,激发他们的学习兴趣和主动性。他的课件不仅帮助学生们提高专业技能,还为建筑事业的发展做出了重要贡献。
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主题:公路一级建造师的职责、技能和挑战作为一级建造师中较为专业的一个领域,公路建造师的职责和技能更加具体化和明确化。公路建造师需要熟练掌握公路建设相关的技术和知识,具备规划、设计、施工等方面的能力,以及良好的沟通、协调和管理能力。本文将从以下三个方面来分析公路一级建造师的职责、技能和挑战。
一、职责
公路一级建造师的职责主要是进行公路建设相关的规划、设计、施工、监理和管理等工作。具体来讲,以下是公路建造师的主要职责:
1.制定公路建设方案:公路建造师需要对项目的具体情况进行全面评估,制定符合要求和标准的公路建设方案,并且合理地规划路线、设计交通标志、信号系统等。
2.负责公路设计:公路建造师需要对公路的设计进行评估和审核,包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、信息化等方面的设计。
3.负责施工管理:公路建造师需要对施工现场进行严密、全面的管理,确保项目施工的顺利进行,质量得到有效保障。
4.进行技术监督:公路建造师需要对施工现场进行技术监督,包括施工质量监督、工程安全监督、环境保护监督等。
5.负责验收和移交:公路建造师需要对整个公路项目进行验收和移交,确保项目的质量符合要求,并逐步引入运营期。
二、技能
公路一级建造师需要掌握的技能主要包括建设规划、设计施工及质量控制、项目管理、场地管理等。具体来说,以下是公路建造师需要掌握的技能:
1.熟悉公路建设的理论和技术:能够熟练掌握公路建设的相关理论和技术体系,包括公路工程专业知识、公路建设质量安全、环保要求等方面的内容。
2.较强的规划和设计能力:能够根据项目的实际情况,进行全面的规划和设计,并制定可行的实施方案。
3.项目管理能力:具备项目管理的能力和造价管理的能力,能够对施工过程中的各个环节进行协调、监控和控制,确保项目进度和质量符合标准和要求。
4.优秀的沟通和协调能力:能够与项目组成员、设计师、施工单位等各方面进行有效的沟通和协调,对公路项目进行全面的管理。
5.良好的风险评估和应对能力:具备应对突发事件和替代方案设计的能力,能够对项目进行风险评估,对风险进行有效控制。
三、挑战
公路一级建造师往往需要面对的挑战是多方面的,其中包括质量、安全、环保、成本等方面的挑战。具体来讲,以下是公路建造师需要应对的挑战:
1.质量挑战:在公路建设过程中,公路建造师需要对施工质量进行严格监控,并对施工质量进行评估和审查,确保项目的质量符合标准和要求。
2.安全挑战:公路建设施工过程中安全事故的发生往往会对项目进度和成本造成不良的影响,公路建造师需要对施工现场进行全面的安全监控和预防措施的规划,以保证项目的正常进行。
3.环保挑战:公路建设过程中需要对环境造成的影响进行评估和减轻,公路建造师需要逐步引入环保的标准和要求,并针对特殊情况进行环保技术的应对。
4.成本挑战:公路建设的成本经常面临较大的压力,公路建造师需要对成本进行分析和控制,逐步降低建设成本。
总之,作为一级建造师中的重要领域,公路一级建造师的职责和技能更加具体和专业。面对多方面的挑战,公路建造师需要具备全面、专业的素质和能力,才能够面对和应对挑战,保证公路建设的成功。
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环球一级建造师课程是一门旨在培养专业建筑方面技能的高级教育课程。它旨在帮助学员掌握建筑设计、建筑施工和工程管理等方面的知识和技能,以成为顶尖的建筑师和工程师。本文将详细介绍环球一级建造师课程的内容和特点。
环球一级建造师课程的内容非常丰富多样。首先,它涵盖了建筑设计的基础知识和技巧。学员将学习建筑图纸的阅读和理解,了解建筑设计中的常见概念和术语。他们还将学习使用CAD和其他设计软件,进行建筑设计和模拟。通过这些学习,学员将能够独立完成建筑设计方案,并运用自己的创造力和想象力。
其次,环球一级建造师课程还包括建筑施工的技术知识。学员将学习建筑材料的选择和使用,了解不同建筑结构的特点和优劣。他们将学习建筑施工中的基本工艺和技术,如混凝土浇筑、砌筑和安装。通过实践和实地考察,学员将亲身体验建筑施工的过程,并学会解决施工中的各种问题和挑战。
此外,环球一级建造师课程还包括工程管理的知识和技巧。学员将学习项目管理的基本理论和方法,如项目计划、进度管理和成本控制。他们还将学习团队管理和沟通技巧,以便有效地领导和管理建筑项目。通过模拟实践和案例分析,学员将学会分析和解决工程项目中的管理问题,提高自己的决策能力和组织能力。
环球一级建造师课程的特点之一是强调实践和应用。课程设置了大量的实践和实地考察活动,学员将有机会亲身参与建筑设计和施工的过程。通过与真实项目的接触,学员将更好地了解建筑行业的实际情况和要求,培养实际操作的能力。
另一个特点是国际化和全球视野。环球一级建造师课程不仅涵盖了国内建筑行业的知识和技能,还介绍了国际建筑标准和先进的建筑技术。学员将学习国际建筑项目的案例,了解不同国家和地区的建筑文化和建筑特点。通过与来自不同国家和地区的学员的交流和合作,学员将开阔自己的眼界,提高跨文化交流和合作的能力。
总之,环球一级建造师课程是一门以培养专业建筑方面技能为目标的高级教育课程。通过学习建筑设计、建筑施工和工程管理等方面的知识和技能,学员将成为顶尖的建筑师和工程师。该课程的内容丰富多样,强调实践和应用,具有国际化和全球视野。通过环球一级建造师课程的学习,学员将成为行业中的佼佼者,并为建筑行业的发展做出贡献。
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这是一个关于公路一级建造师的课件。公路一级建造师是在公路、桥梁和隧道等交通建筑领域承担统筹、设计、施工和管理工作的高级专业技术人员。一、概述
公路一级建造师是公路工程建设领域的顶级职业人才,拥有深厚的理论基础和丰富的实践经验,能够独立承担公路、桥梁和隧道等交通建筑的全过程管理和决策,具有严谨的思维逻辑和创新意识,是引领公路建设发展的中坚力量。
二、职责
1、负责公路、桥梁和隧道等建设项目的方案设计、施工组织、质量控制、安全管理和投资预算等工作,确保工程建设的顺利进行和质量合格;
2、制定和执行公路工程建设管理方案及标准,做好工程进度表、计划表和预算表的编制和调整,对工程相关的法律法规、技术规范进行研究和解释;
3、组织开展新技术、新工艺、新材料的应用,推动公路工程建设业务的创新发展;
4、安排工程质量和安全验收,及时处理工程中出现的意外事故和突发事件,保障施工安全和人员健康。
三、要求
1、具有高级的专业知识和丰富的实践经验,精通工程设计规范和建设标准,掌握国际化的设计和管理手段;
2、具有良好的组织协调、管理和沟通能力,能够承担多重任务并协调好各方面的利益关系;
3、具有创新意识和敏锐的市场洞察力,能够熟练运用信息技术并主导行业发展趋势;
4、具有良好的职业素养和道德水平,能够积极发挥专业技术人员的社会责任和使命感。
四、展望
公路建设是交通基础设施的核心领域之一,也是中国经济社会发展的重要支柱之一。未来,公路交通将迎来更广阔的发展空间和更严格的建设要求,给公路一级建造师提出了更高的要求和更大的挑战。因此,我们要不断提升自身素质,学习新技术、新理念和新思想,以更加专业和高效的工作态度,服务于公路工程建设的发展和进步。
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聘用协议书
甲方:乙方:
地址:地址:
电话:电话:
甲、乙双方经友好协商,达成本协议。
第一条:聘用方式。1.甲方聘用乙方为兼职顾问。2.乙方的工作制度为不坐班制。
第二条:聘用条件。1.甲方必须为合法的独立的法人机构,有固定的经营场所,且实际从事的是工商营业执照及行业主管部门资质证书许可经营范围内的合法经营活动。
2.乙方必须取得国家一级建造师(市政公用工程专业)资格证书(以下简称资格证书),并按照规定注册,能取得一级建造师注册证书(以下简称注册证书)和执业印章。
第三条:聘用、续聘和解聘。1.甲方聘用乙方的聘用期间为 叁 个聘用年度。
2.第壹个聘用年度开始日期同中国建造师网()一级建造师注册公示开始之日,本协议生效日同第壹个聘用年度开始日期,一个聘用年度结束日期指本协议生效日在次年的对应日的前一日。
3.聘用期满,双方有意签订续聘协议。由有意的一方在最后一个聘用年度结束日期的三个月前提出,否则视为双方无意签订续聘协议。本协议期满自动解除。
4.在下列情况下,乙方有权提前解除协议:(1)甲方不能按时支付岗位津贴、劳务费、项目补贴及其它相关费等双方约定的应由甲方支付的费用;(2)甲方有违反国家法律、法规、规章、规范、标准、文件及其它违法违规违约等的行为。
5.在本协议签订时,甲方应将解聘合同、业绩证明、良好行为等信用档案的材料一并出具给乙方。甲方出具的上述材料生效日为最后一个聘用年度结束日期。
第四条:注册管理。1.注册指初始注册、延续注册、变更注册、增项注册、注销注册和重新注册。
2.在一级建造师注册管理部门(以下简称注册管理部门)可以接受一级建造师注册申请之日起,甲方应及时为乙方办理一级建造师注册登记手续。因甲方不及时办理所造成的全部损失和其它相关费均由甲方承担,并至少赔偿伍万元给乙方。
3.注册管理部门要求应由乙方提供的证件、材料,乙方应提供,并保证所提供的材料的真实、有效。
4.甲方承担因注册产生的注册费和其它相关费。
5.协议解除后,乙方聘用单位发生变更的,在注册到新聘用单位的过程中,注册管理部门要求应由甲方提供的证明材料,甲方应及时如实提供。
第五条:相关证章的保管。1.相关证章指乙方的身份证、学历证、工程师职称证、资格证书、注册证书、执业印章、一级建造师继续教育证书、安全B证及乙方的私人印鉴等。
2.甲方应在注册成功之日起柒天内将乙方的相关证章的原件交还给乙方。如果需要使用乙方相关证章的复印件,甲方应在事先征得乙方的同意。
3.甲方不得涂改、倒卖、出租、出借、复制或者伪造乙方的相关证章;不得擅自使用乙方的相关证章;不得模仿乙方的笔迹以乙方的名义在任何文件、资料上签名或签写任何内容。甲方如果发生上述行为的,乙方保留向甲方追究相关法律责任的权利,并要求甲方每发生一次至少赔偿伍拾万元/件。甲方因上述行为而产生的法律责任、经济纠纷等后果,均由甲方承担,与乙方一概无关。
4.甲方不得遗失、毁损乙方的相关证章,因甲方原因遗失、毁损乙方的相关证章,其中可以补办的,甲方应及时按照相关主管部门及乙方的要求提供相应的材料并帮助乙方补办,补办费和其它相关费均由甲方承担,并至少赔偿伍万元/件给乙方;不可以补办的,甲方至少赔偿贰拾万元/件给乙方。因甲方原因造成乙方的相关证章吊销或无效的,至少赔偿贰拾万元/件给乙方。
第六条:相关证章的使用。1.乙方的相关证章只能用于甲方企业资质升级、资质年检、工程施工、工程投标业务,不能用于建设工程勘察、设计、监理、招标代理、造价咨询等业务。甲方企业资质升级或者企业资质年检,需要使用乙方的注册证书,由乙方免费提供。
2.甲方使用乙方的相关证章用于建设工程投标,需提前 贰 天征得乙方的同意。乙方同意的,应在法律、法规、行政规章等规定的允许范围内配合甲方进行建设工程投标工作,出示相关证章。甲方应付给乙方劳务费和其它相关费。乙方不负责甲方未中标的责任。
3.甲方使用乙方的相关证章用于建设工程投标、中标的,甲方除应付前款的费用外,还应付给乙方项目补贴费和其它相关费。项目补贴费和其它相关费开始支付的日期为建设工程中标之日(以中标通知书为准),截止支付的日期为中标的建设工程办理完竣工验收手续且移交给建设单位之日。
4.在中标的建设工程的建设过程、竣工验收中需要乙方亲临现场指导及使用相关证章,甲方应提前 贰 天征得乙方的同意,并告知乙方使用的内容和要求,由乙方自己出示或签盖相关证章,并应支付劳务费和其它相关费给乙方。
5.乙方配合甲方进行建设工程投标期间(以下简称投标期间)指乙方从其当时所在地出发时间算起至乙方回到其住址地为止所耗用的时间,以天计,不足壹天按壹天计。在中标的建设工程的建设过程及竣工验收中需要乙方亲临现场指导期间(以下简称指导期间)的计算方法同投标期间。
第七条:继续教育。1.甲方应及时组织和通知乙方参加由注册管理部门主办的或者认可的继续教育、培训及相关会议。
2.在聘用期间内,乙方的继续教育费、执业年检费及其它相关费等费用均由甲方承担。
3.甲方违反第七条第1款和未及时支付前款的费用,使乙方继续教育不合格,而造成的全部损失由甲方负责,并至少赔偿伍万元给乙方。
第八条:薪酬管理。1.第壹个聘用年度的岗位津贴为 肆万贰仟 元。第贰个聘用年度和第叁个聘用年度的岗位津贴均为 肆万伍仟 元。第壹个聘用年度的岗位津贴在本协议签订之日支付给乙方 贰万 元,在第壹个聘用年度开始日期起的柒天内支付给乙方 贰万贰仟 元。第贰个聘用年度和第叁个聘用年度的岗位津贴均在前壹个聘用年度结束日期的叁个月前一次性支付给乙方。
2.第六条第2款、第4款的劳务费为 贰仟 元/次,投标期间或指导期间不超过贰天按壹次计。超出贰天的劳务费为 壹仟 元/天,不足壹天按壹天计。其它相关费实报实销。劳务费和其它相关费在投标前一并支付给乙方。
3.第六条第3款费用中属于第六条第2款的劳务费和其它相关费按前款执行。项目补贴费为伍仟元/月,不足壹月按壹月计,项目补贴费和其它相关费在本月的1-5日内支付给乙方。
4.第七条第2款的费用实报实销,并应在主管部门要求交纳之日的伍天前支付给乙方。
5.本协议中的其它相关费包含但不限于:交通费,通讯费,餐饮费,住宿费,资料及复印费,邮寄费,工本费,注册费,报刊刊登费,考试费,课时费,意外伤害的医药费、营养费、误工费、精神损失费等应由甲方承担的费用。其中意外伤害有第三者责任人的由甲方负责处理,即意外伤害产生的所有费用由甲方直接支付给乙方,然后甲方有向第三者追偿的权利。意外伤害指本协议有效期间,以外来的、突发的客观事件为直接原因致使乙方的身体、精神受到的伤害。
6.本协议所有的薪酬均为交纳各种税、费后的金额,因本协议产生的各种税费(包含但不限于:个人所得税、养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、住房公积金、汇款手续费等国家规定需要交纳的税费)均由甲方承担。
7.本协议中的金额均是指人民币。
第九条:责任管理。1.甲方在建设工程项目(包含乙方参与的及未参与的)施工中所发生一切有关工程施工质量、安全、劳资纠纷、环境影响及其它与工程施工有关的影响等的事件以及由此造成的经济损失和法律责任均由甲方承担,一概与乙方无关。
2.乙方参与建设工程项目的形式包含但不限于:以乙方为建造师、项目经理、质量负责人、质量管理人员、技术负责人、技术人员、安全负责人、安全员、顾问、指导及其它形式等。
3.甲方在建设工程项目施工、管理中受到相关主管部门的处罚,与乙方有关的处罚均由甲方承担,并至少赔偿贰拾万元/次给乙方。
第十条:其它。1.双方如有争议或纠纷,按《劳动法》及《劳动争议调解仲裁法》处理。
2.用于注册的聘用合同与本协议内容不一致的,以本协议为准。
3.本协议一式四份,甲、乙双方各持二份,均具有相等的效力。
甲方法定代表人:乙方:
甲方法定代表人身份证号:乙方身份证号:
签订时间:年月日签订时间:年月日
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2017一级建造师考试技巧
一级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试,综合考试包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》三个科目,这三个科目为各专业考生统考科目,专业考试为《专业工程管理与实务》一个科目。小编整理了一级建造师考试技巧,欢迎欣赏与借鉴。
认真审题 永远是最关键的第一步,在阅读背景时,如发现你认为不合理、不妥当的地方,做出标记。待阅读问题部分时,将会发现这些正是其中的考点。 理顺关系 对背景材料中交待的公司、人之间的关系理顺,找准建设单位、监理单位、设计勘察单位、总承包单位、分包单位(专业分包与劳务分包)各自的定位与相互间的合同关系。同时,理顺背景材料中各事件发生的因果关系,并研究出题的意图和考点所指,有助于解题思路的准确和严密。 有问必答 案例题回答时,应注意每一个提问问题的表述,共问了几个问题,回答时均需一一对应、有问必答。比如:“该说法是否正确,并简述理由”,第一步必须回答正确或不正确,第二步写出理由。无论你的理由是否正确,只要第一步判断正确,第一问都能得分。很多考生没有第一步回答,白白丢了相对来说简单的判断分数。 问什么答什么 一定要看清案例题的问法,并作出相应的回答。例如:问“存在哪些不妥之处”,应针对原题干,尽量采用原题干语言,写出原背景材料中不妥的文字即可。通常不妥之处都会有两处或以上,应逐一列出,不要混在一起。更不要把背景材料全部抄写一遍后笼统地说不妥,通常这样不会得分。如果是“指出不妥之处的正确做法”,则不用复述不妥之处,直接给出相应错误的正确做法。同理,多处错误,应一一写出正确做法。 作答条理清楚 作答的条理性一定要清楚。针对提问的每一个问题,分别用单独的段落作出回答,不要混在一起,更不要长篇大论的发挥,容易造成回答内容的前后矛盾。 解答紧扣题意 解答要紧扣题意,有问必答,严格按提问方式作答。 切勿想当然 不能随意改变背景材料前提,更不要在背景材料基础上以假设的方式作答。 关键词、术语很重要 答案要符合相关知识要点,观点正确,运用关键词、术语、规范用语等(可参照题干中用词作答),切不可根据实际经验随意发挥,或采用当地现场施工中习惯用语或说法。 避免画蛇添足 回答习题运用关键词,表述要准确,语言简洁,把握不准的地方尽量回避,避免画蛇添足。 列出计算过程 案例题中有关计算的题,一定列出计算过程,计算过程通常会占一定的分值,特别是当你最终计算结果不正确的时候,计算过程的分数显得弥足珍贵,也应该尽量争取。 答案对号入座 关于答题位置,通常给定的答题纸肯定足够写下回答的内容,除非你的.理解与出题意图相差万里。每题的答案一定要写在答题纸相应的位置上。即使前一问你剩下很多地方,下一问一定另起一段,在规定的位置作答。如果第一遍答错了,直接以醒目的方式(划横线)划掉,并在后续的位置重写答案。 该放弃时别犹豫 对于每一个考生,由于从业经历不同,很难做到经济、商务、技术、管理、合同、法规各方面均精通,如遇某一题某一问真的不会,考试用书上相关内容也没有仔细学习过,怎么办?果断放弃,先答其他题。如果最后时间确有富余,回头再好好研究如何“蒙”答案。能沾边就沾边;实在不会,千万别手痒写些与考试无关的内容或文字,会以“考卷上作标记”的名义被判本卷无效,切记切记。
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