收费站班组自我鉴定

收费站班组自我鉴定(分享十四篇)。

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收费站班组工作年终总结

班组年终总结

时光如梭，20xx年很快就要过去了，即将迎来崭新的20xx年，在这新旧交错的季节里，我内心不禁感慨万千。回首过去的一年，首先要衷心的感谢站领导在工作上给我指明了正确的方向，其次要感谢同事们在平时的工作中给了我大力的支持，让我有信心和动力做好班组的各项工作。

我们收费一班，一共14名员工。我们是一个团结的队伍，我们是一个优秀的集体，是一个努力团队。我们在一起一同为了一个目标而努力，就是要把收费工作给做好，努力成为最优秀的班集体。我们坚决拥护站领导，认真的完成领导交办的各项工作和任务。遵守国家法律法规和公司以及站部制定的各项规章制度,在收费征收工作中做到应征不免，应免不征。认真履行岗位职责,尽心尽责完成本职工作。

对今年的工作经过一番思考，现在从以下几个方面对这一年的工作进行总结，这一年我们班从文明服务、岗上纪律、收费业务、打击逃费的车辆、文明创建、员工思想动态、等方面为重点展开工作的。

一、文明服务

收费站是最能体现优质文明服务的地方，我们是窗口单位，我们每天服务于广大的司乘朋友。我们的一言一行、一举一动随时随地的展现高速公路的形象。关于优质的文明服务，站部也非常重视，对每一个手势、每一个动作、文明用语、微笑服务、落实到个人，要求每一名员工都能自觉按到要求做好。我们雷锋班每一名员工首先从思想上都能高度重视，都能按照公司及站部的要求严格要求自己。从迎宾手势微笑服务唱收唱付转身目送。我们在文明服务上热情与真心，以诚待人。用最真诚的微笑和最衷心的祝福，送给南来北往的司乘人员。我们的优质服务的到了广大司乘人员的高度认可，不仅每天都有司乘人员当面称赞。还多次收到感谢信，以及96777表扬。在站部也多次被授予“先进班组”的光荣称号。对于这些我们并没有满足，我们要求做的更好，要让每一位过往的司乘朋友都称赞我们的服务的好，给他们留下最美好的印象。

二、岗上纪律

班组对岗上要求是非常严格的，首先认真学习各项规章制度、收费员百分制考核办法，以准军事化的标准严格要求。其次从小事做起、从细节抓起、杜绝岗上各类违纪违规现象的发生、不做与工作无关的事情。

三、收费业务

收费业务技能是每一个收费员都应该熟悉掌握的，收费业务的好坏直接影响收费工作的顺利开展。我们在收费业务方面认真学习，刻苦专研，学习各类收费业务知识，熟悉掌握各类收费征收政策，努力提高特情处理能力，保证收费道口的畅通。不仅如此我班还每月定期带领组员练习点钞、点卡、还出关于收费的业务试卷，通过多种形式多种方法努力提高大家的收费业务技能。

四、打击逃费的车辆

班组今年对利用各种方法逃费的车辆进行的严厉的打击，为公司减少经济损失。特别是今年增加“绿色通道”，“绿色通道”的意义是什么，总的一句话“为了就是稳定物价，稳定消费价格总水平，保障人民群众最基本的生活。”但在今年的查验的过程中发现很多不法司机受利益的驱使假冒“绿色通道”偷逃通行费。如果不认真的检查，不认真的把关，就会被那些弄虚作假的车辆，蒙混过关，有司乘之机。也会一传十，十传百，会有更多的司机弄虚作假，冒充“绿色通道”。这对我们正常通行费的征收会有很大的损失，而且会严重影响正常的市场秩序，打乱正常供求关系，造成不正当的竞争等众多不利之处，给国家造成重大的难以估量的损失。所以对绿色通道的检查就要格外的认真，严格的把关。在今年打击这类车辆应该说还是取得了一定的成绩，狠狠的打击了偷逃通行费车辆的嚣张气焰。在今后的工作中我也会带领大家努力钻研业务，刻苦学习，发现新的问题，杜绝利用各种方法逃费的现象发生，为高速公路通行费正常征收做出贡献。

五、文明创建

班组文明创建工作一直以来都进行的有声有色，从“义买报纸活动”、长期关爱脑瘫儿童、看望孤寡老人和家庭困难的人，为灾区儿童捐书，看望了“明心幼儿园“患有自闭症的小朋友们等等，今年我们依旧多次看望了我们长期资助脑瘫儿童王鹏小朋友给他送去了我们的爱心。我们的爱心的活动得到

了社会的广泛好评，被东方卫报、扬子晚报、金陵晚报多家媒体多次报道。我们的爱心活动让更多的人知道了宁杭高速，知道南京站有这么一个雷锋班，一个光荣而又优秀的集体。文明创建活动我们雷锋班还会一如既往做下去，我们的爱心奉献也会一直延续下去，尽我们最大的努力去帮助需要帮助的人。

五、员工思想动态

我始终认为班长是为班组员工服务的。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制;另一方面，关心爱护班组成员，满足他们提出的合理要求。平时也多和班组员工聊聊天、多组织班组集体活动、通过良好的沟通，了解员工的思想动态。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。创造班组有一个和谐的气氛，和班组员工共同努力把各项工作给完成好。一个人的力量是渺小的，但集体的力量是无限巨大的。而我的工作就是发现每一名员工的优点，发挥他们的潜力，带好这个优秀的团队。调动起每一名员工的工作积极性，把大家都凝聚到一起，齐心协力勇攀高峰。班组员工也深深知道这一点，一切以班组利益为重。

去探讨、去改正。有目标把各项工作给完成好，为高速公路事业添砖加瓦。

20xx年度收费二班工作总结

尚德、和谐、进取”的公司精神，不断总结经验、教训，取得了很好的成绩，也发现了一些问题。现将一年的工作体会报告如下。

第一、 保畅通，重安全，提高班组业务能力。

作为高速公路的第一线，保证车道畅通，确保通行安全，一直是收费站，也是每个收费班组最关注的问题。大家都知道，我们晋城西收费站是晋城市的西大门，连接贯通着环绕晋城市的几条重要高速公路，车流量大而且通行时间集中，很容易出现通行拥堵。因此，我们班一直是以“保畅通，重安全”为工作重心，采取了多种方法，实现通行工作的顺利完成。

(点钞点卡、突发事件应急处理预案等方面，在备勤期间，进行了专门的讨论和学习。例如，针对突发事件处理，我们在学习正规操作流程只外，每周就实际情况，进行班组通报，针对实际工作出现的特殊事件处理办法，进行规范，统一处理措施，使每一位班组成员的业务水平得到提升;针对车流量较大情况，我们在上班期间多设置一机动人员，对拥堵车道或机器故障车道进行疏导指挥;交接班时，要求每一位成员首先检查打印机、票据是否正常，在开始上班，确保系统机器不出现故障，减少作废票、卡票数量。

(点钞点卡比赛和站上的业务培训考核，通过培训和交流，一来巩固了微笑服务礼仪、点钞点卡技能，及发卡收费操作流程，二来通过交流观摩，认真汲取别人的经验，提高点钞点卡能力，和操作水平，确保在实际收费工作中能够快速准确的找零和完成操作，保证收费工作的准确无误。

第二，抓细节，重管理，提高班组纪律。

保证收费工作的顺利进行，纪律是至关重要的。一个班组必须团结协作才能更好的完成工作。在过去的一年里，我们班针对班组纪律有以下增补：

(1)严禁未通知班长随意脱岗。在离岗时，除通知班长外，要告知离岗原因，并通知相邻岗亭人员;

(机器故障等情况在处理过后，要向班长报告处理原因及程序;

就细节方面，我们也做了严明规定：

(1) 上岗队列要整齐，着装要统一;

(2) 上岗期间姿势端正，礼仪服务手势规范，语言标准，严格深化微笑服务;

(3) 岗亭内设备摆放整洁，窗口干净，弃票箱随时清理;车道不得出现废弃纸张或垃圾，保证岗上卫生;

(4) 针对司乘人员的提问，要尽量详尽简明，不清楚时，要道歉，态度温和。

第三、促团结，重交流，增进班组和谐氛围。

众所周知，收费工作单调枯燥，压力很大，我班在保证工作顺利完成的同时，也开展了各种活动，缓解大家的工作压力，增进班组成员的感情和协作能力。同时，通过和其他班组的交流，提高认识，扩宽视野，实现共同进步。例如，我们班成员积极参与了公司举办的五四篮球、羽毛球比赛、普通话演讲，提高业务能力的同时丰富大家的业余生活，增进班组和谐进取的工作氛围。

第四、创新风，重学习，落实精神文明建设。

在过去的一年里，我们班积极响应公司和站上的指示，围绕“求实、尚德、和谐、进取”的公司精神，深化落实“十种理念，十种人”的公司风尚，紧抓班组的精神建设，注重树立大家不怕苦不怕累，勇于奉献的品质。通过研读公司文件，学习先进人物事迹，培养班组“以路为业，以站为家”的工作理念。并在党的十八大召开期间，认真学习党的十八大精神，了解国家建设的现状及未来发展目标，更好的认识自身工作的重要性，提高了班组成员的思想认识，深化了“和畅通达，心路相融”的精神内涵。明白了，我们的工作虽然平凡，却关系着国家的

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客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：

第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。

第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。

第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。

第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。

第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。

第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。

只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。

收费站收费员工作心得体会范文2

辉煌的20xx年即将过去，我会把今年取得的成果和成绩继续在下一年维持下去，同时发扬我们不怕吃苦，不怕奉献的精神，创造更加辉煌的成绩，而奋斗吧！

作为一名收费员，首先要把收费业务练熟练精，为收费事业添砖加瓦。作为一名合格的收费员，不仅要把业务技能掌握熟练，而且要牢记收费员的职责，遵守公司的规章制度，为建设更加便利的高速公路和满意的高速公路而奋斗。

今年刚加入收费系统，认识和了解上都不全面，经过上班，培训，实习，对收费工作有很大的认识。收费是一个非常枯燥乏味的工作，但是我们既然来参加这项工作，就要干好收费这一行，我们一定要做到特别能吃苦，特别能忍受，特别能奉献，将自己的光彩展现到高速公路上。

我个人认为，在一个集体中，不仅业务上熟练，而且养成作风上都要有章有律，纪律是可以确保一个集体的凝聚力，是完成各项任务的风向标。

一、防松防散，严养成，确保收费秩序正规化，正常化。

1、松散现象对个人和集体危害很大。

2、影响了团队和集体当前重大任务的完成。

3、损坏了收费人员良好的形象。

4、危害个人的成长进步。

二、自觉做到思想不松，作风不散，干自己职责以内的事，做好岗位特殊情况的记录。

1、重新认识，排除干扰，做到思想稳定，认识统一，行动听指挥。

2、正规纪律，严守纪律，做到上班期间作风严谨，一丝不苟。

3、安心本职工作，多做贡献，有一份热，发一份光的精神，缺点会克服掉的，为了建设更加繁荣的高速公路而努力吧！

三、从上班到现在，我给自己总结了以下几点，我会努力的做好以下几点。

1、心放细，手放快，眼放亮。

2、调整好心态，平常心面对“一切”。

3、不要把情绪带到工作上来，影响自己正常上班，正常发挥。

4、干好本职工作，使自己的业务更加熟练，爱护宿舍设施及收费亭的设备。

5、记录好自己工作上的得与失，善于总结和吸取教训。

6、认清自己的工作技能操作能达到标准吗？只有更好，没有最好。

7、上班期间对自己要求严一点，对自己负责，为单位负责。

8、戒骄戒躁，埋头苦干，不耻下问，努力学习，不断提高思想觉悟和自身的文化水平。

四、新的面貌，新的计划。

1、关心站内建设，爱护集体荣誉，积极协助做好各项工作。

2、犯有过失时，诚恳接受批评，勇于承认并坚决改正错误。

3、不当面顶撞，不背后议论，不搞极端民主化。

4、外出必须按级请假，按时归队销假，外出时注意安全。

五、外勤的职责

1、看管站里的设施。

2、维护车道和收费亭的卫生。

3、登记外来员。

4、精神饱满，姿态端正。

5、引导车辆，并及时制止人员在高速上闲转。

以上是我的年终总结，如有不对的地方，望领导给予批评纠正，我会及时的改正错误，吸取教训，为建设和谐，平安，文明的收费站做贡献，有一份热，发一份光，创造更大的成绩而奋斗。

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一年来，在站长的带领下，我从最初的不安和紧张，

到现在能够每天从容准确的收费。熟练的操作设备，这样的的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这一年多工作的工作的经验和感想总结一下。

第一在服务态度方面我知道收费的形象是代表

了整个环城高速收费的形象，所以每次都按照要求着装整洁的上岗，工作时我随时注意自己的服务态度，使用文明用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，当然有很多司机理解很支持我们的工作，有的司机一肚子怨气满嘴脏话，我都忍住不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，使它们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作顺利交费。在工作的这段时间里很少发生争执的现象。

第二收费工作方面在开始的收费工作中我不懂

就问，很快就能熟练操作。现在随着春节的到来入口出口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每辆车都核实车型，仔细打票，仔细验钞，小心的放杆抬杆一丝不苟的做好。同时为了更好工作我时刻注意与班长，数据员配合。遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时解决，有效的降低了错误率，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了，自觉履行岗位工作职责努力完成本职工作任务。在工作中总结工作经验，注意提高工作质量和办事效率，遵守各项规章制度，按时上下班，从没有请假迟到早退现象，从不计较报酬有奉献精神。在加强作风建设方面做出表率。

在工作中严格要求自己求真务实善于与人共事，团结合作，分工不分家，能主动配合有关部门负责人完成工作，服从领导和组织的安排，有大局意识和全局观念。我知道，无论在哪方面我离领导要求都有很大差距。今后我将继续听从领导安排，积极配合领导同事的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提供高自身素质。本人决心，在今后的工作中，更加刻苦的学习，加倍努里的工作，力争取得更大的进步，取得更好的成绩。做一名领导放心，爱岗敬业的优秀收费员。

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结论式的开头，就是先作结论，后叙述概况。这种开头方法最为常见，而且多用于全面性的工作总结。你会写收费站工作总结吗?下面小编给大家带来收费站工作总结，希望大家喜欢!

收费站工作总结 篇1

第一、思想工作方面

俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。首先在思想上，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己对政治的敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。其次是在行动上落实。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，在工作中，针对自己的本职工作加强了学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，进一步加强自己的业务知识。

第二、在服务态度方面

我知道收费员的形象是代表了整个陕西高速的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工

作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

第三、收费工作方面

在收费工作中，本人严格遵守站的规章制度，坚守征费条例，认真做到“应征不漏，应免不征”的工作原则，在工作上，不迟到、不早退、有事主动请假;尊敬领导、团结同事。在收费过程中对司乘人员实行微笑服务，主动为司乘人员排忧解难。尊守服务规范，严格按照内容，把收费工作与文明服务活动紧密结合，在社会上树立起了良好的收费形象。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀收费员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。我时刻注意与领导配合，遇到问题及时请求及时汇报，出现问题及时纠正及时解决。

今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。

收费站工作总结 篇2

一、在服务态度方面我知道收费员形象的重要性，他不但代表了整个收费系统的形象，更是城市的面子工程。所以每次我都依照要求着装整齐的上岗，工作时时时刻刻留意自己的服务态度，规范使用文明用语，微笑服务。收费工作是窗口行业，接触的司机可谓五花八门，良莠不齐，固然，绝大多数司机是理解和支持我们的工作的，由于我站所处的特殊地理位置，距前方高速公路收费口进数千米，造成有重复收费的假象，对此有的司机是满腹怨言，怪话连篇，更有甚者是骂骂咧咧。碰到这些出口不逊的司机，我都尽可能忍住，克制住，一遍又一遍的耐心细致的解释，做到以理服人，自觉缴费。尽可能不发生争吵现象，避免长时间梗塞道口，维护正常的收费秩序。

二、收费工作方面不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着一样的工作：收钱、打票、找零┈，年复一年重复着一样的话“您好、请缴费、再见”，面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识，了解熟习周边环境及路况，为驾乘职员当好指路牌。在收费进程中保持微笑服务，做到以理服人，仔细认真核对票号、车辆吨位及型号，确保收足费、收好费，尽可能不带情绪上班，规范操纵设备，同时平时留意设备的整洁和维护，尽可能避免故障的发生，从而从根源上减少抵减票和卡纸现象的发生。

三、安全卫生方面安全方面，每月两次工作例会中都会提起，做到留意上放工途中、过道口的安全，做到钱票的安全，加强安全意识，真正意义上做到警钟长鸣，紧绷安全弦，使“安全责任重于泰山”不再成为一句空谈!卫生方面，上班期间留意保持收费亭、收费区域、包干区的整洁，做到工作台上无杂物、收费区域无纸屑，不留卫生死角。

__年是布满挑战的一年，也是收获的一年，我们在取得成绩的同时，也存在着很多需要改进的地方，在新的一年行将到来之际，我将总结经验，克服不足，力争在明年更上一个新的台阶!

收费站工作总结 篇3

1、在服务态度方面

我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

2、收费工作方面

在开始的试收费工作中我就勤学苦练，qq超拽分组不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是__月__日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。

3、日常生活方面

在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，辞职信范文还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。

我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。

收费站工作总结 篇4

一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。本年度的工作总结主要有以下几项：

1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德

能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、专业知识、工作能力和具体工作

为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面

热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。

总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!

收费站工作总结 篇5

20__年，我负责__的管理工作，在供电所领导班子的带领下，我紧紧围绕全所“抓管理、打基础、强素质、树形象”的.总体思路，坚定不移地按照年初制定的工作总体要求和奋斗目标，以安全、和谐、优质服务为重点，积极发扬“千方百计、千言万语、千辛万苦”的工作精神，勤奋务实、扎实工作，完成了电费按月结零，回收率100%，线损控制在10%一下。确保了电费回收工作圆满完成，台区线损控制在10%一下。为20__年的工作划上了一个完美的句号。

20__，我作为基层供电所的一名营业收费员，始终坚持“人民电业为人民”的服务宗旨，积极做到“我的岗位无差错，我的岗位请放心”。供电所营业厅是为客户提供零距离服务的一个场所，是电力与客户沟通的桥梁，是一个全乡集中的客户服务平台，它不仅担负着电力业务的咨询、查询、受理、变更、故障报修、电费核算、电费查询、电费收取以及用电安全的宣传等工作，而且担负着受理客户投诉、意见、建议、市场信息反馈的工作。因此，在营业厅我始终坚持把“始于客户需求，终于客户满意”作为服务宗旨。在工作中我经常思考：假如我是客户，我们会希望得到什么样的服务?我觉得服务是电力收费工作的灵魂。作为供电所的收费人员，一定要把服务当成“事业”来做。在对客户服务中，我真心做到一切为客户着想，情系客户，无私奉献，为客户排忧解难，这样以一线的抄表同志为纽带，在供电所与客户

之间架起了一座沟通的彩虹桥。温馨服务就是给客户最需要的帮助。“只有真诚的为客户着想，心贴心的服务，才能换来百分百的电费回收。”这是我对电费回收的切身体会。

“没有不对的客户，只有真诚的服务”，在倡导优质服务的同时，我还本着“优质、高效、方便、规范、真诚”的服务方针，不断提高服务质量，增强服务意识，规范服务内容，坚持为用户办实事的精神，努力提高自我素质和自身价值，丰富知识，多学习，多积累，多提高，多实践，多思考，只有这样，才能更好的为客户服务，只有这样，才能给客户最好的答复!

一句话，优质服务是电力体制改革的必然要求，优质服务也是电力企业的生命线。社会在发展，时代在进步，客户已不再满足于用上电，而是如何能用得好、用得满意、用得放心，电力收费服务大厅，是电力企业优质服务的“排头兵”，关乎着电力企业的发展，因此，我们必须用我们的优质服务赢得市场，让我们的微笑充满整个市场。

20__，我将以“我的岗位无差错，我的岗位请放心”为座右铭，以此鞭策自己，坚信自己，将工作做深做细，更好的服务社会和人民!

⧈ 收费站班组自我鉴定

尊敬的领导，各位同事：

大家好！我是XX高速路收费站的XXX，很荣幸能够站在这里，为大家做一份工作总结和述职报告。在过去的一年里，我们收费站团队在上级领导的正确领导下，全体员工的共同努力下，圆满完成了各项工作任务，同时也取得了一定的成绩。在此，我就我们收费站在过去一年的工作情况向大家作一份报告。

一、工作目标及完成情况

在过去一年中，我们根据上级领导的工作部署，制定了明确的工作目标和计划。主要包括车辆通行效率的提升、服务质量的提高、安全生产的保障等方面。经过全体员工的努力，我们顺利完成了上述工作目标，并取得了以下成绩：

1.车辆通行效率得到提升，平均通行时间缩短了10%，大大减少了司乘人员的等待时间，受到了广大用户的好评；

2.服务质量得到了显著提升，我们开展了一系列的服务培训，得到了用户的高度认可，用户投诉率明显下降；

3.安全生产形势稳定，未发生任何重大事故，各项安全防范措施得到了有效执行。

二、个人工作总结及成长

过去的一年中，作为收费站的一名普通员工，我深刻地体会到了自己的`不足和成长。在工作中，我勤奋努力，刻苦钻研业务知识，不断提高自身能力。通过与同事的合作，我在处理用户投诉、应对突发事件等方面积累了丰富的经验，提高了自己的工作能力。同时，在领导的指导下，我也注重学习理论知识，提高了自己的业务水平。

三、存在的问题及改进措施

在工作中也发现了一些问题，主要包括缺乏技术装备更新、岗位轮岗培训不足等。针对这些问题，我们将采取以下改进措施：

1.加强技术装备更新，引进先进的收费设备和信息管理系统，提高通行效率；

2.组织开展岗位轮岗培训，提高员工的全面素质和应急处理能力。

四、未来工作计划

展望未来，我们将继续贯彻落实上级的决策部署，努力完成各项工作任务。具体包括加强用户服务管理，提升服务水平；加强安全生产管理，不断完善安全防范措施；加强队伍建设，提高员工整体素质和专业技能。

最后，感谢各级领导对我们工作的关心和支持，也感谢全体员工的辛勤付出。相信在大家的共同努力下，XX高速路收费站一定会迎来更加灿烂的明天！

谢谢大家！

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春运工作宣传部署情况

1、即时站内组织召开收费站春运工作安排部署会议，传达各级相关春运 工作文件精神，统一思想认识，作出工作部署，为此收费站成立春运工作 领导组;

2、根据有关春运工作文件精神，建立收费站春运工作专项档案。制订相关措施，落实具体责任人，对照职责切实抓好相关工作;

3、利用各种措施宣传春运工作，积极营造“平安春运”氛围;

4、站内成立收费站春运工作督查组，专职检查对站内制定各项春运工作措施执行情况，有力保证收费站春运工作务实、高效开展。

春运期间值班值守情况

1、站内设立由总控室值班人员负责的24小时春运工作值班电话;

2、值班站长严格落实相关值班安排，坚持24小时值班制度，特殊情况调班履行相关手续，禁止出现空岗现象;

3、站内各部门工作人员认真执行上班工作制度，严格履行请销假、换班制度，规范上下班，坚守工作岗位;

4、稽查队认真负责对站内工作人员值班、上班情况进行相关检查，春运期间未发现工作期间脱岗、空岗现象。

春运文明服务工作开展情况

1、岗上收费人员规范运用文明用语，树立良好对外服务形象。热枕为司乘人员提供优质服务，做到礼貌待人、服务周到、微笑服务。

2、岗区在便民服务台上设置热水、修车工具、地图及小药箱等服务项目，创新服务形式，体现服务内涵，为司乘人员提供必要的相关服务;

3、岗区根据车流情况，及时增开车道，为司乘人员创建快捷的通行环境，维护收费广场正常通行秩序;

4、严格执行国家“绿色通道”相关政策，认真检查“绿通”车辆，留存相关查验图片资料，做到应收不免，应免不收。

春运安全工作开展情况

1、在春运期间站内加强安全隐患排查工作，多次组织站内各部门人员组成联合检查组，对站内、岗区的各项带电设备、收费设施以及生活设施进行进行认真检查。

2、加强岗区收费人员安全教育工作，收费人员在岗区要做到“一停、二看、三通过”，提升安全防范措施，确保岗区人身安全。

3、针对春运期间可能发生的降雪天气，要求相关人员及时对各车道进行清冰除雪，抛洒融雪剂，根据路况通行能力及时劝返通行车辆，同时监控人员在顶棚“LED”信息板进行路况及安全信息提示，尽力保障岗区车辆的安全通行。

春运期间免费通行政策执行情况

1、春节期间严格执行小型客车(7座及以下)免费通行政策，做到应收不免，应免不收;

2、2.15(0: 00)——2.21(24: 00) 小型客车(七座及以下)免费通行共计1894台次;各类货车共计通行1028台次，严格执行收费标准征收相关通行费;

3、此期间强化岗区文明服务及服务形象，未发生任何争议及投诉事件。

春运所辖公路管养、保畅情况

1、完善应急预案，做好应急准备;

2、加强道路巡查，消除安全隐患;

3、处治路面病害，消除路面结冰;

4、加强设施维护，做好安全防护。

春运工作虽然过去了，但是我们还将一如既往地把各项工作做好，针对工作中的不足，认真总结经验，秉承“志诚服务、精益求精”的工作理念，围绕“带好队伍收好费、保障畅通养好路”扎实做好相关工作。

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在公司及上级部门的正确领导下，经全体员工共同努力，XX收费站提前准备，尽心完成了xxx春运工作，现将平乐收费站春运工作总结汇报如下：

一、排堵保畅工作

1、春运工作准备会议后，XX费站按照公司运营部的要求进一步明确责任，层层抓好落实，分别与各班组人员明确责任确保各项措施到位，组织学习了有关政策文件精神和收费业务知识，做到了政策熟悉，业务熟练。

2、针对收费站口的保畅工作制定保畅预案，预案内容详细、责任明确、可操作性强的预案，详细规定发生堵车时收费站应采取的具体措施，明确操作步骤、明确具体责任人，使每个人都从思想上高度重视保畅工作。充分地预估了春节可能出现的车流高峰，提前做好了各项准备工作，全力保障车辆都有序、快速地通过，延续了以往在车流高峰时期的各项有效保畅通工作。

3、加强机电设备维护，每日对机电设备进行检查，发现问题及时处理上报，确保机电设备的正常运行，从而为收费站口保畅提供保障。

4、加强站口车辆疏导工作，保证现有车道全部开启，设立专职疏导员，对站口车辆进行疏导管理工作，确保不因疏导不力而发堵车现象，更不能因疏导不到位而发生车辆刮蹭碰撞事故，从而影响站口堵塞现象发生。

5、保证人员配备，不足人员由备岗、休班人员补充加班，班长以上人员保证通讯畅通，随时听从站内调度。

6、就餐时遇到车流高峰时一是调整就餐时间，二是值班管理人员上岗，疏导车辆，替换在岗人员就餐，确保了不能因为就餐而影响站口畅通工作。

二、强化安全管理

1、春运期间为确保道路安全畅通，在总结以往工作经验、全面研究分析春节形势的基础上，制定了春运工作方案和各种应急预案。

2、开展安全大检查。按照"安全第一、预防为主"的原则，站管理人员每日检查设备的运转、人员和物资的配备情况、重点部位的防范等，保证道路安全畅通。

3、加大危险品和超限车辆查堵力度，春节期间杜绝危险品车辆进入高速，消除各种安全隐患。整个春运期间，平乐收费站共劝返车辆10辆，确保车辆行驶高速公路安全。

4、严格执行凌晨客运车凌晨2点至5点不得上高速，春运期间未出现一辆客车在凌晨2点至5点从XX收费站上站。

三、加强联勤联动

1、站值班管理人员及值班长联勤联动，信息收集及时全面，上报处理及时、记录完整规范。

2、站值班管理人员与监控中心联勤联动，上报请示工作清晰、明确。

3、值班人员手机24小时开机，随叫随到。

4、对站内突发重大事件，由站管理人员上报管理部相关人员。

5、雨雾冰雪等恶劣天气，由当班收费员第一时间上报监控即时路况信息。

6、春节期间，路政人员采取收费站执勤、办公方式第一时间了解收费站情况，避免由于上报、赶往耽误时间未及时有效处置突发事故。

四、便民服务

1、春运期间完善服务设施，增加便民举措，竭诚为司乘人员服务，常用药备于车道，全天侯供应开水，提供行车指南，想方设法地为车主提供各种便利赢得广大车主的信赖。

2、收费过程中做到“微笑服务”、“文明服务”和“亲情服务”，拉近与司乘人员的感情。

3、当班人员广场及岗亭卫生有垃圾立即清理，并延伸了收费广场卫生清扫区域，做到不留一个死角、不留一点污渍，为过往司乘人员营造良好的通行环境。

4、实行便民首办责任制，被咨询求助的当班收费人员，必须负责解释司乘人员提出的合理咨询和求助，同时及时给予力所能及的帮助。

五、其他工作情况

1、春运期间XX收费站牢记“文明礼仪、优质服务”的宗旨。树立以人为本的服务观念，努力通过良好的服务，展示自身精神面貌，传播文明新风，让司乘人员感受到温馨和谐的节日氛围。

2、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

3、准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕员工同做年夜饭、燃放烟花，避开了没有电视和其他不利因数。合理安排用餐补贴，并将采购清单进行公示，在工作压力大和不能回家的情况下，尽全力为全体员工营造了一个和谐的春节。

XX收费站春运期间及时与交警、路政、执法沟通协调，维护站口秩序，在上级部门和各级领导的正确带领下，平乐收费站春运期间，未发生一起有理投诉事件，未发生一起安全责任事故， 圆满地完成春运保畅通、保安全的工作目标。

⧈ 收费站班组自我鉴定

xx市地处苏鲁两省交界，是“山东的南大门”，境内矿产资源、建材资源十分丰富，煤炭产量居全省第三，水泥产量居全省第一，石膏储存量占全国的1/6；

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煤炭、水泥是xx市的两大支柱产业，xx市具备资源型城市的主要特点。xx市南至苏、浙、皖、沪，东至日照港及临沂地区，北至泰安、济南，西至河南等地，矿产品和建材产品及从西部来的无烟煤多以公路运输为主。

xx市交通局、公路局有关人员于20xx年对境内超限运输治理情况进行了专题调研，并针对资源型城市治理超限运输提出了建议，很值得商榷

一、资源型城市超限运输特点：

xx市第一条高等级公路——枣（庄）木（石）一级路1995年10月建成通车，设计使用年限30年，投资1.2亿元。由于这条路是西煤东运的便捷通道，超限运输现象严重，仅用4年即进入大修，20xx年再投资1.3亿元进行路面改造。全市878.5公里国、省道，有180公里路段深受超限运输之害。xx市仅养路费、运管费、货运附加费等三项交通规费，每年流失1.63亿元。

20xx年底，xx市共拥有营业性机动车辆3.5万辆，中型以上货运车辆12250辆，占35%。按照国家发改委公布的“大吨小标”车型，其中80%属于“大吨小标”车辆，且改装车辆多，大吨位车辆超载惊人。

二、超限运输治理现状

近年来，因枣（庄）木（石）一级公路、店（子）韩（庄）公路等干线公路，受超限运输影响严重受损。从1998年起，xx市公路局多次以新闻报道、调研报告等形式吁请社会关注、高层关注。自20xx年底开始，xx市交通局交通稽查支队、xx市公路局路政科联合起来，借助华北五省一市联合治超山东联动、全国统一治超的强大攻势，不断加大治理力度，有力地遏制超限运输愈演愈烈的上升势头，使境内超限运输行为大幅度减少。

xx境内有国道279.3公里，省道686.1公里，高速公路115.2公里，设有收费站点7处。经省交通厅批准，设有超限运输固定检测点10处。xx市交通稽查支队从事超限运输治理工作的人员共120人，主要负责京福高速公路出入口处超限检测及流动稽查；

xx市公路局从事超限运输治理工作的人员共70人，主要负责枣木高速两侧出入口、104国道滕州收费站等固定检测点的超限检测。

20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共为超限运输治理投入资金近400万元，进行了广泛宣传，并购置了专用车辆、专用检测仪等设备。

两家联合执法弥补了公路部门无上路执法权的缺憾，客观上壮大了路政管理队伍的实力，减少了部门之间的牵制掣肘，形成了治超合力，治理效果明显。

今年上半年，xx市公路局平均每天查处超限车辆39辆（次）；

累计卸载20xx辆（次），平均每天卸载12辆（次）；

累计收缴罚款209万元，平均每天收缴罚款1.2万元。自6月20日以后，xx市公路局发动了强大的宣传攻势，加大了装备投入，配备了微机、对讲机、专用车辆、固定式和便携式检测仪、示警桩（灯）、夜间照明等设备设施，保障了检查工作正常运行，境内干线公路超限运输车辆锐减。根据7月下旬的统计数字，平均每天查处超限车辆34辆（次），比前下降13%；

卸载25辆（次），平均每天卸载不足1辆（次），比前下降94%；

平均每天收缴罚款21元，比前下降99.9%。20xx年6月21日至9月30日，xx市共检查车次为27737辆，超限车次为1522辆（次）。 xx市的超限运输治理取得了阶段性成果。一是对超限运输全社会已形成共识，面对“公路杀手”，全社会都在“喊打”；

二是超限运输行为日益减少；

三是恢复“大吨小标”工作逐步展开，计重收费系统在高速公路投入使用，市场杠杆正在左右运价趋向合理。

xx市在开展治理超限运输工作中反复强调严明纪律，对执法人员先培训后上岗，严格按程序办事，按标准处罚，建章立制，文明执法，热情服务，增强自我保护意识。自20xx年12月至20xx年9月，未出现一起执法人员被打事件；

恶意投诉案件无一件查后属实。

三、对策与建议

在治理超限运输过程中，xx市也发现了这项工作中存在的问题

1、立法滞后。《公路法》及《超限运输管理规定》已明显落后司法实践，缺乏对超限运输的详细规定。自国家七部委联合发文、全国性的集中治超开展以来，各级各部门层层发文贯彻落实，但是在执法实践发现存在实施具体规定中，各部门有矛盾之处，口径不一，标准不一，程序不一。不仅部门与部门之间规定不一样，各省、市还有各自的标准，由于政府下达的有关文件法律效力不够，因此引发不少管理者与被管理者的多起诉讼。法规性文件存在“盲区”。如强行逃避检查的车辆如何处罚，没有具体处罚标准，无所适从。

2、管理体制需要理顺。如执法资格问题，公路部门具有管理权而无执法权，xx市交通、公路部门配合较好，能够互相支持、联合执法；

如果有的地方两个部门之间协调不好，治超有可能成为交通稽查机构的“独角戏”。20xx年11月，xx市开展了为期四个月的集中联合整治交通秩序工作（以治超为重点），交通、公路、公安组成了执法联合体，使治超工作上升为政府行为。

资源型城市往往是超限运输的“重灾区”，必须“出重拳”、“下猛药”，立足长远，建立长效机制。只有建立长效机制，才能根治超限“顽症”。

首先是舍得投入。仅拿枣（庄）木（石）高速公路为例，经计算每年超限运输造成该路的路产净损失为4320万元；

他们认为：如果每年为这条路投入百万元治超成本，遏制了超载就是为国家节约了数以千万计的养护费用。

其次要建立一支长期稳定的治超队伍。具有治超工作经验的执法人员要保持一定数量，以应对紧急事件。执法人员少不安全，易受攻击。

三是要形成治超网络。随着县乡公路建设的等级提高，“村村通油路”工程的实施，在设立固定超限检查站的路段，许多超限运输车辆绕行通过；

仅靠几个检查站点无法全面治理超限。在大型矿区、水泥生产厂家的货场，可安置超限检测设备，源头治理；

高速公路实行计重收费；

普通路桥应始终保持流动稽查。治超要从点到面，覆盖重点区域，监控重点路段，把住主要路口。

超限运输治理应成为政府行为。由于超限运输经济利益驱动巨大，不可能一蹴而就，需要从法律层面上、行业管理层面上加以认识和解决。

交通部门、公安部门、车辆制造企业要根据我国现有公路水平对等级承重能力、车辆荷载标准有科学的界定，对违规企业责令停产整顿，甚至关闭；

尤其要取缔各类不规范的汽车改装厂，不合格的车辆不能出厂、无法上路，从源头上把好关。

明确路政管理机构的执法主体地位。公路部门行使公路管理权，管理权与执法权分离，造成了“公路部门管、侵权人不理”的尴尬局面。政出多门，各自为政，只能助长部门各取所需的利益价值取向，必然会出现以罚代管现象。

规范执法管理。无论是交通稽查人员、路政管理人员、还是交警，都要牢记“打铁还得自身硬”，加强队伍建设，不能出现公路“三乱”。在治超工作中要始终坚持以人为本，掌握原则，把握尺度，善于发现治超工作中的规律性东西，善于沟通交流，多考虑大局，避免激化矛盾，妥善地解决好治超工作与社会利益群体的冲

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公司在20xx年5月组织所站一线收费员培训了新文明服务内容，于20xx年6月开始执行，进入适应阶段，虽然开始的时候大家都很不适应，觉得没有必要，产生了抵触情绪。但是慢慢的大家都适应了，也感受到了新文明服务所带来的.好处：

一、执行新文明服务后大家都觉得自己的综合素质都有所提高，心态和心情也不一样了。

二、还有就是和司乘的沟通更顺畅了，我们的服务做得更到位了，司乘的心情也更好了，再也不像以前一样死板的收费，和司乘零沟通的情况得到了极大的改善。

这样也让我们觉得自己的付出得到了回报，是值得的。下面谈谈几点我自己的体会，我们应该：

一、要树立优质服务意识。

要树立顾客至上的服务意识，只有真正树立了顾客至上的服务意识才能真心实意的做好优质的文明服务。抛弃原有的一板一眼，只要做了文明服务动作和唱收唱付就行的心理。我们要打破常规，从心出发，真诚为司乘朋友服务。想司乘所想，做司乘想做。尽可能的为司乘着想。

二、要在服务中融入感情。

我们要在文明服务中融入感情，真心微笑，热情服务。人与人之间沟通的时候是能感觉得到对方是否真诚的，只有让司乘感受到我们的热情和真诚，才能形成合作间良好的交流和沟通。

三、要加强自身业务能力的学习。

文明服务，收费点钞，规章制度，政策法规等等，都是我们工作中需要做到、用到的东西，所以我们必须要加强学习，努力提升自己，只有不落伍才不被淘汰。只有业务精、能力强才能更高效、准确的为司乘服务。

四、要调整好心态，切勿带情绪上班。

工作中，我们一定要保持工作是快乐的，帮助司乘、为司乘服务更是快乐的心态。生活中将脾气留在家里，工作中将快乐留在单位，切勿将生活中的情绪带到工作当中。

我们应该坚持服务理念、坚守服务规范、坚定服务信念，力争文明服务工作更上一层楼。

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