综合实训报告(优选17篇)_综合实训报告
发布时间：2019-09-04综合实训报告(优选17篇)。
[1] 综合实训报告
会计综合模拟实习是通过塑造一个单位的生产经营过程，在模拟环境中，按照具体的经济业务，自己动手，填制原始凭证，编制记账凭证，登记账薄，进行成本核算，编制会计报表直至财务分析的一个实验过程。通过模拟实际操作，不仅使我们每个人比较系统的学习企业会计核算的基本程序和具体操作方法掌握填制和审核原始凭证与记账凭证，登记账簿的会计工作技能和方法，加强我们对基本理论的理解、基本方法的运用和基本技能的训练，而且对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到会计理论，会计实践相结合的目的。
[2] 综合实训报告
不知不觉，为期一周的实训课要画上圆满的句号了。对于会计专业的我们来说，这是一个充满挑战却又赋予激情的过程！通过本次实训，我对会计整个流程的操作有了较好的认识，学会了会计中各个环节的操作，以及懂得了细心和谨慎是作为一个好的会计工作人员所必备的条件。
通过这次实习，让我又看到自己的很多不足之处，这都是我要在以后的会计工作中需要弥补的。所以，在以后的学习和工作中我要培养自己的耐心和细心。即将踏入社会的舞台，我将用自己的实际行动来实现自己的梦想，发挥自己的长处、看到自己的不足，在工作煅炼升华自己，使自己成为一名优秀的会计人员。在成长过程中由一个知之甚少的人变得动手能力和动脑能力都很强的人，能够主动适应社会环境，才能够站得更稳。我们的路还很长，有许多的困难需要我们用一颗坚毅的心去克服。面对困难我们要勇敢向前，用自己的头脑去面对、去解决生活给我们的挑战、迎接美好的明天。
[3] 综合实训报告
现在我们企业核算原材料的时候一般有两种方法：计划成本、实际成本 一、以实际成本入账的，存货成本包括采购成本、加工成本和其他成本。 实际成本存货发出的计价方法
(1)个别计价法
(2)先进先出法
在物价上涨时，期末存货成本接近市价，而发出成本偏低，利润偏高。
(3)月末一次加权平均法
加权平均单价=实际成本/存货数量;发出存货实际成本=发出数量×单价
(4)移动加权平均法
每购进一次存货，就计算一次平均单价。
二、 计划成本
计划成本通过材料采购科目可算，计划成本与实际的采购成本的差额计入“材料成本
差异”。月末分配材料时，也将材料成本差异计入相关费用。
材料成本差异率=材料成本差异(期初+本期发生)/材料计划成本(期初+本期发生)
辅助生产成本的归集和分配
本次主要介绍平行结转分步法
[4] 综合实训报告
1 实习目的
会计是企业最主要，最基本的一种工具。会计也是加强经济管理，提高经济效益的重要手段。我们在学校只是学到会计的基础理论知识，缺乏会计理论在企业实践的经验。学校开展的模拟实训课，对我们即将毕业的学生来说极其重要。实习是为了让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合，在理论和实习教学的基础上进一步巩固在课堂上所学的基本理论知识并加以综合提高，学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力。通过对企业模拟实训，加强对所学的会计理论知识的理解与认识，完成理论到实践的认知过程，只有把书本上学到的理论知识应用到实际的会计实务操作真正掌握这门知识。
2 实习内容
本次实习全部是采用电子记账，主要内容包括：填制记账凭证，审核记账凭证，登记T字形账户，登记明细账，登记科目汇总表，登记总账，填制报表。
2．1 实习单位简介
本次实训所选取的公司为万达国际股份有限公司，其法人代表是陈逸舟，注册资本为人民币1000万元，它的经营所在地地址是北京市东城区湖滨南路27号，联系电话为010xxx。此公司的经营范围包括生产销售C-1车床和H-1铣床两型号的产品，销售业务为内销，所属行业为制造业，是增值税一般纳税人。
2．2 实习过程
第一，根据109笔经济业务填制记账凭证，此次填制的记账凭证都是通用记账凭证，不像手工记账那样分收、付、转三种凭证。在填制记账凭证的过程中，要注意按时间顺序填制，不能填制错误的记账凭证，最后不能忘了要进行凭证的审核。
第二，根据已经填制的记账凭证填制T字形账户和科目汇总表，登记每个账户的借方发生额合计和贷方发生额合计。
第二，登记账簿，首先登记的是活页式的多栏式明细账，根据每一个会计科目登记账簿，注意不能漏账，登错账，明细账登记包括对12月份所有经济业务的登记，所以在登记完时不仅要进行月结，还需要进行年结。
第四，登记报表，包括现金流量表、资产负债表和利润表，登记过程中要注意是本期金额还是上期金额，是起初余额还是期末余额，一定不能登错，算错。
3 实习心得
会计综合实习终于结束了，虽然很繁忙很疲惫，却从中学到了很多东西。实习的内容涵盖了会计操作的全部基本技能，从填制和审核记账凭证到记账簿，到最后的填制会计报表，把所学的有关会计的专业基础知识、基本理论运用到实际操作中，增强自己的实际操作能力。同时也发现了自身的许多不足：比如在做实训时，总是一边做账一边与同学聊天，导致错误增多，做会计最忌讳是做账时不专心，会导致会计信息质量失真，这一毛病我一定会改掉的。
作为一名即将踏入社会的会计人员，职业道德是很重要的。我一定会加强自身的会计职业道德，热爱会计工作，忠于职守，尽职尽责不为利益所诱惑，不弄虚作假，不泄露秘密，不贪不占，尊纪守法，客观公正，勤学苦练，刻苦钻研，不断进取，提高业务水平，做一名合格的会计人员。
总的来说这次实习使我学到了很多东西，为我以后的学习做了引导，点明了方向。
[5] 综合实训报告
一、实训企业基础情况：XxXx钢板有限公司是专业从事彩色钢板产品开发、生产和销售的股份制企业，公司地址为Xx市开发区Xx路Xx号。
该公司于20**年由Xx市经贸实业公司、Xx市Xx实业公司和Xx市Xx装饰公司三家单位共同投资组建，占地面积为2700平方米，三家单位分别出资175万、125万、50万元人民币，公司总注册资金为350万元。该公司开户银行为工商银行Xx市支行营业部，账号为xxxxxxxxx，税务登记号（国税）为xxxxxxx，税务登记号（地税）为xxxxxx.
二、实训过程：
1、建账。
2、审核原始凭证。
3、填制记帐凭证。
4、审核记账凭证。
5、制单会计取回已审核记账凭证。
6、记日记账。
7、记明细账。
8、登记总帐。
9、期末对帐。
10期末结帐
11、编制报表。
12、审核报表。
13、档案管理。
第三部分
实训中的收获与体会：
1、不知不觉，为期四个月的模拟实训已经结束了，通过本次实习，我对会计整个流程的操作有了较好的认识，我学会了会计中各个环节的操作，以及懂得了细心和谨慎是作为一个好的会计工作人员所必备的条件。
在这些日子会计模拟实验中，对于在课堂上老师讲授的理论知识,我又系统地进行了一番实践。通过这次的模拟实验使我加强了对基础会计各方面知识的记忆和掌握。通过在实验中的学习也让我学习到了许多在书本上不能学到的知识。譬如，平时只是在课本上看看会计的记账凭证，这次自己能够亲手填写记账凭证，我也真正的感受了会计人员的工作。通过这次实训我也学会了编写会计报表。在实习的过程中自己也意识到只有把书本上学到的会计理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能够真正掌握这门知识。我想这也是这次实训的真正目的。
2、经过这些天四轮换角色的实习，使我对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常看错或抄错数字，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦；在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习。总而言之，这次的会计实习让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。还有，我觉得在课堂上不能忽略老师讲授的知识。如果，在课堂上不认真听课，不认真做笔记，那么，在实际操作的过程中，就会发现有很多问题自己不知如何下手，没有办法解决问题。只有认真的在课堂上学习理论知识，在实践的过程中把学到的理论知识应用到实践中，才能够更好更快地解决问题。
3、通过这次实验我了解了会计工作的相关流程。在会计工作中，作为一名会计工作人员首先要取得相关的原始凭证，然后根据这些原始凭证登记记账凭证。登记完记账凭证后，在根据登记的内容填写明细账。在每个月或每年年末，要填写科目汇总表，进行试算平衡，然后才把所有内容记入总账。根据总账合计，填制资产负债表、利润表等等。这一系列工作，说起来让人觉得很简单。其实理论性的`知识看起来都是那么的浅显易懂，但你真的把这些理论性的知识应用到实际中时，会发现，自己懂得的真实太少了，有句话说，纸上谈来终觉潜啊！所以在实验中我总是发现自己对某些工作经常是无从下手。
其中有开设明细分类账户，现金日记账户和银行存款日记账户，登记各种账户的期初余额，总分类账户。其实在实验过程中我总是出现错误，但在会计中，出现错误后并不能随便用笔涂，用橡皮擦，用刀片刮。所以我总是重复一些工作。经过这次实验后我觉得，从事会计工作，在做每一项工作的时候都要非常细心，不能出现任何错误，如果写错一个小数点，也可能会给企业带来很严重的后果，并且做这项工作的工作人员也是要承担很大的责任。这给我以后的工作做了一个心理准备，如果，在毕业后我从事会计工作或与会计有关的一些工作，我是没有机会出现很多错误，所以，我要在以后与会计有关的学习中，更加努力，掌握理论知识，在实践中让理论与实践的结合更加完美。
通过这次实习，让我又看到自己的很多不足之处，这都是我要在以后的学习中弥补的。所以，在以后的学习和工作中我要培养自己的耐心和细心。每一次实习都是一次很好的锻炼机会，通过每一次实习的找到自己的不足之处，并及时弥补自己的不足之处。在成长过程中由一个知之甚少的人变得动手能力和动脑能力都很强的人，能够主动适应社会环境，才能够站得更稳。
[6] 综合实训报告
实训中的收获与体会：
1、不知不觉，为期四个月的模拟实训已经结束了，通过本次实习，我对会计整个流程的操作有了较好的认识，我学会了会计中各个环节的操作，以及懂得了细心和谨慎是作为一个好的会计工作人员所必备的条件。
在这些日子会计模拟实验中，对于在课堂上老师讲授的理论知识,我又系统地进行了一番实践。通过这次的模拟实验使我加强了对基础会计各方面知识的记忆和掌握。通过在实验中的学习也让我学习到了许多在书本上不能学到的'知识。譬如，平时只是在课本上看看会计的记账凭证，这次自己能够亲手填写记账凭证，我也真正的感受了会计人员的工作。通过这次实训我也学会了编写会计报表。在实习的过程中自己也意识到只有把书本上学到的会计理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能够真正掌握这门知识。我想这也是这次实训的真正目的。
2、经过这些天四轮换角色的实习，使我对会计工作有了进一步的认识，在取得实效的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。比如自己不够细心，经常看错或抄错数字，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦；在编制分录方面还不够熟练，今后还得加强练习。总而言之，这次的会计实习让我学到了许多在课堂上所学不到的经验，在实践中巩固了知识，也为我们以后走向社会奠定了坚实的基础。还有，我觉得在课堂上不能忽略老师讲授的知识。如果，在课堂上不认真听课，不认真做笔记，那么，在实际操作的过程中，就会发现有很多问题自己不知如何下手，没有办法解决问题。只有认真的在课堂上学习理论知识，在实践的过程中把学到的理论知识应用到实践中，才能够更好更快地解决问题。
3、通过这次实验我了解了会计工作的相关流程。在会计工作中，作为一名会计工作人员首先要取得相关的原始凭证，然后根据这些原始凭证登记记账凭证。登记完记账凭证后，在根据登记的内容填写明细账。在每个月或每年年末，要填写科目汇总表，进行试算平衡，然后才把所有内容记入总账。根据总账合计，填制资产负债表、利润表等等。这一系列工作，说起来让人觉得很简单。其实理论性的知识看起来都是那么的浅显易懂，但你真的把这些理论性的知识应用到实际中时，会发现，自己懂得的真实太少了，有句话说，纸上谈来终觉潜啊！所以在实验中我总是发现自己对某些工作经常是无从下手。
其中有开设明细分类账户，现金日记账户和银行存款日记账户，登记各种账户的期初余额，总分类账户。其实在实验过程中我总是出现错误，但在会计中，出现错误后并不能随便用笔涂，用橡皮擦，用刀片刮。所以我总是重复一些工作。经过这次实验后我觉得，从事会计工作，在做每一项工作的时候都要非常细心，不能出现任何错误，如果写错一个小数点，也可能会给企业带来很严重的后果，并且做这项工作的工作人员也是要承担很大的责任。这给我以后的工作做了一个心理准备，如果，在毕业后我从事会计工作或与会计有关的一些工作，我是没有机会出现很多错误，所以，我要在以后与会计有关的学习中，更加努力，掌握理论知识，在实践中让理论与实践的结合更加完美。
通过这次实习，让我又看到自己的很多不足之处，这都是我要在以后的学习中弥补的。所以，在以后的学习和工作中我要培养自己的耐心和细心。每一次实习都是一次很好的锻炼机会，通过每一次实习的找到自己的不足之处，并及时弥补自己的不足之处。在成长过程中由一个知之甚少的人变得动手能力和动脑能力都很强的人，能够主动适应社会环境，才能够站得更稳。
[7] 综合实训报告
通过我们对财务管理基本理论与基本方法的运用和对基本技能的训练，有效地提高我们的综合分析能力。同时通过对本次实习的学习，可以对我们所学的专业知识的掌握程度以及运用能力进行综合考察，为我们即将从事的财务管理工作打下坚实的基础。从一开始，拿到实习材料，看着一道道的题目，不知所措，甚至想过要放弃，到后来自己拿出财务管理的书，一个个知识点的查阅，理解，再运用到具体的题目，到最后完成每个案例的问题，以及完成这篇实习报告。实习只是一种形式，但这次实习培养了我自主学习的能力，给我上了很好的一课。
在完成实习内容的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。在此总结了以下几点：首先，作为一名未来从业者应该具备扎实的专业知识和良好的专业思维能力，这是每个工作岗位对员工最基本的要求。其次，作为一名未来人员要有严谨的工作态度，财务管理工作是一门很精准的工作，要求准确的核算每一项指标，正确使用每一个公式。我们都知道，理论和实践是不同的。或许你的学业成绩很不错，但是工作能力未必很强；也可能你是成绩马马虎虎，但工作能力很出色。我们所学习的理论知识，对什么事情都想象的比较完善，但现实与理论有较大的差距，在实践中，有许多预料不到的问题，可能在许多时候可以运用所学的理论知识解决，但是在许多时候并没有想象的那么简单和顺利。理论需要假设，但是现实中这些假设不存在，因此许多问题，没有实际经验的我们是解决不了的。
现代社会是讲究速度的，生活节奏快，工作节奏更快。企业当然希望自己的员工是能将理论与实践相结合的，说白了，既要有经验又要有高学历。如何将所学的理论知识较好的运用到实践中去，怎样完成从理论到实践的过渡是极其重要的。因此实习是我们大学生活的一个重要部分。
这一次的实习虽然时间短暂，只是在校内自主实习，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过财务管理综合实习，使我们能够更好的了解自己的不足，了解财务管理工作的本质。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多课堂之外的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过这次的实习，不仅从中发现了自身的不足，还巩固了所学的知识，对于我一个即将毕业的大学生来说，这次实习可以说是对大学四年知识的再次温习，同时也学会了独立思考、分析问题、解决问题以及在遇到难题时需要互帮互助。我坚信这次实习将会给我以后的道路垫下良好的基石，让我更好、更快的适应工作。
[8] 综合实训报告
根据中央广播电视大学《关于进一步加强广播电视大学实践性教学环节的意见》及《关于广播电视大学理工农科加强实践性教学环节工作的实施意见》的有关精神，达到“开放教育”水利水电工程与管理专业教学计划中规定的“培养适应水利水电生产第一线需要，德、智、体、美等方面全面发展，从事水资源管理或水利水电工程建设、运行、管理的应用型高等专门人才”的培养目标要求，特制定新疆广播电视大学“开放教育”水利水电工程与管理专业（专科）综合实训教学实施方案。
综合实训是广播电视大学“开放教育”水利水电工程与管理专业（专科）的集中实践教学环节。本专业的综合实训是理论联系实际的教学活动，是本专业最重要的实践性教学环节之一，学分为10学分。综合实训的任务是使学生进一步巩固和加深理解所学的专业理论知识，开阔视野，扩大学生的知识面，使学生具有综合运用专业知识独立完成职业岗位工作及解决工程实际问题的能力，为毕业后迅速适应职业岗位要求创造基础。
通过综合实训达到以下要求：
1．使学生进一步了解施工技术、施工机械和施工组织的基本知识，掌握主要工种施工的实际操作技能和质量要求，熟悉这些工种的工艺过程；
2．提高学生理论联系实际、运用所学知识独立思考、分析问题和解决问题的能力；
3．培养学生设计计算、编写设计文件、使用规范手册和应用计算机的能力；
4．培养学生调查研究、查阅技术文献和资料及编写技术文档的能力。
实训时间为10周，建议安排在第五学期以后。
在综合实训时间有限的前提下，各地州电大和教学点可根据本专业学生人数、当地对人才的不同需求情况，并考虑毕业生个人的意愿及发展方向，有针对性地制定综合实训计划，确定相应的实训岗位和内容。实训岗位建议：
1．施工管理岗位；
2．生产设计岗位；
3．工程建设监理岗位；
4．工程概预算与招投标岗位；
综合实训提倡采用多种形式，从当地和学生的实际出发，推荐采用以下两种方式之一：
1．以实际的水利工程施工现场作为实训的基地，学生直接参与生产实践活动，学习专业技能，练就岗位能力。综合实训的工作岗位原则上必须是水利水电建设、管理、生产、服务一线的专业技术岗位，如当地没有合适的水利工程也可以是相近的能满足综合实训要求的其他土木建筑工程的生产岗位。
2．以虚拟的单位工程为实训对象，针对特定岗位，组织综合实训教学活动。
综合实训全部结束，要求提交的成果为：实训单位鉴定意见、实训日记、实训报告(技术论文)。实训单位的鉴定意见应由实训指导教师或项目经理亲自填写，并有亲笔签名、盖实训单位或项目经理部公章(原件)。
实训日记应包括：工程名称、工程规模、结构形式、项目负责人、技术负责人等内容。还需记录每天的气温、气象等情况以及每天的实训工作内容。实训报告(技术论文)
实训报告：
对实训进行全面总结。主要是进行了哪些内容的实训，是否达到实训的目的和要求；本次实训活动的`收获和体会。
内容要求完整、条理清楚、语句通顺、体会深刻。
实训报告要求有目录、正文、参考资料或附录。实训报告不得少于XX字。
综合实训的成绩应根据学生在综合实训中的表现、实训单位鉴定意见、实训任务完成情况（实训日记、实训报告）由指导教师给出初评成绩，报地州电大分校审核汇总成绩。
综合实训成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五级分评定，具体标准如下：
优秀：综合实训态度端正，实训活动中表现良好，圆满完成预定的实训任务；提交实训成果齐备，装订规范；实训总结内容全面、合理，有个人独立见解，条理清楚、文章通顺，字迹工整，图面整洁，无错误。
良好：综合实训态度端正，实训活动中表现良好，完成预定的实训任务；提交实训成果齐备，装订规范；实训总结内容比较全面、合理，有一定的个人独立见解，条理清楚、文章较通顺，字迹工整，图面整洁，无大错误。
及格：综合实训态度基本端正，能够参加综合实训活动，能够完成预定的主要实训任务；提交实训成果基本齐备，装订基本规范；实训总结内容基本合理，条理基本清楚、文章较通顺，字迹比较工整，图面比较整洁，无原则性错误。
不及格：未达到上述及格条件的；抄袭他人实训成果的。
1.为保证本专业综合实训环节得到具体落实，要求不具备承担综合实训环节实施条件的办学单位应与有承担能力的当地专业院校以及水利水电单位签订合作协议，建立自己的综合实训环节教学基地。
2.各试点办学单位应成立由主管教学的负责人和本专业教师、指导教师（或工程技术人员）组成的指导委员会（或指导小组），负责处理综合实训环节实施过程中的一切有关事宜，并依据本实施方案，根据当地的实际情况，制定本专业综合实训环节的具体实施细则。
3.综合实训教学环节必须严格按照本专业的教学计划和综合实训教学大纲的要求进行。各地州电大分校应对综合实训环节的工作进行必要的现场检查、严格把关。
4．综合实训环节不得免修。修完本专业全部主干课程，已修课程学分达到毕业所需最低学分80％以上的学生可以参加综合实训。
5．地州电大负责综合实训成绩的初审和汇总。新疆电大对综合实训环节的实施条件（包括实训场所、指导教师等）、教学质量、教学进度和过程、完成情况及成绩评定等进行全面地检查验收，对综合实训的成果和成绩进行终审。中央电大组织对终审结果进行检查验收。
上报材料的内容和时间：
附表3至附表7以及学生的综合实训成果（包括实训单位鉴定、实训日记、实训报告）等材料一并于12月5日（春季）或6月5日（秋季）前上报新疆电大远程教育学院进行终审。
[9] 综合实训报告
一、实训时间：十四周、十五周
二、实训地点：北京xx学院、北京现xx、北京xxx物流配送中心、北京xxx物流配送中心
三、实训目的：为了更好的巩固物流管理专业知识，为了适应以后的工作和学习，在本学期末，由学校统一安排了物流实训。通过实训，希望我们将所学过的专业知识与实际工作联系起来，达到理论与实践的统一，以提高我们的专业综合能力和对物流企业的全面认识和了解；同时，也为了使我们对物流企业的现状、物流经营的管理模式、物流设备、物流作业流程等有个整体的认识，提高对专业知识的理解和对物流管理的兴趣，希望为即将迈入社会的我们打下坚实的实践基础。
四、实训内容：
（一）北京物资学院的软件实训
物流是“第三方利润源泉”，是新的经济增长点，随着科技的发展，交通越来越便利，物资的流动越来越频繁，企业的竞争压力越来越大，所以物流管理就日益显得重要，针对这一物流现状，北京物资学院设计了“物流中心模拟软件”，我们的实训就是学习这套软件，操作此软件，以便对物流经营管理有更深层次的认识，也对物流实际经营有更直接的感受，以提高专业能力。软件主要由员工管理、生产率与效率、销售与车队管理、风险管理与保险、所有权形式、 突发事件、扭转盈亏等几个部分组成，以此来模拟现实中物流企业在市场竞争环境中的实际操作。学习一开始是各个软件部分功能的掌握，再是综合模拟。软件中，物流中心经营的成果分等级，第一级是在没有竞争的市场环境中单一的经营，只需要投资（所有权管理）、谈判客户、管理员工、管理车队、销售管理、风险管理，需要把这些东西完美的结合才能使物流公司盈利，通过学习，我认为最难掌握的就是车队的管理和员的管理工，二者既要满足企业需要又要成本最小才能使企业盈利，企业什么岗位雇佣多少人，车队路线怎么规划、需要多少车辆，都是需要管理经验才能调配好的；第二级是物流企业盈利了50万元后在竞争激烈的市场环境中生存，这时候，企业要面对员工罢工、客户流失、突发事件等状况，我们学习的就是怎么处理这些事情，通过学习，我懂得了怎么和工会、客户等谈判，使企业在成本最低又能健康稳定运作的下，给员工合理的工资、给客户合理的利润点，面对突发事件怎样处理才能最合适。通过对此套软件的学习与操作，让我深深的知道了物流经营管理的难处，也使我认识到专业知识的重要性，更让我体会到时间与理论的区别，提高了我对物流管理的整体认识，相信也为我今后的学习和工作有很大的帮助和促进。
（二）北京物资学院的硬件实训
期间，我们学习了条码的打印和扫描；对叉车和自动堆垛机有了全面的认识，并完成了叉车和自动堆垛机的操作；在老师的讲解和实际演习下，我们对自动化立体仓库和自动分拣系统有了更深的认识，增强了我们的动手意识和对物流设备的认识；还体会了仓库分布合理的重要，通过操作，知道了各种仓库机械需要的巷道宽度要与作业的结合，物品堆垛要与机械的高度宽度结合且要方便作业等等。在此期间，让我感触最深的是物资学院的老师让我们这组28个人组成一个团队设计出一个关于物资学院期末试卷的条码，以方便各种人员通过这个条码查寻试卷，老师跟我们讲解了分工与合作的重要性，讲解了面对一个难题的分析步骤等，然后让我们实际操作，通过这次的小团体的合作，让我们懂得企业间的合作分工，生活中与人相处的技巧，提高了我们对合作深层次的理解，为我们以后的社会实践奠定了基础。
（三）北京现代第二工厂的参观实训
一开始，工厂公关部的人接待了我们，然后给我们每人一用于听讲的设备，就开始了参观。先讲述了北京现代的概况参观了北京历年来的成就：北京现代第二工厂于20xx年x月奠基，20xx年底进入试生产阶段，20xx年x月x日正式投产，首款产品“ELANTRA"也正式上市；第二工厂占地115万平方米，总投资近120亿元，有四个生产线即冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间，其技术在国内均为领先地位；第二工厂同时拥有3~5款车型的柔性生产线，是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。接着参观了冲压车间：此车间的面积为2.06万平方米，拥有两条生产线，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位联动压机采用机械臂传输机构，使冲压和传输动作一气呵成，自动化率100%。最后参观了总装车间：总装车间占地7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成一个具有229个操作工位的总线，每辆车经过6.43小时的.装配来到OK线，OK线的末端装有汽车废气吸收装置，保证了生产现场的空气清新。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、地盘、制动性能、淋雨、尾气等的检测，最后通过工厂的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行300多项更加细致的检测，方能让销售商销售。参观即将结束，我们沿着原路走回，路上是我们提问的时间，其中最让我感兴趣的是关于车身车间的实时序列，就是包括发动机、车轮等的多个部位同时定位组装，大大提高了生产效率，节约了成本。
（四）北京图书物流配送中心的参观实训
接待人最先讲解的是它的概况：北京图书物流配送中心占地5万平方米，是目前全国规模最大、信息化水平最高的图书配送中心，采用了自动化流水线传输系统、自动化分拣系统、电子标签自动识别系统和信息化管理系统，主要为北京个书店提供物流配送与展销服务。我们参观了它的整个配送作业流程，详细了解了物流配送中心从到货—信息采集—组配作业到“发货作业”及“退货”的每一个作业环节。最后我们还参观了北京国际图书城的图书展示区，了解了图书发展的整个历史，深深体会到图书发展对社会的重要性。
（五）北京烟草物流配送中心的参观
这是我们实训参观的最后一站，让我惊叹的首先是讲解人员非常精悍干练，再是卷烟自动化系统的科学实用。北京烟草物流配送中心隶属北京市烟草专卖局，负责全市卷烟仓储配送工作，占地78亩。库房采用现代化高架立体库存储和卷烟自动化分拣系统分拣组装，实现了高效运作。通过实地了解，使我们知道卷烟自动化分拣系统于20xx年x月开始方案设计，20xx年x月正式投入生产运行，该系统的研制成功，为烟草公司提高卷烟分拣能力、速度、准确率和时效性，降低物流运营成本，改善工人劳动条件，提高对零售客户的服务质量，提供了一个全新有效的自动化技术平台。该系统在流程性、协调性、技术性等方面表现出来的科学内涵和严谨的系统素质，还将有力的带动和促进烟草公司内部管理水平和人员素质的提高。当我看着一箱箱卷烟快速准确的组装分拣，就大大的感叹卷烟自动化系统的效率真是高，它太科学和实用了。最后我们也参观了它的控制管理中心，讲解人员详细的讲诉了GPS系统对车辆的控制等情况。
五、实训感受
实训在我们满载而归的喜悦中结束，实训的过程是繁琐的，但是我们积极性很高，实训中我们专业收获很大，期间我们班级每人都互相帮助，让我们深深体会到了团结的力量，也让我们学到了人际交往的技巧，给了我们很多生活的体会。
实训中我们学习了很多书本上没有的东西，同时也更加深刻的感觉到动手能力的重要性。如果说最好的大学是社会，那么实践便是最好的老师，通过此次实训，我们对自己的专业有了更深的体会与认知，理解了实践与理论相结合的重要性。也让我深深认知到自己的专业知识还有很大的缺陷，我所学习的知识还不能满足社会实践需要，还需要更努力的提高自己的专业知识，对物流经营管理的掌握和实际运用。通过在物资学院的软件和硬件的操作，让我体会到了物流经营管理的难处，加深了我对物流设备的认识，也提高了我对物流设备的动手能力。三个物流企业的参观让我认识到科技发展的快速与物流现代设备在物流企业的重要性，同时也了解了实际物流作业与理论的差别，每个企业的物流模式的不同、作业流程的差别，更让我理解了物流经营管理的不容易。
此次实训，也让我看到了中国物流发展与国外物流发展的差别之大，也切切实实的给了我们一个认清我们接下来该怎么走好“物流”之路、要怎么样去了解和进一步认识物流的好机会。我现在是初学者，学的只是一些物流的皮毛，在物流公司给我们介绍仓库存储、进货、出货等的时候就深深的明白了我接下去要走的路还很长，学的东西还很多，但是更重要的是实践。我们中国的物流发展还太落后，还需要我们从不断的实践中积累经验，找出适合国情发展的物流模式。
通过此次实训也激起了我对学习物流知识更浓厚的兴趣，为我今后工作积累了素材，我相信之后我会更加努力的学习专业知识，从物流工作中积累经验，以便把中国的物流做的更好。
第二篇：物流实训报告
刚刚结束了为期两周的实训，习惯性的想要总结一下这几天的所见所闻。
实训结束了，原本以为实训会和去年一样在专业上收获颇多，事实并非如此；已然没有达到我预期的目标，不过却有了意外的一些收获。
每天挤公交去上班，不得不承认挤公交真的很能磨炼人，尤其对于我这种平时里根本不常坐公交的人来说，经过实训这几天我已经不怕挤了，甚至于担心错过一趟车而跑着去追公交车；对于我，这可能这也算是一种成长吧。
上班期间也就是和师傅一起配货、清散货、理库存以及打扫卫生。配货也不过是师傅拿着单子取货我们拉牛车，学校与社会真的不同，师傅不会主动的一字一句的告诉你如何看单子，如何取货以及一系列我们以为会教我们的东西。现实就是如此，我们得自己问，自己看，自己理，自己动手实践，才能真真正正的学到。理散货也如此，每个人都是找好理的理，不好理的就忽略，一开始我也是，当我看到多半箱的挂钩、牙签、棉签、衣服撑子，我也懒得数，因为我找不到规律我觉得特难数；可能人的本性就是趋利避害吧。还好还是有传播正能量的小伙伴，看着她每次把那些东西全都倒出来数的时候，我就在反思自己，为何别人可以我不能，得到的答案是：是不为也，非不能也。之后的每天里我也就不那么消极，每次都和她一样认真的数，乐此不疲，还会从中找到规律，得到更高的效率。
实训期间我们每个人的关系都由同学关系转变为同事关系，不再像学校里做与不做亦或是不是自己原创没人关心。在仓库里你做与不做、做的多与少师傅们都看得到，当然他们不会去说，因为对一个只实习两个周的实习生没必要。终于明白了当初刘某人说的那句“如果你是公司的HR，坐在你身边的小伙伴们，你愿意录用他们吗”，当初他是带着嘲讽说的，此刻我在自嘲，我也不过如此，在他们眼中。
不得不承认，在这短短的两周里，我快速的成长了，思想上再次有了突破，我不仅是学生，还是社会人。看着他们努力工作一个月也不过20xx多的工资，我开始想自己的日常花费，离校之后这样的工资能不能满足我的消费需求。。。每次反问自己得到的答案都不是真正想要的。
不满是向上的源泉，阶段性的总结可以直面自己问题的所在，也算自我督促进步的一种，努力提升吧，为即将踏入社会的自己。
[10] 综合实训报告
综合门诊的实训是医学生在临床实习阶段必须经历的重要环节。这个阶段让我们学会将理论知识与实践相结合，从而更好地了解和应用医学知识。在综合门诊实训中，我有幸亲身体验了医生的工作模式，从中学到了许多宝贵的经验和教训。
在实训开始之前，我和我的同学们接受了一场针对综合门诊流程和常见病症的培训。我们学习了如何与患者进行有效的沟通，如何进行系统的询问和体格检查，以及如何制定科学的诊疗方案。这些知识为我们实际操作提供了重要的指导。
我第一次实习的患者是一位患有高血压和糖尿病的中年男性。在与他交谈过程中，我发现他对自己的健康状况并不重视，经常不按时服药，生活方式也不规律。我向他解释了疾病的危害和对策，希望他能意识到自己的健康问题并积极改变生活习惯。在询问完他的病史和症状后，我进行了一系列的体格检查，包括测量血压、脉搏和体重等。通过这些检查，我确认了他的高血压和糖尿病的存在，并向他详细解释了治疗方案和注意事项。我还为他开了一份药方，希望他能严格按照医嘱进行治疗。
在接下来的实习过程中，我遇到了更多不同病症的患者，例如感冒、胃炎、皮肤病等。每个病例都让我学到了不同的经验和教训。我学会了如何根据患者的病史和症状进行诊断，如何选择合适的检查和治疗方法，如何与患者建立良好的沟通关系等。通过实际操作，我逐渐提高了自己的临床能力和专业素养。
综合门诊实训让我深刻体会到医生的责任和使命。在与患者交流的过程中，我学会了倾听和关心，学会了尊重和体谅。每个患者都是一个活生生的个体，都需要我们医生的关怀和帮助。作为一名医学生，我深感责任重大，必须不断努力学习，提高自己的医术水平，为患者提供更好的医疗服务。
综合门诊实训是一次宝贵的学习机会，让我更深入地了解了医学临床工作的流程和技巧。通过这次实践，我不仅牢固了理论知识，也培养了临床思维和操作能力。我相信，在未来的医学生涯中，这段宝贵的经历一定会成为我前行的动力和支撑，让我成为一名更优秀的医生。
[11] 综合实训报告
一、实训的目的
物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。
二、实训的基本内容
（一）总经理
1。物流设备
首先公司注册，购买或租凭仓库，购买车辆，购买叉车，招聘司机。
2。线路管理
开通公司运送的路线，短程，长途都要开通，这样公司能接到更多的订单。
3。报价管理
运输过程中的成本给予客户合理的报价，最好做到客户既能接受，自己又赚得多。
4。合同管理
给公司找好固定的客户，签订合同，这样就可以长期有客户需要运输。
5。广告管理
做好宣传工作，要留下具体的联系方式，方便客户联系。
（二）调度中心
总经理接受订单，订单受理，送到调度中心，由调度中心生成计划运输单，把日期较短的运输单派到运输中心，运输中心对运输单派车处理，给客户发货。托运单暂存入库，把时间较长运输单的货物暂存入库，等待处理发货。托运单信息发布，一些大型运输公司做不了的订单可以发布信息，让第三方物流公司承接。
（三）仓库中心
仓储中心接到订货单进行入库处理，仓库库位设定为：内位、外位、侧位、停车位。出库：接到提取订单，按照货物订单的'数据分别提出货物。入库：接到订货单，按照货物类别分别存入仓库。库位整理：定期对货物进行整理核对。货物移库：库房库位不充足时，把一种货物在元库房移送到另一个库房里。仓库盘点：每月月底核对仓库货物。
（四）运输中心进行运输单派车处理，给预分配车辆。运输单到货确认。回程车调度，发布回城车信息，与回城车联系，进行回程车签订。车辆购买租凭申请。
三、实训中遇到的问题及解决方法
价格怎样才会最优
这个问题是让我很头痛的一个问题，因为我记得第一次我操作时，我的银行帐数竟然是负值，而且数值很大。那时我就想怎么样才能解决问题，当时价钱已经很高了不会出现这种问题的，但后来我才知道，而是自己规划得不合理，甚至缺少规划物流这一项，才会造成这种后果。那么，这样我就想价格什么样才是合理价，才会收益最大。我觉得这个问题将会成为以后学习中的一大重点问题。在实训期间我还遇到很多问题象企业怎样才能真正实现合作成为战略伙伴关系，怎样做自己的信誉度会提高，业务量会增大等等。
四、个人体会
通过这次的实训，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。尽管我们遇到了许多问题，但这次实训是模拟现实的社会，是我们未来将要踏上并学会生存的社会。实训能很好地为我们踏上社会之前做个热身运动，将来能更快地融入其中。也通过实训，让我深刻的感受到我们不仅要学好自己的专业知识，更要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升。实训期间，我们学习到了物流公司的一些业务操作流程，和亲手实际物流配送、物流订单管理的操作，国际货运代理业务模拟的单证和业务流程。对于刚刚接触物流的我们，在操作时总不停地遇到这类，那类的问题。但负责我们实训操作的老师却总是一遍又一遍地为我们解决遇到的问题，并教我们该如何去解决所存在的问题。在专业课老师们的悉心指导下，我们完成了物流配送、仓储备货等相关物流流程的操作，从拟定合同做起，经过物流相关系统的业务操作，了解了其中的操作规律，熟悉了配送管理等业务实际操作流程。的确是了解了不少专业知识，对物流有了更深刻的了解。实训使我我对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，并将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。通过实际操作，我深刻体会到了理论和实际操作的差别，深刻体会到了做物流的艰辛，但是也体会到了理论与实际相结合的乐趣。经过对物流管理的实训，我们在实训课上接处了教学软件系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
[12] 综合实训报告
贷：应收账款
6销售退回，要编制红字凭证(同销售)，如果未结转销售成本，不做账，如果已结转，要做红字凭证。只有在期末结转的情况下，才在相反地方向登记，所以退回用红字。
借：应收账款 借：主营业务成本
贷：主营业务收入
应交税费—应交增值税(销项税额) 贷：库存商品
销货方和购货方均为入账，购货方需将原增值税专用发票退回给销货方，销货方只需将退回的增值税发票作废，按实际业务重开发票。
销货方已入账而购货方未入账，销货方需将原增值税退回，销货方开具原业务相同的红字发票，作为原入账的的冲减。然后重开实际业务的发票入账，并给购货方。
7. 销售折扣，企业采用折扣销售方式销售货物的，销货方只有在开出的同一张增值税专用发票上注明销售额和折扣额时，才能以折扣后的金额作为增值税的计税依据;若折扣额另开票，则无论会计如何处理，增值税销项税额都要以未扣除折扣时的销售额为计税依据计算。
[13] 综合实训报告
该实训的主要目的是为了让学生了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的就业打基础。
一、实习目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经验。进入改良工艺必然力不从心。因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。
二、实习时间：
三、实习地点：
一）、公司简介：
二）、基本情况：
1、主要部门：
1），市场部：主要负责市场面开发网点架设
物流作业、车辆管理、仓储管理
物流作业
车辆配载
人力资源、行政后勤
2、车队：ＸＸ车队
四、实习部门：
五、实习内容：
1。企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2。进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
4。商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。
5。应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络。
6。应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
[14] 综合实训报告
物流业在我国已经成为发展最快的产业之一，但长期以来我国对物流的理论研究和应用实践、物流的标准化设备与物流信息技术的应用都比较落后。可喜的是，物流行业受到了政府、学校、企业越来越多的重视，很多高校也进行了课程的改革。物流这个专业是一门实践性和应用性都很强的课程，需要很强的实际动手操作能力。为此，我们学校安排了为期两周的实训课程。
一、实训地点：
学校物流实训中心。
二、实训时间：
20xx年4月6日20xx年4月16日
三、实训目的：
09级学生即将即将步入实习岗位，为了培养学生的管理技能和应用技能，提高以后工作的筹码，适应以后的工作，在本学期，由学校统一组织了物流系部的各班学生进行了为期两周的实训。
四：实训内容：
从大的方面来说，我们进行了三个综合的实训项目。一是WMS系统的拣出库及入库的整个工作流程；二是拣选配送的整个工作流程；三是WORD、EXCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用软件的应用。下面将进行具体的说明。
（一）WMS系统的拣选、出库及入库的整个工作流程：
，在这个过程中，要先拣货物，在摁灭指示灯。一层拣选完毕，摁灭绿色指示灯，把周转箱垂直推入入口，在二层等周转箱出来后，用条码枪进行扫描，重复和一层同样的拣选工作。
拣选配送的整个工作流程：
前奏工作：小组四人分工，两人进行拣选工作，一人进行线路优化，一人进行GPS系统的查询工作。填写到线路优化单上。POWERPOINT、ACDSEE、常用快捷键、MSN、WORD和EXCEL等常用软件的应用。幻灯片的切换、幻灯片的动作按钮、幻灯片的播放效果等。常用快捷键、MSN等的使用技巧。如何进行文件的压缩解压缩，迅雷、网际快车等一系列下载工具的使用方法。编辑、视图、插入、格式工具等菜单栏内的具体内容的使用。如何使用WORD和EXCEL制作简历等。
五、实训总结及感想：
通过这次实习，我更加深刻的了解到了许多书本上的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，此次短短十天的实训让我收益匪浅。
以前对于物流，我只是知道它是运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，提高货架的利用率；不能野蛮装卸，否则会导致货损、货差。
在物流这个行业中，需要加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；效益最高。
企业通过提高物流配送竞争的时代已经带来。传统的以提高劳动生产率来获利的竞争已经进入白热化，因此越来越多的企业把物流这一节点看成新的获利来源，看清这点的企业和管理人才是未来竞争激流中的弄潮者，否则，一个企业将有可能在新的物流配送环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局。
而我们作为物流管理专业的学一名生，这将是一个机遇，同时又是一个挑战。因此我们在现阶段要努力提高自身的素质和能力以迎接未来的疾风暴雨。
[15] 综合实训报告
通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的开始；同时也让我认识到了传统手工会计和会计电算化的有共同之处和不同之处。
在这次实习中，我也遇到很多困难。当登科目汇总表时，我遇到了难题，“资产类”和“负债和所有者权益类”不知如何填写，“营业外支出”等一些损益类科目不知放在哪里。但仔细考虑后，根据“资产+费用=负债+所有者权益+收入”，从而找到了解决问题的方法。原来做实际工作也不是机械地做下去，还要动脑去分析和思考，也许经过反复思考要像翻山越岭一样进过几番曲折，但这样的结果，才会让人更加有成就感和满足感。
一个漂亮的成果肯定少不了优质的包装，使其完美。但更重要的是让资料有可寻之处，能减少寻找资料的时间，所以封皮也很重要。外装既要美观又要实用，方便快捷才能等待我们。看着自己的成果。心中的沉重石头也就落地了。实践中避免手忙脚乱的前提是打好理论基础。看见自己做的账簿会发现许多漏洞和不完善之处，但今天的每一个错误都是明天突破完美的基础。现在的自己只是个刚刚接触会计半年的初学者，会计工作是个复杂，需要耐性的工作，也是考验个人知识积累和思维的过程，所以今天累积的一小步都是将来运用实践的不可或缺因素。只有不断实践才能服务于更多的实践，那么我更期待下一次实践的历练，为自己以后工作增添些信心和色彩。
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！
同样在现行的法制社会，无论做什么都讲究证据。如果不能拿证据证明你做了一件好事即使你说的再好也没人承认。所以只有证据才能说明一切。而我们作为会计人员在进行填制记账凭证和登记账簿时，都以证据进行操作，没有合法的凭证做依据来证明业务是否发生，则不可以进行账务处理。所以在会计中，讲证据是最重要的。
此次的实习为我们深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我们在实习中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会,我努力工作，严格要求自己，虚心向其他同学请教，认真学习会计理论，学习会计法律，法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华，走上工作岗位打下了基础。
[16] 综合实训报告
学以致用是我们学习的要求，而要做到学以致用就必须要经历实际操作这一环节，因此实习也就是我们学习中很重要的一部分。实习不仅有利于加强实践性教学，提高实际操作能力，同时也有利于提高企业财务管理人才的综合素质，以适应国际经济一体化和日益激烈的竞争。实习让我们更加直观地理解了财务管理的基本内容，懂得各种财务活动的联系，以及财务活动同其他各种经济活动的联系，掌握财务管理的各种业务方法，学会运用财务管理的知识和技能为经营战略和经验决策服务，提升从事经济管理工作所必须的财务管理专业水平和工作能力。同时，加深了我们对财务管理专业的了解，拓宽了我们的知识面，提高分析问题和解决问题的实际能力，培养实事求是的工作作风，脚踏实地的工作态度。
[17] 综合实训报告
道岔是个大家族，既然有单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用最常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔活动心轨道岔。活动心轨最主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。
无缝线路是把钢轨焊接起来的线路，又称焊接长钢轨线路。钢轨的长度可以达数千米或数十千米，但为了铺设、维修、焊接、运输的方便，我国的无缝线路长度多为1~2km。因线路上减少了大量钢轨接头和轨缝，故称之为无缝线路。无缝线路分温度应力式及放散温度应力式两种。目前世界各国绝大多数均采用温度应力式无缝线路。无缝线路的类型分为温度应力式和放散温度应力式两类，温度应力式为无缝线路的基本结构型式。
无缝线路和普通线路相比，最大的区别是钢轨的接头也可以说轨缝大大减少，前文已简单提到普通线路钢轨接头对线路来说是一个薄弱环节。钢轨接头的存在破坏了轨道的连续性，造成了不平顺。也常常会产生鞍形磨耗、低接头、接头掉块、夹板弯曲、轨枕破损、翻浆冒泥、暗坑、错牙、支嘴等病害，这些病害的存在大大的增加了线路养护的工作量和费用。钢轨接头不仅给公务工作带来沉重的负担，而且对机车车辆的使用寿命、维修周期都有不利的影响。同时当车辆经过接头时发出的震动和噪声，使旅客感觉到不适。无缝轨道的出现解决了普通轨道接头的问题，随着告诉铁路和重载铁路的需要，相信以后大量的无缝线路成为修建的首选。
无缝线路当然不是完美的，任何事物都有其自身的优点与缺点。对于普通的线路上基本轨的长度无非是12.5m和25m，也就是说每隔12.5m或25m就会有一个接缝，随着温度的升降钢轨能自由的伸缩，因而积存在钢轨内的温度力较小。无缝线路可不同，由于钢轨的长度很长，，仅能在常轨的两端有些伸缩，中间段不能热胀冷缩，当温度升高，将会带来很高的温度力，人们在铁路线上采用强大的线路阻力来锁定轨道，限制了钢轨的自由伸缩。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。实验表明，直径24mm的高强螺栓，六孔夹板接头可提供40至60吨的纵向阻力。弹条扣件每根轨枕可提供1.6吨的纵向阻力。由于无缝线路中钢轨所承受的温度力的大小和轨温的变化有直接关系，所以我们锁定钢轨时必须正确、合理地选定锁定轨温，以保证无缝线路钢轨冬天不被拉断，夏天不致胀轨跑道，危及行车安全。这当然也是养护维修的重中之重。
无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式，它具有轨道稳定性高，刚度均匀性好，结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点，对于高速铁路较传统的有碴轨道有更好的适应性。砟（zhǎ），岩石、煤等的碎片。在铁路上，指作路基用的小块石头。传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在枕木上，之下为小碎石铺成的路砟。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
作为最主要的无碴轨道结构型式之一，板式轨道在日本新干线应用广泛。经过30余年的经验积累，日本新干线板式轨道在设计、施工及养护维修等方面日趋成熟。自20世纪至今，累计铺设里程已达2700多千米。国内对板式无碴轨道的研究是随着对高速铁路的研究不断深入进行的，目前已在秦沈线狗河特大桥（741）、双何特大桥（740），赣龙线枫树排隧道（719），遂渝线，并在京沪高铁上实现大规模铺设。按照无碴轨道宜集中铺设的原则，本线在长度大于6km的隧道及相邻两铺设无碴轨道的隧道间小于500m的桥梁和路基铺设板式无碴轨道。铺设范围包括“三隧两桥”（依次为石板山隧道、黑水坪大桥、南梁隧道、孤山大桥、太行山隧道）以及其间的路基，共计铺轨95.045km。其中太行山隧道全长27.839，居亚洲在建铁路山岭隧道之首。
板式无碴轨道由60kg/m钢轨、弹性分开式扣件、轨道板、乳化沥青水泥砂浆（CA砂浆）、混凝土凸形挡台及混凝土底座等部分组成，轨下设置充填式垫板。
对无碴轨道的研究尚处于起步阶段，没有形成规范的无碴轨道计算理论，在本线板式无碴轨道设计过程中，我们在对中国内的三重叠合梁模型、德国的当量叠合梁模型深入研究基础上，采用更为接近实际的有限元梁板模型。石太客运专线作为中国国内唯一一条集高速客运与重载货运于一体的客运专线，将首次大规模铺设板式无碴轨道，而当前国内尚没有形成规范的无碴轨道计算理论，因此需深入研究板式无碴轨道受力规律，以保证设计经济、合理。采用有限元理论，建立了板式无碴轨道的梁板模型，应用大型有限元工具软件A9BCB对模型进行求解。应用有限单元理论建立板式无碴轨道结构的整体模型：钢轨采用弹性点支承梁模拟；扣件采用线性离散弹簧模拟；轨道板采用板单元进行模拟；CA砂浆调整层采用实体单元模拟；底座采用弹性地基板模拟，以反映下部基础对轨道结构的支承作用；地基系数采用k30进行计算。
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