宣传工作总结工作组：301组

成员：魏一罗孝文杨朝波李兵

时间：2012年2月14日

寒假宣传工作总结

一、 活动实施及效果

2月17日，建设与管理学院11年级的学生来到四川省泸州市泸化中学宣传重庆大学的活动。泸化中学是四川省首批重点中学之一。每年都有许多优秀的学生在这里毕业，进入中国著名的大学。重庆大学历来重视优秀生源。希望更多德、智、体、美、劳全面发展的高中毕业生进入继续教育。

虽然重庆大学是一所全国著名的综合型大学，但是大多数人对重庆大学更细节的方面还是知之甚少，所以，根据小组计划，此次宣传活动旨在让更多高中生了解重庆大学，另外也和他们交流高考填报志愿时的一些经验。上午，我们在高2014级1班进行宣传，内容主要包括重庆大学的历史、学风、荣誉、学院构建、著名教授和历年录取情况等等。在介绍了重庆大学的概况后，所有的学生都流露出了对重庆大学的向往。

此外，作为建设与管理学院的学生，我们还介绍了学院的概况。建管学院作为一所在全中国都著名的学院，更是让下面的同学表现出浓厚的兴趣。之后，我们向学弟学妹们分发了重庆大学的宣传海报，上面有着各个学院的同学对于学院、学校的理解、认识，也有对重庆大学几十年来风风雨雨的更加详细的介绍。

最后，在同学们的热烈掌声中，圆满结束了重要的宣传会。

二、 经验与体会

老师和学生都希望有优秀的高中毕业生报考重庆大学。重庆大学作为一所著名的“211”“985”大学，在许多领域都有着领先于其他大学的优势，每个重大学子都会为自己是一名重大人而感到骄傲。重庆大学的目标“扎根重庆，立足西南，服务全国，走向世界”一定会成为现实，而以前的、现在的和未来的重大人将会为此不懈努力！

三、 问题和建议

问题一：宣传对象。事实上，我们小组打算直接向高2012级的学生进行宣传，毕竟他们马上面临高考，对于大学的宣传会更加关心。

但是，在与学弟学妹们的交谈过程中我们发现，他们不愿意花费宝贵的上课时间或者课间休息的时间来听我们的宣传，他们认为现在时间紧迫，最重要的是学习。因此，我们改变了宣传的对象，针对的是2014级的学生。

建议：请在介绍信中详细介绍宣传的意义，使宣传效果更加明显。

问题二：宣传资料。宣传资料如海报等等不能够完全反映重大的水平。

建议：希望能在宣传材料中更详细地介绍重庆大学，并增加一些关于学生真实生活的内容。

301小组

2012年2月17日

⬓ 航模运动宣传活动总结 ⬓

近期，我们组织了一场精彩纷呈的航模运动宣传活动，在活动中我们深入宣传了航模运动的魅力与乐趣，吸引了众多爱好者参与。此次活动旨在推广航模运动，让更多人了解并加入到这个快乐与刺激并存的运动中来。

在活动前期，我们仔细策划了相关宣传活动，并制定了行动计划。我们邀请了多位航模爱好者作为活动的特邀嘉宾，他们将分享自己的经验与技巧，以及航模带给他们的快乐和成就感。同时，为了吸引更多人关注，我们还设计了一系列的推广活动，如海报、宣传册、微博、微信等，并在社交媒体上进行宣传，以增加宣传效果。

在活动当天，我们提前到场布置场地，悬挂了宣传标语和海报，为参与者提供了体验航模的机会。我们还准备了多款不同类型的航模器材，供参与者亲自操控和飞行。同时，我们还邀请了许多媒体和新闻报道加入，以进一步提高宣传的覆盖范围。

活动开始后，我们首先进行了开幕式，由组织者致辞，向到场的观众介绍了本次活动的宗旨和目标。特邀嘉宾们上台逐一分享了自己的航模经历，他们讲述了航模运动对于他们的影响和改变。这些感人的故事引起了在场观众的共鸣，让他们更加了解了航模运动的魅力和意义。

随后，我们进入了航模的展示环节。特邀嘉宾们进行了一场精彩纷呈的航模飞行表演，他们驾驭着纷繁复杂的航模器材，在空中尽情展示了个人飞行技巧的同时，也展示了航模运动的多样性与刺激性。观众们惊叹不已，纷纷拿出相机记录下这些壮观的瞬间。

我们还组织了互动游戏环节，让参与者们亲自操作航模器材进行飞行体验。这个环节旨在让更多人感受到航模运动的乐趣和挑战，促使他们对航模运动产生浓厚的兴趣和参与意愿。我们的志愿者们也在现场耐心指导参与者操作航模，并提供技巧和解答问题。

此次活动取得了巨大的成功和影响力。宣传活动期间，我们通过社交媒体发布的航模运动相关内容受到了广大群众的热烈关注，许多人纷纷表示对航模运动的兴趣和好奇。由于媒体的报道和宣传，航模运动也获得了更多人的认可和关注，并吸引到更多新的参与者。

通过这次航模运动宣传活动，我们成功地推广了航模运动的魅力与乐趣，让更多人了解到并加入到这个刺激且充满乐趣的运动中来。活动的成功举办离不开组织者的努力和志愿者的付出，他们为活动的顺利进行提供了坚实的支持和帮助。我们相信，随着航模运动的不断发展和推广，它将会吸引更多年轻人和爱好者的加入，为他们带来更多快乐与成就感。

我们希望借助这次活动的成功经验，继续策划和组织更多类似的宣传活动，激发更多人对航模运动的兴趣，为航模运动的普及和发展贡献我们的力量！

⬓ 航模运动宣传活动总结 ⬓

XX系学生分会心理健康部此次举办的心灵寄语活动是以书信卡纸沟通的形式来培养同学之间的感情，使同学们互相表达出自己的心意。此次活动让同学们丰富了心理健康知识，更加懂得如何正确、匆容、坦然的面对一切，对幸福有一个正确的理解。

本部门在活动开始之前以海报、微信、微博等形式宣传此次心灵寄语活动，同学们踊跃地参与到其中。同学们把想说的话都写在了自己手工制作的卡片上，一张张卡片都充满了同学心中的爱意。有同学在卡片上写道“爱与宽恕是我们人生最重要的功课，让我们一起敞开心扉，将爱与尊重传达给每一个人。当我们选择尊重，心中自然会多一份宽恕，就会感受到神圣而美丽的爱正时刻包围着我们，同时也会感受到无比的轻松、自由、平安和幸福。让我们一起用爱来善待每一个人，尊重每一个人，接纳每一个人。”还有同学这样写道“一个人如能让自己经常维持象孩子一般纯洁的心灵，用乐观的心情做事，用善良的心肠待人，不自私，不猜忌，光明坦白，勇往直前，他的人生一定比别人快乐得多。”本部门将这一张张卡片传递给其他同学，就等于把一个人美丽的心灵与更多人分享，让同学们深刻地体会到心理健康的积极意义。

通过此次心灵寄语的活动，同学们保持心境的良好和乐观向上的情绪，在建立一个良好的人际关系网的同时，保持积极乐观的情绪、愉快开朗的心境，对未来充满信心和希望，当遇到悲伤和忧愁的事情要学会自我调节，适度地表达和控制情绪，做到胜不骄、败不馁、喜不狂、忧不绝。当生活或者学习生活中出现了自己难以处理的问题，要积极寻求他人帮助，使自己减轻内心矛盾和冲突，排解心中忧难，开发身心潜能。还能帮助自我正确认识自己、把握自己，有效地适应外界环境。

生命像小溪般的流淌，时而急，时而缓，只要不断流，终究是要汇入那广阔无垠的大海，通过此次活动，大家都能够把握生命里的每一次感动，与身边的朋友多交流沟通，不放过任何一个可以增加彼此感情的机会，用百倍的信心去完成自己的心愿，用真心的笑容，微笑地去面对生活、去感悟生活、去享受生活。

⬓ 航模运动宣传活动总结 ⬓

航空航天模型兴趣小组活动方案

为提高我校学生的创新能力，培养科技后备人才，学校非常重视航模活动的开展。为了真正做到以人为本、一切为了学生、为了学生的一切，以及确保本项活动开展的生机活泼、井然有序，结合学生实际特制定如下活动方案：

一、指导思想：

1、活跃校内学生科技气氛。以在全校营造浓厚的学术氛围为目的，以航空模型运动为基础，建立并逐步完善一套层次清晰、结构分明且行之有效的学生科技创新工作的组织机制，领导校内学生的科技创新活动。

2、培养学生的科技创新意识，提高学生动手、动脑、想象能力，引导学生将所学知识应用于实践，为学生成长为具有创新精神的人才奠定基础。

3、通过航模课外活动的展开，在校内广泛开展科普宣传活动，向全校学生宣传航空航天知识，使全校逐渐形成学科学、爱科学、用科学的氛围。

二、成立领导小组及科普教育基地 组长：郑老师

成员：乔晓娟、王红利

队员：各年级自愿报名参加的学生。

航空航天模型教育基地：学校微机室、操场 三、具体做法：

1、将继续加强综合实践活动理念、航模教学方法、实践技能的学习和掌握，保证在活动中有效指导学生操作试飞。

2、继续加强对活动课程的开发，规范校本课程内容；并在实践中不断的完善教学方案。

3、请有关航模专家来与教师进行交流，辅导学生进行航模活动，与外校教师多多进行交流等。以保证课程开展的丰富多彩，有章有法。

4、在学校教育网上，进行一些航模基础教育的宣传，与同学们加强交流。 5、加强管理力度，使航模活动健康有序的开展。

6、积极的参与各级举行的各项比赛活动，争取多为学校争取荣誉。

7、在航模教学活动中，锻炼学生的动手能力、动脑能力、团队协作以及交流能力。

8、在教学中，有意识的采用探究式教学，如飞机的飞行原理等，就完全可以让学生们自己思考讨论试验。

9、鼓励学生自主学习，利用多媒体以及学校购买的航模书籍杂志、航模模具开展自学并且了解航模活动的最新动态。

四、航模教学计划 （一）木制飞机组

1、认知领域要求 ⑴了解模型的分类

⑵知道制作的程序（包括调试、验证、竞技等） ⑶明白模型制作应用的广泛领域 ⑷了解使用工具的安全性 2、情意领域要求

⑴珍惜良好的学习条件

⑵培养对模型运动的浓厚兴趣

⑶自觉维护科技制作教室的卫生清洁 3、操作领域要求

⑴学会砂纸的使用，砂纸板的制作，飞机的打磨 ⑵学会剪刀的正确使用方法、胶水的涂抹和粘合 ⑶能组装简单的模型并进行简易的调试 ⑷能对损坏的飞机进行维修

⑸学会全部三种木制航模的制作技术，并且学会通过调整重心、水平尾翼、垂直尾翼等来调整飞机的飞行效果。

4、创新领域要求：能够自己制作木制航模飞机，并进行初步调试试飞 （二）电动飞机组 1、认知领域要求

⑴无线电遥控和线操纵的简单原理及操控手法 ⑵实物与模型间的比例

⑶了解遥控电路，线操纵电路 2、情意领域要求

⑴通过对无线电遥控飞机和线操纵飞机的操控，培养学生不怕困难、持之以恒的品质

⑵通过参加各级比赛培养学生\"为校争光\"的精神 ⑶重视培养自己在比赛中临危不乱心理素质 3、操作领域要求

⑴能较熟练地操控无线电遥控飞机和线操纵飞机 ⑵可以自己维修无线电遥控飞机和线操纵飞机

4、创新领域要求：能够自己组装电动航模飞机、激发学生将其进行改进，并能调试试飞。

五、队员的来源

队员从各年级中自愿报名产生，要求学生必须告知家长并取得家长的支持。

六、实施介段

兴趣小组主要以“专题讲座”和“项目实践”方式开展活动。采取室内讲座、室内制作、室外调试、室外试飞、室外飞行、室内维修相结合的方式活动。每次活动后填写“兴趣小组活动记录表”备案。

兴趣小组的主要活动地点为：航模教室和操场，时间暂定为周六或周日。

活动时间：2018年1月——2013年7月。2018年9月——2019年1月。 （1）第一阶段

专题讲座：使学生掌握必要的基础理论知识。 （2）第二阶段

项目实践（放飞）:初步使学生了解航模放飞的基本要领。 （3）第三阶段

项目实践（制作）：使学生了解航模制作的一般规律。掌握航模制作的基本技术。

（4）第四阶段

项目实践（改进制作），让其时间飞得更长。 七、活动具体内容： （一）、活动方式和辅导要点

航空模型活动一般包括制作、放飞和比赛三种方式，也可据此划分为三个阶段。

制作活动的任务是完成模型制作和装配。通过制作活动对学生进行劳动观点、劳动习惯和劳动技能的教育。使他们学会使用工具，识别材料、掌握加工过程和得到动手能力的训练。放飞是学生更加喜爱的活动，成功的放飞，可以大大提高他们的兴趣。放飞活动要精心辅导，要遵循放飞的程序，要介绍飞行调整的知识，要有示范和实际飞行情况的讲评。通过放飞对学生进行应用知识和身体素质的训练。比赛可以把活动推向高潮，优胜者受到鼓舞，信心十足：失利者或得到教训，或不服输也会憋足劲头。是引导学生总结经验，激发创造性和不断进取精神的好形式。参加大型比赛将使他们得到极大的锻炼而终生不忘。

（二）、飞行调整的基础知识

飞行调整是飞行原理的应用。没有起码的飞行原理知识，就很难调好飞好模型。辅导员要引导学生学习航空知识，并根据其接受能力、结合制作和放飞的需要介绍有关基础知识。同时也要防止把航模活动变成专门的理论课。

1、升力和阻力

飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。这是造成机翼上下压力差的原因。造成机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。翼型是机翼剖面的形状。机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。

2、平飞

●一起合同网hc179.cOm不火超值:
• 系列活动总结 | 学校系列活动总结 | 力量系列活动总结 | 运动会活动总结 | 航模运动宣传活动总结 | 航模运动宣传活动总结

水平匀速直线飞行叫平飞。平飞是最基本的飞行姿态。维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减小迎角。反之，为了使模型 小学各年级课件教案习题汇总一年级二年级三年级四年级五年级在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相应的加大迎角。所以操纵(调整)模型到平飞状态，实质上是发动机马力和飞行迎角的正确匹配。

3、爬升

前面提到模型平飞时如加大马力就转为爬升的情况。爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡，模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。稳定爬升的具体条件是：拉力等于阻力加重力向后的分力(F=X十Gsinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。爬升时一部分重力由拉力负担，所以需要较大的拉力，升力的负担反而减少了。和平飞相似，为了保持一定爬升角条件下的稳定爬升，也需要马力和迎角的恰当匹配。打破了这种匹配将不能保持稳定爬升。例如马力增大将引起速度增大，升力增大，使爬升角增大。如马力太大，将使爬升角不断增大，模型沿弧形轨迹爬升，这就是常见的拉翻现象。

4、滑翔

稳定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不变)的条件是：阻力等于重力的向前分力(X=GSinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。滑翔角是滑翔性能的重要方面。滑翔角越小，在同一高度的滑翔距离越远。滑翔距离(L)与下降高度(h)的比值叫滑翔比(k)，滑翔比等于滑翔角的余切滑翔比，等于模型升力与阻力之比(升阻比)。 Ctgθ=1/h=k。滑翔速度是滑翔性能的另一个重要方面。模型升力系数越大，滑翔速度越小；模型翼载荷越大，滑翔速度越大。调整某一架模型飞机时，主要用升降调整片和重心前后移动来改变机翼迎角以达到改变滑翔状态的目的。

5、力矩平衡和调整手段

调整模型不但要注意力的平衡，同时还要注意力矩的平衡。力矩是力的转动作用。模型飞机在空中的转动中心是自身的重心，所以重力对模型不产生转动力矩。其它的力只要不通重心，就对重心产生力矩。为了便于对模型转动进行分析，把绕重心的转动分解为绕三根假想轴的转动，这三根轴互相垂直并交于重心。贯穿模型前后的叫纵轴，绕纵轴的转动就是模型的滚转；贯穿模型上下的叫立轴，绕立轴的转动是模型的方向偏转；贯穿模型左右的叫横轴，绕横轴的转动是模型的俯仰。对于调整模型来说，主要涉及四种力矩；这就是机翼的升力力矩，水平尾翼的升力力矩；发动机的拉力力矩；动力系统的反作用力矩。机翼升力力矩与俯仰平衡有关。决定机翼升力矩的主要因素有重心纵向位置、机翼安装角、机翼面积。水平尾翼升力力矩也是俯仰力矩，它的大小取决于尾力臂、水平尾翼安装角和面积。拉力线如果不通过重心就会形成俯仰力矩

或方向力矩，拉力力矩的大小决定于拉力和拉力线偏离重心距离的大小。发动机反作用力矩是横侧(滚转)力矩，它的方向和螺旋桨旋转方向相反，它的大小与动力和螺旋桨质量有关。俯仰力矩平衡决定机翼的迎角：增大抬头力矩或减小低头力矩将增大迎角；反之将减小迎角。所以俯仰力矩平衡的调整最为重要。一般用升降调整片、调整机翼或水平尾翼安装角、改变拉力上下倾角、前后移动重心未实现。方向力矩平衡主要用方向调整片和拉力左右倾角来调整。横侧力矩平衡主要用副翼来调整。

（三）、检查校正和手掷试飞

1、检查校正

一架模型飞机制作装配完毕后都应进行检查和必要的校正。检查的内容是模型的几何尺寸和重心位置。检查的方法一般为目测，为更精确起见，有些项目也可以进行一些简单的测量。目测法是从三视图的三个方向观察模型的几何尺寸是否准确。正视方向主要看机翼两边上反角是否相等；机翼有无扭曲；尾翼是否偏斜或扭曲。侧视方向主要看机翼和水平尾翼的安装角和它们的安装角差；拉力线上下倾角。俯视方向主要看垂直尾翼有无偏斜；拉力线左右倾角情况；机翼、水平尾翼是否偏斜。小模型一般用支点法检查重心，选一点支撑模型，当模型平稳时，该支点就是重心的位置。检查中如发现重大误差，应在试飞前纠正。如误差较小，可以暂不纠正，但应心中有数，在试飞中进一步观察。

2、手掷试飞

手掷试飞的目的是观察和调整滑翔性能。方法是右手执机身(模型重心部位)，高举过头，模型保持平正，机头向前正对风向下倾10度左右，沿机身方向以适当的速度将模型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。手掷方法要多次练习，要注意纠正各种不正确的方法，比较普遍的毛病有：模型左右倾斜或机头上仰；出手不是从后向前的直线，而是绕臂根划弧线；出手方向不是沿机身向前，而是向上抛掷；出手速度太大或太小。 出手后如模型直线小角度平稳滑翔属正常飞行，稍有转弯也属正常状态。遇有下列不正常的飞行姿态， 就应进行调整，使模型达到正常的滑翔状态。

a波状飞行：滑翔轨迹起伏如波浪。一般称之为“头轻”即重心太靠后。这种说法虽正确但不够全面。实际上一切抬头力矩过大或低头力矩过小造成的迎角过大都会造成波状飞行。调整的方法有：推杆(升降调整片下扳)；重心前移(机头配重)；减小机翼安装角；加大水平尾翼安装角(作用同推杆)。

b、俯冲：模型大角度下冲。一般叫“头重”，这种说法也不够全面。一切抬头力矩过小，低头力矩过大造成的迎角过小都会造成模型俯冲。调整的方法有：拉杆(升降调整片上翘)；重心后移(减少机头配重)；加大机翼安装角；减小水平尾翼安装角(作用同拉杆)。

c、急转下冲：模型向左(或向右)急转弯下冲。原因是方向力矩不平衡或横侧力矩不平衡。具体原因多为机翼扭曲造成的左右升力不等或垂直尾翼纵向偏转形成的方向偏转力矩。机身左右弯曲的后果与垂直尾偏 转相同，也可能造成急转下冲。调整的方法有：向转弯反向扳方向调整片(蹬舵)；修正机翼扭曲(相当于压杆操纵副翼)。 飞机或高级模型飞机的操纵其原理和调整模型相同，都是

改变力矩平衡状态。初级模型一般没有这些舵面，只好用改变这些空气动力面形态的方法来达到调整的目的，方法有三种：加温定形：把需要调整的部位用手扳到一定角度同时加温(哈气、吹热风、烘烤等)，停留一定时间使之变形。这种方法适用于纸、吹塑纸、木片部件。一般扳动角度越犬，温度越高，保持时间越长调整变形越多。收缩变形：在需要调整的翼面的一面刷适当浓度的透布油，这一面将随透布油固化而收缩使翼面交形。型架定形,将翼面按调整要求在型架上固定达到改变形态的目的。一般配合使用加温或刷涂料。这种方法适用于构架式的翼面的调整。

育英实验小学航模兴趣小组

2018年3月1日

⬓ 航模运动宣传活动总结 ⬓