驾校培训总结(集合十七篇)

驾校培训总结(集合十七篇)。

⬣ 驾校培训总结

作为一名驾校前台工作人员，我深感这个岗位的重要性和责任。在我担任这个职务的过程中，我积累了许多经验和技能。以下是我对驾校前台工作的总结，以及我在这个岗位上所学到的东西。

在驾校前台工作中最重要的是与客户的沟通能力。无论客户是来办理报名手续、咨询价格，还是查询学车进度，我都必须与他们进行良好的交流。这需要我倾听他们的需求、提出独到的建议，并尽可能满足他们的要求。我学会了在电话和面对面会议中表达自己，以及如何解决各种问题。有时客户可能面临压力或焦虑，我必须冷静地处理，给予他们安全和专业的支持。

我发现在这个岗位上，时间管理技能是不可或缺的。作为一名驾校前台工作人员，我常常同时面对多项任务。例如，同时接听电话、回复邮件、办理报名手续和查询客户信息。我必须学会如何合理安排时间，合理分配每个任务所需的时间，并保持高效和准确。通过不断练习和改进，我变得越来越擅长在繁忙的环境中保持冷静，并按时完成所有任务。

良好的团队合作能力也是驾校前台工作的关键。作为一名前台工作人员，我需要与其他部门的员工紧密合作，以确保驾校的运营顺利进行。我必须了解各个部门的工作流程，并能与他们有效地沟通和协调。在这个过程中，我学到了如何倾听和尊重他人的意见，以及如何在团队中发挥自己的作用。通过合作，我发现能够共同努力，提升整个驾校的效率和服务质量。

另外，准确的数据记录和管理也是驾校前台工作的重要部分。为了提供准确的信息和个性化的服务，我必须及时记录和更新客户数据。这包括客户的联系信息、学习进度、支付情况等等。我学会了使用驾校管理系统和其他办公软件，以确保数据的准确性和安全性。通过维护良好的数据管理实践，我能够更好地监控和分析客户需求，从而提供更好的服务。

驾校前台工作的总结就是要保持积极的工作态度和耐心。作为一名前台工作人员，我必须时刻保持微笑和热情，向每个客户传递友好和专业的形象。有时，客户可能会提出复杂的问题或投诉。在这种情况下，我必须冷静处理，耐心倾听并提供合理的解决方案。通过不断锻炼和改进，我学到了如何保持冷静和专业的态度，以满足客户的需求。

驾校前台工作是一项重要而充实的工作。通过这份工作，我学到了与人沟通、时间管理、团队合作、数据管理和良好的工作态度等各种重要的技能。这些技能不仅在我当前的职位上非常有用，而且将在我的未来职业生涯中发挥重要作用。我感到非常荣幸能够拥有这个工作机会，并期待继续获得成长和进步。

⬣ 驾校培训总结

⬣ 驾校培训总结

终于拿到本本了，回想起这段时间在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张(换挡、加油、减速唉，要是多几双手该多好啊。)、忙碌(早上5点起床，去麦当劳吃早餐，赶班车)、兴奋(哈哈，车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊)、伤心(熄火了，教练骂了、无所适从了)、愤怒(教练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊，就这样被浪费掉)等等。

心情无所不有。在这里我就不说这些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧。

1、关于集体班

有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱。但是我建议还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习，这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几个人只能坐在后面观看。如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的，可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊。而且，对于教练来说，也很反感教集体班--带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班。

所以，后来者在考虑省钱的同时，一定要考虑这个钱省的值不值哦。

2、关于报名

报名可以自己报名，也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式，也就是让教练帮着报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱，但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成，这样教练当然就高兴了。教练高兴了，就会帮你很多忙，比如帮你约车(这点很重要，现在学车的人太多了，很难约到车，如果教练答应你约车，那就一定能约到，省心不少)、帮你打点麻烦事情(我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定)。总之，你让教练得到提成了，你就是教练的人了。

当然，教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的，水平高的。我整个学下来，碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外，总体来看，还是不错的。特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长，没有老师傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位。

3、关于送礼

很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟，送点水果之类。是不是一定要给教练送东西呢?我看不一定，至少我就从没送过。

我觉得同教练学习，不要有什么心里负担，嘴巴放甜些(夸男师傅技术高啊，赞女师傅年轻漂亮啊)，拿出恋爱时候的本领，不会错的。

4、关于考试

法规考试太简单了，不过也不能掉以轻心，关键是要把资料中的题目背熟，特别是临考前的半天时间一定要好好利用;桩考与路考也很简单，

感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压在白实线上了，考官也不容易啊，只好让他不过了。

⬣ 驾校培训总结

驾校实习的一个月已经过去了，回想起来，我收获颇丰，经历了各种各样的事情。在这段时间里，我接触到了许多新鲜的知识和技巧，并且结识了一些非常优秀和敬业的教练。在这篇文章中，我将详细介绍我的实习经历。

我实习的驾校是当地一家有着良好口碑的大型驾校。刚入职的第一天，我首先参观了驾校的各个部门和教学场地。驾校的教练团队非常专业，他们都是经验丰富、技术过硬的老师。我非常庆幸能够有机会在这样一个环境优越的地方实习。

在实习的第一个星期，我主要负责观摩教练们的授课过程。我每天早上都会跟随一位经验丰富的教练去现场指导学员的练车。通过观察和倾听，我学到了很多教学技巧和应对突发情况的方法。教练们总是耐心地解答学员的问题，并且给予他们正确的指导和建议。我从中深刻地感受到了作为一名教练的责任和使命。

随着实习时间的推移，我逐渐开始接触到实际操作。我跟随教练上车，亲自操控驾驶，这是我一直期待的时刻。虽然刚开始的几次驾驶经历并不顺利，但是教练们总是鼓励我，告诉我不要急功近利，只要踏实地练习就能提高。我体会到了驾驶技术的重要性和艰辛，也更加理解了学员们在学车过程中面临的挑战和困惑。

在实习的下半个月，我开始独立授课，这对我来说是一个巨大的挑战。我会按照教学大纲和教练的指导，为学员们制定合理的学车计划，并针对每个学员的不同问题进行有针对性的辅导。我发现，授课并不仅仅是传授技术，更重要的是与学员建立良好的师生关系，增强他们的自信心。

在整个实习期间，我参与了一些驾校组织的培训活动，丰富了自己的知识储备和技术水平。这些培训不仅仅是理论知识的传授，还包括了实际操作和场地模拟。通过这些培训，我掌握了一些常见的驾驶技巧和实操技巧，并且学会了如何应对紧急情况。

在实习的最后几天，我写了一份实习总结报告，并且进行了一次总结汇报。在这个过程中，我不仅回顾了自己的成长和进步，也总结了一些改进的方向和建议。通过总结报告，我意识到自己在驾驶技术、教学方法和人际沟通等方面还有很大的提升空间。我清楚地认识到，实习只是一个开始，我还需要不断学习和努力。

驾校实习的一个月对我来说是一段宝贵且难忘的经历。通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技术，更重要的是培养了自己的责任感和团队合作意识。我希望通过自己的努力，将来能成为一名优秀的驾校教练，为更多的学员提供高质量的驾驶培训服务。

⬣ 驾校培训总结

不知不觉间，来到驾校已经有一年了，在工作中经历了很多酸甜苦辣，挫折与失败，获得了很多经历教训，感谢指导给了我成长的空间、勇气和信心。在这一年的时间里，通过自身的不懈努力，在工作上获得了一些成果，但也存在了诸多缺乏。回忆过去的一年，现将工作总结如下：

一、工作总结

在从来到驾学到如今的时间里，先后参与了培训学员及屡次考试，我总结了一年的经历，关键就是要教好学员。为了教好学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶才能。

这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经历，积极考虑，改进教学方法，进步学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的.及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习别人长处，和自己自身相结合，不断探究中使自己的教学程度有所进步，丰富教学生活。

二、工作中的缺乏

伴随着驾校的开展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的缺乏之处。

作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能回绝为驾校造成了不良的社会影响，经过指导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。指导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。

三、今后的努力方向

我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克制缺乏，改正错误。努力把工作做的更好，更好的进步教学才能。

新的一年已为着新的起点。在20xx年我再接再厉。一定努力翻开一个工作新场面，更好，更努力的工作！

⬣ 驾校培训总结

长沙学车科目一理论学习是学车的基础，所有的驾驶技术都是以理论为基础的。理论学习是很辛苦的，学员们要在理论学习时适合自己的记忆方法，往往通不过理论考试。

其实，在理论学习时可以把题目或者是题型分类总结，这样我们记忆知识点的时候就会很轻松，下面就是总结的一些类型，供大家要参考一下。

遇到距离某处停车距离的，答案中有

遇到答案中有“拘留该机动车”这六个字的，都是正确答案。能让行的都让行，能协助的都协助，能避让就避让，只需不抢、不急都对。选择题也一样。

罚款的题目，答案中基本上没有吊证。

抢救伤员时一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，记住这点，对于出现相关题目时，就能很容易的判断。

放警告标志，只有两种距离，普通路50—100米，高速公路150米。关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行；无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方路途来车，第二，右转弯让左转弯。

⬣ 驾校培训总结

驾校培训合同范本

培训准驾车型： 型

甲方（培训机构名称）： 乙方（学员姓名）法定代表人： 学员身份证号： 报名地点： 学员单位：

联系电话：

为维护甲乙双方的合法权益，根据<<中华人民共和国合同法〉〉、〈〈道路运输条例〉〉及相关法律法规的规定，在公平、自愿的基础上，双方就机动车驾驶培训达成如下协议：

一、培训内容

乙方申报培训准驾车型为： ，甲方在乙方完成报名、缴费手续后，按照乙方申报的准驾车弄提供驾驶员理论及实操培训服务。

二、甲方义务

《收费许可证》及工商部门发放的《营业执照》，如实向乙方说明本校的基本情况，并按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》向乙方提供机动车驾驶培训服务。

2、甲方向乙方提供的教练员须持有交通部门颁发的教员《准教证》，教练车须在交通部门注册登记。

3、甲方应根据《教学大纲》要求制定教学计划，每一培训阶段结束后书面告知乙方下阶段教学安排;甲方教练员每次培训结束后如实填写《机动车驾驶员培训教学日志》不得弄虚作假，否则承担法律责任；除双方另有书面约定外，甲方安排实操培训时每班不能同时预约超过核载人数使用同一辆教练车进行培训。

三、乙方义务

1、乙方入学后，应配全甲方按照教学大纲完成培训计划，认真学习，服从教员指导，保证完课目训练，服从学校管理，遵守学校各项规章制度，达到交通部门所规定的培训学时；

2、按照本合同附件的约定，按时向甲方交付培训费用及相关费用；乙方如果考试不合格需参加补考，乙方按考试部门规定的金额的要求需另交与相关费用，并由甲方按本合同第五条第1款的约定向乙方出具相关票据；

3、乙方报名申请培训时提供的证件及相关信息必须真实有效，如在各科考试过程中，因乙方提交的证件或信息有失真实造成的损失，由乙方承担相应的责任；

4、乙方因违反相应法律或因拒不服从教练员指导而给甲方造成损失的，应由乙方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。

四、甲乙双方的权利

教学大纲要求的培训学时，另一方有权拒绝在《教学日志》、《培训记录》上签字。

考试。

五、特别约定

。同时，针对以上发生的费用，四方须向

乙方开具发票或出具有效收费凭证。

2、除本条第一款外，甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动。

教学大纲对学员进行培训，为乙方提供符合行业管理部门的理论教材、培训教员、培训场所，按排乙方到公安部门规定的路段训练。除双方约定外，甲方提供的培训车辆应为符合公安考试部门规定并审验合格的教练车；甲方必须保证学时及教学质量，甲方不得降低对乙方的培训标准，如因甲方不按照《教学大纲》施教造成乙方不能通过公安部门考核，甲方应免费为乙方、提供对应科目的重新培训及补考，并承担有关合理费用；由于甲方教学不规范，给乙方或第三人造成人身、财产或其他损失的，应由甲方赔偿经济损失，并对其后果承担法律责任。

（

（2）

关于本协议未尽事宜，经甲方双方协商，按《中华人民共和国合同法》及《道路运输条例》执行。如不能达成一致，任何一方可向人民法院提出讼诉。

本合同一式二份，甲乙双方各执一份。合同自甲乙双方签字之日起生效，至乙方取得驾驶证为止，合同最长有效期限以乙方驾驶技能证明的最后限期为准。

附件：

1、收费项目清单：

体检费： 元教材费： 元

照相费： 元保险费： 元

理论考试费： 元邮递费： 元

场地考试费： 元制证费： 元

路面考试费： 元场地费： 元

资格鉴定费： 元

培训费： 元其 他： 元

合计：元

大写：元

2、学时计划及时间安排：

理论培训： 学时 路面培训： 学时 场地培训： 学时 其 他： 学时 合计：学时（

甲方（盖章） 乙方签字：

⬣ 驾校培训总结

驾校年度总结讲话材料篇1

同志们：

在即将告别xx年、喜迎xx年的喜庆日子里，我们在这里隆重召开20xx年年终总结大会。受陈董事长的委托，我向大家报告工作。

一、20xx年工作的回顾

20xx年，投资发展有限公司是不平凡的一年。我们把贯彻公安部[20xx]号令作为公司全年的工作主线，突出“服务驾考”这个中心任务，切实做好考前模拟训练和考中协助考官两项工作，取得了良好的社会效益和经济效益。

全年完成驾驶员考试的情况是：

C1科目一考试xx人，全年合格率93.96%;

C1科目二考试总人数是123569人，全年平均合格率为64.43%;

C1科目三从20xx年10月11日开考至今，已有31506名学员参加考试，其中合格人数为xx人，合格率为49%;

B2科目一考试xx人，合格率85.16%;

B2科目二考试xx人，合格率30.98%。

(一)追加投资近5000万元，全力推进驾考智能化。

20xx年，公司追加近5000万元投资，按照公安部123号令对“驾考”的新要求，对驾考设施、设备进了全方位改造。一是改造了C1科目二考场场地与设备，安装了GPS“差分”系统，于7月23投入使用;二是租房并装修C1科目三考试监控中心、购置考试用车42辆并装配了GPS“差分”系统，于10月11日投入使用;三是改造C1科目二模拟训练场并安装民了GPS“差分”系统和车载设备，于11月10日投入使用;四是新征地60亩，扩建大型货车科目二考训场地并安装GPS设备，于12月9日投入使用。至此，考训中心启用新考场、执行新标准，基本实现了驾考智能化。

(二)各部门认真负责，较好地完成了各自的工作任务。

驾校按照“做大做强创品牌”的要求，千方百计扩大招生，精心组织培训教学，按计划安排学员考试等，克服市场低迷和场地吃紧等方面的困难，扎实开展工作、完善管理，取得了较好的成绩。

驾联产业公司成立后，完成了2800多平方米监控大楼的租赁与装修，购置了42辆考试、训练用车，编印了《C1科目三道路技能考前模拟训练指南》，组织了全市驾考安全员培训。于10月11日试运行以来，共有31506参加考试，合格人数15384人，合格率49 %。运行3个多月，员工加班加点，保证了有效正常运转。

C1科目二模拟训练场，11月10日启用差分设备后，得到参训学员的一致肯定。为公司树立了良好口碑，加上全体员工的细心指导、优质服务，让参训学员考试的信心大大提高，合格率也明显提升。

大型货车考试从12月9日开始，共397人参加考试，合格123人，合格率30.98%。经过1个多月的试运行，逐步走上正轨。

公司机关、网管、保安、汽修等部门，围绕“服务一线”扎实工作，提供了良好的后勤保障。网管部陈峰带领全体员工刻苦钻研技术，做好日常保养，保障了考试、训练的正常运转;汽修厂白云同志带领3名修理工，承担着全公司100多辆考试训练用车的维修任务，确实是人员少、任务特别重，他们加班加点地工作，却毫无怨言，值得充分肯定。

(三)按照现代企业制度，改革公司管理体制。

11月份，董事长聘请董海涛先生担任总裁来公司主政，正在着手理顺公司管理体制，实行层级管理;制定并推行“四定一奖惩”(定岗、定责、定人、定目标，实行奖惩)管理机制，目前，“四定”方案已印发给各部门，试行三个月，“奖惩”制度在新的一年将逐步完善实施。

(四)适应新形势，增加正能量，加大宣传营销力度。

去年底，xx公司网站已建成已上线运行，扩大公司宣传有了自己的平台;年内，我们邀请xx日报和电视台记者来公司进行新闻采访，电视台“民生直通车”12月11日播出了智能驾考的专题新闻，xx日报12月18日“月都早刊”头版用整版篇幅刊登了智能驾考的焦点新闻。下一步，公司拟增设宣传营销经理，探索增加业务、扩大效益的可行之路。

(五)加强党的建设，落实党建带群建。

公司党支部认真做好日常党务工作，每月编印一期党员学习资料，一月一次员工大会，宣讲时事政治与交通安全，积极配合行政推进工作，全体党员较好地发挥了先锋模范作用，公司党支部被xx市经济开发区党工委评为“先进党支部”。按照开发区党工委的要求，公司已经启动工青妇群团组织筹建工作。

六、坚持以人为本，关心员工办实事。

公司在强调加强队伍建设、提升服务质量，每月一次员工会上安全课，提醒大家绷紧安全这根弦，确保不违法、不出事故;20xx年公司为员工普遍增加了工资，按照员工需求办理了医疗保险;公司增加中餐补贴，确保了员工用餐“二荦二素一个汤”的标准。尤其值得一提的是，公司在投资增大、效益下滑的情况下，员工的年终奖金还是按去年的标准发给，不降低。我感觉这是董事会看重员工，是对员工最实际的关心。

客观地看待20xx年工作，有一些值得重视的问题：

一是受特殊原因的影响，模拟训练场参训人数比上年减少三分之一以上，公司减收超过千万元，车辆状况和服务质量偶有反映，有待进一步改善和提升。

二是由于国家考试政策的调整，驾培生源市场出现新变化，驾校招生出现下降情况，教练工作也受到“场地吃紧”的影响。

三是目前大车考试时间的安排，考生基本集中在考前2天练车，导致训练场地、车辆存在着闲置与难以确保需求双重问题。

四是考试合格率不高，相对增加了公司的运行成本。

五是有的员工缺乏责任心，对车辆的日常保养做得不好，未能及时发现问题及时送修，导致一些车辆的“小毛病”拖成“大毛病”。

以上问题值得认真对待，研究可行办法。切实加以解决。

在过去的一年里，公司全体员工敬业爱岗，诚信服务，在考场改造、标准更新的情况下，顾全大局、克服困难，为公司的安全、正常运转奉献了智慧和汗水，强化服务意识，弘扬诚信务实的作风，较好地完成了服务全市驾驶员考试的任务。在此，让我代表公司向大家表示衷心的感谢!

二、20xx年工作的展望

20xx年，投资发展有限公司是推进改革之年、实干苦干之年、发展关键之年。我们仍然要以“服务驾考”为中心任务，突出考前模拟训练业务的开拓，为考生提供优质服务，确保安全运行;驾校要努力做大做强创品牌，扩大招生，提高教学质量，提高考试合格率;我们要团结一心，认真学习理解政策，准确把握好方向，以饱满的激情、良好的心态、扎实的作风来做好新一年的各项工作，努力开创投资发展有限公司经营管理的新局面。

进入猪年，我们要在去年建设、改造、更新“硬件”的基础上，今年要化大力气优化“软件”，并从如下几个方面努力：

(一)实行科学管理，提升运转质量。

如果说过去的一年是建设履新之年，那么新的一年应该是管理创新之年。公司将实行层级管理，实施“四定一奖惩”机制，促进公司运转规范化。目前，“四定”方案已下发各部门，拟试行3个月，各部门要认真抓好实施，并及时发现问题，提出改进完善的办法，在此基础上，认真思考建立“考核办法”和“奖惩制度”。各部门都要增强大局意识，带领员工忠诚敬业、爱岗奉献，切实做好本职工作，围绕公司发展的大局，弘扬奉献精神，积极建言献策，共同维护公司的良好形象，努力提升正能量。

(二)牢记服务使命，提升服务质量。

我们公司是服务型企业，服务驾考是我们的中心任务。总体上说，全公司要为考官工作、驾校送考、考生考试提供优质服务。特别是一线部门更要以服务为己任，共同做好服务驾考这篇大文章 。模拟训练场要为C1科目二考前模拟训练的驾校和考生提供驾考“闯关”服务;驾联产业公司要为C1科目三考前模拟训练的驾校和考生提供驾考“圆梦”服务;大车考训部要抓好B2科目二考前训练和考试服务，尽量让驾校和考生满意;驾校要努力扩大招生、狠抓教学质量，以高度负责的精神为学员提供实在的服务，不断提高驾考的合格率。

机关、网管、汽修、保安、保洁要为尽力为一线服务，为公司的开展运转、经营安全、正常，为公司环境改善和形象的树立而努力工作。

(三)加强作风建设，提升工作质量。

20xx年上半年，要开展党的群众路线教育实践活动。我们要认真制定好活动方案，抓好学习教育工作，共产党员要边学边查边整改，确保活动有序开展，在学习、工作、守纪方面起先锋模范作用;公司工青妇群团组织抓紧筹备工作，成立后要发挥联系职工群众的纽带作用，把职工群众紧密地团结起来，为公司的发展作贡献;广大员工要敬业爱岗，尽职尽责，以良好的心态对待工作，以精细的要求做好事情，注重工作效率，提高工作质量。

(四)强化责任意识，提升安全质量。

安全是企业的生命，驾培行业尤其要重视安全!确保安全无事故应当成为我们共同的目标，驾车一定要严格遵守法规，来不得半点虚伪和疏忽。必须坚持安全教育常抓不懈，安全警钟长鸣，做到思想上高度重视，行动上高度自觉，强化责任意识，确保不发生人为和责任事故，确保教学、训练、考试安全高效，希望大家共同努力。

春回大地，万象更新。我们告别了建设调整的猪年，迎来了充满希望的猪年。我坚信：新的一年，新的耕耘，在董事会的领导下，通过全体员工的同心协力、优质服务，一定能迎来xx市投资发展有限公司更加安全顺畅的运转、更加融洽和谐的局面，取得经济效益和社会效益的双丰收，为驾培驾考事业作出新的更大的贡献!

衷心祝愿董事会领导和全体员工在猪年里一马当先、马到成功!恭祝大家春节愉快、身体健康、全家幸福、万事如意!

驾校年度总结讲话材料篇2

在总校的关心、支持下，学校工作得以稳步发展。一年来，严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式;同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平。

一、狠抓安全生产，确保教学安全

今年元月起，我们即对相关安全机构人员重新行文，进行调整和任命，并分别与教务主任、理论教学负责人、计算机管理员、教学车辆管理员、操作训练负责人、结业考核员、安全员及全体从业教练员签订了《安全生产目标管理责任书》，拟订出《教学安全工作计划》，为全年安全工作的顺利开展奠定基础。

1、根据要求，年度内对全体教练员进行了为期七天的继续教育培训，培训结束后进行考试，全部达到了驾校培训工作的预期目的。

2、坚持每季度一次的总结上月安全工作，安排布置本季度安全生产的重点要点;坚持每月一次的《安全领导小组工作例会》，根据当前的情况，调整安全工作重心，进行安全工作检查;坚持每月四次的、要求全体教职员工参加的《安全生产工作例会》，不间断地灌输安全生产的必要性和重要性，及时传达、贯彻、落实上级的安全工作方针政策。从而使全体教职员工在思想上做到了“安全生产、警钟长鸣”。

3、积极配合市县交通运管部门，不断完善自身的安全生产管理体系，做到了“有安排、有布置、有落实、有检查、有记载”，确保“安全生产”不流于形式，真正贯通驾培工作的始终。使我校在今年1月的全市“安全生产”交叉大检查，3月的“百日安全生产”大检查，8月的“安全生产专项检查”、10月的市运管局“安全生产”突击检查、12月的全市“安全生产”临时大检查等数次临检工作中，全部符合要求，受到了检查组的高度赞扬和一致好评。

今年十一月，市交通运输局“关于立即开展安全隐患排查活动”的工作任务，成立隐患排查工作领导小组，由办公室牵头，按照任务要求，对照日常工作进行梳理、检查，凡未开展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我们立即整改和修正，通过努力，保质保量地完成了这项工作任务。

由于我校对安全工作的常抓不懈，发现隐患及时排除，使驾校的培训工作无安全盲区，保证了我校全年安全生产，零责任事故，收到了较好的社会效益。

二、狠抓教学培训质量，注重培训质量信誉

1、一年一次的“教学质量信誉考核”，已经成为衡量驾校教学培训质量好坏的标准，我校连续几年的考核等级均是二“A”，对提升驾校的信誉度缺少了支撑的条件。因此，从去年起，我们就不断总结经验教训，针对在考核验收过程中存在的问题，下大力气进行整改，尤其是软件资料的缺失部份，专人进行补充和完善;同时对照验收标准，逐条反复审查核对，查漏补缺，确保万无一失。并且，利用每月的“例会”，对全体教职员工进行讲解和强调，要求大家在日常工作中，必须按照“考核标准”的要求去履行自己的工作职责。

通过上述一系列的“活动”，我们在学校内部掀起了一个“练内功”树形象，强管理，提质量，优服务，谋发展的新高潮，激发了全体教练员和员工自觉钻研业务，提高技能的积极性，质量意识不断增强;同时，不忘强化自己的按章操作意识，为安全生产奠定坚实的基础，通过“质量年活动”，使我校整体教学质量不断提升，向社会展示了学校和教练员爱岗敬业、精益求精，勇于拼搏，创先争优的良好精神风貌。

三、不断加强队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨。

我们采取“以会代训”的方式，结合教练员每年七天的继续教育培训工作，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责，对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。相当部分教练员不论是教学成绩、教学态度还是教学质量，招生、节油、车辆保护等方面都很突出。

完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法律法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政、廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员汔请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断提高。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势：

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，增加了红外线模拟考试设备，以满足不同层次学员的要求，保证学员毕业率。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂、层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放失，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

5、对于个别严重违规违纪的教练员，我们决不容情，坚决予以清退。视制度为儿戏，私下对学员进行“吃、拿、卡、要”的违规操作，当我们接到举报后，立即清查核实，作出了相应处理，然而事隔3个多月，杜某旧病复发，依然铤而走险，再次在私下对学员进行“吃、拿、卡、要”。为此，为了驾校的声誉，经办公会研究决定，于11月劝其辞职，进行了清退，确保我校教练员队伍的纯净和校风的廉洁。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，同时，安装了GPS定位系统，对每台车实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，全力保证车辆的运行良好，节能降耗，提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、问题与不足

1、教练员整体素质有待进一步提高，彻底扭转过去的“师带徒”陋习。

2、教练员对待学员的思想工作方法还存在不足，今后将不断完善。

3、办公室人员责任心还要继续加强，特别是窗口部门的工作人员，在贯彻执行“文明礼貌用语”和“温馨服务”上还存在差距。

4、个别教练员对教学车辆的爱护在思想上未引起重视。

5、教练员在自己驾驶教学车辆时，存在有“乱停乱放”等不良现象，这些是新交规不允许的。

6、教练车和场地环境卫生还做得不够理想。

七、来年的工作思路

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论，由于近几年来，驾培行业持续升温，在经济效益较好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的“和谐驾培、品质驾培”，是否忽视了做为企业员工的另一个义务——社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入驾校战略规划中，从驾校总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一门结合性的学科，驾校更是集办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

驾校年度总结讲话材料篇3

20xx年是全体教职员工，在运管处正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：C1教练员89名，B2教练员5名，C1桑塔纳教练车58辆，C2教练车5辆，B2教练车1辆,，共培训C1学员2980名，B2学员19名。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续降温， 20xx年对驾培行业是关键的一年，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务—–社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

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⬣ 驾校培训总结

我的驾校公司实习已经接近尾声，回首这段时间的经历，我深感受益匪浅。这次实习提供给我一次难得的机会，让我深入了解了驾校公司的运营模式和管理机制，同时也让我感受到了自己在实际工作中的不足之处。通过这段实习，我从中学到了许多实用的管理技巧和人际交往的技巧，这些将对我以后的职业发展产生积极的影响。

这家驾校公司是一家规模较大的驾校连锁企业，在市场上有着良好的口碑和相当高的知名度。在我的实习期间，我负责参与了公司的内部运营管理工作。通过参与这些项目，我深刻认识到管理者要具备的多项技能，如团队合作、沟通与协调、资源调配和问题解决等等。我在面对团队合作时尤其有所感悟。我意识到只有凝聚团队的力量，才能更好地完成工作，每个人都应该发挥自己的优势，共同为公司目标的实现尽职尽责。而在沟通与协调方面，我发现领导应该注重倾听下属的意见，尊重团队成员的个人价值和贡献，并且善于与客户和员工进行沟通和协商。

驾校公司是一个注重细节和服务质量的行业。从实习期间的工作中，我学到了如何提供优质的服务和满足客户需求的重要性。我参与了一些学员培训课程的组织和安排，帮助他们解决学车过程中的问题，并提供专业的指导。通过这个实践机会，我逐渐意识到在服务行业工作的重要性，每一个细节都会影响到客户的满意度和口碑，所以我们要时刻保持专业、耐心和细致，为客户提供最好的服务。

同时，我还了解到了驾校公司的运营模式和管理机制。在实习过程中，我有机会参与到一些例会和内部培训中，了解到公司的发展战略和运营流程。我看到这家公司注重创新和学习，不断提升员工的专业能力和素质，致力于为客户提供更好的服务。我深刻认识到作为一名优秀的员工，我们不能永远停滞不前，我们需要时刻保持学习和进步的态度，以适应公司不断发展的需求。

小编认为，这次驾校公司的实习给予了我很多宝贵的经验和启发。通过参与实际工作的机会，我学到了许多与书本上不同的知识和技能，体会到了管理工作的重要性和挑战。这次实习让我更加明确了自己的职业生涯规划和发展方向，也让我更加自信地面对未来的挑战。我相信这次实习对我的职业发展有着积极的影响和推动作用，我将在今后的工作中继续努力学习和提升自己，为实现自己的职业目标而不懈努力。

⬣ 驾校培训总结

⬣ 驾校培训总结

时间过得飞快，转眼半年见过去啦，在来驾校上班的半年乃至大半年我个人受益匪浅，不光在工作上，学习上。生活上，以及在人生哲理上都学到了好多。先就半年来 的情况总结如下；

一；招生渠道；在前期主要靠自己跑，反宣传单，名片。 再通过短信，共计发短信15万余条，条幅有5条， 易拉宝2个。在就学院介绍，网络这块目前还是没有利用起来，

二；工作得失；业绩不是很好这是大家有目共睹的，但是从我个人来说我从没有放弃过，虽然没有赚到多少钱，半年来的招生人数才近百，又个月还没有完成任务，我也反省了自己导致这种结果的原因所在；

1—自己表达缺陷，普通话不标准，可能客户和我沟通有点小吃力。

2—自己性格缺陷；太直率，没有那种抑扬顿挫的感觉，对一些接奈的学员有点不耐烦。对少价怎么样的客户不愿意过多的做工作，

3—自己还存在疏懒懈怠，有是比较情绪化办事，对回访工作不是很到位。

三；但是自己得到的也还很多；从工作说自己也进一步了解了家陪行业的一些知识，在社交能力方面包括怎么更好的接近客护，怎样让别人认可你等也有所提升，另外在通过领导，团队同事中也学到了不少，怎样做人啊。等等。

这是我半年来的总结，虽然前面做得不好 ，但我坚信，失败只属于过去，成功才属于未来，我回不断反省自己，从自身实际出发，取长补短。

⬣ 驾校培训总结

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

⬣ 驾校培训总结

这一个月的驾校实习经历对我来说是十分宝贵的。在实习期间，我不仅学到了丰富的驾驶知识和技能，更锻炼了我的耐心、细心和沟通能力。下面我将详细地回顾这一个月的实习经历。

在实习的第一周，我接触到了驾驶基础知识的学习。通过理论课的学习，我明白了驾驶的基本技巧、交通规则以及安全常识。我学到了如何正确的握方向盘、踩油门和刹车、使用灯光等等。这些基础知识对我的驾驶技能和安全意识起到了非常重要的作用。

接下来的几天里，我开始学习具体的驾驶操作。在教练的指导下，我第一次坐在驾驶座上，紧张又兴奋。我将所学的理论知识转化为实际操作，开始学习如何起步、换档、停车等。最开始的几次实际驾驶让我感到有些不适应，路上的车辆、红绿灯、行人等都让我有些手忙脚乱。但是经过多次的练习，我逐渐掌握了正确的驾驶姿势和操作方法。

在实习的第三周，我开始进行路考模拟训练。这部分训练是为了让更加适应实际的驾驶考试环境。在模拟训练过程中，我学会了如何正确地倒车入库、直线行驶、变线和超车等。这些训练加深了我的驾驶技能，也提高了我在实际道路中处理突发情况的能力。

在接下来的几天里，我开始进行实际道路驾驶训练。教练让我跟随他的指示驾驶在城市道路和高速公路上，这是我第一次在实际道路上面对各种交通状况。在这个过程中，我需要时刻保持警觉，准确判断其他车辆的行驶轨迹和速度，以避免交通事故的发生。这段时间的实践训练对我来说是最重要的一部分，通过实际驾驶的练习，我更加熟悉了道路交通规则和驾驶技巧。

在实习的最后几天，我进行了最后一次的路考模拟训练。这次训练是为了模拟实际的驾驶考试环境，使我更加适应考试的紧张氛围。这次训练非常重要，因为它将决定我是否能够顺利通过驾驶考试。在这次训练中，我全力以赴地完成各项考试项目，并且在教练的指导下不断改进我的驾驶技巧。

通过这一个月的驾校实习，我不仅获得了扎实的驾驶知识和技能，更重要的是锻炼了我的耐心、细心和沟通能力。在驾驶过程中，我学会了如何与其他司机和行人进行有效的交流和沟通，提高了驾驶的安全性。同时，我也学会了接受挫折和失败，不断改进和提高自己的驾驶技巧。

{网站}小编认为，这一个月的驾校实习经历对我来说是非常宝贵的。通过实际的驾驶训练和模拟考试，我不仅掌握了丰富的驾驶知识和技巧，更重要的是提高了我的驾驶安全意识和沟通能力。我相信这些经验将对我今后的驾驶生活产生积极的影响。我将以积极的态度继续努力，不断提高自己的驾驶技能，成为一名优秀的司机。

⬣ 驾校培训总结

1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。

⬣ 驾校培训总结

第一条：目的 为规范驾校的员工薪酬评定及其预算、支付等管理工作，建立驾校与员工合理分享驾校发展带来的利益机制，促进驾校实现发展目标。

1、按劳分配为主的原则；

2、效率优先兼顾公平的原则；

3、员工工资增长与驾校经营发展和效益提高相适应的原则；

4、优化劳动配置的原则；

5、驾校员工的薪酬水平高于当地同行业平均水平。

员工薪酬管理暂时由驾校的行政人事部门负责，主要职责有：

1、拟订驾校薪酬管理制度和薪酬预算；

2、核算并发放驾校员工工资；

3、受理员工薪酬投诉。

4、核算、填制、审核上报《员工薪酬月报表》和《转正、调动、晋升、汇总月报表》。

驾校员工的薪酬主要包括：基本工资、岗位工资、绩效工资、津贴/补贴、奖金、福利。 即：工资=基本工资+岗位工资+加班工资+绩效工资+津贴/补助+福利+奖金–扣款。

1、基本工资参照《xx省人力资源和社会保障厅关于调整最低工资标准的.通知》。根据我市职工平均生活水平，生活费用价格指数和各类政策性补贴而确定，最低工资标准￥元，我驾校拟定为￥元。

2、由于各个员工业务技能差异，为了重点激励优秀员工，在职等不变的情况下，为优秀员工提供工资上升通道，我们将各个职等的岗位工资分为A、B、C等级，根据岗位评价情况和薪酬市场调查，确定各岗位最低和最高基本工资限额，并推算出各等级工资数额。

1、岗位工资综合考虑员工的职务高低、学历技能高低、岗位责任大小、能力强弱、贡献多少、经验丰富与否，在本驾校从业时间长短等因素而确定。

2、根据岗位评价的结果参照员工工作经验、技术、业务水平及工作态度等因素确定相应岗位工资等级，将驾校所有岗位划分为高层、中层和基层三个层次，暂定管理、财务、行政人事、办公室、训练场等几大部门。

（1）驾校岗位工资标准须经驾校领导批准；

（2）驾校可根据经营状况变化而修改岗位工资标准；

（3）新进人员被聘岗位以及岗位级别调整由行政人事部提出初步意见报驾校校长批准后执行，对从事专业性较强岗位的人员，驾校可视情况而定。

（4）根据“变岗变薪”原则，员工晋级则增薪，降级则减薪。薪酬变更从岗位变动的后1个月起调整。

（三）绩效考核：

根据员工个人工作业绩做出的考核。各岗位规定其任务额，如果连续数月未完成任务额，驾校有权随时进行岗位培训。任务额定义：根据驾校各部门规定。

津贴，是指补偿职工在特殊条件下的劳动消耗及生活费额外支出的工资补充形式。津贴/补贴是驾校员工薪酬的有机组成部分，包括出差津贴、学历津贴、酷暑严寒慰问津贴等。

补贴，为保证员工工资水平不受物价上涨或变动影响而支付的各种补贴。包括交通补贴、通信补贴等。

2、通讯补贴：根据工作性质与岗位的特殊性，除了业务部通讯津贴按岗位不同暂定100—200元/月之外。

1、奖金制度适用于本驾校所有部门的全体正式员工。

2、奖金种类分为绩效奖、和校长特别奖2种。

3、试用员工原则上不享受奖金待遇，特殊情况除外。

1、法定福利——驾校按国家规定为员工办理养老保险、医疗保险等失业保险。因驾校尚未办理社保事宜，暂时等拟定之后再办理。

2、驾校为员工设置、带薪假、礼品福利。

3、驾校提供员工宿舍，凡是登记入住宿舍的员工每月从工资中扣缴100元作为水、电、燃气等费用。

4、驾校员工可享受一年一度的健康体检。

5、员工生日月，可享受驾校给予100元的津贴。

1、由员工统一在银行办理员工个人工资卡，在每月15日将实发薪资转入员工个人工资卡（如遇节假日顺延）。2、福利礼品由行政人事部发布通知后直接去领取。

1、制度工作时间的计算（根据劳动法规定）年工作日：365天—104天（休息日）—11天（法定假日）—250天；月工作日：250天÷12月=20。83天/月；日工资=月基本工资÷月计薪天数21.75；

小时工资=月基本工资÷（月计薪天数×8）；加班工资=日小时基本工资×加班小时数（半小时内的加班不计算）驾校安排员工在工作日延长工作时间的加班，在公休日加班应首先安排其补休，不能补休的和在法定节假日加班的，应按以下标准和《考勤和休假制度》规定审批程序发给加班费。

（1）事假扣款：按《考勤和休假制度》规定需扣款的缺勤，扣款额=日基本工资×缺勤天数。

（4）旷工扣款：按驾校《考勤和休假制度》规定的扣款标准扣款。

扣款额=日基本工资×旷工天数×3。

（5）病假扣款：病假期间工资的计算基数统一按员工本人所在岗位正常出勤的月工资的70%计算。即：日工资—（日工资×30%）=病假工资

（6）婚假：驾校员工符合国家法定结婚年龄（男25；3天的带薪假，之外在3天婚假的基础上还可以增加一；扣缴方式：日基本工资×（休假天数—3天法定婚假）；

（7）丧假扣款：员工的直系亲属（直系亲属指配偶、；扣缴方式：日基本工资×（休假天数—3天法定丧假）；

（8）年假/探亲假：凡工作满一年的员工，符合探亲；情况，驾校给予3天带薪探亲假；

（1）宿舍费；

（2）伙食费；

（3）违纪扣除；

（1）应发款项=基本工资+岗位工资+加班工资+绩效工资+津贴/补助+福利+奖金；

（2）应扣款项=考勤扣款+其他扣款；

（3）实发金额=应发款项—应扣合计。

1、员工因自己的原因要求离职，应提前三十天向驾校递交了书面通知，按驾校《离职管

理制度》办理了离职手续，离职前的未发薪酬按以下规定计提、支付。

（1）离职月工作日的基本工资按日计算，绩效工资仍按正常月度工作绩效考核计算，离职日后的缺勤按事假处理。基本工资和绩效工资在离职日结算次月15号支付。

（2）年度绩效奖和超额利润提成奖：在年终后离职的，按驾校当年计奖办法计发；年中离职的不计发。

2、如在约定的未发薪酬支付日之前发现离职员工有直接损害驾校经济利益行为或在职期间遗留的业务问题给驾校造成经济损失，离职员工应当赔偿的，只支付在扣除赔偿金后的余额。

3、员工离职不按驾校《离职管理制度》办理离职手续的，不予发放离职月的应发未发薪酬，待离职手续办理完毕后方可发放。

4、因员工过失，驾校按违纪辞退处理与其解除劳动合同，给驾校造成的经济损失，应从应发未发薪酬中扣除，不足扣除的，必须追加赔偿。

驾校员工因转正、职位异动产生薪资异动，一律以驾校统一制作的《员工转正审批表》和《员工异动审批表》审批时间为准。

（1）实行提成月薪制的部门按本驾校制订的《提成工资计算办法》规定编制本部门员工的基准提成工资，经部门负责人审核签字后，送本驾校行政办公室、财务部审核提成总额，经各部负责人签字后，送驾校校长批准签字，再转送行政办公室备案。

（2）行政办公室工资核算责任人依据《员工考勤汇总表》核算员工的考勤扣款；依据其他相关规定核算员工的其他应发款项和应扣款项，编制出《工资发放表》和《工资汇总表》，送转财务部复核报驾校校长批准后备案。

（3）由财务部按经驾校负责人签字的《工资发放表》数额，将工资汇入员工个人的工资帐户。

（4）各部门工资核算负责人将经驾校负责人签字的《工资发放表》、《工资发放汇总表》复印件及电子版报驾校行政人事部备案审核。如有差错改正之处，由驾校行政办公室发出文字整改通知，于下月进行调整。

1、工资核算必须使用驾校统一制定的有关报表格式。

2、工资核算的依据资料必须分月整理成册，由主管部门建档保存。

3、每月员工工资应发、应扣与实发数据，应采用工资条的形式告知员工本人。

4、工资核发出现差错，员工和有关责任人应及时纠正。

驾校计薪周期为每月的一日至月终日，薪酬支付日为次月的十五日。如薪酬支付日遇公休日或节假日，则提前或顺延一天。

第九条：本暂行制度至发布日起执行。由驾校行政办公室负责起草、解释。

⬣ 驾校培训总结

在这个特殊的实习月中，我度过了充实而又难忘的时光。我所在的驾校是一家知名的驾驶培训机构，提供专业的驾校课程和实践教学。在这个月里，我有幸能够参与到驾校的日常运营中，亲身体验了驾校教练的工作生活，并且学到了很多宝贵的经验和知识。

我要感谢驾校给我这个宝贵的实习机会。作为一名学习驾驶的学生，我对驾校的工作非常感兴趣。通过实习，我可以更好地了解驾校的运营方式，与教练和学员们接触，感受他们的工作环境和日常工作压力。

在实习的第一周，我主要观察了驾校的日常管理工作。我了解到，驾校的管理团队需要处理学员的报名与注册，安排教练的上课时间和学员的教练车分配等工作。我负责帮助处理学员的报名信息，整理档案资料，以及协助教练们安排上课时间表。通过这些工作，我学会了如何高效地组织和管理各项任务，提高了自己的工作效率。

第二周，我开始参与了驾校的教学活动。我跟随着一位资深教练，先是观察了他的上课过程，然后慢慢地开始参与到教学中。我帮助教练准备教学用具，了解并熟悉了驾校提供的教学材料和教学方法。在实际的教学中，我有幸目睹学员们从驾驶初学者到日益成熟的驾驶员的转变。我从中学到了很多教学技巧和驾驶技术，更深刻地认识到一个合格的驾驶教练需要有耐心、责任感和丰富的教学经验。

第三周，我开始独立地负责一些辅助教学工作。比如，我组织了一次模拟考试，模拟了真实的路考场景，帮助学员们提高其考试的应变能力。我还参与了一些理论课的授课，通过互动演示和实例讲解帮助学员们更好地理解和掌握驾驶理论知识。通过这些实践，我锻炼了自己的口才和沟通能力，更加深入地了解到理论知识的重要性和实际驾驶技能的融会贯通。

最后一个星期，我回到了驾校的管理部门，帮助整理了一些驾校的宣传资料，并参与了一些市场调研和推广活动。在市场调研中，我通过与潜在学员的交流，了解他们的需求和对驾校的期望，从而更加准确地制定市场推广策略。这一周的工作使我认识到，一个优秀的驾校需要不仅仅是良好的教学质量，还需要有针对市场需求的精准推广，才能赢得学员们的选择和信任。

通过一个月的实习，我收获颇丰。我学到了如何高效地组织和管理工作，掌握了一些教学技巧和驾驶知识，提高了自己的沟通和口才能力。更重要的是，我更加深入地了解到驾校教练的工作内容和他们的付出，感受到他们的责任和使命感。我将珍惜这次实习的机会，继续努力学习和提升自己，希望将来能够成为一名优秀的驾驶教练，为更多的驾驶学员提供专业和贴心的教学服务。

驾校实习月即将结束，我对这次实习经历感到非常的满意和充实，我也深深地感谢驾校和教练们给我这次宝贵的机会。我相信，这次实习对我未来的职业发展将会有莫大的帮助，同时也让我更加坚定了自己将来从事驾驶培训工作的决心。我会继续努力学习和提升自己，争取尽早成为一名合格的驾驶教练，为社会培养更多优秀的驾驶员做出自己的贡献。

⬣ 驾校培训总结

作为一名驾校文员实习生，我在过去的几个月中获得了丰富而宝贵的经验。这份实习让我深入了解了驾校后台运营的方方面面，并提升了我的沟通、组织和解决问题的能力。在这篇实习总结中，我将详细记录我在这段时间里的所见所闻和所得所失。

我要强调的是，作为实习生在驾校的一天是非常充实和繁忙的。早上九点钟，我会准时来到办公室，开始整理文件资料和处理来访客户的疑问。要及时回答他们的问题，我必须熟悉驾校的课程和价格等各种信息。通过这个过程，我逐渐熟悉了驾校的内务和门店的运营。

除了咨询顾客的工作，我还负责处理预约和安排学员的上课时间。这需要对驾校课程的日程表进行细致的监控和调整，以确保每个学员都能够得到适当的安排。我还负责跟进学员的学习进度，并通过电话提醒他们即将到来的考试。通过这些任务，我学到了如何高效地安排时间和资源，以及如何在压力下保持冷静和专注。

除了日常办公室职责之外，我还有机会参与一些驾校内部的项目和活动。例如，有一次我们组织了一场驾驶技能比赛，我负责协调参赛学员的报名和比赛规则的制定。整个过程需要我与各个部门和学员保持密切的沟通，并确保比赛的顺利进行。更令我印象深刻的是，我可以亲自参与比赛并体验学员们的紧张和兴奋。这种参与感让我对这个行业产生了更深的认识和热情。

在这个实习期间，我还有幸与一些资深的驾校员工进行了合作。他们教会了我很多关于管理和行业知识的重要经验。通过他们的指导和建议，我学到了如何与不同背景和需求的学员有效地沟通，以及如何解决他们的问题和困惑。这些经验将对我今后的职业生涯产生重要影响。

小编认为，这次驾校文员实习给了我一个难得的机会，让我了解了驾校后台运营的方方面面。通过这段时间的努力和实践，我不仅加深了对这个行业的了解，也锻炼了自己的工作技能和职业素养。这个实习经历不仅对我的专业发展有着重要意义，也为我未来的职业道路打下了坚实的基础。我相信，这段实习经历将成为我人生中一段难忘的旅程。

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