合同范本|应急车辆预案(实用十八篇)

应急车辆预案(实用十八篇)。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

1、开展自救：

车辆自燃时应立即按以下原则进行自救：

1）立即指挥乘客立刻离开车辆；

2）在初起火时，迅速使用灭火器灭火；

3）关闭油路、气路和电路总阀，呼救路人、其他车辆驾驶员协助扑救；

4）估计火灾难以成功扑救，应及时报警，协助乘客、路人疏散，引导救火车到现场。

2、现场救援

指挥部总指挥根据接到的事故信息，立刻对救援人员进行部署、调配，车辆自燃救援小组组长立刻落实救援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场迅速制定工作措施，协助公安消防部门对事发现场实施交通管制，及时、妥善地做好死、伤人员救援工作，尽快消除险情，预防和制止各种破坏活动，最大限度地减少事故人员的生命和财产损失。

后勤支援小组组长根据现场情况调配资源进行支援配合。、调集一切可利用的交通运输工具，保证应急救援人员、物资、装备的优先运输。

救援小组应及时向指挥部领导汇报事故现场情况，提出可行性建议，服从指挥部总指挥的统一指挥，并配合相关部门做好后续处理工作。如现场情况复杂、需要现场指挥的，救援小组组长可向指挥部总指挥提出建议，由指挥部总指挥到现场指挥。

由指挥部成员赶赴现场，做好稳定司机情绪，做好现场秩序维护、疏散现场围观人群工作，积极与各方沟通，根据事件起因组织开展调查，制定调解措施，引导新闻媒体做好正面宣传等工作。

指挥部根据事故情况，到事故现场进行指挥。

在事故得到控制后，由交通事故救援小组组长向指挥部总指挥提出申请经总指挥批示同意后响应终止。或由指挥部根据实际情况发布响应终止的指令。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

1、为使灭火和应急疏散预案顺利进行，保卫科应加强日常性检查，确保消防通道畅通。

2、公共聚集场所（人员相对集中的场所）应保持消防通道畅通，出入口有明显标志，消防通道及安全门不能锁闭，疏散路线有明显的引导图例。

3、火灾发生时，疏散引导人员应迅速赶赴火场，利用应急广播指挥人群有组织地疏散。

4、疏散路线尽量简捷，就近安排，走道内应设疏散指示。

5、疏散引导组工作人员要分工明确，统一指挥。

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车辆火险应急预案

近年来，车辆火灾事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。为了提高车辆火灾的应急处理能力，保护人们的生命财产安全，制定和实施车辆火险应急预案成为了当务之急。本文将根据标题详细具体且生动地介绍车辆火险应急预案的内容和步骤。

一、预案目标和原则

车辆火险应急预案的目标是确保车辆火灾发生时能够及时有效地进行应急处理，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。预案的原则包括：科学性原则、规范性原则、灵活性原则和协调性原则。

二、火险源识别和防范措施

预案首先对车辆火险的可能源头进行识别，并提出相应的防范措施。例如，对于汽车的电气系统，要定期检查线路是否损坏，避免发生短路情况；对于燃油系统，要定期清洗油箱，避免因油渍积聚导致火灾；对于车辆的机械部件，要保持良好的润滑，避免摩擦产生火花等。

三、火险识别与报警

在车辆火灾发生的早期阶段，准确识别火险的发生对于及时采取措施至关重要。预案中明确了各种火险的标志和识别方法，例如烟雾、气味、温度升高等。同时，预案还规定了如何有效地进行报警的步骤，包括拨打紧急电话、拉动车辆内部火警报警器等。

四、人员疏散与救援

一旦车辆发生火灾，确保乘车人员的安全疏散是最重要的任务之一。预案规定了不同情况下的疏散程序和方法，例如开启紧急出口或车窗，组织乘车人员有序地疏散到安全区域。同时，预案中还明确了扑灭火灾的方法和工具，例如灭火器的正确使用方法。

五、事故场所控制

车辆火灾发生后，在确保人员安全的前提下，预案明确了如何及时控制火势蔓延的方法和步骤。例如，组织人员在火灾蔓延区域建立临时隔离带，利用灭火器扑灭可能蔓延的小火。

六、事故处理和善后工作

车辆火灾事故发生后，预案还规定了相应的事故处理和善后工作的程序和要求。例如，立即报警、保护现场不被破坏，尽快处理事故现场，以及进行事故调查和记录等。

总之，车辆火险应急预案是保障人们生命财产安全的关键措施之一。通过制定和实施预案，可以提高车辆火灾事故的应急处理能力，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。希望通过本文的介绍，能够增强广大车主和相关人员对车辆火灾应急预案的重视和认识，共同为人们的生命财产安全贡献自己的力量。

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一、

近年来，气候异常变化导致频繁的洪涝灾害，造成严重人员伤亡和财产损失。在防汛工作中，除了加强堤坝、河道等基础设施的建设和加固外，车辆也扮演着非常重要的角色。车辆防汛应急预案旨在确保应急车辆在洪灾中的顺利行驶，为救援和抢险工作提供支持。

二、车辆选择和采购

1. 车辆选择：应优先选择适合该地区气候条件的防汛车辆，如具备较高的涉水能力和通过能力。同时，车辆的承载能力、通过沼泽地区的能力以及运输和救援设备的能力也是考虑因素。

2. 车辆采购：在选购车辆时，应认真考察车辆的性能和质量，以确保其在应急救援中的可靠性和安全性。合理布局车辆的数量和种类，根据实际需要进行采购。

三、车辆维护和保养

1. 定期检查：定期对防汛车辆进行检查，包括车身、底盘、发动机、传动系统、液压系统等。查看车辆是否存在漏油、漏水、漏气等问题，并及时进行修复。

2. 润滑和保养：保持车辆各个部位的润滑和保养，包括发动机、制动系统、转向系统、悬挂系统等。保证车辆的性能稳定和可靠性。

四、车辆防水措施

1. 密封处理：对车辆底部、车身和发动机舱进行密封处理，防止水漫入车内或发动机室。通过使用防水胶带、防水绝缘材料等，确保车辆在涉水时不受损。

2. 汽车电器绝缘：对车辆电器系统进行特殊绝缘处理，以提高防水性能。安装防水套管、防水插接头等专用设备，避免电器受潮引发故障。

五、车辆救援和抢险设备

1. 车载抢险工具：车辆配备应急锤、防汛导绳、蓄电池充电器、手提泵、抢险工具箱等设备，以应对突发情况和抢险需求。

2. 通讯设备：车辆配备应急通讯设备，包括手持对讲机、卫星电话等。保障车辆与指挥中心和其他相关单位的紧急联络。

3. 照明设备：车辆安装应急灯光设备，确保车辆在夜间或低能见度情况下的安全行驶。

六、车辆行驶时的注意事项

1. 选择行驶路线：行驶时应选择平坦、宽阔、稳定的道路，避免通过沼泽地区和明显有陷阱的地段。

2. 行驶速度：车辆在涉水行驶时应减速慢行，避免溅水造成水浸或影响视线。

3. 车距和超车：保持与前车的安全距离，避免紧急制动和追尾事故。严禁在洪灾情况下超车，以免发生交通事故。

4. 水深限制：根据车辆的涉水能力，及时判断水深，避免车辆被淹没或无法行驶。

七、车辆检修和事故处理

1. 检修维护：车辆在完成任务后，应及时进行检修和维护。清洗车身、更换机油、检查电器系统等，确保车辆的正常使用。

2. 事故处理：在车辆遇到事故或故障时，应及时进行处置。避免车辆拖累行动和增加其它防汛工作负荷。

八、防汛车辆人员培训和演练

1. 培训内容：对防汛车辆驾驶员进行培训，包括车辆的特点、操作技巧、故障处理、救援和抢险技巧等。确保驾驶员具备应对洪涝灾害的能力。

2. 演练组织：定期组织车辆救援演练，模拟真实的洪灾情境，检验车辆和驾驶员在应急情况下的应对能力。

九、结语

车辆是防汛救援的重要工具之一，车辆防汛应急预案对车辆的选择、采购、维护和保养、防水措施、救援设备、行驶注意事项、检修和事故处理以及人员培训和演练提供了指导。只有加强防汛车辆的管理和维护，才能确保车辆在洪涝灾害中有效发挥作用，为人员救援和抢险提供保障。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

⬘ 应急车辆预案 ⬘

⬘ 应急车辆预案 ⬘

为加强对开发区扫雪防冻工作的领导，提高对突发性降雪的应急反应能力，充分发挥各职能部门、企业扫雪防冻资源合力，建立高效快速的扫雪防冻工作运转机制，最大限度地减轻突发性降雪及大面积冰冻等灾害天气对开发区道路交通、企业生产和群众生活的影响，有力保证开发区企事业单位生产生活秩序，根据市扫雪防冻工作的总体要求，按照责任包干的原则，现制定开发区扫雪防冻实施方案如下。

一、组织领导

开发区成立扫雪防冻工作指挥部，统一扫雪防冻的组织领导工作。

组长：

副组长：

成员：

二、责任划分

开发区扫雪防冻部门责任划分：

城市管理局：负责协调指挥新港片区与综保区（龙潭）管理局范围内道路、桥梁等扫雪防冻的工作；负责新港片区A至E六地块和综保区F地块道路的积雪清运工作；加强主次干道市容环卫的检查；储备应对雨雪冰冻灾害的机械和物资。

城建指挥部：负责协调指挥东区片区华侨城与红枫科技园范围内道路、桥梁的扫雪防冻工作；清运道路积雪，保持主要道路畅通；储备应对雨雪冰冻灾害的机械和物资。

公安分局：加强重点区域、物资设备的保护；限制道路车流车速，必要时封闭道路，实行道路警戒和交通管制；组织警力随时投入抢险救灾工作。

财政局：负责有关扫雪防冻工作经费的落实，对扫雪所用物资资金进行核定、拨付。

经济发展局、企业服务局：通知园区内所有企事业单位做好内部及门前三包的'扫雪防冻工作；督促人员、器具的储备落实；配合开发区整体扫雪防冻任务。

安全生产监督管理局：督促园区内所有企事业单位特别是高危行业、企业落实扫雪工作；对重点区域、重大危险源加强监管，防止次生灾害发生；参与、协调事故的抢险救灾工作。

环境保护局：督促所有参与扫雪防冻工作成员严禁将含有融雪剂或其他易污染水源的废弃物排入市政管网、江河湖泊等。

办公室：负责管委会内部扫雪防冻工作。

宣传局：动员所有企事业单位投入扫雪防冻工作；与指挥部、各成员单位密切联系，及时准确的发布各类信息；对重点工作、感人事迹等进行宣传。

综保区（龙潭）管理局：配合城市管理局落实综保区（龙潭）管理局周边道路扫雪防冻工作。

三、保障范围

全区范围。以新港片区、华侨城、红枫科技园、综保区各主次干道、桥梁、涵洞等为重点，同时确保园区内各支路畅通。

四、等级划分

Ⅰ级，暴雪，（红色预警）。12小时降水量达到6.0毫米以上，或24小时降水量达到10.0毫米以上。

Ⅱ级，大雪，（橙色预警）。12小时降水量达到3.0毫米以上，或24小时降水量达到6.0毫米以下。

Ⅲ级，中雪，（黄色预警）。12小时降水量达到1.0毫米以上，或24小时降水量达到3.0毫米以下。

五、预警响应

当开发区扫雪防冻指挥部发出雪情预警信息后，指挥部两片区办公室及相关部门应迅速启动应急预案，按职责分工快速响应，积极部署，有效预防，做好扫雪防冻的各项准备工作。

接到降雪或异常气象通报时，片区办公室应迅速组织应急工作人员到达各自工作岗位，备齐专业除雪作业所需车辆、工具和物资。特别是遇有夜间、节假日降雪预报时，要留有充足人员和后备力量，随时准备实施应急响应。

Ⅲ级，中雪，（黄色预警）

1、片区领导带班、人员到岗，24小时值班，确保通信畅通。

2、片区扫雪防冻人员、设备、物资、车辆全部到位。

3、做好市政各项应急保障准备工作。

4、加强宣传，及时发布扫雪防冻工作动态。

Ⅱ级，大雪，（橙色预警）

在黄色雪情预警响应的基础上，各单位负责人和联络人到开发区指挥部参加扫雪防冻保障应急工作，同时协调各方面力量投入扫雪防冻，保障雨雪天道路通行条件，确保园区内人员生命财产安全和生活材料的供应。

Ⅰ级，暴雪，（红色预警）

在橙色雪情预警响应的基础上，由扫雪防冻指挥部，按照扫雪防冻应急方案，调动一切资源，进一步加强各项工作力度和力量投入，全力应对灾害。

六、应急响应

应急响应级别，由开发区扫雪防冻指挥部统一下达，指挥部各成员单位按照职责分工，共同实施。

Ⅲ级，中雪

1、指挥部启动扫雪防冻应急方案，组织人员上路清扫积雪。

2、机关各部门、各驻区单位按责任区划分清除积雪，保持道路畅通。

3、沿街单位、店家，按市容环境卫生责任区要求，负责门前人行道积雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

Ⅱ级，大雪

1、在应对Ⅲ级中雪的基础上，进一步动员、组织各种力量，参与扫雪除冰工作。

2、交管部门对道路交通实施管制（如若封路须听从指挥部命令），加强交通疏导，快速处理事故，排除交通险情，及时向指挥部报告交通状况。

3、按照“保民生、保供应、保交通”的总体要求，各单位提前做好食品、蔬菜、水、电、气等民生需要的物资保障。

Ⅰ级，暴雪

1、在对应Ⅱ级大雪的基础上，按预案将人员、设备及物资集中，对口支援开发区内各重要节点、道路。

2、交管部门优先保障水、电、气、救护等民生需要的抢修、抢险车辆的通行，必要时派警车带车护送。

3、指挥部组织人员进行排查，消除因积雪造成的安全隐患，防止次生灾害的发生。

4、发生灾害后，各成员单位在开发区扫雪防冻指挥部的统一领导下，开展抢险救灾行动。

七、除雪作业要求

（一）指挥部办公室随时了解天气变化，遇有降雪预报时，提前安排人员及作业车辆进入各待命作业位置，确保在短时间内迅速开展作业。

（二）扫雪作业时要按照“先立交、后道路”，“先重点、后一般”和“先打开一条路，再向两边扩展”的顺序作业。

（三）中雪降雪过程中，开发区内道路易结冰地段，每2小时实施一次撒盐化雪，大雪以上每小时实施一次撒盐化雪，防止积雪成冰。同时采取机械化清雪、人工扫雪等措施，确保开发区内道路单向至少1股道路畅通。

（四）大雪以上降雪结束24小时内，开发区内道路单向至少保持2股道路畅通。

（五）大雪以上降雪结束48小时内，开发区内交通基本恢复正常。

八、具体要求

（一）提高认识，加强组织领导。扫雪防冻关系到园区经济社会运行发展，直接关系到企业的生产生活秩序，各相关部门主要领导亲自负责，完善本单位的扫雪防冻预案。

（二）积极准备，确保人员、设备和物资到位。扫雪防冻办公室要超前谋划，积极做好扫雪防冻的各项准备，大型清扫设备不少于2台套，冲洗设备不少于4台套，融雪剂不少于20吨，突击队不少于50人，随时随地能够投入扫雪防冻工作中。

（三）坚持值守，确保及时出动清扫。各单位要认真安排好严冬季节的值班工作，明确扫雪防冻的值班职责，特别是元旦、春节等节假日期间，加大值班力度。确保上级部门一声令下，积极主动完成好责任区内的扫雪任务，确保扫雪防冻工作组织到位。

（四）落实责任，保证园区道路畅通。根据属地管理原则，以降雪为号令，责任区域、责任路段、责任范围等要及时清扫，保证道路交通畅通无阻。园区内道路由各片区环卫管养单位负责；园区内市政设施扫雪防冻任务由各片区市政管养单位负责；绿化带内积雪及因积雪损毁的树木由各片区绿化管养单位负责。华侨城项目工地红线范围内与红枫科技园的扫雪防冻任务主要由城建指挥部负责，南京华侨城实业发展有限公司与南京高新技术产业园管理办公室积极配合。综保区由开发区城市管理局负责，综保区（龙潭）管理局配合。扫雪防冻指挥部将根据实际情况，不定时进行检查监督，如因扫雪除冰不及时等原因造成严重后果，将按照有关规定追究相关单位负责人责任。

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根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。组长：王伟，副组长：孙金峰。成员：各科室主要负责人。领导小组下设办公室，设在安全科，主任：步连忠。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。

应急领导小组职责：

1、负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。

2、起动道路危险货物运输事故应急预案。

3、对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。

4、紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。

5、全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。

6、承办上级交办的其他工作。

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2．紧急处置原则；

3．协调一致原则；

4．局部利益服从全局利益原则。

（二）交通安全事故应急处理的指挥体系：

2．领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。小组成员将分别担任本单位交通安全事故工作组负责人或成员，上一级行政因外出公干等特殊情况无法达到现场或不能履行职责，经授权由下一级行政(副组长)代履行职责。

领导小组组长是应急预案的总指挥，根据事故等级启动应急预案和发布解除救援行动的信息，各小组按统一指挥、分级响应、岗位责任、互相配合的运行原则，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点；调动一切积极因素，做好稳定教育教学秩序和伤亡人员的善后及安抚工作；对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施；向当地上级或当地有关部门通报应急救援行动方案，并提出要求支援的具体事宜，配合上级部门做好各项工作。

事故发生后，在场人员(包括行政、教职工、学生)必须立即将所发生的事故的情况报告校长，校长必须掌握的情况有：事故发生的时间与地点、种类、强度、危害；在基本掌握事故情况后，领导小组应立即启动应急预案，迅速赶赴现场组织抢救。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

在场人员(包括行政、教职工、学生)应首先检查师生受伤情况。如果有师生受伤，根据先重后轻的原则立即对受伤师生进行应急救护处置。同时向公安机关、交通管理部门报案并配合公安部门开展工作，还应根据需要通知急救、医疗、消防等部门参与现场救护。

医护人员到达现场后，应马上接替在场教师对受伤师生进行救护处置，尽快确认伤者中哪些需要送医院救治。受伤人员较多时，组长应通知本校教师动用其私人小车运送伤者。组长通知门卫要确保急救车、交警车辆进校后有人引导。急救车到达后，组长应立刻向急救人员报告情况，派班主任和相关教师随车参与救治。

班主任及时通知家长事故情况和学生被送往的医院地址，请家长到医院；学校办公室通知教师家属发生什么事故和被送往的医院地址，请家属到医院。

抢救小组、保卫应组织在场人员，组织事发现场人员简单调查事件发生的过程，用分隔调查形式，不诱导；并实事求是做好书面记录，被调查人员要签名。严格保护事故现场，因抢救伤员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件时，必须做好标记、拍照，详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等，待公安交警部门赶到后及时移交现场保护。

1．接到校长通知启动预案后，联络小组在24小时内写出书面报告，报告内容包括：发生事故的时间、地点；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢救处理的情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜；事故报告部门、部门负责人和报告人。报告内容经校长审查同意后送交上级部门。属校方责任保险事故还要及时报知保险公司。之后随时将事故应急处理情况报上级主管部门。

2．工会、教育处和相关部门的领导分别做好教师和学生教育工作，稳定师生情绪，要求各类人员绝对不能以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱；对情绪反应较大者安排心理教师进行辅导；如有新闻媒体要求采访，必须经过校长和上级部门同意，由学校办公室统一对外发布消息。未经同意，任何单位和个人不得接受采访，以避免报道失实。

(五)家长接待和后勤支援:

1．级部主任根据校领导通知启动本级部工作及通知保卫人员防止肇事车辆逃脱。

2．看望、援助、救助伤亡师生家庭。如有个别家长来访，分管安全领导、教育处领导、班主任做好家长的思想工作和接待工作；总务处、工会领导分别协助处理伤亡学生和教师的善后工作。

3．要依法调解安抚，不要信口开河，随心所欲，掌握合法、合理、合情的原则。不留尾巴；不搞分段解决。学校在无力调解学校学生意外伤害事故处理时，组长报请上级部门介入调解解决。

4．事故处理结尾阶段，由校党支部起草《协议书》。《协议书》要写清协议双方的身份；事故的简要经过，包括事发时间、地点、双方达成的补偿协议；双方签名等内容。整理病历卡复印件、医药费发票原件和复印件报保险公司理赔。

5．保卫人员严格核查外来人员身份，不准非当事人家长和闲人进入校园，保证校园的治安秩序的稳定。根据教育部《学生伤害事故的处理办法》有关条款规定，在事故处理过程中，受伤害学生的监护人、亲属或其他有关人员，在事故处理过程中无理取闹，扰乱学校正常教育教学秩序，或者侵犯学校、学校教师或者其他工作人员的权益的，应当报告公安机关依法处理。

1．配合上级部门进行事故处理及调查工作。调查事故原因，整理事故记录，形成书面报告。

2．向教育局报告事故处理结果。对违反本预案，不履行应急救援工作的，发布假消息的，不服从应急救援指挥的人员进行处分，构成犯罪的，移送司法机关依法追究刑事责任。

3．总结经验教训，查找制度、政策、设施等存在的问题，制定防范措施。

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（一）事故发生单位在接到危险货物运输事故报告后，应立即组织人员和相应的救助设备和工具赶赴现场，并保护好现场，协调配合有关部门做好事故现场的处置和善后及后勤保障工作。

（二）事故发生单位要想方设法抢救伤员，积极采取措施，及时控制危险源，防止事故的进一步扩大和伤亡人员的增加，努力把事故损失降到最低限度。

（三）安全主管或办公室在接到发生危险货物运输事故后，应及时组织力量，赶赴事故现场救援，事故情况初步调查和事故的应急善后工作。

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车辆碾压应急预案是指在发生车辆碾压事故时，有条不紊地进行救援、处理和应对的一系列预先制定的措施和计划。这种预案的制定能够减少事故发生后的混乱程度，提高应对的效率和准确度，从而最大限度地保护受伤人员的安全和生命。

在制定车辆碾压应急预案之前，我们需要进行全面而详尽的调研和规划。通过调研，我们可以了解到车辆碾压事故的发生频率、具体原因等信息，以此为基础进行应急预案的制定。规划方面，我们需要确定组织机构、人员配备和物资储备等方面的内容，明确每个人的职责和任务，确保在事故发生时能够迅速有效地进行救援。

在车辆碾压应急预案中，要明确划分不同的救援阶段和责任人。首先是事故发生后的第一时间，需要立即拨打急救电话并向相关机构报告事故情况，同时采取紧急救援措施，如疏散周围群众、制止交通等，确保现场的安全。随后，要迅速组织救援人员、设备和物资到达事故现场，运送伤员到医院救治。要协调相关部门配合救援工作，如交警、消防、医院等，确保救援工作的顺利进行。

在车辆碾压应急预案中，还要加强对救援人员的培训和演练。只有具备相关知识和技能的救援人员，才能够在紧急情况下正确应对，并减少救援过程中的错误和事故的发生。培训内容可以包括急救技能、物资使用方法、应急预案等，提高救援人员的综合素质和应对能力。定期组织演练活动，模拟真实的事故场景，让救援人员能够实际操作和应对，提高应急反应能力和处置水平。

与此同时，在车辆碾压应急预案中，还需要重点关注心理援助工作。事故发生后，受伤人员和现场目击者往往会陷入恐慌和焦虑之中，需要专业的心理援助和支持。因此，预案中应明确相关机构和人员，提供及时、有效的心理援助。这包括对受伤人员和目击者的心理安抚、情绪疏导和心理咨询等，帮助他们克服创伤和恢复正常。

在车辆碾压应急预案的执行过程中，要加强对救援工作的监督和评估。通过监督和评估，可以及时发现问题和不足，及时调整和改进预案，提高救援工作的效率和质量。同时，还要及时总结和分享救援经验，促进救援工作的不断提升和创新。

小编认为，车辆碾压应急预案是一项重要且必要的工作，能够在车辆碾压事故发生时做好救援和应对工作。通过详细具体且生动的预案制定和执行，能够最大限度地保护伤员的安全和生命，减少事故带来的损失和伤害。因此，各级政府和有关部门应高度重视，加强预案的制定和培训，提升整体救援能力，为公众的安全和生命做出更好的保障。

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一、目的：

为了预防和减少交通事故的发生降低对公司、个人的危害，且在发生交通事故时能迅速的组织应急队员抢救受伤人员及车辆、特制定本预案。

二、潜在的交通事故诱发因素

1、酒后驾车；

2、疲劳驾驶；

3、超速行驶；

4、未按交通规则行驶；

5、途中玩耍；

6、无证驾驶。

三、厂区内外机动车辆停放、行驶安全规程

1、车辆进入厂区后限速每小时5公里，并且按指定路线行驶。

2、严禁漏油、漏水、带病车辆进入厂区。

3、严禁带有危险品、易燃易爆的车辆进入厂区。

4、车辆进入停车场时，严格按规定车位停车、按车长、吨位整齐有序的停放，与其它车辆保持左右__米的距离，避免在开离停车场时与左右的车辆发生擦碰。

5、司机驾驶室内休息时，严禁将脚部，胳膊或头部伸出两侧车窗外，避免发生危险。

6、驾驶员在离开驾驶室时要检查车辆门窗是否锁好，避免失窃。

7、车辆在停车场等待装车时，严禁在车厢下方乘凉休息。

8、车辆在装车倒车时，要有副驾驶员在车厢尾部进行现场倒车指挥。

9、驾驶员将车辆倒入装车导向后，将手刹拉好，并把导向道左侧的卡轮架放置于左边后车轮下，防止溜车。

10、车辆装好后，由司机缓慢将车辆开出导向口，检查车厢内已无人员后，方可关闭车厢门。

四、目前控制情况

1、员工上下班骑摩托车必须戴头盔，并保持在每小时60公里内的行驶速度，有关市区或特殊地点，按照规定执行，员工进入厂区严格按照人行横道及规定路线往返行走，对上述情况公司组织进行检查。

2、加强对各部门人员的检查力度，对违章者进行处罚。

3、加强交通知识的、培训增强交通意识。

五、应急处理程序

1、发生交通事故后，组织应急人员及时到达出事现场。根据当时情况和条件进行抢救，同时拨打“120”急救电话。

2、保护现场，疏散交通，方便有关人员调查事故原因。

3、拨打交通肇事电话122。

4、通知受伤人员家属，部门负责人。

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随着社会的发展，车辆盗窃事件屡见不鲜，给广大车主带来了不小的损失和困扰。为了提高车主应对车辆盗窃事件的能力，制定了一份详细具体且生动的车辆盗窃应急预案，希望能帮助车主们有效应对突发情况，保护自己的财产安全。

一、提高车辆安全意识

车主们应该提高自身的安全意识。在日常生活中，尤其是在停车时，应选择安全性高的停车场，并确保选用明亮的地方停放，以减少被犯罪分子盯上的机会。另外，车主们应该时刻保持关注周围，特别是发现可疑人员或车辆时应及时报警，以便及时阻止可疑行为。

二、安装车辆防盗设备

针对车辆盗窃威胁，车主们应该安装有效的车辆防盗设备。应选择安全性高的车辆防盗器材，如车辆防盗锁、GPS定位器等。这些设备可以大大增加车辆的安全性，能够及时发现盗窃行为并追踪车辆位置，方便警方抓捕犯罪分子。同时，安装车辆防盗器材后，还需要对其进行定期维护和检查，确保其正常运行。

三、加强管理措施

为了增加车辆的安全性，车主们还应加强一些管理措施。要定期对车辆进行安全检查，确保车辆的安全系统正常运行。建议车主们尽量将贵重物品带走，不要在车内存放重要文件、现金等贵重物品，以免引起犯罪分子的注意。另外，车主们还应加强对车辆的保养，及时修理车辆的问题，以减少故障引发盗窃的机会。

四、应急处置措施

在发生车辆盗窃事件时，车主们需要迅速采取应急处置措施。要及时报警，向警方提供详细信息，如车辆型号、车牌号码、车辆特征等，以便警方展开追踪和调查工作。同时，车主们还应及时通知保险公司，以便能够及时申请理赔。另外，车主们还可以利用安装的车辆防盗设备追踪车辆位置，并将这些信息提供给警方，协助他们追捕犯罪嫌疑人。

小编认为，对于车辆盗窃事件，车主们应提高安全意识，安装车辆防盗设备，加强管理措施，并采取必要的应急处置措施。通过这些措施，相信车主们能够更好地保护自己的财产安全，减少盗窃事件的发生，共同创造一个更加安全的社会环境。

为此，希望广大车主能够认真遵守预案内容，并不断加强预案的宣传和培训，提高应对车辆盗窃事件的能力。只有共同努力，才能有效应对车辆盗窃威胁，守护自己的财产安全。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

（一）、危险货物道路运输发生事故后，值班员或安全员要立即向公司领导报告，公司领导接到事故报告后要立即向交通行政主管部门和公安机关报告，报告内容包括：事故发生的时间、地点、当前伤亡情况、简要经过、事故报告单位和初步原因分析等。

（二）、根据事故发生地的有关部门确定的事故类型（如火灾型、爆炸型、泄漏型）采取相应的应急救援措施，立即启动应急救援预案，组织实施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大。

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或采取其它措施，保护危害区域的其他人员；

2、迅速控制危害源，根据危险货物的性质和有关部门的检验、检测，测定事故的危害区域和危害程度。

3、针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。

（三）、公司在接到危险货物道路运输安全事故报告后，应当立即将事故情况报告交通行业管理部门和公安部门，安全生产监督管理局；领导小组负责人和成员应当立即赶赴事故现场，配合事发地政府及有关部门开展抢险、救援工作。及时妥善处理好事故善后工作；进一步了解情况，随时向交通行业管理部门、公安部门、安全生产监督管理局报告事故后续情况。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

为了防范和应对车辆着火事故，保障公共交通安全以及乘客的生命财产安全，制定并实施车辆着火应急预案至关重要。该预案旨在提高应急反应能力，有效减少火灾事故的发生，保护乘客和周围群众的安全。

一、 预案制定方针

1. 安全第一：确保乘客和行人的生命安全。

2. 快速响应：迅速采取措施扑灭火源，控制火势蔓延。

3. 精细救援：确保乘客及时疏散以及受伤人员得到紧急救援。

4. 合理组织：根据事故现场情况，合理组织力量和资源。

二、 预案实施流程

1. 警报与报警

车辆着火时，司机应立即通过车载通讯设备向车队指挥中心报警，同时向乘客广播车辆着火的紧急情况。车队指挥中心接到报警后，应立即启动应急预案，并通知相关部门协助处理。

2. 车辆安全控制

司机应立即将车辆停在安全的地方，并将引擎熄火，并切断车辆电源。同时，应向乘客告知着火情况，并指导他们有序疏散。

3. 灭火和疏散

车辆着火时，司机首先应使用车载灭火器灭火。若火势无法控制，司机和乘客应尽快疏散，将车辆远离人员密集区域。

4. 报警与救援

同时，司机应通过车载通讯设备向消防部门报警，并提供详细的事故地点和情况。消防部门应快速赶到事故现场，组织消防救援和灭火工作。

5. 救援与伤员处理

车辆疏散后，乘客的安全得到保证，但仍需对可能受伤的人员进行紧急救援。救援人员应根据伤情，进行伤员分级，及时进行救护，并将伤员送往医院进行进一步的治疗和抢救。

三、 应急预案的能力建设

1. 车辆维护与检修

定期对车辆进行维护和检修，确保车辆电器设备的正常运行，并严格执行相关安全规定。故障的车辆应立即暂停使用，并进行检修，直至达到安全标准。

2. 驾驶员培训与演练

加强驾驶员的安全培训，提高其对车辆着火应急预案的熟悉程度和反应能力。定期组织演练，让驾驶员能够熟悉应急程序和灭火器的使用。

3. 设备配备与维护

车辆应随车配备灭火器，并保证其数量和有效期。定期对灭火器进行维护和检修，确保其正常使用。

4. 应急救援队伍建设

建立专业的消防救援队伍，提供快速反应和高效救援能力。队伍成员应接受专业培训，掌握必要的救援技能，以应对各种车辆灾害情况。

车辆着火应急预案的制定和实施是保护乘客生命安全的重要一环。通过培训和演练，提高驾驶员和救援队伍的应急能力；同时，加强车辆维护与管理，确保车辆设备的正常运行。只有在危急时刻能够迅速而有效地应对，才能最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障公共交通系统的安全与稳定。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

1、事故类型和危害程度分析

公司车辆使用频繁，分布较广，现场作业环境和驾驶人员个体存在差异，车辆的新旧程度及安全性不同，车辆在道路上行驶过程中不可预见的因素比较复杂，可能造成的车辆伤害各不相同。通过危险源辨识和风险评价，在生产经营活动中，存在以下安全风险，可能造成车辆伤害：

1）车辆驾驶员因违章操作、酒后驾车等造成车辆交通事故；

2）车辆在行驶过程中发生火灾事故；

3）车辆在行驶过程中因维护保养不到位发生故障；

4）车辆在行驶过程中遭遇突发自然灾害等。

2、应急处置的基本原则

以减少对人体的伤害为最基本原则。在现场采取积极措施，保护伤员的生命，减轻伤情，并根据伤情需要，及时联系医疗部门救治。

3、组织机构及职责

3.1应急组织体系

参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》

3.2指挥机构及职责

参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》

4、预防与预警

4.1危险源监控

1）设立专门机构或者专人负责所在单位（项目或部门）车辆管理和安全监控工作；

2）建立完善企业车辆管理制度和岗位安全责任制度，并层层落实执行；

3）定期分析车辆安全状况，按期申报定期检验，保证运行车辆状况符合安全行驶要求；

4）乘车人应对驾驶员违反交通行为进行提醒和制止；

5）非专职驾驶人员严禁驾驶车辆，驾驶人员有效持证上岗率达到100%。

6）定期组织驾驶员对交通法规进行学习，并通过事故案例教育驾驶人员，将人为因素引发的车辆安全事故降到最低限度。

7）接送员工上下班的大客车在出发前，驾驶员应对车况进行检查，确认。

4.2预警行动

1）应建立完善的安全检查体系，组织车辆管理部门、安全部门等定期进行车辆检查，以便及时发现起重机械的潜在危险，使隐患得到整改和处理。

2）在检查过程中如果发现机械已有异常，要立即采取有效措施，不能带病上路。

5、信息报告程序

1）报警系统及程序

参见《中国水利水电第七工程局有限公司总体应急预案》，必要时可先行向外部救援机构寻求支援。

2）现场报警方式

报警主要采取移动电话、对讲机、口头等方式报警。当事人或知情人应首先向现场负责人报警，同时向周边人员呼喊，请求支援；现场负责人接到报警必须组织人员开展施救工作。同时，向上一级报告。各班组、施工作业队、工区、项目部职能部门、项目部、分局等负责人的电话号码，定期在本单位内部发放或公布，告知于各参建人员。

3）通讯、联络方式

为保证通讯、联络畅通，各单位、部门等负责人电话必须保持24小时开通，随时接收应急救援报告和发布相关信息，充分利用电话、对讲机、网络进行联络；有条件的单位至少安排一部值班应急车，在电话、对讲机、网络中断的情况下，利用车辆进行内外、上下联络，确保信息畅通。

4）通告、报警形式和内容

为了救援单位及人员在最短的时间了解事故情况，及时开展救援，报警内容必须简练、准确。

5）向外求援方式

在内部救援能力不足时，主要向邻近请求协调其他单位救援。必要时，向社会救援组织发出应急救援信息，如120（医疗救护）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等。

6、应急处置

6.1响应分级

1）事故分级

按照生产安全事故分级标准进行事故分级，并分为三级应急响应。

2）响应分级

（1）Ⅰ级应急响应

发生Ⅰ级、Ⅱ级事故时，由公司应急领导小组统一指挥，现场应急处置领导小组配合开展应急救援工作。

（2）Ⅱ级应急响应

发生Ⅲ级事故时，由公司较大事故应急领导小组统一指挥，协调处理。

（3）Ⅲ级应急响应

发生Ⅳ级事故时，发生单位（部门）启动本单位（部门）现场应急处置方案进行处置。

6.2响应程序

1）Ⅰ级响应程序

当事故达到Ⅰ级应急响应标准时，由公司重特大事故应急领导小组启动相关应急预案，同时按照如下内容响应：

a、事故单位将事故基本情况及时上报公司，公司接到报告后，立即召开紧急会议，启动应急预案，组成事故救援领导小组，就有关应急事项做出决策和部署。

b、公司重特大事故应急领导小组赶赴现场参加、指导现场应急救援。

c、按照应急报告程序及时向四川省安监局、股份公司等上级单位报告事故情况，并及时续报事故发展态势。

2）Ⅱ级应急响应

当达到Ⅱ级应急响应标准时，按照如下程序进行响应：

a、现场应急处置领导小组及各救援小组成员到位，先期开展现场应急救援。

b、公司较大事故应急领导小组成员到位，及时掌握事态发展和现场救援情况，并向现场应急指挥部下达关于应急救援的指导性意见。

c、应急指挥中心按照程序向公司报告事故救援进展情况，并及时续报事态发展和现场救援情况。

3）Ⅲ级应急响应

当事故达到Ⅲ级应急响应标准时，事故发生单位（部门）应急指挥机构立即启动现场应急处置方案，组织实施应急救援，并按照如下程序进行响应：

a、立即向事故发生单位应急指挥机构报告，事故发生单位的应急指挥机构接到报告后，该机构成员必须立即到位。

b、由事故发生单位的应急救援指挥机构组织研究制定决策救援方案，统一指挥和调配本单位（部门）一切有效资源进行事故的应急处理；必要时请援政府支持保障部门采取应急行动，防止事故的进一步扩大。

c、应急办公室进入预备状态，做好如下应急准备：应急办公室立即向现场应急领导小组有关成员报告事故情况，应急领导小组主要成员到位，并按照应急指令下达程序下达关于应急救援的指导意见；应急办公室及时掌握事态发展和现场救援情况，并及时向应急领导小组汇报。

6.3处置措施

1）交通事故应急处置

（1）当发生交通事故时，立即打开车辆示款灯；

（2）在事故现场来车方向150米处放置警告牌，放置二次事故发生；

（3）车上人员应立即下车，避让到右侧路肩或紧急停车道内；

（4）向当地交通警察报告事故发生的实际地点和人员伤亡情况，等待救援；

（5）向本单位负责人和保险公司报告；单位负责人接到事故报告后应立即安排救援人员赶赴现场开展救援工作；

（6）现场发现有人员伤亡时，根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对受伤人员进行现场救护，直到医护人员到达；

（7）在做好事故紧急救援的同时，应注意保护事故现场，对相关信息和证据进行收集和整理，配合交警和单位主管部门做好事故调查工作。

2）车辆起火应急预案

（1）机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；车辆应急处置领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

（2）机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；

（3）失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移；

（4）若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，同时拨打110和119报警电话；

（5）在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；车辆应急处置领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。

（6）机动车辆起火后，现场无法控制，应立即启动火灾事故应急预案。

7、应急物资与装备保障

各单位建立应急物资储备为主，社会救援物资为辅的应急救援物资供应保障体系，完善应急救援物资储备的内部联动机制，做到资源共享，动态管理。在应急状态下，服从公司应急指挥办公室的统一指挥、调配。管理责任人经常进行检查，保证设备、设施完好有效，数量合理。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，下面小编为大家整理了单位车辆管理的应急预案，希望大家喜欢！

单位车辆管理的应急预案篇1

为加强对厂内机动车辆安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本厂内机动车辆安全事故应急救援预案。

一、本预案的适用范围

本单位目前有台厂内机动车辆在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的厂内机动车辆突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：厂内机动车辆倾翻、火灾等。

安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。

二、应急救援组织机构

１、成立厂内机动车辆安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任；副指挥长由分管工程的副总经理担任；各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。

２、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作；在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。

三、应急救援组织的职责

（一）指挥部职责

１、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度；

２、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施；

３、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；

４、紧急调用各类物资、人员、设备；

５、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作；

６、配合上级有关部门进行事故调查处理工作；

７、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。

（二）现场指挥长的主要职责：

１、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工；

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２、负责指挥现场应急救援工作。

（三）副指挥长的职责：

负责组织实施具体抢险救援措施工作。

现场救援组的职责：

抢救现场伤员；抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。

四、应急联络机构

__县质量技术监督局。联系电话：地址：

__县安全生产监督管理局。联系电话：地址：

__县消防大队。联系电话：地址：

__县公安局。联系电话：地址：

__县人民医院。联系电话：地址：

维护保养单位：联系电话：

五、应急救援的培训与演练

（一）培训

按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。

（1）每年的1月份进行一次培训；

（2）新加入的人员及时培训；

（二）演练

应急预案和应急计划确立后，按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员经过有效的培训，公司按照本预案要求，每年的1月份组织开展一次事故应急演练。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

六、事故报告和现场保护

１、公司的安监部是事故报告的指定机构，联系人：，电话：，工程部接到报告后及时向指挥长报告，指挥长根据有关法规及时、如实地向110、县安全生产监督管理局、县质量技术监督局或其他有关部门报告。

2、严格保护事故现场。

七、应急处理

（一）接报事故后5分钟内必须完成以下工作：

１、立即报告公司主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当指挥长不在时，由副指挥长负责组织指挥应急抢险救援工作。

２、指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。

3、通知维护保养单位，立即派专业技术人员赶赴现场。

4、立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。

（二）应急处理措施。

1、发生厂内机动车倾翻事故时，应及时通知有关部门和维修单位维保人员到达现场，进行施救。当有人员被压埋在倾倒机动车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止机动车倾倒、挤压事故的再次发生。发生汽油、柴油等易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。

2、发生火灾时，应采取措施施救被困在车厢内或驾驶室内无法逃生的人员，并应立即使机车熄火，防止电气火灾的蔓延扩大。灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生，发生汽油、柴油等易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。

3、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

4、在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

5、厂内机动车辆发生事件后，采取厂内机动车辆专业维修人员的一般救援措施，通过厂内机动车辆专业维修对于起重机械的人工操作，完成救援活动。

八、应急装备、物资、通讯保障

保障措施要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备完好情况，安排专人保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。应急救援人员应急值守到位，保持24小时通讯畅通。单位应督促维保单位在维保现场储备数量充足的起重机械易损件及电子元器件，以便起重机械元件发生故障时能够及时更换，排除故障

九、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急指挥长启动应急反应预案令。

2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的；应急指挥长下达应急终止令

3、应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。

十、应急总结与奖惩

应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。

1、对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按公司有关规定，给予表彰和奖励。

2、对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照公司有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

十一、其它事项

1、本救援预案针对有可能发生的起重机械安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随机进行处理。

2、本预案自印发之日起施行。

单位车辆管理的应急预案篇2

为保障学生生命安全，我校成立了以校长长为组长，分管安全的副校长和幼儿园长为副组长的校车交通事故应急领导小组，全面协调指挥校车交通事故的应急处理，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。

一、雨雪天：

1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位；

2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。

3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生；如果学生在学校由学校负责学生安全。

注：雨雪天气，领导要全部跟车。

二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故：

1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长；

2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗；

3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。

4、如果无法协调，马上打110报警。

三、如出现学生伤亡等交通事故

1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。

2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形（包括对方车及乘客财产的损失）等，做好现场保护。

3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。

4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。

四、交通事故应急注意事项

1、在接送学生途中，无论何种原因造成车辆晚点十五分钟以上应通知前方家长。为避免家长情绪紧张，对原因应区别对待告知家长。

（1）因本车之外的原因造成晚点，如交通堵塞，前方车祸等，应如实告知家长原因，避免家长对司机的业务熟练程度等产生怀疑。

（2）因本车发生交通意外以及火灾等情况，应优先将学生转移到安全地点或送医院治疗，同时与学校取得联系，由学校领导作出如何处理的指示。

2、发生交通堵塞、意外，延迟半小时仍无法预期到达时，除与家长保持联系外，应立即报告主管领导，请求解决。学校接到报告后，在五分钟内安排好应急措施。

3、发生交通事故后，园长或主管领导应在第一时间赶往事故现场处理和指挥。

4、如遇恶劣天气或自然灾害等原因，应把车停在安全的地点并妥善安置学生。

5、车上应张贴常用电话号码（包括校长、园长、各班老师以及跟车接送老师和司机的电话），便于工作衔接和与家长联系。

司机和接送人员应时刻提高警惕，把学生生命安全作为重中之重，尽量避免交通事故的发生。

单位车辆管理的应急预案篇3

为做好我园校车恶劣天气安全事故防范处置工作，增强应急处理能力，最大限度地减少安全隐患，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和上级部门有关规定，现结合我校实际制定本预案。

一、校车应急处理的工作原则：

1、统一指挥原则；

2、紧急处置原则；

3、协调一致原则；

二、校车应急处理的指挥体系：

1、成立幼儿园校车安全管理领导小组：

组长：高霞

副组长：向琴

成员：黄小梅、李辉、高丹、各班班主任

2、领导小组职责：主要是对各单位各部门实行统一领导，统一组织，统一指挥。

三、应急响应过程和应急处理程序：

1、学校建立乘车学生档案资料，每辆车必须配备跟车教师。

2、每位班主任做好乘车学生联系手册，掌握每位学生的三个联系方式，随身携带，便于及时联系。恶劣天气，领导小组成员手机24小时开机。

3、如遇校车停开等突发事件，组长通过家校通发送信息，向琴老师负责联系校车公司及驾驶员，班主任要利用手边联系方式与家长再次一一落实，确保每位学生通知到位，并把结果反馈给副组长。

4、校车停开，乘车学生可以由家长接送到学校上学，也可以在家自学，由家长决定。

5、临时决定停课，要报中心学校批准，教师仍需到校上班，如有学生已到校，教师须进行照料，通知家长，不得让学生自行回家。

6、恶劣天气，教师要加强对学生的安全教育。

单位车辆管理的应急预案篇4

一、指导思想

为加强校车运行监督管理，防范校车道路交通事故，确保乘车学生人身安全，根据国务院《校车安全管理条例》以及诸城市人民政府《接送学生车辆配备管理实施方案》、《关于成立校车管理工作委员会的通知》等有关文件，制定本方案。

二、适用范围

适用于发生在接送学生途中(有学生在车上)的校车交通事故。

三、组织机构

1、学校成立学生宿舍事故应急处理小组，由学校分管领导负责协调指挥，包括：人员救护组、疏散引导组、通讯联络组、沟通协调组。要求责任落实到具体人员。

2、人员救护组负责为受伤学生提供及时有效的救护，并在第一时间就近送至区级以上医院;疏散引导组负责疏散其他学生;通讯联络组负责对内对外的联络汇报工作;沟通协调组负责与家长的沟通协调安抚工作、与交警部门、校车租赁公司的沟通协调等工作。

四、预警预防

(一)、分析可能引发事故的原因

1、环境因素，如大雾、雨雪等恶劣天气，或道路湿滑等;

2、未按时进行安全技术检验或日常检修维护不到位，导致校车安全技术条件不达标;

3、没有校车驾驶资格的人员驾驶校车;

4、校车驾驶人未遵守道路交通安全法律法规，未严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范驾驶;

5、校车驾驶人员素质不高，安全意识淡薄，追逐利益忽视安全，超速超员运营，不按规定路线行驶，酒后驾车等;

6、未配备随车照管人员，或随车照管人员未认真履行职责;

7、学生、家长交通安全意识不强，交通安全知识不足;

8、其他可能造成校车道路交通事故的原因。

(二)、采取针对性的预防措施

1、校车应经教育、公安、交通等部门审批备案，取得校车使用许可，办理校车标牌，每半年进行一次机动车安全技术检验;

2、校车车主按规定做好校车的安全维护，建立安全维护档案，保证校车处于良好技术状态;

3、驾驶员必须为取得校车驾驶资格的驾驶人，思想素质好，安全意识强;

4、校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶;

5、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员;

6、校车驾驶人严禁酒后驾驶校车;

7、严格按规定路线行驶，严禁随意变更行车路线;

8、照管人员应随校车全程照管乘车学生，认真履行职责;

9、学校要加强对学生的乘车安全教育，坚决不乘坐拼装车、报废车、外地机动车、货运汽车、三轮汽车、拖拉机等违规车辆及其他证件不全、不符合安全条件和超载的车辆，发现违规车辆及时向有关部门举报;

10、如遇恶劣天气，学校及时提醒校车驾驶人、学生及家长采取有效的防范措施，确保校车接送学生安全。

五、处置流程

一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理：

1、一旦发生校车道路交通事故，事故现场人员应立即拨打110、120电话报警，同时向服务学校报告。

2、学校接到报警后，应立即向中心校突发事件处理小组办公室报告，镇街学校应同时向当地镇政府(街道办事处)报告。报告内容主要包括：学校、报告人、联系人和联系方式，事故发生的时间、地点和现场情况;人员和财产损失情况等。

3、学校要立即派人到达现场，了解伤者情况，判断伤情，先行急救，尽最大努力减少人员伤亡和财产损失;如有伤亡要及时联系医院救治，并及时通知家长或者家属。

5、在警方的指导下维持秩序。

6、保护现场，配合警方调查取证。

7、及时通知校车保险机构，配合保险机构做好对交通事故的评估和理赔工作。

8、妥善处理好其他善后事宜。

六、善后处理

1、学生伤害事故的善后处置参照"学生意外伤害事故处置预案"，注意在与家长协调时要求事故涉及的其他方责任人(如：校车租赁公司等)，一同参与协商解决。

2、交通事故由交警部门立案后，由交警部门依法解决。

单位车辆管理的应急预案篇5

一、制订本预案的目的.：

为了预防和减少校车交通事故的发生，保障乘车师生的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关精神，特制订本预案。

二、可能引发校车交通安全事故的原因：

1.驾驶员疲劳驾车、超速超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、驾技不熟练。

2.车容车况差、车辆安全性能差等。

三、预防办法与措施：

1、加强对乘车学生的交通安全教育，做到上下车有序，在车上不把头、手伸出窗外。

2、租用车辆接送孩子上下学；车主必须证照规范齐全，且向家长提供驾驶、营运等证件的复印件（一式两份）。

3、车主必须确保孩子路上安全，如出现特殊情况，必须第一时间与家长或其他监护人取得联系。

4、车主必须按学校作息时间接送孩子，以方便就学。

5、家长必须教育孩子在约定的时间内准时乘车。

6、家长必须教育孩子遵守乘车规则，在乘车期间服从驾驶人员管理，

四、应急处理程序：

一旦发生校车交通事故，按下列程序处理：

1.驾驶员立即通知家长，并立即向学校领导报告。

2.学校第一时间报局办和业务科室（一般事故三天内报，重大事故立即电话报，事后详细书面汇报）。

3.配合交通事故处理部门调查，参与调解。

⬘ 应急车辆预案 ⬘

1、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。

2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册，押运员应进行“铁罐日常检查”。

3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。

4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。

5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。

6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。

7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。

8、驾驶员应随时注意车速，并与前方车辆保持足够的安全车距，车辆行驶时，必须接通防抱死制动系统(ABS)，铁水运输的车辆在厂区外公路上行使速度不得超过60公里/小时，厂区内行使速度不得超过15公里/小时。通行时有交通管制限制的遵照执行。

9、牵引车倒车前与挂车挂接时，牵引车与挂车之间严禁站人，挂车时不允许使挂车向牵引车移动。

10、蓄电池充电过程中必须保持通风良好，不得搭接和修理保险丝，必须在排除故障后方能更换保险丝。

11、因故不能及时装卸时，在待装卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装货物，随时保持与装卸铁水所在部门的沟通，危及安全时应立即向公司汇报，情况严重时应报请当地公安及运管部门。

12、车辆运行必须配备专职押运人员，严禁搭载无关人员和无关货物，车上人员严禁吸烟，运行中的车辆驾驶员禁止接听电话。

13、货物的装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装轻卸严禁擦碰、撞击、重压、倒置。

14、驾驶员在装卸铁水作业进入生产现场时，驾驶员、押运员必须将劳保用品穿戴整齐，服从装卸所在地点生产人员的指挥，按规定行车和泊车。

15、铁水运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程、公司转运铁水管理制度和转运班车辆管理制度。

16、严禁司机酒后驾车。

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