公司运营部规章制度
发布时间：2025-05-19公司运营部规章制度(必备10篇)。
公司运营部规章制度 篇1
电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强电梯的使用安全管理。电梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人员的操作安全管理、乘梯人员的安全管理、电梯困人救援的安全管理。
1、实施安全教育
由电梯管理员负责对电梯机房值班人员、电梯司梯人员和乘梯人员实施安全教育，使他们树立安全第一的思想，熟知电梯设备的安全操作规程和乘梯安全规则。
2、电梯司梯人员操作安全管理
安全操作守则：
1)保证电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;
2)要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;
3)电梯不带病运行、不超载运行;
4)操作时不吸烟、不闲谈等;
5)执行司机操作规程：
a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;
b、电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理;
c、遇停电时，电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;
d、禁止运超大、超重的物品;
e、禁止在运行中打开厅门;
f、工作完毕时，应将电梯停在基站并切断，关好厅门。
3、加强对乘梯人员的安全管理
制定电梯乘梯人员安全使用乘梯的警示牌，悬挂于乘客经过的显眼位置。敬告乘梯人员安全使用电梯的常识。乘梯须知应做到言简意赅。警示牌要显而易见。乘梯须知内容是：
用手按钮，严禁撞击不许吸烟，勿靠厢门
运行之时，挤门危险危险物品，禁止进梯
保持清洁，勿吐勿丢若遇危险，请按警铃
超载铃响，后进退出儿童乘梯，成人携带
楼内火灾，切勿乘梯
公司运营部规章制度 篇2
为进一步加强对本院资产的管理，规范资产的购、发、用行为，降低消耗，提高经济效益，保障审判和其他各项工作的完成，特制定本制度。
一、资产的管理
(一)资产实行统管与分管相结合的原则。办公室明确一名兼职资产管理员，负责对全院资产的管理;各部门内勤具体负责本部门资产的管理。
(二)全院购置的资产，由办公室资产管理员负责登记、造册、入帐、发放。其中库存物品由兼职保管员直接管理、发放。
(三)正在使用的资产，在资产管理员的统一管理下，由各部门负责人和内勤进行具体管理。
(四)资产管理员要严格手续，定期对帐，做到帐、物、购、发相符。
(五)办公室要建立固定资产管理档案。建档范围包括车辆、计算机、打印机、一体机、复印机、传真机、录像机、照相机等贵重物品。
二、资产的购置
(一)全院资产的购置，由办公室负责，经办人应根据办公室的购物通知单、按照“多家比较、优中选优”的原则进行问价、比价、议价、定价，对购置大宗办公低值易耗品和固定资产应签定采购合同。各部门急需的物品，经分管财务的副院长或院长批准后由办公室购置。
(二)各部门需要购置资产，应向办公室提出申请，由办公室报经分管财务的副院长或院长批准研究决定后购置。
(三)对无偿拨入和接受馈赠的资产，如知原价的按原价记帐，查不到原价的比照同类资产现行市场价格入帐。
(四)资产购置后，由资产管理员依据合同、发票，检查核对数量和质量无误后，填写《资产增加登记表》及物品入库单一式三份入库。其中，资产登记表一份留存，一份记实物帐，一份连同发票交会计记帐。
三、资产的发放和领用
(一)各类资产的发放必须按照有关规定执行，由办公室管理人按有关规定发放，各部门领用大件办公用品、一次性消耗的办公用品及低值易耗品，采取登记的办法领用。由保管员进行登记造册，建立《领用物品登记簿》，领用部门的负责人登记领用。
(二)对可以长期使用的办公用品及使用数额较大的低值易耗品，采取限额发放的办法进行登记发放。
(三)领用部门或个人对使用时间较长的物品，例如订书机、计算器等，可以旧换新，凭交回的旧实物换领新实物。
(四)领用部门将资产交回时，保管人员在登记簿上记载交回时间。
(五)资产无论是借给本院有关部门还是外单位使用，由分管财务的副院长或院长批准。借用时应由借用人出具借条，约定归还日期，由借用人签收后借予。借用的资产毁损，由借用部门或单位赔偿或修好后归还。贵重物品一般不外借。
四、资产的维护
(一)资产的管理要根据季节变化情况，经常检查，保持通风、干燥，以防止物品受潮、发霉、变质、变形、虫蛀而损耗、毁损。
(二)资产要按照储藏、使用要求，在使用后定期采取擦洗、涂油、凉晒等措施，进行维护。
(三)库房内要设置消防设备，严禁吸烟，防止火灾。做好防盗、防破坏、防事故工作，无关人员不准进入库房。
(四)资产维修由办公室统一负责。
(五)个人使用的物品、器材和工具，均由使用人负责;多人使用的专用物品，应明确有专人负责。部门负责人负责监督管理。
(六)资产管理员要在资产管理档案中，详细记载从设备购置之日起有关使用、养护、故障、事故、维修、运转等情况，以加强管理、维护。
五、资产的赔偿
(一)使用部门或个人对资产造成毁损、浪费的，要查明原因，追究责任、赔偿损失。
(二)对无故损坏的，要责成责任人修复或全部赔偿;对因责任事故造成毁损的，要根据责任大小，予以部分或全部赔偿;因保管不善造成损失的，要酌情予以赔偿。
(三)属于违纪违法行为造成的责任事故，致使资产毁损的，除赔偿损失外，还要根据有关规定，追究责任人的政纪责任。
(四)造成资产毁损的部门，有关部门负责人要责成使用人写出情况说明，经部门负责人签署意见后，报办公室备查。
六、资产的盘点
办公室要建立资产实物定期盘点制度，由资产管理员会同保管员对固定资产每年盘点一次;对低值易耗品每半年盘点一次。帐、卡、物不相符的，应及时查明原因，明确责任。并由管理员、保管员填写《资产盘赢、亏损表》一式两份，经分管财务的副院长批准后，由资产管理员和财务人员作帐务处理。
七、资产的处理
(一)产权变动和处置应根据院领导的安排布置由办公室按照有关规定办理。产权变动后，出售的资产变价款收入均纳入本院专用资金。
(二)对毁损、变质、失效、淘汰并确已丧失使用价值的资产，报经院领导同意办理资产报废手续。使用部门填写《物品报废单》一式两份，经分管财务的副院长批准后，由资产管理员和财务室作帐务处理。
八、资产的交接
资产管理员、保管员、资产使用部门负责人、部门内勤、财务人员和资产使用人工作变动时，要办理资产交接手续，对所有资产与帐目进行核实。
车辆、电脑、照相机等贵重物品的具体管理办法另行规定。本办法自制定之日起施行。
公司运营部规章制度 篇3
（1）贯彻执行安全生产方针、政策、法规和标准;组织制定、审定、颁发本单位的安全生产管理制度;提出本单位安全生产目标并组织实施;定期或不定期召开会议，讨论、部署安全生产工作。
（2）坚固树立“安全第一”的思想，在方案、布置、检查、总结、评比生产的同时，方案、布置、检查、总结、评比安全工作。
（3）审定本单位改善劳动条件的规划和年度安全技术措施方案，准时解决重大隐患。对本单位无力解决的'重大隐患，应按规定权限向上级有关部门提出报告。
（4）在支配和审批生产建设方案时，将安全技术、劳动爱护措施纳入方案，按规定提取和使用劳动爱护措施费用：在审定新的建设项目时，遵守和执行安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工和同时验收投入生产和使用的“三同时”规定。
（5）组织对重大伤亡事故的调查分析，根据“四不放过”的原则严厉处理，即事故缘由分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有制定出防范措施不放过，事故责任者没有受处处理不放过;并对所发生的伤亡事故调查、登记、统计和报告的正确性、准时性负责。
（6）组织有关部门对从业人员进行安全技术培训和考核。坚持新工人入厂后的厂、车间、班组三级安全教育和特种作业人员持证上岗。
（7）组织开展安全生产竞赛、评比活动，对安全生产的先进集体和先进个人予以表彰或嘉奖。
（8）接到隐患整改指令后，应在限期内妥当解决问题。
（9）有权拒绝和停止执行上级违反安全生产法规、政策的指令，并准时提出不能执行的理由和看法。
（l0）主持召开安全生产例会，定期向从业人员代表大会报告安全生产工作状况，仔细听取看法和建议，接受群众监督。
（l1）搞好女职工和未成年工的特别爱护工作，抓好从业人员个人防护用品的使用和管理。
公司运营部规章制度 篇4
一、目的
为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：
二、适用范围
公司全体成员。
三、内容
（一）运营管理部
1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。
2、每月不定期的组织安全生产大检查。
3、检查监督安全生产工作的落实情况。
4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。
（二）安全稽查部
1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。
2、每月路检路查次数不少于三次。
3、安排专人对驾驶员档案进行管理。
4、每月至少一次安全消防大检查。
（三）机务管理部
1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。
2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。
（四）综合事务部
1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。
2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。
（五）财务管理部
保证安全生产资金的合理、及时运用。
公司运营部规章制度 篇5
第一章 燃气稽查制度
第一条 为加强用气管理，规范用气行为，维护使用者和经营者的合法权益，促进燃气事业发展。打击偷窃燃气等违章行为，强化稽查管理，保证燃气企业安全平稳供气，制定本制度。
第二条 落实好“一表一卡”的管理工作。在售气软件系统中将逾期3个月未购气用户设为黑名单，组织安检人员对列入黑名单的用户逐一进行落实。
第三条 对直通、倒拔表字等窃气行为按照相关法律法规进行处理。同时，应做到：
1、对利用各种手段偷盗气的，由安检人员责令其立即终止盗气行为，并停止供气，并要求其赔偿经济损失。
2、对盗用燃气情节严重的，申请司法机关追究刑事责任。
3、对刁蛮用户、拒不整改用户及时上报有关部门进行处罚，防止燃气费的流失。
第四条 对未加装防盗封的用户，利用安检期间进行加装。
1、如发现表封有被损坏现象，及时向公司有关领导反映，并安排人员进行入户检查，以确定该用户是否存在盗气行为。
2、重点对无改管手续，擅自将燃气管线进行改动的燃气用户，尤其是针对那些将燃气管线进行改动的燃气用户，一经发现严肃查处并责令改正。
3、加大对私接热水器、采暖炉用户的查处力度，对拒不整改的用户报有关部门进行查处，坚决杜绝安全隐患。
第五条 对违章占压燃气管线的`用户及单位，向其讲明占压燃气管线的危害性，并通过法律宣传做通违占户的思想工作，争取其主动自行拆除占压建筑物，确保燃气管线安全输气。
第六条 注重对公服及工业用户的稽查检查，对重点用户的燃气使用情况做到及时掌握。
第七条 本制度由运营部负责解释。 第八条 本制度自颁布之日起实施。
第二章 入户安全检查制度
第一条 对民用户每年进行至少两次的入户安全检查，检查时员工要统一着装，佩戴公司工作牌。
第二条 确认燃气用户设备有无人为碰撞、损坏。如发现人为或故意损坏情况，应礼貌提醒用户，注意保护有关设备，同时耐心地对用户进行相关国家法律法规宣传，并将有关情况上报公司有关部门进行处理。
第三条 检查管道是否被私自改动，是否被作为其它电器设备的接地线使用，有无锈蚀，重物搭挂，胶管是否超长及完好。对存在的问题向用户提出整改意见并帮助和监督其整改完善。
第四条 检查用气设备是否符合安装要求，设备性能是否满足使用要求，对不能满足安装和使用要求的设备，必须向用户讲明原因，提出建议。
第五条 检查有无燃气泄漏、灶前压力和气表运行是否正常。 第六条 对用户提出的相关要求和帮助，应提供相应帮助。
第七条 检查合格后，请用户签字确认，当次未能入户检查的用户要详细说明原因。
第八条 凡是进行年检和日常维修结束后，应随时填写“用户使用证”的相关内容及检查记录。
第九条 妥善保管各种检查记录，以备公司组织人员进行查验。
第十条 本制度由运营部负责解释。
第十一条 本制度自颁布之日起实施。
第三章 入户工作人员管理制度
第一条 为加强公司运营人员的服务质量，提高公司的整体形象，特制定本制度。
第二条 工作人员上岗必须佩戴工作卡。
第三条 对待用户要主动热情、文明礼貌。
第四条 工作应遵循“安全第一，质量第一”的宗旨。
第五条 工作应坚持利民、便民原则。
第六条 不准擅自向用户收取额外费用。
第七条 不准向用户暗示或提出不合理要求，不准利用工作之便谋取私利，不准向用户索取或非法收授财物。
第八条 未经审批不得私自为用户安装和改装燃气设施。
第九条 不准要求用户为其提供劳力、运输工具及其它形式的便利。
第十条 对待用户的询问要耐心解答，不准用粗暴的语言对待用户，不得与用户发生争吵，要主动向用户讲解燃气设施的操作及使用方法。
第十一条 安装期间严格遵守施工纪律，不能接受用户饮料、水果、食品、烟酒等各种招待；禁止擅自动用用户物品，损坏用户物品照价赔偿；尊重用户，尽量避免影响用户的日常生活；安装期间，除安装地点外禁止在其他地方逗留。
第十二条 安装完毕将污染的墙面、地面打扫干净，恢复原貌。
第十三条 本制度由运营部负责解释。
第十四条 本制度自发布之日起实施。
公司运营部规章制度 篇6
一、车辆设专人管理和调度。
二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。
三、实施gps动态监控管理。
四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。
五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。
六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。
七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。
八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。
九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。
十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。
公司运营部规章制度 篇7
为保证企业生产有计划、有秩序，按时、保质、保量的完成，公司就加工厂管理若干问题决定如下：
一、公司对加工厂实行厂长负责制和经营承包责任制，公司法定代表人只负责选聘厂长，加工厂的员工一律由厂长选聘;厂长的工资将与产量、成本、质量挂钩。
二、加工厂定员定编
1、厂长1人;生产技术部长1人;人力资源和后勤部长1人，库管1人，炊事员1人。
2、车间主任1人;机台刨裁组6人，打齿指接组6人，划线铣口组8人，高频胶合组6人，反腐油漆组2人，检验包装组3人，车辆机械组3人(福田小货车司机1人，叉车司机1人，机械电工1人)。总计：40人。
三、加工厂管理人员职责分工
1、厂长：主持加工厂的全面工作，建立健全加工厂管理体系，不断改进生产工艺和生产技术，推进质量认证工作，加强企业文化建设。
2、生产技术部长：负责生产订单的分解、跟踪、生产进度统计;原辅材料预算;技术指导;作业质量和产品质量验收。
3、人力资源和后勤部长：负责人力资源管理;原辅材料的采购申报、督办;生产备用金的管理;库房管理;全厂的安全消防;食堂和宿舍管理;食品和公共卫生管理。
4、车间主任：负责车间的生产安排、调度;现场管理;机械设备管理;车间的消防安全管理。
四、生产任务分解流程：公司运营部(设计室)下生产通知单(含效果图、俯视图、侧视图、结构图)给厂长;厂长审核后给生产技术部长;生产技术部长分解给车间主任;车间主任安排给各组长。生产技术部长要每天跟踪生产进度，做好生产统计工作，特别要及时办理成品出库手续。
五、原辅材料、电气线路材料采购申报流程：生产技术部长依据结构施工图和建筑施工图，电工依据电气施工图，分别做出原材料和电气线路用料预算，报人力资源和后勤部长筛检出库存，填写材料申购单，厂长审核签字确认后，由人力资源和后勤部长提交公司主管领导审批，并负责督办相应的采购事项。
六、产品质量检验工作分工：
1、厂 长：随时抽检工序作业质量和产品质量，定期组织相关人员检验工序作业质量和产品质量。
2、生产技术部长：在首件产品下料、成型时和包装前，及时通知厂长一同进行品质检验，不合格产品返回上道工序。每天深入车间，随时提供技术指导。
3、车间主任：跟班作业，随时检查各道工序作业质量和产品质量，发现问题及时纠正。
4、生产组长：在接收上道工序产品时，认真进行品质检验，将不合格产品返回上道工序，有异议的及时报告生产技术部长和厂长。
5、检验包装组长在产品组装件包装前，要认真检查数量和质量，发现异常及时通知生产技术部长和厂长。
七、生产作业人员要严格执行“上道工序为下道工序负责，下道工序对上道工序验收”的原则。否则，产品检验时发现不合格产品，只能由当时所在的工序责任人承担责任。
八、加工厂员工要严守消防安全规定，水电气要落实专人开关。每年更换灭火器前进行一次消防演练。如发生消防安全事故，员工无违章操作行为的，由公司承担费用;属于员工违章操作造成的，由责任人与公司按比例分担费用。
九、每天晚饭后，由厂长召集生产技术部长、人力资源和后勤部长、车间主任开生产碰头会，总结当天工作，安排第二天生产任务。遇特殊情况时，厂长可随时召集工作会议，接到通知的人员要准时参加会议。
十、因个人原因造成生产进度滞后或质量问题，导致公司经济受到损失的，由责任人承担10%，从本人当月工资中扣除。
十一、公司为加工厂配备福田小货车京p.p3b80一辆，作为生产用车，要指定专人驾驶，由人力资源和后勤保障部长掌管车钥匙，并做好车辆使用记录;公司为厂长配备工作用车丰田凯美瑞京q.n8780一辆，由厂长自行保管车钥匙，未经总经理批准不得借给他人使用。两辆生产用车的年检、保养、维修均由加工厂自行办理。叉车钥匙由叉车司机自行掌管，司机有事不在车间时，叉车钥匙交由车间主任掌管。
十二、公司为加工厂拨付生产备用金5000元，由加工厂人力资源和后勤部长掌管，余额不足时及时到公司财务部核销已发生的费用。
十三、生产工人工资标准为：技工150-200元/天;普工120-150元/天。不脱产生产管理人员的`岗位津贴标准为：副组长10元/天;组长20元/天;车间主任30元/天。公司每三个月进行一次工人技能等级评定，根据评定结果调整工资。
十四、考勤与休假：
1、加工厂工作时间为：冬季7：00--11:30，13:00--17:30;夏季7:00--11:30，13:30--18:00
2、加工厂员工每月4天公休，当年公休不足时，年底一次性补休。
3、迟到、早退按月累计时长，按本人月薪折算的时长工资，从当月工资中扣减;
4、迟到、早退满30分钟按旷工处理，按本人累计时长工资的3倍扣减;
5、迟到、旷工人员当日想继续上班的，工作确实需要人手的，由部门主管酌情交办工作;工作不需要人手的，不予安排当日工作，不产生当日或半日工资。
十五、公司给加工厂员工按10元/人、天的标准免费提供三餐，食堂要保证午餐和晚餐两个菜，并尽量做到饭菜多样化。炊事员要办理健康证后方可上岗，工作满一年由公司核销办证费用。
十六、加工厂员工入职7天后发放工作服，工作不满一年离职的按工作服采购价格的50%收取费用。
十七、员工为加工厂献计献策被采纳，按为加工厂节约成本或创造经济价值的10%一次性给予现金奖励。
十八、加工厂员工在厂区发生打架事件，挑起事端的每人每次罚款200元，其他当事人每人每次罚款100元。在厂区骂架的，挑起事端的每人每次罚款100元，其他当事人每人每次罚款50元。在厂区抽烟的每人每次罚款500元。
十九、加工厂办公室人员要主动搞好办公室卫生，并做到物品摆放有序。
二十、为确保工作指令畅通，使加工厂的工作健康有序进行，对“有令不行，有禁不止”的行为，将加大经济处罚力度。
二十一、因签字手续不全造成经济责任不清时，由未履行签字手续者，承担全部责任。
二十二、此前发布的文件条款与本决定相抵触的，以本决定为准。
二十三、本决定由生产总监负责解释。
二十四、本决定由公司企管办监督执行
公司运营部规章制度 篇8
一、运营部职责：
1、负责贯彻执行公司的整体宣传战略，领会和传达公司领导的战略意图，并负责制定公司中长期运营计划。
2、定期组织开展运营分析和调研工作，及时掌握同行的宣传动态，并为公司决策层提供切实可行的企划方案。
3、负责做好运营部内部管理工作，不断完善工作流程和工作制度，带头和督促完成各项工作任务。
4、做好员工的激励和考核工作，尽量发挥每个员工的最大潜能；通过定期开展分析和，提高员工的工作热情和工作能力；通过开展绩效考核，提高员工的工作效率。
5、负责运营部内部工作的协调和外部工作的接洽，将运营部工作实行流程化管理。
6、负责对外媒体联络和公关，建立和维护良好的媒体关系，在新闻和广告两方面与媒体加强合作，及时掌握媒体动态，了解媒体信息。
7、充分发挥集体智慧和创新思维，拓宽宣传思路，指导开展各类广告设计和新闻及营销策划，力求不断推陈出新。
8、组织编辑公司刊物文稿，促进企业文化建设。
9、美容院陈列总体规划及店内外气氛的设计，营造良好的服务环境。
10、负责公司网站建设、更新与维护。
11、设计、组织制作公司的各类广告宣传品及导示系统。
12、草拟公司整体性促销、主题促销及其他大型形象活动的方案并参与实施和跟进。
13、制作和维护、设计广告。
14、会同市场部做好各类会议营销的策划与执行。
15、负责网站商家的开发、跟进、维护。
二、运营部组织架构：
人员配置：共13人。
运营总监1人：
客服经理1人，客服专员4人；
平面设计师1人，网站编辑2人；
的沟通，提高公众的认知度。
3、运营管理制度：
（1）根据公司的发展战略、运营目标和市场状况，由运营部于每年最后一季度末制定并提交公司年度运营计划、费用预算，经公司批准后组织实施。
（2）运营部负责制定运营方案的详细工作规程和细则，监督按程序实施，负责运营方案的拟定、报批、执行、总结的全程跟进工作；
包括市场拓展所需的各项物料、方案的临时调整、人员的安排、物品的保管监督、效果的评估、总结。
（3）运营部统一管理公司各项运营工作，包括企划、后台管理、客户服务等活动的组织、实施，整理评估运营效果，提出初步运营工作总结，运营部汇总并撰写市场拓展工作报告，供公司领导和有关部门决策参考。
（4）运营部策划人员根据市场动态及时制定运营方案及具体实施办法，协助市场部开展市场活动，整理、评估促销效果，总结经验及资料的分类建档，协调各部门及本部门运营相关事务和传递工作。
（5）运营部设计人员负责拓展有关的市场广告方案及制作工作，及时了解市场动态，提出开展拓展活动的建议。
（6）各区域负责具体组织该区域市场促销活动，提出初步效果评估报告，根据本市场的实际情况，提出拓展建议及拓展活动申请。
（7）运营部主管负责公司整体市场拓展活动的指导，协调相关业务并对相关人员的工作业绩进行考核。
4、运营部所拟定的运营方案由运营部负责人拟定修改，经公司审核后进入实施阶段。
三、平面设计管理：
为了使运营部平面设计的工作有计划、有步骤的开展，现制定本制度：
1、各部门根据实际需要，填写《产品设计申请单》，交由部门负责人签字后移交运营部负责人。
2、运营部负责人审核此单各项内容是否根据要求填写完整，对于没有填写完整的严格退回；对于按要求填写的，根据具体要求及部门人员工作量情况，安排相关人员跟踪设计、制作。
3、运营部负责人拟定《平面设计工作事项安排表》。
4、设计人员凭签过字后的申请表进行设计，根据要求进行素材寻找、定位、设计、制作。；
5、运营部设计人员填写制作打样费用预算，交由部门负责人签字。
6、设计人员严格执行运营部所制定的“设计工作周期表”执行，特殊情况需提前提出。
7、设计人员设计完后，经部门负责人审核确定后，打印出来交部门负责人签字，并交由总经理进行最终确认。
8、设计人员凭总经理签字确认单开始下单制作，填写《打样制作申请单》。
9、设计人员跟进物品的到位情况。
10、设计人员对所制作的物品进行入库，并告知需求部门具体的用途。
11、设计人员指导各部门如何进行物料的布置、展示。
12、每个月月初，设计人员需将上个月所做的所有物料进行费用结算，部门负责人签字后交总经理审核确认，最后由财务部打款。
四、后台网站管理：
为促进公司内外部信息交流与沟通，规范和加强公司网站管理与维护，确保信息网络安全、准确、及时地运行，特制定本规定。
1、网站是宣传企业文化与品牌、展示企业人文形象的'重要窗口。
2、网站管理与维护遵循“总体规划、统一格式、分工负责”的原则；网站栏目的设立由运营部负责人确定。
3、组织管理及工作流程：
（1）网站信息的更新工作实行部门负责制，即由运营部网站编辑分别负责网站各子栏目的更新工作，定期对所辖栏目进行拟稿组稿、资料编辑（图片）等。
（2）运营部网站编辑负责所指定的模块信息、新闻等的收集、整理工作，并对上网内容的真实性和可靠性负责。
（3）所有上网稿件必须经运营部负责人审核后交由总经理确认后方可发表。
（4）公司运营部负责公司网站的建设、运行、维护和技术支持，并行使下列职权：a、公司网站的域名注册、通用网址、空间使用情况进行备案，保护公司网络品牌；
b、负责与网站建设公司沟通协调解决网站所出现的问题；c、指导、检查、监督各部门网站运行、维护工作；d、监督、指导各部门网站形象设计，确保公司整体网站形象的统一；e、推广公司网站，提升公司网站的网络知名度；f、负责网站防病毒、防黑客攻击以及为网站的正常运行、日常维护提供技术支持与保障。
（5）运营部后台管理经理负责网站的文字审核、新闻发布，并行使下列职权：a、检查、审核公司网站内容的发布；
b、检查、审核各部门网站涉及公司的内容，保证公司文化、品牌宣传的统一；c、更新公司网站中关于公司介绍、品牌与文化宣传、新闻等内容。
4、运营部后台管理经理负责本部门资料及相关信息的及时更新，网站的页面风格、宣传口径、vi形象、域名管理等要与公司网站保持统一。
5、网站由后台管理系统按照栏目责任制统一管理；网站各栏目由运营部后台管理经理进行管理，责任人主要负责所有栏目的内容的收集、更新和维护。
6、内容更新要求：
（1）网站的内容最少应每周更新一次。
（2）对于公司重大新闻或重大活动，应在活动结束后3个工作日内编辑好文字和相关图片及时上传，反映公司经营和管理的最新动态信息。
（3）对于公司重大促销活动信息，应提前3天在网站上发布促销信息。
（4）对网站固定栏目内容每月进行定期检查和更新。
（5）此项工作完成情况纳入对各部门负责人年终考核指标内容。
7、运营部每季度组织召开一次网站管理会议，后台管理经理、美工、网络编辑必须准时参加。人事行政部
公司运营部规章制度 篇9
第一章安全生产管理制度
一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。
二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。
三、发生重大事故(含生产事故)，安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。
四、事故发生后坚持“三不放过”即:肇事者本人认识不深刻不放过;事故原因不明不放过;员工不吸取教训不放过;经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。
五、坚持车辆“三检”(日检)制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。
六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良好，严禁带病车上路运行。
七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。
八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经理审批后方可列支。
九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。
第二章安全防范措施
一、目的
为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排:
二、适用范围
公司全体成员。
三、内容
(一)运营管理部
1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。
2、每月不定期的组织安全生产大检查。
3、检查监督安全生产工作的落实情况。
4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。
(二)安全稽查部
1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。
2、每月路检路查次数不少于三次。
3、安排专人对驾驶员档案进行管理。
4、每月至少一次安全消防大检查。
(三)机务管理部
1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。
2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。
(四)综合事务部
1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。
2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。
(五)财务管理部
保证安全生产资金的合理、及时运用。
第三章24小时值班制度
一、目的
为切实做好道路运输组织管理工作，确保旅客运输安全、优质、快速、有序进行，努力做好运输服务工作，树立行业良好形象，特制定本制度。
二、适用范围
公司全体成员。
三、内容
(一)值班人员电话必须保持随时畅通，值班期间要有值班记录。
(二)值班人员要及时受理投诉、遗物报失等服务，并按照登记、核实、处理、答复的程序办理。
(三)值班人员对突发事件及严重违规违章事件，要迅速反应，现场处理。遇有重大事件或发生亡人运输事故，要及时上报。
(四)值班人员对值班安排和值班记录要存档保留以备检查。
第四章运营车辆管理制度
一、车辆设专人管理和调度。
二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。
三、实施gps动态监控管理。
四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。
五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检(出车前、行驶中、回场后)，班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。
六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。
七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶;驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。
八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。
九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。
十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。
第五章车辆装备管理制度
一、车辆的经常性装备:凡原厂装备的各种附件、仪表、备胎、随车工具等、以及汽车运输时根据当地具体情况增加经常性装备，必须保证齐全、全好。
二、车辆的临时性装备:
1、季节性运行装备，冬季应根据地区气候条件装备发动机保暖套或三热气帘，严寒地区还应携带随车预热和保暖设备。
2、通过冰雪、泥泞及翻浆道路时，应根据需要配备防滑链、牵引绳、铁锹等装备。
3、从事公路客运的车辆必须配备，一下安全防护器材:
(1)棍棒(长度60cm、直径4cm、数量2根)
(2)绳索(长度200cm、数量2根)
(3)石灰包(数量2包)
(4)灭火器
(5)三角木(数量2块)
第六章驾驶员管理制度
为提高安全营运工作，规范驾驶员行为，加强驾驶员的安全意识、服务意识，维护公司形象，预防和杜绝各类事故的发生，真正做到奖罚分明，充分体现公司管理的严肃性和公正性，促进广大驾驶员的工作积极性，特制定客运公司驾驶员管理制度如下:
一、驾驶员操作规范
(一)自觉遵守《中华人民共和国国道路交通法》和公司《安全运营生产管理制度》;做到服从管理、遵章守法、爱岗敬业、安全行车、优质服务;树立“安全就是效益”的思想。
(二)由于营运驾驶员具有操作的独立性和广泛的联系性。因此，要求驾驶员必须具有处置问题与独立解决问题的能力、顾全大局的观念、丰富的.旅游业务知识、较强的法律意识以及团结协作的团队精神。
(三)自觉遵守规章制度，不迟到、不早退、不旷工。
(四)严格执行“限速行驶，有序进站、按站停靠、停稳开门、关门起步”二十字方针。
(五)切实做好出车前、营运中、回站后的“三检”工作，坚决杜绝安全隐患的发生。
(六)不无故空驶、不占道抢行、不穿拖鞋驾驶车辆。
(七)严禁无证驾驶、严禁酒后驾驶、严禁驾驶员擅自换班、严禁将车辆交与外单位的人员驾驶、严禁将车辆交与无驾驶证人员驾驶。
(八)车内发生不明烟火或其它意外时，要沉着冷静，立即停车，打开车门、疏散游(乘)客、切断电源、采取果断的有效的措施，确保游(乘)客生命财产安全。
(九)发生行车事故时，应立即停车，抢救伤员和财物，最大限度地减轻事故损失和人员伤亡。保护现场并迅速报案，并查找证人。
(十)雨雾天行车，适当降低车速，提前采取预防性措施，不争道抢行，雾大时开启雾灯或小灯，多鸣喇叭，勿太靠路肩行驶。
(十一)冰雪道路行车，应做到油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采用发动机制动和间断制动。尽量避免使用行车制动器，切忌猛打转向盘或紧急制动、抬离合器踏板时按照“两快、两慢、一停顿”的要求操作。
(十二)过弯道时应减速、鸣号、靠右行，注意观察。如发现对方来车，有条件的一方或下坡车必须停车让行。但下坡的车辆已驶入弯道时上坡车应停车让行。若因有条件的不让行，发生事故由有条件的一方负责。
(十三)为了避免下坡时长时间使用行车制动，造成刹车性能变差，下坡时使用缓速器、低速档行驶。严禁空档行驶。
(十四)收班后，驾驶员应自觉检查车辆外表是否完好，若有碰撞、刮擦应及时上报。
(十五)每个驾驶员要养成一种良好的职业习惯，在停车时按逆时针方向检视汽车各外露部件是否有异常状况和失常现象。及早发现隐患，及时排除故障，确保行车安全。
(十六)驾驶期间保持良好精神状态，培养良好的心理素质。任何时间不开“英雄车、赌气车、霸王车”。做到得理也让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序。
二、驾驶员服务规范
(一)遵纪守法、严格执行公司的各项规章制度，牢记“游客至上，服务为本”的服务宗旨。讲求职业道德，文明优质服务，充分发挥旅游文明窗口的作用。
(二)当班时间统一使用标准普通话和“请、您好、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语;与游(乘)客对话时要有亲和力。
(三)行车中不与他人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、接打手机、不从事与工作无关的事。
(四)开、关车门要注意车内，观察车外，宣传疏导，防止意外;并在车辆行驶中及时提醒，制止游客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃门窗等危险行为，确保游客安全。
(五)维护车内秩序，制止不良行为，发生打架、斗殴、盗窃、刑事犯罪等重要事件时应及时停车，应及时告知乘客和报警并配合公安部门处理。
(六)禁止游(乘)客将“易燃、易爆、有毒”等危险品带上车。
(七)游客上车时，驾驶员必须站立迎接。发车前，驾驶员必须自我介绍，本次车由我为您提供服务，该车由站发往景点，祝大家旅途愉快，请对我们的服务提出宝贵意见。在车辆起步前，要准确操作车内视频，播放光碟。
(八)车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向游(乘)客致歉并说明原因，迅速向调度汇报，尽快将游(乘)客送到目的地。
(九)与游(乘)客发生纠纷时要得理让人，要做到“打不还手、骂不还口”，当受委屈模范。
三、驾驶员着装管理
(一)驾驶员上班时间必须按公司规定统一着装，禁止穿着自备服装及佩戴有损公司形象的饰物。
(二)驾驶员上班时应按规定系领带，佩戴工作牌。做到规范、安全、优质、高效的服务。
(三)工作服必须保持干净、整洁、无皱褶，禁止卷裤腿、袖口等不文明行为。
(四)驾驶员工装、工作牌上岗时穿着使用，严禁外借他人。
四、车辆卫生保洁管理
(一)要保持车容整洁，车况良好，服务设施齐全有效。做到“三无六净”，即无尘土、无油污、无果皮纸屑和车身净、顶棚净、空调系统净、座椅净、地板净、玻璃净。
(二)车辆实行全天候保洁、车厢每趟清扫，不留死角。
(三)雨天应保持车辆号牌清晰，灯光齐全有效。
(四)停车场地卫生应随时保洁、地面无垃圾、无油污、无烟头。
五、奖励
公司设立优秀驾驶员奖、委屈奖、好人好事奖。年终通过考评、评比，对公司做出突出贡献的，由公司设立奖励基金给予奖励。驾驶员年终评先标准:
(一)考勤:每月为满勤，无病事假和旷工(包括违章停班)。
(二)任务:完成全年计划公里和公司安排的其他出车任务。
(三)节能:全年无超材料、超油。
(四)安全:一年内无任何责任事故者事故。
(五)服务:无责任纠纷，无新闻媒体曝光现象。
(六)一年内公司安全、优质服务检查中全部达到95分以上者。
(七)学习:安全日、安全活动无迟到缺席者。
(八)无其他不良现象。
六、罚则
(一)发生行车责任事故或机械责任事故，符合下列情形，给予责任人黄牌警告，留用一年察看。
驾驶员全年累计事故费用以责论摊达一万元。
(二)符合下列情形之一者，予以解除劳动合同。
1、驾驶员一年内累计发生3起负主要责任以上的事故;一个月内连续发生3起以上轻微事故。
2、驾驶员二年内累计发生5起负主要责任以上的事故。
3、全年事故费用以责论摊达15000元以上。
4、驾驶因违法、肇事被吊销驾驶证的。
5、驾驶员发生负同等以上责任的死亡事故。
6、涂改或撕毁行车路单。
7、不服从管理，不服从调度的。
8、擅自将车辆交给他人驾驶的。
9、酒后驾驶车辆或闯红灯的。
10、行车中打手机、吸烟的。
(三)发生重大交通事故，构成交通肇事罪，被依法追究法律责任的肇事驾驶员与公司的劳动合同自行解除，由综合事务部办理相关手续。
(四)驾驶员在营运中发生责任纠纷或管理人员调处服务纠纷不当，造成不同程度影响，损害公司形象者，给予以下处罚。
1、服务用语不当，宣传解释不清，回答游客询问不正确而引起纠纷，视情节轻重给予责任人50至100元罚款。
2、态度恶劣，语言粗俗，对游客进行恶意中伤，人格攻击者，给予停班待岗7天;造成恶劣影响者或严重违规等被新闻媒体曝光者，给予责任人待岗一个月并处100至150元的罚款。
3、服务纠纷发生后，得理不饶人，辱骂殴打游客或在行车中严重违规，造成恶劣社会影响，严重损害公司形象者，除赔偿医药费及其它费用外，同时给予解除劳动合同。
4、发生责任服务纠纷后，责任人一律停班检查，纠纷处理未完结(含赔偿和罚款未交清)不得安排上班。
(五)驾驶员迟到一分钟扣10元，30分钟之内按迟到处罚;超30分钟按旷工处理。
(六)公司员工旷工一天向公司缴纳20元管理费，连续旷工十五天予以除名。
(七)安全、优质服务、车况、卫生等综合考评项目为百分制，每一分10元，95分为及格。
(八)有下列情形之一者，给予责任人20元/次罚款。
1、不按规定着装或穿戴工作制服。
2、卫生检查一项不合格。
3、优质服务、线路运行、车况检查低于合格分。
(九)有下列情形之一者，根据情节给予责任人50元至100元/次罚款。
1、违反“二十字”方针任何一项。
2、驾驶车辆时不带驾驶证。
3、车辆有故障不报修者。
4、不签路单者。
5、驾驶员驾驶存在安全隐患的车上路运行。
6、迟到、早退、私自换班以及有其它违反规章制度行为的。
7、不参加安全活动的。
(八)有下列情形之一者，给予责任人停班、停岗3天地处罚，情节严重的解除劳动合同。
1、无故空驶，越线行驶。
2、行车中与人闲谈有碍行车安全的。
3、不服从车辆线路调度的。
4、调度员对驾驶员酒后驾车未及时监督制止和报告者。
5、因车速快或其他原因使车辆掉边沟的。
6、公司员工在工作期间赌博、打架闹事的。
(九)有下列情形之一者，给予200元/次罚款。
1、营运中两车互相追逐、超车或下坡空挡滑行。
2、不服从调度员、安全管理人员现场指挥，不配合安全检查。
(十)行车中遇两车相会，应减速或停车让行，如因相互不让发生事故，除两车损失由当事人双方赔偿外，另罚款500元，停薪1至3月。
(十一)有下列情形之一的，给予500元/次罚款。
1、因缺水、缺油等人为原因致使发动机受损。
2、驾驶员涂改、伪造行车路单。
(十二)驾驶员必须保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影响行车安全的，应令其下车休息，有正当理由的按休假处理;无正当理由的作旷工处理。
第七章行车安全工作例会制度
一、目的
为加强会议管理，提高会议质量，特制定本制度
二、适用范围
本制度适用于公司全体员工。
三、内容
(一)司乘人员安全例会每月一次，每月的10日晚上召开。每次会议原则上不少于90分钟。另外，利用各种形式进行长期有效的安全教育。遇有特殊情况或发生重特大恶性行车事故时，应随时召集开会，予以研究、分析和处理。
(二)行车安全工作例会主要内容:
1组织对安全生产法律、法规和操作规程、劳动保护的学习，及时传达政府、上级行业管理部门的文件精神和指示要求。
2、总结、分析公司近期工作中存在的隐患、薄弱环节和需要重点防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3对本公司和报刊上的典型事故案例进行分析，吸取事故教训，采取针对性防范措施。
4根据天气季节、节假日等不同时期行车安全防范工作要求，提醒驾驶员、乘务员特别注意事项，确保行车安全。
(三)行车安全工作例会应建立会议记录，实行签到制度。
四、工作例会管理规定
(一)对请假或因故缺席的安全会议的第二天要进行补课，安全会议领导班子成员必须全部参加，无故不参加安全会议每次罚款50元，屡教不改者调离工作岗位;
(二)安全会议到会率必须达到100%，严格会场纪律及卫生管理，做好会议记录;
(三)应到会人员进入会场后，认真仔细地填写《会议签到表》;会议中，由会议记录人仔细填写《会议记录》;
(四)不许迟到。无故迟到5分钟以内罚款人民币5元;10分钟以内的罚款人民币10元，以此类推…;如果其中有谁因特殊原因不能参加，也必须事先向安全稽查部负责人请假，得到批准后，方可不参加此次会议;
(五)工作例会非遇特殊情况，未经安全稽查部负责人同意，不得取消或改期。
第八章车辆稽查制度
一、公司安全稽查部负责公司一切生产经营活动的稽查监督。主要责任是宣传国家运输政策，监督车辆的运行和企业制度的实施，预防和查处经营中以权谋私，以车谋私等贪污行为及损害企业利益和形象的违纪行为和人。
二、公司稽查人员负责市(区)内线的运输稽查任务，重点工作是预防和查处司乘人员利用职权谋私、贪污票款、收钱不给票，少撕票、收售回笼票、滥用车票、漏开、多开、少开票据、涂改凭证等损害公司利益和有损公司形象的行为。监督服务规范言行的实施。
三、稽查工作流程:公司稽查人员当日收集材料报告公司安全稽查部审核，并作处理意见，由公司安全稽查部送公司分管副总经理和总经理，由公司分管副总经理和总经理审批作出处理决定，综合事务部对处理决定发文反馈到各主管部门及财务管理部，各部门通知到个人。
四、稽查办法和要求
(一)稽查工作可采取明查、暗查、定点、流动查、多路查和行业联合检查等形式。
(二)执行稽查任务时，必须两人以上，发现问题及时做好记录和材料取证工作，及时作出处理报告，确保事实清楚，证据确凿。
(三)稽查人员不得私下处理违纪、违规行为和人，经济处罚金额必须上交公司财务管理部，并开具财务收据，如有违反，一经核实，对稽查人员直接作出下岗处分。
(四)稽查人员每月上路稽查不能少于15天，日班稽查率达到60%，并做好稽查日志，月底汇总一次违纪情况，拟出公文初稿，报安全稽查部，安全稽查部递呈总经理，总经理签发意见和发文决定，由综合事务部发文，及时处理和通报。
(五)稽查工作人员必须与要处理的当事人当面指出其违反稽查管理的违纪行为。
第九章交通事故处理
公司在册驾驶员，驾驶公司车辆营运和其它运输任务时，因过失发生碰撞、倾斜、碾压、爆炸、坠车、车内等事故，致使人身伤亡，财产损失者属交通事故。
一、交通事故等级划分
(一)轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。
(二)一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。
(三)重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
(四)特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。
二、交通事故责任认定及事故总费用的分摊比例
(一)次要责任:10%--40%。
(二)同等责任:50%。
(三)主要责任:60%--90%。
(四)全部责任:100%。
三、交通事故经交警部门或公司安管部门进行责任认定后，肇事驾驶员根据以责任摊费用，按以下比例给予内部经济赔偿。
(一)行车事故:按事故总费用，负全部责任赔偿20%，主要责任赔偿15%，同等责任赔偿10%，次要责任赔偿5%。
(二)车内伤人事故:按事故总费用，全部责任赔偿40%，主要责任赔偿30%，同等责任赔偿20%，次要责任赔偿10%。
四、因机械故障导致的交通事故或机械事故，经公司及生产厂家鉴定，驾驶员无责任的免予赔偿;有责任的按交通事故规定标准赔偿。
(一)发生交通事故在500元以下(保险公司不赔)，根据事故的总费用，驾驶员按责任承担经济赔偿。
1、赔偿比例:全部责任30%、主要责任25%、同等责任20%、次要责任15%。
2、停班处罚:事故费用达到200至500元，停班2天并扣除停班天数的底薪工资。
(二)发生交通事故在500元以上1000元以下，根据事故总费用，驾驶员按责任承担赔偿。
1、赔偿比例:全部责任20%、主要责任15%、同等责任10%、次要责任5%。
2、停班处罚:停班5天并扣处停班天数的底薪工资。
(三)一月内连续发生三起责任碰挂事故，停班学习7天，并扣除停班天数底薪工资。停班天数超出出勤天数，每天另交20元管理费，并取消年终评比。
(四)严重违法肇事的处理:有下列情况之一的，属于严重违法行为，违法肇事的费用由责任人承担。视其情节轻重，加重经济处罚，并停班学习。
上班时间穿拖鞋、行车中吸烟、闲谈、无证驾驶;停班5天。
以上违章行为，一月内发生2次以上者，将停班7天处理，停班期间全部扣除底薪工资并取消年终评比。
五、肇事驾驶员每起事故经济赔偿达60%以上，可由本人书面申请，所在部门视其工作表现签署意见，安全稽查部审核，报公司研究决定后，适当减免费用。
六、有下列情况之一，责任人赔偿全部经济损失。
(一)肇事逃逸、故意破坏、伪造、私撤现场、毁坏证据使交通事故责任无法认定者。
(二)酒后驾驶或其它严重违章肇事者。
(三)将车交给无证人员或公司以外人员驾驶者。
(四)驾车从事与公司工作无关的活动者。
(五)非当班驾驶员擅自驾车。
第十章安全事故责任追究制度
为了强化公司各职能部门管理责任制，促进公司各职能部门领导以及员工恪尽职守，提高管理工作效率，防止和减少安全行车事故的发生，依照公司的相关规定，制定本制度。
一、本制度是发生安全事故后，给公司造成损失或产生不良影响，针对拒绝、放弃、推诿、不完全履行职责或不正确履行职责的部门和人员进行相应的责任追究。
二、对有下列情形之一的，追究其责任:
(一)因机务管理部维修不当，造成运营中出现安全事故调查属实的，追究机务管理部责任并承担全部直接经济损失。
(二)车辆在运营中出现行车安全事故，按《安全管理规定》追究当事人经济责任，经济损失包括直接经济损失和因此造成的停班损失、协调费用。
(三)不认真履行职责，管理措施不到位，导致事故发生的，处罚责任人200元。
(四)不依照公司相关规定的权限、程序和时间开展工作，对上级隐瞒问题或对工作中出现的问题不按规定进行处理和上报，对包庇、袒护、纵容、徇私舞弊的，处罚责任人500元。
(五)在处理安全事故过程中，责任人擅自调整责任比例，给公司造成损失和利益侵害的，处罚1000元。
(六)安全员、车队长、安全稽查主管、分管副总经理、总经理负安全事故连带责任，按事故造成的经济损失承担经济责任。所辖部门事故总损失超过2万元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在当月工资中扣除。
第十一章安全事故应急预案
为认真贯彻落实《中华人民共和国国安全生产法》，及时有效地开展安全生产事故应急救援机制，最大限度地减少事故所造成的损失，保障人民生命财产安全，特制定本预案。
一、事故应急救援工作原则
(一)统一指挥，分工负责，相互配合，快速高效;
(二)以事故发生单位为主组织自救;
(三)有关部门和个人事故发生单位承担施救费用;
(四)都必须支持、配合事故救援，并提供事故施救所需的一切便利条件;
二、应急小组及工作职责
公司成立事故应急救援工作领导小组，由公司总经理任组长，各部门负责人任副组长，各管理人员为成员。同时建立应急小分队，全面负责事故应急救援工作统一指挥、统一协调和统一行动，坚决服从公司调派，成员必须做到通讯24小时畅通。
(一)统一协调公司应急救援特大安全事故;
(二)组织制定并实施安全生产事故的应急救援计划;
(三)统一调配施救人员、资金、车辆、物资、器材;
(四)及时向公司安全生产应急救援小组汇报;
(五)必要时向交通主管部门请求支援应急救援工作;
(六)组织落实交通、安监部门交办的其它工作;
三、应急准备
(一)各部门应加强全员的安全教育，提高本部门防范特大安全生产事故的应急能力;
(二)不定期组织应急救援演练，保障应急能力;
(三)协调与各兄弟单位组织联系;
四、应急处理
(一)救援小组接到事故报告后，应立即向上级各有关部门报告;
(二)事故发生后，公司主要负责人、各部门负责人应迅速赶赴现场，组织有关人员协助有关部门保护现场，抢救伤员和物资，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失;
(三)参加现场救援人员必须严格按照救援方案实施救援，未经指挥部批准，不得擅自改变计划;
五、责任追究
有下列行为之一的，对负有领导与管理责任的有关人员和其它直接责任人员，视情节和危害后果，公司追究其责任并给予行政处理;
(一)未实施应急预案致使怠误应急救援时机的;
(二)拒绝承担应急救援义务的;
(三)玩忽职守导致安全生产事故扩大的;
(四)对事故隐瞒不报、谎报或者故意拖延报告的;
(五)阻碍、干扰事故救援人员工作，或无正当理由拒绝接受调查，拒绝提供与事故有关情况和资料的;
(六)其它对安全生产事故应急救援工作造成危害的。
六、附则
本制度由公司通过后执行。
本制度与集团相关制度有冲突的，以集团制度为准。
公司运营部规章制度 篇10
一、水上事故应急措施
(一)游船经营部门要设立安全生产组织机构，安全防火组织机构。
(二)定期要对成员进行灭火、扑救、打捞、抢救现场演练，使全体成员都能掌握基本抢救要领，对出现险情能够及时进行抢救。
(三)所有型号的船只要按规定配置救生设备，设有专职或兼职救生人员，如遇落水能及时赶到现场，采取救生措施。
(四)对救生设备要进行经常性检查，其数量和质量必须达到海事部门要求。
(五)发生事故要迅速汇报及时组织人力进行抢救，当事人需积极配合调查事故原因。
二、船舶驾驶员岗位责任
(一)按航行规则履行职责，坚守岗位，集中精力谨慎驾驶，填好航行日志。
(二)遇大风、大雾、暴雨、视线不清等不能保证安全情况下，不准航行，四级风以上天气不准航行。
(三)按规定客位载运游客，不准超载航行。
(四)两船相遇，做到小船让大船，及时避让危险区域，减速行驶。
(五)超越其它船只时，做到正确判断前船动态，保持安全距离，被超越时要减速航行。
(六)遇有障碍物或航道不明确时，做到认真躲让或测水前进，不盲目行驶。
(七)有碰撞危险时做到及时鸣笛，警告对方准确采取措施，避免事故，减少事故损失。
(八)离靠码头要观察好周围有无船只及危险物，方可航行。
(九)遇有意外情况，须保持冷静，采取措施妥善处理。
(十)船舶驾驶员要取得交通海事部门的驾驶证书，持证上岗。
三、船员职责
(一)船员要按照海事的行船规定进行航行。
(二)驾船员必须持海事主管部门颁发的船员职务适任证书，做到持证上岗。
(三)必须配备水上安全救生器材及灭火器材方可出船。
(四)必须按客位进行载客，不得超载。
(五)驾驶员和船上工作人员不得酒后上岗。
(六)在四级风以上不能出船。
(七)出船前必须对船舶进行检查，保证行船万无一失。
(八)船上救生人员必须忠于职守，遇到紧急情况要做到舍己救人。
四、轮机员岗位职责
(一)确保发动机处于完好状态。
(二)按保养条例每日进行技术保养维修，做好出航准备。
(三)起动前应检查电池组蓄电情况和其它附件是否正常。
(四)经常检查蓄电池组、电解溶度和电压，电解液不足应及时补加充电。
(五)观察舱底有无渗透现象，及时处理。
五、游船安全管理制度
(一)游船负责人对船上的'安全工作负有直接安全管理责任，一定按海事部门的要求对人员进行合理分工，职责明确，因个人违章操作出现后果由本人负完全责任。
(二)码头明显处设立乘船须知及注意事项，特别是租赁手划船时工作人员向游客讲明不准超员，划船时不得打闹游泳，不准超出划船区域游玩等注意事故，检查有无漏船，做到漏船不得出租，同时有人监护救生。
(三)按海事要求四级风以上不得出船，所有船只按要求严格海事核定人数载客，配好救生设备，严禁超员。
(四)游船经营负责人要把好安全关，驾驶员、轮机员、救生员按分工各负其责，杜绝事故隐患发生。
(五)不明区域没有安全保障前提下不得出船。
(六)杜绝酒后驾船，对乘船者特别是租赁手划船的游客酒后不予租赁。
(七)船上严禁存放携带易燃易爆物品。
六、码头安全管理制度
(一)码头的设置，必须经东平湖风景名胜区管理委员会及海事部门批准，未经批准，严禁擅自经营。
(二)码头经营要在岸边明显处竖“员工守则”标牌。
(三)码头经营人员要积极配合景区管委、景区执法局的检查，并严格接照海事部门的要求，做到“三证一牌一线”齐全在效。“三证”即:船舶检验证书、船舶登记证书、船员证书，“一牌”指船名牌，“一线”指船舶载重线。
(四)码头经营人要与管理部门建立层层责任书，接受管理部门的管理与监督，责任书做到每年签字一次。
(五)遵守码头“五定”原则，即:定船员、定游船、定制度、定客位(载重量)。
(六)遇有以下情况严禁游船出航。
1、水面达4级风以上;
2、水面视线不清天气;
3、汛期水流湍急时;
4、超员超载;
5、游船和安全设施存在故障或配备不足;
6、船员酒后上岗。
七、码头守则
(一)必须在码头和每一游船显著地位上标明载客额。
(二)乘客要遵守码头守则，维护乘船秩序，不得抢船;上船后要听从船员指挥，防止发生事故。
(三)遇洪水暴发、大风或其他恶劣天气，开航有危险的时候，必须停止出航。
(四)破漏失修或驾船工具缺损的船只不准开航。
(五)严禁、病和醉酒的船员驾船。
(六)为了维护安全，乘客和船员都有责任互相监督，共同遵守。
八、救生员岗位职责
(一)救生人员必须苦练基本功，熟练掌握水中救护要领，在游客危机时刻挺身而出，奋力抢救。
(二)坚守岗位，注意了望，发现有人溺水及时采取办法施救。
(三)身着泳装定期到泳区内进行巡查，发现有越过安全警界线的游客，应劝其返回到规定区域内。
(四)备好救生救生设备，使之处于完好状态，不可挪做它用。
(五)经常检查水域深度，水下有无障碍物，做出明显标志。
九、乘船须知
(一)游客先购票，持票排队乘船，请听从工作人员指挥，遇有问题及时向工作人员反映，但不得阻碍航行。
(二)一米二十以下儿童需有成年人带领，一米二十以上儿童须购成人票，精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保护船上设施，不得损坏，不得动用救生、消防器材，损坏需赔偿。
(四)严禁在船上打闹、嬉戏，严禁在船上使用明火、吸烟。
十、手划船管理制度
(一)游客购票后，按工作人员指定船员下水划行，自行操纵。
(二)不得超员超载，严禁在船上打闹戏水。
(三)酗酒者，心脏及精神系统有严重疾病者严禁乘船。
(四)船只要在指定区域划行，不得在船上钓鱼、捕鱼。
(五)四级风天气不得出船。
(六)保持船只整洁、甲板无污迹，保证环境优雅。（述职报告之家 WWw.ys575.COm）
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
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