无人机编程心得体会（集合十一篇）。

我们得到了一些心得体会以后，往往会写11篇心得体会，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编精心整理的无人机实训心得体会（精选11篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

无人机编程心得体会 篇1

无人机是一种迅速发展的机器人技术，广泛应用于民用和军事领域，具有很高的使用价值和振奋人心的发展前景。作为无人机专业的学生，我们有机会学习和研究无人机的各个方面，包括设计、制造、操作和维护。在实践课程中，我们需要进行无人机的专业实训，以掌握实际的操作技能和应用知识。

本文将介绍无人机专业实训的目的、过程和成果，并对我们的经验和反思进行总结和展望。

一、实训目的

无人机专业实训旨在使学生掌握无人机的基本知识和操作技能，培养无人机应用能力和解决实际问题的能力。具体来说，实训目的包括以下几个方面：

1.学习无人机的基本结构和性能特点，了解无人机的分类和应用领域，掌握无人机的设计和制造原理。

2.学习无人机飞行的基本原理和技术，熟悉飞行控制系统和导航系统的使用方法，掌握飞行计划制定和操作流程。

3.掌握无人机设备的安装和调试方法，了解无人机通信与遥控系统的原理和使用方法，熟悉无人机的灯光和声音提示系统。

4.进行无人机飞行实践，掌握飞行操作技能和安全注意事项，熟悉无人机的控制手柄和遥控器，实现飞行任务的成功完成。

5.掌握无人机的维护和保养技术，了解无人机的故障诊断和排除方法，熟悉无人机的维修和更换常见部件。

二、实训过程

无人机实训通常分为理论学习、设备操作和实际飞行三个阶段，其中理论学习和设备操作是实训的基础，实际飞行是实训的核心。

1.理论学习

理论学习是无人机实训的第一步，教师将介绍无人机的相关知识，包括无人机的基本结构、性能特点、工作原理、分类、应用领域和未来发展趋势等内容。学生需要听讲、做笔记并参加课堂讨论。

2.设备操作

设备操作是无人机实训的第二步，教师将向学生介绍设备的基本操作方法和技术，包括通信和遥控系统的初步调试、导航系统的调试和飞行计划的制定等。学生需要参与设备操作，并做好记录和反馈。

3.实际飞行

实际飞行是无人机实训的核心，学生需要在实训场地进行一系列的飞行任务，如起飞、盘旋、着陆、自动返航等。在飞行过程中，学生需要掌握飞行技术和安全知识，并根据教师的'指导和安排完成飞行任务。

三、实训成果

无人机专业实训的最终目的是让学生具备应用无人机的能力，并为未来的就业和研究奠定基础。在实训过程中，学生获得了以下成就和收获：

1.掌握无人机的基本知识和技术，理解无人机的分类和应用领域，为未来的职业规划和学习打下基础。

2.提高了应用能力和解决实际问题的水平，熟悉无人机的设备操作和飞行计划制定的方法，能独立完成一系列的起飞、盘旋、着陆、自动返航等任务。

3.增强了团队意识和合作能力，学生需要在团队中配合完成飞行任务，发挥个人特长和优势，培养团队精神和沟通技巧。

4.掌握了无人机的维护和保养技术，学生需要根据实际情况进行维修和更换常见部件，保证无人机的性能和可靠性。

四、总结和展望

无人机专业实训是一项重要的学习和实践活动，为学生提供了掌握无人机的应用技能和解决实际问题的机会。实训的未来，我们应该持续更新课程，增强实际应用和创新能力。

总的来说，无人机专业实训报告是学生们掌握无人机的基本知识和应用技术的重要机会，学生们除了需要在学习过程中注重技能的学习外，还需要注重团队意识和合作能力，这将有利于学生更好地完成实际应用并顺利地进行毕业工作。

无人机编程心得体会 篇2

今天是我们知行小组社会实践队开展的第四天，早上参观了西北工业大学无人机研究所，下午前往功勋卓著的西安卫星测控中心进行了访问。这两所国防重点单位严肃认真，奉献爱国的精神令我们一行影响深刻，同时我们也领略了科研单位先进的科研设备，专业的科研人员，以及完备的设施。

早上九点，我们在西工大科技园门口集合，在园内工作人员的带领下进入了园区。活动的开始是由西北工业大学无人机所电子信息部的一位教授为我们讲解西工大无人机所的概况，研究方向，及主要贡献。据了解，西工大无人机研究所是xxxx最顶尖的无人机相关项目研究基地，内部拥有很多xxxx领先的'实验室，包括EMC研究实验室，暗室研究实验室等等。经介绍后，我们便前往其实验室参观，其中暗室实验室给我们留下了深刻的影响，在巨大的实验室内装布满了蓝色的消波材料，看上去十分壮观，巨大的无人机装载xx台也给了我们震撼。

在无人机所参观中，令我们感触最深得一点，就是看到实验室内的大多数高尖端仪器设备都还是依赖于外国进口，听到负责xxxx说，现在的发达国家仍对我国在这方面进行着技术封锁。作为一名仪器科学与光电工程学院的本科生，虽然对这种现状xxxx为力，但是心中还是增添了更多使命感和责任感！参观的最后，我们与实验室内的西工大研究生进行了轻松愉快的交谈，更加了解了实验室的工作情况。

下午，实践队横跨西安市区前往西安卫星测控中心参观，一进入中心大楼，便被一种威严所震撼，里面也大多数为军官。在相关负责人的带领下，我们先观摩了有关西安卫星测控中心的介绍视频，大概了解了中心在xx航天工程里的重要地位及贡献。之后我们前往了西安卫星测控中心的总指挥大厅，就像电视中常看到的场景一样，我们再一次被这经历过无数次重大任务的指挥大厅所震撼。

最后，我们在解说人员的带领下参观了陈列在卫星测控中心内的展品，从东方红一号，二号的备份，到xx航天史上诸多重要的卫星与火箭，使我们再一次重温xx航天所走过的历程，顿时为我国的航天事业感到骄傲，为那些在xx航天事业中默默奉献的工作者刚到敬意。没有这一代代人的不懈努力，就没有现在xx航xxxx气蓬勃的现状。

作为xxxx航空航天大学的一名学生，今天的参观访问使我更深刻的了解了相关科研单位的情况，学到了不少知识，更重要的，是心中增添了一份作为xx航空航天人的使命和责任。

无人机编程心得体会 篇3

为期一个月天的小型多旋翼无人机系统培训即将结束，我的内心充满了欢喜与惆怅。欢喜是因为离家一个月后终于可以回去了，惆怅的是还没来得及检视本次培训我是否得到了预期的收获。

在培训之前，由于岗位原因，我在单位很少能够获得实际操作无人机的机会，没有时间去实际验证各种无人机的性能和操作维护方法，这也造成了自己天天与无人机打交道却无法操作、无法对操作人员水平进行评价的尴尬。因此，本次培训对于我来说是使自己个人知识能力得到提升的一次难得的机会。

总结本次培训，自认为受益匪浅：

1.熟悉了多旋翼无人机工作原理和操作规范，详细了解了多旋翼无人机功能和操作过程中各项注意事项，为后期无人机运行奠定了理论功底。

2.能够实际操作多旋翼无人机执行巡检任务。虽然目前的水平离最终应用还有一段距离，但是从无操作经验到能够实际操作，这已是一个巨大的进步，也是本次培训我最大的收获。

3.与其他单位人员单位进行了有效的交流。通过与多名培训学员的交流，不仅结识了较多的同行、朋友，还获得了当前试点工作的最新动态，对比找出了自身存在的缺点和工作短板，对找准自身定位、促进专业发展提供了经验借鉴和前进方向。

4.通过实际操作多旋翼无人机，对比以前应用的无人机系统，对当前配置的设备优缺点有了直观了解，为未来设备配置积累了一定的改进需求。

当然，在这里还静下心来总结了一下自己工作以来的心路历程，觉得自己需要更加努力去学习、去工作，未来给自己的天空很广、压力也很大，需要更坚强的心和更有力的行动去实现最初的梦想。

对本次培训工作，我个人提出以下几点建议：

1.建议延长培训时间。本次培训时间对于无基础的人员较为短促，并不能达到实际操作的水平。

2.增加培训内容，对于未使用到的功能、按键、选项和保养维护流程进行讲解。本次培训厂家仅对无人机操作原理、注意事项进行了讲解，但对于一般未使用到的功能选项和如何保养、维护维修未进行介绍，在后期运行单位难免会遇到相关问题而无法处理。

3.建议参加培训人员年龄在30岁以下，并且在本单位内提前开展模拟器练习，使培训学员能够较快掌握操作要领、缩小起步差距。本次培训中存在一部分人可以直接参加考试而另一部分人模拟器也没接触过的情况，厂家对于培训整体进度安排较为困难，摔机情况也频繁出现。

对于本次培训机会，我倍感珍惜，希望自己还能有这种难得的提升机会。

无人机编程心得体会 篇4

此次只实训了短短的三周。虽说时间很短，但其中的每一天都使我收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我对一些理论知识的理解，不仅使我在理论上对Java有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我知道了什么叫团队，怎样和团队分工合作；同时我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。这也是第一次让我亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。

也是对以前所学知识的一个初审吧！这次实训对于我以后学习、找工作也是受益菲浅的，在短短的三周中相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石；这对于我的学业，乃至我以后人生的影响无疑是极其深远的。

这次实训虽然是我们的第一次，不过同学们表现不错，由此看来，我们在进入大学的这几个月里学到了不少的专业知识，只是自己感觉不到而已。对于所学专业，我们不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己学习。实训是学习Java的重要环节，有利于我们巩固专业知识、掌握工作技能，提高就业筹码。

一个星期的实训课很快结束了，我发现我对计算机有了新的认识，以前只知道玩游戏、娱乐和简单的应用。通过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带个我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我希望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油的！感谢学校，感谢老师给我的帮助，让我的思想、技能又上了一个台阶！感谢！加油！

我把本次为期三周的实训看作是“理论与实践相结合的桥梁”。通过这周的实训和学习，我知道了此次实训的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相应的知识与经验，对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，也许就是这个原因就导致我们对专业知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然！限制了我们网络知识水平的提高。但是课本上所学到的理论知识是为我们的实际操作指明了方向、提供相应的方法，真正的职业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题，我们不能拘泥于课本，不可纯粹地“以本为本”。

在这次实训中我得到了许多收获，我第一次体会到Java工程师的工作是什么样子的，也发现了很多不曾注意到的细节，在实训的演示过程中，我对作为一名Java工程师注意的事项应该从小事做起、从基本做起。把职业能力训练与职业素质有机的结合起来。相信这对我接下来学习专业知识会起到很有效的帮助，在接下来的几个月里，我会以作为一名职业人的身份在这几个方面要求自己，严格自我，向Java工程师靠近。

而经过这次实训，让我明白如果是一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，否则，即费力又费时还做不好这个项目。因此不管在工作中还是在生活中要和老师、同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

实训结束了感觉虽然辛苦，但很充实。我想这就是Java工程师的工作。我也体会到Java工程师成功地完成一个任务的那种兴奋，那种小有成就的感觉是只有置身其中的人才能体会的。

总之，这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会，从书本中面对现实，为我将来走上社会打下了扎实的基础。作为在校计算机专业的学生，现在我能做的就是吸取知识，提高自身的综合素质，提高自己的职业技能，自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。我相信在不久的未来，会有属于我自己的一片天空。

我希望计算机专业的同学在以后的学习或工作中以务实的态度给提供更多的机会锻炼自己，为大家的成才与就业奠定坚实的基础；并希望同学们要做好角色定位，将自己所学的知识，学熟、学精。

多学习和收集与项目有关的资料，来提高自己的业务水平，同时多请教经验丰富的老师，使他们好的经验能够对自己起到借鉴作用，在他们的帮助下，能够很快的培养自己的管理技能及节省时间，避免做无用功，也可以让自己了解很多项目管理上的捷径，从而减少自己会遇到的挫折和错误。

无人机编程心得体会 篇5

直升机的难度比固定翼大，要想稳住不炸机就需要用点心，练习直升机的最大好处是当飞机在空中时，不管飞机处于哪个朝向的姿态，你都能熟练的让飞机执行你预定的操作而不慌不忙。

1、飞机在相对大的范围内飞行且不炸机 初次飞行时，对尾飞行，因为不熟悉，平稳不能马上掌握，则在相对大的范围中缓缓飞行，坚持10分钟不炸机即可。

2、飞机在固定(小)范围内飞行且不炸机 这个练习可以掌握飞手对飞机的整体把控，朝向还是对尾，坚持10分钟不炸机即可。

3、飞机稳定在一个点上 此时飞手已经对飞机的整体把握有进一步了解，稳定在一个点上对尾飞行10分钟，这项需要多多练习增强肌肉记忆。

4、飞机四面悬停 在能够稳住飞机的基础上，分别把对头、对尾、两侧定点悬停练习到不炸机、不跑偏10分钟，飞手对飞机的把握就差不多了，这是飞手户外作业的基本功。

5、飞机自旋 将飞机稳定在点上，左手打尾翼进行顺时针和逆时针旋转，右手控制平衡，坚持5分钟不偏航。

6、飞机矩形飞行 之前的`练习都是没有目标位置的飞行，要求飞手在最大程度上稳定飞机，而现在加入了线路及转弯，加强了飞手对飞机的把控。

特别是沿直线前行，需要克服飞机的不稳定。

7、飞机八字飞行 掌握的转弯和特定线路飞行后，可以开始练习八字飞行，一圈顺时针一圈逆时针平稳飞行，转弯均匀，就算过关了~

这些是目前学习总结出的心得体会及方法，在下刚学习无人机不久，在这条路上还有很长的路要走，请驻足的看官及大神们留下宝贵意见和更好的学习方法，小女子这厢有礼了~~

无人机编程心得体会 篇6

无人机（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）已经成为了一个炙手可热的话题，不仅在军事应用领域已经得到了广泛的应用，在商业航拍、搜索救援、科学研究等方面，无人机也得到了广泛的应用。为了满足社会对于无人机人才的需求，许多高校已经将无人机实训纳入到了课程中。

本文主要介绍了在大学生无人机实训中我们所学到的内容以及实践经验。

一、实训内容

1.理论课程

在实训开始之前，我们首先需要学习一些基础的理论知识，例如无人机的构成、飞行控制原理、姿态控制算法等。这些理论知识为我们后面的实践操作提供了一定的`基础。

2.模拟飞行训练

在任何实践操作之前，我们都需要先进行模拟飞行训练。通过模拟飞行训练，我们可以熟练掌握无人机的基本控制方法，例如起飞、着陆、飞行路线规划等。

3.现场飞行实践

在进行现场飞行实践之前，我们需要先进行一些准备工作。首先是根据飞行计划制定飞行路线，然后检查无人机各个部件是否正常，包括电池、电机、传感器等。确保无人机准备充分后，我们就可以在现场进行飞行实践了。

二、实践经验

1.注意安全

在进行无人机实训时，一定要注意安全。首先是要选择飞行区域，尽量避免人流密集区域和交通繁忙的道路，确保无人机不会伤及到其他人或车辆。其次是要选择天气良好的日子进行飞行，避免在大风、雷雨等恶劣天气飞行。

2.每个部件都有其重要性

在进行无人机实训时，我们要注意每个部件都有其重要性。例如电池，它是无人机的动力源，如果电池不足或者出现其他问题，整个无人机就无法正常飞行。因此，我们要在飞行之前确保电池能够充满电，并且持续监测电池的电量。

3.飞行规划很重要

飞行规划对于无人机实践非常重要。在进行飞行之前，我们需要仔细制定飞行计划，包括飞行路线、高度、速度等，确保无人机能够安全稳定地飞行。同时，我们还需要注意飞行的时间和地点，避免影响其他人或车辆的正常行驶。

三、结语

无人机实训是一门非常实用的课程，不仅能够提高我们的技术水平，还能够为未来的就业提供一定的优势。在进行无人机实训时，我们要注意安全，熟练掌握无人机的基本控制方法，并且制定合理的飞行计划。相信在不断地实践中，我们可以更好地完成无人机相关的任务。

无人机编程心得体会 篇7

国庆期间在祖国举行了盛大的阅兵仪式，其中，国人盼望已久的新型作战力量——无人机公开亮相。此次，整个方队中的无人机，都是由西北工业大学无人机研究所开发研制的。

从4月份起就入住“阅兵村”的无人机方队，经过半年的训练以及“十一”的检阅，在不久前回到了西北工业大学。星期四的体育课上，老师说要带我们去参观无人机，我们都十分激动。载着无人机的军绿色小型卡车停放在西北工业大学的篮球场，我们将在那里参观。

无人机研究所主任告诉我们，无人机的开发研制，是当今国际航空领域一个重要发展方向，它具有体积小、重量轻、机动性好、飞行时间长、成本低、便于隐蔽、无需机场跑道、可多次回收重复使用等优点，它现已成为世界各军事大国武器装备的重点。中国的无人机研究所有很多，而阅兵方队的无人机全部由西北工业大学无人机研究所研制，说明我们的技术更先进、质量更过硬。作为一名附中的学生，我感到无比的骄傲与自豪。

研究所主任还告诉我们，参加阅兵的无人机共三种型号，它们都有不同的性能。那个机顶上带个大球球的，就是装有雷达的无人机。绕着方阵参观的时候，我看到无人机雪白的机身，十分耀眼，在阳光的照耀下，我仿佛看到了研究人员的汗水，仿佛看到了他们在研制时的情景，仿佛看到了祖国的腾飞！

想当年，我们头上扣着“东亚病夫”的帽子;而现在，祖国屹立在世界的东方！六十年，在人类的历史长河中或许微不足道，但在祖国的成长历程中却足以刻骨铭心！

祖国母亲，我要歌唱您，以李白的歌喉，以杜甫的音韵;以古风与乐府、绝句与律诗、宋词与散曲;以京剧与秦腔，唱您历史恢宏岁月的辉煌，唱响您壮丽的山河亮丽的风景。我要抒写您，以陆游的一阕《书愤》，以岳飞的一腔《满江红》，以鲁迅的一声《呐喊》，以闻一多的一首《七子之歌》，抒写您不屈的脊梁与骨气，抒写您不屈的尊严与神圣！

走在回家的路上，我想，我要更加努力的学习，将来为祖国的建设出一份力，让我们的祖国更美好！

无人机编程心得体会 篇8

学习固定人机心得体会从3月44月11日为期38天的学习和历练于在株洲山河取得了固定翼飞行合格证，在整个学习中，有过喜悦，难过等各种情绪，因为每过一个坎、每走一个脚印都是需要经历很多东西，希望在以后的工作中把所学的知识好好运用，为公司做更多的贡献，也为自己更好的成长。

理论学习：其实无人机理论学习对我们思想和相关无人机的工作会产生很大的影响，学习好理论基础后才能进行后续的工作。

而我在学习理论知识时，第二天学习什么当天我就会预习，即使记不住，至少会有点印象，这样对我第二天学习时就会有很大的帮助；教员在讲课时，要跟着老师走，把老师所说的重点一一标注出来，一有疑问就应该大胆的提出来，必须要理解问题，单纯的记住答案是很累的，需要去灵活的掌握；把每章的题库和模拟题每个都必须理解记住，因为理论考试基本上都是题库里的题目。

实操学习：固定翼实操有起飞、五边航线、水平八字、模拟发动机失效和着陆五个项目可以考试，一般来说新手都是从模拟器开始练习，把一些基本遥控操作熟悉好，在保证熟悉遥控控制各个舵面开始练习泡沫机，按照老师所说的去做，每天学习完后要总结每天的学习，进不了多少，学习了什么，让自己有个明确的方向，老师开始教油机的时候，注意力一定要特别的集中，因为油机速度快，很容易发生安全事故，个人感觉起飞和降落是最难的，因为位置和距离都得控制好，这就必须要求我们练习的要多，所以一要有机会我们就要去把握

无人机编程心得体会 篇9

天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。

一、关于工作

1.自学能力

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。而同公司的网站开发人员就大不一样了。计算机知识日新月异，在一个项目中，他们经常被要求在很短的时间内学会用一种新的计算机语言进行开发设计，他们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

2.工作辛苦

由于现在还住校，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。

每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失。，还是得认真完成。而象同公司的网络推广员每天得打电话，口干舌燥先不说，还要受气，忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。如果哪家公司有意向的还得到处奔波去商谈。而事实上所有的业务并不是一次就能交易成功的，他们必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃，犯错遭领导责骂时不能赌气就辞职。

而网站开发人员就经常得喝咖啡熬夜赶项目。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。

3.同事相处

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。

一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率 不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。

二、总结

我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。

无人机编程心得体会 篇10

一， 学生无人机训练还是要强调熟练，要投入大量时间，这是最基本的。

二，不能盲目花时间。

要让学生带着任务练习。

任务要有梯度，由易到难:起降，转圈，翻转等。

不要怕重复，后期还在关注任务的组合训练。

三， 要重视基础知识的介绍，这是提高学生科技素养的'关键方面之一。

要让学生自己阅读说明书，学习微调。

四， 教学生爱护设备，学会自己对设备进行检查，排除小故障。

五，无人机电池是一个问题。

可能是为了减轻重量，电池容量很小，只够四到五分钟的训练量。

因此，训练和比赛中要准备好备用电池，及时充电。

六， 参训学生要多，应当进行分组。

四到五人一组比较适宜，可选一名学生做助教，让每个学生都得到充分的指导。

七，由于是集训，训练时间每天三到四小时为好，或者可以更长些。

如果学生还可以在家配合练习，效果会更好，但设备较贵又易坏且数量有限，本次集训还做不到。

无人机操控训练对于培养学生注意力和手眼协调能力以及意志力特别有效，可以激发学生对于科技的兴趣，提高他们的科技素养。

不过我是不太懂无人机的，也操控不好它。

学生练习第一天就超过老师了。

不会的却来教会的，这也是奇怪而有趣的一件事!

无人机编程心得体会 篇11

为期一个月天的小型多旋翼无人机系统培训即将结束，我的内心充满了欢喜与惆怅。

欢喜是因为离家一个月后终于可以回去了，惆怅的是还没来得及检视本次培训我是否得到了预期的收获。

在培训之前，由于岗位原因，我在单位很少能够获得实际操作无人机的机会，没有时间去实际验证各种无人机的性能和操作维护方法，这也造成了自己天天与无人机打交道却无法操作、无法对操作人员水平进行评价的尴尬。

因此，本次培训对于我来说是使自己个人知识能力得到提升的一次难得的机会。

总结本次培训，自认为受益匪浅:

一是熟悉了多旋翼无人机工作原理和操作规范，详细了解了多旋翼无人机功能和操作过程中各项注意事项，为后期无人机运行奠定了理论功底。

二是能够实际操作多旋翼无人机执行巡检任务。

虽然目前的水平离最终应用还有一段距离，但是从无操作经验到能够实际操作，这已是一个巨大的进步，也是本次培训我最大的收获。

三是与其他单位人员单位进行了有效的交流。

通过与多名培训学员的交流，不仅结识了较多的同行、朋友，还获得了当前试点工作的`最新动态，对比找出了自身存在的缺点和工作短板，对找准自身定位、促进专业发展提供了经验借鉴和前进方向。

四是通过实际操作多旋翼无人机，对比以前应用的无人机系统，对当前配置的设备优缺点有了直观了解，为未来设备配置积累了一定的改进需求。

当然，在这里还静下心来总结了一下自己工作以来的心路历程，觉得自己需要更加努力去学习、去工作，未来给自己的天空很广、压力也很大，需要更坚强的心和更有力的行动去实现最初的梦想。

对本次培训工作，我个人提出以下几点建议:

一是建议延长培训时间。

本次培训时间对于无基础的人员较为短促，并不能达到实际操作的水平。

二是增加培训内容，对于未使用到的功能、按键、选项和保养维护流程进行讲解。

本次培训厂家仅对无人机操作原理、注意事项进行了讲解，但对于一般未使用到的功能选项和如何保养、维护维修未进行介绍，在后期运行单位难免会遇到相关问题而无法处理。

三是建议参加培训人员年龄在30岁以下，并且在本单位内提前开展模拟器练习，使培训学员能够较快掌握操作要领、缩小起步差距。

本次培训中存在一部分人可以直接参加考试而另一部分人模拟器也没接触过的情况，厂家对于培训整体进度安排较为困难，摔机情况也频繁出现。

对于本次培训机会，我倍感珍惜，希望自己还能有这种难得的提升机会。