交通工程专业实习周记（热门16篇）

交通工程专业实习周记（热门16篇）。

❖ 交通工程专业实习周记

做了一周的测试，感觉人有点疲乏，但却是乐在其中。结束了测试工作，新的任务降临了，刚上班不久，部门主管就拿了一份研发协助单交给我，让我负责完成。

任务不算多，就是贴片、插件、修整。 任务虽然不是很多，但是想要短时间内完成，也不是件容易的事。主要是贴片器件太多，而且贴片器件又很小，贴的时候还要集中注意力，不然，很容易贴错地方。终于，花了一个上午的时间才把贴片器件给搞定。下午的任务就比较舒坦了，插件工作还是比较轻松一点的。

后几天的工作也都是类似的任务，也有帮着部门其他同事一起做任务，也做了很多测试工作。总之，这周进一步熟悉了仪器的测试方法。

❖ 交通工程专业实习周记

本周实习内容：

1月7日上午我们在学校实训楼前集合然后校车将我们带到了污水处理厂，进入工厂后我们先参观了位于办公楼大厅内的各类数据的展示墙，然后来到大会议室工厂总工程师给我们细致的讲解了该厂的工艺流程和实际操作的理论知识，随后，我们全体同学分为两个组由两个工程带领我们进行了全厂参观。在参观的过程中我们遇到问题的时候就及时的向工程师进行提问，工程师也耐心的向我们进行讲解。

在本次参观的A2/O处理工艺中，把生物处理池划分为厌氧、缺氧、好氧三个区。由于每个区的工艺条件不同，生长的微生物种类也不完全一样，使每个区的处理功能不一样，通过这些不同的功能组合，达到除磷脱氮的处理目的。

污水处理厂的参观结束后，我们又很大的收获，在课堂上的学习主要以理论知识为主，这样的实习让我们把理论的知识与实际紧密的相结合，让我们的课堂知识得到了更全面具体的体会。

对于一般垃圾，因为一般的学生生活垃圾内还有各种杂物所以需要作出清理后再做进一步处理。首先，将收集到的垃圾进行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者铁、铝罐以及废弃书籍、铁器等，可以送至废品收购站以换取一定经济价值;剩余的垃圾可以再次进行人工筛选，有条件的地方可以进行机械筛选一定大小的垃圾进行进一步分理;最后剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地点填埋或焚烧。

对于资源垃圾，我们要尽可能的进行回收再利用。

❖ 交通工程专业实习周记

本文将详细记录我在交通工程专业实习期间的所学所感。在这段时间里，我接触到了许多新的知识和技能，也深刻地认识到了交通工程的重要性。

第一周：

在我进入实习公司的第一周，我被派往市政工程项目组。我所在的团队协助市政府规划、设计城市基础设施。在这段时间里，我主要参与了城市公共交通线路的调查和分析。我们根据城市交通拥堵的情况，找出了需要增加公共交通线路的区域，并进行了可行性研究。通过这个项目，我深刻地认识到了公共交通对城市发展的重要性。

第二周：

在第二周中，我被分配到了更具技术性的项目组。我所在的团队主要负责设计交通信号灯以及路面标志和标线。我被分配到了信号灯部分，在我的帮助下，我们用仿真软件对交通信号灯进行了优化设计。我们用计算机模拟了车流量和行人流量的分布情况。通过这个模拟，我们能够找到最优的信号策略，以确保交通畅通。

第三周：

这一周中，我被安排到了一个全新的项目组，我所在的团队负责交通枢纽工程的规划和设计。这包括地铁站和汽车站等交通终点站。我们根据市场需求和乘客流量，设计了更宽敞、便利和贴心的交通枢纽。我也学到了很多关于人性化设计的基本知识，比如残障人士的需求和安全规范等。

第四周：

在这一周中，我们来到了一个已经建成的交通枢纽，了解了我们在上一周设计的一些新特性实际上如何影响了用户体验和效率。我们参观了地铁站、公共汽车站以及一些换乘站。我们可以看到许多人都在等待车辆的到达。通过这些参观，我能够更好地理解大型交通网络的复杂性，并思考如何在多种运输模式之间实现速度和交通的协调。

结语：

我在这段时间里从实践中学到了很多东西，这让我深刻了解到了交通工程的重要性。这让我明白，交通基础设施对于城市的发展和社会的繁荣至关重要。它是人们生活中无法分离的一部分，因此交通工程专业拥有着广泛的应用前景，并且工作氛围良好，非常积极向上。我非常感谢在实习中得到的机会，它让我了解到了生动有趣的交通工程者所涉及的各个方面和挑战。

❖ 交通工程专业实习周记

这是来岛实习的第十六周，心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。

在公司的时候，我会主动的打扫卫生，帮同事做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向同事请教问题，跟同事像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和同事走的更近，在实习当中，同事就会更愿意更多的指导我，使我获得更大的收获。还需要讲究条理这一点非常的重要。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。

今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。

❖ 交通工程专业实习周记

第一周实习

在我即将进入大学的最后一个暑假，我有幸选择了一个与我所学专业紧密相关的实习机会。我选了一个冶金公司，进入他们的实习项目。作为一个冶金工程专业的学生，这是我对于自己学习所取得成果的一次验证，也是我业余时间所学知识的实践机会。因此，迫不及待地等待着实习的开始。

实习的第一周是一个新的开始，整个冶金厂的各个部门都向我们展示了他们的工作内容和流程。我们先参观了熔炼车间，看到了巨大的高炉和冶炼设备，令人惊叹的熔化过程令我深感震撼。在导师的指导下，我们还亲身体验了一次金属熔化的过程。当炉内的金属逐渐熔化并冷却成块时，我感到内心的激动和满足。

在第一周的实习过程中，我们还参观了冶炼矿石的场地，亲眼目睹了挖掘车辆把矿石从地下运送到工厂的全过程。这个过程充满了挑战和风险，但工人们都非常配合地工作着。我们也参观了冶金工艺室，学习了新的工艺方法和设备操作。我们了解到每一种冶金工艺都有自己独特的挑战，也体会到了技术的极限和发展空间。

在第一周的实习过程中，我还参观了实验室。实验室是冶金工程中非常重要的一环，我们实习生亲眼见证了他们精密的实验操作和数据记录。我们了解到实验室的工作是非常谨慎和耐心的，因为每一个实验的结果都可能对产品的质量产生直接的影响。

我们还了解到了冶金行业的安全标准和操作规程。在参观过程中，我们时刻牢记着安全第一的原则，并学习了相应的急救知识和防护措施。我们每一个人都明白，只有保证自己的安全，才能更好地完成工作。

第一周的实习经历令我印象深刻。我更加深入了解了冶金工程的各个方面，也更加了解了自己的专业所涉及的实践操作和技术要求。我意识到在学校里学到的理论知识和实际工作中的操作技能是密不可分的。所以，我会更加努力地学习，提高自己的实践操作能力，为将来的职业生涯做好充分准备。

第二周实习

第二周的实习生活更加充实和紧张。在第二周的实习中，我进一步深入了解了冶金工程的各个环节，并在实践中掌握了更多的操作技巧。

我们首先参观了冶金厂的铸造车间，目睹了巨大的冶金铸造设备，学习了铸造过程的基本原理和技术要求。我们还有幸亲自参与了铸造过程，观察到熔融金属注入模具的整个过程，并亲自参与了产品抛光和检验。

在第二周的实习中，我们还学习了冶金加工工艺的基本原理和技术要求。我们参观了钢材加工车间，了解了各种钢材的制作过程，以及不同的制造工艺对钢材性能的影响。我们还学习了冶金材料的热处理和表面处理技术，亲眼见证了他们的应用和效果。

除了实际操作，我们还参观了冶金工程中的一些辅助设施，如能源和环境保护设备。我们了解到能源在冶金工程中的重要性，以及企业所采取的节能措施和环保政策。我们也参观了废水处理和废气治理设备，了解了企业对环境保护的重视和付出。

在第二周的实习中，我还参加了一次座谈活动，与企业的技术人员和工程师进行了交流。他们分享了自己的工作经验和技术研究成果，并对我们提出的问题给予了耐心和详细的解答。这次座谈会使我更清楚地认识到，冶金工程是一门综合性和前沿性相结合的学科，需要我们不断学习和探索。

第二周的实习让我受益匪浅。通过亲身参与实践，我更加深刻地理解了冶金工程的具体操作和实际应用。我也看到了自己的不足之处，明白了自己需要进一步提高的方向。我会坚持学以致用的原则，不断提高自己的实践操作能力和专业知识水平，为将来的职业发展做好充分准备。

通过这两周的实习，我对冶金工程的认识更加深刻，也更加坚定了自己选择这个专业的信心。我相信，只有通过实践的磨砺和努力的学习，我才能成为一名出色的冶金工程师，为社会的发展和进步做出自己的贡献。我期待着未来的学习和实践旅程，相信自己能够把握好每一个机会，迎接未来的挑战。

❖ 交通工程专业实习周记

测绘工程专业实习周记(一)

9月15号，我第一天上班的任务是跟着组长他们去测设道路至水沟的横断面(也可以说是土方)。使用的是天宝的RTK，从道路的边缘开始测设一点，然后是与道路平行斜坡定点的地方测一点，斜坡一半的地方测一点，坡底测一点，再然后是水沟旁测一点。以此为例一直测设，将近四公里。

9月16号，早上去测的是昨天还剩下的一部分。下午换用徕卡的全站仪测设RTK信号

不好的地方。仪器架在早上RTK测出的控制点上，在另一点上定向，再开始测量。

9月17号，早上我们带着全站仪还有图纸进行图纸的检查(查图)。先在图纸上标注的控制点上架设仪器。在远处通视的方向上的一点定向。然后用棱镜杆放在明显的墙角处，测量记录，棱镜杆放不到的地方换用免棱镜测量记录，隔一段路就在路面上测量记录一个标高。下午最开始是在万达广场施工场地进行放样，与另外的测绘单位相对比，看看双方是否在规定的范围之内，紧接着是接上午查图没有查完的地方。

9月18号，因为早上大雨的影响，无法正常的测量。所以我们就呆在办公室看看书，在电脑上试着用cass的快捷键。下午飘着一点点的小雨，不怎么大，所以我们就出去测了一个厂房的竣工验收。先在通视的地方做一个控制点，然后用RTK放出坐标。然后再在另一个通视良好的地方再做一个控制点，以用于定向。紧接着用全站仪输入测站坐标和定向坐标，定好向后开始测量记录。

9月19号，从凌晨开始就下着大雨。受天气的影响。今天也就留在了办公室里面学习。一开始是温习昨天办公室师兄教我的画图技巧以及快捷键。如B是自由连接，PL是画复合线，Y是在复合线上加点…再然后就是绘制昨天测量厂房的图。下午亦是如此，除了上述外，我还有在看学校带来的专业书。

测绘工程专业实习周记(二)

来这有两周了，一切学的都很正常，生活也习惯了。

这一周下来都是当测图员的副手，帮助测量图打下手。一整天下来都要跑好大一块地方。跟工地的.其他员工混熟了，学习的机会就多了。在做测图时，我们用的是天宝全站仪。不过我在学校都接触过全站仪，所以经过老员工的解说，就比较容易明白。在工作过程中就了解了天宝全站仪的使用和测量方法。

就这样，一周的时间过去了。学到的知识没有想象中的那样美好，不过一切都只是刚刚开始，因为我职业是测量员。

测量员的工作是繁忙而又艰辛的。在工地中的我最有感受。工期的紧张，导致每个人都起早贪黑。不管天气怎样，但还是要坚持，因为这是刚刚开始的第一步。而且学到的东西是书上没有的知识。

测绘工程专业实习周记(三)

在测量坐标点时，要仔细，不能有一点的偏差，不能有一点的马虎。一马虎就会导致点位的偏移，甚至会引起返工(有一小组就在前天出现了返工的情况)，所以为了避免不必要的麻烦和损失，我们必须要仔细认真。

学做测量的工作有了一段时间了，我对测量的兴趣越来越浓。虽然每天都在重复着同样的方法，同样的行为。但是我知道，只要你不停的努力和学习，时间会给你想要的结果。这样谨慎的工作，让我感觉到了测量工作的辛酸和压力。不过这更能让我更有满足感，因为觉得的自己付出的比较多。

在工地，经理也时常与我们交流，都会问我们学的怎么样。在这里，我希望自己再接再厉，收获会越来越多。

❖ 交通工程专业实习周记

第一周

本周我们集体参观了从校西门到龙源湖之间的高压走廊，主线路为10KV输电线路，共有两条即李万左线和李万右线。我们学校用电也由它供给。这条线路外非裸线，因为典雅较110KV线路低，线路离地较近，以防伤人或车，故未用裸线。

通过今天的学习，我了解到以下知识：

1.送电线路主要设备

送电线路用绝缘子以及相应金属导线及架空地线悬架设在杆塔上，连接发电厂和变电站，以实现输送电能。

a导线：目前常采用钢芯铝绞线或钢芯铝合金绞线为提高线路的输送能力常采用每相四根或两根导线组成的分裂导线型式。

b架空地线主要用于防雷，也可以降低不对称短路时的工频过电压，减少潜供电流。兼有通信功能的采用光缆复合架空地线。

c绝缘子：将导线绝缘地固定和悬吊在杆塔上的物件。常用的有盘形瓷质绝缘子、盘形玻璃绝缘子、棒形悬式复合绝缘子。

d干架：支撑架空线路导线和架空地线。本次实习所接触的杆距为50m高压输电线采用裸线输电。如果输送的是交流电，一般采用空芯输线。高压输电线上最上面有两根电线为避雷线，输送的三相电采用分裂式。线路与干架连接部分有绝缘子，以固定线路，防止因经常抖动将电线扭断。在输电线路上有许多铁环，用于挂线。通信线路经常借用输电线路铺设的杆架，以节省基础投资。二者并列运行，以将互相之间的干扰降至最小。输电线路遇到难以清除的障碍物时采用地下电缆。

第二周

进入航星自动化设备有限公司实习已经将近一个多星期了，也逐渐的适应了这里的工作环境。这是一间以生产染色机电脑为主的公司，染色机电脑，顾名思义，是染织厂在为布料染色采用的一种自动化控制设备，通常对布料进行加热，冷却，保温等。

经过一个多星期的实习，让我感觉到了知识的重要性，我要不断的学习，来提高自己的专业水平。

这一个星期所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。

除了上述的这些，我还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002，这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k，前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104，其电容容量为：100000pf，即0.1uf。

第三周

这是工作的第二个星期了，与前一个星期相比，我的思想有了一些转变。因为看着身边工作的同事都是每天上班，然后下班，回到宿舍里看电视，玩玩游戏，就度过了一天。

这样的生活让我感到有些透不过气来，这不是我想要的生活，我不能和他们一样，我要努力的学习。为了将来，我绝不能放弃学习。

这一周所做的事情和上一周差不多，只不过做的工作多了就比上一周熟练多了。每天下班回来后我都会看书学习，对于我这种电子行业，必须要有很夯实的基础。模拟电子技术，数字电子技术，电机拖动与控制，单片机教程等，都是我要学习再加强的科目。

这一周认识了不少新的元器件，如：8位三态输出触发器74ls573，8双向3态缓冲电路74ls245，74ls245主要用在数据的双向缓冲，常见于51的数据电路，早期的电路中，扩展了很多的8255/8155/8251等芯片的时候，担心8031的数据驱动能力不足，所以就使用了一片74ls245作为数据缓冲电路，增强其驱动能力。

我也发觉到在学校里学到的东西拿到工作上，是根本不够用的，看来还要加强专业知识的学习才行。

第四周

进入了实习的第四周，已经逐步的习惯了这种工作的日子。

在这个星期里我所做的事情都是和以前的差不多，没有再接触到其它型号的产品，看来我有机会的话应该和负责人申请一下接触一下其它的产品才行。毕竟只懂一样是不够的。

在这个星期里唯一让我觉得有点收获的地方是，我对我所接手的产品的电路原理图有了大概的了解，能够弄清它的工作原理。

它是用pic单片机来进行控制继电器，然后以开关量输出控制外部设备，例如电动的正反转，加热，却冷，卸压等，测温电阻pt100外接，用来控制染缸的温度。还可以检测染缸，料缸的水位等。这种染色机电脑已经能够满足一般染厂的所需，而且价格也很便宜。

我所接触到的染色机电脑型号为kb30d/led，是一种换代的产品，产品设计的思路很简单，外围电路也较简单，其主要的技术在于单片机的编程设计，看来单片机在工业的应用是非常的广泛的。

我已经确定了自己的毕业设计题目为用单片机来控制的一种电子产品，具体是控制什么，还需要根据周围的环境选择一下。

第五周

这是工作的第二个星期了，与前一个星期相比，我的思想有了一些转变。因为看着身边工作的同事都是每天上班，然后下班，回到宿舍里看电视，玩玩游戏，就度过了一天。

这样的生活让我感到有些透不过气来，这不是我想要的生活，我不能和他们一样，我要努力的`学习。为了将来，我绝不能放弃学习。

这一周认识了不少新的元器件，如：8位三态输出触发器74ls573，8双向3态缓冲电路74ls245，74ls245主要用在数据的双向缓冲，常见于51的数据电路，早期的电路中，扩展了很多的8255/8155/8251等芯片的时候，担心8031的数据驱动能力不足，所以就使用了一片74ls245作为数据缓冲电路，增强其驱动能力。

这一周所做的事情和上一周差不多，只不过做的工作多了就比上一周熟练多了。每天下班回来后我都会看书学习，对于我这种电子行业，必须要有很夯实的基矗模拟电子技术，数字电子技术，电机拖动与控制，单片机教程等，都是我要学习再加强的科目。

我也发觉到在学校里学到的东西拿到工作上，是根本不够用的，看来还要加强专业知识的学习才行。

❖ 交通工程专业实习周记

“最是人间留不住，红颜辞镜花辞树”，时光流逝过于匆匆，在感伤中元旦即将到来，却伴随着希望。本周既是12月的最后一周，也是20xx年的最后一周，而在银行营运中心会计结算部也将在本周的最后一天迎来“年末清算”，为来年“开门红”做好准备。这周，我继续跟师傅学习同城结算和记账部分的相关操作，如水电费、网上银行手续费、基金、理财产品手续费、盈利系列产品，但这些都不算什么，因为12月31日，才是真正忙碌的一天。这天，同城交换不只有1交和2交，在晚些时候还会有3交甚至4交、退票处理的出现，并且在晚上还要加班，从晚饭时间开始，师傅就一直没有停歇，作为交换员，随时关注动态，由于不能出现差错，所以我也无法操作，只能在旁边看看，就帮大家做做小传递员、小归档员和通讯员了。

❖ 交通工程专业实习周记

❖ 交通工程专业实习周记

临沂海信电子有限公司是海信集团的子公司，座落在市区中心繁华地段。临沂市是山东省面积最大、人口最多的地级市，拥有全省第全国第三大商业批发城，地理位置优越，交通条件便利，东邻日照、岚山、连云港三大港口，兖石铁路横贯全市，沂蒙山号51/52次)特快列车(日照一北京)途经市区;公路四通八达，并有205、206、327三条国道交汇于此。

通过建立现代企业制度，公司建立了一套科学、高效的经营管理机制和与ISO9001接轨的质量管理保证体系。公司拥有先进的电视机生产线、集中信号源等全套设备，完美的检测手段，成熟的生产工艺。生产的海信牌电视机，不仅在国内畅销还远销朝鲜、越南、菲律宾、马来西亚、柬埔寨、斯里兰卡、叙利亚、阿联酋、南非、西班牙、摩洛哥、象牙海岸等国家和地区，临沂海信已成为海信集团的出口创汇基地。海信系列产品已成为沂蒙人

临沂海信电子有限公司属海信集团子公司，是海信集团彩电出口生产基地。公司在承担海信彩电生产任务同时，兼营海信3C(家电、通讯、电脑)系列产品。

临沂海信始建于1994年，1998年进行了股份合作制改造。公司座落于临沂市高新技术开发区，占地150多亩，拥有先进的电视机自动化生产线(年产量达100万台)和电热水器生产线。现有员工900余人(专业技术人员达28%)，固定资产6000多万元。作为临沂市电子行业的支柱企业之一，xx年临沂海信实现销售收入5.5亿元，利税500余万元。

近年来，公司积极推行现代企业制度，建立了科学、高效的经营管理机制，企业规模不断扩大。除彩电产业外，公司下设机械公司(主要有自卸车趋力器、钻机等产品)、星海科技公司(以经营IT产品为主)、电热水器厂、注塑厂等其它产业。

❖ 交通工程专业实习周记

第一周

这是我进入测绘工程专业的第一次实习机会，初次踏入测绘现场，我充满了期待和激动。这一周，我跟随着资深的测绘师傅们，接触了很多前所未见的测绘设备和工作流程，收获颇丰。

第一天，我被分派到了城市规划项目的实地测量组。师傅们给我介绍了一些基础知识，并教会了我如何正确使用测绘仪器。了解到测绘工程的核心在于准确测量地面的高程、水平位置和地物特征，这对城市规划至关重要。我亲手操作着全站仪和GPS设备，测量道路、建筑和地物的位置和坐标，感受到了实景测绘带给我的乐趣和成就感。

第二天，我们进入了一片荒野地区，这里即将建设一个新的城市公园。我被分配到了地形测绘小组。师傅们专门解释了一些测量地形的技巧和方法。我通过使用全站仪和激光测距仪，测量并记录了整个公园的地面高程和轮廓。然后，我用笔和绘图工具将测量数据绘制在了图纸上。站在毫无遮拦的荒原上，我深切地感受到了测绘工程的艰辛和挑战。

在接下来的几天里，我被安排参与了一些更加复杂的测绘任务。比如，我们去了一家大型建筑工地，帮助施工队勘测地块的地形，为他们提供施工基准和标高控制。这一次，我需要使用激光测距仪和水准仪，仔细测量并记录地面各个点的高程。在测绘过程中，我学会了如何与工程人员紧密合作，尽可能减小误差，并不断提高测量精度。

第一周的实习结束了，我深刻意识到测绘工程不仅需要掌握各种测量技术，还需要具备良好的团队合作和沟通能力。这次实习让我第一次感受到了测绘工程的实际应用和社会意义。我对未来的职业发展充满了信心和动力，期待着下一周的实习任务。

第二周

进入测绘工程专业的第二周实习，我开始逐渐适应了实地工作的环境和节奏。这一周，我参与了更多的测绘任务，不断学习和提高自己的技能。

这周，我被派到了一家房地产公司，帮助他们测量和绘制现有建筑物的平面图和立面图。这项任务要求我使用激光测距仪和数码相机，将建筑物的各个部分进行测量，并记录下详细的尺寸和间距。然后，我用计算机软件将测量数据处理并绘制成了一张精确的建筑平面图。这个过程需要我对测绘仪器的使用和计算机技术的掌握有较高的要求，我通过这次任务进一步提高了自己的操作能力。

在接下来的几天里，我还参与了一些市政工程的实地测量任务。比如，我们去了一条即将修建的新型环境友好型管道项目现场。我使用全站仪和GPS设备，测量并记录了地下管道的位置、坐标和高程数据。这对于工程设计和施工至关重要，需要高度的精确度和耐心。同时，我还学到了野外生活技巧，如如何正确使用罗盘进行定向测量和如何在各种环境条件下保证测量结果的精确性。

这一周的实习让我对测绘工程的实际应用更加深入了解。我不仅学到了测绘技术和实地操作的方法，还培养了团队合作和沟通能力。我深切感受到了测绘工程对城市建设和规划的重要性，也更加坚定了我未来从事测绘工程的决心。

第三周

走进测绘工程专业实习的第三周，我渐渐地成为了实地工作的一份子，更加熟悉了测绘工程的流程和要求。这一周，我参与了更多有挑战性的实地任务，并积极主动地学习和提高自己的能力。

本周，我被分派到了一家大型道路工程项目，负责测量和绘制道路水平曲线和纵断面图。我需要使用全站仪和激光测距仪，对道路各个断点的坐标和高程进行测量和记录。这项任务的难度在于，随着道路线路的延伸，测量工作要在快速流动的车流中进行，需要准确掌握仪器的使用和流程，提高测量的效率和准确性。

在接下来的几天里，我还参与了一些土地测量和规划的任务。比如，我们去了一处农村地区，帮助地方政府勘测土地面积和规划用途。这次任务中，我需要对土地进行详细的测量和界定，并与当地村委会和农民进行艰难的沟通和协商。通过这个任务，我了解到了测绘工程不仅仅是技术的运用，还是与人沟通和合作的艺术。

第三周的实习结束了，回想起来，这段时间是我成长的契机。通过实地的工作和学习，我不仅掌握了测绘工程的核心技术，还培养了实际操作和团队协作的能力。我将继续努力学习和提高自己，为将来从事测绘工程做好准备。

❖ 交通工程专业实习周记

今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任张老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。

会议大概是九点多开始的，包括张老师一共来了3位老师。张老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀！ 张老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用（大家都知道证件对一个土木工作者的意义）等。张老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。

张老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是张春燕老师和杨珺老师。张老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。所以我们要做向老师们一样的人。后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。

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第一周

这个星期非常的开心，因为主管已经答应了我让我学习另一种型号的产品，我终于可以学习多点别的知识了，这真是非常值得开心的一件事。

这一个星期我接触的一种产品是dt100，是一种测温的小仪表，虽然元件非常的简单，但是却非常的值得去学习。

这个产品的主要芯片是：ic7107双积分式模/数转换集成电路，op07运算放大器等。外接pt100测温电阻，可以即时的测量出染缸里的水的温度。其工作原是主要是运用一些基准电压的比较，然后通过7107来显示出数值。

我所做的工作就是调试好标准的测温值。当pt100的阻值为119.4欧姆的时候，仪表应该显示的温度为50摄氏度。当pt100的阻值为138.5欧姆的时候，仪表应该显示的温度为100摄氏度。

调节这个并不是很难，但是它的元件电路非常值得我去学习，它有一定的难度，看来我应该再加强一下我的模拟电子知识才行。

第二周

实习的时间接近了一个半月了，我在这一个半月的时间里，学到了很多在学校里学不到的东西，例如与同事相处，如何给他人留下一个好的印象等。

在这个星期有一件事让我觉得非常的难过。

事情的经过是这样的：

公司决定让我去xx那边工作，我一开始觉得很不错，因为可以到外省去见识一下是很不错的，起码会让我的人生观有一个很大的转变，所以我没再多想其他就答应了公司的领导。

可是当告知家人的时候，家人对我说，你现在还没有毕业，还有毕业设计要做，出到外省去服务，肯定会没有什么时间再去做设计了，不要取小舍大，要分清事情的轻重。

我仔细一想，家人说得很多，我读了这三年书，为的不就是要顺利毕业吗？我不能因为这么一件事而耽误了自己的学业，毕竟自己现在也是一个学生，如果等毕业后再去考虑的话，那应该会好一些的。

于是我向公司说明我的原因，公司也没有说什么。谁知道在一次全体员工会议上，经理在会上说，有些员工做事没有决策力，舍不得xx的温暖，怕吃苦，不肯出去，也许他也有他的原因，但是一个不敢果断做判断的员工是不会有什么大的前途的。

我一听，就听出来是在说我了，虽然他没有点名，我当时的心情真是非常的难过，怎么能这样说我呢？我虽然是一时冲动说要去，但也没有必要在会上这样说我吧，我再怎么说也还是个学生，要以学业为重。

第三周

这个星期的心情稍微好了一些，虽然经过了上个星期的＇那件事情让我难受，但都已经过去了，没有必要再放在心里让自己难受了。

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这一个星期里，我又接触了另一种新的产品kb，这是一种液晶显示的染色机电脑，是一种刚开发出来的产品，所用的元器件多为贴片元件，功耗较低，可能是技术力量有限，这种产品的不足之处非常多，设计的缺陷也很多。

看来一个公司的技术力量太过小的话，其竞争能力也会小很多。

在毕业设计方面，我决定了做一个单片机时钟控制电路。最可怜是最近要经常的加班，一回到宿舍里都已经晚上九点多了，身体非常的疲倦，也没有什么心情再去搜集资料之类的。看来只能推迟到下个星期再搜集资料了。

硬件电路的设计不难，关键的是软件的编程，看来要上网去找一些资料才行，毕竟在学校里学到的东西是不能够来应付的。

夜深了，要早点休息了，否则明天没精打采的就不好了。

第四周

已经是第九周了，毕业设计的资料搜集在进行中，同时也回学校的图书馆里找了一些资料书，设计的思路在头脑里也有了一个大概的轮廓。

在这个星期里，公司开始了对我们这些新员工的培训，非常的简单，就是让我们在看看培训的影碟。这种培训的方式并不好，因为是利用我们休息的时间来进行的，所以我们根本没有什么精力去观看影片了。

有一天，我因为昨天晚上找资料找得挺晚，所以在中午培训的时候忍不住打瞌睡了，结果被公司领导找去，写了一份检讨，真是可怜。

真是够累了，又要搞设计，工作上又要培训，还得加夜班，看来这是对我的一种磨炼，我得经受挑战才行。

对于kb这种产品，因为还在设计中，所以安装调试暂停了。

星期三的上午，公司开了一个新产品发布会，会上展示了三种新设计的产品，可是我个人认为实际设计并不完善，看来还有得要改的。不管怎么说，我现在还是先把我的毕业设计搞好再说吧！

第五周

实习进入了第十周，时间过得飞快，看来我要加快毕业设计方面的工作才行。

这个星期又接触到了一种新的产品型号为kb，这是一种单色液晶显示的染色机，输出的功能较为齐全，技术也算比较完善了，但是有一点不足的是，抗干扰能力不够，很容易受到外界的因素从而使显示受到影响。

还有一点最让我头痛的是这个型号的产品安装非常的麻烦！拆下来的螺丝有一大把，安装好一台机器差不多要四十多分钟，这真是设计上的不足，既耽误了安装，又增加了维修时的时间。

可惜的是没有什么时间再放在解决上面这些问题上了，毕业设计还需要非常多的时间，加上最近一段时间断断续续的培训，真是让人感觉到身心疲惫。

虽然生活很充实，但是也很累！

❖ 交通工程专业实习周记

本周实习的主要任务是参与一个城市道路改造项目的规划和设计。作为一名交通工程师实习生，这对我来说是一个很好的机会来将我的理论知识应用到实践中。在这篇周记中，我将详细介绍我在实习过程中所经历的一切。

我和我的导师一起进行了项目的背景调研。我们了解了项目所在城市的交通状况以及问题所在。这个城市的交通拥堵问题非常严重，尤其是在上下班高峰期，道路拥堵现象更加明显。由于道路设计不合理和过时，整个城市的交通状况每况愈下。所以，我的任务就是重新规划这些道路，以改善交通流动和减少拥堵。

在第二天，我和我的导师一起去了项目现场进行实地考察。我们实际骑自行车和步行穿梭于这些道路之间，亲身体验了拥堵情况。经过考察，我意识到这些道路的问题主要有两个方面。其一是道路宽度狭窄，不足以容纳大量车辆通行。其二是交通信号灯设置不合理，导致了交通流量的大量拥堵。对于这些问题，我和我的导师决定采取两个策略：扩宽道路和优化信号灯。

接下来的一周中，我主要负责规划和设计了一条重要道路的改造方案。我通过实地测量和地图研究获得了道路的详细数据。然后，我使用交通模拟软件来模拟不同方案对交通流量的影响。通过多次试验，我最终确定了一种最优的道路改造方案。基于这个方案，我开始进行道路设计，包括宽度、车道数量、交通信号灯设置等等。

设计阶段非常有趣，但也非常具有挑战性。我需要考虑到道路的通行能力、交通安全和环境友好等方面的因素。我还需要与其他专业人员进行合作，如土木工程师和环境工程师，以确保整个规划和设计的完整性。

在这一周的实习中，我学到了很多新知识和技能。我对城市交通规划和设计的流程和方法有了更深入的了解。通过实地考察和实践操作，我不仅加深了对理论知识的理解，也提高了解决问题的能力。我也学会了使用交通模拟软件，这是一个非常重要的工具，可以帮助交通工程师预测和评估不同设计方案的效果。

小编认为，这周的交通工程实习经历非常宝贵而且令人难忘。我深刻体会到了交通工程师在城市建设中的重要性，他们可以通过科学规划和合理设计来改善人们的出行条件和生活质量。我也感受到了交通工程师的责任和使命感。未来，我希望成为一名优秀的交通工程师，为城市交通领域的发展做出更大的贡献。

❖ 交通工程专业实习周记

这一周又是这么快就过去了，刚开始觉得公司挺沉闷的，大家的工作积极性不是很高昂，公司不断进行培训，查缺补漏，调动大家的积极性，这周明显好于前面，每天忙忙碌碌却很开心。

进公司的第xx周在幽默风趣的夕会中顺利结束了，这周也是进公司来收获最多的一周。周一意外的插曲，让原先的工作任务调整为客户开发交流会。开始xx总先让我们头脑风暴下，每个人讲讲自己的想法，在交流会上各种有意思的想法被提了出来。既然是开发客户，当然可行的方案都可以提。我把自己的想法讲了出来——市场及小区问卷调查，以自己是xx职业技术学院金融与证券专业学生，正在做一份关于银行理财产品调研报告为由，一来不容易被拒绝，二来能较快了解客户的需求及收集客户的资料相对容易些。刚开始觉得自己的想法过于简单，但xx总表示认同我的想法，说可行性挺高的！让我着手写出方案！于是接下来的几天，除了日常的营销工作，就是准备着方案，时不时xx总会召集大家一起交流下！很快就可以让自己的想法付诸实践！

❖ 交通工程专业实习周记

1

实习内容：洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。对一个合格的工程技术人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。时间：3月11日实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全第一!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。通过阅读初步对市政工程一些专用词语及符号有啦大体了解。

2

实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。

下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的第一份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。

3

实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、打印规范或画画CAD图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。

4

实习内容：在罗山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。时间：3月17号实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的'采用焊接、有的采用直接立柱支撑。

我们还学习到啦关于排水管材的知识，第一次见到啦刚玻璃管材。

5

实习内容：今天风机房在做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。

6

实习内容：在施工现场看到啦工人师傅们在砌筑污水井，他们采用的是‘一顺一丁式砌筑，施工难点是最下层与管壁的接触面要砌筑成圆弧状。今天还看啦管线的埋设，我们看到煤气管线的埋设，与管壁接触的上下层要回填黄沙。我们想这样做的目的应该是对管线的保护和考虑地线管线有沉降的因素吧。

7

实习内容：现在大多数管线已经搬迁完毕，临时道路能施工的也已完毕，天然气公司员工在两根管之间在安装阀门，具体什么不太清楚，大家感慨知识面不够啊。回到办公室继续帮二部整理图纸，因为项目部济阳路站和主题公园站马上就要竣工验收啦。大家忙的不亦乐乎。时间：3月21日实习内容：去人民路越江隧道参观学习，在机施公司周技术员的带领下我们一起去啦北线隧道。一路上，周技术员为我们讲解啦关于盾构及其施工的工艺，大家也都踊跃向他提出问题。当时中煤集团正在进行旁通道的施工，具体说是在进行前期准备工作。根据设计采用冻结发开挖，现在进行的是冻结孔的施工，采用H190型夯官机和空气压缩机进行施工。我们在南线还看到啦巨大的盾构机，这个庞然大物的构造太复杂啦，还需以后慢慢学习。

8

实习地点：上海中心

实习内容：今天，我怀着非常的兴奋而又激动的心情来到上海中心施工现场学习。首先，我的工作是从做施工日报做起。我在我们办公室肖工的介绍下，逐渐学习到我们工地现在有三家分包做桩基，分别来自青海、湖南、江苏。他们的资料员每天早晨会把每天完成的工程量上交到我方来，我的工作就是汇总一下交给经理。我深深的意识到电脑办公软件一定要熟练掌握。

今天，在施工现场认识啦许多新的施工设备，做地下连续墙的成槽机和铣槽机，这可是两个好东西啊。它们可以在地下50m的深度下施工的。还有两台履带吊，分别为260T、400T。真的对于机械设备的认识还要加强。

我们还认识啦，钻孔灌注桩机架，了解啦钻孔灌注桩的施工工艺，还认识啦除砂机等机械。

9

实习内容：今天跟基础公司科研所的两位硕士学会啦作泥浆试验，比如泥浆比重，粘度，含砂率等，现在想学校里也做过的。学习到的不巩固不温习就忘啦，太可惜啦!知道在地墙施工过程中泥浆对基坑的维护是起很大作用的，主要防止塌方。

10

我在逐渐的学习钻孔灌注桩的工艺，在学习它在施工中的会出现的问题以及怎样解决。看啦地墙方案，准备好好弄懂它的施工工艺。看啦地墙钢筋笼的焊接，测量放线，地基沉降观测以及管道沉降观测，关切以及钢筋的加工。3月26日

今天上午回校参加大学英语六级确认拍照，下午去市政一组实习工地参观。市政一组所在工地为地下枢纽，其中也包括一部分地下通道。首先，我们进入通道进行参观。在地墙上可以看到许多预埋的小箱子，一些是用于消防的，一些用于照明等。随后，看到桩机在打钻孔灌注桩，还有一些在打高压旋喷桩，同时看到工地上许多的不安全隐患，安全施工要做到实际。紧接着又参观啦基坑，基坑基本开挖完毕，可以看到一道道钢筋混凝土支撑和格构柱钢支撑，坑底正在打垫层。首先，工人师傅们用风镐将桩头切掉，然后在上面做承台。同时在现场看到一台臂长25m的挖机在地面上开挖基坑底淤泥，基坑底也有一台小的挖机在开挖。同时看到钢筋加工厂，同时注意到直径较大的钢筋的成型由专用机器来完成。真是处处留心皆学问啊!

11

今天开始地槽的开挖。在地墙的施工中，泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性。今天进行啦地墙钢筋笼的验收(在施工时监理对钢筋笼的加工平台就用全站仪测定它的水平度，以及倾斜角)。注意到槽段雌头接缝处采用V形钢板，并于钢筋笼两侧包裹止浆帆布用于防止混凝土浇筑时外流。今天看到啦桩的静载试验，静载分别压到两根锚桩和试桩上，试桩在中间。铣槽机型号BC30,汽车吊型号QY25,履带吊QUY260。地墙的混凝土浇灌方式导管法水下混凝土浇灌，地墙设计水下C45,考虑水下浇筑采用C55.3月28、29日双休。

12

今天最大的收获就是慢慢搞懂啦钻孔灌注桩的施工工艺，认识啦砂石泵这一机器，不过今天请教啦好几位老师傅还是没有全部弄清楚那四根出口管的作用，只知道两根管子一根在向下钻时注浆，一根将溢出的沙石泥浆抽到池子里做除砂处理而后循环利用。钻孔灌注桩的施工步骤：1，成孔2，下钢筋笼3，二清4，水下混凝土浇筑(回填沙石)5，劈水6，注浆

13

今天第一天到工地，工地是位于福州市福湾路以东，由于进入工地需要有施工员岗位证，且要等几天以后才可以进入施工现场，所以最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是有福建六建集团有限公司，建设单位是福州永翌有限公司，设计单位是福建省博宇有限公司，勘查单位是福建省林业勘查设计院，监理单位是福建省工程咨询监理有限公司，施工单位是福清市秀辉建筑工程公司。占地面积约10万平方米，投资约2亿元人民币，工期要求760日历天，是一个大型的项目。

14

由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制简单的楼层图。图纸看上去比较简单，我就一口答应了。但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21(21A)，图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21(21A)表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合施工员要求的图。

15

今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天主要学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。

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