物流人员转正总结(系列十二篇)
发布时间：2017-07-30物流人员转正总结(系列十二篇)。
● 物流人员转正总结
近年来，随着通信技术的发展和人们对服务质量的要求越来越高，话务人员成为了现代社会不可或缺的一部分。作为公司与客户之间的桥梁，话务人员的工作不仅是传递信息，更重要的是为客户提供优质的服务。在我转正的这段时间里，我深刻体会到了话务人员工作的意义和重要性，并通过不断的努力和学习不断提高自己的能力和素质。下面是我对这段时间工作的总结和反思。
作为一名话务人员，最重要的就是对客户的服务态度。在我的工作中，我时刻保持着微笑并以礼貌待人，努力营造着良好的服务氛围。在与客户交流的过程中，我时刻关注着客户的需求和问题，并尽我所能的帮助他们解决。在面对烦躁和不满的客户时，我始终保持耐心和冷静，并用真诚的态度去解决问题。通过这段时间的工作，我学会了如何更好地沟通和与人相处，不仅提高了我的服务能力，也提升了我的人际关系。
专业知识的掌握是话务人员提供优质服务的基础。在这段时间里，我主动参加了公司举办的培训和学习活动，不断充实自己的专业知识。通过不断学习和实践，我对公司的产品和服务有了更深入的了解，并能够准确地传达给客户。同时，我也通过学习行业的相关规定和技巧，提升了自己的解决问题能力。在与客户的交流中，我能够迅速识别问题所在，并提供有效的解决方案。一次次的成功经验也让我更加有信心和动力去提供更好的服务。
另外，团队合作是话务人员工作中不可或缺的一部分。在我转正的这段时间里，我积极参与团队的工作和活动，与同事们进行密切的协作。在与同事们的交流中，我学会了团队合作的重要性，并逐渐培养了良好的团队合作精神。无论是面对个人困难还是团队挑战，我都能够积极参与，共同解决。通过团队合作，我不仅得到了同事们的支持和帮助，也深感到了团队的力量和凝聚力。
对于一个话务人员来说，态度和心态的调整至关重要。在这段时间里，我始终保持着积极向上的心态，不断地找寻问题的解决方案，并在工作中不断磨砺自己。即使遇到困难和挫折，我也能够及时进行反思和调整，并重新投入到工作中去。通过与客户的交流和反馈，我不断完善自己，修正不足，提高了自己的服务质量。
小编认为，作为一名话务人员，我在这段时间里不仅加深了对服务的理解和对客户需求的把握，更培养了良好的专业素养和激发了进一步学习的热情。通过与客户的交流和团队的协作，我不断成长并提高自己。我相信，在未来的工作中，我会继续保持良好的学习和进取的态度，不断提升自己的服务水平，为客户提供更好的服务。
● 物流人员转正总结
回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。
在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理;与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。
货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20x年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。
● 物流人员转正总结
物流人员2019年终工作总结范文
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回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况作工作总结：
一、2019年工作总结
我所在的部门是物流部，首先在2019年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。
在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的`不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、2019年的工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。09年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
● 物流人员转正总结
已经结束了，下面是本人的工作总结:
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
最后，我承诺在新的一年里将会做的越来越好!
今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建设目标，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流项目及企业的培育引导，密切结合城市产业发展的特点与城市发展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等发展，物流业呈现投资热情高、项目投入大、业态集聚发展趋向，有力的支持了实体产业的发展，促进了全市经济发展。
截止20XX年11月初，全市货物运输总量16156、25万吨，增长9%，其中公路运输15943万吨，增长9、3%;港口吞吐量17305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万TEU，增长6%;航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。
全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米;19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步体现。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以公路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、衔接有序、能力充分的交通物流业发展格局。
从主要指标看，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是公路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分体现。二是航空高端运输呈加速发展态势，苏南国际机场的货运功能逐渐体现。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线发展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。
从项目建设看，呈现投资热情高、投入大特点。自去年年底开始，物流产业投资异乎寻常的活跃、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、准备充分”等特点。目前已经有二个较大的新的物流项目正式签约：深国际·现代物流综合体(无锡)项目，占地520亩，主要建设内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心(电子商务、信息服务等)、商务服务中心。无锡宝湾仓储物流项目，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。
从企业效益看，物流企业保持了稳定发展的良好势头。普洛斯(世界五百强企业)、丰树物流基地，项目占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入突破30亿元。顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班往返于无锡和深圳，近期计划再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供应商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先B2B城市配送的基础上再次投资近万建立大规模虚实连锁O2O——-新电商新服务平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。
当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速公路道口附近，对交通组织管理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。三是物流企业实力薄弱。企业服务功能相对单一，无法满足客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。
一是认真编制了《无锡市现代物流业发展规划(20XX-)》。为贯彻落实国务院《物流业发展振兴规划》和江苏省政府《江苏省“十二五”物流业发展规划》，今年我们与江南大*合编制了《无锡市现代物流业发展规划(20XX-2020)》。规划重点解决了物流产业布局、重点鼓励发展的物流业态及完善物流业发展支撑体系建设。规划明确了未来我市将打造五个生产型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。重点鼓励发展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五大专业物流。完善口岸保税、生产性、商贸服务物流体系。
二是加大了重点物流园区的优化调整。按照物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建设影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大部分配载市场的搬迁整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步规范了物流市场，提高了物流业的层次。同时，对火车站货场的搬迁方案进行了重新调整，下甸桥港口的搬迁也在积极推进。
三是积极培育扶持重点物流企业及园区。为进一步加快推进重点物流园区的调整，专门设立了物流园区调整补贴资金，引导物流运输企业从原地迁出，有序进入规划中的物流集聚区，20XX年共补贴物流企业资金70万元。同时响应国家发改委关于传化物流经营模式的推广，有针对性的加大物流平台建设，重点扶持了无锡公路港项目(禾健物流)建设，作为我市物流园区优化调整企业的主要迁入地，以禾健物流综合性物流信息交易平台和现代物流园信息发布系统为基础，整合通江大道两侧物流市场交易信息，吸引物流运输企业、运输配载户入驻，打造我市物流交易公共市场，力争成为长三角地区重要的物流运输集散地。加大的了第三方物流企业的扶持力度，20XX年为金南甩挂物流、西郊农副产品冷链物流二个项目申报了20XX年中央预算内投资补贴。
● 物流人员转正总结
近年来，随着房地产市场的快速发展，按揭人员的岗位需求也日益增加。按揭人员，是指在财务公司或银行等机构从事房地产按揭业务的专业人士。他们的主要职责是协助客户完成房屋贷款审批和放款手续，并负责后续的还款管理和风险控制。由于其工作的特殊性和专业要求，按揭人员需要经过一段实习期后才能正式转正。本文将对按揭人员转正的过程和体会进行总结和反思。
按揭人员在实习期间主要承担辅助工作，例如资料整理、客户接待等。实习期的时间一般为三个月，期间会有自我学习和业务培训的机会。通过实习期的锻炼，可以让新人更好地了解公司的业务流程和规范，并熟悉岗位所需的基本技能。在此过程中，领导和同事的指导和帮助对于新人来说非常重要。他们会及时纠正新人的错误，给予合理建议，并分享自己在实际工作中的经验和技巧。在与同事的合作中，新人还能学到很多解决问题的方法和工作技能。
实习期结束后，按揭人员需要进行一次综合考核，以评估其在实际工作中的表现和能力发展。综合考核主要包括笔试、面试和实际操作等环节。笔试主要考察新人对贷款政策和金融知识的掌握程度；面试则要求新人能清晰地表达自己在实习期间的工作经历和成果，并能通过举例说明自己在实际工作中所取得的成绩和解决问题的能力；实际操作则是在领导的指导下完成一份模拟的按揭业务，以检验新人对业务流程和处理方法的掌握情况。通过综合考核，公司能够对新人的工作能力和潜力进行有效地评估，以便决定是否给予转正的机会。
对于按揭人员来说，实习期是一个非常重要的阶段。在这个阶段，他们需要虚心学习、积极实践，提升自己的综合素质和专业能力。在实习期间，我深刻地感受到了这个岗位的挑战和责任。例如，贷款审批需要对客户的信用状况和还款能力进行准确评估；还款管理则要求对每位贷款客户的还款情况进行全面监控，及时发现并解决逾期问题。这些工作虽然繁琐，但能给客户提供及时、准确的服务，确保贷款风险的有效控制。
与此同时，按揭人员还需要具备一定的沟通能力和人际交往能力。在与客户的接触中，要保持友善和耐心，倾听客户的需求，并根据客户的实际情况提供专业的建议。按揭人员还需要与公司的其他部门（如风险控制部门、贷后管理部门等）进行良好的沟通合作，共同解决问题，推动业务的顺利进行。这些能力的培养需要时间和经验的积累，这也是实习期对新人的一项重要考察。
总体而言，按揭人员的转正要求严格，对新人的素质要求也相对较高。实习期作为新人适应和成长的阶段，需要新人不断探索和改进自己，在实际工作中加强学习、修正错误，提高综合素质和解决问题的能力。通过实习期的锻炼，按揭人员能够更好地适应岗位，并为后续的工作打下扎实的基础。
小编认为，按揭人员的转正是一个不断学习和提高自己的过程。通过实习期的锻炼和综合考核，新人可以更好地适应工作环境，提升工作能力，为公司的发展做出贡献。无论是在知识技能的学习，还是在沟通合作的能力培养上，实习期都是一个宝贵的机会。如果能够不断总结和反思，不断提高自己，相信按揭人员定能够在未来的工作中有更好的发展和成就。
● 物流人员转正总结
物流仓库转正总结随着互联网的快速发展和电子商务的兴起，物流业的需求也在不断增加。而物流仓库是物流业中最基础、最关键的组成部分之一，是保障物流服务质量的重要保障。在这个充满机遇和挑战的行业中，让我有幸能够加入一家物流仓库公司，并于最近顺利转正。在经历了一年多的工作之后，我不仅收获了丰富的实践经验，也有了一些对于未来更好发展的思考和展望。
一、初入物流仓库的感受
初入物流仓库时，我感受到了仓库工作的琐碎和繁重。每天从清点商品、装载、搬运、入库、出库等基础工作做起，我既有些忐忑，也更加珍惜这个机会，认真学习和适应工作。在和同事们的交流和沟通中，我的认知和工作方法都得到了一些拓展和提升。
二、融入团队、提升能力
物流仓库是一个高度团队化的工作环境，每个人都承担着不同的角色和职责。在这个团队当中，我深刻感受到了团队合作和互助的重要性。我与团队里的同事们积极配合，高效协作，不断提升自己的业务知识和技能。在此基础上，我也通过各种培训、学习和实际操作不断提高技能水平，得到了更好的绩效成果。
三、面对工作中的问题和挑战
在工作中，难免会遇到各种问题和挑战。我之所以在这个仓库中成长迅速，也是因为我善于面对问题和挑战，并且通过主动思考和不断学习，来找到最佳的解决方案。我坚信只有这样，才能不断提升自身的专业素养和竞争力。
四、完善管理和服务
在公司工作一年多时间，我主要负责库内基础运维管理、货物递送、库存管理等工作。在实践中，我深刻意识到了不仅要完成基础工作，更重要的是要持续完善仓库管理服务体系，提高工作效率和员工服务水平。我通过总结和分析过去的经验，提出了一系列改进措施，同时与上级领导、同事们一起共同推进，逐渐提升了公司的业务品质和服务能力。
五、对未来的展望
随着电子商务和物流业的不断融合发展，物流需求也不断增加，这个行业也变得越来越重要。对于我个人而言，在未来，我将更加注重团队合作，认真学习行业内的最新知识和技术，不断提升专业素养和竞争力。希望通过不断努力和积累，成为一名优秀的、有价值的物流仓库管理人才，实现自己的职业梦想。
最后，感谢公司和领导们对我的信任和支持，让我有机会在这里奋斗和成长，也感谢一路走来一起努力的所有同事们，祝福大家能够一路顺风，共同拼搏，成就更美好的未来。
● 物流人员转正总结
物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题，那么物流人员应具备的能力有哪些呢?
物流人员应具备的能力
(1)对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。
(2)对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立其物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。
(3)对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。
(4)对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。
物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外，还需要有以下一些能力：
(1)由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。
(2)物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。
(3)因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。
(4)为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。
(5)为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。
(6)鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的`人员应具备构筑信息系统的能力。
(7)物流工作人员主要是和“物”打交道，很容易见物不见人。但处理“物”的是人，应该具有尊重人的精神。
物流操作组织形式
物流系统可以有多种操作模式，同样也可以有多种组织形式，按照现行的发展情况，主要是以下三种形式：
1. 以货主为核心，组织铁路、海运运输，即生产企业和商业企业承担了供应物流的职责。
2. 以铁路或海运承运人为核心，组织货源，安排运输，即生产企业和商业企业将干线运输外包给承运部门。
3. 以第三方货运代理为核心，组织货源并安排全程运输，实行全程“一条龙”服务。
在整个物流过程中，无论是货主还是承运人都是必须存在的，由于各自具备的实力不同，致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源，而承运人则有物流比备的运输工具，作为第三方的货运代理却可以提供沟通货主与承运人各种服务，他们各司其职，发挥各自的能力，共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式最好，同样要经过市场的检验，凡是能够充分发挥各种优势，创造最大效益的，就能成功并发展壮大。
物流系统中的电子商务
目前，在我国物流业快速发展的促动下，要求电子商务必须尽快完善其管理制度和规则，解决电子商务企业间合作的信誉保障以及安全等问题。 因此，物流体系无论采取何种形式的操作程序和组织形式进行运营，都应首先以市场为导向， 合理进行资源配置，以高科技信息化作为发展的核心手段，打破各部门、各行业和所有制的界限，建立规模合理、专业高效和有较强市场竞争力的物流服务网络。
现代信息技术的发展为物流的操作打下了准确、快捷的良好基础。高效的物流设施和运作，离不开每一个物流环节中的电子化管理和快速的电子信息传递。在物流系统中充分利用电子商务技术，不仅可以节省人力、物力、财力。还有高效、快捷的优势，从而降低操作成本。通过网络联机操作。还可以随时跟踪物流操作进程，多方同时核准操作准确度。因此，电子商务的出现推动了物流体系的发展，而物流体系的不断健全和完善，也为电子商务的广泛应用提供了必要条件。物流和电子商务，必然实你中有我，我中有你，互相依赖，共同并存和发展，才能够适应市场需要，快速也国际接轨，参与国际市场的竞争与合作 尊敬的领导： 您好! 不知不觉在公司也呆了快一年了，(去年9月进公司)，在卢经理和各位领导的栽培和信任下，我从一个底层跟车的，到现在能够出来共同合作管理XXXdc!这样的深情，我铭记在心! 想来，当初进迪申物流的时候，第一个是对“乐事”这样年轻的休闲食品的所包含的文化的认同，我想我们的公司也是这样的一个年轻的公司，或者说具有年轻力量的公司，!我也体会到了这样的氛围： 年轻，拼搏，能力，创新，团结! 公司也在飞速的发展，从XXX到XXX，从XXX到XXX!可以说公司的成长是几何的!我也很庆幸可以在这样的环境中长大! 我没有什么样的文凭，可是我在这里是被认可的，这让我找到了我的自信心!我深深的感激这里! 或者我是一个不好的学生，或者员工，最后，在这样的环境中我还是选择了离开!我不知道这样算不算背叛。只是我不得不离开! 大凡员工离去是有2个原因的： 1，员工对公司不满意 2，公司对员工不满意 我想员工对公司的不满还是因为：个人文化同公司文化的差异，或者说的直白点就是公司给与的和员工本身要求达到的不和谐! 我想我还是要离开这培养我的热土的，就象一个孩子要离了家乡去远方锻炼自己一般，我辜负了领导对我的深切期望! 深深的感谢那些培养我，鼓励我的人：(特别是卢经理)和那些给我信任的领导!(特别是钱总) 我由于种种个人原因要离开公司了，希望钱总能够在百忙中尽快解决我的问题! 附：我想在10号之前离开公司，希望钱总能够批准。 申请人： __年__月__日 尊敬的各位领导、各位评委： 大家好！ 国际成功大师卡耐基说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应认为自己有资格担任这个或那个职务。”凭着这句话，也凭着十几年邮政物流的工作经验，今天我满怀信心和激情的走到演讲台上参加市邮政物流局局长助理的竞聘，自信有能力挑起重担。下面，我分三部分向各位领导、评委、同事汇报我的情况。 （以下一段以较平实的语气讲，体现出真诚即可） 一、我个人基本情况 我叫***，1965年出生，党员，现任县邮政物流公司经理。我于1984年入伍，1986年入党，1999年转业到县邮政局工作。工作以来，我深知，一份耕耘，一份收获。所以，工作中，我总是勤勤恳恳，有一份力出一份力，从参加工作至今，我负责的县邮政物流业绩，一直在全市名列前茅，并且在全省150多个县局中，我局业务排名第二。 另外，在部队企业工作期间，我还曾连续两次荣获三等功，多次被评为先进生产经营者荣誉称号。 （以下四段讲优势的地方，一定要在自信中表现出谦逊，赢得观众好感） 二、我竞聘的优势 今天之所以走到讲台上参加局长助理的竞聘，我认为我已具备了担任这一岗位的许多条件，我有能力，有信心、有决心胜任这岗位，我的优势主要有： 第一、我思想进步，具有一定的政治素养。 我军人出身，几年的部队生涯，锻炼了我良好的自身素质，培养了自己光明磊落、有正义感、乐于助人的品德。平时，在局里，我还注重加强自身修养，做事坚持原则，遵纪守法，思想进步，工作遵纪守法，深受局同事们的信任。 第二、我具有娴熟的邮政物流管理经验以及组织管理能力。 在部队企业工作期间，我就一直从事物流运输工作，后来转业到县邮政物流局，一干就是六年。可以说，十几年的从业经历已使我深深爱上了这一职业，并且我愿意，把我毕生的精力全部都奉献给邮政物流事业。同时，十几年的时间，也锻炼了我较强的物流管理经验，使自己的各项工作能力以及市场营销方面的知识有了很大的提高和积累。我相信，十几年的从业经历，已使我具备了担任局长助理这一岗位所必备的工作能力、组织协调能力。 第三、树立了强烈的工作责任感和敢于吃苦耐劳、勇于创新的精神。 我出生于一个普通家庭，深深懂得“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的道理。我的家庭教育、生活和多年的工作经历，使我锻炼了很强的吃苦耐劳的精神，为了完成繁重的工作任务，我经常废寝忘食、通宵达旦地加班加点。同时，在部队服役的几年来，也造就了我勇于承担责任，永远不言放弃的坚强性格。所有这些，都为我做好局长助理工作提供了可靠的保障。 第四、本人年富力强，精力充沛，能更好的开展工作。 我今年40岁，作为中青年人，我思想解放，勇于探索，富有改革和创新精神。特别是担任县邮政物流局经理几年来，使我拓宽了思路、开阔了眼界，增强了大局观念，丰富了工作经验。我相信，拥有强烈的事业心、责任感和旺盛的精力，我一定能够全身心地投入到今后的工作中。 （适当的指出自己存在的缺点，出忽意料，给人以谦虚的感觉，能获得评委的好感。） 金无足赤，人无完人。在这里，我也愿意坦诚地把自己已经认识到的不足之处汇报给大家。主要是知识结构上的不足仍然明显。目前，我正在自学法律、人事管理、市场营销、物流行业发展动态等相关的知识，我想通过循序渐进的努力，力争成为对法律、人事管理、市场营销、物流专业知识都有所知晓的综合性管理人才。 请领导和同事们相信，既然我自己能认识到这些不足，也就一定能努力克服，不断完善自己的人格。 （以下对岗位的认识以平实的语言叙述即可。） 各位领导，各位评委，局长助理不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。局长助理是局长的助手，他必须不折不扣的执行局长分配的各项任务，协调与理顺好全局的各项关系，认真贯彻执行全局的方针政策，协助局长做好全局的各项管理工作。同时，还要协助局长抓好各县级邮政物流企业的管理经营工作。 （此处应停顿一下，提高语调，吸引注意） 三、工作设想 如果承蒙各位领导、评委、同事们的厚爱，让我走上局长助理的领导岗位，我将不负众望，不辱使命，努力把领导和同事们的这种信任，化为在新起点上做出一翻事业的机遇。在这短短十分钟内，我实在无法向各位领导一一汇报我竞聘后的工作思路，我想，如果我竞聘成功，我一定努力做到以下几点： （下面讲工作思路的地方应注意有起有伏，讲到要点的时候要提高语调，注意抑扬顿挫） 一是真诚讲团结，积极协助局长开展各项工作。 多年的工作经验告诉我，同事之间，搞好团结比什么都重要。为此，我将摆正自己的位置，当好配角，胸怀全局，团结协作，认真履行岗位职责。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到说真话，办实事，求实效。尤其注意那些与自己有不同看法的同志，团结他们一道献身邮政物流事业。 二是协助局长加强全局的管理力度，健全各项管理制度。 我将根据目前市邮政物流局的情况，对局里的一些情况迅速了解，理清头绪，健全和完善全局的各项管理制度，明确分工，划清职责。同时，还将设置相应的规章制度，使职工有据可循。明确各岗位职责，使每位员工都能人尽其才，根据自己的能力找准自己的岗位，让每位职工知道自己需要干什么和怎么去干。 三是突出重点，抓好营销到位。 根据市场经济学的"二八"法则和我局的实际情况，我将协助局长组建一支特别能战斗的队伍，加强优质客户的信息搜集，特别是工业园之类的客户，建立详尽的档案，进行等级分类，避免营销的盲目性和随机性，在维护现有客户的基础上，加大营销力度，争揽潜在客户。同时，依托我局的品牌优势和网络优势，充分整合各种资源，满足全市企业的个性化需求，为全市企业提供定制化的物流服务。打造我局邮物流品牌，实现全市物流业务低成本运作，逐步取得规模效益。 四是创立品牌，优化服务到位。 物理学上的"万有引力定理"告诉我们，要想增加吸引力，就得增加自身质量。要争取更多的客户，还必须打造服务品牌。我将协助局长整合内部资源，完善服务功能，充分发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持我局“***”的经营理念，采用先进物流管理运作模式和技术手段，努力为我市客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流服务。 五是强化管理，提高素质到位。 我将在局长允许的情况下，组织员工认真学习现代邮政物流企业经营理念和有关知识，了解现代邮政物流企业的发展趋势。同时，还要加大我局的宣传力度，深入我市大型工业园区，利用各种场合和各种有利时机，通过召开物流业务洽谈会、推介会、咨询会等多种方式，宣传我局邮政物流业务。使我局的邮政品牌更加深入人心，提高我局知名度和美誉度。 六是我将努力提高自身素质建设，为邮政物流事业奋斗终生。 打铁先要自身硬。如果我能够竞聘成功，我将努力加强自身修养，勤奋学习，不断提高业务能力，增强自身综合素质。在邮政物流事业的奋斗中树立正确的世界观、人生观和价值观，自觉经受考验，在纷繁复杂的社会里把握好人生之舵，校正好人生航向。把一颗赤诚的心奉献给我国伟大的邮政物流事业。 （结尾部分应当讲得有激情，以感染观众，赢得好感） 各位领导，各位评委，古希腊哲人说：“给我一个支撑点，我会把地球支起”，这是对生活的自信；而我现在要说：“给我一个机会，我会干出我的光彩”，这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。我也深深地知道：此次竞聘意味着有一部分人会成功，而另一部分人会落选。对此我将以平常心来面对。此次竞聘，无论成功失败，我都将以此为新的起点，更加努力工作，勤奋学习，迎难而上！ 谢谢大家！ 尊敬的各位评委、领导、同志们： 大家好！首先要感谢领导和同志们对我的信任，使我有机会在这里进行竞聘演讲。今天我演讲的内容是：爱岗敬业，履行职责，努力争当一名优秀的物流公司经理。在总公司蓬勃发展的喜人形势中，面对充满生机和活力、挑战和希望并存的物流工作，我觉得作为一名总公司干部，忠诚、奉献、务实和向上是我的人生目标，实现自我、超越自我、实现人生价值是我的毕生追求。我的座右铭是：明明白白做人，老老实实做事。 这次我竞聘物流公司经理职务，主要是具有三个优势条件： 一是我文化较高，具有一定的物流工作经验。我读书时学的是法律专业与物流专业，这都是对物流工作有用的知识，能使我搞好物流工作。我到总公司工作，从事过销售和采购工作，现在是物流公司临时负责人，具有一定的物流工作经验，能够熟悉地开展物流工作，取得事半功倍的效果。这是我竞聘物流公司经理的第一个优势条件。 二是我年富力强能够适应物流公司经理工作。物流公司经理的岗位职责是重要的，承担货物管理、货物运输、财务往来的方方面面工作，可以说包罗万象、非常繁杂的，要做好物流公司经理工作很不容易。我年富力强，精力充沛，不怕辛苦，不怕困难，具有较强的问题处理、系统分析、理解判断、组织协调和沟通能力，这些都是保证我做好物流公司经理工作的基础条件。这是我竞聘物流公司经理的第二个优势条件。 三是我有吃苦耐劳、无私奉献、善于钻研的敬业精神和求真务实、雷厉风行、敢于碰硬的工作作风。我在工作中始终能够自觉做到服从总公司领导、顾全大局，对工作认真负责，勤于思考，兢兢业业，有较强的事业心和责任感，出色地完成了总公司领导交办的各项工作任务。我竞聘物流公司经理，会在物流公司经理工作的挑战中求发展，在物流公司经理工作的实践中求超越，紧密结合物流公司经理的岗位实际，创造性、灵活性地协调、开展各项工作，保证出色完成各项工作任务。这是我竞聘物流公司经理的第三个优势条件。 假如我这次物流公司经理职务成功，我将围绕以下三方面开展工作： 一、抓好队伍建设。搞好物流公司经理工作，队伍建设是根本。首先，我要在总公司的领导下开展工作，担负起自己的责任，做到严以律己，宽以待人，牢固确立“以人为本”的思想，以自己的模范表率作用去影响带动职工，提高职工的综合素质，充分调动每个职工的工作积极性，使大家团结一致，齐心协力，攻坚克难，干事创业，把各项工作搞好，坚决完成总公司下达的年利润50万元的目标工作任务。 二、做好服务工作。在物流公司经理岗位上，做好服务工作是关键。我上任后，把自己看作是物流公司里的普通一兵，把自己的全部精力与时间都毫无保留地投入到做好服务工作上，要开动脑筋，想方设法，搞好服务，既服务好公司内部职工，又服务好客户，在工作上做出新成绩，出现新面貌，获得总公司领导与职工的满意，全面提升工作效率、工作质量和经济效益。 三、抓好自身建设。物流公司经理岗位对我来说是一个新的工作，责任重大，我要认真学习，努力实践，以新时期的“政治强、业务精、善管理”的干部标准严格要求自己，做到爱岗敬业、履行职责，无私奉献，要求职工做到的自己首先要做到，努力争当一名优秀的物流公司经理，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。 各位评委、各位领导、同志们，今天的演讲，我向大家展示了自己一颗赤诚的心，表明了自己的态度和意志，愿把自己的聪明和才智、辛勤和汗水融进实际工作中，争创一流业绩，决不辜负大家对我的厚望。最后，我向在座的各位评委、各位领导、同志们表个态：无论我这次竞聘成功与否，我都将一如既往地继续做好我应做的工作，因为作为总公司的一名干部，就是要为总公司奋斗，为总公司拼搏，把自己的一切奉献给总公司，创造出卓越的价值。 我的演讲完了，谢谢大家！ 各位领导、各位评委、各位同志： 晚上好！我演讲的题目是：让青春在奉献中燃烧。 有一个问题是我们人类始终在思索的，那就是生命的意义是什么？不同的时代、不同的国家、不同的民族有着不同的回答。对生命意义的认识决定着人们的价值取向和行动方向。 作为当代中国青年，作为发展中的空港物流公司的青年员工，我们的回答是什么呢？ 是努力多挣钱，尽情享受生活？还是通过个人奋斗，实现自我价值？什么样的生命最有意义呢？ 我的回答是：是后者，通过个人奋斗，实现自我价值。 我有幸来到空港物流，作为一名出纳，我感到肩上的担子和责任的重大，在这个岗位我的工作就是与钱和数字打交道，我必须随时保持高度的责任心和警惕性。出纳工作虽然平凡，但却是公司财务工作必不可少的重要岗位。作为一名财务人员，我始终坚信应该有所作为，有所不为。公司付出的每一笔钱一定在手续齐全才应给予报销，我作为出纳就要为公司负责，为付出的每一笔资金负责。我每天在收款、付款、登帐、对帐等工作中周而复始地进行着，看着经过我的努力公司资金正常运转，我的心里别提多踏实了。但是，面对枯燥泛味的数字，有时对帐差了几角钱竟会找上一两天都不止，晚上做梦都还在对帐。我体会到了出纳工作的酸、辣、苦、甜。我深信：一分耕耘，一分收获，从点点滴滴的工作中，我的业务技能得到了提高，为以后的工作奠定了坚实的基础。 时代在前进，社会在发展。知识经济时代正向我们走来，我们的国家还不够富强，我们的企业正面临日益严峻的挑战，我们青年是祖国的希望，是企业的未来，肩负着建设社会主义强国和现代化航空运输企业的重任。时代和企业给了我们青年无限的舞台，这正是我们施展才华，奉献青春的时机。我们应该响应时代和企业的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献。 当然，消极颓废的思想永远不可能成为时代的主流。否则，社会就不会进步，国家就不可能富强，我们空港物流就不可能有今天。回首看看我们伟大祖国走过的几十年光辉历程，几代建设者用他们的青春热血筑就了祖国的辉煌。我们熟知的“铁人”王进喜，凭着“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的顽强意志和冲天的干劲，打出了大庆第一口喷油井；“杂交水稻之父”袁隆平毕生从事水稻杂交事业，为我国粮食增产发挥了巨大作用。.他们用青春完成着共和国赋予他们的神圣使命，他们的青春之火熊熊燃烧，放射出了绚烂的光华。 作为空港物流事业的建设者。我们不能把自己仅仅放在“小我”的狭隘圈子里，我们要以建设现代化的空港物流公司为己任，要有强烈的责任感和使命感，要让我们火热的青春为空港物流燃烧起来。 大家都熟悉奥斯特洛夫斯基的那句话吧，“人的生命只有一次。当我离开人世的时候，我不因虚度年华而懊悔，也不因碌碌无为而后悔”。 各位领导、同事： 大家好！ 今天我竞聘的岗位是物流部主管，在这里我以平常人的心态，参与这次岗位竞聘。首先应感谢各位领导为我们创造了这次公平竞争的机会！展示自我的舞台。对此，我十分珍惜这次机会，实现自己的人生价值。 下面从三个方面向各位评委和代表陈述我的竞聘报告 一、一个合格的物流管理部主管的职责 首先体现在的不是他的物流方面的经验多丰富而是在领导用人方面的才能。首先要重视人，换句话就是要学会尊重自己团队的每一位员工，我们的团队是一个整体，任何一位都是我们团队整体的组成部分，都担负着为公司发展中必不可少的工作任务。那么知人是我用人的首要环节，用人先要了解他的优势和长处，然后再安排他到适当的岗位上去，这样才能实现人与事的最佳结合，达到知人而善任。因为一个人只有处在最能发挥才能的岗位上，才有可能把自己的能力全部发挥出。 让自己的每一个员工充分展现自己的才华，不辜负心中所学，实现自己的价值。还要让员工拥有培训和发展的空间，鼓励员工学习，创造培训机会，与时俱进。更重要的是要让员工在自己的岗位上进行实践和锻炼，让我们的员工真正感觉到在工作中超越自我，在工作中享受快乐。虽然我无刘邦之才，但是我深信我团队中有可比萧何韩信之才的人。能够团结一起在市场经济这个无硝烟的战场上奋勇向前，乘风破浪。其次作为了一个部门主管，在当今激烈的市场竞争环境下，作为一个部门的领导者，提高部门员工的凝聚力，带领他们在市场中不被淘汰是必要的，凝聚力是一个团队的灵魂所在。一个团队如果没有凝聚力，那就会变成一盘散沙。 反之，一个具有凝聚力的团队，全体员工的心才会紧紧的团结在一起，整个团队才能以更快的步伐在市场经济中，一步凯旋、一路高歌。为企业创造更多的利润。一个部门就是一个团队，团体作战远胜于一个没有号召力的不能体谅下属的光杆司令。而在提高自己团队凝聚力方面我将通过以下方式。首先，要确立团队的共同的奋斗目标。从短期看我们团队要有自己的目标；从长远看，要有一个全体员工共同为之奋斗的蓝图。无论短期目标还是长期目标，必须做到与员工充分沟通，要让自己的下属能够看到希望。因为劳动的付出而换来目标的实现有利于增强员工的信心，作为物流部主管在长远目标规划中，也要考虑到目标实现后员工得到的利益，在团队内部建立起企业与员工共同发展的利益共同体。 其次要打造人性化、规范化和制度化并重的管理制度。一个管理混乱的团队对员工是缺乏凝聚力的。这个社会制度是不缺少的，缺少的是执行力。所以首先领导自己不我行我素，按规章制度处理问题，“没有规矩不成方圆”。制度化管理就必须从严处理，所以员工必须共同遵守制度，一视同仁，不能随意搞“特殊化”。人性化管理注重对每位员工的关爱，强调与员工互相交流，创造员工满意。比如在假节日，我们大家可以送上一份礼品或祝福，用真诚体现对员工的关心。作为公司领导者，学会与员工的沟通，了解员工的内心需求就一定能够促进人性化管理的发展与创新，经常与员工交流才能发现公司存在的问题，这样才能从员工的嘴中从中得到企业发展的真实建议。当然，与员工拉近距离也要把握好尺度。工作中严格要求和沟通中的平易近人是完全不一样的，所以作为一名管理者要刚柔并济，软硬兼施 二，我的物流管理的理念 必须树立以客户为中心的服务战略，建立有效的管理组织，实行严格的物流成本控制。 加快物流速度全部的物流成本可以分为两类，一类是可变成本，另一类是固定成本。物流量的大小所产生的存储、运输等方面的成本是变化的，但是所占物流成本的百分比是固定的，而工资、折旧费、管理费用这些成本是固定的，因此加快物流速度、扩大物流量的方法，使得固定成本在这个物流成本中的比率能够大幅度下降，从而达到降低成本的目的。 减少物资周转环节物资在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。因此，经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快，周转的周期尽量缩短，从而最小化物流成本。 建立先进的信息处理系统物流信息的高效率，可以有效地保证物流系统的高效运转，信息流的高效率，能使物流企业及早地安排所有的环节，不但达到最好的客户服务，还能够有效地加快物流和资金流的周转。随着知识经济时代的到来，物流企业与外部的联系越来越重要，在强调对企业内部知识管理的同时，物流企业应建立与完善外部知识网络，充分利用外部知识，提高企业创新能力，物流企业在实现知识编码化的基础上，可采用供应链管理软件对供应商、制造商、销售商、顾客构成的网络进行物流、信息流管理，降低运营成本，提高物流服务质量。 加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。但是值得说明的是，降低成本的目的不是降低服务水平，如果降低成本导致服务水平的'下降，应该是得不偿失的。在现实工作中，成本控制的第一步是制定成本控制的目标，然后层层分解目标，落实到最基本的活动单元。其次是核算成本控制的绩效，监督、检查实际执行情况，分析偏差并修改控制，最终达到目标。当然，目标的制定是要有根据的，而不是随便定一个数量，建立有效的组织机构建立有效的组织机构是保证企业目标实现的前提。它的确定不仅直接受企业的规模、性质制约，还会有其自身的特定需求。企业规模不同，物流系统中的组成规模也就不同，比如，大型企业会出现许多专门管理某一个环节的部门，各个部门之间还会有一个统一协调的官员。但是在很小的经销商处，一个员工可能就完成了所有的工作，从订单管理直到送货上门。 三、自身优势和竞聘态度 各位领导、各位同仁，我所以参与这次岗位竞聘，主要基于以下几点： （一）、我具备物流管理的基本素质和经验。能够严格要求自己，恪尽职守，熟悉物流管理的流程，具有良好的领导才能。 （二）、我崇尚现代管理理念。坚持以人为本，重视企业文化。勤于思考，热衷实践。能够充分发挥主观能动性，开拓创新，注重实效。 （三）、我注重团队意识。能够团结同事，与人共事。比较理解人，关爱人，包容人。善于协调关系，增强凝聚力，形成整体合力。 （四）、我具备政策法律观念。深知工作的政策性、法规性比较强，既要为了企业创造利润最大化，又要依法合规经营。 如果通过这次竞争，自己没有被竞聘上，我也会加倍努力，干好工作，请领导和同仁们放心！最后我要感谢各级领导对我的鼓励和鞭策，同时也感谢在座各位对我的理解和支持。我愿与大家共创美好的未来，迎接辉煌灿烂的明天。 谢谢大家！ 尊敬的老师，同学们： 小时侯，爸爸妈妈常常教导我，不要在马路上玩，不要闯红灯，黄灯慢行。在学校里，老师常常教育我们，人车各行其道，走路要走人行道，不要闯红灯，要遵守交通法规。 最近，我也看到一幅惊人的.交通故事：那一天早上，爸爸送我上学，已经到了学校南面公路，突然一声巨响，在大禹路文具店门口两位骑电瓶车的阿姨发生了碰撞，我们立即前去看，发现一位阿姨伤势严重，满脸鲜血直流，这时又有几个叔叔过来帮忙扶起了两位阿姨，并帮她们报警和把受伤阿姨送往医院。爸爸告诉我如果其中一位阿姨遵守交通法规不逆向行驶，就不会发生这样的事故啦。 后来，我又在电视新闻上看到了好几次重大交通事故，都造成很多的人员伤亡和财产损失。现在我已经将交通规则牢牢地记在心上：当我和爸爸妈妈走在繁忙的街道上，我会拉着爸爸妈妈的手，靠街道的人行道或右边走;过马路时，绿灯亮起我们先左右看，确认没有车辆经过再从斑马线上走;有一天，爸爸送我上学，嗨!又是红灯，虽然我心急万分，但还是提醒他不要闯红灯，爸爸也是一个遵守交通规则的人。 同学们：让我们一起自觉遵守交通规则，让我们的生活更加美好。 敬爱的老师，亲爱的同学们： 你们好! 交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。 记得有一次，我在上学的路上，看到一位20多岁的青年男子骑着一辆自行车，由于赶时间，他看到十字路口的红灯亮时，竟不顾生命危险，以飞快的速度向前驶去。这时，有一辆从左往右行驶的大卡车，向他驶来，说时迟，那时快，当司机看到他时，急刹车，但是已经来不及了，大卡车已经撞上了青年男子，把青年男子被大卡车连人带车撞飞到10多米外。 那位青年男子由于失血过多，当场死亡。当我亲眼目睹了一条年轻生命的消失。我心里想，这责任在于谁呢?这显然是那位青年的责任，要是他不闯红灯，要是他不违反交通规则……真可谓是宁等三分，不抢一秒啊。 交通事故是那么可怕啊，一刹那间，就夺走了人的生命。现在道路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信种.种事故就不会再发生了，也就不会再出现上面那悲惨的一幕了。 生命只有一次，让我们珍惜它吧!让交通法规在我们心中生根吧!让我们牢牢记住：遵守交规，就是珍爱生命! 物流公司转正总结 前言： 在现代物流行业中，每一个物流公司都希望能够稳定地发展并取得成功。而一个公司要实现稳定发展必然需要一支充满激情和能力出众的团队。如何将新员工培养成为顶尖的物流专家，并帮助他们实现公司的长期目标，是每个物流公司都需要认真思考的问题。 一、既是转正，更是新的起点 当一名员工转正进入公司，不仅仅代表他在工作表现上得到了上司的认可，更象征着他迈入了一个新的阶段。转正不仅意味着员工在公司的稳定性与可信度更高，更重要的是新的工作机会和挑战也将接踵而至。公司应根据员工的专长和兴趣，安排相关的培训和素质提升课程，帮助员工更快地融入公司文化和工作环境。新员工转正后，公司应加强与他们的沟通，明确他们的职责和权利，使他们能够更好地理解并投入到工作中。 二、加强团队协作，提高工作效率 团队合作是一个物流公司成功的关键因素之一，只有通过团队的协作，才能更好地应对日益激烈的市场竞争。一家物流公司要想转正进入市场的中高端，就必须建立起高效的团队协作机制。为了提高工作效率，公司可以采用分工合作的方式，明确每个人的职责和目标，加强沟通与协调。同时，公司还可以组织各种团队活动，如拓展训练、团队建设等，增强团队凝聚力和战斗力。 三、建立健全的培训体系 在物流行业，转正并不意味着从此可以休息，更多的是一个学习和成长的机会。为了帮助员工实现进一步的发展并提高专业技能，公司应该建立一个健全的培训体系。该培训体系应该包括不同层次和方向的培训项目，以适应不同员工的需求。通过培训，员工可以不断学习新知识、掌握新技能，提高自身的能力水平，为公司的长期发展做出更多的贡献。 四、注重员工关怀，提高员工满意度 员工是物流公司最宝贵的资源，公司的发展离不开每一位员工的辛勤付出。为了激励员工继续努力工作并为公司创造价值，公司应关注员工的工作和生活，提供一系列的福利和关怀。例如，可以给予员工灵活的工作时间、良好的薪酬和福利待遇等。同时，公司还可以建立起良好的员工评价和激励机制，对表现优秀的员工进行奖励，提升员工的归属感和满意度。 五、积极引进人才，推动公司持续发展 物流行业变化快速，需要不断引进新的人才来适应市场的需求。公司应该与高校和人才中介机构合作，积极寻找具有潜力的人才，并提供各种机会和平台，吸引他们加入物流行业和公司。通过引进人才，公司可以迅速补充自身的短板，并持续推动公司的发展。 物流公司的转正总结是一个重要的环节，它标志着公司在人才培养和发展问题上取得了一定的成果。对于公司来说，这不仅是一个里程碑，更是一个新的起点。公司应加强团队协作，建立健全的培训体系，关注员工的需求，并积极引进人才，为公司的持续发展打下坚实的基础。只有这样，物流公司才能在激烈的竞争中脱颖而出，并实现更大的成功。 为规范公司的发货管理，保证货物及时发出从而确保客户满意，特制定本制度。 发货审核：所有需发货的事项必须经一定的审批程序，严禁在审批手续不全的情况下发出货物。 公司发货审核程序： 客户需等待确认货款全额到款后，即安排发货；如果客户选择的是货到付款，则由客服电话联系确认顾客购买意向后，即安排发货。出库单必须要由部门领导签字，持出库单到供应链领取货物。 发货前物流员先打印出库单，找部门领导签字在到仓库领取货物。包装好商品，做好发货准备，最后联系快递公司取货。 货物数量额大的直接由总公司大仓库发货，打印出库单，找部门领导签字再传真给大仓库那边。备注好发货时间和客户地址，根据客户的轻重缓急联系快递公司，包装好商品，做好发货准备。 发货时间：周一至周五8：00前统一发货；17：00之前付款的订单（包括货到付款订单），当天发货，17：00之后付款的订单（包括货到付款订单），次日发货；客户付款后24小时内发货（周日和节假日除外）。如有特殊情况需延长发货时间，应由客服通知客户。 临时缺货断货：由客服在24小时内（周日和节假日除外）通知客户缺货断货情况，建议客户购买其他款商品。 物流跟踪：货物发出后由物流员跟踪快递配送情况，及时处理各项问题： 1)如果顾客未收到货物或顾客签收时发现货物损坏，物流员要及时联系快递公司了解情况并索赔，同时为客户重新配送货物或退款； 2)如果出现收货地址错误情况，则由客服联系顾客取得正确收货地址，并通知快递公司。 审核订单：顾客付款或客服确认顾客购买意向后，信息员完成ERP系统外部订单审核和订单送货单审核； 确认库存：库存有货则采取就近原则选择仓库发货，缺货则通知客户临时缺货，等待调配或更换同类商品； 打印单据： 1、仓库发货：信息员打印网上订单《出库单》、《赠送单》，物流员凭网上订单领取货物并打包，通知快递取货发送； 2、供应链发货：物流员凭网上订单通知供应商产品型号、款式，由相关部门直接发货给客户。 快递跟踪：后勤员凭快递单号追踪快递配送情况，及时处理反馈各项问题； 订单完成之后，信息员将所发货物统计好，并与财务部门对接好。 1、增强安全意识，库内严禁吸烟，上下班前后对仓库的门窗、货物、电源、消防器材等进行安全检查，发现隐患及时处理，保证库房和物资的安全。 2、仓库是财物重地，非仓管人员不得随意进出停留，不允许代存私人物品，不私自拿用、外借物品，不得白条抵库。 3、严格执行公司各项规章制度和工作纪律，按时上下班，工作时间不擅离职守，负责做好仓库的清洁卫生工作。 4、严格执行出入库手续。仓库人员对所保管的物品，平时应做到勤抽查，勤核对，保证做到账物相符，账账相符。如有盘盈盘亏，要提出书面材料，查明原因，并及时上报财务部门，追究相关责任。 5、产品入库，仓管员应认真核对，及时开具入库单，注明入库产品日期、名称、规格及数量，入库人员及仓管人员审核无误后签名。 6、客户发货或公司领用样品时，仓管员应及时开据出库单，注明发往地、客户姓名、所发货的产品名称、数量，提货员及仓管员审核无误后签名。 7、收到退货后应及时做退货入库登记，登记内容应包括：客户地址、客户名称、退回的产品名称及数量等，退货员与仓管员审核无误后签名；同时应与原入库新品分开保管，对于箱子、包装物造成的毁损要及时上报办公室，确定具体数量后，进行再加工； 8、仓库人员收到发货通知，应及时发货，如因缺货或其它原因不能发货，应立即告知办公室相关人员。 9、若货运部通知客户不提货或要原货返回时，应立即上报办公室销售负责人，由办公室人员与业务员联系做相应处理； 10、每月25日协助财务人员对库存物资进行盘点，并及时将盘点结果上报办公室销售主管，销售主管可定期对库存数量进行抽查。 11、一般情况下，每天的发货时间为8：00――18：00，业务人员在规定时间内上报发货信息，确保发货员及时发货； 12、入库单、出库单和发货、退货运费票要保存完整，待到每月与办公室对账时及时上缴给会计人员； 13、应利用空闲时间对发往各个地方的货运部进行了解，积累经验，优胜劣汰，以便使货物能够迅速到达客户手中。 1、计划、安排、制度的落实。 每学期开学初，学校制定出安全计划、安全活动周月主题活动安排、学校安全培训安排。按计划有条不紊的开展工作。 2、安全课及活动宣传的开展。 每学期召开安全例会，进行安全培训。要求各班上安全课，安全专项安排总动员活动10次，安全主题队会班均20次，主题板报班均办10期，教育健康课班均5节，学校还请法律事务所和交警队同志来我校做报告2次，少队利用红领巾广播站做宣传20次，这些既增强了学生的安全知识，也为我校建立平安校园打下了坚实的基础。 3、抓好安全检查工作。 本学年各班安全排查40次，共收缴小刀11把，易伤人的塑料玩具枪2把，打火机7个，校委会检查排查20余次，值周教师检查百余次。 4、有效开展传染病的预防。 开学初我校就根据季节变化制定了传染病预防计划。并联系镇卫生院每月来我校为学生检查一次，一年来我校以预防“手足口病”和“H1N1”流感为重点，学校还派专人去防疫站学习，做好学校的预防工作。 安全建设方面。 1、加高加长教学楼栏杆共30多平方米。 2、安装防盗窗40余平方米。 3、更换排水渠盖板10余块。 4、更换电线五十余米。 5、更换安装玻璃六十三块。 6、安装锅炉一台，暖气片76片。 落实节假日安全值班制度。 经校委会研究决定，由所有男教师，每周2人一组轮流值班，值班间做到了24小时通信畅通和检查记录清楚详实。每学期放假前，学校都要进行安全大排查，并对学校假期值班进行详细安排。 后勤安全工作。 1、强化管理，夯实职责。 后勤为了做好安全宣传工作，向住校学生发放了告家长书，签订了安全目标职责书，组织学生学习了《食品卫生法》、《传染病的防治》。每周星期日下午召开后勤工作例会，总结安排工作，对学生进行安全教育和卫生知识的宣传。开学初，学校和后勤管理人员签定了严格的安全职责书，明确职责夯实职责。建立了严格的交接学生制度。对公寓坚持夜查制度，确保学生住宿安全。 2、抓好常规，加强食堂的管理，确保师生饮食安全和身体健康。 饮食安全是大事，我们坚持每周食堂消毒三次，卫生检查不少于三次，主管人员坚持每一天至少检查一次。对食堂食品的采购，消毒，卫生进行严格检查，发现卫生不达标要责令其认真打扫，并根据情节进行适当的经济处罚。本学年，组织后勤从业人员学习《食品卫生法》、《农村小学生食堂管理办法》两次，和食堂承包者签订《承包合同书》、《安全协议书》，建立安全职责追究制，为了保证学生饮食安全，后勤坚持严格的食品留样制度并做好严格记录，确保学生食品安全，校委会和主管领导经常深入灶房，检查餐具消毒，操作间卫生，采购索证是否规范，是否有缺斤少两现象等。 四、蛋奶工程工作。 1、建立蛋奶工程应急预案。 2、制定蛋奶工程实施细则。 3、制定蛋奶工程管理办法。 4、填写蛋奶工程发放表。 5、落实蛋奶工程留样记录。 6、建立蛋奶工程出库入库记录。 7、实施蛋奶工程发放签名制度。 存在问题。 1、专业教师缺、教师业务还需不断提高。 2、学校部分房子有渗漏现象。 3、西教学楼陈旧不堪，墙面脱落、门窗全部变形，急需更换。 4、校园需要进行硬化、绿化。 总之，一学年来，教师都能认真工作、任劳任怨，为学生的发展不断奉献，学校工作开展顺利。相信，我校在今后的工作中会不懈进取，赢得更加满意的成绩。● 物流人员转正总结
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