合同范本|总装车间实习工作计划(分享16篇)
发布时间：2023-05-17总装车间实习工作计划(分享16篇)。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
装返修管理员岗位职责
直接上级：客户关系主管 直接下级：无
工作概况：负责装修的检查、监管和验收工作。 （一） 工作职责：
1.对申请装修户的装修情况进行日常巡查，记录巡查情况。
2.对违反装修规定的住户下发《装修违章通知书》，督促其及时进行整改并对整改结果进行验证。
3.负责对已装修完工并向管理处申请验收的房屋进行检验，并在《装修许可证》上填写验收意见。
4.负责小区内住户家新装空调定位工作，做到外观整齐，空调安装规范，统一进出管。
5.不定期在小区内向住户公布装修小常识及装修、验收类法规、条规等相关资料。
6.住户的装修资料收齐后，及时整理交资料室存档。
7.每月25日前上交下月工作计划，每周六下午3:00前报本周内业务信息给客户服务主管。
8.每月与部门相关人员进行沟通，主动收集、听取小区业主的各项意见、建议，并及时将情况汇总交与部门主管。 9.协助完成客户服务中心的各项工作。 10.完成上级领导交办的其他工作。 （二） 沟通职责： A.外部沟通：
1.与小区住户沟通，了解他们对装修管理工作的意见和建议，不断地改进工作。
2.与住户和装修施工队沟通，宣传装修管理的各项规定，督促其认真遵照执行。 B.内部沟通：
1.与上级沟通，即时上报装修检查情况，对装修管理及违章装修的整改提出意见或建议。
2.与其他部门沟通，对装修施工进行统一管理，确保装修手续齐全、施工按章、人员可查、安全有序。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
一、
总装部门作为一个关键的生产部门，负责将各个零部件组装成完整的产品，对于公司的产品质量和交付时间具有重要影响。因此，制定一个详细具体且生动的工作计划是至关重要的。本文将详细介绍总装部门工作计划，以确保生产目标的实现。
二、目标设定
1. 提高产品质量：通过严格把关每一个生产环节，确保产品质量符合公司标准，并致力于不断改进工艺，降低不良率。
2. 提高生产效率：通过优化工作流程，提高产线组织和管理水平，缩短产品的生产周期，实现更高的产能。
3. 提高员工技能：通过培训和学习机会，提升员工的技能水平和工作积极性，增加他们的工作满意度和参与感。
4. 提高安全生产水平：加强安全意识和培训，确保各项工作符合安全标准，降低事故率。
三、详细工作计划
1. 设定并优化工作流程：根据产品组装的各个环节制定详细的工艺流程，并逐一梳理每一项工序，消除不必要的环节和瓶颈，提高生产效率。
2. 制定质量控制标准：针对每项工序制定相应的质量控制标准，包括设备维护、操作规范、检验流程等，确保每一道工序达到产品质量要求。
3. 建立员工培训计划：根据员工的专业技能和培训需求，制定详细的培训计划，包括产品知识、操作技能、安全培训等，提高员工的工作能力和生产技能。
4. 改进设备维护计划：定期进行设备检修和维护，确保设备始终处于最佳工作状态，减少故障和停机时间，提高生产效率。
5. 强化安全意识培训：定期组织安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急反应能力，确保生产过程中的安全。
6. 加强团队沟通和协作：通过定期组织生产例会、团队建设活动等，提高团队成员之间的沟通和协作能力，减少误工和问题发生。
7. 监控和评估执行情况：设立绩效考核机制，定期对工作计划的执行情况进行监控和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。
四、计划执行
1. 领导层支持：总装部门的工作计划需要得到公司领导层的支持和批准，确保各项计划的顺利实施。
2. 有效沟通：将总装部门的工作计划与其他相关部门进行充分沟通，确保各个环节的协同配合，实现良好的生产效益。
3. 制定工作进度表：根据工作计划，制定每个工作环节的进度表，并明确责任人和完成时间，以便监控任务的执行情况。
4. 阶段性评估和每个阶段结束后，对工作计划的执行情况进行评估和总结，及时发现问题并采取措施加以改进。
五、预期成果
通过精心制定的总装部门工作计划，预期可以实现以下成果：
1. 产品质量得到提升，不良率显著降低，为公司赢得更高的客户满意度和市场竞争力。
2. 生产效率得到提高，生产周期缩短，能够更快地满足客户需求和提高市场占有率。
3. 员工技能得到提升，对工作的积极性和责任感有所增强，为公司稳定的发展提供强有力的人才支持。
4. 安全生产水平得到明显提高，事故率降低，为员工的生命安全和公司财产安全提供了保障。
六、结语
总装部门工作计划的制定是公司生产目标实现的关键步骤。通过全面考虑质量、效率、员工和安全等因素，制定出详细具体且生动的工作计划，并切实执行和监控，可以保证总装部门的顺利运营，为公司的发展增添动力。总装部门将继续努力，以更高的标准要求自己，为公司的发展做出更大的贡献。
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实习过程
4月10日开始了我们的正式实习，早上是由厂里的一位高级工程师给我们上了一节关于数控机床技术及改造的讲座，在听课过程中，我们了解到数控技术是随着计算机的发展而产生的，由美国率先研制。到80年代初，我国开始引进数控技术，而日本数控化已达70%，我国主要引进日本的法那克和德国的西门子。
数控机床品种繁多、功能各异，有数控车床、立式和卧式车床、数控折弯机、数控等离子切割机、数控测量机、铸造线、机器人焊接线、加工中心等。双立柱加工中心可以实现X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大进给。
加工中心是具有刀度的数控铣床，是目前加工最多的机床，可分为立式、卧式和五面体。五面体指既有立式又有卧式功能。数控技术一般由数控系统、驱动系统、测量反馈系统、I/O控制系统等组成。数控机床是机、电、液、气、光高度一体化的产品。要实现对机床的控制，需要用几何描述刀具和工件间的相对运动以及用工艺信息来描述机床加工必须具备的一些工艺参数。数控机床工作时根据所输入的数控加工程序(NC程序)，由数控装置控制机床部件的运动形成零件加工轮廓，从而满足零件形状的要求。机床运动部件的运动轨迹取决于所输入的数控加工程序。
数控机床具有如下特点：加工零件的适应性强，灵活性好;加工精度高，产品质量稳定;生产率高;减少工人劳动强度;生产管理水平提高。
下午，我们的带队老师再次强调了我们在实习期间应当要注意的事项，说得非常详细和具体，同学们也都听得很认真，效果很好。
此后的几天，我们陆续参观了发动机缸盖生产车间，还有发动机装配车间，和铸造厂等车间，深刻体会到了生产和装配的过程，大概了解了工业生产的流程和作业的工序，这些都是非常宝贵的经验，将对我们以后工作有很大的帮助。
在实习期间，我们还组织了几次有意义的集体活动，比如篮球赛，郊游等。通过这些集体活动加深了同学之间的友谊和加强了老师和同学之间的沟通，也锻炼了同学们的为人处世能力，对我们以后进入社会也是很好的培养。
最后一天上午我们参观了东风康明斯发动机厂，了解到是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。公司为国家高新技术企业，主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全电控柴油机，B、L系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆盖范围为125-375HP。公司产品满足国二、国三排放法规要求，可广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。东风康明斯发动机有限公司通过滚动式技术引进和自行开发战略，在产品开发上逐步实现与美国康明斯公司同步发展，在行业内率先通过ISO/TS16949：200X汽车行业质量管理体系、ISO/14001：20xx环境管理体系和OHSAS18001：职业健康安全管理体系第三方认证，产品质量不断提高，市场份额逐渐扩大，公司的综合实力不断增强。
实习小结
毫不掩饰的说，通过这次的实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的`作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。只是作为工科的学生也许一周多的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。
除了见到许多车床外，还认识了许多种零件的加工方法，有：平时常说的钻、镗、铣、车还有插齿运动，在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床，有些是通用的有些是专用的，加工方法也有许多，有多孔同时进行加工的，有铣平面和钻孔同时进行的，还有双柱和多柱立式钻床通过老师的讲解我明白了多柱可以进行多工步的加工。我还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的，夹具也有许多，老师也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧。在东风的总装厂我们见到了由柳工人自己设计的装配线，在装配厂里两条线同时运行，从前面进去的是零部件顺着加工线走。感觉到非常有意思，真的是大开了眼界。
实习不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排，更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的，只要按照工艺安排原则，并且在实际生产中符合工人的操作习惯和能够提高生产效率就行。在参观了各种工艺方法和机床后对我的课程设计也有了很大的帮助，让我的思路更加地开阔。在实习中参观的厂中数控技术都担当了重要的角色，由此可见机电一体化已经是现在生产的主流。在东风实习让我看到了我国机械行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，提高自己各个方面的能力，特别是分析问题和解决问题的能力，为日后的工作打下坚实的基础。最后，我希望以后能再有机会参加类似的实习，同时也衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
社会时代的不断开展，工作要求的不断进步，很多的大学生都没有工作，为了更好的适应严峻的就业形势，毕业后更好的融入到社会当中，实习就帮助我们向社会迈出了一大步，可以让我们学到很多东西，使我们以后的工作更加稳固和牢靠。
我和同学们在指导老师的带着下来到__汽车总装车间实习，实习的生活是充满艰辛的'、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。汽车作为这个时代最流行方便的交通工具，在社会上是越来越多，而汽车又不是凭空变出来的，它也是经过各个车间然后组装出来的，汽车的消费大致分为四大工艺。冲压、焊装、涂装和总装。这次我实习的地方就是在汽车总装车间。
我们刚开场实习时，就是听老师讲车间的规章制度和考前须知，一连讲了半个小时，讲解的那么详细，一个笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后来才知道这些真的很重要，它们将伴随着我们一直工作，关系着我们的人身财产平安。之后也没有动手工作，而几个人一组，看一名指导老师工作组装，我们也在一旁认真观察，老师一边组装，一边更我们解释，我们都很快弄明白，这些都是老师在课堂上讲的理论知识，如今就是将它们运用到工作理论当中去，在这之中但然有个磨适宜应的过程，看的多了，渐渐的就明白了，然后就轮到我们动手，知道老师在一旁指导我们，要是我们哪里做错了，都一一指出，然后帮助我们改正，我们组要组装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等，看到知道老师组装时，气定神闲动手工作相当敏捷，轮到我们就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我们也不灰心继续努力的工作理论，一连几天下来，我们都渐渐熟悉了工作流程，先在动手理论也不像开场那样不知道怎么做了，虽然还是很生涩，但是熟能生巧麻。
经过这么长时间的实习我们都学到了很多东西，我的收获也颇丰。首先是团结合作，毕竟一个人的力量是有限的，团结起来工作才做的更好，还有社会理论才能和沟通才能，这些都是课堂上教不了的，这些对于我们以后的工作和生活都有着很大的帮助。激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，进步自己的专业程度。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。我很深化的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，用知识来武装自己，不断的充实自己才行的。否那么，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被社会所淘汰。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
总装车间是汽车生产线上最关键的环节之一，它负责将汽车的各个零部件进行组装，最终将一辆完整的汽车送出。为了保证生产线的顺利运转，总装车间需要制定合理的工作计划，确保每个环节都能够按时完成，并保证生产效率和质量。
总装车间的工作计划需要从生产线的整体规划出发，确定每个工序的工作内容和时间节点。通过对生产流程的分析和优化，可以确保生产线上不会出现瓶颈和延误，从而提高生产效率。工作计划中需要明确每个工序的工作内容和要求，以及相应的质量标准和检测方法，确保每个环节都能够符合标准要求。
工作计划还需要合理安排人员和设备的调度，确保生产线的正常运转。总装车间通常会有大量的工人和设备参与生产过程，需要合理分配资源，避免因为人员和设备不足而影响生产进度。工作计划中需要明确每个人员和设备的工作内容和责任，确保每个人员都能够做好自己的工作，保证生产线正常运转。
工作计划还需要考虑到生产线上可能出现的突发事件和问题，制定应急预案和调整方案。总装车间的生产过程中可能会出现零部件短缺、设备故障、人员缺席等问题，需要及时处理和调整，确保生产进度不受影响。工作计划中需要对可能出现的问题和应对措施进行充分考虑和规划，以应对各种突发情况，确保生产线顺利运转。
总装车间的工作计划是确保生产线正常运转的关键环节，需要综合考虑各种因素，合理规划和安排每个工序和环节，确保每个细节都能够得到充分的重视和落实。只有通过科学有效的工作计划，总装车间才能够保证生产效率和质量，为汽车生产线的顺利运转提供有力的保障。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
在各个物流仓库或货运中心，装车现场是一个关键的环节。它决定着货物从仓库正常到达目的地的顺利过程。为了确保装车现场工作的高效、安全和准确性，制定一份详细具体且生动的工作计划至关重要。
装车现场工作计划需要确立一个明确的目标。这个目标可以是在规定时间内完成一定数量的装车任务，确保准时发运货物。在这个目标的指导下，制定一系列有序的任务。下面是一份典型的装车现场工作计划。
第一步，准备工作。装车现场之前，需要做一些准备工作，如清理装车区域、检查车辆的装载容量和安全性，准备装车所需的工具和设备。还需要与仓库人员和驾驶员进行沟通，以确保货物和车辆的准备工作同步进行。
第二步，货物装载。在装车现场，货物装载是最关键的任务之一。根据货物种类和数量，确定合理的装车方案。考虑货物的尺寸和重量分布，在车辆上确定货物的摆放位置，并使用适当的固定装置固定货物，防止其在运输过程中滑动或破损。同时，装车人员应该仔细检查每件货物的数量和质量，并标注正确的装车位置和目标地点信息。
第三步，车辆检查。在完成货物装载后，装车人员应对车辆进行检查，确保其安全可靠。这包括检查车辆的轮胎、刹车系统以及灯光等，确保车辆在行驶过程中没有任何故障。还应检查货车的装载容量是否超过规定限制，以确保安全运输。
第四步，文件记录。为了跟踪和管理装车现场的工作，装车人员应准确记录每件货物的信息。这包括货物的名称、数量、重量、装车位置和目标地点等。同时，还需要准备相应的装车清单和交接单，确保装车过程中的记录和交接工作的准确性和完整性。
第五步，安全措施。在整个装车现场工作过程中，安全是最重要的因素之一。装车人员需要佩戴符合规定要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。同时，还需要注意货物的安全操作，确保装车过程中没有任何意外事故的发生。
第六步，协作与沟通。在装车现场，协作和沟通是至关重要的。装车人员需要与其他相关人员，如仓库人员、驾驶员和管理人员等密切合作。及时沟通工作进展、问题和困难，协调解决，确保装车工作顺利进行。
装车现场工作计划要注重总结和反馈。装车人员应在每次装车作业完成后进行总结和反馈，评估工作的效果和存在的问题。通过总结和反馈，不断改进装车现场工作计划，提高工作效率和准确性，确保货物能够准时安全地到达目的地。
装车现场工作计划的详细具体和生动性保证了工作的高效、安全和准确性。这份计划涵盖了准备工作、货物装载、车辆检查、文件记录、安全措施、协作与沟通以及总结和反馈等重要步骤。通过严格执行这份计划，可以确保货物在装车现场顺利运输和交付，为物流运作提供有力的保障。
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电装公司女职工工作总结
今年以来，电装公司女职工委员会在一冶女职工委员会和电装公司工会的正确领导下，紧紧围绕着“新世纪女职工素质达标工程”这一主题工作，有组织有计划地开展了适合女职工特点的健康有益活动，在突出维护女职工的合法权益和特殊权益的基础上，正确引导女职工敬业爱岗、拼搏向上，努力提高自身素质，热心为女职工提供优质服务上下了一定的功夫，具体作了如下工作；
一，新世纪素质达标工程深入发展，显示了生机和活力。
1、抓教育培训，从思想上增强新观念。
通过组织女职工参加学习培训、办宣传栏和观看录象等有效形式，提高女职工的思想政治修养，公司两级女职工委员会紧紧围绕经济工作中心，加强理论学习，分层次组织女职工深入学习邓小平理论、江泽民同志“三个代表”的重要思想、党的十五届五中、六中全会精神、党的十六大精神、国家的有关法律法规。通过学习，女职工普遍在思想认识上有了很大的提高，使女职工真正认识到自己要想在激烈的竞争中求生存求发展，必须适应社会和企业的要求，不断提高自身综合素质，尽快成为企业需要的一专多能的复合型人才，在“要我学”到“我要学”上有了很大的转变，热爱岗位、热爱学习的风气十分浓厚。我公司结合实际需要，在施工任务紧张的情况下见缝插针地组织职工参加各类业务学习培训，劳务处女职委利用施工间歇积极组织女职工进行配线技术和女工知识培训。为了配备后备女干部，注意在每次办班中确定一定比例的女性后备干部，参加项目经理培训、财务培训等，女职工还积极参加一冶、青山区、武汉市、省有关部门组织的管理专业培训取证和特殊工种培训取证等。主动参加学习的积极性十分喜人，认识提高了，思想上也要求进步了。
2、抓典型，通过开展活动营造“四自”氛围。
XX年，我公司内抓管理，外争市场，施工生产任务较饱满，工期紧，劳动力紧张，对公司职工素质提出更高、更新的要求，加之国际国内形势的影响，竞争日趋加剧，因此，提高女职工的素质迫在眉睫，电装公司委员会在去年的基础上，不断深化素质达标工程，在年初三八妇女节联欢活动中，把女职工的“四自”精神、《婚姻法》、《女职工权益保障法》等有关法律，法规知识，以及公司生产经营、管理目标以有奖问答的形式让女职工学习和掌握，并利用图书室、公司局域网大力宣传先进女职工事迹，通过召开女职工座谈会稳步推进女职工素质达标工程，引导女职工认清形势，自加压力，提高自身素质，座谈会上，敬业爱岗无私奉献岗位明星张小红、配线能手李春秀、特困职工中的自强者李菊英、20余年照顾残疾丈夫家庭生活的楷模刘思英先进典型分别从不同的角度讲述自己亲历感受，引导与会女职工树立“自尊、自信、自立、自强”精神，不断加强学习勇于进取，立足岗位勤奋工作自强不息。先进典型的发言深深地震撼了每位参加座谈的女职工，她们纷纷表示要以先进典型为榜样，努力学习，积极工作，实现自我发展，为公司的发展添砖加瓦。公司工会张主席极为重视女工工作，而且积极参加各项活动，他听了女职工的发言之后很受感动，不仅对女工工作给予了肯定，表示在今后不仅要把这些典型事例在女职工中进行宣传，还要在男职工中进行宣传，使更多的职工都能得到启发，要为女职工工作的开展创造条件营造一个学习典型人物，赶超典型人物的良好氛围。
3、抓活动，为女职工提供舞台展示才艺
为了提高女职工的文化素质，经常性地开展了适合女职工特点的健康有益的文娱活动，丰富了女职工的文化生活，陶冶了女职工的情操，展示了女职工多姿多彩的一面，在活动中受教育、受感染，激发女职工学习和工作热情，振奋了精神。如在才艺展示联欢会上，女职工纷纷拿出自己的本领和技艺，踊跃登台表演，或挥毫泼墨，银剪翻飞，诗歌朗诵抒发自己对祖国和企业美好的祝愿：或歌或演表达自己的情操，激情进发忘我表演，引人入胜，不时受到观众们热烈掌声，尤其是一出场的机关时装表演队，她们个个精神抖擞落落大方，尽显我公司女职工的高雅气质，博得满堂喝彩。
为了迎接党的十六大胜利召开，青山区组织区文明单位在武钢体育馆举办“颂歌献给党”大型歌咏比赛，市总工会也在武汉剧院举办武汉市职工迎接党的十六大文艺晚会活动。公司工会立即行动起来，组织认真挑选合唱队员，—些女合唱团员得知这一消息后，主动请缨加入合唱队伍，连已经退休身体健康的女合唱团员也踊跃报名。白天忙就晚上练，双休日自然投入到排练中。她们克服身体不适、家务繁忙以及家人住院等困难，坚持排练。特别是李秀柱，秦宝媛、刘玉璞、高淑华、黄汉蕾、毛秀、宋永红等人，她们在紧张地排练之余积极主动协助工会做好相关事务，从而使本次活动得以顺利进行，工会主席对女合唱团员的优异表现给予了充分肯定。
我公司现有1348人，其中女职工370人(含托管)，管理层133人，作业层166人，申请入党的81人，女职工已入党30人，新世纪女职工素质达标工程参与254人。一年来，以新世纪女职工素质达标工程为载体，女职工们不仅思想上有了新的认识和提高，观念上也更新了，工作上的精神面貌焕然一新，在参加青山区、武汉市迎十六大歌咏比赛、一冶迎十六大诗歌朗诵，我公司才艺展示、劳动竞赛、网上资料规范竞赛等都有出色表现，综合素质大大提高，涌现了许多先进模范人物。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
总装车间是整个生产流程中非常重要的部门，它每天都在为公司的发展和生产节奏做出贡献。作为总装车间的一名员工，我深知自己的责任重大，为了更好地完成工作，我总结了一下自己这段时间的工作情况。
我在工作中始终保持高度的责任感和积极的工作态度。在总装车间，每一个细节都可能影响到最终产品的质量，所以我始终保持警惕，严格遵守操作规程，确保不出现失误。同时，我也乐于接受领导的安排和指导，及时学习新的技术和知识，不断提升自己的专业素养。
我注重团队合作，与同事们保持良好的沟通和协作。在总装车间的工作中，往往需要多人协同操作，只有团结一致，才能更好地完成任务。我与同事之间相互支持，互相配合，共同努力，始终坚信团队的力量是无穷的。
我重视对工作的总结和反思。每天下班前，我都会对当天的工作进行回顾，总结工作中的不足和问题，并想办法改进和提升。通过自我反思，我发现自己有时候会在工作中出现粗心大意的情况，所以我会更加谨慎细致，避免再次犯错。
我还在工作中不断追求创新和进步。总装车间的工作虽然繁琐，但我也在不停地思考如何提高效率，降低成本，提升质量。我会主动向领导和同事请教，寻求他们的意见和建议，以期获得更多的启发和帮助。
总装车间的工作需要不断努力和提升，我会继续努力学习和改进自己的工作方式，为公司的发展和生产工作做出更大的贡献。希望在不久的将来，我能成为一名更加优秀和专业的员工，为公司的发展贡献自己的力量。
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一、建标，制定XX年工作目标
（一）、车间奋斗目标：
安全环保无事故，创先争优建和谐.。
(二)、主要目标:
1、主要指标：一是硫磺包装量年计划20.00万吨；二是新鲜水、电量、能耗等指标（略）。
2、硫磺成型、包装、发运总量100%完成年计划任务；硫磺发运出厂合格率、上级抽查合格率100%；设备完好率为99.99%，设备事故为零;安全环保生产消灭上报事故，实现“三零三率”。
3、全力以赴确保12万吨/年硫磺成型包装装置(第二期)安全环保经济开工成功，实现食品添加剂硫磺生产规模达22万吨/年，成为全国第一大食品添加剂硫磺生产企业。
4、加强员工思想管理和技术培训，不断提高队伍整体素质，创先争优，比学赶超，事争争第一，建设和谐。
二、追标，实现奋斗目标的总体方案
1、抓班子带队伍激励斗志。一是在领导班子建设方面。我们以建设“四好班子”为目标，通过与时俱进增强班子成员的事业心、责任感、创新力，把车间领导班子培养成为管理精、能力强、贡献大的班子，带领职工赶超中国石化同类装置先进水平。二是在职工队伍建设方面。我们通过抓好安全意识、效益意识、发展意识、大局意识与和谐意识教育，在加强全民工教育管理的同时，加强对劳务工的教育管理，进一步激发职工队伍“比学赶超，事争第一”的斗志，带出一支能保安全、能保稳定、敢超先进、敢当模范的职工队伍，确保车间奋斗目标的实现。
2、抓安全树环保确保达标。一是加强安全环保教育。进一步提高职工的安全意识、自我保护意识和保护环境意识，努力打造全国第一大食品添加剂硫磺生产基地，为公司安全环保建设作出贡献。二是抓好各项制度的落实，特别是交接班和巡检制度，抓好装置安全平稳生产。组织开展“班组义务安全员”活动，广泛发动职工开展hse观察，从职工自身的“低、老、坏”现象入手，认真查找和纠正身边的“三违”行为，彻底消除自身的习惯性违章行为，树立“我要安全”、“人人都安全员，人人都安全第一责任人”的理念。三是抓好隐患排查和整改。每个班组每月上报一项隐患，车间组织评估，特别是生产设备方面存在的隐患，由专业组和班组共同排查。四是抓好重大作业环节的作业管理，按照“四特一态”管理要求，严格执行领导干部带班制，确保特殊和紧急状态下的安全生产。五是坚持做好车间的“月检”和班组岗位的班(天)检查，努力促进qhse职责的落实。车间将围绕安全生产为中心，把各岗位安全生产职责落实到日常生产管理工作中去，确保“一岗一责制”落到实处，把劳务工纳入同全民工一样在安全生产工作中享受同等教育培训、同等管理考核、同等奖励处罚的权利与义务，营造安全生产全员参与、全员共管的良好局面。六是抓好直接作业环节的安全管理和承包商管理，确保每个作业环节的施工安全。
3、抓管理细考核实现目标。一是建立完善追标管理工作制度。为落实车间制订的 “追标”措施，车间结合当前的管理实际，修订新的管理工作制度：专业组每周集中向车间领导汇报指标完成进度、分析存在问题、讲明下周管理措施；车间主任每周对专业组的“追标”管理情况进行详细点评，并向各专业组和全体管理人员提出具体的指导意见；每月召开一次班组长以上干部的节能增效管理分析会议，每月组织一次综合大检查，对车间及班组落实车间“追标”情况进行细点评，确保追标工作落实到位。二是充分发挥各项考核制度的作用。车间在认真总结今年各项管理工作的基础上，以岗位职责为主要内容，围绕车间的成本奋斗目标，修订车间各项管理制度，重点是对生产管理过程经济技术指标提升和员工队伍建设等进行细检查、细考核，并加大考核力度，密切与各专业配合、沟通，实行成本消耗跟踪控制，发现异常，立即纠正，努力做到降本减费。充分调动全体员工安全环保、优化操作、做大产量、节能降耗、节水减排、准确发运的积极性，确保车间各项目标的实现。
6、加大产品外运的监督管理工作。一是要细化产品外运的管理制度，确保在“三方”监管准确发运；二是细化硫磺装车管理制度与现场明示，提高窗口的服务质量；三是继续规范叠包和堆放方式，实行装车确认制，确保外运准确率，实现出厂破包率为零；四是做好硫磺产品装汽车实行过磅的管理工作；五是以市场需求和效益为导向，适应销售市场快速变化来随时改变食品级硫磺和工业级硫磺的生产和发运。
7、积极推进tnpm管理工作。一是完善设备管理责任制，完成tnpm活动看板及设备管理网络图，做到人人都管事，事事有人管；二是规范硫磺产品堆放区，实现清晰警示可视化管理；三是全面推进可视化管理，完善各种安全标识及定置划线，现场实现“一平、二净、三见、四无、五不缺”；四是把tnpm管理应用到车间日常管理中去，规范员工出勤动态看板，员工饭桶水杯统一配置、定置摆放，员工更衣箱以姓名作统一标识规范管理等；五是积极推进6s管理和6源查找、清除活动，使车间的管理水平全面的提升。
8、全力以赴确保10万吨/年硫磺成型、包装装置(第二期)安全环保经济开工成功。一是成立新装置开工筹备领导小组，由车间主任当组长，全面负责新装置投产前的各项准备工作，确保各项准备工作按计划进度完成好；二是借鉴现有的10万吨/年硫磺成型包装装置（第一期）在开工建设及投产前的各项准备工作中取得的成功经验，重点抓好设计图纸审查、设备选型、人员培训、开工方案、技术规程、操作法等技术资料的编写；三是根据车间目前的生产情况和员工构成实际，争取新增岗位人员早日到位或者给予政策支持，确保新装置新岗位新人员能按计划进度进行上岗培训；四是加强培训。培训方式分为基础理论知识培训、专业知识培训、对口装置培训、现场技术练兵、叉车培训等，这些培训中包括相关的安全、消防、气防、环保知识和基本技能的培训。其中现场练兵还包括岗位操作法学习、试车方案学习、现场熟悉装置、现场模拟操作、反事故演习等内容。
三、做好队伍稳定思想政治工作。
加强职工思想政治工作。在做好队伍稳定思想政治工作中坚持做到“情（动之以情）、理（晓之以理）、利（系之以利）、形（导之以形）”相统一，不断取得新成效，最大限度地发挥职工的积极性和创造性。要关心全体员工，解决职工困难，做好劳务工规范管理思想政治工作，确保职工队伍的稳定，营造和谐车间氛围，努力形成最大的工作合力，争创先进车间，全面实现车间奋斗目标。
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车间主任的工作计划为范文网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。
车间主任工作计划(一)转眼间__上半年又过去了，上半年在工作上有好有坏，有成功也有失败，在每年每度的安全生产月之际在此对上半年的工作及安全生产做一下总结和工作计划。
在上半年，作为一名车间主管，我在思想上严于律已，热爱自己的事业，以主管的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。积极参加工厂及公司组织的各项活动，半年来，我服从和配合领导做好生产部门各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的主管。
一.安全工作
总结上半年的工作，各车间也出现了不少的问题，在这些事故中有个人原因也有客观原因。在下半年的工作里我将找出上半年的不足，认真吸取事故的经验教训，我将带领大家认真学习及总结出适合各车间自己的管理。上半年的问题大多出现在新员工身上，由于新员工的经验不足和在工作的时候带教师傅的责任心不强，导致新员工的基础没有学好。自己顶岗以后，生产节奏加快新员工跟不上节奏，手忙脚乱，是导致这些事故发生的重要原因。各班组长对现场的巡检力度不够大，对班组存在的问题没有及时发现和整改也是上半年的事故原因。
在下半年的工作中，我将把各部门班组长培训新员工作为班组的重点工作来进行，要求并监督带教师傅必须把自己的所学所会认真的传授给新员工。要求带教师傅必须有责任心!不能存在马虎眼的现象发生!要求各部门班组长在班中加大现场的巡检力度，发现问题第一时间解决及整改，今天的事情绝不推到明天。
二.操作管理工作计划
1、在车间加大巡检力度，对现场的各个危险点进行排查和消除保证班中安全有序的运行。
2、要求各部门班组长对员工进行安全教育加大安全学习力度增强员工的安全意识!
3、对员工出现问题及时解决及汇报，出现问题时严格按照厂规制度的原则处理。
4、在特殊的时间段对特别的人员和设备进行跟踪并做好记录保证不出事故。
5、规范员工的行为，严禁做不符合规定的事情和严禁有不遵守规章年度的行为，保证员工的人身安全。
作为主管在以后的工作中我会带领各班组长及员工共同学习，提高和进步，把工作更上一层楼!
车间主任工作计划(二)风风雨雨的2021年过去了，迎来了挑战性的2021年，回顾2021年的工作，首先感谢领导对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标;在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多;2021年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远;质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合实践经验对以后的工作做以下计划：
一、不断提升服务质量(全年执行)
我们将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。将维修技能提升和标准维修操作流程为培训重点，不断强化员工主动服务意识。加强维修现场管理，做好车辆维修后自检与互检工作。
二、减少客户报怨量(全年执行)
针对2021年在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在2021年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次性修复率。第一，加强车间人员技能培训，强化员工服务意识，。将与售后各部门合作，对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，端正服务态度且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。培训频率做到至少一月两次。第二，加强检验员的质量巡检工作，避免二次返修的发生，并要求其对返修情况记录在案，使质检工作有迹可循，便于维修后分析与研究。第三，建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修技能考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施尽最大努力提升进站车辆的一次维修合格率。
三、提升维修产值(全年执行)
在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度，建议加入维修新增金额提成率。即下维修工时费任务，做到完成任务或超出任务有奖，完不成任务要罚。(具体任务量根据前三个月工时费平均值进行汇总统计，然后逐渐递增)
四、加强现场管理，推进6S管理制度(每周检查)
在2021年，将进一步加强车间6S现场管理，保持车间维修现场的整洁有序，推进6S管理制度，将该指标作为优秀员工考评指标之一，避免做得好和做得差都一个样的大锅饭思想!力争在2021年售后车间6S管理工作不断提高，走上新台阶。
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五、加强车间设备及工具管理(每月检查)
针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。
六、做到以身作则，以德服人，良性竞争
作为领导必需严于律己，以身作则，遇到困难不退缩，迎难而上，做好带头人。采用能者上，平者让，庸者下的用人原则!对经常违反纪律，不听从指挥，恶性竞争，影响公司形象的员工，坚决予以辞退。争取为满意度和一次性合格率双提升打造一个公平公正的良性可持续发展的工作环境。
在2021年我们将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，争取做得员工与客户的双满意，实现公司新一年的经营指标!
车间主任工作计划(三)转眼间，一年的工作也即将接近尾声，在班组以及各位领导的帮助下通过认真的总结经验，仔细的分析，从已经出现的问题中吸取教训，在困难中锻炼能力，在反思中进行自我提高，最终圆满完成了全年工作。为了更好的使我在新的一年里个人能力有所提高，工作有更大的进步，根据领导的要求现将我个人一年的工作总结如下;
一、年初，生产线开的比较紧迫，针对熟练员工较少，新员工较多的情况下，加强了新员对工作的学习能力，并安排老员工手把手教学，使新员工在短期内能够适应本岗位的各项操作。
二、6月—7月在生产过程中，因满卷切换易炸筒，班组消耗也逐渐增加。要求员工工作时做到，忙而不乱、紧而不散的工作方式，做好本班组的工作。同时，查找原因，对于上机纸管进行严格的检查，并逐步淘汰回用次数多的纸管，减少因纸管带来的不必要的消耗，从而减少炸筒的机率。
三、10月19日，因员工许夏雨和邓凯上班期间嬉戏打闹，导致许夏雨工伤事故，对于班组安全教育的不完善，进行了深刻的反思，同时加强了对员工的安全教育，并对不合理的行为加以制止杜绝。
四、全年数据统计：
__年末，本班卷绕员工共计8人，__年新进员工27人，辞职及自动离职共计26人，其中因工作需要调离卷绕岗位4人，现有人员7人(1人为工伤假)。
五、工作中存在的不足：
1、在处理不是我分管的工作时，表现不够主动，究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想，有时就表现出不主动提出自己的工作思路，致使工作节奏慢。
2、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路去处理问题，表现工作上的大胆创新不够。
3、班组的管理还不够细致，员工的安全和质量意识仍不够强，导致本年度的1起安全事故。
虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。但应还是预防为主，加大平时的教育力度，提高员工的安全和质量意识，从根本上减少安全事故隐患的发生。以上的缺点我将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力，工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
机电科运转二队成立于20xx年四月，伴随着我矿的成长与发展，机电科运转二队的全体班组成员用集体的力量和智慧在涡阳矿区默默的奉献着。
现如今，运转二队有职工39人，其中队长1人，副队长1人，班长3人。全班具有高级工9人，中级工7人，技师1人，正因为运转二队拥有一批业务素质高、组织纪律强，能吃苦、肯实干的硬汉，才成就了自成立以来一串串闪光的足迹。
作为煤矿地面生产系统班组，担负着全矿主要的生产任务，工作条件差、时间长、任务重、强度高、面广，在诸多的不利因素下组织生产，安全就显得尤为重要，因此，运转二队在班前班后会上特别注重职工安全意识，除了班前会强调叮嘱生产中的注意事项，还在每周四安全学习例会上组织全队职工集中学习矿上相关规定、文件以及典型事故案例，通过对事故案例的讲解分析来总结班组日常工作中可能存在的安全隐患和假想事故发生后会给个人、家庭和集体带来的痛苦和负担。每次事故案例分析总结都能给全队每位职工心里烙上一块安全警示印，从而使职工的安全意识得到增强，安全基础得到保障，正是有了这一系列的教育和培养，运转二队自成立以来在生产中实现安全零事故。
为了推进班组安全管理为零的奋斗目标，我们认真学习54321安全生产体系，既：由4个层级构成：总体系由安全支撑体系、安全保障体系、安全防控体系、安全操作体系和安全目标体系5个子体系组成。各子体系由相应要素构成，其中：安全支撑体系主要由安全理论、安全文化、安全素质、安全责任、安全制度5项要素构成；保障体系主要由安全技术、安全投入、安全环境、安全监督4项要素构成；防控体系主要由事故防范、隐患排查、“三违”整治3项要素构成；操作体系主要由自主管理、现场管理2项要素构成；目标体系主要包括安全生产层级目标及责任分解。第四级是15项要素的内部构造分解。5个子体系及15项要素既各有侧重、各有特点，涵盖了安全生产各个方面，又互相联系、互为条件、互相促进，构成“54321”总体系脉络架构。
同时坚持推行淮北矿业“596”班组管理体系和“白国周”班组管理体系。“596”班组管理体系是对矿区传统班组建设优秀经验的继承，是在当前阶段下坚持班组建设工作与时俱进、坚持创新发展的成果，是实现班组安全自主管理的有效方法和途径。白国周班组管理法，以落实煤矿安全生产主体责任为根本，以全面提高班组职工技能素质为手段，以动态质量标准化和全方位隐患查处为保证，在内容上涵盖了班组安全生产、现场管理、技术创新、班组文化、民主和谐等各个方面。其主要内容可以概括为“六个三”。即“三勤”、“三细”、“三到位”、“三不少”、“三必谈”、“三提高”。
创新安全绩效考核，增强班组管理科学性，搭建质量标准化作业平台和岗位作业标准化平台，确保安全生产正规有序，科学合理；依靠以安全为中心的生产管理、打好经营管理翻身仗、向修旧利废要效益，夯实安全生产根基；建设“四无”班组，运用“四化”工作法，开创班组文化新局面；争做“五星员工”即争做安全之星、生产之星、学习之星、质量之星和创新之星，打造一流优秀团队；同时还将“白国周班组管理法”和“手指口述”工作法、三个百分百融入到安全生产管理中。首先从规范班长管理行为和职工岗位作业标准化入手，在生产作业中要求职工严格执行“手指口述”安全确认，重点放在各岗位安全确认前的问题处理和隐患排查，当班班长带头落实工作面变化条件、工程质量标准及生产安全确认，并督促其他岗位职工认真执行。在班组长安全管理中做到勤、精、严、细、实。“勤”就是勤检查、勤督促、勤走动；“精”就是精心安排，精于管理；“严”就是严于律己、严格把关；“细”就是对工作中出现的各种问题，细心研究，找出对策，落实整改；“实”就是将各类规章制度、技术措施责任到人，落到实处。
强化职工培训，注重职工队伍整体素质的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加强职工职业道德和技能的双重培训。利用班前班后会、宣传栏张贴等形式，大力宣传“家”文化的内涵，通过表扬先进，批评后进，激励职工在本职工作中自觉践行“家”文化。通过集中培训，职工的职业道德，自觉遵章作业，安全生产的意识和自主保安、相互保安的技能得到不断提高。建立技术传授平台，设立“组织论坛”，组织技能拔尖人才讲演示范，发挥技师、技术骨干在传授技艺、名师带徒方面的重要作用。充分利用班组学习的平台，把员工个体学习和组织团队学习整合起来，使班组学习成为员工技术交流的“小讲台”，传递知识的“小课堂”，解决技术业务难题的“诸葛亮会”，技术练兵的“演武场”。许多员工立足岗位，以学习为基点，勤于思考；善于总结，把经验变为智慧；勇于实践，把知识变为能力，实现“知识→能力→成果→效益”的转化，我队不定期对职工进行思想道德素质教育，安全生产知识教育、普法教育等，不断提高班组职工总素质，达到人人要工作，人人会工作，带出一支高素质的职工队伍。
两年来，运转二队以安全、质量、“矿长放心班组”和“标杆班组”创建活动为契机，对员工奖罚分明，极大地提高了员工对班组管理的参与意识，全面提升了员工对于质量、安全、成本、诚信意识，调动了员工的积极性和创造性，增强了员工集体荣誉感和团队精神，提高了职工队伍的整体素质，促进了生产的发展。通过以上工作，我队成功的打造了优秀的团队文化。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
总装车间是一个重要的生产环节，关乎整个生产线的顺畅运转和产品质量。在这个关键岗位上，每位员工都承担着重要的责任，需要保持高度的专注和严谨态度。以下是我个人在总装车间工作的总结和心得体会。
在总装车间工作需要具备团队合作的精神。只有所有员工密切合作，取长补短，才能保证整个生产流程的顺畅进行。每个员工都应该清楚自己的职责和任务，并且积极配合同事，协同努力完成生产目标。我在工作中始终积极配合同事，互相帮助，保持团队的凝聚力和协作能力。
细心和耐心是总装车间工作的关键。在总装车间这样一个关键岗位上，任何细微的错误都可能导致整个生产线的停滞，影响产品的质量和产量。我们在工作中要始终保持细心和耐心，严格执行操作规程，避免出现任何差错。我在工作中时刻保持警惕，认真对待每一个细节，确保产品质量和生产效率。
总装车间工作需要具备高度的责任感和执行力。只有每个员工都时刻保持高度的责任感，才能确保生产目标的实现。在总装车间这样一个关键岗位上，每个员工都必须时刻保持高度的警惕，确保自己的工作符合标准，不出现任何差错。我在工作中时刻保持高度的责任感，严格执行操作规程，确保产品的质量和产量。
在总装车间工作需要具备团队合作精神、细心和耐心以及高度的责任感和执行力。只有每个员工都充分发挥自己的优势，团结合作，努力工作，才能保证总装车间的高效运转和产品质量的提升。我将继续保持高度的工作热情和责任感，为公司的发展贡献自己的力量。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
到总装顶岗见习是柳汽新人培养计划的优良传统，也是每个新进大学生成长所必经的考验，作为其中的一员，我毅然接受了这个考验，并以不懈的努力完成我的使命。
我是被安排到总装一车间参加顶岗见习的，在这里，每天都发生着一个个零部件变成一辆辆乘龙，霸龙的奇迹。能到这里见习不仅可以让我们这批新人开眼界，也可以一窥柳汽制造技术之一隅，对将来参加部门工作将大有裨益。
通过车间的基本技能训练后，我很荣幸的来到二线四班进行顶岗实习。通过工段长及班组长的介绍，我了解到二线主要是生产中轻卡，一般生产M3，M6（现已改为M3A），M10，G20（即龙卡）和GF，GE，GS等系列“东风”车。由于生产的车型种类较多，因此在实际顶岗中，要注意查看目视卡再进行装配，否则容易出错。
分配到班组后，班长根据班组需要，把我安排在驾驶室举升缸连接工位。该工位之前由班组流动工黄懋京师傅担任，班长希望我和另一位见习生顶上后把黄师傅空出来，让他去流动帮助其他紧张或出现异常的工位，以减少停线时间。该岗位最难点主要有两点：一是车身带来的举升缸连接支架孔偏和间隙不够，二是切换车型时所用工具及零件种类变化较多，若不注意则很有可能跟不上节拍。在黄师傅的精心指导下，我们非常认真的学习，经过一个上午的努力，终于把该岗位M3车型所需做的工作内容基本上学会了，而其他车型较少，在碰到几次后也学会了车型切换时所负责的装配工作。
记得刚刚到岗位跟黄师傅学习的那会儿，我们那是叫一个挥汗如雨，看似简单，实际上在车身和轮毂之间的那个小空间里要弯着腰歪着头工作确实是一件整人的事情，特别要是碰到孔偏或间隙偏小的异常情况，那就更累了。刚开始的那三天，我记得是二月份，那还是冬季，每天回来时的衣服都是湿的，长时间的弯腰及身体扭曲作业使得我腰酸、手痛，一回到宿舍第一件事就是洗澡，第二件事直接就是躺床上睡觉。当时想放弃，因为从别的见习生那里得知有些人做的任务很轻松，我为啥不能换个更轻松的岗位？但是心里就是不服气：这又不是太复杂的技术活，别人能做得到的，我也一定要做到！然后慢慢的有变化了，我们装配的速度大大提升了，质量也得到保障了，异常也完全能独立处理了。最后师傅离开了我们，而如今，我们变成了别人的师傅！
就这样坚持着，转眼之间已经快要到了顶岗结束的时刻。在这两个多月的时间里，我收获颇多：
首先，我的身体和毅力得到了锻炼。汽车行业里流传着一句话“金三银四铜五”，这时候正是一年生产最忙的旺季，我们绝大多数的日子都加班到晚上9点钟才下班，有时甚至到晚上10点，这意味着每天要工作13个小时，而中间总共才有1个半小时的休息时间，空闲坐这么长时间都觉得累，何况还是站着做工的！可我们还是坚持下来了，因此我不禁有点小小的佩服自己。同时我也深深感受到了工人师傅们的辛苦，他们这么多年一直都这么挺过来的，在此向所有工人师傅们致敬！
其次，通过顶岗实习，我加深了对大车及车架的认识。因2、3月份生产任务多，对一些特殊车型其他班组不时感到人员紧张，所以我还短暂到一班和二班做过“流动工”，正由于这些难得的机会，我对车上零件的认识更多了，而且也知道许多零件在车架上的大致位置和车架上对应孔的一些特征和用途，如干燥器所用孔一般在中前部的横梁附近的四个集中孔，方向机支座孔一般是车架前端的三个呈三角形分布孔、孔径较小且无明显排布规律的孔一般是扎线束用的孔等等。
三是我体会到了责任心和细心是多么的重要。记得我在一班帮忙的时候，漏装了一个龙卡的车身中悬，流到了三班，去补件的时候发现很难装，搞了很久才搞定，不仅自己累，还影响了他人作业。之所以漏装是因为刚刚停线休息转开工，而我没有去检查上台车的完工情况，这是相当粗心的表现。此外，每次师傅吊车架上线，我都要去核对一下车架号是否与目视卡相符，虽说一般不会错，但我还是坚持每台检查核对，在三月份的某一天里发现了一台车架号不符，由于及时发现并报告，这才没有造成大麻烦。通过这两件事，我明白了工作一定要抱着认真负责的态度，不要存侥幸心理，争取少出甚至不出错误，以免给自己给他人造成麻烦。
最后，流水线作业的经历使我明白了做工作一定要认真积极，不拖拉。就像在线上工作要跟上流水线的节拍才能顺利完成生产任务一样，我们在接到上级分配的工作任务后，应尽可能快的做好自己的工作，跟上计划的'时间节点，这样才能按计划完成项目目标。如果每个人都拖一点，那整个计划就会被拖得很久。
在顶岗过程中，我发现了总装存在的几个问题，如现场零件盒里混有水果等其他杂物，下班后员工的劳保用品如手套等随意放在料架上，我不禁疑惑：难道没有5S定置点吗？还有个问题就是物流总是不够及时，比如我曾经装配的消音器就有好多次送货不及时，害得我好几次跟师傅扛着消音器满线跑去补件，然后我们的正常作业就被拖住了，就一直忙着赶。其他工位有类似情况，在人员减少线速提升且作业充实度提高的情况下，物流不及时的影响很大。
转眼间这段难忘的顶岗实习的历程就结束了，这三个月里，我充分的体验到了一线工人师傅的辛苦，也大概了解了公司商用车生产制造的情况，身心得到磨砺也增长了很多见识，我觉得顶岗实习是一个艰苦的任务，同时也是人生的一笔宝贵财富，我相信这段时间的努力坚持是值得的！顶岗实习期间我得到了很多领导和同事的帮助和指导，在这我向他们说一声：谢谢！
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
一、工作总结
过去一年，我作为包装车间的工作人员，我经历了许多工作的挑战与机会，从中积累了很多宝贵的经验。在这篇文章中，我将对我们车间过去一年的工作进行详细总结。
首先，我们车间在过去一年里高质量地完成了所有的包装任务。我们努力保持了高效的生产速度，同时确保产品质量。我们不仅严格遵守了包装工艺流程，还定期进行了设备的维护和保养，以确保其运行的稳定和可靠。我们的包装设计得到了内外部客户的一致好评，为公司赢得了很多订单。
其次，我们车间积极推行了节能环保的措施。我们优化了包装流程，减少了能源的浪费。我们对包装材料进行了调整，降低了对环境的影响。我们还开展了员工环保意识的培训活动，提高了大家的环保意识和行动。
此外，我们车间重视质量管理，建立了严格的质量控制体系。我们加强了对原材料的检验，确保了产品的合格率。我们规范了操作流程，完善了质量记录和追溯体系。通过这些努力，我们成功地提高了产品质量，减少了客户投诉。
最后，我们车间注重员工培训和团队建设。我们定期组织内部培训，提高员工的技能水平和工作素质。我们开展了各类团队活动，增强了大家的凝聚力和合作意识。我们也积极参加外部的行业培训和会议，与同行业的专业人士进行交流和学习。
二、工作计划
在新的一年里，我们将继续努力，进一步提高包装车间的工作质量和效益。以下是我们的工作计划。
首先，我们将不断优化包装工艺流程，提高生产效率。我们会与生产部门密切合作，准确掌握生产计划，合理安排包装工作。我们还将引进一些先进的包装设备和技术，提高生产线的自动化程度，降低劳动强度。
其次，我们将定期检查包装设备，加强设备的维护和保养。我们会制定详细的设备保养计划，及时更换磨损部件，确保设备的正常运行。我们还将加强对操作人员的培训和安全意识的教育，提高他们对设备操作的熟悉程度和自觉性。
此外，我们将进一步推行节能环保的措施。我们将定期开展能源消耗的分析，找出节能的潜力和措施。我们会关注包装材料的环保性能，优化包装设计，减少对环境的影响。我们还将加强对员工环保意识的培训，鼓励大家节约用电、水等资源。
最后，我们将继续加强质量管理。我们会持续推行严格的质量控制体系，加强对原材料的检验，确保产品的合格率。我们还将加强对操作流程的管理，建立更完善的追溯体系。在产品质量上，我们要追求零缺陷的目标，为公司赢得更多的客户和市场份额。
总之，过去一年的工作成绩是我们辛勤努力的结果，但也只是一个起点。我们将继续保持良好的工作状态和团队合作精神，不断提高自身素质和工作能力，为公司的发展贡献力量。在新的一年里，我们将以更高的标准要求自己，追求卓越，为包装车间的发展做出更大的贡献。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
总装车间是汽车生产线上的重要一环，负责将各个部件组装成完整的汽车。为了保证生产效率和品质，总装车间制定了详细的工作计划。下面我们来详细了解一下总装车间的工作计划。
每天的工作计划都是提前制定好的。生产计划部门会根据订单量和交货期限制定每天的生产任务，然后将任务分配给总装车间。总装车间的主管会根据生产计划制定详细的工作计划，包括每个岗位的工作内容、工作时间和生产任务。工作计划会提前通知给每位员工，确保他们能够准时到岗并按时完成工作。
在工作计划中，每个岗位的工作内容都被详细列出。比如，总装线上的一位组装工的工作内容包括安装车轮、悬挂系统和引擎等。而质检员的工作内容则是检查每辆汽车的外观和功能是否符合标准。每个岗位的工作内容都是非常具体和细致的，员工需要严格按照工作计划和作业指导书进行操作，确保生产过程顺利进行。
工作计划还包括工作时间和生产任务。总装车间的工作时间通常是按照两班倒或三班倒的方式进行，确保生产线24小时不间断地运转。生产任务则是根据生产计划确定的，每个班次都有明确的产量目标和生产任务，员工需要在规定的时间内完成任务，确保按时交付客户订单。
在工作计划中，还会包括一些突发情况的处理办法。比如，如果某个部件出现供应问题，影响了生产进度，总装车间会立即调整工作计划，安排其他工作内容来填补空缺。如果某个员工因病或其他原因无法按时到岗，总装车间也会尽快调整工作安排，确保生产线不受影响。
␥ 总装车间实习工作计划 ␥
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢?虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你?
(四)实习过程：
刚进入公司对整个焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后来在的指导下，开始对焊接进行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必须得检查焊机的水路、气路以及焊钳电极修磨是否符合标准。夹具气路是否畅通，定位销是否松动。经检查无异常了，填写设备点检卡和焊装车间工装点检表。之后装焊工件，在装焊工件之前也得检查，有无裂纹、磕碰、变形等缺陷，并检查其完整性。确定异常之后，将焊件放在夹具上，按下降，按夹一，接着装防撞杆、外板加强件、前上导轨和后上导轨，再按夹二。焊接时，如果发现焊接处有严重油污、灰尘，需擦去，以防止焊点不结实，牢固。要是焊接后焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，被在线检验员发现了，告知班长，轻则挨批评，重则扣考勤分(一分10元)。因此，焊接时，得小心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。
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