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地铁客运值班员转正总结(实用十篇)

发布时间:2022-07-17

地铁客运值班员转正总结(实用十篇)。

◉ 地铁客运值班员转正总结

人们的怒火终于有了发泄的目标,在死难者家属的泪光中,在众人的口诛笔伐之下,铁路面临着沉重的社会压力和信任危机,于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁路干部职工的中心工作,在干部作风、职工思想、安全控制、责任落实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。作为一名铁路干部,我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训,可在反思中我却有着越来越多的不明白……。

反思之一:高铁到底是精神概念还是交通工具,火车的最高时速应该是多少?众所周知,中国并不是第二个掌握高铁技术的国家,但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个(最高时速497KM/H)。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中(惊叹国人的勇气和胆量),中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬,以维护导弹的成本来保养列车,以拼凑的技术合成虚假的光环,这种有投入没产出、对国人生命不负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来,然而,在特定的时期,中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。

美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术,可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后,到目前一直都没投入建设,据听说美国将要建设的高铁速度定位在110英里/小时,换算为每小时176公里,道听途说并不可信,却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。一直说中国铁路运力紧张,中国铁路总延长国人平均不到十厘米,还不到一颗香烟的长度,数据上的确如此,可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段,非客流高峰期,大多数旅客列车基本处于不满员状态,铁路不应该去追求更高的速度,而是应该在保证安全的前提下在特殊时期调整列车密度。探索更高的速度是全人类共同的共同的追求,前提是必须有一个坚实正确的起点和基础,大跃进的悲剧不应该重现,让火车插上翅膀,只能出现在金刚葫芦娃或者铁臂阿童木的世界里,超过300公里那应该是航天的事情,铁路的干部职工不论是从工资收入还是知识水平都还达不到这个标准。

反思之二:为什么“铁老大”已经成为国人责骂的靶子,可铁路人却没有享受到绝对垄断所带来的利益?若干年来,人们已经习惯了对铁路的责骂,尤其是每年的春运、暑运以及黄金周期间,买不到票要骂,买不到卧铺也要骂,在车上心情不好更要骂。一批批不知道火车为何物的专家教授们对铁路指手画脚,一个个自以为救世主的明星大腕对铁路指点江山。公交地铁的拥挤为什么没有人说三道四?无非就是“铁老大”垄断的虚名和“高大半”的体制(高度集中、大动脉、半军事化)害苦了铁路的干部职工。车票实名制的实行让铁路付出了多高的成本我不知道,但我能看到的是铁路职工不断增加的工作量,看到的是更加拥挤漫长的排票队伍,可我却没看到自己的工资卡上有半毛钱的增长。在曾经“铁路皇帝”的英明领导下,在牺牲几代铁路人利益实现中国铁路的高速发展方针指引下,从站段合并到撤销分局,从大提速到高铁时代,已经工龄26年的我,从头到尾享受着铁路改革的震撼,可看看自己可怜的钱包,却发现自己还不如街头挂牌站岗的,原来我就是被牺牲的那几代人中的一员。

◉ 地铁客运值班员转正总结

光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,x年即将过去,x年即将降临。新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我决心面对一切,再接再厉,更上一层楼,努力翻开工作新局面,在x年更好的完成工作,扬长避短,现总结如下:

自3月15日进入公司,成为技术部的一名电气技术员,我勤勤恳恳,踏实工作,努力学习新学问,但作为一名刚毕业的大学生,在工作中我还是出现了不少问题,也经过这近一年的工作相识了自己的'缺乏,收货了不少经历。

缺乏点一:眼高手低。工作初期,我犯了眼高手低的毛病,在进入公司的前两个月,我主要是对工作相关学问的学习,在学习过程中没有多动手多实践,老感觉会了,结果在完成领导支配的工作时经常出现不会的问题,效率低下。例如在修改电气图纸的过程中,因为对CAD应用不娴熟,各项功能应用太生疏,对画图造成很大困难。

缺乏点二:理论与实际不能很好的结合。由于没有实际经历,不知道现场实际状况,理论和实际不能很好的结合,设计好的图纸到现场以后改动很大。例如:在华清学府城中水回用工程电气施工过程中,我原来遵照图纸计算的电缆长度和实际电缆长度有很大的出入,没有考虑到现场的损耗,电缆的预留等实际状况。

经历一:电缆的敷设。10月份,我经过领导支配进入工程,负责电气施工等方面工作。但在接下来的桥架安装,电缆敷设,设备接线等工作让我很茫然,由于缺乏经历,感觉无从下手。发愁了好几天后,经我和现场负责人李哥商议,制定了一个初步方案,后来在穿线过程中也是由于经历缺乏,马虎大意,将电缆型号穿错了,耽搁了不少时间,也花费了不少功夫来返工。第一次在现场施工,现场状况考虑不全面,选购的电缆、角铁等长度不够,再次选购又耽搁了不少时间,延误了工期。我坚信经过了这个小工程,我在以后的电缆敷设工作中将会顺当不少,确定不会出现此次的毛病。

经历二:设备调试。在工程的设备调试中,通过发觉设备存在的问题我也积累了不少经历。例如:在单机调试过程中我发觉全部潜水泵都不能运行,我就疑心是接线的时候将线接错了,我们拆开接线头,才发觉将潜水泵是7芯线缆,接线时都将电源线接到了泵的3根爱护线上了,3根电源线空下了,经过重新接线后再次启动,水泵都起先运行。还有就是电磁阀通电后有几个正常,有几个没有反响,出现这个问题后,我们就用万用表测量了线路的通断,发觉这几个不通电,经检查后发觉是接线错误,一个电磁阀的两根线都接在了火线上,一个电磁阀的两根线都接在了零线上。后来又再其他设备上发觉了线路虚接、漏接等问题。经过这次调试,我对调试设备常出现的问题有了初步的了解,也为我积累了经历。

x年立刻就要过去了,在这一年的工作中我出现了不少问题,也积累了不少经历,特殊是在工程的这三个月,我收货颇丰。虽然有时候会很累,但在这儿我参加了现场工作,接触了实际的东西,这将对我以后在电气设计,电气施工的过程中是一笔珍贵的经历。虽然还有很多缺乏和经历,在这我也不一一列举了,就以上两点缺乏和经历向领导做出总结,以后工作中的缺乏还需领导多多指责指正。

展望x年,盼望我能在工作上做的更加精彩,盼望能为公司带来更大的协助。感谢领导一年的关怀和指导,祝福领导工作顺当,全家华蜜。也祝福公司在x年再创辉煌!

◉ 地铁客运值班员转正总结

1在机组长的领导下,对集控室内机组设备控制界面进行监控,并对自身行为的安全性和正确性负责。

2在事故情况下,在机组长或值长指挥下,负责本岗位范围内的事故处理,在紧急情况下,可按规程自行处理后再汇报机组长。

3精心操作,认真监盘,根据当时数据及时分析,随时调整,尽力保持运行设备处于最佳工况。

4熟知设备各项限额的数据和运行方式,掌握正确的`操作方法及各种情况下的事故处理。

5遇到设备运行工况发生重大变化时,应立即向机组长汇报,并提出建议和处理对策。

6对所办理的工作票和执行的操作票的正确性负责。

7当设备出现重大缺陷时,应及时填写设备缺陷单,并汇报机组长,做好相应的事故预想。

8参与重大操作项目的操作或监护、开停机期间的操作的执行,并对操作正确性负责。

9熟悉和掌握“紧急救护法”,熟知消防的“三懂三会”。

10不违章操作,制止他人违章操作,做到“三不伤害”,并对本人的违章操作所造成的后果负直接责任。

11负责所管辖区的文明生产工作。

12负责设备定期切换、试验,及其电气设备操作的监护工作,并对操作的正确性负相应的安全责任。

13参加班组的安全活动,积极参与运行分析和事故分析。

◉ 地铁客运值班员转正总结

一个时代有一个时代的主题,一代人有一代人的使命。改革开放40年,中国火车实现了划时代的飞跃,中国速度犹如插上了鹰的翅膀,中国铁路八横八纵,相互交错,四通八达。在党的十九大报告中,习近平总书记也明确提出“交通强国”一词,赋予了交通运输行业在新时代的新使命,这是时代的召唤,是对我们铁路人的殷切的企盼,交通强国,铁路先行,我们厚积薄发!作为青年一代的铁路人,我们应当:

志存高远,坚定信念。中国的铁路的发展告诉我们只有坚定的信念才能支撑我们走向胜利的至高点。铁路改革一路坎坷,充满曲折,但尽管如此,也从未阻止他们前进的步伐,因为在这没有硝烟的战场上,他们就是那无所畏惧的勇士,凭着内心的一股信念,勇往直前。所幸,一切的辛苦付出都没有被辜负,“复兴号”的运行,铁路网的八横八纵,高铁出行方式的新颖快捷,刷脸进站、高铁订餐、微信买票、无线上网等等,这些与时代接轨的新方式,无疑是对铁路人的最好回报。路兴国强,国强民富。不负人民重托,不愧历史选择,建设交通强国,铁路唯有先行。

明确目标,砥砺前行。党的十九大以来,铁路以其举足轻重的地位承担着更为重大的社会责任。铁路必须实现率先实现现代化,为全面决胜建设小康社会,进而为全面建设现代化国家提供有力的支撑。从“追赶”到“领跑”,从“三个世界领先”到“三个进一步提升”,清晰坚定的先行目标凝聚人心,催人奋进。而作为一名新入路不久的铁路青年,更应该向前辈学习,明确自己的目标,在各个岗位不断学习,扎根基层,积累经验,只有让自己更强大更充实,才能时刻保持满腔热血,投身于铁路工作中去,为铁路事业贡献自己的力量。只要方向正确,再远的路总能不断接近。

勇于担当,求真务实。新时代的青年肩负使命,要敢于担当,做“有为之人”。铁路工作是一项高危工作,安全问题是我们的重中之重,可是,当危险真的来临之时,我们又该如何抉择呢?英勇救人的徐前凯,90后“重车压梁”司机,生死面前,他们毫不畏惧,坚强果敢,用自己一身凛然,换来了他人的一线生机。还有就在我们身边的同事,他们坚守在自己的岗位上日日夜夜,任劳任怨,他们风雨无阻,日晒雨淋,长期以站为家,他们就是我们的榜样,他们是真正的英雄。

时代在召唤,奋斗正当时。青年一代的我们肩负铁路人的使命,我们也必将扬帆起航,吹响前进的号角!

◉ 地铁客运值班员转正总结

在变电运行岗位工作24年的过程中,遇到了较多的生产技术难题,在主持或参与解决这些难题的同时,也锻炼出了自己较高的业务技能,得到了上级领导及管理部门的认同。

1、20xx年8月三角变电站35kV3523三桥线开关因受雷击,速断保护动作。为确保桥寺乡,南塬乡,莲花镇的正常供电,我们利用3小时抢修把工程完工,减少了停电时间,得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业用户对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。

2、20xx年10月,35千伏三角变电站10千伏113坡头线开关线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象,经检查直流回路,开关辅助开关接点均无故障,从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出,可能是整流块出现问题,断开操作电源,检查出整流块击穿故障,从备用柜整流块更换后,从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的.能力,提高了供电可靠性。

20xx年06月,我从一名运行人员转变为运维部操作班成员。作为一名操作员,责任重大,要负责9座变电站的操作,巡视、维护工作,完成领导布置的各项工作任务。在任操作班成员期间,能够经常检查巡视各变电站的设备运行情况,及时查出设备隐患和缺陷并及时消除,参与各变电站的重大停送、技改工作。

通过多年的工作经历,要成为一名合格的员工应该做到:

一、勤奋学习。

1、要向老师傅学习。向老师傅学习经验,经验是宝贵的财富,是多年工作的积累,是书本上学不到的。

2、要向说明书、技术书籍学习。变电站每台设备都有说明书,说明书对设备的各种情况注意事项有详细的说明,是运行维护上必须注意的。各种技术书籍是提高自身理论知识最好的材料,只有将本站设备说明书看懂,就能全面了解本站设备情况。

3、要向事故通报学习。每起事故通报都是血和泪的教训,通过事故通报的学习要清楚事故发生的原因,防范措施,进行举一反三,杜绝类似事故在自己和身边发生。

4、要向施工班组学习。在站内有施工人员到变电站工作时,运行人员应主动上前配合,了解施工工作步骤,施工工艺,工作注意事项,并通过询问施工人员为什么这样做,达到提高自身业务水平的目的。

二、熟悉规章制度、规程规定。

没有规矩,不成方圆。各种规章制度、规程规定是我们开展工作的依据和指南。我们必须清楚本岗位有当些规章制度、规程规定,并尽快熟悉掌握,并应用到日常工作当中。比如,我们必须清楚哪些行为属于Ⅰ类违章、Ⅱ类违章、Ⅲ类违章,只有知道这些内容,才能避免自己在工作中违章。

作为一名电网企业员工,保证安全运行是每位员工应尽的责任,成为一名合格的电网企业员工要有“以人为本、忠诚企业、奉献社会”的理念,要有“诚信、责任、创新、奉献”的核心价值观。不断学习、不断提高,努力提高自身的业务水平,在平凡的岗位上奉献自己的力量,为企业、为社会贡献力量。

◉ 地铁客运值班员转正总结

中队值班员岗位职责

1、提前15分钟到岗,做好交接登记;

2、注意礼节礼貌,做好外来人员登记工作;

3、整理装备,车辆停放有序、规范;

4、做好公共场地卫生保洁;

5、坚守岗位,听清指令,重大警情立即向中队值班领导汇报;

6、督促资源节约(关灯、关水),及时检查五楼水箱的使用情况;

7、做好中队内部安全防范工作;

8、完成中队领导交办的各项任务。

第7篇:洗手间值班员岗位职责1.热爱本职工作,遵守纪律,注意仪表、仪容,按规定着装。2.每天上班后和下班前对卫生间进行大清洁。3.保持洗手间干净无臭味,灯明镜亮,保证手纸、卷纸及阜液的及时供应。4.对客人彬彬有礼,“请”字当头,“谢”字不离口。5.敬业爱岗,按时完成本职工作。第8篇:安全值班员岗位职责1.负责招待所和厂办公区的安全保卫工作。2.严格遵守各项安全管理规定和员工守则。3.负责对出入招待所人员执行验证出入、会客登记、每日查房、销匙保管等,每班填写安全值班记录。4.负责协助前台做好接待中的各项服务性工作。5.完成上级主管领导交办的其他工作。第9篇:行政值班员岗位职责1.全体行政人员无特殊情况均要参加行政值班工作。逢双休日、节假日,由院办公室统一安排值班人员。2.值班人员要坚守岗位,忠于职守。如有个人特殊情况需调班、请假,应事先向院办公室请假,以便及时调班。3.做好来访接待工作,负责处理非办公时间有关事宜,及时传达、处理上级指示和紧急通知。4.检査各岗位工作人员的工作情况,对突发事件和重大问题及时汇报并积极组织处理。5.加强对全院的安全护卫工作的检查,遇有紧急情况应及时向上级和公安等有关部门报告。6.做好值班日志记载,严格履行交接班手续,说明当班末了事宜,使接班者准确了解上一班情况。

◉ 地铁客运值班员转正总结

转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年,在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好助理值班员修订岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在助理值班员修订工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的助理值班员

修订所有工作任务,履行好×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养

一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员

◉ 地铁客运值班员转正总结

安全操作口袋书

地面变电值班员

山西柳林寨崖底煤业有限公司

编者语

随着煤矿装备水平的迅速提高,从业人员素质与现代化矿井管理的要求极不适应,成为煤矿安全生产中亟待解决的问题。煤矿从业人员作为安全生产实践的主体,安全知识、安全意识和安全技能直接作用于安全生产的具体工作,直接影响安全效果,并决定着安全生产工作的成败。

人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷是造成事故的三个因素,人的因素是事故发生的主导因素。大量的事实证明,98%的事故是由于“不懂安全”、“不会安全”等人为因素引发“三违”造成的。一个人的行为,决定着家庭、亲人的幸福和命运。安全工作是把双刃剑,做好安全工作,职工和家庭就是最大的受益者,否则,也是最大的受害者。

只有提高安全文化素质、增强安全防范意识、规范安全操作行为,不断提高执行规章制度和规程措施的自觉性和自律性,才能逐步实现“上标准岗”、“干标准活”的目标,才能逐步实现“我要安全”、“我会安全”、“我能安全”,才能真正把“以人为本”、“安全第一”的理念贯穿到安全生产的全过程。只有高素质的从业人员队伍,才能从根本上消除安全生产中的“三违”行为,才能在生产过程中达到安全生产的目的。

工作为了活得好,安全为了活到老,让我们齐心协力,共同提高素质,强化责任,平安、快乐地畅享每一天。

2016年12月

目 录

第一章:岗位职责------------第二章:操作规程------------第三章:岗位描述------------第四章:公共知识复习题------第五章:专业知识复习题------

地面变配电值班员

第一章

地面变配电值班员岗位职责

1、坚守工作岗位,履行工作职责,决不允许工作岗位做与工作无关的事情,经常保持设备及岗位室内环境卫生整洁。

2、严格遵守各项规章制度,遵守劳动纪律,遵章作业,安全供电。

3、熟悉设备性能,工作原理,按照设备的维护保养工作和操作规程,对设备进行正确的操作检查和巡视。

4、要持证上岗,严禁班前喝酒,班中睡觉,更不能缺岗、脱岗。

5、班中及时填写各种记录,定期进行巡视检查工作,保证经常监护设备的运行情况。

6、做好本岗位的防火、防盗,防自然灾害的安全防范工作;达到“四懂四会”(懂本岗位的火灾危害性,懂防火措施,懂灭火方法,懂组织逃生方法。四会:会报火警,会使用消防器材,会扑救初起火灾,会自救逃生)

7、加强设备的检查和保养工作,搞好变电站的标准化工作。

8、要加强对本岗位的设备的周边环境的巡视工作,提高警惕,认真做好检查,外来人员登记工作。

9、熟悉本变电所内所有电气设备的技术特征和性能,明了各台开关所带负荷大小及电网情况严格执行变电所电气设备运行技术及安全操作规程,保证全矿安全用电。

10、经常检查高低压电气设备的运行情况,检查变压器,开关运行情况,注意各部油位是否正常,发现问题及时汇报机电动力部。

11、严格执行停送电操作规程,严禁违章作业。

12、发生停电、跳闸、漏电等事故时,配电工应沉着、果断,积极主动处理,迅速恢复正常供电,向机电动力部汇报。

13、停运的电气设备应按投运设备检查制度检查,发现问题及时汇报和处理。确保备用设备随时可以投运。

14、高压设备操作票由机电矿长和机电动力部签发,否则配电工无权操作。

15、严守工作岗位,遵守劳动纪律,不得擅离职守。

16、按规定认真填写配电日志和事故记录,保存好各种技术资料。

17、认真执行要害场所管理制度。

18、搞好设备和室内卫生,认真执行交接班制度,保存好各种安全用具。

第二章

地面变配电值班员操作规程

为规范变电站安全操作管理,结合公司安全生产实际,制定本规程。

一、值班员应经培训合格,持证上岗,无证不得上岗工作。

二、有一定的电工基础知识,熟知变电站运行规程。

三、必须熟悉变电站供电系统图和设备分布,了解系统电源情况和各配出 开关的负荷性质、容量和运行。熟知变电所变配电设备的特性,一般构造及工作 原理,并掌握操作方法,能独立工作。

四、上班前不准喝酒,严格执行交接班制度,坚守工作岗位,上班时不做与本职无关的事情,严格遵守有关规程规章的规定。

五、严格遵守岗位责任制、工作票和操作票制度、工作许可制度、工作监护制度及工作终结制度等有关制度。

六、倒闸操作必须执行唱票监护制,一人操作,一人监护。重要的或复杂 的倒闸操作,由值班长监护,由熟练的值班员操作。

七、操作前应先在图板上进行模拟操作,无误后再进行实际操作。操作时 要严肃认真,严禁做与操作无关的任何工作。

八、操作时必须执行监护复诵制,按操作顺序操作。每操作完一项做一个 “√”记号,全部操作完后进行复查,无误后向调度室或有关上级汇报。

九、进行送电操作时要确认该线路上所有的工作人员已全部撤离,方可按 规定程序送电。

十、操作中有疑问时,不准擅自更改操作记录和操作票,必须向当班调度 或值班长报告,弄清楚后再进行操作。

十一、严禁带负荷停送隔离开关,停送或隔离开关要果断迅速,并注意开 关是否断开或接触良好。

十二、电气设备停电后(包括事故停电),在未拉开开关和做好安全措施 以前,不得触及设备或进入遮栏,以防突然来电。

十三、进行倒闸操作前后应检查下列内容:(1)分、合的断路器和隔离开关(刀闸)是否处在正确位置。(2)各仪表、保护装置是否工作正常。(3)解列操作时应检查负荷分配情况。(4)检验电压,验明有无电压。

十四、停送电倒闸操作按上述操作顺序规定进行。操作单极隔离开关(刀 闸)时,在室内先拉开中间相隔离开关(刀闸),在室外先拉开顺风隔离开关(刀 闸)。合闸时与此相反。

十五、维护人员从事电气作业或处理事故时,值班员在值班长的领导下做 如下工作:

(1)停电:将检修设备的高低压侧全部断开,且有明显的断开点,开关 的把手必须锁住。(2)验电:必须将梢:合电压等级的验电笔在有电的设备上验电并确认 验电笔正常后,再对检修设备的两侧分别验电。(3)放电:验明检修的设备确无电压后,装设地线,先接接地端,后将 地线的另一端对检修停电的设备进行放电,直至放尽电荷为止。(4)装设接地线:使用符合规定的导线,先接接地端,后接二相短路封 闭地线。拆除地线时顺序与此相反。①装拆地线均应使用绝缘棒或戴绝缘手套; ②接地线接触必须良好; ③接地线禁止在三相上缠绕。(5)悬挂标志牌和装设遮栏 ①在合闸即可将电送到工作地点的开关操作把手上,必须悬挂“有人工 作,禁止合闸”的警示牌,必要时应加锁; ②部分停电时,安全距离小于规定距离的停电设备,必须装设临时遮栏,并挂“止步,高压危险!”的警示牌。

十六、准备受电:(1)断路器操作机构及跳闸机构应处于完好状态。(2)隔离开关及母线应无异常。

十七、受电:(1)合上电源的隔离开关及断路器。(2)合上变压器一次的隔离开关及断路器,观察变压器空载运行应正常。

十八、送电(1)配出线开关操作机构及跳闸机构应处完好状态。(2)台上配出线的隔离开关及断路器。

十九、停电:(1)断开配出线的断路器及隔离开关。(2)断开变压器二次断路器及隔离开关。(3)断开变压器一次的断路器及隔离开关。(4)断开电源的断路器及隔离开关。

二十、发生人身触电及设备事故时,可不经许可立即断开有关设备的电源,但事后应立即向调度及有关领导汇报。

十一、供电系统正常供电时,若开关突跳闸,不准送电,必须向调度室 和有关人员汇报,查找原因进行处理,只有当故障排除后,才能送电。

二十二、发生事故时,可采取措施做应急处理后再进行报告。

第三章

岗位描述:

精力集中看视频

系统负荷要分清 情况异常通调度

及时反馈不失误 停送填写工作票

手指口述要做到 操作严格按程序

确定绝缘工器具 绝缘隔板接地线

不许缺少一件件 先拉负荷后隔离

停电挂牌再修理 送电运行耍挂牌

隔板地线要拆开 送电程序正相反

先合隔离后负荷 室内清洁要卫生

设备表面无土尘 按时上岗交接清

填写记录要认真

第四章

公共知识部分

1、煤矿安全方针是指?安全第一 预防为主 综合治理

2、三不生产的原则是?不安全不生产 隐患未排除不生产 安全措施不落实不生产

3、什么是一通三防 通风 防 瓦斯、灭火、煤尘

4、什么是三不伤害?不伤害自己 不伤害别人 不被别人伤害

5、过风门的要求?不能同时打开两道风门 随手关闭风门 防止通风系统短路。

6、井下五大灾害? 水 火 瓦斯 煤尘 顶板

7、事故四不放过?查不清原因不放过;责任人受不到处罚不放过;群众受不到教育不放过;整改措施不落实不放过。

8、为何不能穿化纤衣下井? 化纤衣服产生静电火花、易瓦斯煤尘爆炸。

9、瓦斯爆炸的条件是?瓦斯浓度达5—16%,9.5%时威力最大; 氧气浓度大于12%;

高温火源650—750℃

10、矿井通风的目的

通风把地面的新鲜风流及时送到井下,稀释工作面的污风,有毒有害气体,调节井下温度、湿度。

11、灭火器的使用(干粉灭火器)

先打开锁具;抱住灭火器上下摇晃几下;一手将软管对准火源;一手一紧一松握压手把。

12、煤矿用电中的“三无”指的是什么

无鸡爪子;无羊尾巴;无明接头。

13、煤矿的“三大规程”是什么

《煤矿安全规程》,《作业规程》,《煤矿工人技术操作规程》.14、煤矿安全生产必须坚持的三并重是什么 “管理,装备,培训”三并重.15、安全标志分为(禁止标志,警告标志,命令标志和提示标志).16、职工上班“五不带”的内容是什么

不带怨气,不带酒气,不带情绪,不带疲劳,不带伤病.17、新工人入岗培训时间为(72)学时,在岗培训不少于(20学时/年)。

18、法律责任可分为:民事责任、行政责任、刑事责任三大类。

19、煤矿安全生产过程中“一停,四不停”是指?

一停:停止生产 四不停:不停风 不停电 不停安全检查 不停瓦斯检查。

20、压缩氧自救器的使用:1.携带时挎在肩膀上。2.使用时,先打开外壳封口带扳手。3.再打开上盖,然后左手抓住氧气瓶,右手用力向上提上盖,此时氧气瓶开关即自动打开,随后将主机从下壳拖出。4.将矿工安全帽摘下,套上脖带。5.戴好矿工安全帽,并系好安全帽带,拔开口具塞,将口具放入嘴内,牙齿咬住牙垫。6.将鼻夹夹在鼻子上,开始呼吸。7.在呼吸的同时,按动补给按钮大约1到2秒,气囊充满后立即停止。8.挂上腰钩,将腰钩挂在腰带上,以防自救器摆动。在使用过程中,如发现气囊空瘪供气不足时,也要按上述方法按手动补给按钮。

第五章

专业知识单选题

1、井下防爆电气设备中,接线进线口密封圈内径不大于电缆外径()mm。A、1 B、2 C、3 D、4

2、人体触及带电体时,()造成触电事故。A、接合 B、可能 C、一定 D、必须

3、人员受伤后,()内进行急救的成功率可达70%。A、2min B、4—5min C、15min

4、矿用UG型橡套电缆用于()。

A、采区变电所至移动变电站 B、各种移动电器设备 C、各种采掘机械 D、采煤机用

5、《规程》规定,采掘工作面气温不得超过()。A、30℃ B、24℃ C、26℃

6、井口房、瓦斯抽放泵房以及通风机周围()内禁止使用明火。A、10m B、20m C、30m

7、在人行道不够规定宽度的运输巷道行走,发现有车时,()。

A、快速通过 B、转身往回走 C、就近进入躲避硐室,等车过去后再出来

8、安全生产违法行为的法律责任中,刑事责任是最严厉的。下面选项中属刑事责任的是()。A、赔偿损失 B、拘役 C、警告 D、记大过

9、列举了危及煤矿安全生产的十五项重大安全生产隐患和行为的法律法规是()。A、《安全生产法》 B、《煤炭法》 C、《矿山安全法》D、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》

10、国产新系列移动变电站的型号为()。

A、KSGZY B、KBSGZY C、KBSZY D、KBSGZ

11、变配电站停电拉闸操作的顺序是()。

A、开关→负荷侧刀闸→母线侧刀闸 B、负荷侧刀闸→开关→母线侧刀闸 C、母线侧刀闸→负荷侧刀闸→开关 D、开关→母线侧刀闸→负荷侧刀闸

12、直接位于煤层之下,遇水容易膨胀,引起底鼓现象的岩层是()。A、基本顶 B、直接底 C、直接顶

13、在标准大气状态下,瓦斯爆炸的瓦斯浓度范围为()。A、1%—10% B、5%—16% C、3%—10% D、10%—16%

14、()不是透水征兆。

A、挂红 B、煤壁变冷 C、掉渣 D、水叫

15、我国煤矿广泛应用的开拓方法是()。

A、斜井开拓 B、立井开拓 C、平硐开拓 D、综合开拓

16、()是用来向井下低压动力设备供电的变电装置。A、油箱 B、火花塞 C、矿用变压器 D、电缆

17、煤矿管理人员违章指挥、强令冒险作业,煤矿工人()。A、不得拒绝执行 B、有权拒绝执行 C、先服从后报告

18、检修电气设备前,必须()电源、检查瓦斯。A、接合 B、切断 C、混接 D、混切

19、KYGG-2Z型高压真空配电箱的型号含义中,Y表示()。A、矿用 B、一般型 C、高压开关 D、固定式 20、煤层顶板的三种类型中,()是采煤工作面顶板管理的直接对象。A、伪顶 B、直接顶 C、基本顶 答案:1A 2B 3A 4A 5C 6B 7C 8B 9D 10B 11A 12B 13B 14C 15B 16C 17B 18B 19B 20B

◉ 地铁客运值班员转正总结

每次写总结的时候,总是要忍不住感叹,“时间过得真快呀”,没想到20xx年上半年度的就任10000号客服中心前台值班长一职工作竟然这么快就要在炎炎酷暑中结束,似乎还没来得及作好新一轮的期待和规划,又要开始起航扬帆了。

在过去的6个月中,我作为10000号客服中心前台值班长,带领我小组的员工基本上顺利完成了去年的各项工作任务。在此,对一直以来支持我工作的话服部所有员工表示感谢。如果没有他们的努力工作,就不会有客服部今天的成绩。我也感谢各部门同事对我工作上的支持和配合。特别感谢卢主管对我的关爱,没有卢主管不断对我的教诲就没有我现在的进步。上半年,客服中心的工作是比较繁忙和辛苦,但对于我们每个人来说又有很多不同的收获。

10000号客户服务中心是中国电信在激励的市场竞争中着力打造的品牌形象,是化解各种复杂矛盾,持续改进服务质量的重要环节,一方面通过优质服务提升客户满意度,增强客户忠诚度,保持市场存量;另一方面通过与客户的良好沟通向客户推介新产品、新业务,收集市场需求信息,进行客户关系管理,它不仅是差异化服务平台,更是对渠道、对客户经理的营销支撑平台。时光飞逝,转眼间来到10000号客服中心差不多有两年的时间了,在这两年多的磨练中,我欣喜地看到自己的悄然变化,也亲眼目睹佛山电信10000号客服中心在坚决执行“用户至上,用心服务”的服务理念中经历的种种改革浪潮。

管理是一种观点,是一种服务,更是一种艺术,激励与日常管理与团队建设密切相关不可分割,区域中心的激励工作具有人力资源管理的共性,也有它的特殊性,大家都知道,无论任何单位的发展都离不开全体员工的创造力和积极性,虽然物质激励仍然是衡量员工的自身价值的一个重要指标,但事实上在特定环境下,精神激励的作用在一定程度上超出了物质奖励的意义,我认为:有激励就有动力,有期待就有冲刺,有认同就会产生归属感,两者之间是作用力与反作用力的关系。基于这个观念,在10000号日常管理工作中,将激励措施面向所有员工,我关注每个员工一点一滴的进步表现,量体裁衣,灵活运用,一张满意的笑容,一个赞许的眼光,一句肯定的话,都会成为员工“温馨服务,天天进步”的动力。重视员工,欣赏员工,塑造员工,点点滴滴的积累就形成了团队的合力,保证了中心整体服务水平不断提升和各项目标的顺利完成。

◉ 地铁客运值班员转正总结

客运值班员是车站服务团队中的重要一员,日常工作涵盖了很多方面。为了更好地履行职责,我在此向领导和同事们汇报我在过去一段时间的工作情况和所取得的成果。



一、工作职责:



客运值班员的工作职责十分繁琐,涉及到车站客运服务、安全保障、信息发布、货运操作、售票服务、旅客关爱等等,其中包括以下具体内容:



1.全面巡查车站站房、站台,加强对车站周围的安全防护设施维护。



2.加强与车站员工之间的协作和交流,不断推进各项工作的协调和推进。



3.及时发布车站客流量、延误、车次信息等,准确反映全网客流趋势及相关信息,保证运营工作不受影响。



4.密切关注车站客流量、列车运行情况、严谨做好应急处置等工作,以确保旅客出行安全。



5.确保车站货运的顺利进行,根据运输任务安排和组织货运车次,提升货运速度,加强对货物的保护和监管。



6. 及时为旅客解答各种咨询问题,为旅客提供个性化服务,做好旅客“一站”式服务。



7. 按照车站值班计划的安排,准确、及时地报告各项服务的情况,对突发事件实时响应和处置。



8. 快速灰情即时响应,做到随叫随到,保障旅客的出行安全,及时解决旅客的紧急问题。



二、工作成果:



1. 规范化--建立健全各项制度,制定相应的处置方案,建立健全信息发布渠道,确保各项工作的规范化和有序开展。



2. 提升服务水平-- 加强与旅客之间的沟通互动,提供更加便捷快速的售票服务和座位候补服务,实现旅客百分之百座位满足率的目标。



3. 问题排查--针对春运期间出现的矛盾纠纷和意外事件,及时处置,确保调解方案具有可操作性,在及时解决旅客纠纷的同时降低矛盾程度和影响。



4. 运营严谨--加强对运营的管理和监管,在保证优质客运服务的基础上,增加运输通道和班次、提高车辆的利用率。



5. 安全保障--加强家园式管理,常态化开展安全隐患排查,定期组织应急演练,为旅客出行提供最完善的安全保障。



三、工作要点:



1. 加强自身学习和工作技能的提高,不断锤炼过硬的专业素养。



2. 优化工作流程,注重细节,全面做好旅客的服务工作。



3. 积极与同事互动交流,做到良性互动和跨部门合作。



4. 时刻谨记安全第一,不断做好应急处置和预防工作。



总之,客运值班员的工作不仅仅是服务旅客,也是帮助旅客,更是旅客朋友圈里面的一份子,我们必须用行动证明自己的承诺,提高服务质量和水平,让每一位旅客都能够满意出行。

文章来源:https://www.hc179.com/hetongfanben/147917.html