车场值班员事迹材料(经典十三篇)_车场值班员事迹材料
发布时间:2019-08-11车场值班员事迹材料(经典十三篇)。
❂ 车场值班员事迹材料 ❂
作为一名值班员实习生,我在过去的几个月里经历了许多宝贵的经历和成长。在这篇文章中,我将详细、具体且生动地介绍我的实习经历和所学到的重要教训。
在我的实习期间,我主要负责维持单位的正常运行和安全。每天的工作都包括监控安全系统、处理来访者的咨询与答疑以及协调应急事故等。这一切都需要我具备良好的沟通能力、组织能力和冷静应对突发事件的能力。
我学到了很多应对突发事件的技巧。记得有一天,单位的一台电梯出现了故障,我接到了许多被困人员的求助电话。我迅速冷静地组织了单位的维修人员,并安排了消防人员在场,以确保被困人员的安全。我也通过广播系统向所有人员通报了电梯故障情况,并告知大家避免使用该电梯。随后,我一边与被困人员保持联系,一边向上级汇报了情况。经过一番努力,我们成功地将被困人员安全地解救出来。这个经历让我明白了冷静沉着的重要性以及在处理突发事件时紧急情况下的应对方式。
在处理来访者的咨询与答疑方面,我也有了很大提升。每天,我会接到许多来访者的电话和面对面的咨询,他们对单位的业务、规章制度等有很多疑问。在回答问题时,我学会了耐心聆听和理解对方的问题,并提供准确、清晰的解答。如果遇到我无法回答的问题,我会主动跟进并向相关部门寻求帮助,保证来访者得到满意的答复。不仅如此,我还经常主动向来访者介绍单位的新政策和服务项目,以提高单位的形象和用户满意度。
我也积极参与了许多单位的会议和培训活动。这些会议和培训不仅帮助我了解了单位的运行和管理,还提供了丰富的学习机会。在这些活动中,我磨练了自己的演讲技巧和表达能力,并且学到了许多与工作相关的知识和技能。例如,在一次火灾逃生演习中,我学习了正确的火灾逃生步骤和应对措施,这对于我的工作来说非常重要。
我要感谢我的同事和领导们对我的支持和指导。在整个实习期间,他们给予了我很多的帮助和鼓励,让我能够不断成长和进步。每当我遇到困难和挑战时,他们总是给我积极的反馈和建议,帮助我找到解决问题的方法。而我也通过与他们的合作和交流,学会了如何与各种不同性格的人合作,在团队中发挥自己的作用。
通过这个实习经历,我不仅学到了很多专业知识和技能,也培养了自己的自信和应变能力。我认为,作为一名值班员实习生,我不仅要具备良好的沟通能力和组织能力,还要具备应对突发事件的能力和与他人合作的能力。这个实习经历让我更加确定了自己的职业发展方向,并为将来的工作做好了充分的准备。
小编认为,我的值班员实习经历让我受益匪浅。在这个过程中,我学到了许多应对突发事件的技巧,提升了我的沟通和组织能力,并培养了我在团队中合作的能力。我要感谢所有给予我指导和支持的人,并希望将来能够将这些宝贵的经验应用于实际工作中,成为一名优秀的职业人士。
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有这样一群人,面对居民的不配合,他们微笑回应;面对居民的不理解,他们耐心解答。他们早出晚归、不知疲倦,他们放弃午休、放弃假期,深入居民家中,为加快综治基础信息平台的录入,进一步丰富居民信息,畅通联系服务群众渠道,起到关键作用;为全力做好第七次人口普查工作,摸清辖区底数,掌握人口基础情况;为助力老旧小区改造,全面推进拆违工作;为了全力以赴做好防疫工作,摸排高中底风险区的来沙返沙人员,并及时上报……
小玲是沙市区胜利街道永红社区的网格员,35岁,中共党员。2012年9月,她来到胜利街道石闸门社区参加网格服务工作,2013年6月由于工作扎实、勤勤恳恳被借调到街道政法办负责网格管理工作。在政法办工作近五年的她,面临社区工作者改革,放弃了留在办公室工作的机会,毅然回到社区工作。她清楚的知道,这是她人生中的一个重大选择,从此刻起,她即将踏上了这个平凡而又神圣的社区服务工作岗位。在这里,没有令许多人趋之若鹜的财富和权利;但在这里,她决定用全部热情与青春奉献在这份工作上,融入漫漫人生。
都说拆违是“天下难事”,这话虽显夸张,但也不无道理。违法建筑不仅侵占了发展空间,影响了市容环境,还直接损害了公共利益,带来了安全隐患。我们深知,拆违是一场关乎改善民生的大计的方向,只有拆出发展空间,才能改造出美丽家园。2020年4月,旧城改造工作全面启动,她的网格内有43处违章搭建需要拆除,前期的摸底工作都是她一人独自摸底排查,争取不漏一处。由于拆违工作是一个政策性很强、标准要求很高的工作,作为一名社区政策宣传的网格员,必须具备丰富的政策理论水平和法律知识,才能适应新时期的拆违工作。她认真学习相关的业务知识,努力提高业务素质水平,在城管部门的相互配合下,成功拆除42处,有一处仍有难度。
一大早,小玲又来到了该户家中做拆违工作,该户的整个厨房都是利用公共区域的夹缝违章搭建而成的,一旦拆除,就意味着没有厨房做饭,卫生间没有热水洗澡。因为以前的一些矛盾纠纷,又是一个肾衰竭的透析病人,家中丈夫及儿子常年不在家,只有一个19岁的小女儿在家照顾其母亲,该户不愿意配合拆除自家厨房,社区城管队员上门多次都无功而返。她见状,在拉家常的过程中,抓住机会向该户详细解说关于违章搭建的相关条例与规定,在她的动之以情、晓之以理的劝说下,该户深刻认识到私自搭建违章建筑带来的严重后果。随后她推心置腹地说:“我看您年纪也大了,丈夫、儿子都不在身边,别的不说,有啥事我肯定第一个过来帮忙。”
在拆除的过程中,小玲积极帮助该户收拾厨房,打扫卫生,由于天燃气的拆除,卫生间的燃气热水器不能再使用,再加上该户行动不便,她便陪同其小女儿一起到商场选购热水器,购买接线板,该户非常满意,她网格内的拆违工作终于圆满落幕。
“网格化工作要坚定为民服务的理念,主动办理群众的操心事、烦心事、揪心事,确保居民的事件件有回应,事事有着落,才能把工作做实、做细,得到老百姓的`支持,赢得民心。”作为一名普普通通的网格员的她,小玲就是这样做的。
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本人xx,男,20xx年11月生于江西xxx,20xx年7月于江西xx技工学校机电一体化专业中专毕业,20xx年7月于南方冶金学院机电一体化专业函授班大专毕业。我于20xx年9月参加xx站工作,20xx年4月到xx供电公司工作。先后在公司35kVxx变电站、35kVxx变电站、35kVxx变电站以及20xx年公司成立的操作大队,先后由变电站值班员、值班长、操作队长及20xx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责。现将个人技术工作总结如下:
一、自参加工作来,在变电运行岗位上工作了20年,工作中,遵守公司的各项制度,爱岗敬业,积极向上,不断吸收新知识、新业务,不断学习提高自身的技能。在变电站运行管理岗位上成长,从一名普通值班员成为安全专责。有较为丰富的的变电运行工作经验和相关知识。
1、熟悉变电站日常运行管理及变电站创建工作。我从事变电运行二十年,经历从少油开关到真空开关,从常规变电站到综合自动化变电站,参与了20xx年公司第一座四星级梅林变电站创建,主要参与了20xx年xx变电站成为市公司安全班组称号的创建等等,作为梅林变电站负责人期间悟出了一些方法,我将变电站日常运行管理与变电站创建工作有机的集合起来,将变电运行安全管理、运行管理、设备管理、技术管理规范化要求与农电PMS实用化有机的集合起来,不仅在变电站安全运行中得到保证,也在检查和创建中做到最好,这种方法,在20xx年市公司星际竞赛中梅林变电站获得“优胜变电站”的荣誉中得到肯定。
2、熟悉变电运行维护操作与事故处理。
我在四座35kV变电站工作过,知道经验不是与生俱有的,是在踏实工作中总结出来的,主要参与了xx变电站35kV、10kV设备改造期间的维护操作;主持了10kV双龙开关站、35kVxx变电站新投运的操作,
主要参与了110kVxx变电站新投运的操作;我从xx变电站主变进线油开关冒烟、梅林变电站10kVxx线9183刀闸瓷瓶爆炸、10kVxx开关站投运时,10kVxx线913手车开关合闸线圈冒烟故障等等,主持过一次次重大操作和处理事故,都能做到正确地进行操作和故障处理。
3、熟悉变电站规程和制度,善于总结经验。我在变电运行中的各级岗位都工作过,刚参加工作为了尽快转变角色,适应变电运行岗位做好一名合格的变电值班员,在老师傅的教育指导和同事们的`帮助及自己的努力,迅速掌握了变电运行的生产程序及变电站内各种一、二次设备的规范、参数,了解系统及本站接线方式,能熟练填写各种运行方式下的倒闸操作票及一、二种工作票,能完成变电站的日常运行工作,能进行较复杂的事故处理和设备异常情况处理。根据自己多年工作经验的积累,我自己摸索出一些工作上的捷径,提高了工作效率,可以较快的掌握设备运行情况,初步判断设备故障,避免故障查找进入误区而延长停电时间,缩小事故范围:看通过用肉眼可以直接发现设备的异常。比如:瓷瓶破裂、变形、漏油、变色等不正常现象。听通过用耳朵也可以判断:变压器、油开关等。正常运行和带故障运行的声音有很大区别。闻通过用鼻子闻也可以初步判断故障:变压器,户外高压互感器等不正常气味都有所不同。测通过测量方法,掌握确切的数据。例如根据设备负荷变化情况,及时用红外线测温仪测试设备温度异常,有无超过正常温度。
二、20xx年4月通过竞争上岗,现为变电工区安全专责,随着角色的转变,我的工作内容及本身的技术水平也要有更高的要求。
1、编制了《变电工区年度培训计划书》、《变电工区新人员、转岗人员年度培训计划》,并根据计划逐步完成人员培训。年度培训内容主要包括变电工区工作票签发人、工作负责人、工作许可人三种人培训;《江西省电力公司电气两票管理规定》、《电力工作安全规程》培训;变电运行人员“倒闸操作、巡视设备、事故处理”运行三大基本功培训、农电PMS应用、触电急救,开展好季节性安全检查、安全性评价、安全例行工作相关安全类等培训。
2、加强了防误闭锁装置的管理,定期对变电站防误装置进行了检修维护、深刻熟悉优特20xxⅣ型、襄樊、山东鲁能等装置原理、五防逻辑、使用注意事项、基本故障处理及要关要求。能根据各变电站在五防装置应用中发现的问题进行判断与处理,如修改接线图、操作程序出错、锁具失灵、闭锁失灵等等。参加了江西省电力公司柘林培训基地举办了电气防误及安规两票管理培训班,对电气防误的维护水平又提高了。
3、经过了江西省电力公司技师培训中心安全风险辨识及防范措施培训班的学习,充分利用所学知识,将风险控制工作与已有的两票有机的结合起来,形成自己的培训教材,在实践中,特别在倒闸操作中,将安全风险辨识应用到具体的每一项操作中,保证操作安全。
4、参与施工现场的安全检查,加强“两票”管理,违章管理:定期对新建变电站施工现场和变电站、开关站检修或试验现场进行了督查,杜绝不安全行为;完成了35kV信江变电站更换xx312开关和35kV保护装置改造、35kVxx变电站更换主变和1#避雷针接地网改造,35kVxx变电站更换#1主变导电杆和1#、3#避雷针接地网改造、重大调整运行方式及事故应急处理等等重大施工、操作现场,担任安全员,对施工、操作现场进行安全监督,杜绝无票作业,无票操作的行为,保证了施工现场安全无事故。
三、解决运行中的实际技术难题在变电运行岗位工作19年的过程中,遇到了较多的生产技术难题,在主持或参与解决这些难题的同时,也锻炼出了自己较高的业务技能,得到了上级领导及管理部门的认同。
1、20xx年6月18号xx变电站35kV3150kVA主变因受雷击,瓦斯差动保护拒动。为确保五云镇,自来水线、石门线、水口线正常供电。我建议将xx变电站所有10kV用电负荷分割,通过xx变电站中转到开发一线,启用开发二线并换线为LGJ—185mO,正安拔叉旁500mT接处,并联到开发一线到赣江变电站10kV母线侧。我们利用10小时抢修把工程完工,减少了停电时间,得到了镇领导对我们工作的肯定和广大企业对我们工作的认可。取得了一定的社会效益和减少经济损失。
2、20xx年4月,35千伏xx变电站10千伏xx线915开关CAL201线路测控保护装置在开关运行状态下出现合位灯与跳位灯同时亮的现象,经检查直流回路,开关辅助开关接点均无故障,从10千伏出线柜断路器电气控制原理接线图分析出,可能是整流块出现问题,断开操作电源,检查出整流块击穿故障,从备用柜整流块更换后,从而解决了合位灯与跳位灯同时亮的现象、提高了自己处理问题的能力,提高了供电可靠性。
20xx年04月,我从一名运行人员转变为一般管理人员,将我安排至安全专职岗位。作为一名安全员,责任更重了,要负责变电工区各变电站的安全监督工作,完成领导布置的各项任务。在任安全专职期间,能够经常下班组检查督促各班站安全生产情况,及时纠正班站不规范行为,参与各变电站的重大停送、技改验收工作。
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一、副值班员应对本站一、二次设备位置、编号、性能、规范以及正确的操作和维护方法认真学习。
二、当值期间要服从值班长的安排,认真监盘,准点计算电量,不伪造数据,虚报负荷。
三、当值期间要严格遵守值班纪律,不做与工作无关的事。
四、巡视设备要细心、到位,不能走马观花。巡视完后要对值班长及时汇报设备巡视情况。
五、认真正确地填写操作票,并在值班长或监护人的监护下,严格按照规程要求进行操作,操作规程必须正规。
六、积极参加每周一次的安全活动,制定自己保证安全的措施,消灭自己的习惯性违章行为。
七、必须学会正确使用安全用具和现场急救自救,养成使用安全用具前先检查是否合格的好习惯。
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客运值班员是车站服务团队中的重要一员,日常工作涵盖了很多方面。为了更好地履行职责,我在此向领导和同事们汇报我在过去一段时间的工作情况和所取得的成果。
一、工作职责:
客运值班员的工作职责十分繁琐,涉及到车站客运服务、安全保障、信息发布、货运操作、售票服务、旅客关爱等等,其中包括以下具体内容:
1.全面巡查车站站房、站台,加强对车站周围的安全防护设施维护。
2.加强与车站员工之间的协作和交流,不断推进各项工作的协调和推进。
3.及时发布车站客流量、延误、车次信息等,准确反映全网客流趋势及相关信息,保证运营工作不受影响。
4.密切关注车站客流量、列车运行情况、严谨做好应急处置等工作,以确保旅客出行安全。
5.确保车站货运的顺利进行,根据运输任务安排和组织货运车次,提升货运速度,加强对货物的保护和监管。
6. 及时为旅客解答各种咨询问题,为旅客提供个性化服务,做好旅客“一站”式服务。
7. 按照车站值班计划的安排,准确、及时地报告各项服务的情况,对突发事件实时响应和处置。
8. 快速灰情即时响应,做到随叫随到,保障旅客的出行安全,及时解决旅客的紧急问题。
二、工作成果:
1. 规范化--建立健全各项制度,制定相应的处置方案,建立健全信息发布渠道,确保各项工作的规范化和有序开展。
2. 提升服务水平-- 加强与旅客之间的沟通互动,提供更加便捷快速的售票服务和座位候补服务,实现旅客百分之百座位满足率的目标。
3. 问题排查--针对春运期间出现的矛盾纠纷和意外事件,及时处置,确保调解方案具有可操作性,在及时解决旅客纠纷的同时降低矛盾程度和影响。
4. 运营严谨--加强对运营的管理和监管,在保证优质客运服务的基础上,增加运输通道和班次、提高车辆的利用率。
5. 安全保障--加强家园式管理,常态化开展安全隐患排查,定期组织应急演练,为旅客出行提供最完善的安全保障。
三、工作要点:
1. 加强自身学习和工作技能的提高,不断锤炼过硬的专业素养。
2. 优化工作流程,注重细节,全面做好旅客的服务工作。
3. 积极与同事互动交流,做到良性互动和跨部门合作。
4. 时刻谨记安全第一,不断做好应急处置和预防工作。
总之,客运值班员的工作不仅仅是服务旅客,也是帮助旅客,更是旅客朋友圈里面的一份子,我们必须用行动证明自己的承诺,提高服务质量和水平,让每一位旅客都能够满意出行。
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副值班员岗位职责
1、运行副值班员是值长及正值班员的参谋和助手,在运行值长及正值班员的领导下,做好本值的安全运行、设备维护、值班管理、交接班管理等工作。
2、协助正值班员进行正确的倒闸操作和事故处理。接受运行正值班员命令,正确填写操作票,并对操作票的正确性负责。在站长,值长及正值班员的指挥下参加事故及异常处理,严格遵循本站《变电站运行规程》及各种规程制度,执行运行值班长和正值班员的命令要正确、迅速、果断。
3、完成值班长和运行正值班员安排的变电站、季度、月度和周工作计划,主动协助正值班员完成本值的各项工作。
4、交接班时,对分管的交接项目做到交接清楚,发现问题及时向本值运行值班长汇报。
5、严格执行上级下发的各类相关文件、制度、规范、规程、标程。
6、按时抄录表计,按规定时间认真巡视设备,发现设备异常后应立即报告值班长,并协同研究处理意见,尽力消除,以保持设备在正常状态下安全运行,并在主控室认真做好监盘工作。
7、按照值班长的安排,布置工作现场的安全措施或办理工作许可手续,并参加设备投运、检修后的验收工作。
8、认真执行各项规程、制度,自觉遵守劳动纪律,坚守工作岗位,因事离开主控制室应经值班长同意,回来后向值班长汇报。
9、积极参加安全活动、事故分析会、运行分析会,能实事求是提出自己的意见和设想,并提出落实防范措施。
10、加强自身业务技术学习,积极参加本站组织的各种技术培训活动,认真完成当月的培训工作任务。
11、当值期间负责保管好本站的安全用具、工器具和物品,按照定值管理摆放整齐,达到不损坏,不丢失,使其保持清洁干净。
12、搞好本值的文明生产,主动完成本值的环境卫生清洁工作。
13、服从值班长和正值班员的分配,协助运行正值班员做好本值的各项管理工作。
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光阴如梭,一年的工作转瞬又将成为历史,x年即将过去,x年即将降临。新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战。我决心面对一切,再接再厉,更上一层楼,努力翻开工作新局面,在x年更好的完成工作,扬长避短,现总结如下:
自3月15日进入公司,成为技术部的一名电气技术员,我勤勤恳恳,踏实工作,努力学习新学问,但作为一名刚毕业的大学生,在工作中我还是出现了不少问题,也经过这近一年的工作相识了自己的'缺乏,收货了不少经历。
缺乏点一:眼高手低。工作初期,我犯了眼高手低的毛病,在进入公司的前两个月,我主要是对工作相关学问的学习,在学习过程中没有多动手多实践,老感觉会了,结果在完成领导支配的工作时经常出现不会的问题,效率低下。例如在修改电气图纸的过程中,因为对CAD应用不娴熟,各项功能应用太生疏,对画图造成很大困难。
缺乏点二:理论与实际不能很好的结合。由于没有实际经历,不知道现场实际状况,理论和实际不能很好的结合,设计好的图纸到现场以后改动很大。例如:在华清学府城中水回用工程电气施工过程中,我原来遵照图纸计算的电缆长度和实际电缆长度有很大的出入,没有考虑到现场的损耗,电缆的预留等实际状况。
经历一:电缆的敷设。10月份,我经过领导支配进入工程,负责电气施工等方面工作。但在接下来的桥架安装,电缆敷设,设备接线等工作让我很茫然,由于缺乏经历,感觉无从下手。发愁了好几天后,经我和现场负责人李哥商议,制定了一个初步方案,后来在穿线过程中也是由于经历缺乏,马虎大意,将电缆型号穿错了,耽搁了不少时间,也花费了不少功夫来返工。第一次在现场施工,现场状况考虑不全面,选购的电缆、角铁等长度不够,再次选购又耽搁了不少时间,延误了工期。我坚信经过了这个小工程,我在以后的电缆敷设工作中将会顺当不少,确定不会出现此次的毛病。
经历二:设备调试。在工程的设备调试中,通过发觉设备存在的问题我也积累了不少经历。例如:在单机调试过程中我发觉全部潜水泵都不能运行,我就疑心是接线的时候将线接错了,我们拆开接线头,才发觉将潜水泵是7芯线缆,接线时都将电源线接到了泵的3根爱护线上了,3根电源线空下了,经过重新接线后再次启动,水泵都起先运行。还有就是电磁阀通电后有几个正常,有几个没有反响,出现这个问题后,我们就用万用表测量了线路的通断,发觉这几个不通电,经检查后发觉是接线错误,一个电磁阀的两根线都接在了火线上,一个电磁阀的两根线都接在了零线上。后来又再其他设备上发觉了线路虚接、漏接等问题。经过这次调试,我对调试设备常出现的问题有了初步的了解,也为我积累了经历。
x年立刻就要过去了,在这一年的工作中我出现了不少问题,也积累了不少经历,特殊是在工程的这三个月,我收货颇丰。虽然有时候会很累,但在这儿我参加了现场工作,接触了实际的东西,这将对我以后在电气设计,电气施工的过程中是一笔珍贵的经历。虽然还有很多缺乏和经历,在这我也不一一列举了,就以上两点缺乏和经历向领导做出总结,以后工作中的缺乏还需领导多多指责指正。
展望x年,盼望我能在工作上做的更加精彩,盼望能为公司带来更大的协助。感谢领导一年的关怀和指导,祝福领导工作顺当,全家华蜜。也祝福公司在x年再创辉煌!
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值班员职责
一. 值班员在值班队长的领导下,负责处理备勤值班的日常事务。严格坚持24小时值班制度;遵守保密规定,负责保管与使用《备勤值班登记簿》,坚持一天一记,一事一记,记录完整清楚。二. 坚守值班岗位,严禁擅离职守。负责处理备勤值班情况,准确果断处置来电来访等事务,并及时请示汇报,上传下达。三. 掌握情况动态,准确接受命令、指示和请示,报告,保持与上下级和友邻之间的密切联系。(与工作无关人员禁止入内)。四. 熟悉值班原件和操作的规定,情况处置及时、准确、周到、文明礼貌。
五. 负责值班当日的集合点名、卫生、操练,人员在位情况。六. 负责值班室,战备物资库及其配备的设备设施,物品物资的保管和使用情况。
值班人员应注意事项
一、每天早8:00前值班人员完成交接的所有事项;
二、早8:00值班人员穿执勤服座大厅前台值班,负责全天所有时段的集合、考勤工作;明确记录全体队员的去向(记录执勤、请假、换班、留队等人员分配及数量情况);
三、对去市委、市政府和唐口的执勤人员核实并登记在表,核实请假人员的请假条是否填写;
四、严格遵照执行《值班员职责》;
五、负责餐厅电视的开、关事宜,做好留宿人员的点名、大厅锁门、睡前巡视工作;
六、第二天早7:30组织本分队留队人员打扫卫生,先喷杀蝇药然后扫、拖;待工作及卫生达标后与第二天值班人员进行签字交接,未达标第二天值班人员可拒绝签字,直到达标后完成交接;交接完成后所有事务皆有第二天值班人员负责,实行责任交接制。
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(1)岗位工在工作期间,必须认真做好各项记录,详细写明本班所涉及的全部内容,要求有时间、地点、人物、通知、指令等。
(2)开停水泵必须根据调度的命令,操作负责人认准设备开关的编号确认无误后方可准备按电钮开停水泵。
(3)按电钮开泵时,按电钮者必须观察好水泵现场,确认无障碍物且盘车人员已离开设备,并向现场指示后方可按钮开泵。
(4)进行水泵盘车时,必须与配电盘操作人员联系好,确认不会在盘车时开泵,才能进行盘车。
(5)水泵及电机机组检修时,岗位值班人员必须确认所检修机台单机刀闸处于明显断开位置,并挂上“有人工作、禁止合闸”警示牌。
(6)水泵班长是行政负责人,一切操作命令直接受调度指挥。
(7)各岗位人员必须严守岗位,保证所管辖设备安全运行,保质保量完成各项供水指标,值班人员有事需请假,值班长不能长时间脱离工作岗位。
(8)值班人员应做好设备维护保养工作及其安全经济运行,并掌握设备的检修和备用情况。
(9)值班人员在工作时间要精力充沛,不做与本职工作无关的事。
(10)坚持备用机组的试车和倒机制度,每周对备用机组进行负荷试车和倒机,并将倒机试车情况做好记录,并向调度汇报。
(11)搞好文明生产,保持设备和管理区域的卫生,每班打扫设备和机房卫生一次,各种记录报表的填写字迹要工整,数字要明确。
(12)值班长布置的工作与有关规定相抵触时,值班人员应向值班长提出意见,如没有人身、设备危险时,应向值班长意见靠拢。
(13)加强团结,不准在值班时间内打闹,尊师爱徒,相互学习,相互帮助,共同提高。
(14)提高警惕,认真做好防火防盗、防破坏工作,外来参观人员来参观学习时,必须持所在单位介绍信,并有我单位人员陪同,方可进行参观。
(15)值班人员值班时间内如遇防空、防震警报时,要服从上级有关部门统一指挥,不准擅自行动。
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转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年,在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好助理值班员修订岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在助理值班员修订工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的助理值班员
修订所有工作任务,履行好×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员修订工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养
一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成助理值班员修订岗位所在的单位)助理值班员
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一、实习目的及意义
自 年 月 日至 月 日以来,我在呼和浩特东站为期个月的客运值班员一职的现场实习结束了。在这短短的天里使我受益匪浅,因为在此期间我不仅学到了许多书本上没有的知识而且使我对铁路运输事业这一神圣的职业有了更深的了解。铁路是我国交通运输业的骨干力量,是国民经济的大动脉。其主要任务是运输旅客和货物,为工农业生产、国防的建设和人民旅行的需要服务。铁路旅客运输是整个铁路运输的组成部分。它的基本任务是:最大限度地满足广大人民在旅行上的需要;安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件;在旅行途中为旅客创造舒适愉快的环境和得到文化生活上的优质服务。
二、实习单位及具体工作
呼和浩特火车站位于呼和浩特市新城区。呼和浩特铁路局管辖的客货一等站。始建于1921年,1954年改为现名。从该站有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车,有经过开往西安、常州的旅客列车,1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。呼和浩特站东场办理客运,日接发旅客列车17对,年发送旅客250万人。20xx年全国主要火车站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位!
呼和站始建于1921年,位于京包线653公里642米处。按业务性质为客货运站,按技术性质为区段站,等级为一等站。管辖东运转、西运转、客运、货运、装卸、乘务、设备检修7个车间和白塔、南店、台阁牧、攸攸板4个中间站。车站现有职工1607人。由蒙、汉、回、满、朝鲜、达斡尔等7个民族组成。其中,少数民族134人;男职工1082人,女职工525人;在岗人数1457人,非在岗人数150人;大专及以上学历260人,占总人数的16.2%,工人技师33人,高级工人技师37人;党员692人,占43.0%。
呼和站业务特点是重点办理无调中转列车的接发和有关作业;专用线点多线长、作业量分散;卸车大于装车作业,以排空车为主。运输收入达6亿元。运输收入日均182.2万元,其中客运97.2万元,货运85万元;发送旅客480万人次,担当着呼铁局43.2%的客运任务,旅客发送人数日均1.4万人,最高时达2万人;客货车日均办理辆数为16890辆;日均装车184.1车,卸车为198.5车;年货物发送量360万吨;日均接发列车75对;20xx年共发集装箱班列189列,月均15.8列,最高时达21列。
呼和浩特站始发的列车有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车,有中转始发开往西安、宁波、沈阳北、汉口、临汾、天津、石家庄的旅客列车,1900年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。呼和浩特站东场办理客运,日接发旅客列车24对,日均发送旅客1.3万人次,作为全区最大的客运站主要担负着迎送来自四面八方旅客的重要责任。随着社会主义建设事业的迅速发展,人民物质、文化水平得到很大提高,旅客运输量大幅度增长,在我国现代化交通运输网中,呼和浩特站具有运能大、速度高、安全好等优点,也可称的上走在前端的现代化车站。它的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客上、下车;便利旅客办理一切旅行手续;为旅客提供舒适的候车服务;保证铁路与市内交通联系便捷,使旅客迅速集散。客运站的主要客运服务作业:包括旅客上下车、候车、问讯处、小件寄存处,以及对旅客文化生活、饮食、卫生方面的服务等。主要业务,包括客票发售、行李、包裹的承运、装卸、保管和交付,邮件装卸等。技术作业,包括列车接发、机车摘挂、车列技术检查、车底取送、客车上水、餐料供应及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作单位,也是我实习的地方。期间,我将客运理论知识与现场实际工作相结合,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的客运理论知识,使我更深的了解了客运服务工作的主要职能、基本任务、基本工作状况并熟悉掌握了工作方法
三、实习内容及过程
实习期间,我在师傅们热心的指导和教育下,积极参与相关工作,注重把在学校书本上学到的客运理论知识与现场实际工作相结合,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的客运理论知识,从而为今后走上铁路运输事业打下了良好的基础。通过实习,我所学的专业知识得到了实际的工作经验,巩固并检验了自己几年来专科学习的知识水平,达到了温故而知新的目的,也使我更深的了解了客运服务工作的主要职能、基本任务、基本工作状况并熟悉掌握了工作方法。做好客运服务工作,首先要树立全心全意为人民服务的思想,坚持全面服务,重点照顾的原则。要注重人性化服务,以“人民铁路为人民”的宗旨,做到“三要”即:对旅客要文明礼貌,纠正违章态度要和蔼,处理问题要实事求是。“四心”即:接待旅客热心,解答问题耐心,工作认真细心,接受意见虚心。“五主动”即:主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅行常识,主动征求旅客意见的优质服务。要把铁路客运服务当作礼品送给旅客,牢固树立“十种情”的服务思想,做到一次迎候一种情,一个微笑一种情,一声问候一种情,一句应答一种情,一杯开水一种情,一把搀扶一种情,一张车票一种情,一回捐助一种情,一次鼓励一种情,一次送别一种情。把对旅客的服务水平全面提升到更高的水平。
在站台上跟着师傅接车的那段实习的日子使我感触颇深,同时我也学到了许多的专业知识和掌握了作为站台客运服务工作者应具备的服务标准。其中,它的主要作业内容有:
接清列车运行情况,设备备品,站台、股道卫生,安全及重点事项。
按列车预告上岗,检查站台有无障碍物。组织站台旅客排行。
接送列车、组织旅客站在安全白线内、注意防止旅客抓车、钻车、跳车和横越线路。
站车交接:与列车长办理业务交接。
组织乘降:协助列车员组织旅客有秩序的乘降,对重点旅客重点照顾。按岗堵截站台两头,防止旅客进入线群。
列车进站时要穿着规定的服装,佩带职务标志并面向列车进站方向立正站好,敬礼,目迎目送。
加强宣传、引导旅客进出站、防止对流。
列车出站后对站台及线路进行全面打扫和清理。
按作业内容认真办理交接。
服务质量标准又包括:
列车正、晚点清楚,设备完整,备品齐全定位,站台无限散人员和无关车辆,卫生符合标准。
迎送列车做到姿态端正、间距适当,足踏白线,面向列车。认真做到“三要”“四心”“五主动”。
乘降秩序好,天桥地道不对流,站台无闲杂人员和无关车辆、卫生符合标准。达到“四消灭”:消灭责任行车事故、消灭旅客伤亡事故、
消灭火灾爆炸、消灭责任晚点。
工具备品存放定位,不短缺,卫生符合标准。
短暂的实习时间转眼而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。喜悦的是收获(掌握)了不少客运专业的知识和铁路运输事业的工作常识,并增加了一定的社会实际工作经验。遗憾的是对这项艰巨而复杂的工作有些还只停留在认识阶段,也就是仅仅停留在表面,只是在看别人做,听人讲如何做,还未能够真正亲身感受、处理某些具体工作,所以未能领会其精髓。但是通过这次实习,加深了我对铁路运输业理解,不仅丰富了我的技能知识,而且其他方面的知识也得到了增强,使我对这项工作有了深层次的感性和表层次的理性认识。在呼和站实际学习中,我深刻认识到要做好客运服务工作,绝非一件轻而易举的事,其中在运送旅客的过程中,客运工作人员付出了艰辛的劳动,却常常不能得到公众的理解和支持。所以这就更需要工作人员不仅有过硬的专业技能、理论知识及丰富的经验而且还要有良好的心理素质,优秀的品质及规范的职业道德。
四、实习总结与体会
总结 个月的实习成果我受益匪浅要想成为一名合格的客运工作人员我要学的实在还有很多,不仅仅要熟知车站制定的各项规章制度以及有关安全措施,还要熟练的现场操作,做到灵活运用和应变情况的发生。所以,至此以后我一定会更加努力不断强化和提高理论知识与专业技能并多注重把理论联系实际力求达到精益求精。从而为献身铁路运输事业做出贡献。作为一名在职职工,我只能尽量把自己的工作和实习合二为一:边工作,边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。
我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中,能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人,只有以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样的社会知识,才能丰富自己作为一个社会人的内涵,拓展自己的视野,促进自己工作的顺利开展。 我要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。 要有紧迫感和大局意识 。主动去适应改革,努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,不断提升理论素养,增强责任心、给自己补充能量,以适应竞争环境。 克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外,加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。
五、今后努力的方向
这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。我会好好把握和运用这笔财富,将它融合在我今后的工作和生活中,使之发挥它的巨大作用。
这短短实习是结束也是开端,它予我的重要意义不仅仅是个人转变的经历,更多的是要以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。在今后的工作中,我将会加倍努力。我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,用我的实际行动为铁路事业添砖加瓦。
❂ 车场值班员事迹材料 ❂
(1)积极指引车辆,安全驶入车位停车。检查并提示车主锁好门窗,并详细记录车辆进出时间,车况及车牌号
(2)做好对机动车的监护及车场安全的巡逻工作。
(3)按规定对地面停车场收取场地服务费,并做好票款的.交接、保管工作。
(4)提示司机严格遵守停车场的安全管理规定和使用规定
(5)严格杜绝停车场内有明火作业的情况发生
(6)对停车场周围的施工情况进行管理,避免因施工影响到停车秩序
(7)阻止末经许可或末办理停车手续的车辆进入停车场
(8)对停放一天以上的车辆要记录,并报告班长和主管
(9)认真做好当班记录,并做好交接工作
(10)完成上级下达的各项工作任务。
❂ 车场值班员事迹材料 ❂
一、电气主值班员工作标准
1.范围
1.1本标准规定了电气主值班员的职责、任职要求、工作内容、检查与考核。
1.2本标准适用于热电厂电气运行主值班员岗位的全部工作。
2.职责
2.1电气主值班员在行政上和生产上受值长领导,技术上受电气专责工程师指导。全面负责本机组的安全经济运行,完成各项生产任务和正确处理本机所发生的一切故障和事故。
2.2协同班长负责本机组人员严格执行“二票三制”制度。
2.3负责执行和监护本机组启、停,主要系统及设备的启动、切换和操作。
2.4负责各项经济指标任务的完成,负责本机组设备缺陷登记、设备消缺记录,并督促副值和巡检操作员做好设备巡检、运行维护及定期试验。
2.5协同班长经常了解、检查、督促本机组人员遵守规章制度,负责组织本机组人员进行业务技术、安全学习,完成值级和热电厂培训计划要求。
2.6负责机控室内电气部分监控设备的巡视检查,负责对机组运行工况进行监视,自动装置失灵时负责以手动方式及时、准确地进行工况调整。
2.7主值岗位在集控室,值班期间不得擅自离开本岗位,若有事因先向班长请假,准许后由副值代为值班。
2.8掌握所管辖主辅设备的运行、检修、试验情况,配合检修、试验人员进行操作、调整,对违章作业者主值有权停止其工作,并向班长汇报。
2.9负责电气数据打印审核工作,负责如实规范记录《运行日志》。
2.10负责审核电气设备检修工作票所列措施是否正确完善,负责办理电气检修工作的开工和终结手续。
2.11对于本机组违反命令和规章制度的行为,有权提出批评,并汇报班长进行考核。
2.12在日常工作中,要做到月有计划、有布置、有检查、有总结、有汇报、定期如实向上级有关领导汇报本机组人员思想、生产、生活等情况。
3.任职要求
3.1熟知电气各设备的构造及工作原理、特性规范。
3.2熟知电气一、二次系统图。
3.3熟知《电业安全工作规程》和《电气运行规程》
3.4熟知各测量仪表、自动联锁保护装置的工作原理及使用方法。
3.5具备相应班组管理知识,具有独立操作,正确判断、处理事故及异常情况能力。
3.6对设备缺陷在安全技术上能做出正确的判断并能采取合理的防范措施。
3.7熟知电气设备试验项目、目的、方法、有关主要数据及注意事项。
3.8会一般的检修工艺,掌握一般的维修技能。
3.9熟知机组经济运行的各项指标。
3.10培训手册、典型事故汇编、仿真机培训成绩合格。
3.11熟知并掌握人身触电、烧伤、烫伤等紧急救护法和消防知识,并会使用各种消防器材。
4.工作内容
4.1当班主值班员是电气专业所属设备运行及维护的主要负责人,全面负责组织及监护本机组电气部分的运行操作和事故处理。
4.2按规程规定,进行倒闸操作、开停机操作、保护的投退、电气设备的启停操作、巡回检查、定期切换等工作。
4.3监盘过程中,应能从表计、声光信号和设备外观,分析判断运行状况,发现参数不符合,应及时检查调整,使之达到正常运行状况,并且合理经济运行。
4.4根据工作票制度,主值是本机组工作许可人,负责安全措施的正确执行,有权对工作票的'安全措施,做必要的补充及修改,监督检修人员及时消除设备缺陷,对违章作业进行制止,必要时可停止其工作并汇报单元长。
4.5根据气候情况,设备运行情况做好事故预想,并组织本机组人员采取正确的防范措施。
4.6督促本机组人员按巡回检查制度的要求、周期、线路巡检设备外,还应根据天气情况、设备运行情况进行特殊检查。
4.7对本机组电气人员违反命令和违反规章制度的行为,提出批评并汇报班长进行考核,同时主值班员应严以律已,以身作则,严格遵守公司、热电厂、值际制定的各项规章制度和劳动纪律。
4.8当班期间机组启、停,主要系统及设备的启动、切换或试验等重大操作,必须填写操作票,得到班长的批准后,方可按操作票的内容认真逐项实施。
4.9检修设备时,应了解工作内容、工期、安全措施,严格执行《工作票管理制度》,检修现场卫生清除后方可注销工作票,设备恢复后,才可投入运行或备用。
4.10运行中或检修中发现的设备缺陷,必须登记、分类,并填写设备缺陷通知单,设备缺陷消除后,进行注销登记。
4.11组织本机人员参加值长、班长主持召开的政治、业务、安全学习。在全能培训中协助值长、班长认真完成热电厂和公司要求的培训计划。定期制定本机人员传、帮、带培训目标及实施措施。
4.12对本机人员经常进行安全教育,每班组织经济指标分析,不断改进操作方法,完成热电厂下达的各项经济指标。
4.13协助班长编写本机组安全生产、文明生产及岗位技术培训计划和总结。
4.14交班主值必须在整点交班前20分钟,将本机进行的一切操作、设备缺陷、异常情况、试验结果,上级指示等有关事项详细记录在运行日志中,监督本机其它人员进行一切具体交班工作。
4.15交接班时,接班主值到现场,交班主值应主动交待工作情况,尤其是影响人身及设备安全问题,应重点交待。
4.16接班主值班员应在正常接班前20分钟进入生产现场,认真查阅值班运行日志、工作票登记本、设备缺陷登记本、设备定期切换(试验)登记本、运行报表,重点检查所辖范围的系统和设备运行情况,监督下属人员对系统和设备的检查情况并听取汇报,以便及时掌握和了解本机的运行状况。
4.17参加交接班会,并向班长汇报本机组工作发现问题,以便听取指令。
4.18带领本机人员搞好卫生责任区的清洁工作。
4.20发生事故时按规程及时处理,并汇报班长。
4.21在处理事故时,如上级直接下达的指示与班长下达的指示无矛盾时应迅速执行,否则要请示班长同意,方可执行。处理事故时应:
4.21.1根据运行规程规定,采取有效措施,消除事故根源,限制事故发展,并尽量保持机组安全运行。
4.21.2在事
故处理中,要求锅炉、汽机密切配合,统筹兼顾,全面考虑,决不能各自为政。
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