新能源汽车实训自我鉴定(模板十六篇)_新能源汽车实训自我鉴定

新能源汽车实训自我鉴定(模板十六篇)。

✪ 新能源汽车实训自我鉴定

✪ 新能源汽车实训自我鉴定

本学年我校体育工作围绕学校创某某市示范学校的目标，根据学校对学校体育工作的要求和学校工作的指导意见，认真贯彻体育工作两个条例的精神，树立以人为本、健康第一、面向全体学生的体育工作指导思想。全组教师紧紧围绕学校的创立目标开展工作，切实有效的完成了上级各部门安排的工作和组内的各项计划，现将具体工作鉴定如下：

新课程改革已开展了三年多，我们认真落实体育新课程标准要求，在实施课程过程中，我们在认真执行教师教学常规和学生学习常规的前提下，努力体现体育与健康课程标准的精神，改变了过去体育教材以运动技术为核心的方式，力求把激发学生的体育兴趣，培养学生的锻炼和健康意识以及提高学生的自我锻炼本事和体质放在首位，帮忙学生更好地学习体育技能和全面提高身体素质，使他们逐渐养成坚持体育锻炼的习惯和健康的生活方式，为将来工作、学习和生活打下良好的基础。教学过程中教师能正确理解"以人为本"的教学理念，以进取人生观、价值观引导学生，对违反课堂常规的现象能耐心说服教育，不体罚和变相体罚学生，师生关系和睦、课堂气氛活跃，构成了较和谐的课堂氛围。全体教师能把提高学生体质作为体育教学工作的重心来抓，基本构成了身体素质课课练的课堂教学模式，学生整体身体素质稳步提高。全体教师能积极参与新课程理论的学习和实践，在实践中运用新理念组织教学。

群体工作是学校体育工作的重要组成部分，我们能认真开展好每一天的课间操、眼保健操。在烈日下，为了推广的新广播操"期望风帆"，每一个班级都在认真的学习，我们全校教师边学边教，整节课都在教动作、喊口令，累得满头大汗，异常是四年级和五年级的班主任教师在教每一节广播体操是都会亲临管理班级和帮忙工作量之大，每一堂课下来看见孩子们教师们都黑了很多，不免感到一阵阵的心痛。但看到全校一千多名学生在广播体操比赛整齐划一的广播操动作，听到学校领导和全体师生热烈的掌声，我们由衷的感到高兴和欣慰。原计划在本学期组建篮球队，田径队各一只，由于工作计划还没有得到完善。

体育组是一个团结、协作的教研组，我们的许多活动都需要大家的共同协作配合才能完成，在各项活动中大家都能顾全大局，克服个人困难，全力以赴为各项活动尽职尽责。体育组更是一个不断提高的教研组，大家能经过学习专业理论、分析、研讨课堂教学等活动提高教育教学实践本事，并不断鉴定经验教训，撰写教学心得和论文。课余时间大家都能花在学习上，学校的发展需要更多的成绩和更大的提高，我们体育组进一步团结协作，努力工作学习，做好本职工作，为枫林镇中心小学添砖加瓦。

某某某某年，我校经过领导、班主任、体育教师和学生的积极配合、共同努力下，取得可喜的成绩。主要表此刻几方面：

1、贯彻实施了新教材、新课标。

2、开展好第二课堂体育活动。

3、抓好学校运动队的常规训练及比赛工作。

4、做好升中体育考试工作。

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作为一名医学生，我有幸参与了医院的实习实训。这次实习实训经历让我感受到了医学专业的严谨性和责任感，也让我深刻理解到医护人员的辛勤付出。通过这次实习实训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是培养了一种敬业精神和人文关怀。

首先，我要感谢实习实训给予我的机会。在医院的实习期间，我有幸观摩了多个科室的工作，如急诊科、内科、外科等。这些观摩经历让我对医院的各个方面有了更深入的了解，并帮助我发现自己的专业兴趣。同时，我也有幸参与了一些操作技能的实践，如护士常规操作、病人体检等。这些实践经验让我更加熟悉了医院的工作流程，并培养了我的操作技能。

其次，实习实训让我感受到了医学专业的严谨性和责任感。在实习期间，我亲眼目睹了医生们忙碌的工作状态。他们准确判断病情、辨别病因、给予患者合理的治疗方案，每一步都要严谨谨慎。通过亲身经历，我意识到医学专业对于精确性和责任感的要求至关重要。在实习期间，我也尽力模仿医生的工作方式，从小事做起，比如仔细查看病人的病历，认真听取病人的主诉等。我深知任何一点疏忽都有可能影响病人的健康，因此我倍加小心，以确保每一个环节都符合医疗规范。

此外，实习实训还让我明白了医护人员的辛勤付出。在实习期间，我亲身体验了医院工作的繁忙和压力。医护人员需要不间断地为病人提供服务，工作时间长、休息少。然而，他们依然尽心尽力地对待每一个病人，始终保持专业态度和耐心。通过实习实训，我深刻理解到医护人员是多么了不起，并对他们的付出深表敬佩。这也激发了我继续努力学习和提升自己的决心，将来投身医护行业，为更多的人提供专业的医疗服务。

通过这次实习实训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是培养了一种敬业精神和人文关怀。在实习期间，我细心观察、虚心学习，通过与医生、护士的交流，不断探索和总结经验。我不仅要具备丰富的专业知识，还要具备良好的沟通技巧和人际关系处理能力。我相信，在今后的学习和工作中，这种敬业精神和人文关怀将始终伴随着我。同时，我也会不断努力，提升自己的专业能力，为患者的健康贡献自己的力量。

总而言之，医院的实习实训是我医学生涯中一次宝贵的经历。通过这次实践，我不仅增加了丰富的专业知识和操作技能，更培养了一种敬业精神和人文关怀。我将牢记这次实习实训的教诲，在今后的学习和工作中持之以恒，努力成为一名优秀的医护人员，为患者的健康贡献自己的力量。

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作为一名即将毕业的大学生，我有幸成为了一家知名工厂的实训生。这次实训经历给予了我许多宝贵的机会和经验，让我在工作技能、团队合作和个人成长等方面都有了巨大的提升。以下是我对自己在工厂实训期间所取得的成绩和经验的自我鉴定。

在工作技能方面，我付出了巨大的努力并取得了很大的进步。在实训期间，我参与了车间生产线的操作和管理工作。一开始，我对这些工作内容和流程都非常陌生，但通过与老师和师傅的交流和学习，我逐渐掌握了各项工作技能。我学会了灵活使用各种机械设备，掌握了生产流程和质量控制的要点。在实际操作中，我能迅速反应并准确地完成任务。通过反复的练习和实践，我逐渐提高了自己的工作效率和准确性。同时，我还学会了聆听和遵守上级的指导，认真记录和总结工作中遇到的问题和解决方案。这些都为我日后的职业发展奠定了坚实的基础。

在团队合作方面，我能够积极主动地与他人合作，取得了很好的效果。在实训期间，我经常与同事一起工作，共同解决生产过程中的困难和问题。我善于与他人沟通和协调，能够在团队中充分发挥自己的作用，也能够更好地接受他人的建议和指导。在团队合作中，我不仅能够尊重他人的意见，也能够主动提出自己的观点和建议。我相信只有通过团队合作，才能更好地完成工作任务，取得更好的效果。通过与同事的相互学习和帮助，我成为了一个更好的团队成员，并且帮助团队取得了更好的成绩。

在个人成长方面，我在实训期间有了许多重要的收获和成长。我学会了如何在一个陌生的环境中迅速适应和融入。一开始，我对工厂的运作和员工之间的相处并不了解，但随着时间的推移，我努力学习和融入，成为了工厂大家庭的一员。我也学会了如何管理时间和合理安排工作，以确保任务按时完成。工厂实训是一个高强度的工作环境，每天都有大量的任务需要完成，因此我必须学会高效地管理自己的时间，避免拖延和浪费。我也深刻理解到了团队协作的重要性，并认识到一个人的努力是远远不够的。只有通过与他人的配合和协作，才能取得更好的成绩和更大的成功。

通过这次工厂实训，我不仅学到了许多专业知识和技能，也对自己有了更深刻的认识和理解。我认识到自己还有很多需要改进的地方，同时也更加坚定了自己在未来职业发展中的方向和目标。我希望能够继续努力学习和提高自己，不断完善自己的技能和能力，以成为一名出色的职业人士。

工厂实训生活让我受益匪浅。通过自身的努力和积极的表现，我在工作技能、团队合作和个人成长等方面取得了显著的进步。我将始终保持学习的态度，迎接更多的挑战和机遇，为未来的职业道路做好充分的准备。

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摘要：节能环保的国际发展大趋势对汽车行业的影响，新能源汽车的国内外研究

现状与发展趋势。

关键字：新能源汽车 混合动力汽车 电动汽车 氢动力汽车 太阳能汽车

近几年石油的消耗量不断增加，而地球上的原油总量却是固定的。专家预计到了2050年世界石油将会用尽，那是一切以石油为能源的工具都将无法使用，只里面就包含汽车。所以，新能源汽车就成了人类的不二选择。

（一）、混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。混合动力汽车的优点在于需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。而且其技术含量与其他种类的新能源汽车相比相对较低，所以混合动力汽车是目前较为常见的混合动力汽车类型。但他也有很明显的缺点:长距离高速行驶基本不能省油。这也注定它会逐渐被淘汰。

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。电动汽车的优点就是完全不消耗化石燃料，且现在电动机技术也日趋成熟，所以电动汽车现在也很成熟。但电动汽车的弊端在于电力储存技术和电池使用寿命，而且电动车无法快速加速也是一个不可忽略的问题。

燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。尤其是氢气燃料电池汽车，反应产物只有水，堪称最清洁能源。但是气体的储存技术现在还不够成熟，尤其是极易爆炸的氢气，更是需要小心储存。所以现在这类汽车还很少见。但燃料电池汽车无疑是前景最客观的新能源汽车种类之一。

顾名思义，生物乙醇汽车就是以乙醇为燃料的汽车。生物乙醇燃料的显著优点就是反应产物无污染，且易于获取。但其弊端就在于成本——乙醇的成本较汽油高了很多，这也就导致生物乙醇汽车无法普及。

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃，太阳能汽车也必将在未来大放光彩。目前太阳能汽车普及的最大障碍就是太阳能电池板的效率问题，如何在光照面积有限的情况下收集到足够汽车行驶的`光能决定着太阳能汽车的未来。由于太阳能汽车技术难度过大，只有少数世界大汽车集团对此有兴趣，目前研发太阳能汽车的组织主要还是世界著名大学以及一些科学爱好者。

中国在新能源汽车方面起步较晚，所以采取了很多优惠政策来鼓励新能源汽车发展。除了向研发单位给予大量资金技术和人员支持外，对新能源汽车的普及也下了大力气，从大量建设新能源汽车能量补给站之外，还对新能源汽车的交易实行免购车税的政策，这些政策都大大的促进了中国新能源汽车产业的发展。

在政府的支持下，中国的新能源汽车产业蓬勃发展，以一汽，东风，上汽为首的中国汽车公司或独立开发，或与国外企业合作，纷纷在新能源汽车领域取得成就。中国在新能源汽车方面虽起步晚，但这几年也不断缩小了与国外汽车企业

早在1993年，美国总统克林顿批准了一个《总体技术措施计划》，计划在把美国的汽车油耗降低1/3，从那时起，美国就开始研究新能源汽车。在那之后，美国向新能源汽车领域投入了大量资金，以支持新能源汽车发展。同时，美国也通过规定汽车和卡车平均燃油效率（从目前的每加仑25英里提高到的每加仑31.6英里），购车税收回扣以及抓紧建设充电站的基础设施来鼓励民众购买新能源汽车。美国三大汽车厂商福特、通用和克莱斯勒都推出了新能源汽车，其中通用旗下品牌雪佛兰更是推出了一款纯电动车。起步早，人才多，再加上政府资金支持，美国成为了现在世界上新能源汽车领域的领头羊。

早在1965年，日本就开始研究电动车了。1971年，日本多次向新能源领域投入总共数百亿日元。开发时间早决定了日本在新能源汽车领域的领先地位，日本也被认为是在新能源汽车领域唯一能和美国媲美的国家。日本在新能源汽车的普及方面做的也毫不逊色。4月1日，日本开始实施“绿色税制”，其适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”，购买这类车可享受免除多种税负优惠。

欧盟地区新能源汽车技术当以德法英意四国为最。这四国政府在发展新能源汽车技术方面，无非也是大量的投入金钱并培养相关方面的人才。但在新能源汽车的普及上，欧盟远非世界上其他国家和地区能比。欧盟堪称是世界上最注重环保和清洁的地区，欧盟各国政府在普及新能源汽车上也花了大力气，从和各国环保组织建立友好合作关系到从小教育新能源汽车好处，再到各项法律法规（包括汽车尾气排放规定以及政府公车全部换成新能源汽车的规定），这些措施促使欧洲成为新能源汽车最普及的地区。

世界上其他国家和地区不像上述四个有极大地人力、物力和财力，所以这些国家在新能源汽车的技术研发上要落后于这四个国家和地区。但他们在新能源汽

车的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韩国与巴西。韩国向新能源汽车销售行业投入大量资金为购买者提供优惠，以此换来了新能源汽车的普及。而巴西依靠其地理位置与环境特殊。大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽车或是汽油乙醇混合动力汽车随处可见。

长春一汽在新能源汽车发面现已掌握国内领先的技术，并以设计出两种车型——奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。8月22日，一汽首批新能源汽车下线。目前，一汽生产线生产能力为年产新能源汽车10000辆。中国一汽将新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程。建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，建立关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术。第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能价格上，具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A 00级到C级的新能源汽车商品体系。而太阳能汽车一汽还没有大规模研发。

东非汽车目前掌握的新能源汽车技术水平也是国内领先。早在11月5日，第二十五届世界电动车大会暨展览会上，东风集团就有十款新能源车亮相展览会，其中的东风裕隆纳智捷更是号称“世界第一部智慧电动概念车”，起技术水平可想而知。为了追赶国际汽车企业，未来5年东风汽车公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。东风汽车宣布，至20，东风汽车中重混合动力汽车保有量达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到，东风新能源汽车市场保有量达到80万辆。东风也没有插足太阳能汽车产业。

作为中国综合实力最强的汽车公司，上海汽车集团在新能源汽车上的成就堪称国内第一。在20上海国际车展，上海汽车一举展出了其自主研发的五款新能源汽车以及一系列新能源零部件；在第十一届必比登挑战赛（全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛）上，上海汽车集团总分位列第三，仅次于丰田和奥迪。上海汽车的技术实力由此可见。在下一个五年发展期，上汽将推动新能源产业化，第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混新能源车型的节油效果达到20%以上，纳入了国家“25城千车”计划的范围，并可获得每辆车3.2万元的补贴，第二个阶段性的突破目标，是在明年10月份正式上市上海汽车纯电动汽车，与此同时，上海汽车研发近五年的首款强混插电式新能源车也将正式推出。目前，上汽联合通用开发动力总成，并在全球共享知识产权；与宝钢签署“汽车用钢轻量化战略合作框架协议”在汽车轻量化领域开展技术合作；与贵州航天合资组建电动系统公司，开拓新能源汽车电机及控制系统等。同样，在新能源汽车的核心技术上，上汽与美国A123公司合作，建立了捷新公司研发电池系统；电机方面，上汽与博世及林泉等知名企业已展开了积极合作。此外，上汽集团在上海世博会上展出了概念车“叶子”， “叶子”概念车以电能为主要动力来源，运用自然能源转换技术，包括光电转换、风电转换、二氧化碳吸附和转换。上汽在太阳能汽车上的成就由此可见。

吉利汽车集团是中国十大汽车集团之一，在其收购了沃尔沃之后吉利更是如日中天，扬名海内外。在年上海新能源汽车展，吉利汽车展出了基于熊猫平台打造的纯电动车型和基于帝豪平台打造的插电式混合动力车型，并表示这两种车型就会上市。至于太阳能汽车，吉利在20就推出了其首款太阳能汽车——IG。这辆太阳能汽车成本仅有一万元，长度也仅有三米，技术含量还不高，只是吉利的一次尝试，没有什么太高的技术水平。

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随着现代工业的迅猛发展，钳工作为一种重要的技术职业，对于制造业的发展起着举足轻重的作用。为了培养高素质的钳工人才，实训是不可或缺的一部分。以下是我个人在钳工实训中的自我鉴定，希望通过这篇文章能够对我的能力和成长有一个明确的认识。

我在实训过程中对钳工的基础知识有了一定的掌握。在理论学习中，我通过系统学习了钳工的各项基本知识，掌握了相关的理论和原理。在实际操作中，我能够正确使用钳工工具，并且能够根据不同的工作任务选择合适的工具和设备。我熟悉各种常见的钳工加工工艺，并能够根据工艺要求进行相关操作。在量具测量方面，我能够准确使用各种测量工具，如卡尺、游标卡尺和直角板等，对各项尺寸进行测量和判断。

我在实训中培养了良好的观察力和判断能力。钳工工作中，尺寸精度和质量要求非常高，需要有较强的观察力和判断能力。在实训中，我通过观察和判断，能够及时发现并解决钳工操作中的问题。例如，在机械加工过程中，我能够准确判断机械设备是否正常运行、工件是否存在变形或损坏等问题，并及时采取相应的调整和处理措施。同时，我能够根据工艺要求对钳工操作的步骤进行分析和判断，并提出相应的改进措施。

我在实训中注重安全和团队合作。作为一名合格的钳工，安全是最重要的。在实训中，我始终严格遵守相关的安全操作规程，戴好防护用具，并注意环境的安全和清洁。与此同时，我非常注重团队合作，能够与同学们友好沟通，积极分享经验和知识，共同解决实训中遇到的问题。在团队合作中，我能够承担责任，并且能够与他人有效地合作。

我在实训中有了一定的问题解决能力和创新思维。在钳工操作中，常常会遇到各种各样的问题。在实训中，我能够独立思考问题，并寻找解决方法。例如，在加工过程中，如果出现问题，我会首先查找相关的资料和参考文献，以找到解决问题的方法。同时，我也不断尝试新的操作方法和工艺，通过创新思维提高钳工操作的效率和质量。

小编认为，通过这次钳工实训，我对自己的能力有了更明确的认识。我在钳工的基础知识、观察力和判断能力、安全和团队合作以及问题解决能力和创新思维等方面都有一定的提高。但是，我也清楚自己仍需不断学习和努力，不断提高自己在钳工技术领域的能力。通过这次自我鉴定，我将更有信心和动力去追求自己在钳工实践中的进一步成长和发展。

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本次实训绑扎钢筋结构是现浇混凝土框架结构，钢筋搭接采用现场绑扎搭接，梁配筋构造要求按7度三级抗震配置，混凝土等级为C25、

在箍筋制作的实训项目中，用到的工具：手摇板、断线钳、卷尺、滑石笔，实训要求箍筋的下料长度为1528mm，箍筋的内环长度为330mm。开始时要在箍筋制作台上定箍筋的内环长度标尺330mm时尤为重要，这决定制作出来的箍筋是否合乎要求，在弯箍筋的弯角90、135时操作手摇板所弯一的角度必须比90度、135度多1~2度。经过这次的箍筋制作掌握了下料长度计算、制作箍筋技术、检验箍筋等知识，使我们的专业技能得到了提高为以后工作奠定了良好的基础。对于制作出的箍筋不合乎要求，可能是在定箍筋内环长度时与要求有偏差或者是在制作过程中碰移了定的箍筋内环长度标尺以至制作出来的箍筋或大或小，这种情景只要调整好定箍筋长度标尺即好。

绑扎柱的纵筋要坚持纵筋竖直，箍筋的间距要按图纸的要求，在绑扎相同间距箍筋时要坚持箍筋间距的相同，绑扎上柱的箍筋的四角要与柱四角的纵筋绑扎牢固，箍筋要水平放置，箍筋的135弯角在柱中要错开设置，在绑扎时使用顺扣绑或反扣绑务必要绑紧，使箍筋不能滑动。这次的绑扎柱的纵筋实训中使我对柱构造的要求有了深入的了解，对柱纵筋、箍筋的架设情景有了深层的认识，所学的理论资料在这次实践中得到了很好的运用，理论与实践的结合对我认识专业知识理解柱纵筋、柱箍筋的架设得到很大的帮忙。在我们组在柱纵筋绑扎中进展得还顺利，分工合作做得不错以至缩短了工期完成。

容易些。在梁的绑扎中虽然是艰难了一点但对于我对梁的认知是很有帮忙的，异常是在梁伸入柱的部份中使我有了直观的认识，消除了实训前对梁伸入柱部份的模糊概念。

板面筋的绑扎要认真算好板的每一边梁的负筋数量、间距，以至确定下料的长度，截取的段数。要按照图纸要求负筋伸出梁的长度来架设板面筋，板面筋要绑扎为钢筋网，在中部的板面筋要加架立钢筋，板面筋的90弯钩要竖直向下架设，每条伸出的板面筋的要对齐摆放，间距要均匀架设，中部加的架立筋要与架立筋同方向的板面筋对齐绑接，以至构成的负筋网整齐有序。本身对板这个方面的知识不是很熟悉，在经过这次实训对板的知识中已经有了进一步了解，加强了板方面的知识理解。

虽然实训仅有短短一周的时间，但这一周定为三年的学习生涯添加精彩的一笔，这一周理论与实践的结合使我们专业知识得了巩固与提高，独立思考本事、动手本事、团队合作意识得到了很好的煅练。我们这一组的绑扎资料对于整体来说是少了一点，在前面几天的时候是简便了不少，但最终的板面筋绑扎要等到其他组的同学绑扎完工才能开始绑扎，在最终一天绑扎板面筋的时候差点忙可是来，幸亏有其他组已完工的同学帮忙才能得已赶完工，在这个实训过程中一环紧扣一环要求每个组间的合作才能在完成，这也使团队合作意识得到了煅练，也增进了同学间的友谊。

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实习很快要结束了，十几年的学生生涯将要接近尾声，实习是我跨入社会进行的一个热身运动。毕业后，我们又迈来一新的起点。新的旅程艰难又宽广，我们又要迎接新的挑战，实习其实就是把自我学到的知识用到平时实际工作中去，在实习中不断磨练自我，增加一些实践经验，从中找出自我不足之处，虚心学习一些实用知识，在实习工作中不断学习，复推敲，事事总结，从中积累自我的一些实用经验，我抱着这样的观念和目的，我选择了杭州携职旅社有限公司为实习单位。

经过三个月的实习此刻我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件，因为第一，公司是杭州工商注册，为全国各地来杭州求职的学生供给住宿并给他们进行免费职前培训，忙找到工作的单位，所涉及的行业比较新颖并且前景看好，发展潜力；第二他又是新型企业需要有一批有_有知识有才能的人去创业，去开拓它也是一个最能锻炼人的地方，这将对我们日后的工作经验的积累也是具有忙，也给我们实习供给锻炼的平台，首选单位，并有许多晋升的机会。第三公司的老总是一个有想法，有远见规划，并很有才华的一位领导人，能找到这么好的一个实习机会，确实是我三生有幸，异常对我来说，一个从农村考入学的而又刚从学校迈入社会的青年来说，任何实践经验去装满它。而在实习期间，携职的老总总能在工作中耐心指导我，在具体工作操作中点拨我，并能在生活中也经常指点我，他会给我们进行职前培训，实用指导，规范化训练，还经常带我们出去与社会接触，实地传授一些经验和技巧，包括与人沟通，做人准则及与外界联络和联系，注重培养我实战本事。在实习中我已深入感觉到携职老总又是我们的良师益友，他身上有许多让人钦佩的才华和优点，从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之，经过携职的实习，确实让我感到受益匪浅。

经过实习，现我对待工作的态度也有了提高的正确认识，乐观和进取是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去应对，去挑战，目的是能磨练自我的意志，使之能迅速成长。携职是一个刚进入创业起步阶段的企业，很多工作也需要靠家的自觉性，虽然工作已有劳目标，但需要经过自我穿身去体验尝试，坐落才会有第一手的市场馈信息。一旦方案制定，同时又需要立刻去执行，有时候及市场营销这块又要兼顾就业服务和招聘公司人员等各方面的工作，有时确实感到工作压力还是很的，但由于我能踏踏实实地去干，去做，最终总结让我看到成绩我也会感到很欣慰的。①在实习中我还和各类培训企业以及高校进行联系，②线上线下的宣传，如网络百度贴吧，线下经过省市人才市场资料的派发，③对入住人员供给就业服务，④进行携职人员的的面试和笔试等工作，从而还要进行一些旅社知识和规范操作的实训。经过以上具体工作，我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单挑又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自我要认真完成，对每项工作都要他看成诗司对自我的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，必须要争取不抛弃，不放下，坚持“战斗”，只要期望还在，胜利必须属于我们。

实习立刻就要结束，但我已对携职有了深受的感情，那里有一个能战斗的团队，我将留下来继续战斗。能成为一名携职的正式员工我感到十分荣幸和光荣。在实习中取得了一些成绩，得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征刚迈出第一步，我还要不断努力，发扬成绩，用于拼搏，争取更的提高！

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　　北京:按国标50%补贴

2月17日,北京市科委发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》,明确2017年北京市示范应用新能源小客车财政补助标准按照中央财政单车补贴额的50%补贴,国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。

上海：2016补贴政策继续有效,新政即将发布

2月19日,上海经信委官方微博表示上海现行的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》和《上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室关于上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》在2017年继续有效。关于具体补贴政策也会尽快调整后发布。

广州：尚未有新调整的政策出台

广州的新能源汽车补助办法于2014年10月28日下午召开的广州市政府常务会议审议通过，目前尚未有新补贴政策出台。

深圳：2017年补贴标准制定中

据相关部门的负责人介绍，目前深圳市的补贴政策正在研究制定当中，会尽快落地。虽然深圳市地方补贴政策尚未正式出台，不过部分深圳市电动汽车生产企业已开始按照扣除国家补贴的1.5倍标准来制定其电动汽车的售价。

江苏:纯电动乘用车补贴0.9万

根据江苏省经信委发布的《关于做好2017年新能源汽车推广应用地方财政补助工作的通知》显示,对乘用车补贴0.9万,客车最高补贴5万,专用车补贴为1.5万。燃料电池乘用车/客车/专用车分别补贴5万、10万、7万。地方财政给予的补助资金不得超过相应车型中央财政补贴额的50%。

宁波:燃料电池汽车按中央与地方1:1比例进行补助

《2016—2017年宁波市新能源汽车推广应用资金补助管理办法》显示,2016年纯电动公交(包括超级电容纯电动公交)按照中央与地方1:1比例进行补助;其它客车最高按照中央与地方1:0.5比例进行补助。纯电动、插电式混合动力专用车(含增程式)(物流、环卫、工程)和货车按照中央与地方1:0.5比例进行补助,每辆车补助最高2万元。

湖南:新能源乘用车按国标10%补贴

湖南省发布《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》的通知,规定2016-2020年,湖南省推广应用各类新能源汽车目标任务为15.6万辆。

对购置使用新能源客车的,按照当年中央财政补助标准的25%给予省级财政购置奖补。对一次性购置30辆以上新能源客车且用于租赁运营的非公交单位,按照当年中央财政补助标准的30%给予省级财政购置奖补。对购置使用新能源乘用车的',按照当年中央财政补助标准的10%给予省级财政购置奖补。对购置使用新能源专用车的,通过给予放宽限行等相关政策予以支持。

青海:按国标50%补贴

青海财政厅、商务厅和经信委联合印发的《青海省新能源汽车推广应用购置补贴管理办法》明确,2016-2020年青海省新能源汽车按照国家同期补贴标准1:0.5比例补贴。

山西:按国标50%补贴,取消省级推广应用补贴

3月7日,山西省财政厅等四部委联合印发了《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》,通知表示从2017年1月1日起,对省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且实现终端销售的电动汽车,按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时,取消省级电动汽车推广应用补贴。

西安:私人领域按国标30%补贴+1万充电桩安装/充电费

根据西安市人民政府对外披露的《进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案的通知》显示对单位和个人购买新能源汽车的,公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%。对符合条件的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。此外西安市还在交通管制和公共停车场上放宽了对新能源汽车的限制

甘肃:省级按35%补贴,市县按15%补贴

据甘肃省发布的《关于调整省级新能源汽车推广应用财政补贴政策》显示，2017年1月1日之后(含当日)在省内购买的符合补贴申请条件的新能源汽车,财政补贴调整为:省级财政按照调整后的中央财政补贴标准的35%执行,市(州)、县(市、区)财政按照调整后的中央财政补贴标准的15%执行,省、市、县补贴比例总和为中央财政补贴的50%。中央财政和地方财政新能源汽车财政补贴总额不超过购车价款的50%。

✪ 新能源汽车实训自我鉴定

　大学这几年是我一生的重要阶段，是学习专业知识及提高各方面能力为以后谋生发展的重要阶段。从跨入大学的校门的那一刻起，我就把这一信念作为人生的又一座右铭。

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经过一个多学期的学习，我们在教师的指导下进行了两个星期的会计手工实习。我们按手工记账的程序和方法进行了全方位，全仿真性的了解。

实训中，我们组织三人一组。由一个组长带领两名组员组织和指挥实验小组会计模拟实验的操作。

首先，我们根据实验资料中的经济业务摘要编制会计分录。然后设置t字账，编制科目汇总表、开设总账、登记期初余额、且根据科目汇总表登记总帐并结账，最终根据总账及其他有关资料编制资产负债表、利润表和现金流量表。

在我所在的小组中，我担任写分录、根据科目汇总表登记总账、登记记账凭证的工作。在登记记账凭证时，我自以为对单据等并不陌生，可是在实际操作时还是出错了，例如，借方科目的金额写到贷方科目去了。存根联忘写日期等等，还有在写分录的过程中，感觉都是在学习理论知识见过的，看起来比较简单，可是真正轮到自我做的时候，却是错误百出。有时看错了金额栏的位置，明明是在千位却写到了万位，导致数字错误，有时忘写会计科目的明细账，有时没注销空白的金额栏等。有时候登账时个性是三栏明细账，由于明细项目太多，金额栏紧凑一不留意就会把数字填错。可是在经过几天的熟悉过程之后，错误就慢慢的减少了，并且手工操作的速度也有提高。虽然实训这几个星期每一天都生活在忙碌之中，但每一天都过得很充实。

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心得体会：透过本次模拟实验，培养了我们的实际动手潜力，缩短了课本知识与实际工作的距离。且理解到会计人员最重要的一点就是细心。对于每一天和一大堆数字打交道，绝不能出一点点错，要明白失之毫厘，差之千里，零点零几的差别，有可能造成与实际很大的距离。会计人员还要时刻注意了解会计准则，会计法规的变动状况，对于税率，比例，国家政策的变动必须要明确的认识，在工作中要严格要求自我。

另外，我认为如果在今后的实训中，如小组中三人可由出纳、会计、会计主管组成。实行轮岗制，每个星期更换一个岗位，并且有模拟的银行、公司、税务部门…等等。可能会更生动些、更现实些。

透过这次的实训，学到了许多的知识。期望透过这次的学习能为以后实际工作中得心应手。

社会实践是学校根据专业教学的要求，对学生已学部分理论知识进行综合运用的培训，其目的在于让学生接触社会，加强学生对社会的了解，培养和训练学生认识、观察社会以及分析解决问题的本事，提高学生的专业技能，使之很快的融入到工作当中去。3月——4月底我在物流公司进行了各方面的实践。现作如下实习报告：

财务会计业务包括下列各项：(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。报表的编制也是一项十分重要的事务，会计报表的目的是向信息的使用者供给有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，物流公司基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

为期两个月的实习结束了，我在这两个月的实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅，以学习会计电算化专业的我们，能够说对财务会计已经是耳目能熟了。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自我的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应当没问题了。此刻才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。下头是我经过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，并且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

其次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最终才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。负责记帐的会计每一天早上的工作就是对昨日的帐务进行核对，如打印工前准备，科目结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐，借、贷凭证等，检查是否有退票。午时，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，经过信息系统进行录入。在本日业务结束后，进行本日终结处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐，检查今日的帐务的借贷是否平衡。最终有专门的会计人员装订起来，再次审查，然后装订凭证交予上级。

作为一名未来的会计人员，我们此刻刚刚起步，往后会学到更多的东西，并且有很多东西需要我们自我去挖掘。由于财务会计行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作，如出纳及帮忙会计进行帐目的核对等工作。虽然工作不难，时间也不长，但我仍十分珍惜我的第一次真正意义上的实践经验，从中也学到了许多学校里无法学到的东西并增长了必须的社会经验。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。所以，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!这次会计实习中，我可谓受益非浅。

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三年的卫校生活，回想过去的点点滴滴，无不让人怀念，校园的生活总是那么的美好，同学之间总是那么的单纯。现在就以在校三年的时间做一份自我鉴定：

虽然我的学习成绩不是非常好,但我却在学习的过程中收获了很多.首先是我端正了学习态度.在我考进卫校时,本来想解放一下自己的,但是很快我就明白了,卫校的学习是更需要努力认真的.看到周围的同学们拼命的学习,开始了卫校的学习旅程，觉得自己落后了。卫校的学习不象初中那样是填鸭式的,而是老师把课讲完，然后自己去看，去理解。这个时候自习能力和自制能力是很重要的。长期自习以来我知道了要想学好只埋头苦学是不行的,要学会"方法",做事情的方法.古人云:"授之以鱼不如授之以渔 "我来这里的目的就是要学会"渔",做什么都勤于思考,遇到不懂的地方能勤于请教.在学习时,以"独立思考"作为自己的座右铭,时刻不忘警戒.在学习知识这段时间里,我更与老师建立了浓厚的师生情谊.老师们的谆谆教导,使我体会了学习的乐趣.我与身边许多同学,也建立了良好的学习关系,互帮互助,克服难关.

学习护理单有理论是不行的，还要有良好的护理技术。所以在上实践课的时候我都会争取机会多操作几次，加上卫校本来就少学生可给学生用的空间可不少。所以我可以再趁放 学时间多练习一下。 在卫校的第三年是我到医院实习的时间，基本上一年都是呆在医院里学习。再这里我熟练我的护理操作技术，把理论和实践结合在一起，在带教老师的指导下用我全副的耐心和爱心护理病人，使病人得到良好的照顾，早日康复。到医院实习认识到许多也是学习护理的同学,也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会,锻炼了自己的交际能力,学到别人的长处,认清自己的短处. 所以我喜欢实习。虽然有时会感到累些,但乐此不彼.

我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用.急功近利,喜欢一口气学许多东西,但是贪多嚼不烂,即使最后都能学会,也已经搞得自己很疲劳.如今想想,这样其实并不好,正所谓,贵在精而不在广.如果我一段时期内专注于一种学问,不求博但求精,相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识.自从我发现自己有这个缺点和问题后,我常常警戒自己,步入社会后也不能一心两用.

通过三年卫校生活,学到了很多知识,更重要的是掌握了护理操作技术.思想变成熟了许多,性格更坚毅了.认识了许多同学和老师,建立起友谊,并在与他们的交往中提升了自身素质,认清了自身的一些短处并尽力改正。

2.

机会往往总是在无所准备的时候突然到来，尽管没有任何准备，但是也要抓好机会，用心的迎接它，在我接手第一批新闻稿件时，心里有些忐忑不安，措手不及的感觉。我便暗自对自己说，没什么大不了的，你可以完成。然后我凭着自己学过的知识及经验审稿，修改。在这过程中遇到的问题，我都会虚心的向同事们请教，学习。他们也能够放下手中的工作耐心的为我解答，给我传授很多经验和知识。经过几次审稿，我发现，新闻工作者除了掌握好专业知识外，还要有很宽的知识面。因为新闻本身就会涉及到生产生活的各个方面。通过接触到实际，才发现自己知道的是多么少，

这时才真正领悟到“学无止境”的含义。认识到自己的不足，每天实习回家后，顾不上一身的疲惫，我就钻进房间，把自己所有的戏剧影视文学的专业书全都翻出来，重新温习和学习有关新闻编辑的知识。

与此同时，我还坚持每天阅读一定量的新闻及报刊杂志，拓宽自己的知识面。功夫不负有心人，凭着我对这份工作的热情和坚持，我学到了不少知识，同时也帮助新闻部的记者们修改了很多稿子。当我听到编辑部的主任对我的夸赞时，心里美滋滋的，因为我的努力和自信，换来了他们对我辛勤工作的肯定。我看到了自己的价值，使我更加努力地投身于这份工作中。

我遵守组织纪律和单位规章制度，做人处事的基本原则都在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识，这是我一笔宝贵的财富。在工作中和同事保持良好的关系。同时也明白到做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

在工作中，我认真负责，努力刻苦，能有效率的完成上级安排的任务，从不迟到早退。踏踏实实的做好本分工作，工作始终以“热心、细心”为准则。

简短而又充实的实习，我觉得对我走向社会起到了一个桥梁的作用，是我的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。总的来说受益匪浅对以后的学习有很大的帮助，同时经过了这么一段时间的工作也明白了实践的重要性，要更好的在以后的工作中发挥自己的水平，那么只有不断的增加自己的理论知识，更有利于灵活应用到自己未来的工作中 !

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我将从以下几方面总结我这一个月的产科实训：

首先，对实训的状态挺满意的，无论在产前还是产后都比在之前的科室表现的主动，比较勇敢地去做事情，而老师也敢于放手让我自己去发挥，这让我真的感到很荣幸，有时自己在内心中也对自己捏一把汗，更加谨慎地去做操作。当自己独立成功完成操作时，那是一种极大的满足。在操作过后，老师会很细心地给我讲解我操作中的不足之处，给我示范正确的操作。

再者，在实训中，我更加注重了和病人之间的沟通，在做每一项的操作时，都会和病人解释这项操作，病人理解了就会很配合我的操作，不会担心实训生做不好拒绝让实训生进行操作这种情况。这样子和病人之间的关系就变得很融洽，平时也会打打招呼。能得到病人的信任，做事情病的很顺利，自己也更加自信。

接着，在产科掌握了很多专科知识和专科操作，在产前住的有安胎的孕妇和待产的产妇，产后的主要是产妇等。对她们经常做的操作是静脉输液，会阴抹洗，氧气吸入，导尿，测生命体征，帮小孩洗澡和游泳以及换衣被等。在产前掌握了产科常用药物的使用方法和注意事项，如安宝和硫酸镁的的应用。还有掌握胎心监护仪的使用，在产房里熟悉分娩的三个分期，配合助产士进行分娩工作，学会给新生儿测血糖，帮产后产妇按摩子宫。在产后和老师一起协助产妇哺乳，对产妇进行健康教育。

最后，对自己在产科实训不满意的地方，实训的时候未能很快的熟悉各种物品的摆放，很多东西得找半天都找不到，需要询问老师。对配合老师这个方面表现的比较差。未能和老师进行有效的沟通，和老师的交流比较少，最主要的原因是对产科的理论知识掌握的不大好，未能进行深入的思考，老师和我讲解我只能全盘接受，没有自己的见解在里面，所以和老师之间的话题也比较少。对于各种知识没能好好整理，回答问题的时候会有些张冠李戴的感觉，答错方向了。

以后我会在以上方面不断加强的。非常感谢老师们的辛勤带教。

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作为一名药学专业的学生，实训是我大学生活中最重要、最有意义的一部分。通过实训，我得以将课本上学到的理论知识转化为实际操作能力，提升自己的专业素养和实践能力。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地描述我在药学专业实训中的经历和收获。

我的第一次实训是在药学基础实验室进行的。实验室内，有各种各样的试剂和设备，都是我们进行实验所必需的。我记得当时我刚开始接触化学实验，很不熟悉实验操作方法，但通过老师的指导和同学们的帮助，我很快适应了实验环境。在实验中，我们要按照实验教材的要求，准备试剂，进行化学反应，通过实验结果来验证理论知识。这种实验操作的过程不仅加深了我对理论知识的理解，还培养了我的实验技能和仔细观察实验现象的能力。通过这次实训，我学会了如何正确选择试剂，掌握了操作规范，并且了解了实验室安全的重要性。

我的第二次实训是在药学制剂实验室进行的。在这个实验室中，我们学习了各种各样的制剂技术，如液体制剂、固体制剂和膏霜制剂等。我还记得第一次进行药膏的制备实验时，遇到了很多困难。药膏制备过程中，需要考虑各种配方因素、药品相容性和工艺要求。一不慎，所制备的药膏就可能失效。但是，经过反复尝试和改进，我的实验技巧逐渐提高，最终成功制备了高质量的药膏。通过这次实训，我不仅掌握了制剂技术，还锻炼了实验设计和问题解决的能力。

另外一次让我受益匪浅的实训是在医院的临床实习课程中。我被分配到了药房实习的岗位上。在药房中，我负责处理患者的处方、配药和解答患者的用药疑问。这次实训锻炼了我的人际交往能力和沟通技巧，也让我深刻体验到了作为一名药剂师的重要职责。在处理处方的过程中，我必须严格遵守药品的管理规定，保证患者用药的安全性和有效性。实习期间，我还参与了一些药学研究项目的数据收集和统计工作，扩展了我的研究眼界，提升了我的科研能力。

通过这些实训经历，我不仅收获了专业知识和实践技能，还培养了耐心和细心的品质。我明白，作为一名药学专业的学生，终身学习是必不可少的。实训是我学习的重要方式之一，通过实践和实验，我可以不断提升自己的能力和素养。未来，我希望能进一步深化我的药学专业知识，为社会健康事业贡献自己的力量。

总之，药学专业的实训是我大学生活中最难忘、最重要的一部分。通过实践操作和实验探索，我不仅充实了自己的专业知识，还锻炼了实践能力和问题解决能力。我相信，通过不断努力和实践，我将成为一名专业素养和实践能力兼备的优秀药学专业人才。

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近年来，我作为一名外科实训护士，积极投身于培训与实践中，通过不断的努力和自我鉴定，逐渐成长为一名丰富经验、善于处理复杂情境的护理专业人士。在这篇文章中，我将详细描述我的成长历程，并展示我在外科护理领域中不断提高和充实自我的过程。

小时候，我对外科医生的工作有着浓厚的兴趣。我对生命的关注与感受，以及渴望帮助他人的内心驱使，都让我确定了自己将来要成为一名护士的决心。进入护士学院后，我参与了外科实习及培训，这是一个决定我职业命运的重要时刻。我通过实习，开始熟悉手术室、术前与术后病房的工作流程，认识到外科实训对充实和提高我自身能力的重要性。

在实习期间，我积极主动地向老师和带教护士请教，努力提高自己的专业知识水平。我注重手术室内各项细节的学习，学习手术前的准备和后期的护理工作。通过观察与实践，我逐渐掌握了各项技能和操作流程，如熟练穿戴手术无菌服、严格掌握手术器械清点等。同时，我还学习了急救技能，对术后并发症的处理有了一定了解。我的耐心和细致使我成为术后患者或困难病例的首选护士，我善于处理各种突发情况，保证手术成功和患者安全。

与此同时，我参与了外科实训的学术研究项目。通过参与科研，我进一步加深了对外科领域的认识和理解。我主动参与手术录像和数据的整理，同时与科室的其他医生护士展开交流与讨论。这一过程中，我不仅积累了丰富的实践经验，还提高了自己的学术能力。我参与的学术研究项目成果在本院报告会上取得了良好的评价，这进一步增强了我在外科领域中的自信心。

在我自我鉴定的过程中，我也认识到外科护理是一个需要团队合作的领域。我积极与其他科室护士、医生以及外科实习医生合作，共同面对各种挑战。我坚信，团队合作不仅可以提高工作效率，还可以减轻工作压力。通过团队合作，我更深刻地意识到专业间的互相学习和交流对于提高工作质量的重要性。我与手术医生保持紧密配合，同时与病房护士及康复相关科室护士合作，共同制定术后护理方案，提高患者康复的速度和质量。

在外科实训中所遇到的挫折和困难让我更加自我反思和鉴定。我了解到作为护士的我需要具备心理强大的承受力，能够应对各种突发状况。面对紧张的手术情景和病人的剧烈痛苦，我始终保持冷静和耐心，用温柔呵护和专业护理为患者带来安慰和安心。

总的来说，通过外科实训的自我鉴定，我深刻认识到成为一名出色的外科护士需要不断努力与学习。作为一个拥有良好观察力和责任心的护士，我将继续关注外科护理领域的最新动态，并努力学习新技术和新知识。我将不断完善自己的护理技能和提高自己的专业水平，为患者提供优质和安全的护理服务。我将始终保持敬业精神，与团队成员紧密合作，共同创造一个更好的医疗环境。通过不断自我鉴定和努力，我相信我会成为一名令人信任和尊重的外科护士。

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