跟车实习总结(实用17篇)
发布时间：2022-03-19跟车实习总结(实用17篇)。
♥️ 跟车实习总结 ♥️
今年暑假，我有幸获得了一次电工跟岗实习的机会，在这段时间里，我深入了解了电工的工作内容和岗位职责，不仅学到了实践技能，还培养了自己的团队合作和解决问题的能力。以下是我对这次实习的详细总结。
通过这次实习，我对电工的工作有了更深刻的了解。作为电工，我们的主要职责是安装、维护和修理电线、电路和电气设备。这不仅包括一些基础的电气知识和技能，还需要我们具备良好的动手能力和逻辑思维能力。在实习期间，我有机会亲自操作电气设备，学习到了如何正确连接电线和插座，以及如何识别和修复电路故障。这为我将来成为一名优秀的电工打下了坚实的基础。
这次实习还给我提供了一个锻炼团队合作能力的机会。作为电工，往往需要与其他工种人员密切合作，例如建筑师、工程师等。在实习期间，我参与了几个大型工程项目，并与其他实习生和职工一起合作完成了一系列任务。在团队合作中，我学会了与他人有效沟通、协调安排工作，并且及时解决团队中出现的问题。通过这次实习，我意识到一个团队的成功离不开每个成员的贡献，每个人的环节都必不可少。
最重要的是，这次实习加深了我对解决问题能力的认识。作为电工，遇到各种各样的电器故障是家常便饭。在实习期间，我遇到了很多电路故障和设备损坏的情况，需要我快速分析问题并找到解决方法。这要求我具备良好的观察力和分析能力，能够迅速定位问题，并采取正确的措施进行修复。通过反复修复电路和设备，我不断积累经验和技巧，提高了自己解决问题的能力。
除了以上几个方面，我在实习期间还注意到了一些需要进一步改进的地方。我发现自己在理论知识方面还有所欠缺，尤其是关于电路和电器安全方面的知识。因此，我计划在之后的学习中加强这方面的知识储备，提高自己的专业素养。我在实习期间有时会遇到一些困难和挫折，心态不够稳定。因此，我希望在今后的学习和工作中，能够更好地管理自己的情绪，保持积极的态度去面对困难。
小编认为，这次电工跟岗实习对我来说是一次宝贵的经历。通过这段时间的工作，我不仅加深了对电工工作的认识，掌握了实践技能，还提高了团队合作和问题解决能力。同时，我也意识到了自身的不足之处，为今后的学习和发展制定了相应的计划。我相信，通过不断地学习和实践，我一定能够成为一名优秀的电工，并为社会做出应有的贡献。
♥️ 跟车实习总结 ♥️
为期一个星期的跟岗学习活动已经完满结束了。虽然学习的时间不长，但是这次学习的理念足以让我用毕生的时间去实践、升本教育在课程改革中兴起了一股热潮。在珠三角和泛珠三角地区，生本教育的理念深入人心，并进行了轰轰烈烈的试点实践。我跟岗学习的学校惠州一中正是生本教育试点之一。而且他们已经进行了好几年的实践。老师们经验丰富，成果累累！让我这个教师新手耳目一新，受益匪浅。
我的指导老师是xxx先生，他是我们惠州信息技术学科的老大。能够向他拜师学艺真的是我的荣幸。在此我从以下几点来总结一下我的学习收获与心得体会吧！
一、教师的思想理念
由于我们学科的特殊性，作为一名信息技术老师要有正确的定位和坚定的思想理念。信息技术老师除了备好课，上好课之外，更多的是要协助学校完成其他的教学之外的工作，如学校的信息化工作，学生网上报考报名工作，校园网络建设工作等。所以作为信息技术老师，我们不但要有育人之心，更重要的是要有服务精神。不要以为事小而不为，我们的价值往往就是从这些小事从体现出来。此外，心中要有坚定的思想理念。教师的天职就是教书育人，虽然该学科不用考核，但也不能因此而放宽对自己的要求和对学生的要求。或许你的付出没有像主科老师那样立刻见效，但是作为信息技术老师，你要坚信信息技术迟早会纳入高考学科。而且信息技术与我们生活密不可分。学生应该从你这个老师身上学会一些应用信息技术来解决生活实际问题的方法。正如朱老师所说的那样，如果连你自己都看低自己，那谁会看得起你？
二、课堂教学方法
开学的第一节课，他们就给学生说明本课程的学习任务和具体安排。把课程分为几个模块，每个模块有一个主题，而这个主题可以参照书本的综合活动的主题也可以自己确定主题。学生根据主题进行小组分工合作，完成一个作品，最后进行一个作品的展示汇报。
在学习期间，我们观摩了朱老师等几个老师的第一节布置任务，第二、三节学生小组合作创作和第四节学生成果汇报等课程。从一个模块学习开始到结束，除了第一节课老师是主角外，其他的课堂时间都是学生当主角，老师只是作为一个指导者在辅导他们。真正做到了把课堂还给学生，让学生做学习的主人。在这样的信息技术课堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中说到的快乐的感受是人更好学习的情感基础。快乐的日子使人聪明，使人产生心理的兴奋和生理的活跃，在兴奋中，他会获得最高的.学习效率和最好的学习效果。
在这种教学模式下，老师的工作看起来似乎非常轻松简单。但是如果真正实施起来却没看的那么容易。和我一起去学习的还有另外一个老师，她回来后立刻实践这样的教学模式，由于学生的基础水平不一样，学生的学习习惯不一样。她也碰到了种种的困难。通过观摩学习和真正的实践。我觉得要真正做到把课堂还给学生至少要具备以下几个条件：
1、班级不宜太大。班级大，学生多，老师的监督指导不到位。这样问题就出现了，积极的学生越来越好，稍微懒惰点的学生会越来越懒惰。生本教育，关键是学生的参与度。参与度高了，课堂的整体效果才可以体现出来。
2、学生的学习积极性要高。不过是过去还是现在我们都不可否认学生的智商。只要学生的积极性调动起来了，没有什么是他们做不到的。甚至做出来的效果往往超过老师的估量。
3、老师的综合素质要高。虽然说人不是万能的，但是作为一个老师，我深感不是万能就万万不能。学生都是一个个活生生的个体，面对不同的学生，会有不同的问题。为了更好地调控课程和解决学生问题。老师真的是要活到老，学到老了！
4、生本教育的理念要深入人心。在现在的高考制度下，成绩才是硬道理。那么生本教育的生存途径在哪里呢？只要学生、老师和家长都理解和支持。那么这个新生的理念才会有现形的机会。
近四个月的教育实习已经结束了，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任。同时，也使我的教学理论变成为教学实践，使虚拟的教学变成为真正的教学。
刚来到学校，最重要的首先是适应环境：对实习学校有初步的了解，对学校的基本情况和基本作息有所了解。其次是对所带班级的学生进行初步了解，认识班上的每个学生以及他们的学习情况(通过班主任或自己主动去了解。
三、教学方面
听课是提高自身教学能力的一个好方法，新老师只有多听课才能够逐渐积累经验，所以我尽量去听自己学科的每一节课。在这期间，我听了不同老师、不同年级、不同科目的课，每个老师都有自己独到的风格，都有值得我学习的地方。在他们的课堂上都体现了精心、细心、爱心：对环节设置精心，课堂提问设计精心，对孩子有爱心。现在的听课和以前完全不一样了：以前听课是为了学习知识;现在听课是学习教学方法.。
目的不一样，听课的注意点就不一样。每过一段时间，陈主任都会启示我们这段时间的任务是什么。所以针对性比较强。学习的效率就高了。听课需要注意的是指导老师的上课方式，上课的思想。然后，在课后结合在大学所学的教育知识和在中学实习听课所学到的，再根据具体的教学目的进行反思。
在备课过程中认真分析教材、分析大纲，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。另外，为 了上好这节课，也为了激发学生学习的兴趣，上课之前我都搜索各种教学反思，因为教学反思能够告诉这节课需要注意哪几方面。例如：我第一次汇报课，我上的是立定跳远，然后我就搜索立定跳远课后反思，从而知道上立定跳远这节课需要注意那些问题，怎样教才能使学生更感兴趣。集中别人的优点确定自己的教学思路，力求吃透教材，找准重点、突破难点，形成比较完整的知识结构。
真正的实战便是课堂教学，能真正提高教学的能力。刚开始上课时，面对学生多少会有点紧张，经过几次实战的磨练，驾驭课堂的能力已经有了提高。现在基本上能做到讲课思路清晰，知识点落实。也尽量去锻炼自己的口头表达能力，使自己的语言能够凝练。在上课的过程中，我也发现存在一些，就是习惯一直按着自己准备的思路讲，不够顾虑到学生的反应，后面这个问题自己也在逐步改正。另外，也需要提升自己的社会知识面，多了解学生的生活经验，从学生的生活实际出发，去进行课堂教学，使他们对这门学科感兴趣。
在这个教学工作方面，我做到了认真仔细听课、备课，虚心听取指导老师的意见，用心修改教案，重心放在课堂教学上，不断提高技能，课后也帮忙批改作业和试卷等，真正学习体会，并融入到一名教师的角色中去。
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市区拥堵路况跟车
在城市开车，特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2档—3档，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外，也不要时常踩离合器踏板，这样很容易导致离合器非正常磨损。
拥堵路况跟车
为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛的余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车前面的车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好选择车膜颜色比较浅或者没有贴膜的车。不要跟在车身很高的车后面，比如大客车、中巴、大货车等。
另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好，如果前车刹车灯不正常，那最好换条车道，或者找机会超车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。由于拥堵路况跟车距离很近，所以要集中精力开车，不要接电话或者与乘车者过度谈。
市区畅通路况跟车
在这种跟车情况下同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。
跟车技术是每个司机都必须掌握的，这样才能保证安全行车。总的来说，跟车注意三要素：速度、距离、视野，也就是平稳合适的速度，安全的距离和开阔的视野。这些说的简单，但要真正能结合好还需要长期练习。在不熟练的情况下，尽量选择速度比较慢的外侧车道，同时增大跟车的距离，练感觉连眼神，并逐渐提高车速换到速度快一些的车道，用不了多久你就会应对自如了。
什么是驾照实习期
驾照实习期与找工作的实习期类似，只是这个驾照的实习期时间比较长有12个月，实习期内所开的车辆的后部都应该张贴统一的，由交管部门印制的实习期标志。
同时，在2013实行的123号令中，为实习期内的司机们添加了一些限制因素：
B照有驾照实习期，大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证同样有着驾照实习期。
2、处在实习期内的司机，驾驶车辆上高速时，同车必须有相应或者更高车型驾驶证三年以上驾龄的驾驶人。
3、实习期(12个月内)被记满12分，将予以注销实习车型的驾照(实习期的司机注意咯!)。
4、大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育(C照小本司机表示无压力!)。
5、中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限将延长一年;在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
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我是一名大学生，在这个暑假里有幸到一家动车所实习。通过这次实习，我深深地感受到了动车所的工作氛围和专业要求，也学到了许多实用的技能和经验。在我一日日的工作中，我不仅更加了解了动车所的运作和管理，还提升了自己的沟通与应变能力。下面是我对这次实习的详细总结。
首先，我深入了解了动车所的组织架构和各个部门的职能。了解了动车所的管理层次和各个岗位的工作职责，我更了解动车所是如何运作的，也明白了自己所实习的岗位在整个管理体系中的重要性。同时，我还熟悉了动车所的规章制度和安全操作规程，明白了在动车所工作的必要实践以及对工作负责的态度。
其次，我参与了动车所的日常工作，并且在师傅的指导下逐渐独立完成了一些任务。我参与了动车的日常检修和维护，学习了动车的结构和工作原理，并且掌握了基本的维修和故障排除技术。在实践中，我也学习到了守时和严谨的态度，明白了细节决定成败的道理。
实习期间，我还积极参与了动车所的机车驾驶培训，并且顺利通过了考试取得了机车驾驶证。在培训中，我学会了正确使用各种机车设备和工具，并且学习了处理各种紧急情况的技巧。这不仅对我的未来就业有着重要的意义，也提高了我的责任感和抗压能力。
此外，我还积极参与了动车所的团队活动和培训讲座。通过这些活动，我与同事们建立了良好的关系，培养了团队合作意识。而参加培训讲座，不仅增加了我的专业知识，在与其他实习生的交流中也拓宽了我的视野。
在这次实习中，我所从事的岗位要求高度的责任感和细致入微的工作态度，这对我来说是一个很好的锻炼机会。通过与师傅和同事的交流和学习，我成长了许多，也克服了自己的一些不足。我的沟通能力和协调能力得到了提高，与同事之间的关系和融洽，我也更加深刻地了解到团队合作的重要性。
总之，这次实习是我宝贵的经历，不仅提升了我的专业素养，还培养了我的责任感和团队合作精神。我将会继续努力，将所学的知识运用到实践中，并在未来的工作中展现出自己的能力和潜力。感谢这次实习给我带来的成长和收获，我相信这将对我未来的职业发展产生积极的影响。
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跟岗实习心得体会
邗江区头桥小学 陈志国
时间过得真快，为期一周的农村义务教育校长省级提高班跟岗实习已经结束了，在这一周里，我深深的感受到了汶河小学老师们的敬业爱岗的精神，也感受到了汶河小学的孩子们奋发向上的求学精神。跟岗实习期间，得到了汶河小学领导的亲切关怀，李校长亲自接待了我们并在接待会上讲话，还亲自参与了大部分的活动。学校戴书记对此次的跟岗实习作了周密的安排，使我们每天学习得很充实。在跟岗实习期间，我共参与了以下活动：听专题报告4次，听课5节，完成跟岗实习日记5篇，读专业著作1本，写读书笔记2篇，心得体会1篇。跟岗实习以来真是受益匪浅。
一、开阔了视野
来到汶河小学，这里办学理念，领导的管理策略，教师的精神面貌，学生的各方面素质，都让我大开眼界。汶河小学的环境优美，学校里有7棵千年银杏树，无论何时，她都洋溢着一种独特的美：苍劲的体魄，独特的性格，清奇的风骨，昭示扬大附小与岁月同步，与自然共进！学校以“实”作为校训，给学生最幸福的童年，给学生最坚实的起步。培养学生的主体意识、合作精神，激发创造潜能，让学生拥有健康的身心、健全的人格、无限广阔的精神生活，为学生全面而有个性的打下坚实的基础。这些对于我来说都是全新的理念。
二、学到了精华
学校围绕“和而不同 各美其美”的办学理念，全力兴办师生幸福、人民满意的优质学校。优化管理，丰富内涵，彰显特色，全面开展“国学经典诵读”，深入开展“公民教育实践活动”，启动“京剧进课堂”，推进“阳光体育”工程，培养德性笃实、知识富实、身体健实的有民族文化底蕴的世界公民，最终促进学校的特色化、自主化可持续发展。学校的各项管理做到了精致化，督查到位，考核量化，“人人有事做，事事有人做”，而且要做就做最好，我感触颇深。 带着收获的喜悦，我依依不舍地离开了汶河小学，感谢扬州大学为我们提供的这次内容丰富，追求实效的培训，我将把这次在培训中学到的管理理念、经验贯彻落实到平时的工作中，努力使学校的各项工作再上一个新的台阶。
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转眼间，一年又过去了，回顾这一年，我作为一名幼儿园跟车老师，深刻地感受到了孩子们的成长和自己的收获。在这里，我想对这一年进行一个年终总结，分享我的心得体会。
首先，我想说的是，作为一名幼儿园跟车老师，我们的职责不仅仅是照顾孩子，更重要的是要引导孩子，让他们在成长的道路上逐渐独立。因此，我们要时刻关注孩子，并倾听他们的心声。在这一年中，我经常发现孩子们有许多不为人知的想法和感受，通过和他们的深入交流，我逐渐了解到他们对世界的看法和内心的需求，为我日后的工作提供了极大的帮助。
其次，我们跟车老师还需要在工作中扮演引导者的角色，促进孩子们的成长。在这一年中，我遇到了很多问题，并且不断地进行自我反思和调整。例如，在开始的时候，我发现孩子们对我不太亲近，于是我就思考了一下自己的表现，想出了一些方法，例如多和孩子们亲近接触，互动时多使用他们喜欢的语言等等。通过这些方法，孩子们对我逐渐产生了信赖和好感，使我的工作更加得心应手。
最后，作为一名跟车老师，我们要时刻保持谦虚和审慎。因为我们的工作是面对孩子的，他们需要我们的爱和关注，也需要我们的专业知识和经验。在这一年中，我也遇到了很多意外情况，例如孩子突然发热、发脾气等等，这些时候我都需要保持冷静，并在与家长协商后采取相应措施。这也提醒了我们，在工作中要时刻关注孩子们的健康和情绪，确保他们得到最好的照顾和关爱。
总之，这一年的工作让我感受到了孩子们的成长和自己工作的收获，我也会继续保持学习和进步的态度，做好幼儿园跟车老师的工作。希望在未来的日子里，我们可以一起努力，为孩子们创造一个更加美好的成长环境。
♥️ 跟车实习总结 ♥️
很久以来，一直想写些什么，说些什么!自己做外贸的时间不算长，也不算短，属于半桶水又想晃两下的那种。特别是年前踏入论坛之后，越发有种冲动，想把自己懂得的和不懂的一起写出来，供大家一起探讨!
n年前的一个七月，一个莘莘学子从大学的校门踏出来了，怀着一股新鲜，一股憧憬，当年血气正旺的我毅然放弃了去银行工作的机会(财经类学校毕业，又有关系)，可能是受父亲的遗传。
说了那么多废话，进主题了：
大概的步骤就这些了，因产品不同可能步骤有所同，而且有很多环节也不一定会要的，象内盒彩盒之类的不一定是每个产品都要的!
验货三大宝----确认样，合同，还有最重要的经验，有些常识问题在合同中和样品不一定会出现的，因为太熟悉了，容易忘记了，而对于新人来说常识对他们来说可能根本不知道，所以新人验货还要多问，多学，多听!
♥️ 跟车实习总结 ♥️
合肥高铁南站参观南站具体建设项目，并听老师、项目负责人详细讲解工程介绍
下午2点钟由席培胜、徐士良、汪东林等老师带领学生一同来到合肥高铁南站项目建设施工场地，进行现场的参观、体验、学习与讲解。具体介绍南站工程基础建设与基坑支护结构，其中南站站台采用高架方案，共有4~5层建筑。充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场，立体矩阵式出租场站及室内候车式公交场站是枢纽线下场站的设计特色与亮点。
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跟岗实习教学总结报告
一、背景
随着教育改革的不断深入，实践教学逐渐受到重视。为了更好地培养学生的实际操作能力，提高教学质量，我参与了这次的跟岗实习。在此，我详细地回顾了我的实习经历，分析其中的问题与挑战，总结我的体会和思考。
二、实习经历
我选择在某初中的信息科技学科进行跟岗实习。在这期间，我观察了日常的教学活动，参与了备课、授课和课后辅导等环节。通过实际的教学实践，我对信息科技学科的教学有了更深入的了解。
在实习过程中，我遇到了一些挑战。例如，如何调动学生的积极性、如何处理突发的教学问题等。这些挑战促使我不断地思考和探索，逐渐找到了解决问题的方法。
三、实习中的问题与思考
1. 学生积极性问题：我发现部分学生在课堂上表现得不够积极。经过深入了解，我发现原因是多方面的，如学生对于信息科技学科的认识不足、教师的教学方法不够吸引学生等。为了解决这个问题，我建议教师加强对学生的引导，提高学生对信息科技学科的认识，同时采用更加生动有趣的教学方法，激发学生的学习兴趣。
2. 课堂管理问题：在实习过程中，我也遇到了一些课堂管理问题。例如，有学生在课堂上讲话、玩手机等。针对这些问题，我认为教师需要制定明确的课堂纪律，并加强课堂巡查，及时发现和制止学生的不良行为。同时，教师也可以通过与学生的沟通交流，建立良好的师生关系，提高课堂管理的效果。
3. 教学效果评估问题：教学效果的评估是教学过程中的重要环节。在实际的教学中，我发现教师对于教学效果的评估存在一定的问题。例如，评估标准过于单一、评估方式不够科学等。为了解决这些问题，我建议教师制定更加全面、科学的评估标准和方法，同时注重对学生学习过程的评估，及时发现和解决教学中存在的问题。
四、总结与展望
通过这次跟岗实习，我对实践教学有了更加深入的认识和体验。我意识到实践教学对于培养学生的实际操作能力和创新精神具有重要意义。在未来的教学中，我将更加注重实践教学，努力提高学生的实践能力和综合素质。
我也意识到了作为一名教师所面临的挑战和责任。面对教学中的问题和挑战，我们需要不断地思考和探索解决问题的方法。同时，我们也需要不断地学习和进步，提高自己的教学水平和专业素养。
我感谢学校和实习导师给予我的这次宝贵的实习机会。这次实习让我更加坚定了成为一名优秀的人民教师的信念。我将继续努力，为教育事业的发展贡献自己的力量。
♥️ 跟车实习总结 ♥️
在做业务的过程中，认识了很多同行，虽然我们不是在同一家公司的，但我们要做的事情是一样的，因此我们也开始了不同公司间的合作，竞争和合作是并存的，和其他中介公司建立良好的合作伙伴关系，对以后的业务发展是很有好处的，因为有很多的房产经济人都是刚毕业的大学生，所以彼此之间都很好沟通，不用担心客户跳单等事件的发生。在实习期间做了一个利润很大的单子，虽然这中间也出现了很多问题，像客户对墙面的粉刷不满意，对合同的措词不满意，在进行了多次的协商之后，终于尘埃落定，那天我一个人签合同签到晚上七点多，然后再坐一个多小时的车赶回家，虽然很累，但是心里也觉得是值得的，因为这是我努力得来的成果。
跟单文员实习报告总结
一、日常工作:
⒈全面准备并了解订单资料(客户制单、生产工艺、最终确认样、确认意见或更正资料、特殊情况可携带客样)，确认所掌握的所有资料之间制-作-工-艺细节是否统一、详荆对指示不明确的事项详细反映给技术部和业务部，以便及时确认。
2跟单员言行、态度均代表本公司，因此与各业务单位处理相应业务过程中，须把握基本原则、注意言行得体、态度不卑不亢。严禁以任何主观或客观理由对客户(或客户公司跟单员)有过激的言行。处理业务过程中不能随意越权表态，有问题及时请示公司决定。
3预先充分估量工作中问题的潜在发生性，相应加强工作力度，完善细化前期工作，减少乃至杜绝其发生的可能性。不以发现问题为目的，预先充分防范、工作中重复发掘、及时处理问题并总结经验，对以后的工作方式和细则进一步完善方为根本之道。
二。跟单员工作重要性的体现
1)跟单员需要面对客户、面对订单开展工作。
2)跟单员是企业与市尝业务员与客户之间联系的纽带。
3)跟单员工作是一项非常“综合性”和“边缘性”的工作:对外要有业务员的素质，对内要有生产管理的能力。
4)所谓“跟单员”是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品(或服务)运作流向的专职人员，是企业内各部门之间及企业与客户之间相互联系的中心枢纽。
5)生产跟单:对已接的客户订单进行成品出货送达客户前的生产进度、货运报关跟进，以确保如期出货为目标。
6)成功的跟单员应可扮演及具备以下角色或能力:1)谈判者2)与工程人员共事的能力;3)绝佳人际关系处理能力;
7)客户落单方式主要有电话(口头)、传真、e-mail三种方式。确认产品名称规 格、数量、单价、金额、交期、交货方式、单价条款、付款方式、包装要求。
8)审单需做以下几点:品名规格、单价金额、数量、交期、付款方式、包装方式、出货方式。
9)生管工作特点:1)提前计划性:要有“赶鸭子上架”的雷厉风行的习惯;不求完美逐渐确定，敢于调整自己的计划;有的计划早做与晚做的工作量都是一样的，我们及早去做就是很合算的。2)准确及时性3)全面完整性
10)制定生产计划应遵循的原则及要考虑的因素:交货期先后原则;客户分类原则;产能平衡原则;工艺流程原则;工作部门因素;时间因素。
11)采购工作有两个日常动态数据处理大项:一是按订单展开计算物料的需求量(这就是人们常说的mrp——物料需求计划);二是由收货信息转换为物料的进度跟踪。
三。工作总结:将工作细化为几个过程，每个过程自己要做哪些工作，具体怎样操作，在操作中有哪些成功的经验和失败的教训，后续工作中要怎样才能改善。在每个过程中有哪些外在因素影响自己的工作，要怎样才能排除外部因素的影响……
简单地说，跟单工作细分为以下几个过程:
1。接单并评审本厂的产能(与生产部门，采购部，货仓，技术部等相关部门共同评审)。
2。转化客户订单为本厂生产单，生产排期
3。跟踪物料到位情况。
4。了解生产进度(要求生产部门提供进度)，以报表向其它部门反映。
5。各个过程中异常情况的处理
6。处理异常情况时遇到的困难和解决方法(沟通)
7。工作中外部因素的影响和自己存在的问题。
8。未来工作的计划
四。要让你的报告能够证明你是一个能够独挡一面的人，而不是一个遇到问题或困难就不知所措的人。
♥️ 跟车实习总结 ♥️
1月8号那天，我怀着激动的心情和豪情壮志到亚布力，来到阳光度假村，开始了我短暂的实习生活。转眼间，四十多天的时光从指间流逝，还来不及诉说对这里的热爱，却又要说分离、、、或许这只是我人生的一个驿站，但，亚布力，那人，那物，那情，那景，终将在我的记忆力闪着耀眼的光芒、、、不能将你忘怀，那连绵的群山，告诉我山河之壮丽；不能将你忘怀，那豪迈的雪场，风吹着雪狂舞，歌儿穿透心房，宣泄着、自由；不能将你忘怀，清晨的风车山庄，总是那么美丽与沉静，阳光暖暖的洒在脸上，射进眼里，倒映一片温柔海，爱极了你，那美丽的红风车，嵌在山林之中演绎了一段童话的记忆。近景，远山，白雪，暖阳，青松，鸟啼，让心也安静。一点一点，发自内心的喜悦，多想拥抱你，我亲爱的亚布力。我是幸运的，进入度假村销售部，这样一个重要的部门，最全面的了解一个企业的运营，最直接的与各部门协调，最近距离的与游客接触，最新奇，最有挑战性。同时，我也学会了耐心，细心和用心，耐心的是我需要学会怎样用动听、舒缓的声音去接听不同地区、不同层次的咨询，有条理的介绍度假村的产品。细心的是销售部事务繁琐，不同渠道、形式的预定有不同程序，每天接触不同的账单，分门别类，井然有序。用心的是改掉毛毛躁躁，犯的错误学会反思，多做事少说话，暗自和自己较劲，告诉自己：我要学到东西。也明白了任何事情都是从基层做起，收发传真，复印打印，接打电话，车站接送，各个部门(财务，车队，学具大厅，缆车站，前台)都有我们的身影。很幸运，一点一点，让自己变睿智。在外面接待游客时，用我最真诚的态度，最细心的服务，给他们带来心灵的熨帖。自豪的介绍“我们家”雪场是全亚布力最大的雪场，拥有17条雪道，具有世界水平，拥有世界第一滑道，在度假村能享受到最高的滑雪品质。对自己负责的客人，及其有感情，看到他们全家已经被滑雪完全的征服，就会发自内心笑，送别的时候，还有那么些许不舍，亲爱的朋友，我们有缘再聚！在办公室工作的时候，感觉自己更像一个文秘，帮助、调主要负责人工作，感觉这个工作也很适合我，发现自己安静的一面，由于刚来的时候身体经常出状况，大多都在办公室，自己正从一个不晓世事的学生蜕变成一个“白领”?喜欢这一种改变，我真的应该我的以后想一想，我到底适合什么样的工作，什么样的岗位才能够让我的光芒最大化的绽放?这是我思想上的进步。我是个慢热的人，时间和行动，性格和品格胜过一切恭维与附和，真心和诚意，让我赢得友谊和关爱无疑是我最大的财富，哪怕深处幽山，也并不寂寞，因为精神的富足和朋友的相伴。要感谢很多人，我想必要的文字可以表达我的内心，胜过言语。四十天的朝夕相伴，我可爱的`同事，是他们细心耐心的教我各项事务。宽容的原谅我的过错，像朋友一样交谈，像亲人一样照顾，这是一个和谐的团体，这是一个最专业，最敬业的组织，事无巨细，尽心尽力。谢谢，可能我并不是实习生里最优秀的，我却想成为你们心目中最善解人意，最好脾气，最有想法的那个人，要离别，定当不舍，唯有将深深的祝福奉上。我可爱室友，我商大的学弟学妹，每人都那么可爱，我愿意诉说我的心声，也愿意展现给你们我的热情，倾听你们的苦恼，能够扮演一个温柔，贤惠的姐姐，我很乐意。黑大的朋友，很优秀，有股拼劲，值得学习，还接触到一些当地的、淳朴可爱的员工，年龄不是障碍，给你我的尊敬，我很荣幸，对待年老的阿姨，尽量周到，感怀，和撒娇，因为，我想念姥姥了。尊重所有职业岗位的人，特别是体力劳动的人，我想他们应该都是伟大的父母，微笑，是我的态度，眼底有平静的风。为了坚持在这边工作，新年的时候我没有回家，这是我第一次离开家在外面过年，我是一个恋家的人，好几次，想家到流泪，可是通过这次实习我也长大了，我要有自己的理想和抱负，坚定的走自己的路，选择了就要坚持，在坚持中成长。越恶劣的环境生存的欲望就越强，脆弱的时候，想要当逃兵的时候，想要安逸的时候，想想爸妈，我，要给他们希望、、、谈了好多心灵上的东西，回避不了的是对于我们阳光度假村如何更好发展的问题，我本身是学酒店学的，但是学艺不精，见识浅薄，不敢妄加评断，但是领导要求，我也愿意阐述我浅薄的见解。因为我身在销售部，接触几乎所有部门，各个部门工作人员都非常认真负责，无奈，酒店硬件设施差，例如沐云楼，酒店内娱乐设施少，只有台球，乒乓，和桌球，无独立空间，且设施品质差，有失五星级水准。考虑沐云楼建在海拔1000高山，酒店规模受限，故无更多空间设置娱乐场所，也应尽量提高品质，让客人物有所值，也是为了安抚客人在大风天气，缆车关闭，无法下山的焦虑和无聊，让客人入住酒店，乐在其中。每点半后，雪场关闭，沐云楼客人无其他活动，建议根据入住率和客人意愿开夜场娱乐活动，小型联欢，适度收费，亦可增加餐饮收入，大众的，既是最好的。无论住宿条件怎样?客人心情好就会成为忠实顾客，既然我们是山顶奢华精品酒店，就应该走精品路线，人性服务，人情服务。把精致的沐云楼营造出家的氛围，是每个客人的山顶别墅。另外应该为山顶的客人设置户外项目，在缆车关闭时可进行的雪上运动，据说最初初级雪道在山顶，当初山顶的咖啡店经营很好，如果在山顶多设卖点，山下阳光的客人，地中海的客人，乃至各个亚布力酒店的客人都会慕名前来，一来可以满足山下客人无条件入住沐云楼，无法超值乘缆车观光的愿望，同时可提高沐云楼名气，并带来不菲收入，可能会超过现餐饮收入。听说山上有五指神树，这是一个卖点，如若将此用心经营，比如制作信物，设置不同价位和寓意，应该可以吸引很多信男善女慕名前来。阳光度假酒店条件很好，美中不足没有停车场，客人泊车麻烦，客人提行李需要经过台阶才能到达酒店，对酒店的心理感觉会降低。我一直觉得风车山庄是最具有魅力的酒店，像一个大庄园，“我和风车有个约会”闻名遐迩，如果可以复兴它昔日的辉煌，以庄园形式对外开放，每一个独立的风车别墅，可以仿照欧美的田园风格，吸引高端消费。更能区别于雅旺斯、广电、地中海，成为黑龙江地区绝无仅有的家庭旅馆。认知很浅薄，大多是听别人启发，这一次来到这边，收获很大，也改变了很多，内心变得成熟，看待事物的角度发生了改变，但还是存在许多不足，就要离开也有许多的遗憾，很多业务并不熟练，还没有更多的热情投入到工作中，惰性很强，处理事情还是欠周全，毛毛躁躁，迷迷糊糊的性格还应该努力克服，在人际交往方面，面对某些“社会人儿”显得很稚嫩，这些不足都将鞭策我继续努力，不断的充实自己，强大自我。即将离开，心中全是留恋，还是那句天下无不散之筵席，唯有讲情义珍藏。我会带着这份感恩，背起行囊，走进我下一场风景。.02.16杨贺媛♥️ 跟车实习总结 ♥️
跟单文员实习总结
作为一名大三学生，我很幸运地在寒假期间有机会到一家外贸公司进行跟单文员的实习。实习期间，我学到了许多知识，也收获了许多经验，下面我将结合自己的实际经历，详细总结这次跟单文员实习的收获。
在实习的第一周，我主要负责学习公司的产品种类、产品特点以及客户需求等信息。通过与相关部门的交流与学习，我对公司的产品有了初步了解。我学会了如何通过网络搜索等途径了解产品的原料、生产工艺以及销售渠道等信息，同时也了解了在实际跟单文员工作中所需了解的相关法律法规。
在公司工作人员的指导下，我逐渐掌握了跟单文员的基本工作流程。了解客户需求、向生产部门传达订单信息、跟进订单进度、协调生产与物流等等，这一系列工作虽然看似简单，但实际操作起来需要细致且耐心。我通过实际操作，逐渐提高了自己的工作效率和细致程度，也明白了团队合作的重要性。
在实习的第二周，通过实际操作，我发现了一个问题，就是在处理订单信息时，有时会出现信息不对称、沟通不畅等情况导致订单延误的现象。在这个问题发现后，我及时向主管汇报了情况，并提出了改进意见。通过主管的指导，我学会了如何更好地与不同部门的员工沟通，如何提高自己的信息收集和整理的能力，以及如何从平时的工作中积累经验，以应对工作中出现的各种问题。
在实习的第三周，我主要负责跟进订单进度，协调生产与物流的工作。在这个阶段，我遇到了订单延误的情况，并需要与厂家和物流公司进行紧急沟通，以解决问题。同时，在与厂家沟通的过程中，我也学会了如何更好地协调各方的利益，以确保订单能够按时交付客户。通过这次实际操作，我更加深刻地理解了跟单文员的工作重要性，以及团队协作的必要性。
这次跟单文员的实习让我收获良多。通过实际操作，我学会了很多知识和技能，如如何与部门员工沟通、如何处理订单信息、如何跟进订单进度等等。同时，我也更加深刻地了解了跟单文员工作的重要性，以及团队协作的必要性。通过这次实习，我对自己未来的职业发展有了更清晰的规划和更多的信心。感谢公司给予我这次宝贵的实习机会，也特别感谢所有在我实习期间给予我指导和帮助的工作人员。我会珍惜这次实习经历，继续努力学习，为自己的未来奋斗！
以上就是我在跟单文员实习中的总结，感谢您的阅读！希望对您有所启发和帮助。
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20xx年6月18日，灞桥区三殿中心小学在阎校长的主持下，全体实习生及指导老师在多功能厅召开了实习生跟岗实践总结大会。
在教导处的安排下，10名实习生于6月17日和18日进行了实习老师汇报课活动，各位实习老师个个认真钻研教材、虚心请教，在指导老师的精心指导帮助下，展示了自己的课堂驾驭能力，课堂氛围及展示效果都得到了听课老师的一致好评。
各位实习老师也分享了这一个月自己的学习心得和实践体会，以及自己跟班的喜悦和平时带班的一些问题，并且对指导老师对他们的帮助表示感谢。大家都表示在三殿中心小学短短一个月的跟岗学习受益匪浅。同时，指导老师也分享了自己的感想，看到实习老师仿佛看到了当年的自己，感触颇深，同时也祝愿各位实习老师前程似锦，不负韶华，并希望年轻的实习老师以后可以常回家看看，并为教师队伍注入新鲜血液。
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当十一月的考试结束后，我们就迫不及待的离开了学校，憧憬着，开始工作的日子。简单的收拾了一下行李，就来到了这个陌生的城市——深圳。刚刚出校门的学生，选择的余地不会那么多，只要能学到东西，接触到很多的知识，那么这份工作就是值得的。经过半个月的寻找，最终进入了现在的实习的厂当跟单助理。
实习的这家厂是一家制衣厂，它的主要业务是滑雪服、羽绒服和登山服，有时候也做一下其他类型的服装!我进入的是业务部，业务部一共有四个组，每个组也只有组长和助理两个人，虽然业务部的人很少，但是却是十分重要的部门，整个工厂的运行都与业务部的工作密切相关!我们组是做fob业务的，简单点说就是直接面对外国客户的，这样对我来说就十分有压力了，因为这对英语的要求也相对比较高，而英语能力一向平平的我就有点担忧了!
刚进入厂的时候，很多东西都很陌生，不论是对人还是对事。都不了解，首先我接触的就是对衣服物料的了解，虽然很多东西我们在日常生活中都经常看到，甚至自己穿的衣服上面就有，但是对于有些东西的传统认识，一时很难让我接受这些东西的专业名称，组长给了一本物料本我，让我对照上面的物料样本熟悉她的名称，没有人会很认真的教你，很多东西只有靠自己去摸索。
渐渐熟悉了之后，就开始接触英文制单，当初此看到那些密密麻麻的英语的时候，头都大了，组长不会一个词一个词的教你那是什么意思，只是给了一堆带有翻译的英语制单，让我自己去熟悉了解!
我只有硬着头皮看下去，刚开始的感觉就是即使是英语六级以上的人只要是非服装专业的人也未必能够看懂，但是一段时间之后突然发现这些其实并不是很难，很多东西都是相通的，变来变去也就只有那几个名称，那几个语句!一些前期的准备工作完成后，我就开始正式接触跟单这个工作的流程。
其实跟单总的来说就是对产品出生到最后大批量生产这一整个过程的跟进。我们的工作没有分得那么的细致，所有的东西都必须我们亲自跟进，从接单开始，做制单，做初办、pp办、再到产前办、产量。这是整个跟单的大致流程，不过对于整个流程来说，大体上都是一样的!
跟单的第一步是接单，客人会把他所需要做的衣服制单发给我们，而我们会根据客户提供的粗略信息，通过自己的整理提取，做出一个规范的格式，这一步是至关重要的，因为各个部门的作业并没有现成的成品能够拿来参照，因此许多的工作只能依靠这个制单来完成。因此我们必须很好的去了解这些产品的知识。因为制单仅仅是一种书面的东西，而且有些时候书面与实际还是有一定距离的，在理论上不在理论上不可能发生的事情，而在实际操作当中却会出现各种意想不到的问题。
在作为一个跟单，是处理所有问题的最关键者，所以必须得很好地去把握，尽量避免出现错误，这就需要在进行下一步工作前认真地检查之前的工作，因为所有的工作都是相当于是一个流水线，前面的工作有问题，没有处理好，必然会影响到后续的工作，如果没有及时发现前面工作当中出现的错误，那么在等到在后续的工作当中才意识到这些问题时，就会有亡羊补牢之嫌，且所有的工作都是白费，必须得重新返工。这其中不仅仅需要经验，还需要对工作的认真负责熟悉。第一轮过程的开发主要是主料的开发，这其中我们需要去寻找客人要求的那种主身布，如果公司没有，就得去寻找供货商帮忙开发。
在做好制单后就要把这些制单那到纸样房，纸样房会根据制单上的信息进行后续的工作，而在这个过程中我们要不断地跟进其开发进度。同时纸样师傅在开发的过程中也有可能会遇到有疑问的地方，我们就必须帮助他们解决问题，跟他们解释清楚，如果连我们也不懂得问题，就要直接跟客户进行沟通，通常在做初办的过程中遇到的问题比较少，因为初办只是一个雏形，只是大略地护板去做一个模子出来。在纸样打出来以后，会有专门的裁床去裁，我必须得跟进他们工作的进度，裁好后我必须得把这些裁片给到针车，如果有转印或其它特殊工艺的话还要送到其它部门去进行加工生产。
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由于我们学科的特殊性，作为一名信息技术老师要有正确的定位和坚定的思想理念。信息技术老师除了备好课，上好课之外，更多的是要协助学校完成其他的教学之外的工作，如学校的信息化工作，学生网上报考报名工作，校园网络建设工作等。所以作为信息技术老师，我们不但要有育人之心，更重要的是要有服务精神。不要以为事小而不为，我们的价值往往就是从这些小事从体现出来。此外，心中要有坚定的思想理念。教师的天职就是教书育人，虽然该学科不用考核，但也不能因此而放宽对自己的要求和对学生的要求。或许你的付出没有像主科老师那样立刻见效，但是作为信息技术老师，你要坚信信息技术迟早会纳入高考学科。而且信息技术与我们生活密不可分。学生应该从你这个老师身上学会一些应用信息技术来解决生活实际问题的方法。正如朱老师所说的那样，如果连你自己都看低自己，那谁会看得起你？
开学的第一节课，他们就给学生说明本课程的学习任务和具体安排。把课程分为几个模块，每个模块有一个主题，而这个主题可以参照书本的综合活动的主题也可以自己确定主题。学生根据主题进行小组分工合作，完成一个作品，最后进行一个作品的展示汇报。
在学习期间，我们观摩了朱老师等几个老师的第一节布置任务，第二、三节学生小组合作创作和第四节学生成果汇报等课程。从一个模块学习开始到结束，除了第一节课老师是主角外，其他的课堂时间都是学生当主角，老师只是作为一个指导者在辅导他们。真正做到了把课堂还给学生，让学生做学习的主人。在这样的信息技术课堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中说到的快乐的感受是人更好学习的情感基础。快乐的日子使人聪明，使人产生心理的兴奋和生理的活跃，在兴奋中，他会获得最高的学习效率和最好的学习效果。
在这种教学模式下，老师的工作看起来似乎非常轻松简单。但是如果真正实施起来却没看的那么容易。和我一起去学习的还有另外一个老师，她回来后立刻实践这样的教学模式，由于学生的基础水平不一样，学生的学习习惯不一样。她也碰到了种种的困难。通过观摩学习和真正的实践。我觉得要真正做到把课堂还给学生至少要具备以下几个条件：
1、班级不宜太大。班级大，学生多，老师的监督指导不到位。这样问题就出现了，积极的学生越来越好，稍微懒惰点的学生会越来越懒惰。生本教育，关键是学生的参与度。参与度高了，课堂的整体效果才可以体现出来。
2、学生的学习积极性要高。不过是过去还是现在我们都不可否认学生的智商。只要学生的积极性调动起来了，没有什么是他们做不到的。甚至做出来的效果往往超过老师的估量。
3、老师的综合素质要高。虽然说人不是万能的，但是作为一个老师，我深感不是万能就万万不能。学生都是一个个活生生的个体，面对不同的学生，会有不同的问题。为了更好地调控课程和解决学生问题。老师真的是要活到老，学到老了！
4、生本教育的理念要深入人心。在现在的高考制度下，成绩才是硬道理。那么生本教育的生存途径在哪里呢？只要学生、老师和家长都理解和支持。那么这个新生的理念才会有现形的机会。
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跟岗实习教学总结报告
一、实习背景与目标
在过去的一年里，我有幸参加了学校的跟岗实习项目，深入到实际的教育环境中，进行了为期一学期的实习。此次实习的目标是了解实际教学环境，提高自己的教育教学能力，并为未来的职业发展打下坚实的基础。
二、实习经历
1. 课堂教学实践
在实习期间，我跟随指导老师，深入到课堂教学第一线。通过观摩、模仿、试讲等环节，我逐渐掌握了教学的基本流程和技巧。我尝试了多种教学方法，如小组讨论、案例分析、角色扮演等，以提高学生的学习兴趣和参与度。同时，我也注重课堂氛围的营造，努力让学生在轻松愉快的氛围中学习知识。
2. 参与教研活动
除了日常的课堂教学，我还积极参与了学校的教研活动。通过与同行的交流和讨论，我不仅学到了许多新的教学理念和方法，还对自己的教学实践进行了反思和总结。我还与指导老师共同研究了几个教学课题，提高了自己的研究能力。
3. 学生管理与辅导
作为教师，除了教学工作外，学生管理也是一项重要的任务。在实习期间，我积极参与了学生的日常管理，包括课堂纪律维护、作业批改、学生谈心等。通过与学生的交流，我不仅了解了他们的学习需求和困惑，还为他们提供了一对一的辅导和指导。
三、个人成长与收获
1. 教育教学能力提升
通过这次实习，我的教育教学能力得到了显著提高。我不仅掌握了多种教学方法和技巧，还学会了如何根据学生的实际情况进行有针对性的教学。同时，我也认识到了教育教学中沟通与互动的重要性。
2. 职业素养的强化
在实习过程中，我深刻体会到了教育工作者的职业素养。作为一名教师，不仅要有扎实的专业基础，还要具备高尚的师德和良好的职业操守。我明白了要以身作则，为学生树立榜样，同时也要尊重每一个学生，关注他们的成长和发展。
3. 团队合作与沟通能力的提升
在实习期间，我与指导老师和同行们建立了良好的合作关系。通过共同研究和讨论，我学会了如何更好地与他人沟通和协作。同时，我也意识到了团队合作在教育工作中的重要性。
4. 反思与自我成长
在实习过程中，我不断对自己的教学实践进行反思和总结。通过反思，我发现了许多自己的不足之处，并努力改进和完善。同时，我也认识到了自我成长的重要性，只有不断学习和进步，才能更好地适应职业发展的需求。
四、展望未来
通过这次实习，我对自己的职业发展有了更加清晰的认识和规划。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的教育教学水平，不断探索和创新教学方法和手段。同时，我也会注重个人素质的提升，努力成为一名优秀的教育工作者。我希望能够在教育这片广阔的天地里，为培养更多优秀的人才贡献自己的力量。
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__汽车电器公司主要经营氙气大灯、灯具、音响、汽车电器、空调、起动机，发电机等电器配件。经过几年的努力，飞航电器从开始成立时年销售额不足百万，发展到现在多元化产品结合且年销售额达到600多万，现已初具规模在汽配行业中具有一定的影响力。现在已经形成以郑州为中心店，洛阳为样板分销店的经营模式!
现场观察与学习，进一步掌握汽车零配件的库存与管理，了解配件的销售工作，学习真正的汽车配件营销策略和日常的管理。
刚开始实习的时候，由公司的经理带领我了解公司的日常运作，这里面牵扯到多方面：
1、市场的需求状况。
2、公司的销售方向。
3、公司制定的各项促销措施。这些都在很大的程度上决定了产品的销售量，反过来必然影响公司的经营效益。公司的理念是共存、共享、共荣、共存和共同利益，相同目标平衡各方共同利益同步发展。公司的坚持是提供的品质及最符合客户需求的产品，提供的服务，以客户的需求作为公司的行动导向，对客户的就是我们永久的。
第一接货;我们店接收的多数是从郑州和西安汽配市场或厂家直接发来的配件，货物验收是一件很重要的程序，要相当仔细。配件一经验收入库，仓库保管工作就正式开始，同时也就划清了入库和为入库之间的责任界限。第二点货;首先看一下运输公司的承运单子，在那个上面写着本次来货的件数。然后核对收到的件数是否属实，如果不符，就要同运输人员问清，他们不清楚的情况下就要立刻与厂家联系问明原因，如果属实就要开始验货了。一般情况下，来货的清单和回执单都放在第一箱货里，所以找到第一箱货，开箱取出到货明细单。按照入库单所列内容进行核对。重点检查入库单上所列的内容与实物是否相符。确认数目与实物一一对应。防止以少报多或是张冠李戴的配件冒充。在开箱之后重点检查箱内的配件，看看是否有破损的。经全部检查无误后，送货单上签上验货人的名字并盖上公司的公章。如果发现有数目、实物不符的，要在配件回执单上和运输公司承运单上写清楚，配件的实到数量、实到的配件名称，之后立刻发给供应商。其次理货;用最短的时间将所有配件整齐有序的摆放到指定的货架上，摆不了的也要整齐的垛好。之后在公司的系统上进行入库。最后盘存;汽车配件的盘存，即盘点，就是仓库定期对汽车配件的数量进行核对，清点实存数，查对账目数。其目的就是为里及时的库存配件的变化情况，避免配件的短缺丢失或超储积压，保证配件库存存货的位置和数量的正确性;及时的了解库存的数量、品质，为采购计划的制定提供充分的依据。我们店一般分日常盘存和定期盘存。定期保存一般是在月末、季末、年末进行。我们每周三订一次货，所以每天对出库的配件都要看一下，根据日常的积累看看剩余的是否需要在这个星期的订购计划中订购。这样到顶订货的前一天在详细的统计一次就完成了。
经过实习，对于公司在物流方面我有了一下的体会：仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段，汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果按照规定对配件进行严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件将会失去使用价值，所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容。另外汽车配件的摆放是分区分类的，一般有两种情况。按品种系列分类，集中存放;按车型系列分库存放。对于所有货架上的配件都要争气有序的摆放。一些堆垛也要稳固、整齐的堆放在指定的位置。库房配件的摆放也有一些的讲究的，进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时返货，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法返货的商品有地方储存。
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