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铁路局列车员自我介绍简短|铁路局列车员自我介绍简短(必备十七篇)

发布时间:2021-10-29

铁路局列车员自我介绍简短(必备十七篇)。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

职责:

1、 负责按照国家与地方有关工程建设的技术标准,组织有关人员认真熟悉施工图纸;

2、 负责施工工艺管理,确定项目关键工序并组织编制技术措施;

3、 负责监督组织工程技术资料收集、整理、归档管理工;

4、 负责组织新技术、新材料推广和应用,参与重大工程方案的评审和论证;铁路工程师个人简历范本由精品学习网提供!

5、 负责参加单位工程的竣工验收和过程自检工作;

6、 负责检测设备,材料检验、试验的管理工作;

7、 负责统计技术的应用与实施,技术进步、效益分析与评价, 现场实施方案的确定。

自我评价:

为人正直,善良。有团队协作的精神,有一定管理才能。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢


高铁列车乘务员学生自我介绍为范文网的会员投稿推荐,但愿对你的学习工作带来帮助。

所谓自我介绍,就是把自已介绍给出别人,以使别人认识自已,所以恰到好处的自我介绍,可以大大提高他人对自己的好感。下面是关于高铁列车乘务员学生自我介绍范文,仅供大家参考。

各位评委好,我是今天的xx号选手,身高167,体重52公斤,来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动,曾参加中央电视台xx年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识,并通过了国家普通话水平测试。

我热爱游泳、表演,有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神,能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言,有梦想就会有希望,我会用我真心的微笑热情的服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

如果把高铁比作汪洋大海,我愿化为一滴水融入汪洋大海,我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢


所谓自我介绍,就是把自已介绍给出别人,以使别人认识自已,所以恰到好处的自我介绍,可以大大提高他人对自己的好感。下面是关于列车乘务员学生自我介绍范文,仅供大家参考。

大家好!

您们好!我是__________学校__________级__________班的学生,我的名字叫__________,今年__________岁,来自于__________。

我平时喜欢唱歌、打羽毛球,在班里边我担任班长一职,积极协助老师管理好班里的各项事务。

在学校我是校学生会的宣传部长积极参加学校组织的各项活动,我获得了校__________年度纪念红岩精神演讲比赛一等奖,同时我也是校礼仪队的一员。

对于列车员,从小我就有着一份特殊的感情,因为我的父亲、母亲都是铁路上的职工,儿时,每当一列列火车从我身边飞驰而过,我就在想什么时候我也能穿上列车员那套令人神往的制服,驰骋在祖国的大川江河。

今天,终于有机会来实现我儿时的梦想。

如果有幸当选,我一定认真踏实完全领导交给我的每一项任务。

请各位领导相信我,我一定会做一名优秀的列车员!

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

局创先争优调研报告自分局在全区工商系统开展以创建先进基层党组织、争当优秀共产党员为主要内容的“创先争优”活动以来,本人高度重视,认真学习和领会上级文件精神,按照分局的统一部署,在抓好本局动员部署、组织学习的同时,对照“五个好”、“五带头”的目标要求,通过自身学习和思考,对这次创先争优活动有了深刻理解和体会。

一、开展创先争优活动,是党的一项重要政治任务,必须统一思想,提高认识,切实增强工作的责任感和紧迫感

创先争优活动既是学习实践科学发展观活动的延展和深入,又是推动党组织和党员立足本职、发挥先锋模范作用的经常性工作,影响深远,意义重大。我们要以“等不起” 的紧迫感,“慢不得”的危机感,“坐不住”责任感,做到思想更重视,行动更坚决,方法更科学、工作更扎实,确保创先争优活动高标准、高质量、高效率地开展。

二、要准确把握政策,明确方向,把活动与自己所从事的党务工作有机结合,确保创先争优活动扎实开展

(一)准确把握总体目标。这次深入开展创先争优活动,要以党的xx大和xx届三中、四中全会精神为指导,以深入学习实践科学发展观为主题,坚持从凉州工商实际出发,改革创新,务求实效。深入开展创先争优活动,关键要把握好“推动科学发展、促进社会和谐、服务人民群众、加强基层组织建设”的总体要求。一要推动科学发展。要巩固和扩大深入学习实践科学发展观活动成果,进一步解决影响和制约工商行政管理工作科学发展的突出问题。党员干部要以模范行动影响和带领干部职工努力完成今年各项工作任务,自觉做到以创先争优的实际行动促进科学发展,以加快科学发展步伐检验创先争优的成效。二要促进社会和谐。要深入开展党性教育活动,积极践行社会主义核心价值体系,推动形成良好社

会风气;发挥基层党组织维护稳定第一道防线作用,及时了解广大党员和监管服务对象的思想动态,主动排查矛盾纠纷,做好化解工作;在重大突发事件面前和关键时刻,立场坚定,旗帜鲜明,自觉维护大局。三要服务人民群众。要健全完善便民服务体系,组织党员开展志愿服务、结对帮扶、走访慰问等活动,为基层党员和监管服务对象及群众提供法律、政策、信息等方面服务,帮助基层党员和群众解决群众生产生活中遇到的实际困难,让群众得到更多实惠,进一步密切党群干群关系。四要加强分局各级党支部建设。要加强党总之和15个党支部班子、活动、制度和保障的规范化建设,充分发挥支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。这些要求,延续了学习实践科学发展观活动的精神,同时又赋予了新的内涵,反映了基层组织和党员队伍建设的时代要求,我们一定要认真把握,努力实践,使创先争优活动真正成为目标定位清楚、任务明确具体的规范性工作。

(三)积极创新活动方式。开展创先争优活动,分局15个党支部要结合正在开展的“作风建设年”、“素质效能提升年”活动,围绕分局活动方案,提出符合本支部实际的工作意见、党员提出参加活动的具体打算。要采取适当方式向群众公布,作出承诺,接受群众监督;要对照承诺事项,认真研究把兑现承诺和服务发展、服务基层、服务群众有机联系的具体办法措施,把承诺的.事项真正办好,落到实处;要采取测评的方式推动创先争优活动取得实效;要及时发现、总结好的经验,积极推荐优秀党员,树立一批典型,以点带面铺开工作。

(四)建立健全争创机制。一是要通过开展党性分析的办法,使党员人人想优秀、争优秀、当优秀,使党支部谋先进、学先进、创先进,建立创先争优的动力机制。二是运用民主测评、满意度调查、行风评议、推优排队等考核评价方式,建立科学合理的评价机制。三是表彰优秀共产党员,建立有效的激励机制。要注重先进典型的宣传推介,充分发挥典型的示范引导作用,使大家感到可信、可亲、可近、可比,学有榜样,干有方向,形成“比学赶超”的良好氛围。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

铁路局货物运单

铁路局货物运单

┌─────────┐

│承运人/托运人装车│领货凭证

计划号码或运输号码: 铁路局 ├─────────┤

货位:货物运单│承运人/托运人施封│车种车号

货物指定于月日搬入 托运人→发站→ └─────────┘货票第号

运到期限日到站→收货人货票第号运到期限日

┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐

│ 托运人填写 │ 承运人填写 ││发站││

├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤

│发站││到站(局)││车种车号││货车标重││到站││

├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤

│到站所属省(市)自治区││施封号码│││托运││

││││││人││

├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤

││名称││经由│铁路货车│││收货││

│ 托 ││││篷布号码│││人││

│ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤

│ 人 │住址││电话││││││货物│件│重│

││││││││││名称│数│量│

├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤

│ 收 │名称││运价里程│集装箱号││││││

│ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码││││││

│ 人 │住址││电话│││││├──┼─┼─┤

├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤││││

│货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费│││││

│名称│数│装│价格│定重量│定重量│重量│价│价││├──┼─┼─┤

│││││(公斤)│(公斤)││号│率││││││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││││

│││││││││││├──┼─┼─┤

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││││

│││││││││││││││

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤├──┴─┴─┤

││││││││││││托运人盖章或│

├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字│

│合计││││││││││││

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

篇1:应聘铁路局自我介绍<\/h2>

尊敬的各位领导: 您们好!我是xx学校09级4班的学生,我的名字叫大学生个人简历网,今年18岁,来自于榨菜之乡涪陵。我平时喜欢唱歌、打羽毛球,在班里边我担任班长一职,积极协助老师管理好班里的各项事务。在学校我是校学生会的宣传部长积极参加学校组织的各项活动,我获得了校纪念红岩精神演讲比赛一等奖,同时我也是校礼仪队的一员。(本文由大学生个人简历网小篇为大家收集) 非常荣幸参加了的春运工作。正是有了这次令人难忘的经历,使我对列车员这份职业有了更深刻的认识。一声问候、一个微笑、一个鞠躬,列车员辛勤而朴实的工作让广大的旅客们不再有旅途的疲惫,有了家的温馨。渐渐的我发觉我已经爱上了列车员这份平凡而又圣神的职业。请各位领导相信我,我一定能做一名优秀的列车员,我要用我真挚的微笑去温暖每一位旅客。 谢谢!

篇2:应聘铁路局个人简历<\/h2>

应聘铁路局个人简历

个人资料

姓名 xxx 性别 男 出生日期 1981年3月1日

身高 175cm 体重 65Kg 健康状况 健康

最高学历 大学本科 专业 机电一体化 政治面貌 团员

职称专业 铁道车辆 职称等级 初级 工作年限 5年

期望薪酬 面议 证件类型 身份证 证件号码 511028198103010011

婚姻状况 未婚 籍贯 四川隆昌 长期居住地 重庆市大渡口区双山路月光村秋实花园63栋26号

联系方式

固定电话 -

通讯地址 重庆市

教育背景

1987年9月—1993年7月 四川隆昌中心街小学 隆昌

1993年9月—7月 四川隆昌二中初中 隆昌

199月— 7月 四川隆昌二中高中 隆昌

199月— 7月 西南交通大学 机械工程学院 机械工程自动化 学士 成都

参与项目及工作业绩详述:

按照铁道部、集团公司要求,赴青岛BSP公司对配属我段的20列时速200Km/h及以上的CRH1型动车组参加铁道部CRH1型动车组胶济线性能试验。此次试验暴露了新型动车组许多技术问题,并在试验中依依对所暴露的问题做了改进和完善,对以后我段开行高速列车奠定了坚实基础。并编写了许多零部件的检修标准,编写了动车组一、二级检修工艺和动车组上线运营管理办法和技术规程,并对地面检修人员和乘务人员进行了详细的周密的培训和技术指导。对试验所出现的故障进行了统计和分析,并在试验的同时配合厂家技术人员对故障进行了处理,顺利完成此次性能试验,并从中采集了大量试验数据。

参与项目及工作业绩详述:

主要负责对重庆轻轨大堰综合基地运营车辆段车辆车场工装检修设备的管理工作。并参与协助总公司开展一系列车辆国产化改造、车场设备更新改造等工作。也参与了重庆地铁1号线、重庆轻轨3号线的车场设备筹备及招标工作。参与1号线地铁B型车辆和3号线轻轨车辆筹备工作以及2号线现有车辆的国产化改造和车场工装检修设备的采购及技术管理等工作。

曾获奖励

8月 获得铁道部进京、进沪、进穗列车秋季质量鉴定全国铁路团体第三名

月 获得广州铁路公司设备管理先进个人

12月 获得广州铁路公司车辆运用与检修技术标兵及设备管理先进个人

专业技术资格证书

7月 初级专业技术资格 广州铁路公司工程技术初级职务评委会

205月 动车组培训结业证 北京交通大学机电学院

7月 新型地铁电动车组结业证 北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段

培训经历

年1月~2006年2月 中国北车集团长春轨道股份公司 新型25T空调列车技术、检修维护工艺

2006年2月~2006年4月 北京交通大学机电学院 高速动车组EMU应用、检修和管理技术

2006年5月中旬 青岛庞巴迪—四方—鲍尔运输设备公司 青藏列车技术及结构和原理、企业管理

2006年6月~2006年7月 中国南车集团青岛四方机车车辆股份公司 日本川崎Kawasaki动车组转向架技术、空调电气技术和车辆控制及结构原理

2006年7月中旬 青岛庞巴迪—四方—鲍尔运输设备公司 高速动车组EMU检修实作、驾驶和管理技术

2006年8月~2006年9月 青海西宁青藏铁路公司西宁车辆段 青藏列车青藏线格拉段应急故障处理和紧急救援

206月~年7月 北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段 新型地铁电动车组车辆运用与检修工艺及工装设备技术培训

2007年12月中旬 重庆市职业技能鉴定中心考评员培训 职业技能鉴定的工作流程、工作标准及要求等

自我评价

四年的大学理论学习,又是近五年的工作实践,在以往工作中用理论联系实践的方法,在工作中不断进取,积极向上,按时完成上级下达的各项生产任务,确保铁路运输安全,提高运输效率。严谨的工作作风,谦虚谨慎的工作态度使自己获益匪浅,在工作中不断学习,不断钻研,奋发向上,强烈的责任感和务实的思想观念使自己能胜任各项管理工作,从设备管理到车辆检修运用,在实践中探索,在实践中前进,同时积累了许多宝贵经验。在生活和学习中,尊敬师长,团结同事工友,乐于助人,虚心请教。在工作中,良好的.组织能力,团队协作精神,务实的工作作风。在思想修养上,品质优秀,思想进步,笃守诚、信、礼、智的做人原则,严格遵守国家、单位的各项法律法规和规章制度,严格要求自己,艰苦朴素,吃苦耐劳。在专业知识方面,精通各种车辆车型以及管理制度和铁道部运规、技规,熟悉车辆TCMS系统,精通电脑软硬件技术,能熟练掌握Visual Basic、Photoshop、AutoCAD、Pro-E和MasterCAM等设计软件。熟练使用Linux、Windows 9x/Me/NT//XP等操作系统。熟练使用Office、WPS办公自动化软件。自学西门子数控840D软件、MMC设计软件和MATLAB虚拟设计软件等网页制作相关软件。对于常用软件都能熟练使用。

其他需说明的情况

我兴趣爱好广泛,酷爱电脑网络技术,IT信息技术和体育运动球类运动、爱好音乐电影、科技知识。在将近五年的工作中,我收集了大量的机电技术资料,编写了大量了机电技术运用规程和设备管理办法。特别是青藏列车技术资料和高速动车组EMU技术资料非常丰富,这些资料对于车辆运用、检修和技术管理有着重要的参考作用。因此,我希望加入贵公司与分享这份宝贵的财富。

——很荣幸您能在百忙之中审阅我的求职信,谢谢!

篇3:铁路局应聘自我介绍<\/h2>

尊敬的领导:

您好!

我是柳州铁路运输学校****届的XXX,首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书,别因为我是区区一个中专生,因此让你匆匆合上自荐书,但是恳请您继续看下去,您会发现,我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。

我们是夹缝里求生存的中专生,可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来,我就时时告戒自己要不断努力,为此在学习上我不敢放松。在一年级时,通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感,被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。

三年来,我完成了学校规定的全部课程,具有计算机的基础知识和基本应用能力,对计算机常用软件有熟练运用,如VisualFoxPro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、C语言等。自学Photoshop7.0.1、。熟练掌握了Winxp操作系统和计算机应用与维护。

我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本,所以我一直是以言出必行来要求自己的,答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳,所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好,而且也很受周围同学的欢迎,与许多同学建立起深厚的友谊。

我期待着人生的又一次挑战,更期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去。给我一片天空,我会让它更加绚丽,这是我永远的承诺。期待您的佳音!

忠心祝福:贵公司兴旺发达、全体员工工作顺利!

篇4:铁路局应聘简历<\/h2>

个人信息

姓 名:

性 别: 男

出生日期:

民 族: 汉

户 籍: 中国 河北

身 高: 1.75

婚姻状况: 未婚

语言能力

国语:精通外语:基本掌握

主修课程:

土木工程材料试验、中国特色社会主义理论体系概论、铁路线路施工测量、思想道德修养与法律基础、铁路线路检测、测量基础知识和仪器使用、土木工程绘图、高等数学、铁路桥隧施工与养护、心理健康教育、铁路轨道构造与施工、体育、工程力学、岩土分析与试验、铁路路基工程施工、英语、应用文写作、cad制图、铁路工程施工组织管理与概预算、钢轨探伤、建设法律法规

个人技能

1:熟练掌握施工图纸、cad绘图、计算机基础应用

3:建筑材料中级证、土工试验工中级证、工程测量工中级证、计算机基础应用一级证

奖惩情况:

20xx——20xx年度获国家励志奖学金

社会实践:

20xx年12月:xxxx职业技术学院建筑材料实习

20xx年3月——6月:xxxx职业技术学院工程测量实习

20xx年4月——工地实习

自我评价:

本人性格开朗、为人诚恳、乐观向上、兴趣广泛、拥有较强的组织能力和适应能力、并具有较强的管理策划与组织管理协调能力。

具有一定的刻服能力,能很好地接触各型人才。

篇5:铁路局应聘自我介绍<\/h2>

尊敬的各位领导:

各位好,今天能够站在这里参加面试,有机会向各位请教和学习,我感到非常的荣幸。希望通过这次面试能够把自己展示给大家,希望大家记住我。我叫xxx,今年xx岁。我平时喜欢看书和上网浏览信息。我的性格比较开朗,随和,能够与同事朋友和睦相处,并且对生活充满了信心

我以前在xxx实习过,所以有一定的实践经验,在外地求学的四年中,我养成了坚强的性格,这种性格使我克服了学习和生活中的一些困难,积极进去,成为一名铁路局员工是我多年以来的强烈愿望,如果我有机会被录用的话,我想,我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的价值。

同时,我也认识到,人和工作的关系是建立在自我认知的基础上的,我认为我有能力也有信心做好这份工作。

希望大家能够认可我给我这个机会!

谢谢!

篇6:应聘自我信<\/h2>

尊敬的领导:

您好!

感谢您在百忙之中阅读我的自荐材料,您的信任就是我的动力!

我叫XXX,毕业于黑龙江大学环境科学专业。普通的院校,普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。

我,自信,乐观,敢于迎接一切挑战。虽然只是一名普通的本科毕业生,但是,年轻是我的本钱,拼搏是我的天性,努力是我的责任,我坚信,成功定会成为必然。

经过大学四年锤炼,在面对未来事业的选择时,我对自己有了更清醒的认识,由于我在大学中锻练了较好的学习能力,加上“努力做到最好”的天性使然,四年中,我在班级的考试中均名列前茅,在班级40名的学生中,我一直保持了前五名的好成绩,在学年230人中,我也总是能排在学年前30名,与学校三等奖学金有着不解之缘。在大学四年中,我也练就了较好的我实验操做技能,能够独立操做紫外可见分光光度计、核磁共振仪、高效液相色谱仪、气相色谱仪、气相色谱与质谱联机等仪器。但我并没有满足,因为我知道,在大学是学习与积累的过程,为了更好适应日后的工作,还不断地充实自己,参加了大学英语四级考试,并顺利通过。在大四时由于专业课成绩较好,被列入班级保送研究生的名单,可惜的是,在班级只有四个保研名额的情况下,我仅以一分之差与之失之交臂。 但是,我知道,一切的辉煌与失败早已成为过去,我将要面对的是更具挑战的未来。听闻贵校招聘环境科学专业的教师,我冒昧地投出自己的求职简历,四年的寒窗苦读给了我扎实的理论知识、实验操做技能及表达能力,我虽然只是一个普通的本科毕业生,但大学四年教会了我什么叫“学无止境”,我相信,在我不断努力刻苦的`学习中,我一定能够胜任这份高尚的职业,通过我的言传身教,定会为祖国培养环保方面的专业人才。

一直坚信“天道酬勤”,我的人生信条是“人生在勤,不索何获”。给我一次机会,我会尽职尽责。

一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的,我会义不容辞的做好;别人能做到的,我会尽最大努力做到更好!发挥自身优势,我愿与贵单位同事携手共进,共创辉煌!

感谢您在百忙之中读完我的自荐书,后附求职简历,盼面谈,诚祝事业蒸蒸日上!

此致

敬礼

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

希望这篇高铁列车员自我介绍的面试范文能给你的学习和工作带来参考。

我是--x,19岁。通过三年的努力,我通过不断的学习和实践完善了自己,把自己塑造成了一个专业基础扎实、知识结构完整、适应能力强、充满合作精神的时代青年。

鸟儿生活在好树上。经过深思熟虑和选择,我认为加入贵公司可以为贵公司做出贡献,实现自己的人生价值。

当列车员是我的夙愿。做一名合格的列车员需要年轻和勤奋。成为一名优秀的列车列车员需要千千成千上万乘客的投票——但我相信不懈的追求、一丝不苟的工作和不懈的奋斗可以取得非凡的成就!

我真的希望加入我们,创造一个我们每个人都希望拥有的美好未来。

谢谢!

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

尊敬的领导:

您好!

感谢单位在我入职以来的培养关心和照顾,从XXXX年初来参加客运工作至今,我学到了很多东西,既塑造了我的性格又磨练了我的意志,今后无论走向哪里,从事什么,这段经历都将是我人生最宝贵的财富,我为在客运段的这段工作经历而自豪。我非常庆幸我能来到XX客运段从事列车员的工作,我更欣喜的是分到了XXXX组,在这个团队中我不止一次的感受到温暖和鼓励,领导的关心,同事的帮助,让我暖心且感恩。

如今,我因为个人原因,经过深刻冷静的思考后,郑重的向单位提出辞职申请。人需要不断的发展、进步、完善。我也一直在努力改变,变得适应环境,以便更好的发挥自己的作用。我将带着在单位一年多的收获,去另一个平台继续发光发热,我为我出身铁路家庭而自豪,我为自己曾经担任列车员而骄傲。再次对我的离职给单位带来的不便表示抱歉,我会努力做好辞职前的各项工作,同时我也希望领导能够体恤我的个人实际,对我的申请予以考虑并批准。

申请人:XXX

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

铁路局网上报名可以在中国铁路人才网报名,报名需要许多东西,比如毕业生推荐表,成绩单,新生花名册,体检表,建议这些东西都扫描成电子版,存放到优盘里面。在网上填报简时千千万万注意认真审核再提交。好多同学都是马马虎虎的填报然后好多资料没填,提交之后是不能修改的。

大部分铁路局都是要下载网上的报名登记表,有报名登记表的优先面试(在面试现场观察,好多人都没有下载,临时打印有的耽误了招聘机会。所以提醒大家仔细阅读招聘细则)

铁路局一般都是在石家庄铁道大学西操篮球场,没个铁路局有专属位置,如果你想投就可以把简历放在那里,今年部分铁路局是根据网投情况面试的。再一次提醒大家千万记得网投。由本部的联络员收简历送到各单位,然后叫人。叫到你就去面试,好多人等了一天到晚上才面试,叫到名字人却不在,机会就没了。

北京局的面试主要分为3部分,首先是测身体协调性的,联络员会组织大家站成一排然后跟着他做几个简单的动作比如下蹲,投篮,然后就测色弱,视力,最后会有一位面试官看一下体检表。

身体素质过关以后就会排队抽签,抽到的问题都是开放性问题,比如用三个词介绍自己,如果比尔盖茨生活在中国还会取得那么大的成就吗等等,这些都是开放性问题,按照自己的思路说就可以。

7、如果是路局子弟,一定要婉转的表示出来,比如我从小对铁路有非常深厚的感情,因为我亲人是铁路工作者。

8、面试一定要注意着装,女生简单大方就好,男生尽量西装如果是路局子弟,一定要婉转的表示出来,比如我从小对铁路有非常深厚的感情,因为我亲人是铁路工作者。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

写个人简历要注意的问题是:

(1)首先要突出过去的成就。过去的成就是你能力的最有力的证据。详细把它们写出来,会有说服力。

(2)履历表切忌过长,应尽量浓缩在三页之内。最重要的是要有实质性的东西给用人单位看。

(3)履历表上的资料必须是客观而实在的,千万不要吹牛,因为谎话一定会被识破。要本着诚实的'态度,有多少写多少。

(4)和写求职信一样,资料不要密密麻麻地堆在一起,项目与项目之间应有一定的空位相隔。

毕业院校:

Oxford Brookes University/西安建筑科技大学

--组织能力强;

--社交能力强;

--能吃苦耐劳;

主要工作职责;

--开发新材料和协同处理生产中出现的问题;

--负责申请ISO9001质量体系认证;

--开发新客户;

2005.8-2006.10   Oxford Brookes University/International Management;

2003.9-2005.8  西安建筑科技大学/材料加工工程;

1997.9-2001.7  西安建筑科技大学/金属压力加工。

在校期间,曾任团支部书记,学习委员。学生会外联部部长,2次被评为优秀学生干部。

由于社交能力强,本人对市场领域的工作充满兴趣,立志成为一个成功职业经理人。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢


一、


铁路局作为国家重要的交通运输组织,以其雄厚的实力和卓越的管理水平,成为了实现国家发展战略的重要保障。随着社会的进步和发展,铁路局在面临的挑战也日渐增多。为了更好地应对这些挑战,铁路局决定进行一次自我鉴定,审视自己的优势和不足,为未来的发展做出科学的决策。


二、优势分析


1.技术力量雄厚


铁路局拥有庞大而专业的技术团队,其成员具备较高的综合素质和实践经验。铁路局自主研发了一系列先进的铁路技术和设备,其中包括中国标准动车组、中国制造的高铁列车等。这些技术的应用不仅提升了我国铁路的运营效率,也为铁路局赢得了国际上的赞誉。


2.服务体系完善


铁路局在乘客服务方面取得了显著的成就。铁路局建立了一套完善的服务体系,包括车站设施和服务、车票预订和乘车体验的改进等。通过引入智能化设备和信息化管理系统,铁路局为乘客提供了更便捷、舒适的服务,深受广大乘客的好评。


3.安全管理严格


铁路局一直以来高度重视安全管理工作。通过完善的安全监控系统和培训机制,铁路局有效预防了事故的发生。铁路局制定了严格的安全标准,加强了乘车人员的意识和培训,使乘客可以安全、放心地旅行。


三、不足之处


1.运营效率有待提高


铁路局在运营效率方面仍然存在一定的问题。尽管已经取得了很多进展,但在高峰期仍然存在拥挤和延误现象。这主要是由于需求量的增加和铁路线路扩建不足所致。为了改善这一状况,铁路局需要进一步提升调度能力和优化线路布局。


2.设备更新有待加强


部分铁路设备的更新和维护工作还有待加强。一些老旧的设备和设施对运营效率和服务质量产生了一定的限制。铁路局需要加大投入力度,加快设备更新步伐,以提升铁路运营效能。


3.客户体验有待改善


尽管铁路局在服务方面取得了很多进展,但客户体验仍然需要改善。部分乘客对于铁路局的服务质量和车票预订体验提出了一些意见和建议。铁路局应当进一步关注乘客的需求,提升服务质量,优化服务流程,加强互动和沟通,以提升乘客的满意度。


四、展望未来


为了实现更高水平的自我发展,铁路局需要深化改革,着力解决现有问题。


1.加强技术创新


铁路局应当加大对技术创新的投入,提升自主研发能力。通过引进新技术和设备,铁路局可以进一步提高运营效率和服务水平。


2.优化服务流程


铁路局应当加强与乘客的沟通和互动,改善服务流程,提供个性化的服务。通过提高车站设施和服务质量,铁路局可以更好地满足乘客的需求,提升乘客的体验感和满意度。


3.加强线路建设


铁路局应当加大对线路建设的投入力度,扩大铁路网络覆盖范围。通过加快线路建设进度,铁路局可以更好地满足日益增长的运输需求。


铁路局的自我鉴定为其未来的发展指明了方向。铁路局应当在自身优势的基础上,解决存在的问题,不断提升自身实力和服务水平,为我国交通事业的发展贡献更大的力量。

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同志们:
   受路局、路局党委的委托,下面,就全局运输安全工作,我讲三个方面的问题:
   一、上半年全局安全工作的简要回顾
   今年以来,全局干部职工在铁道部和山东省政府的正确领导下,认真落实全路运输安全工作会议精神,以加快规范新体制下安全管理为主线,坚持安全第一不移位,突出客车安全不动摇,强化专业管理,完善检查监督,提高站段能力,夯实安全基础,确保了全局运输安全持续稳定,杜绝了责任行车险性及以上事故和责任职工死亡事故。截至6月30日,全局实现行车安全2857天、劳动安全283天。主要做了以下工作:
   1.下大力气,继续规范新体制下的安全管理工作
   针对铁路局直管站段体制改革和生产力布局微调带来的新情况、新问题,全局各单位、各部门结合实际,努力实践,做了大量工作。一是明晰职责,理顺安全管理关系。进一步界定了路局和站段的安全管理职责,重新修订路局各业务部门及站段各科室的工作职责;二是适应变化,健全完善管理制度。根据路局直管站段新体制的变化情况,修订完善了安全逐级负责制、安全生产委员会工作细则,以及设备质量管理、安全检查监督、职工教育培训等相关安全管理制度;三是归口管理,逐步完善基本规章制度。制定《行车规章制度管理办法》,界定了行车规章管理权责和建、修、补、废程序,修订了《行车事故调查处理暂行办法》等一系列基本规章制度。四是落实安全责任和考核机制。路局对运输站段、专业系统实行行车和职工劳动安全双百日安全考核;各业务部门对站段安全管理进行考核排序,各办事处对区域内运输单位开展安全评估。今年以来有6个单位被路局差点公示。五是强化安全检查监督。各专业部门认真落实检查标准和量化要求,加大对站段的安全检查力度;路局和办事处安监室按照“四统一”的要求,加强日常检查监督,强化现场作业控制,业务部门和安监系统共下发通知书902张,并及时督促整改;各级领导干部认真落实添乘机车检查制度,路局机关和有关站段领导共添乘机车检查458人次、1137列,发现并督促整改问题1281件。
   2.主动加压,认真开展提速安全标准线建设
   按照“设备优质、动态保持、管理到位、安全可控”的目标,我局迎难而上、自我加压,在管内京沪、陇海、京九和胶济线开展了提速安全标准线建设。各工务、电务、机务、车辆、运输等单位严格“十全”标准,克服重重困难,付出了艰辛的努力。按计划完成了铺设无缝线路、更换Ⅲ型轨枕、移设栅栏、绿化、胶济线四显示改造、电力远动系统、车辆“5T”系统等工程。经铁道部验收,我局京沪线、陇海线、京九线提速安全标准线建设已经达标,取得阶段性成果。
   3.加强组织,做好电气化改造和施工安全工作
   在建设、设计、施工和运营同步进行的情况下,路局有关部门、单位和各建设、施工单位认真落实铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》和路局《实施细则》,坚持安全第一,加强施工组织,周密制定施工方案和安全防范措施,加强对施工的点前准备、点中控制、点后开通等关键环节的控制,在管内电气化施工改造、胶济线提速试验以及各种维修施工任务异常繁重的情况下,团结协作,克服重重困难,完成了接触网、抬落道、三电迁改、胶济线CTC、GSM-R等工程,平稳、顺利地进行了路局调度所搬迁和部分调度台整合工作,确保了“7.1”京沪线电气化开通运营和胶济线列控试验的顺利进行。
   4.汲取教训,深入开展安全大检查大反思活动
   按照铁道部的部署,全局以“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为重点内容,深入开展了安全大检查大反思和回头看活动。各级领导眼睛向内带头自查,专业部门突出重点系统检查,基层站段查整结合认真整改,取得了阶段性成果。机务、车辆、工务、电务等部门集中开展了设备故障大检查大整治,解决了一批危及行车安全的隐患和问题;对机车乘务员、车站值班员等7个行车主要工种进行了集中培训考试,重新认定上岗资格。全局共检查发现各类安全问题11046件,已整改10481件,正在整改的565件。
   5. 稳步推进,深化安全生产专项整治
   根据今年铁道部和路局确定的专项整治重点及要求,各部门、各单位结合实际,本着“手续完备,程序规范”的原则,认真做好专项整治的立项、验收、销号和建档工作,采取刚性措施,狠抓立项问题的整改,解决了安全生产中的一些问题。机务部门更换机车监控装置新控制模式;车辆部门处理走行部较大故障234件;电务部门整治不良地线343处,更换不良防雷元件228个;工务部门检查整修道口67处、清理非法土道口16处,山东省境内99处铁路道口和24处国道、省道与铁路平交道口的警示标志已分别移交山东省公安和公路部门管理。
   6.强化技能,进一步抓好职工业务培训

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铁路局货物运单铁路局货物运单┌─────────┐ │承运人/托运人装车│领货凭证计划号码或运输号码,_______ 铁路局├─────────┤货位,_____________货物运单│承运人/托运人施封│车种___车号货物指定于___月___日搬入托运人→发站→└─────────┘货票第___号运到期限______日 到站→收货人货票第___号运到期限___日┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐│托运人填写│承运人填写││发站│ │├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤│发站│ │到站(局)││车种车号││货车标重││到站│ │├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤│到站所属省(市)自治区│ │施封号码│ ││托运│ │││ ││ ││人 │ │├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤││名称││经由│铁路货车│││收货│ ││托││││篷布号码│││人 │ ││运├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤│人│住址││电话││││││货物│件│重│││││││││││名称│数│量│├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤│收│名称││运价里程│集装箱号││││ │ ││货├──┼──┬──┬──┼────┤码 │││ │ │ ││人│住址││电话│││││├──┼─┼─┤├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤││ │ ││货物│件│包│货物│托运人确│承运人确│计费│运│运│运费│││ │ ││名称│数│装│价格│定重量 │定重量 │重量│价│价││├──┼─┼─┤││ │ ││(公斤) │(公斤) ││号│率││││ │ │├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││ │ │││ │ │││││ │ ││├──┼─┼─┤├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤││ │ │││ │ │││││ │ ││││ │ │├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤├──┴─┴─┤││ │ │││││ │ │││托运人盖章或│├──┼─┼─┼──┼────┼────┼──┼─┼─┼──┤│签字││合计│ │ │││││ │ ││││├──┼─┴─┴──┴────┼────┼──┴─┴─┴──┤│││托运│ │承运人│ ││││人记│ │记载事项│ ││││载事│ ││ ││││项 │ ││ │││└──┴────┬──────┴─┬──┴────┬────┘├──────┤│ 到│发│ │发站承运日期│ 注,本单不作为│托运人盖章站│站│ │戳 │ 收款凭证,托运│或签字交│承│ ││ 人签约须知见下│ 付│运│ ││ 页│年月日日│日│ └──────┘│ 期│期│ 注,收货人领货│ 戳│戳│须知见下页 铁路局货物运单铁路局货物运单

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济南铁路局各位领导:

您好!

首先衷心感谢您百忙之中抽出时间来看我的自荐书。我从学校就业指导中心看到了你们局的招聘信息,带着对你们局的热爱和敬佩来应聘,希望能给我一个为你们局发展做贡献的机会!

我叫张,是南京铁路职业技术学院的`学生。大学期间,具有扎实的专业基础知识,系统掌握了铁路工程技术的相关理论;熟悉外事工作中的常见礼仪。同时,我利用业余时间继续深造,不仅丰富了自己,也培养了自己的各种技能。

此外,我的性格诚实、热情、坚定,能团结同学,爱别人。大一暑假,在南京地铁担任第二届亚洲青年运动会安保督察,荣获“优秀安保督察”称号。

经过两年的学习和实践,我自信而胜任。当然,我对这个世界是陌生的,有些方面还不成熟,但我会正视自己的不足,用自己的谦虚、务实、稳定来弥补,不断完善、充实、提高自己。

如果被录用,我会尽我所能,为贵局的发展做出最大的贡献!祝贵公司事业有成。

我在此交流

敬礼!

自荐人:xxx

20xx年xx月xx日

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南宁铁路局2016年调图

以下是关于南宁铁路局调图的最新消息,希望对大家有帮助!

根据铁路总公司要求,2016年5月中旬全国铁路运行图进行大规模调整,现将南宁铁路局2016年调图列车变更车次公告如下:

一、新增直通旅客列车新旧时刻交替方案

1.南宁~西宁K748/9K750/47次

K748/9次由南宁自5月15日、K750/47次由西宁自5月17日起开行。

2.湛江~汕头K159" target="_blank">K1590/1K1592/89次

K1590/1次由湛江自5月15日、K1592/89次由汕头自5月16日起开行。

二、其他直通旅客列车新旧时刻交替方案

1.南宁东~西安北G1546/7G1548/5次

南宁东~西安北G1546/7G1548/5次开行日期另行通知。

2.桂林北~上海南T78/7次

T78次由桂林北自5月15日、T77次由上海南自5月16日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日上海南开T77次按旧时刻运行。

3.湛江~北京西K158/7次

K158次由湛江自5月15日、K157次由北京西自5月17日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日、16日北京西开K157次按旧时刻、旧编组运行。

4.南宁~成都东K142/3K144/1次

K142/3次由南宁、K144/1次由成都东均自5月15日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日成都东开K144/1次按新时刻、旧编组运行。

5.南宁~宁波K582/3K584/1次

K582/3次由南宁自5月15日、K584/1次由宁波自5月17日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日、16日宁波开K584/1次按新时刻、旧编组运行。

6.桂林北~深圳K950" target="_blank">K950/1K952/49次

K950/1由桂林北自5月15日、K952/49次由深圳自5月16日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日深圳开K952/49次按新时刻、旧编组运行。

7.南宁~昆明K985/6次

K986次由昆明自5月14日、K985次由南宁自5月15日起按新时刻运行。

8.南宁~南京K1192/1次

K1192次由南宁自5月14日、K1191次由南京自5月15日起按新时刻运行。

9.南宁~济南K1562" target="_blank">K1562/3/2K1561/4/1次

K1562/3/2次由南宁自5月15日、K1561/4/1次由济南自5月17日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月15日合肥开K1561/4/1次按旧时刻运行,5月16日合肥开K1561/4/1次停运。

10.南宁~上海K1558" target="_blank">K1558/5K1556/7次

K1558/5次由南宁自5月14日、K1556/7次由上海自5月15日起按新时刻运行。

三、夜间旅客列车新旧时刻交替方案

1.北京西~保定东G8953/4次

G8953次由北京西自5月15日、G8954次由保定东自5月16日起开行。

2.济南西~枣庄G8955/6次

G8955次由济南西自5月15日、G8956次由枣庄自5月16日起开行。

四、贵广客专、南广线直通旅客列车新旧时刻交替方案

1.南宁东~深圳北G2911/4次、G2915/2次、G2913/6次

G2911次、G2915次、G2913次由南宁东,G2914次、G2912、G2916次由深圳北均自5月15日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月14日终到深圳北的G2915次车底接续5月15日深圳北开G2912次。

2.南宁东~广州南D201/D3608次、D203/3640次,南宁~广州南D3643/22次

D201次、D203次由南宁东,D3643次由南宁,D3608次、D3622次、D3640次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月14日终到广州南的'D3621次车底接续5月15日广州南开D3608次。

3.南宁东~广州南D3613/06次、D3629/42次,柳州~广州南D3759/8次

旧D3605次由南宁东、旧D3652次由广州南、旧D3653次由柳州均自5月14日起停运,旧D3606次、旧D3622次由广州南,旧D3615次由南宁东均自5月15日起停运。

南宁东~广州南D3613/06次、D3629/42次,柳州~广州南D3759/8次开行日期另行通知。

4.南宁—广州南D3625次、广州南—北海D3714/5次、柳州~广州南D3751/62次

D3625次由南宁,D3751次由柳州,D3714/5次、D3762次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

5.北海~广州南D3732/29D3702/3次

旧D3648/5次由北海自5月14日、旧D3632/3次由广州南自5月15日起停运。

北海~广州南D3732/29D3702/3次开行日期另行通知。

6.南宁东(南宁)~广州南D3619/24次,桂林北~广州南D2961/6次、D2969/78次

D3619次由南宁东,D2961次、D2969次由桂林北,D3624次、D2966次、D2978次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

7.北海~广州南D3708/5D3722/3次

D3708/5次由北海、D3722/3次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

8.南宁东~贵阳北D3562/5次、D3566/9次

D3562次、D3566次由南宁东,D3565次、D3569次由贵阳北均自5月15日起按新时刻运行。

9.北海—广州南D3720/17次、广州南—南宁东D3644次

北海—广州南D3720/17次、广州南—南宁东D3644次开行日期另行通知。

10.北海—广州南D3716/3次、广州南—南宁东D3628次

D3716/3次由北海、D3628次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

11.梧州南~贵阳北D3564/7次

D3564次由梧州南、D3567次由贵阳北均自5月15日起按新时刻运行。

12.北海~贵阳北D3568/3次

北海~贵阳北D3568/3次开行日期另行通知。

13.北海~广州南D3712/09D3718/9次、防城港北~广州南D3684/1D3686/7次

D3712/09次由北海,D3684/1次由防城港北,D3718/9次、D3686/7次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

14.南宁东~广州南D3611/36次,柳州~广州南D3757/6次、D3755/4次

D3611次由南宁东,D3757次、D3755次由柳州,D3636次、D3756次、D3754次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月14日终到广州南的D3655次车底接续5月15日广州南开D3754次。

15.南宁东~广州南D3615/26次、三江南~广州南D2975/2次、柳州~广州南D2994/1D2992/3次

旧D3695次由南宁东、旧D3672/3次由广州南、旧D3674/1次由柳州均自5月14日起停运;旧D3676/7次、D3696次由广州南,旧D3678/5次由柳州均自5月15日起停运。

南宁东~广州南D3615/26次、三江南~广州南D2975/2次、柳州~广州南D2994/1D2992/3次开行日期另行通知。

16.百色~广州南D3784/1D3786/7次

D3784/1次由百色、D3786/7次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。

17.南宁(南宁东)~广州南D3605/04次、南宁东~广州南D3623/30次、防城港北~广州南D3688/5D3682/3次

D3605次由南宁,D3623次由南宁东,D3688/5次由防城港北,D3604次、D3630次、D3682/3次由广州南均自5月15日起按新时刻运行。因新旧交替关系,5月14日终到广州南的D3708/5次车底接续5月15日广州南开D3604次。

18.南宁东~广州南D3609/38次,桂林北~广州南D2973/0次、D2963/80次、D2971/68次

南宁东~广州南D3609/38次,桂林北~广州南D2973/0次、D2963/80次、D2971/68次开行日期另行通知。

19.百色~广州南D3788/5D3790/1次

百色~广州南D3788/5D3790/1次开行日期另行通知。

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铁路局实习周记

我所在的铁路局是我大学的母校之一,因为对铁路行业一直有浓厚的兴趣,因此我在经过一些手续的办理之后,得以在这家企业实习了一周时间。

第一天,来到这个庞大的铁路局,我感觉自己仿佛置身于一个“铁路世界”之中。在前台签到之后,我便被安排到工务部门进行实习,我的工作任务是对防火门以及灭火设施进行检查。

第二天一早,我去到车站现场,看到了真实的列车缓缓驶入站台,站内的广播声中不断地呼喊着旅客们的临近列车时刻和车次。我和同事们对防火门以及灭火设施进行了仔细的检查和保养,防止出现任何事故和安全情况的发生。

第三天,我被分配到电务部门中进行实习。在这里,我接触到了很多先进的电气设备和控制器。我的任务是要和工程师一起进行设备的维护和保养。在办公室里,我看到了一整排的电脑和调试设备与工具,巨大的屏幕上显示着各种列车的信息和数据报表。

第四天的实习是与售票员一起工作。我进入了火车站售票室,看到了窗口前游动的无数旅客。我和售票员们一起合作,尽可能地满足旅客的需求和咨询。在这里,我学到了如何正确、快速而不失礼仪地相应顾客请求的技巧。

第五天到七天,我分别被派到了货运部门、客运部门和安全生产监督部门进行实习。在货运部门,我亲手操作了卸货车,研究了不同种类的运输物品的分类要求以及卸货规范。在客运部门,我学习了如何打印和识别不同种类的车票,并了解了不同类型的车厢和旅客乘坐的规定。在安全生产监督部门,我在大屏幕上观看不同车站的视频监控画面,研究了如何对不同类型的行人和车辆进行监管和管理,并学会了如何快速应对突发事件。

在实习的七天之中,我学到了很多有用的知识和技巧,不仅仅是理论上的知识,特别是实际操作部分,让我对铁路行业有了更加深入的了解和认识。和铁路局的工作人员交流过后,我更加理解了这个行业的艰辛和细致,虽然疲于奔命,但他们对工作的热忱和自觉性真的让我为之感到震撼。通过实习,我也意识到了作为一名像他们一样优秀的铁路工作者,需要做到耐心、细致、担当和割舍,这是对社会责任和职业责任的一种担当和付出。

⬢ 铁路局列车员自我介绍简短 ⬢

尊敬的面试官、各位评委,大家好!

我是XXX,很荣幸能够参加这次铁路局的面试。我一直以来都非常热爱铁路事业,在学校期间便选择了与铁路相关的专业,我认为铁路是一个非常重要的交通方式,也是国家建设中的重要力量。

我个人的优点是勤奋、踏实和细心。在学校期间,我一直非常认真地学习专业知识,通过努力,我取得了优秀的成绩。此外,我也热衷于参加各种实践活动,积累了宝贵的经验。

从大学开始,我就一直在不断地培养自己的实践能力。在校期间,我积极参加各种实践项目,例如参加社会实践、学生会等组织部门,担任组织者和主要责任人,从中积累了大量的实践经验和管理经验。我也曾在特殊时期担任了志愿者,在处理突发事件和应对紧急情况时表现出了冷静、果断和机智。

此外,我也非常关注社会发展趋势和铁路现状,不断提高自己的专业知识和能力。我在大学阶段曾参加过铁路实习,通过亲身感受和体验更深入地了解了铁路的运行情况和规律,也通过与其他职业人士交流,更深刻地认识了铁路发展和铁路人的使命。

作为一名铁路行业的新人,我清楚铁路事业的重要性,也清楚自己的责任和使命。我相信,在铁路行业的艰苦环境下,勤奋、踏实和细心的个人品质都将成为宝贵的财富,我将以专业的态度和技能为铁路事业的发展做出自己的贡献。

谢谢!

文章来源:https://www.hc179.com/hetongfanben/140618.html

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