铁路客运员见习自我鉴定（汇总十六篇）

铁路客运员见习自我鉴定（汇总十六篇）。

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第一天：

今天是我作为客运员实习的第一天，兴奋又紧张的心情交织在一起。早晨我整洁地穿着制服，准时赶到了公司，接受了培训和介绍工作流程的安排。随后，我跟随资深的客运员学习如何与乘客亲切交流、如何应对突发情况、以及如何确保乘客的安全和舒适。在忙碌了一整天后，我感到筋疲力尽但充满满满的成就感。

第二天：

今天我真正开始亲身体验客运员的工作，参与了实际的接待乘客和售票工作。在高峰时段，车站人流如织，我必须快速反应并准确地为每位乘客提供服务。有时候碰到不开心的乘客，我要学会冷静处理，尽力让他们满意。有时候也会遇到迷路的乘客，我会尽全力帮助他们找到正确的路线。虽然很累，但看到满意的笑容，我觉得这一切都是值得的。

第三天：

今天我体验了更多的岗位工作，包括检票、安全检查和协助乘客登车。在忙碌的时候，我时刻保持警惕，确保每位乘客都能顺利登车。我积极学习如何应对突发情况，保证所有乘客的安全。看着乘客们欣喜的样子，我感到自己的努力是有意义的。

第四天：

今天，我参与了客运车辆的维护工作。我学会了如何检查车辆的安全性能、如何定期保养和清洁车辆。参与这项工作，让我更深刻地了解了客运员的职责和重要性。我明白了只有保证了车辆的安全和良好状态，才能为乘客提供更好的服务。在此过程中，我学到了更多实用技能，让自己更加成熟和自信。

第五天：

在实习的最后一天，我的实习导师表扬了我的表现，称赞我在这一周里的进步和努力。我感到由衷的开心和自豪，觉得这一周的实习经历非常宝贵。我学会了团队合作、沟通技巧、解决问题的能力，更重要的是，我明白了责任和耐心的重要性。这一周不仅让我感受到客运员工作的辛苦与快乐，也让我更加热爱这份工作。

客运员实习周记就到这里结束了，我深深体会到了这一周的收获和成长，我将会以更加积极的心态去适应和提升自己。感谢这次实习给了我一个难忘的经历和机会！

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转眼间，一年紧张而又忙碌的教学工作即将结束。怀着对教育的梦想，我捧着一颗火热的心踏上了神圣的讲台。应对人生的新起点，我充满信心。因为我坚信，路是人走出来的。回顾这一年，辛苦之余又感觉异常充实，这一年是不断探索奋斗、不断检讨完善的一年。回顾这一年，在领导的信任鼓励下，在各位教师的帮忙支持下，无论是教学思想和教学理念的构成与理解，还是教学方法和教学本事的积累和提高，以及教学资料和教学理论的丰富和拓展，我都有了不少的收获。回顾这一年，对自己的工作表现有满意也有遗憾。反思才能提高，温故方我也明白自身的学工作得失总结如下：

一、思想政治方面：

品德是决定一个人价值的先决条件。没有良好的思想品德，其它的一切都是空谈。要想成为一名合格的教师，思想品德首先应当过硬，所以这一年来我时时处处严格要求自己，深知要教育好学生，教师必须身先士卒，时时做好教书育人、言传身教、为人师表，以自己良好的思想品质和实际行动去感染学生。平时我还虚心向学校教师学习教学经验，学习其他教师的优秀品质，并一向努力自己能做到。无论在什么情景下，我都没忘记“学为人师，行为世范”，并以品德至上来要求自己，力争使自己成为一个思想品德过硬的人。

二、教育教学方面：

在教学准备上，新教师面临的最大问题是不熟悉教材，不了解重、难点，也不明白应当怎样上课。对此，工作之初，我的心里十分着急，生怕因为课上得不好而影响了学生对知识的掌握以及对这门课的兴趣。可是，我也坚信“万事开头难”。所以，我每次都很认真的备课，查阅资料把自己的教案写好，因为写好教案是上好课的前提。

在研究教材方面，对于课程的教学重难点，起初把握不是很精当，但在老教师的指导帮忙下，经过对教师教学用书的反复研读和学习，我逐步对教学重难点的把握有了必须的领悟。在教学工作中，读懂、读透教材十分重要，这一向是我的指导教师对我的谆谆教导。仅有把教材吃透，理解消化了，教学的效果和质量才能得到保证和提升。在课堂教学中，注重灵活地选择教学方法，并注意围绕教学目标来开展教学活动，注重培养学生的课前预习、课后复习良好学习习惯。本着“一课一评，在评中求反思，在反思中求提升”原则，我都会认真听取其他听课教师提出的宝贵意见和提议，认真反思并改善。自己也认为，仅有善于进行教学反思才能使自己成长得更快。

三、班主任工作方面：

在班主任工作中，由于大学实习期间是初中，所以对高中班级管理还很陌生，加上本身性格使然，初期感到很吃力，多亏了学校领导和各位教师的帮忙和指导。对于班级的有效管理，在我向其他教师取经的过程中，我懂得了要当好一名班主任，要有信心、耐心和爱心，这三心在班级后进生的转化工作中表现得极为重要。当班主任给我的最大感触就是深刻体会到了“爱心”和“职责”的力量。

四、专业素养与业务本事方面：

一年来，我不断地为自己充电，除了平常的教研活动、请教老教师之外，更多的时间是花在阅读书籍报刊上，尤其是全国各地名师的教学设计、教学实录以及教学论文，关注班主任管理艺术等。在自己充电的同时，我还积极参加各种各类的教师培训与市、镇两级的各类教研活动，这都让我获益匪浅。

在一年的工作中，无论是教学工作还是班主任工作，我都觉得自己存在着很多的不足，比如，合理统筹的本事有待提高，教学管理工作中不够严格，计划意识不强，与家长间的联系不够紧密，缺乏管理的技巧和艺术等。在为期一年的新教师培训课的学习过程中，我确实成长了不少，学到了很多专业内外的知识，认识到自己的一些不足。正所谓：“有则改之，无则加勉!”既然看到了自己的不足，我将进取改正。在今后的工作中，我将会多调整心态，多反省自己，多进行教学后反思，多向老教师取经和学习避免走多弯路，从多角度多方法看问题，让自己真正地快速成长起来。

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见习生见习结束，作为见习生为转正做一个自我鉴定，下面是见习乘务员自我鉴定范文，欢迎参考阅读！

本人自20XX年X月正式进入XX铁路局，到现在已经快有X个月的时间了。在这段时间里，我能做到严格要求自己，刻苦钻研业务，提高自己，并让自己在最快的时间内适应XX铁路局这个温馨积极的大家庭，实现自己从学生到一名见习乘务员身份的转变。

思想上，积极参加政治学习，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。在转作风的活动之中，更是对自己的思想觉悟有了一个新的认识。坚持脚踏实地的工作，实事求是的原则，绝不好高骛远。

在工作上，作为一名新学员，我主要以学习各类业务知识为主，并能发挥自己的能力，在符合规定的.前提下做一些力所能及的工作，帮助做一些行政工作，并且通过行政工作的学习，X个月的时间里，我已基本学会处理一些普通的公文，并且比较熟悉的使用传真机和投影仪。争取能为单位作出自己最大的贡献。

参加工作以来，理论知识和实际情况的脱节成为我最大的困难，为了克服这一难题，我从没有放弃学习理论知识，并在岗位实习跟班期间，认真听取老师的批评教育做好笔记，认真总结师傅指出的问题，班后深深思考出怎么解决这些问题的方法，通过自己从书本或者向师傅请教或者向同事学习的各种方法企图用最短的时间去更改，以使自己能在最短时间内做好XX工作，做到一个优秀的见习乘务员，并积极将工作的实际情况与理论相对应，找出其中的异同之处从而提高自己的实际工作水平。另外，为了锻炼自己，在休息时间里，我主动邀请同事练习，并特别加强英文通话的训练，争取早日胜任工作。

最后，而我的所取得的成绩是与单位的领导和同事们的帮助是分不开的，感谢领导和同事。我始终相信，冰冻三日非一日之寒，台上一分钟在台下十年功，也知道事业安全的干系重大，所以我将要持之以恒，努力学习争取早日放单成为一名优秀XX员。

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2020年4月19日

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气化站岗位职责

第一章 气化站岗位职责

（一）站长岗位职责

1.认真贯彻执行与安全生产相关的法律法规及公司的各项规章制度。

2.全面负责气化站的管理工作，制定生产计划，组织员工落实完成公司生产经营任务。

3.熟知气化站安全知识、工艺流程、设备性能及各项操作规程。

4.负责本站员工“三级教育”的站、班组级安全教育。 5.定期或不定期对站内的设备、设施、环境进行检查，发现隐患及时组织整改，对于重大隐患要采取临时安全措施并及时向上级安全部门报告。

6.严格按公司相关规定对站内作业环节进行管理和控制。 7.组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案、应急处理卡，定期组织开展应急演练及培训。

8.负责安排气化站的气源交接和计量验收工作。 9.完成领导交办的其它工作。

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（二）安全员岗位职责

1.认真贯彻执行与安全生产相关的法律法规，规章制度和操作规程，协助站长做好场站的管理工作。

2.负责新入职员工的三级安全培训，及进站人员、在岗员工的安全教育。

3.负责参与制定站内维检修、动火等施工作业方案，并对施工作业现场进行监督。

4.负责建立健全站内消防档案，组织开展站内防火检查，并定期对消防器材、设施、安全附件进行维护、送检。

5.参与制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案、应急处理卡，组织开展应急演练及培训。

6.定期向主管领导汇报站内的安全生产情况和建议，完成领导交办的其它安全工作。

（三）LNG卸液岗岗位职责

1.熟练掌握LNG卸车工艺流程，阀门位置、作用及管路走向。

2.检查确认LNG槽车停在指定位置，已熄灭，手制动处于拉紧状态。

3.负责连接好槽车静电接地线，卸车前软管内空气吹扫，保

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证紧急切断阀处于正常运行状态。与槽车司机、押运员密切配合，按照分工和卸车程序，正确开启有关阀门，完成卸车作业。

4.卸车过程中，要做好LNG进液管道、LNG储罐等压力状况的检查并记录，做到有效地控制，发现异常应立即停止卸车作业。

5.卸车完毕时，对卸车软管内气体进行放散并将卸车软管放在指定位置。双方确认正常后，指挥槽车离厂。

6.认真填写卸车记录。

7.负责卸车台、LNG罐区灭火器材的维护管理。 8.负责卸车台、LNG罐区的卫生清洁工作。

注：如各场站另设其它岗位，应根据管理职责，制定相应的岗位职责。

（四）电工岗位职责

1.严格执行《集团公司反违章六条禁令》和《油田公司反违章十条规定》。

2.严格执行各项安全生产规章制度和安全操作规程。 3.负责对站内各种变、配电设备建立台账，遵守相应的管理制度及操作规程。

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4.熟练掌握站内变、配电设备的技术参数、性能、用途及使用要求。负责配电室及电器设备的日常管理工作。

5.经常对变、配电及电器设备进行检查，确保其正常工作。负责故障修理及定期检验工作。

6.负责站内用电的监察工作。

7.发现不安全因素、不安全行为及时进行消除，对于不能及时消除 的隐患及时报告上级，并采取安全防范措施。

8.发现事故时，及时采取措施防止事故扩大，并立即向上级如实汇报。

9.接受上级部门HSE教育培训，参加本班每周的HSE活动。 10.按时按规定报送有关报表。 11.完成领导交办的临时任务。

第二章 气化站作业操作规程

（一）LNG气化供气设施操作规程

卸车前准备工作：

遇雷雨天气及站周边发生火灾等危及场站运营的环境时不能进行LNG槽车的卸液作业。

卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防

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护手套，方可进行卸车操作。

槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制动，前后轮用三角木块固定好，以防槽车滑动。

检查槽车及气化器的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。

将槽车的静电接地设施与装卸台的静电接地报警装置连接牢。

槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。

2.卸车过程

稍打开卸车增压液相阀，，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀和增压器旁通阀对进液管进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。

观察槽车压力表，低于时。打开增压器进液阀，对槽车进行增压。将压力增至，关闭增压器进液阀，保持槽车压力在—之间。打开槽车出液阀，稍打开卸车

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区进液阀，开始进行卸液。观察卸车区进液压力表，压力在—之间。经过控制卸车区进液阀开度调节进液压力，阀门开大压力升高，反之压力降低。

正常运行状态下，注意观察下列有关指标： （1）LNG槽车压力、液位； （2）调压器入口压力值； （3）调压器出口压力值； （4）流量计流量值

（5）空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右； 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。

3.电加热水浴式加热器操作 准备工作

（1） 采取措施避免加热器底部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

（2） 检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进、出气相阀门；

（3） 进入冬季（气温在℃以下），电加热器应处于随时启

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用状态。

使用操作

（1）关闭排液口阀门。向注水口注入软化水； （2）为加热器送电；

（3）加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进阀门，对天然气进行二次加热。

（4）适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

（5）监视加热器运行的温度（60℃-80℃）。 加热器停用

（1）经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作； （2）关闭加热器进出口气相阀门； （3）从排液口将水放尽。 4.调压计量撬压力设定操作

参照调压器说明书，应调节指挥器上的设定螺母，观察出口管道上的压力表。设定调试时，应打开调压器入口和出口管道上的阀门，以使调压器内有气流经过。如果进行技术检修，能够不开出口阀门，经过打开调压器出口管道上的小放气阀，进行压力

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设定至所需压力（顺时针旋转压力升高，逆时针旋转压力降低）。调压器出口压力根据下游用气量调节，但不超过相关规范要求。

5.自动加臭装置操作规程

确认加臭泵的电源供应，加臭泵进、出口阀门工作情况，加臭剂的数量；

检查加臭泵的工作频率、压力和液位，根据流量计的瞬时流量自动调整工作频率；

加臭泵工作时严禁关闭臭剂罐上的呼吸口，应与大气连通。

加臭装置不得泄漏；

对加臭剂应妥善保管，加臭剂的储存应符合有关规定的要求。

6.卸液结束

关闭槽车增压液相阀、气相阀、出液阀，关闭卸车区增压器进液阀、卸车区进液阀，慢慢打开槽车放空阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。

经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

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最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。

操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其它异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。

（二）LNG杜瓦瓶充装作业操作规程

1.加气(充装)前准备工作，经充装前检查合格并填写LNG加气站气瓶充

充装装

前操

、

后作

检

查前

记准

录

。 备 当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时，加气机的“加气”按钮指示灯熄灭，则加气前必须进行枪预冷。 当加气枪须预冷时，先吹扫加气枪和加气枪座，并对接 检查

管

路

中

的

阀

门

状

态

。 。

按下控制盘上“预冷”按钮，首先对LNG潜液泵进行预冷，待泵池温度达到设定温度后，LNG潜液泵预冷完毕，自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后，泵停止，同时点亮加气机“加气”指示灯，系统返回待机模式。 加气(充装)操作前条件准备完成。

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3.加气(充装)操作

装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 检查车辆是否停稳、熄火，司乘人员是否已离车等候。 卸下LNG气瓶，按规定位置安放，对每只气瓶进行充装前的检查与称重，并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录

表

。

将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连

。

接好静电接地线，分别对接头的加气接口、回气接口和加气枪、

回

气

枪

进

行

吹

扫

。

接好加气枪和回气枪后，打开气瓶的进液阀、气相排放阀对气瓶压力进行排放，直至充装完毕后才能关闭进液阀、气相排

放

阀

。

将系统设定为定量加气模式，按下加气机面板上的“加气”按钮，系统提示输入加气重量，输入预定加气量并按确认，系统进入加气(充装)状态;当达到预设重量时系统自动停止加气，返回

待

机

模

式

。

记录充装后车载瓶的充装重量、压力，待气瓶与连接软管化霜后关闭气瓶进液阀与气相排放阀。 收回静电接地线、加气枪、回气枪，完成本次加气(充装)作业。

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（三）LNG储罐倒罐操作规程

1.确认LNG 出液、进液储罐和其它储罐的相关阀门的工作状态，利用储罐增压器对出液储罐进行增压到运行压力，对进液储罐进行降压，出液、进液储罐形成一定压差；

2.确认进液储罐上进液阀门和出液储罐下进液阀门的工作状态，先采取储罐上进液方式，待进液储罐压力稳定后再采取储罐下进液方式，开始正常倒罐作业；

3.倒罐过程中，操作人员不得离开现场，必须巡查各连接部位的泄漏情况，密切观察储罐的压力、液位变化情况，确保储罐间有一定压差；

4.当储罐倒罐达到要求后，停止出液储罐的增压和进液储罐的降压，确认出液、进液储罐阀门工作状态，不能形成密闭管线段；

5.记录出液、进液储罐的液位和压力。

（四）压力表更换作业操作规程

1.准备工作

1）准备好量程和精度等级符合要求，检定合格的压力表； 2）压力表垫圈； 3）防爆扳手2把；

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4）验漏工具。 2.操作要求

1）操作人员必须全部劳保上岗；

2）必须严格执行本操作规程，严禁违章指挥和违章作业； 3）拆卸、安装压力表时周围环境不得有明火或其它火种；

4）操作人员不能正对取样阀取样口；

5）当压力表低于操作人员站立的位置时，操作人员头部不得处于压力表上方；

6）卸压时，关闭针阀引压阀后，压力表指针回到零位，才能取下压力表；

7）更换压力表时，压力表刻度盘应朝向操作人员，以便观察压力下降情况；

8）安装压力表前必须打开取压阀吹扫，清除管内污物； 9）丝扣对准后，手动旋转数转使压力表初步上牢，方能用板手加力继续上紧，避免丝扣错位。

3.操作步骤 1.拆卸压力表 1）关闭压力表取压针阀；

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2）用两扳手分别卡住压力表接头及对应的下接头，旋转板手，松动压力表接头；

3）缓慢泄去短节至压力表管段内的天然气；

4）待压力表指针回到零位后，在继续旋转扳手，直至取下压力表。

2.安装压力表

1）逐渐打开压力表取压阀，吹扫取压导管，直至无污物粉尘，再关闭取压阀；

2）在短节处加密封垫片；

3）丝扣对准后，手动旋转短节直至压力表初步上牢； 4）用扳手分别卡住压力表接头和取压管接头，扳动扳手，上紧压力表；

5）缓慢打开取压阀，观察压力表起压情况；

6）对压力表接头处进行察漏如果泄漏，进行整改，直至不漏为止。

（五）滤芯清洗更换操作规程

1.关闭压差表。

2.关闭过滤器上下游阀门，打开放空阀放空。

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3.确认无压后，卸开过滤器封盖，取出过滤器滤芯。 4.清洗更换过滤器滤芯。 5.安装过滤器滤芯。

6.均匀紧固过滤器封盖螺栓。

7.关闭放空阀，打开过滤器上游阀门对过滤器试漏。 8.根据生产需要，恢复生产流程。 （六）安全阀拆卸（安装）操作规程

1.拆卸操作：

对施工人员进行安全交底，安排专人进行全过程监护。 关闭安全阀控制阀门。安全阀前如果没有控制阀门，必须关闭容器进出口阀门，放空容器压力后方可拆卸。

确认已卸压，拆松螺栓，确定无余压。

拆下安全阀，将安全阀从操作平台上运到安全地带。 对拆卸安全阀的管段采用盲板密封。 2.安装操作

对施工人员进行安全交底，安排专人进行全过程监护。 将安全阀运到操作平台上。

拆卸盲板，清理阀口，更换垫片，装上安全阀。

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缓慢打开控制阀门，达到全开状态，对接口进行检漏。

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去年7月份我加入了中建一局，并被分配到北京xxx项目部工作。工作整整一年，感觉时间过的很快，生活很充实。虽然是一年，但经历了很多，转变了很多。如果一生有两个阶段，一个阶段是在上学，另一个阶段是在社会上参加工作，那么去年一年的时间则是两个阶段的一个转折点，很关键的一年。

秉承踏踏实实做人，认认真真做事这一原则，我脚塌实地的走过了这一年，要问我到底收获了多少，我想主要有两点，一点是适应了这份工作，另一点则是融入了中建一局华北公司这个团队。一年的时间里，在领导和同事的指导下，向行业学习知识，向前辈请教经验，和同事探讨工作技巧，我的工作能力逐步提升并能在工作中独挡一面。我们的工程任务庞大，需要无数的物力人力共同完成，一个独立的力量在工作中不能得到任何施展，所以我们依靠的是团队的合作，没有团队意识的员工，无论学识有多高、技术有多精，在这里都将无法施展其才能。从一来到这里我就认识到了这一点，我虚心的去学习，刻苦的去工作，积极的参加项目部举行的各类活动，热情的与领导同事工人相处，现在我感觉到这个集体已经接纳了我，我成为这个大家庭中的一员，也深刻体会到了这个团队的具大力量和无限温暖。

当然，在这一年中也有许多的不足在工作中暴露，包括心态的浮躁，做事偶尔的粗心大意等等，但是我可以肯定的说我在努力逐步改正，我在不断的学习不断的进步。我相信，通过坚持踏踏实实做人，认认真真做事这一原则，在这个团队的不断帮助鼓舞下，自已能在这里快速的成长，能为这个团队的发展贡献自已。

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根据综合实践环节教学大纲的要求，同时更重要是为自我将要从事的学前教育工作积累有益的经验，为毕业后的工作能更顺利地开展，我于x001年10月8日至x001年11月10到鹤山市共和镇大凹幼儿园进行了为期四周的教学实习。一个月的实习下来，感觉获益良多。以下是我对这一个月实习的深刻总结。

一、教育实习基本情景

(一)实习任务的见习

我到幼儿园的第一天就开始了这次实习的第一步：见习。见习是为了让我们能够了解幼儿园一日活动计划，活动流程，熟悉实习所在班级的基本情景，跟幼儿接触、沟通，建立良好的关系的同时，对各个幼儿特点有初步的了解。对幼儿的一日活动特点，知识的掌握程度，对知识的理解本事有一个初步的了解。幼儿园的周园长安排我分别在大班、中班和小班三个不一样学龄阶段的的班级各进行两天的见习。在这一个星期虽然本班的教师没有要求我们做什么，更多是观摩，留意帮教我的教师如何开展工作。可是我并没有闲着，从一进园开始我就开始了做保育工作，并尝试和见习班级的小朋友进行沟通。孩子们太天真可爱了，很快就理解了我，我也真心的喜欢上了这份和孩子们打交道的工作。。

(二)一个星期的保育工作实习

实习的第二周也就是见习后要真正实习的第一周，在这一周我是学习保育。保育教师的工作很多也很细，甚至能够说很繁琐。所以我基本上都是跟在保育教师的后面，她做什么我就去做什么，可是要求还是很高，需要细心与耐心。我每一天认真的配合保育教师一齐进取的完成保育工作，包括拖地、洗碗、擦桌子、叠被子、消毒、擦窗、擦厕所，给幼儿洗玩具，洗毛巾，帮幼儿梳头，还有睡室的清洁卫生、给幼儿穿衣服等多种事情。这些工作看似琐碎，但在幼儿的成长照顾中十分重要。例如这几天的早晚温差变化大，幼儿进园时都穿了较多的衣服，但随着气温变高或因为活动的原因，孩子会发热出汗，临放学时安静下来了，同时气温下降，他们又会觉得冷，这些情景保育教师都要认真细心把握，及时为孩子增减衣服;同时要留意每个小朋友的身体和精神状况，发现有不适的及时通知园长和家长及时处理。这些工作既要要保障幼儿得到健康欢乐的成长，又不应当影响教师的集中教育工作，所以对保育教师的细心和耐心都有比较高地要求。但我觉得，带着对孩子的关心和爱，这些工作虽然累，却不苦。

(三)教育及班级管理工作

一周的保育实习后，周园长安排我参与小班的教学和班级管理工作。在帮教教师的指导下我开始尝试带班教学和管理。在这一个星期里，我结合之前见习的见闻，在初步熟悉班级授课方式、教学计划后，写出自我详细而完整的教案;跟指导教师沟通交流学习班级管理的方法、教育教学方法。在此期间，我进取的向指导教师请教，虚心听取指导教师的意见，认真的修改自我在设计课程出现的错误，并进取寻求一种改过的方法。这个阶段给我最深的感受就是必须掌握孩子的认知规律。孩子天性活泼，有强烈的好奇心和求知欲望，但又不能象成人一样长时间集中精力甚至缺乏自律。如何引导孩子跟着你的思路去学习又不至于扼杀孩子的天真是个值得认真思考和探讨的问题。为此我特意参考了很多关于幼儿心理的资料。我改变一贯与成人交流的方式，学习用欣赏的眼光去看孩子，及时肯定和表扬他们的优点，对他们的小缺点尽量采用平等交流的方式去沟通，

去告诉他们如何做得更好。其实孩子比成人更容易理解你讲道理。这一阶段我最大的感受是：对孩子，你俯下身，你会看到一个天真完美的世界。

教学工作的同时我学习担任班主任的工作。在这期间，班主任应当保证班级要按照一日活动计划开展一日活动或半日活动。在这个过程中班主任要注意的地方异常多，包括幼儿入园时候要接园，早餐要观察幼儿的饮食情景、带孩子做早操、集户外活动要看好幼儿避免发生意外、餐前餐后活动要适当等都要好好注意、午睡时要幼儿安静并早点入睡、起床要看好幼儿以免在发生意外、午点时也要注意观察幼儿的进食情景、离园教师也要接园。要注意每一个细节，重要的是注重幼儿良好行为习惯的培养和构成。时刻把保证幼儿的安全放在工作的第一位。同时要建立幼儿的个人档案，在幼儿家长联系方式等基础资料上补充每个孩子的学习生活特点的资料。

(四)家长与社区工作建立良好的家园合作关系，充分整合家园教育资源，对自我的教学工作的开展、对促进幼儿的健康成长、建立良好的班级氛围和幼儿园的发展都能起到重要的作用。带班的这两周，我给班上的每个家长都打过电话，并对十二个幼儿进行了家访。了解孩子在家里的表现，向家长反映孩子在幼儿园的情景。跟家长的沟通，会使你对幼儿的身心状况有清晰地了解，在孩子的教育中能够更有针对性，工作的效果会更加的明显。同时多跟家长交流能够获得家长对你的教育、幼儿园的管理的理解和支持，这一点十分重要。听取家长对教育的意见和提议，向家长阐述你的设想和理念，双方获得共识对教育孩子的帮忙在我做过之后感受尤深。例如有个家长，孩子还是读小班，但每一天只要没布置作业就会有意见。我为此和周园长去了家访，跟他交流孩子现阶段的身心发展规律，对如何让孩子健康欢乐成长交流相互意见。每个家长都是真心爱孩子，只要你拿出你的诚意，清楚表达自我合理的意图，家长都是乐意配合的。周园长对我说的一席话让我感触很深：我们要尊重每个家长的意见，但不要盲从或过于迁就家长的意见。有不一样见解，交流是最好的方法，因为家长和教师都有再教育的需要。

二、教育实习中取得的成绩与收获

1.看我们的保育教师做事的精神，我发现，其实凡事怕认真和爱。只要一丝不苟地做事没有做不好的事;只要有爱心，再苦也是乐。

x在教育教学工作方面，在管理班级，管理幼儿，吸引幼儿的注意力方面有了很大的提高，这都有赖于周园长和指导教师杨教师李教师的一如既往的关心和帮忙，让我在实习中成长了不了，学到了不少，在她们耐心指导下我的教学方法、教学技巧有了很大的提高和提高，这在我以后的教育生涯会起到重要的作用。

3我更大一点的收获是学会如何经过交流沟通去解决问题。这不止对我今后的工作，就是对我的生活和为人处世都有巨大的影响。

三、教育实习中的不足与教训

1.在活动中，语言表达未能充分贴合孩子的特性，肢体语言也不够形象生动;在教学工作方面，教学方法、技能、班级管理等方面也都存在不一样程度不足;有时我的语言和课程设计未能吸引幼儿的注意力，不够贴近幼儿本身的童趣;在课堂组织过程中应变本事较差，没有更多的关注到幼儿的疑问或答疑的技巧有待提高，再就是我的教态还应当加强改善和注意。

x.对每个孩子的关注还够，应当随时随地的注意到每个孩子，虽然这是一件对于我们来说比较难的事，但这是要做好一个幼儿教师应具备的条件。

四、下一步努力目标与整改措施

1.提高自我的语言表达，丰富自我的词语，异常是要让自我的语言儿童化，让自我的语言有必须的起伏变化，能够吸引幼儿，在以后的学习和实践中，适当改变自我的表达方式，以便于更好与孩子沟通和互动，也更利于自我的教学活动的开展。

x.提高专业技能技巧，拓宽自我的知识面。在音乐课和语言课，还的科学课的教育活动中，我发现自我有很多的专业技能技巧都存在较大的不足，自我的知识面较窄，在以后的过程中，我应当多阅读多学习，加强这方面的训练，提高自我的专业本事。

3.对幼儿良好行为习惯的培养、纪律意识的培养及班级的管理，都是我应当在以后的学习生活中加强的，因为孩子良好的习惯、好的纪律对自我教学意图的实施，尤其对幼儿的的健康成长至关重要。

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铁路局见习生自我鉴定篇一

我满怀期待和欣喜的走进了铁路，成为一名梦寐以求的铁路职工。转眼间一年就要过去了，此刻回头遥想一年中的事情，让我欣喜让我悲伤。在这一年中，我不断的思考和实践，成熟和成长了许多。我把学校所学的铁路专业知识在实践中得到了应用和验证，获得了更多铁路运输业上的知识，提高自身职业和综合素质，积累了一定工作实践经验——这使得我欣喜。在工作当中，体现出刚刚走出校门初生之犊的无知和无畏，暴露出很多的学生气在工作当中的杀伤力，这是习惯养成的，虽然历经一年时间来摒弃，但是没有彻底将自己打造成为工作中的精英，这是我所悲伤的事。

通过不断的反省，我必须继续刻苦钻研业务知识，认真将理论和实际相结合，充分发挥主观能动性，在此基础上，取其精华去其糟粕，不断的提升自身能力，为下一步的工作逐步夯实基础。

一、在工作中锻炼自己

1、深入思考，积累有效经验

要想工作成绩好，首先要理论学习好，在工作实践中让理论指导实践、实践完善理论。其次要全面的思考工作，只有对这项工作有着深刻的认识和全面的认识，才能深刻的认识到工作当中每一个细节的重要性和必要性，只有认识到每个细节的重要和必要，才能将工作出色的完成，这一点是我在工作中得到的深刻体会。作为一名集体中的一员，必要纵观全局，出色的完成好自己的本质任务，并且要保持自己学习和思考的能力及习惯。

进入郑州东站这样一个全新并且用先进科技支撑的单位，还有很多知识需要我去探索、研究、深入学习、全面思考，特别是业务方面，要努力补充自身不足，认真对待工作，将自己本职工作出色完成，使得有我的大集体的角落放出耀眼光芒。在郑州东站这个大家庭里脚踏实地，认真工作，虚心求教，这样才能为今后的职业生涯打下良好的基础，才能更好的发挥自己的才智为东站贡献自己微薄的力量。

2、认真工作，增强业务能力

作为一名运输专业的学生，在运输岗位上工作自豪和压力并存是我们的共识，在行车和调车岗位上见习经历让我更是深刻体会，老师傅们讲述的案例更是感同身受。现场工作需要的知识和书本获得知识的差别曾让我怀疑自己是否是交通运输专业的学生，现场的老师们精湛的业务水平让我望尘莫及，更让我由衷的敬佩，同时他们用最朴实无华的言语向我传授他们的工作经验和专业知识，让我认识到自己我姑且是一个小学生，需要学习的知识很多。

接下来的未知的岗位，有着些许期待，也面临挑战。年轻就是贡献自己的力量，就是革命的一块砖头，需要的地方，就为东站缺口处顶上，无怨无悔。我能做的就是提高自己，认真工作，增强业务能力，在新的岗位上发挥自己特长及其潜在能力，早日成为一名合格的铁路人。

二、增强自身知识储备

1、珍惜锻炼机遇

这一年的实习期不仅仅是我与工作相融合相适应的过程，对我来说也是一次难得思考和实践的机会，更是年轻的学习机遇。因为工作岗位可以不断轮换，不断在新岗位上获得新知识，认识到每个岗位上需要的能力，与现场经验丰富的师傅们对比发现自身的不足，同时全面的了解车站每个部门，各个部门的密切配合才使得整个东站的高效的运作，这种机会是非常难得，所以我经常提醒自己要珍惜机遇，抓住机遇，用好机遇，并且在每个岗位中得到了很多的总结和思考。在不断变换的工作中，我更加认识到低头认真工作的人是做不好工作的，只兼顾兄弟部门，将自己的全部精力自觉的融入新的环境，新的团队，新的岗位，才能收到实效，取得成果，获得收获，团队的成绩才能令人满意。我们必须要谨记学而不思则罔，思而不学则殆，思考中学习，学习中思考，在实践工作中学习才能学有长进，在时间中增长才干。

2、不断深入学习走进一个专业岗位，这对我们纸上而来的学子们来说是一个巨大的挑战更是前所未有的良机。

面对新领域的新知识，我要学会在工作中的新的学习方法，更要提升工作中的学习能力。在新岗位中，在工作当中，只有不断的深入学习，才能让自己业务精湛，技能拔尖。思想上更要积极进取，积极的把自己现有的知识用于工作中，在实践中学习中完善知识体系。不断的学习、不断的思考，才能使自己走的更远，才能使单位贡献更大。

在发挥本专业特长的前提下，认真学习新专业基础知识，谦虚好学，不耻下问，多思考，多总结，多探索，从一点一滴的基础学习，这样能够提升自己的知识储备，增强自己的业务能力，加强自身职业素养，从社会当中学习和提升自身的综合素养，真正使自己的思想、能力、态度融化到东站大家庭里，成为一名合格的铁路员工。

三、展望未来

1、吸取不足，总结经验

在实习的这一年中，经过现场师傅们的言传身教和师傅们的激烈争论，使得我的思想觉悟和工作能力得到很大提高，但是和工作需要和发展需求及其领导的期盼，我还需要继续努力和锤炼自己的能力，需要逐步将不足弥补，将不好改善，不断进步，不断的成长。

在实习当中充分意识到自己在业务知识方面的空白，因此在今后更要加重对业务知识方面学习，利用闲暇时间给自己充电，以弥补自己的不足。学习是发展的原动力，是创新的基础，是人生的事业，是社会进步的源泉，只有自己不断进步，增长才干，才能更好的发挥自己的能力，提高工作效率和质量，为社会、为集体作出基本的贡献。

学习和实践并存才能进步。在今后的工作中，我会努力开动脑筋，积极思考，不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自身解决实际问题的能力，以积极、热情、细致的态度对待每一项工作，在工作当中发挥出自己的最大潜能，这就是我的人生追求和态度。

2、再接再厉，改进提高

短短一年的实习期即将结束，通过实习阶段的轮换学习，我学习到了各个车间和机关的认真严谨高效的工作态度——每个环节的严格把控，提高了自身的业务水平和处理问题的能力，增强了自己的工作态度。在感受自身能力提高的同时，我也感受到了自身工作态度和工作能力在老师傅们面前就是小矮人。面对实际问题，我必须严格要求自己，向师傅们虚心学习，并且努力实践、尽职尽责，提高业务水平，为东站新高铁的建设不懈努力。

同时，我衷心的感谢各位领导和老师在我实习期间给与的指导方向，正因为他们的指导，我才能迅速融入东站这个大集体中学习。

铁路局见习生自我鉴定篇二

时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期，在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质;责任，使人变得稳重;责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：

一、生活方面：

新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样;都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷;这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭;这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。

二、工作学习方面：

在学习中不断提高自己的理论知识，在工作中认真细心，不断学习，努力提高自己的作业水平。工作中，有领导和同事们熟悉的身影，学习中，有领导和同事们的耐心指导，在不断的实践中，我学到了很多书本上没有的现场知识，使我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，实际结合理论，这使我受益匪浅。尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。

工作很辛苦，有时很烦燥，周期性的检修项目很容易对工作失去信心，然而这正是觉悟所在，我们本是初生牛犊，工作经历是和白纸，工作能力更不值一提，所以工作要不厌其烦，认真仔细，虚心求教，不可懈怠。休息的`时候多看作业指导书及相关动车资料，作业的时候多份细心，所谓理论结合实践，多学多进步。

动车运营无小事，在250公里时速下，任何工作中的细节都将会影响其安全运行，简单的从清洁工作做起，如牵引/辅助变流器、主变压器的除灰;再就是注油的工作，如牵引电机加油，齿轮箱注油，自动车钩、半自动车钩的注油润滑，空压机的注油;车顶受电弓状态检查及碳滑板的更换;车内司机室操作台制动实验及相关设备测试;车辆运行数据TCMS数据的下载及数据分析故障等。服务于旅客的设施，如卫生间故障处理;车内照明设施;旋转座椅故障;PIS系统(旅客信息系统);空调系统等，这些都工作都会影响到动车的安全运行，工作中不但要有过应的动手能力更要有札实的理论知识，要学的东西还有很多，不但要懂更要精。通过将近一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，但在各项业务水平中与各位老同志的差距还是显而易见的。

在以后的学习中我还要继续努力，克服自己的缺点，弥补不足，加强理论知识和业务知识方面的学习，总结以往的工作经验及教训，发挥自己的积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，总结经验不断提高自己的业务水平。在领导的指导和师傅们的建议基础上，认真反思，逐条改进。要以饱满的生活热情，坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中去，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战。

三、思想方面：

良好的工作状态少不了心平气和的心态。工作中要戒浮戒燥不要太在意自己的得失，要以大局利益为重，要加强自身集体荣誉观的休养。所以在今后的工作学习中一定要改变自己身上的缺点，就要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。时刻提高自身的素质，边工作边学习，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把单位利益放在个人利益之上。工作、生活中碰到问题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。总之在今后的工作学习中要严格要求自己，要做到不怕苦，不怕累的精神，永远把单位利益放在个人利益之上。

回顾一年的工作经历，这一切只是个开始，面对动车组这个新时代的产物，学海无崖，再以后的工作中更应谦虚谨慎，积极向上，动车工作任重而道远，我们还的继续努力。

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本人通过半年多的护理工作实习，在带教老师的悉心指导与耐心带教下，认真学习《医疗事故处理条例》及其法律法规，并积极参加医院组织的医疗事故护理条例培训，多次参加护理人员学习，通过学习使我意识到，法律制度日益完善，人民群众法制观念不断增强，依法办事、依法维护自身的合法权益已成为人们的共识，现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对医疗护理服务提出更高、更新的需求，因而丰富法律知识，增强安全保护意识，并且可以使护理人员懂法、用法、依法减少医疗事故的发生。理论水平与实践水平有了一定提高。

在实习过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实习护士职责，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟到，不早退，踏实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点，护理工作有措施，有记录，实习期间，始终以"爱心，细心，耐心"为基本，努力做到"眼勤，手勤，脚勤，嘴勤"，想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患都提供优质服务，树立了良好的医德医风。在各科室的实习工作中，能规范书写各类护理文书，及时完成交接班记录，并做好病人出入院评估护理和健康宣教，能做好各科常见病，多发病的护理工作，认真执行无菌操作规程，能做好术前准备指导，并完成术中，术后护理及观察，在工作中，发现问题能认真分析，及时解决，能熟练进行内，外，妇儿及重症监护等各项护理操作，严格执行三查七对，同时，本人积极参加各类病例讨论和学术讲座，不断丰富自己的业务知识，通过学习，对整体护理技术与病房管理知识有了更全面的认识和了解。

通过半年多的实习，本人理论水平和实践水平都有所提高，在今后的工作中，本人将继续努力，牢记护士职责，不断加强思想学习与业务学习，全面提高自身综合水平，为患者提供优质服务。

参考 电厂本人于xxxx年7月参加工作以来，在单位领导的精心教导和同事的帮助下，通过自身的不断努力，在思想上、学习上和工作上，都取得了一定的发展和收获，现总结如下：

思想上，积极参加政治学习，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规。

工作上，在将近一年的时间里，主要从事电厂新建机组的电气二次回路调试工作，主要工作经历如下：

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敬爱的领导：
你好，我自XX年7月毕业于华南师范大学后，加入了工行中山分行，现实习期满一年，下面将我一年的学习情况汇报如下：

我思想积极上进，热爱中国共产党，拥护党的领导，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。

我热爱工行，工作积极，认真学习总省分行下发的各种文件，认真学习姜建清、黄明祥、李涛行长的讲话，认真贯彻执行工行的政策、方针、决议，认真学习贯彻“三分一统”的思想，积极参与工行的发展改革。

我努力学习，认真学习《中国工商银行稽核处罚暂行规定》、《工行员工手册》等相关的法规和规章制度，树立强烈的风险防范意识。

我先后参加了一个星期的支行业务培训、省行组织在西湖培训中心的一个星期业务培训、反假钞培训、个人网上银行培训等，并在相关的考试和考核中取得了优异的成绩。

我刻苦锻炼基本技能，虚心学习，勤学好问，认真做好笔记，下班后苦练基本功，努力学习业务知识，在个人储蓄、网上银行、外汇买卖、基金、保险、银行卡、理财金、国债等方面我都已有了比较深人的学习。

我先后在小榄支行梅花洞分理处、潮南分理处、储蓄专柜实习，无论在那个网点我都虚心学习，勤劳肯干，得到了领导同事的好评。

我遵守纪律，团结同事，尊敬领导，乐于助人，有强烈的集体主义荣誉感，积极参加行里的各项文娱活动。

我积极参与我行网讯“信息报道”工作，曾在我行网讯上发表相关文章，以后还将努力发表。

我积极参加行里的各项活动，在今年5月分的理财知识大赛得了“钻石奖”，参加分行“人民币结算帐户”征文比赛得了二等奖。

以上是我的工作转正自我鉴定，在过去的一年，我一直在努力，我为加入工行而自豪。我信奉敬业进取追求卓越、永不言败的精神，我原和所有的伙伴一起与工行共同发展。在思想教育上，我没有落下每一次单位组织的政治思想学习，做好每次的笔记，并将其运用到指导自己工作的实际当中。作为一名思想要求进步的青年，在今年初，我提交了入党申请书。虽然我还不是一名光荣的共产党员，但是我要用党员标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点和不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。在组织纪律方面，我严格执行公务员法和分局的各项规章制度，一年中能做到不迟到不早退，不因私人事务妨碍到正常的工作。

在业务学习上，我大学的专业涉及财政税收方面并不太多，我首要的任务便是加紧学习实际工作中所要运用的到的知识。我抓紧每一次的学习机会，在初任培训、税收管理员更新知识培训上，努力学习税法、征管法等各项政策法律法规和工作规程，为今后的工作打好坚实的基矗在日常工作中，有不懂的难点与办税规程，我都虚心地向有经验的同事求教，只有这样，自身的素质和能力才得以不断地提高。工作之余，我还利用一切可利用的时间向书本学习，不仅认真阅读《中国税务报》、《中国税务》、《税务研究》等报刊杂志，还时常对税收与税法的基础知识加以巩固，并比照自己的工作，检查是否有不规范之处。

参加工作以来，领导和同事们给了我许多政治上的关心、工作上的帮助和生活上的关怀，我珍惜这份来之不易的工作，珍惜这良好的工作环境。在工作上，我努力确保各项工作零搁置、零积压、零失误。去年下半年的时间，虽然没有固定的工作岗位，但我依然细心观察各个岗位上的工作，尽快了解各项涉税业务。今年初，我调到发票发售岗位，在半年的工作中，我按时保质地完成各项分局交与的任务，保证了无一例业务出错，而且勤于与纳税人沟通，了解纳税人之所需并能及时提供应有的服务。

工作之余，我积极参加单位组织的各项活动，团结了同事，也增强了集体荣誉感。今年四月，我参加了共青团韶关市委组织的“光荣与使命”团员青年演讲大赛，虽然只获得了优秀奖，但这对我自身也是个难得的锻炼机会。我还认真总结日常工作的经验，并对纳税服务的工作提出了自己的一点看法，写成了调研文章《小议加强纳税服务工作》。

总结一年来的工作，我个人无论是在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了很大的进步。在今后的工作中，我将一如既往地做事，一如既往地为人，争取获得更好的成绩。

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在一年的学习生活以来，我学会了很多也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理，回顾一年以来，从那天真的我直接到经历了生活中的挫折和失败，到现在稳重和冷静的我，使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折和失败，才能通往自己的罗马大道。在这一年里，我有失落过，烦恼过，悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验，但在每次失落的时候我都会反省过来，告诉自己清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡，但是我会努力提高，做到最好，不管遇到什么困扰我都不会跌倒，我会不懈努力。从以前学习情况中，我觉得自己更应该发奋学习。

我知道，在这又是我人生中的一大挑战，角色的转换，这除了有较强的适应力和乐观的生活态度外，更重要的是得益一年的学习积累和技能的培养。以前我曾经懊悔过，但是很快我选择了坦然面对，因为我深信，是金子在任何地方都会发光，但是我也知道要金子发光也要看适合的环境，在这里我知道我的将来会有光辉灿烂的一天。

在一年的锻炼里，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的，所以在学习生活除外，在假日我会积极参加社会各种实践活动，获取更多学习的经验和社会实践能力，在假日的孤儿院里，我获得了不少的经验和懂得了很多知识道理，我相信在以后的社会道路上，我会得心应手，用自己的强项来拼搏。我的未来不是梦，只要自己努力过，成功是不会拒绝你的。

因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏，面对将来，我期待更多的挑战，战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。在今后的学习生活里，我会继续努力，做好社会主义的接班人，在生活上自觉从严要求自己，艰苦朴素，遵纪守法，作风正派，各方面表现良好。为社会主义现代化建设，贡献自己的力量。内科护理自我鉴定整理着我卫校期间一些个人感悟，内科护理自我鉴定也算是这段时间的一个总结。有兴趣的可以去看看 以下就是我的内科护理自我鉴定。

珍贵的卫校生活已经结束了,现在要来总结一下这几年来的得失,从中继承做得好的方面改进不足的地方,使自己回顾走过的路,也更是为了看清将来要走的路。

虽然我的学习成绩不是非常好,但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进卫校时,本来想解放一下自己的,但是很快我就明白了,卫校的学习是更需要努力认真的。看到周围的同学们拼命的学习,开始了卫校的学习旅程，觉得自己落后了。卫校的学习不象初中那样是填鸭式的,而是老师把课讲完，然后自己去看，去理解。这个时候自习能力和自制能力是很重要的。长期自习以来我知道了要想学好只埋头苦学是不行的,要学会“方法”,做事情的方法。古人云:“授之以鱼不如授之以渔”我来这里的目的就是要学会“渔”,做什么都勤于思考,遇到不懂的地方能勤于请教。在学习时,以”独立思考”作为自己的座右铭,时刻不忘警戒。在学习知识这段时间里,我更与老师建立了浓厚的师生情谊。老师们的谆谆教导,使我体会了学习的乐趣。我与身边许多同学,也建立了良好的学习关系,互帮互助,克服难关。

学习护理单有理论是不行的，还要有良好的护理技术。所以在上实践课的时候我都会争取机会多操作几次，加上卫校本来就少学生可给学生用的空间可不少。所以我可以再趁放学时间多练习一下。

在卫校的第四年是我们到医院实习的时间，基本上一年都是呆在医院里学习。再这里我熟练我的护理操作技术，把理论和实践结合在一起，在带教老师的指导下用我全副的耐心和爱心护理病人，使病人得到良好的照顾，早日康复。到医院实习认识到许多也是学习护理的同学,也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会,锻炼了自己的交际能力,学到别人的长处,认清自己的短处。所以我喜欢实习。虽然有时会感到累些,但乐此不彼。我个人认为自己最大的缺点就是喜欢一心两用甚至多用。急功近利,喜欢一口气学许多东西,但是贪多嚼不烂,即使最后都能学会,也已经搞得自己很疲劳。如今想想,这样其实并不好,正所谓,贵在精而不在广。如果我一段时期内专注于一种学问,不求博但求精,相信一定能更深刻的理解并掌握这门知识。自从我发现自己有这个缺点和问题后,我常常警戒自己,步入社会后也不能一心两用。

通过四年卫校生活,学到了很多知识,更重要的是掌握了护理操作技术。思想变成熟了许多,性格更坚毅了。认识了许多同学和老师,建立起友谊,并在与他们的交往中提升了自身素质,认清了自身的一些短处并尽力改正。四年的卫校生活是我人生这条线上的一小段,是闪闪发光的一小段,它包含了汗水和收获,为我划平人生的线起着至关重要的作用。

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时光匆匆，我的实习生活也即将结束，临近毕业，每一天都有一丝愁绪。在实习当中，我在前辈的指导下完成了日常的工作，时刻谨记将理论知识在实际中运用，在专业方面得到了较好的提高，在其他方面也都有不少的收获。

在思想上，认真听从上级的安排，将每一天的任务积极、迅速、认真的完成。在平时工作当中严格遵守公司的规章制度，端正自我的工作态度，不被私人的情绪所困扰，在实习的这段时间里做出了不错的成绩。

在工作中，在日常工作中对自我的一天有较为清晰的安排，合理的运用资源，努力提高自我的工作效率，和同事互帮互助，构建和谐的同事关系。同时我对待工作有热情，在完成任务之余努力挖掘自我的潜力，从而更好的为公司效力。

在学习上，能够根据我的学习进度掌握不一样阶段的知识。工作的同时也是在学习，对待任何一门不熟悉的知识我都能够积极主动的学习，向教师请教，在学习的同时也能灵活的处理好工作当中的事情。除了学习与专业相关的知识，为了开阔眼界，我还向同事与上级学习其他方面的知识和工作经验。

在这段实习生涯里我所做的还远远不够，书本上概念性的东西如何将之转化成实际操作，这是我在实习中学到的最重要的一课，也是在我今后的学习工作中继续努力的方向。在这段时间我对自我的学习情景有了足够的了解，同时在不断改善自我的缺点，完善自我的不足。我对待这份职业有足够的热爱，我也明白单单是凭借热情，不做其他成不了事，可是我想说的是，有了热情、有了活力，会一向积极应对通往成功道路上的荆棘，也会平静的享受付出后得到的回报。

对于这份事业我是抱着为之奋斗终身的想法，不断地超越自我，在工作中时刻准备着，不放过任何一个机会，登上鲜花与掌声的舞台之前总要经历一些挫折，我已经做好了十足的准备，去成就更加强大的自我。

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为期十个月的实习生活转眼已经结束，时间过得真快。实习是我们将理论转化为能力，迈向临床的第一步，在实习期间我受益匪浅并将终生受用，让我学到了很多，各方面有了很大的进步，但是还有很多不足，例如专业知识不够扎实，实际动手能力还很欠缺，需要加强锻炼。没有明显的的业余爱好，空闲时间要培养兴趣爱好等等。

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铁路运输一直是人们出行、货物运输的重要方式之一。作为我国交通体系中的重要组成部分，铁路发挥着无可替代的作用。随着社会的不断进步和发展，铁路也面临着诸多挑战。为了更好地适应时代的变迁和提升自身发展水平，铁路必须进行自我鉴定。本文将从技术、服务质量和安全管理三个方面进行探讨。

技术是铁路运输的核心竞争力之一。近年来，我国铁路技术取得了长足的进步，比如高铁的大规模运营、复杂交通控制系统的建设等。但是，铁路技术还存在一些问题和不足之处，比如运营过程中的故障频发，与其他交通方式的整体协调等。因此，铁路自我鉴定的第一步就是要进行技术的全面评估和提升。铁路需要加大对新技术的引进和应用，比如人工智能、大数据等，以提高运输效率和安全性。同时，铁路还要加强技术人员的培养和引进，提高整个技术团队的实力和水平。

服务质量是铁路发展的关键因素之一。作为公共交通的主要方式之一，铁路的服务质量直接关系到人们的出行体验。当前，虽然铁路客运的基础服务还相对不错，但在细节方面仍有提升的空间。例如，在车票购买、售后服务、车厢卫生等方面，铁路还存在着一些问题和不足。因此，铁路自我鉴定的第二步就是要加强服务质量的管理和提升。铁路需要优化服务流程，提供更多的自助服务设备，提高服务人员的专业素质，以满足人们对安全、舒适、便捷出行的需求。

安全管理是铁路运输不可或缺的一环。作为公共交通系统的核心部分，确保人身和物品的安全是铁路的首要任务。当前，铁路运输在安全管理方面还存在着一些不足之处。例如，一些重大事故的发生以及安全设施的老化等问题都需要得到重视和改进。因此，铁路自我鉴定的第三步就是要加强安全管理工作。铁路需要完善安全管理制度，加强安全培训和意识教育，增加安全设施和设备的投入，以保障铁路运输的安全性。

小编认为，铁路自我鉴定是铁路发展的必然要求和方向。通过全面评估和提升技术、提高服务质量、加强安全管理，铁路可以更好地适应时代的变迁和提升自身发展水平。铁路是我国交通系统的重要组成部分，只有不断自我鉴定和改进，才能更好地为人民群众的出行和经济发展提供服务。希望未来的铁路能变得更加高效、安全、便捷，为我国的现代化建设和人民的幸福生活贡献更大的力量。

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通过《保持xxx先进性教育读本》的学习，通过学习《我身边的xxx员》，以及回顾入党志愿，对照党员的八条义务，我羞愧万分，“以人为镜”我才发现自己是那么的渺小，那么的不足，我的个人学生党性分析材料如下：

一、在思想上：

2、对于党内一些不良倾向，我见惯不怪，甚至偶尔还学之、跟之。如：在我们党内有些党员信仰危机，热衷迷信、热衷烧香拜佛。虽然我对有些公司的领导在春节后第一天上班就组织本单位、本部门的同事集体去灵隐烧香拜佛有看法，但是自己在暑期旅游所到的庙宇也会买上一把香，双手合掌祈祷一番，全然不顾群众是怎样想的、是怎样看的。又如：现在党内有些掌握实权的领导贪污、，每当报刊、电视等新闻媒体在做报道时，只是在看的时候激动、愤慨，看完后，所有的激动也就灰飞烟灭了，没有一种切肤之痛的感觉，全然忘记自己也是xxx，他们是我们的兄弟、姐妹，他们的堕落，就像自己家人中的一员在堕落一样，应该有一种刻骨铭心的感觉。但是，我没有。

二、在作风上：缺乏批评与自我批评的勇气，缺乏密切联系群众的精神。我们这一代人听过父辈讲过xxx的许多悲惨经历，看过企业中我们的同龄人下岗后的艰难生活，自己觉得已悟出了生活的艰辛，能体会和满足自己现在的生活，同时也深知流言蜚语的危害和“人言可畏”的结果，因而在工作中只是一味埋头干活，少有关心、关注他人，在同事中间、群众中间不敢评论和批评他人，即使自己有不同看法，也不在公众场合枉加菲薄，我的这种不诚实的做人方式使得我离群众越来越远，因为沟通少，群众不了解，遇事也就无法同群众商量。因为沟通少，也无法向党反映群众的意见和要求，更不用说维护群众的正当利益了。

三、在工作上：自我为中心，缺乏全面系统的考虑问题。由于性格所使，好像全中国就我的工作最重要，一天到晚件件事情都是火烧眉毛，不能过夜的。结果在必须与别人配合的事情上(我的招生、学生管理等工作，很多是需要别部门的同事配合的)，我不管别的同事手上是否有工作或是否有别的急事，不管三七二十一拖上就走，最好立马就办好，久而久之，意见也就产生了。

总结1：通过这次系统的学习，对照先进党员，剖析思想根源，我觉得我所存在的一系列问题，归根结底是放松了政治理论学习，放松了自己的思想改造，导致在许多方面虽知道自己的不足，但常找借口来回避问题，如：虽然我知道要和群众多联系、多交流，但我常以工作忙或担心轧出事非来，而逃避这一问题。通过学习，我深刻体会到作为xxx党员，必须做到不断的加强自身的党性修养，树立全心全意为人民群众服务的思想，把鲁迅的“俯首甘为孺子牛”作为自己人身格言。在工作上，要刻苦钻研，不断进取、勇于攀登科学高峰，把创新作为“三个代表”重要思想先进性的体现。团结群众，热情待人，作好党员和群众之间的纽带。

总结2：通过学习，也使我明确了今后努力的方向：首先，要深刻理解“三个代表”重要思想，认认真真学习“三个代表”的思想精髓之所在，学习它分析问题、解决问题的方法之所在。这不是很容易做到的事，它不仅涉及理论而且涉及现实的实际。所以，我们作为新时期的xxx员不仅要有崇高的思想境界，而且还要有扎实的理论知识。要有自学的意识，不断的、主动的学习，不断的加深认识，不断的积累知识;要会提问题，针对问题学习，自己缺少什么补什么。其次，要身体力行“三个代表”，做“三个代表”有效的、科学的实践者。努力当好先进生产力发展要求的代表。要贯彻落实好“三个代表”重要思想，要脚踏实地地做好本职工作，在工作中，考虑问题三思而后行。要树立高度的责任和敬业精神，尽心尽力把工作做好。一切都要以党和人民利益为出发点，不能急功近利，更不能计较个人得失;要克服自己的缺点，做老实人，办老实事，对工作勤勤恳恳，求真务实、创新。第三，要密切联系群众。“水可载舟，亦可覆舟”，群众是真正的英雄，要与群众打成一片，不脱离群众，热爱人民群众是xxx的三大作风之一，群众是我们力量的源泉，只有依靠群众，坚决地相信群众，才能克服工作中的困难。“知无不言，言无不尽”，“言者无罪，闻者足戒”，“有则改之，无则加勉”这些中国人民的有益的格言是我必须时常提醒自己的警钟。

总结3，我作为党员已明确了自己肩负的责任。我们正是处在一个历史转折时期，这是我们的骄傲，也是我们国家的骄傲。我们要审时度势，坚定信心，做好自己的本职工作，严格遵循xxx章对我们的要求，抓住机遇，应对挑战，务实创新，始终站在时代发展的前列，解放思想，实事求是，与时俱进，为我们的共产主义事业而奋斗!

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