为进一步增强公司员工安全意识，加强安全教育宣传工作，公司定期开展安全教育活动，作为公司公司一员，应努力提高个人安全意识，保证在岗安全。

对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为我还存在以下问题。

1安全第一的思想没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢。要真正做到知法守法，遵纪守法，忠于职守，履行职责，就需要加强日常教育，努力工作。

2、规章制度不能完全掌握。每一次事故教训都是由一系列非法操作引起的。客观因素少，设备工具少，多为人为因素。有的是应知不知，应会不会，反映出个人业务素质问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质问题。

3.作业中无法完全实实标准化。在日常施工中，我不能完全按照施工标准施工。因此，存在不能及时消除的安全隐患。这些都是野外作业中的不利因素。

针对以上问题，我将在今后的安全工作中努力做到以下三点：

1加强理论学习，提高安全意识。安全稳定关系到公司的发展和每个员工的切身利益。因此，如果安全意识不牢固，势必给安全生产造成安全隐患。因此，在今后的工作中，一定要加强对安全法规、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任感。

2加强专业学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加强应用，进一步提高自己的安全防范水平。

三。进一步提高规范化操作意识，做好各项工作。今后在实际操作中要严格执行施工标准。上课前要做好预期，提前掌握工作量和注意事项。

在作业中，要严格执行作业标准，严格控制安全钥匙，努力减少各种问题的发生。

总之，通过这次安全思想大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

♥️ 事故后安全思想总结

10月24日，校长在学校大会上和我们一起学习《茂名市教育局选取学生安全事故案例》。我听了非常不安，也从中学习了很多知识。下面我给大家说说关于我的心得体会。

第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻保持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。万一弱水时千万不要慌张，应该立刻大声呼救。发现有人弱水时不要冒然下水营救，应该立即大声呼救，或利用救生器材呼救。

第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。无论什么时候都不能完活。发生火灾，我们要保持镇静。要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消-防-队救火。

我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防为主。

学习安全事故心得体会

安全事故知识学习心得体会范文

安全事故学习的心得体会

学习安全事故心得体会范文3篇

个人安全事故反思总结

♥️ 事故后安全思想总结

作为班长，我意识到这次事故的教训是深刻的。该事故不仅给企业造成了损失，也给负责人和相关人员带来了经济损失，同时也造成了人身损失。无法弥补的精神痛苦。在思考痛苦之余，更加感受到安全的重要性，对如何进一步提高安全工作有了深刻的认识。

二是从多方面提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点。全体员工应互相学习，互相学习，取长补短，共同进步。要养成专心安全的好习惯，经营者还应在三会四了解的前提下做到五勤。只有这样，才能更好地保障生产安全。

第三，树立安全就是利益的观念。目前，公司正在大力开展降本增效活动。作为一线员工，做好安全生产工作是降本增效的最佳途径。在工作中，不仅要精通各种操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违规行为，对身边的不安全行为敢于真实。每位员工在日常工作中相互监督提醒，及时消除安全隐患。

只要大家关注安全，时刻关注安全，牢记安全生产，杜绝任何对安全工作的同情，公司的安全工作一定会更好。

♥️ 事故后安全思想总结

安全生产事故检讨

针对我班最近发生的一起事故：10月2日晚间时分，卸车作业时卸车管线未接好，卸车员未检查的情况下缓慢开启阀门导致发生泄漏。虽及时处理，没有使事故升级。但这起事故给公司和气化站造成了很深远的影响，给气化站所有员工的思想上受到震动，对此我愧疚万分，深深悔责。但事实摆在眼前，我们要做的是面对事实，对这起事故的原因进行分析讨论，再次结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。排除安全方面的隐患

针对这起事故对照检查自身，深刻分析总结，造成事故的主要原因是：平时对安全工作不重视，操作规程执行不细，督促检查力度不够。特别在节假日思想容易麻痹的情况下缺乏应有的警觉。结果就造成了这起事故的发生，对公司造成了一定的损失，吸取这起事故的深刻教训，让我们更进一步认识到安全的重要性，值得我们的深思和反省。

我们的安全教育必须要跟上不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。这些最起码的安全意识。事故猛于虎，以后的管理工作中，我们一定要重视安全，关爱生命，加大安全管理力度，充实安全管理人员。健全管理制度并认真落实，防止事故的发生，让这样的教训再也不要重演。

♥️ 事故后安全思想总结

为推进在全镇重点行业和领域集中开展安全生产隐患排查治理专项行动，巩固和扩大全镇安全生产隐患排查治理成果，切实把安全生产专项整治推向深入，坚决遏制重特大安全事故发生，结合我镇当前安全生产工作实际，特制订本方案。

以党的“__大”精神为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，突出道路交通、消防火灾、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等重点行业和重点领域专项整治，切实把集中专项整治的过程变成依法规范安全生产行为，建立安全生产法制秩序的过程;把集中专项整治与加强企业基础工作结合起来，建立预防为主、持续改进的企业安全生产自我约束机制;把集中专项整治与全面做好安全生产工作结合起来，建立安全生产的长效机制。

用一个月左右时间整合各方力量，集中开展安全生产专项整治，坚决淘汰、关停不具备安全生产条件的生产经营单位，整顿和规范安全生产秩序;进一步健全和落实安全生产责任制，加大生产安全投入，提高各类企业生产安全水平;完善重大危险源监控机制和重大隐患治理机制，坚决遏制重特大安全事故发生，推动我镇安全生产状况的稳步好转。

为加强安全生产专项整治领导，镇政府调整充实由黄明华镇长任指挥，各有关领导任副指挥的安全生产专项整治。

1、道路交通安全专项整治。由镇道路交通安全专项整治领导小组负责。牵头单位：交警大队

整治重点：建立完善勤务机制，加大道路交通违章查纠力度，严肃查纠病车上路、“土三边”及农用车非法载客、客货混装以及超载、超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾车、逆向行驶等违规违章行为;抓好客运车辆的源头管理，严格车辆安全性能检验;加强对事故多发地区和点段的监控，加大对三级以下山区公路等重点时段的治理整顿力度。强化运输企业安全生产主体责任，对安全生产责任制不健全、安全防范措施不落实、事故多发的交通运输企业，要限期停运整顿;对不符合安全要求、隐患较大的交通运输企业、个体运输户，要立即停业整顿;经整改仍不合格的，要依法吊销其营业执照和运输工具牌照。

2、消防火灾安全专项整治。由县公众聚集场所消防安全专项整治领导小组负责。牵头单位：派出所

整治重点：重点对车间、住宿、仓库“三合一”和“二合一”家庭作坊或生产经营单位的火灾整治，落实安全防范措施，消除事故隐患。饭店和营业性餐厅、商尝超市和室内市尝学校、托儿所、养老院的集中宿舍、医院的病房楼、劳动密集型生产企业的车间、员工集体宿舍等的消防安全疏散通道、安全出口被封堵、占用或者在营业、生产、有人住宿期间被销闭的，必须当场改正。应急照明设置的场所、位置、数量不符合消防技术规范要求的，常闭式防火门闭门装置损坏不能保持常闭状态的，疏散门开户方向错误的，以及商场住楼经营部分与住宅部分的安全出口未分开设置的，要限期整改。在人员密集场所的疏散通道、疏散楼梯、安全出口设置铁棚栏以及在公共区域的外窗安装金属护栏影响消防安全疏散和应急救援的，要立即拆除。对拒不按上述要求整改或者逾期不整改的，要依法强制拆除并予以处罚。

3、烟花爆竹及民爆物品专项整治。由镇烟花火星及民爆物品专项整治领导小组负责。牵头单位：派出所

整治重点：督促烟花爆竹生产经营单位完善安全生产责任制，加强对从业人员的安全培训，尽快申领安全生产许可证，严禁无证生产。要继续组织区域清查行动，深入各村各户，进行安全检查，严厉打击地下作坊等非法生产、经营活动，查处各种违法犯罪行为。坚持从生产、储存、运输、销售、燃放等各个环节着手，加强安全监管，防止烟花爆竹事故发生。严格原材料和产品出入库和监控网络，严格雷管编号登记管理，防止丢失被盗。继续抓好民用爆破器材和烟花爆竹销售领域的清理整顿，对非法经营销售和使用民用爆破器材的要依法查处。

4、危险化学品安全专项整治。由县危险化学口专项整治领导小组负责。牵头单位：郊尾工商所

整治重点：强化危险化学品生产、创造、储存、运输、销售和使用各环节监督管理，严格安全条件验收和资格审查。凡未经批准，非法从事危险化学品生产、储存、运输、销售和使用的单位，一律取缔并予以处罚;对采用国家明令淘汰的落后工艺装备、不符合安全生产条件、存在重大隐患的单位，要坚决实施关闭。加强危险化学品运输监督，严格危险化学品运输单位、运输工具和从业人员资质管理，严格危险化学品运输单位、运输工具和从业人员资质管理，严厉打击非法从事危险化学品运输的行为;强化危险化学品经营监管，严格落实出入库登记制度，严防危险化学品流失。加强对危险化学品使用单位的安全整治，对使用氰化物的小电镀厂、小电子器件厂等，要依法予以关闭。

5、非煤矿山安全生产专项整治。由县非煤矿山安全专项整治领导小组负责。牵头单位：国土资源所

整治重点：集中抓好砖瓦、采石场等各类小矿山的安全整治工作，尤其要加大对各类个体私营小矿山的整治工作力度。严格安全生产许可条件，开展非煤矿山企业安全生产条件评估，做好安全设施“三同时”确保安全条件评估、评价和验收质量。依法取缔各类非法矿山，关闭不具备基本安全生产条件的各类小矿山、小采石常

6、水止交通安全专项整治。由县水上交通安全专项整治领导小组负责。

整治重点：重点整治盖尾仙潭码头，各村水库和木兰溪流域水上船舶落实“三长负责制”。打击整顿“三无渔船”和电毒炸捕捞等违章现象。

7、建筑施工及液化气安全专项整治。由镇建筑施工及液化气安全专项整治负责。牵头单位：村建站

整治重点：强化建筑工程质量安全监督管理，加强对施工企业安全生产条件动态监控，加大对深基坑开挖、大型起重运输设备、高空作业、模板支撑、手脚架、临时用电等重点部分和重点环节的整治力度，确保施工安全。对施工工地内机动车辆的驾驶员和电工、焊工、登高作业等特种作业人员进行全面清查整顿，确保持证上岗。对不具备安全生产条件或发生重大事故的企业，要暂扣或吊销安全生产许可证。督促液化气充装单位和经营门市加强安全管理，落实气瓶检验措施。依法打击非法经营液化气的行为。

8、有毒有职业危害专项整治。由镇有毒有害职业危害专项整治领导小组负责。牵头单位：卫生院

整治重点：加大对制鞋、制革加工、工艺品加工、家具制造和矿石工、石板材加工、陶瓷等粉尘作业的企业、个体工商户的整治力度。

9、特种设备安全专项整治。由镇特种设备专项整治领导小组负责。牵头单位：安监站

整治重点：要抓好气瓶、压力管道、电站锅炉、危化品罐车、起重机械、大型游乐设施的安全检验，坚决取缔各种土制锅炉、土制升降机、土制压力容器，销毁超过安全使用年限的废旧气瓶主，全面清查牿设备操作人员持证上岗情况。

10、学校安全专项整治。由镇学校安全专项整治领导小组负责。牵头单位：教管办

整治重点：要切实加强学生课外活动组织管理，严格报批手续，防止学生校外意外伤亡事故的发生。全面加强对学生进行消防、道路交通、旅游等安全教育，增加不生自救能力。继续抓好中小学校舍的检查和危房改造工作。

11、旅游安全专项整治。由镇旅游安全专项整治领导小组负责。

整治重点：要切实加强对旅游风景区安全检查，督促旅游景点管理单位抓好危险点段治理，设立安全获救标志，落实好安全防护措施。对容易发生火灾、食物中毒以及群死群伤事故的各种旅游食宿、经营场所，各类特种窗口设备和旅游交通工具等务必彻底排查整改到位。

各村、各有关单位要结合实际，成立强有力的领导和办事机构，制订详细的整治方案，全面动员和部署整治的各项工作，确保整治取得实效。各专项整治领导小组应在10月25日前，把专项整治工作具体实施方案报镇安监站。

各村、各有关单位、各专项整治小组要对本辖区、本行业进行拉网式的安全生产大排查，对排查出来的安全隐患要逐项登记造册，并落实整改措施、责任单位和责任人，集中力量治理生产经营单位存在的各类事故隐患，严厉打击无照生产经营和无牌无证运营行为，形成严管高压态势，推动生产经营单位落实好安全生产的主体责任。

对整改单位的整改情况进行全面的复查。拒不整改的要依法进行处罚，该取缔的要取缔，该关闭的要关闭;整改工作不到位的，要综合运用经济、行政、法律手段进行综合执法;对一时无法整改到位的，要采取有效措施进行重点监控，并责令限期整改。

县安委会届时将组织考核验收组，对乡镇政府(街道、管委会)、县直有关部门开展安全生产专项整治工作进行验收评估。

1、加强领导，落实责任。各村、各有关单位要充分认清当前安全生产的严峻形势，牢固树立责任意识，切实加强对专项整治工作的组织领导，要按照主要领导亲自抓，分客领导重点抓的原则，明确责职、分工协作、齐抓共管，确保整治工作不留死角、不走过常

2、突出重点，依法整治。各村、各有关单位要总结以往专项整治的经验，突出本领域、本行业的重点，依法整治。要督促生产经营单位加大安全投入，加快安全技术改造，淘汰落后生产能力，提高企业的安全生产管理水平，增强事故防范能力。

3、落实“周报告”制度，及时反馈信息。各村、各部门要在整治期间把集中开展安全生产整治情况及隐患整改表于每周五上午报镇安监站，由安监综合和方面的信息，并及时予以通报。

4、跟踪督查、狠抓落实。对整治工作不力的要进行公开通报，并将本次整治成果作为年终安全生产责任制考评的依据之一。在整治期间发生安全生产责任事故的，要坚决按照事故处理的“四不放过”原则，依法严厉查处，决不姑息。

5、广泛宣传，舆论监督。要充分利用广播、有线电视等各种媒体广泛宣传这次安全生产专项整治，加大舆论监督和群众监督力度，对整治走过场的单位要予以曝光。同时要建立隐患举报奖励制度，调动职工群众参与的积极性。

♥️ 事故后安全思想总结

今日是同事、家人，我不能断然做出否定的回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，我们在工作中必须要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，经过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全职责心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“职责重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的职责感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自我区域的特点，针对事故发生的原因找自我工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，经过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了必须的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作职责心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应当避免的没有避免，这不仅仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成必须的损失。此刻，请大家查查自我，看看身边的人吧，安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全职责，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，仅有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，仅有经过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实安全职责将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自我，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的职责所在，我会把每一齐事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

♥️ 事故后安全思想总结

电力安全事故反思

根据xx维管段xxxx的要求，针对xx维管段xx事故案例及自身存在的问题进行反思总结，旨在杜绝各类违章违纪行为，为确保安全生产无事故保障安全供电的目标而不断奋斗，不断学习总结。下面结合xx事故案例及个人实际情况进行如下反思总结：

一、贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业

严格要求自己，端正思想态度，从事牵引变电工作应严格按牵引变电所安全工作规程执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作，从事接触网工作应严格按接触网安全工作规程做好巡视、倒闸、测量、检修等工作，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记安全是天，安全是命，安全就是一切。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。

任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。检修作业前做好安全预想会，作业中服从工作领导人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。

二、加强业务学习，实作演练，提高技术水平，认真对待，绝不敷衍按照月度培训计划及相关文件要求，组织全体员工加强业务学习，实作演练，学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患，并牢记在心，遇到问题及时提出，互相交流，解决问题，要求每一个员工能熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。

三、加强事故案例学习，吸取教训，总结经验

针对牵引供电各项事故案例进行系统的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。

某电力分公司4.19事故反思总结

xx年4月19日无锡供电公司220kv石塘湾变电所25331闸刀因控制回路绝缘不良而带地线自动合闸，220kv母差保护动作跳闸，导致变电所全停电。220kv变电所全停电意味着什么？意味着直接影响到千千万万的单位、居民的用电，面临的直接经济损失是无法估量的，这一事故令我们发人深醒。

就这起事故，电缆分公司结合公司当前开展的全面找差活动，根据自身实际，组织全员进行了深刻的反思，认为我们工作中还存在着一些不容忽视的问题：

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一．不按规定严格履行工作程序，违反《安规》有关要求。工作人员自我保护、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。

二．领导和员工存在图省事、怕麻烦的思想，违章指挥、违章作业。

三．现场查勘不到位，没有仔细检查，是否存在安全隐患的情况。

四．现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查措施执行情况。现已进入春季施工高峰期，基建、检修、业扩、技改等各类工程项目正全面铺开，现场安全风险骤增。我们更要清醒认识当前安全形势，始终坚持安全第一，全面加强安全生产组织措施和技术措施，加强安全生产的全过程控制。增强自我防范意识，切实做到三不伤害。因此电缆分公司从上到下都必须做到以下几点：

一.要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安规》及各上级公司每期的《安全简报》，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。进行全员培训，提高每个人的安全技能。班组要规范技术交底，规范施工现场作业指导书。

二.继续开展危险点分析与预控。

电缆分公司作业面广、多。如线路施工，高、低压电缆敷设、制作、搭接等等，这就要求全体人员尤其是负责人必须提高自身的安全技能。结合无锡公司安全检查三百三十条，班组要继续深入排查平时施工过程中的危险点，危险源。负责人开工会必须详细交待每项工作中的危险点及预控措施，做到人人心知肚明。并要加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停电工作，必须增设专责监护人。收工会要对每天的危险点控制进行评估总结。及时修改，增添施工过程中的危险源、点，并采取合理的预控措施，做到万无一失。

三.加强作业现场的管理。

要加强施工现场的标准化作业，坚持施工现场的5s管理。坚持作业标准化、现场规范化、管理制度化的三化工作，使施工现场达到公司要求的安措规

范，施工有序，环境整洁的安全文明施工效果，最大限度的减少安全风险，促进施工作业现场安全的可控、能控、在控。

四.提高对事故的应急处理能力。

认真学习公司制定的事故应急处理预案，开展自查工作。坚持制定的抢修值班制，做到通讯畅通，随叫随到。提早储备充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并设专人保管。同时，班组要经常开展有针对性的反事故演习，比如电力电缆损坏事故，提高全班人员的应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少财产损失。

xx年一季度全公司安全生产形势不是太好，电缆分公司全员深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。要认真贯彻上级公司的要求，结合三训三考，继续全面找差。以积极的态度，反思自己的安全工作，变要我安全为我要安全。以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产工作中去。

♥️ 事故后安全思想总结

7月5日上午，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现溜梯事故，造成数十人伤亡。

扶梯作为一种城市中常见的公共设施，竟然在北京地铁站造成重大伤亡事故，也必然引发其他城市市民的忧虑和不安，人们不仅产生疑问：乘扶梯也能致死人?安全，安全，这些年全国上上下下、大会小会没少强调安全，给人感觉好像越强调事故越多，以至于有些觉得应该安全的地方也不安全了。

民众连基本的安全都不能保证，还谈什么稳定和谐和幸福?安全无小事，而问题总是出在薄弱环节。有关方面应该深刻反思。预防避免发生安全事故，很重要的是监督检查，这不仅对生产领域而言，也包括社会管理尤其是城市管理。学者袁晓勐认为，目前城市安全有“重生产、轻生活，重收益、轻环境，重短期、轻长期，重地面、轻地下，遇到城市灾害也就束手无策”的倾向。概括得比较到位。在我的印象中，安全检查对象往往注重对人，而对设施有所忽视。

比如，一些城市举办大型展会、体育赛会时，总是强调把人管起来，卖菜刀实名制，甚至某赛会开幕式期间面朝体育场馆的小区居民不得在家“逗留”，需离家约5小时包括地铁之类的公交场所，管理方对乘客翻包安检的重视程度远远超过对相关设施的安检。

据初步调查，北京地铁扶梯事故的直接原因是由于固定零件损坏。相关报道列出了地铁4号线近年事故有6次，这些事故无一例是检查出来的，而是运行中出现的。虽说有一些外部原因，但至少说明平时安检不到位，倘若平时注重对相关设施的安全排查，能发现不了事故隐患?

由此联想到，前些日子暴雨，北京、上海、武汉、杭州等国内一线城市纷纷被淹的惨状，更让人感觉，城市安全问题不仅仅是哪个部门或哪个部位工作疏忽，更考验的是政府城市管理的整体水平。每次事故后，总会有强烈的“亡羊补牢”声音，但许多时候还是头痛医头脚痛医脚，缺乏举一反三的深刻反思，这同样是城市安全的一种隐患。

♥️ 事故后安全思想总结

结合近期发生的11.24安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反思。每一齐事故的发生，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。连续出现安全事故是否能够避免事故发生后，我们就应怎样想？出了事故我们就应如何应对？从发生的这起事故我们能够看出，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自我，而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

在翻阅过去发生事故的案例时，不难看出每件惨痛教训的背后，都不外乎某某安全意识谈薄，严重违反操作规程；某某安全生产职责心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。综上所述这无数血的教训，“违章是事故的前提，事故是违章的结果”。违章不除，事故难绝。

俗说，苍蝇不叮无缝的蛋，纵观所有的安全事故的发生，无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关，大多数事故都是因为当事人技能素质不强，业务水平不高、安全意识谈薄，在执行任务时，随意性大，不按规章制度办事，加上安全措施不到位。

甚至，还有违章指挥，违章操作的习惯性错误，在施工时，缺乏监护管理及自我防护本事。有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周，安全日的活动，平时，对抓安全工作较为淡薄，执行任务时“偷工减料”。说起来一套，做起来又是一套，对安全工作是“知也无畏”。

安全月一过，安全意识就淡薄起来，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬头，违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象，所以危及生命的事故有时仍在发生。

其实，抓安全工作必须要制度化，规范化，持久化。千万不能梦一时，糊一阵，走过场，安全没有“休止符”。异常我们电力事业在稳步发展的今日，更离不开连续稳定的安全生产的局面，安全是发展电力企业的命脉，安全是每个员工的生命线，安全职责重于泰山，安全生产任重道远。仅有时时不忘安全，安全才能出效益，安全才能构建和谐电力的保障。

时下，正是年终岁末阶段，是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季，风雪交加，气候条件十分恶劣的时候，是历年来安全事故的高发期。所以，我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头，抓落实，要有“常怀忧患之心，常思安全之策，常尽落实之责”的“三常”精神。

决不能松一阵，紧一阵，切莫“文过饰非”。要总结经验，吸取教训，把过去发生事故的当事人找来现身说法，让活生生的教材教育人，警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性，务真求实，集思广益，在工作中紧绷安全之弦，常怀安全之心，不断提高预测、预防监护本事，多角度地去研究习惯性问题的危害性，收集“反思”问题的成效性，这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动，为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

♥️ 事故后安全思想总结

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下，让我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。从现在开始我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

通过学习使我进一步体会到;校园安全管理的成败，直接影响到学校教育教学质量，制约着学校的发展。正如教育部长袁贵仁所说:“生命不保，何谈教育。”

近来因校方直接或间接责任，造成数十人、甚至上百人伤亡的交通、火灾、爆炸、踩死踩伤、翻船溺水等特重大事故仍时有发生。食物中毒、服用药物引起的不良事件、不法分子冲击校园扰乱学校秩序伤害师生的案件都有增长趋势。这些事故、事件的发生、不能不引发我们的深思，学校正常的教育教学秩序被打乱了，学生的身心健康会受到伤害、死伤学生的家庭遭受不可挽回的损失。同时，也给社会增加不安定因素，造成比较严重的社会影响。这些事件、案件的酿成、固然有因，但与我们主观上对安全工作不够重视、疏于管理以及对社会不法分子斗争不力有很大关系，致使许多本来可以避免、甚至根本不应该发生的事故、事件发生了这使我们非常痛心。

这次的学习内容无时无刻不再提醒我们:校园安全不能忘。校园的安全是实行教育教学的保障，没有安全的保障，就没有办法实行教育教学。所以，我们要尽自己所能保障学生的安全。

加强对学生的安全教育，让学生自己懂得安全知识，增强安全意识，掌握防范技能，从根本上预防和减少安全事故的发生。利用每学期的开学后、放假前的一周时间对学生进行安全知识教育，要积极利用晨会、班会课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动，同时要与家庭、社会密切配合，形成学校、家庭、社会三位一体的安全教育网络，坚持不懈地把各项安全教育开展下去，有效预防各类安全事故的发生。

安全事故主要集中在交通、意外伤害、食物中毒;煤气中毒、火灾等方面。研究掌握事故的规律，只要我们把握了，就可以解决。制定各种突发事件的应急预案，严格执行责任追究制度，对不负责任而造成重大安全事故的的，要严肃追究直接责任人的责任。

建立常抓不懈的学校安全工作机制。我校在安全这方面坚持每天有领导带班，坚持早检查，午检查和下午放学检查。并做到全面检查与重点检查相结合，定期检查和日常防范相结合，对发现的事故隐患及时整改。

安全工作是学校的头等大事，让我们全校教师积极行动起来，人人讲安全，个个关心安全，时时处处绷紧安全这根弦，为把我校建成安全、文明的学习乐土而努力。

“加强安全管理，共建和谐校园”是我们教育工作者共同的心愿。通过学习，我认为可以从以下几方面入手，消除安全隐患，维护学校正常的教育教学秩序。

♥️ 事故后安全思想总结

今天上午开了个班组会，对上个月的一起停电事故进行了通报和分析。调通所远动班人员在与综自厂家调试人员在对新建110kv仁和变电站进行远动信息调试过程中，未按正常操作顺序：遥测、遥信、遥控（且对仁和变的一些信息简单从110kv北桥变复制，相关信息连接未更改），而是直接按照厂家要求，首先对110kv仁01开关进行遥控分，实际是对110kv北01开关进行了遥控分，造成了110kv北桥变全站停电的事故。直接经济损失2万多元。这次事故，有可能中断安全记录运行天数。全年的安全奖也将泡汤。

这次的事故虽然是远动班造成的，但也给我们敲响了警钟，当班人员在处理事故时，习惯性按照以往的程序，停电事故发生后汇报有关领导，通知相关部门进行检查，而没有往自身方面去查。如果能在第一时间检查远动通信，就能很快恢复正常运行。另外在遥控操作中，要严格执行监护制度，制定完善并严格落实保证安全的各项措施，确保整个电网的安全、稳定运行。

随着经济的飞速发展，电网的结构和设备也不断更新，工作任务变得更加繁重和复杂。思想上要安居思危，警钟长鸣，业务上要不断加强学习，才能更好的胜任这个岗位。

♥️ 事故后安全思想总结

根据段统一部署，为认真贯彻落实20xx年1月16日月度安全生产会议精神，从思想认识、基础管理、执行力三个方面对20xx年安全生产上存在的问题进行自我分析，严格落实逐级负责制，真正做到一级一级地抓好问题整改，结合自身工作实际特剖析问题如下：

一、“安全第一”的思想不牢

日常工作中，仍然存在重生产任务、重设备质量，忽视安全的行为。黄石重维车间，既管辖站支线设备、又有道口，同时还担负全段的`突击大修任务，安全压力之大可想而知。开会、检查工作时，我也要求车间干部、工班长注意安全，一旦安全与生产任务发生冲突时，往往把安全放在次要位置。如：近期武九线栅栏网施工，工期紧、任务重，为了抢任务，在没有与相关配合单位协调好的情况下，盲目施工，导致挖断电缆。这件事，看起来是民工队野蛮施工、防护员不负责任造成的，但深究起来，不能说我没有责任，布置工作时，一再强调任务重、工期紧，对安全的交代渺渺数语一笔带过。平时检查工作，进度催得紧，安全情况却过问不多。

二、安全管理力度不够

一是安全基础管理工作做得不细、不规范。我是从大修车间一线一步步干起来的车间主任，日常工作中下现场多，盯生产任务施工多，对车间安全基础管理工作过问相对较少，特别是今年来，车间相继接管站支线设备、道口，工作方式、工作重点有了很大改变，我虽然下了很大功夫适应、钻研，但仍然感觉很多地方需要提高。

♥️ 事故后安全思想总结

百日安全无事故活动总结

为了进一步加强公司安全生产工作，减少各类事故的发生，从2011年9月23日至12月31日为我公司的百日安全无事故活动。本次活动以“以人为本、安全第一、预防为主、持续改进”为方针，以“系统零故障、岗位零缺陷、操作零差错、风险零危害”为目标。突出安全生产主体责任落实，以安全教育培训、安全大检查、高风险作业管控、风险“四项”管理、系统安全评价、安全文化建设、专业安全保障、安全标准化达标建设为手段，强力推进“主要领导亲自抓、主管领导重点抓、专业领导具体抓、职工安全自主抓”的检查评价考核，提升安全管理绩效，确保生产建设安全。本次百日安全无事故活动具体工作如下：

1、学习和宣传

我车间对“百日安全无事故”活动进行了深入人心的宣传，除了每周三的安全会强调以外，还制作了板报，让每位职工都把安全工作牢记在心，时时不忘。并组织职工学习《安全操作规程》、岗位危险源辨识、劳保用品穿戴规范等规章制度。

2、安全管理

我车间的工作点多面广，生产环境复杂，这就要求车间、班组要把安全工作当做重中之重来抓，一刻也不能放松。除车间每天的安全隐患排除外，还要求各班组长、安全值周员巡视，发现问题及时报告或解决。坚决制止习惯性违章。对于高空作业和外出检修时，必须制定严格的安全措施，组织职工学习后在车间的监督下才可以施工。对车间的煤气使用实行专人管理，管道定期检查。严格配电室停送电制定，落实“谁检

修，谁负责；谁组织，谁负责”的责任制定。实行停送电工作票制度，加强协调组织，加强监督监护，避免安全事故的发生。加强双节期间的安全管理工作，提高职工交通安全、生活安全、消防安全、生产安全等公共安全意识。对节假日加班的职工加强安全教育，严格劳动纪律，杜绝班前班中饮酒。

3、消防管理

.完善消防管理制度，健全消防组织，明确各自的职责；消防设施、器具齐全，布置符合规定，状态完好；对每个作业现场做到层层把关，做到责任到位、工作到位、监督到位；对任何违反安全规程的行为立即制止。

“百日安全无事故”活动已经结束，但安全生产工作是永远没有结束的。在今后的工作中我们要继续坚持“预防为主，安全第一”的原则，从提高职工的素质入手，时时保安全，处处要安全，严格按照公司的安全生产要求执行，使我公司的安全运行再上一个新的台阶，为我公司的安全生产做出贡献。

装配维修车间

2011/12/27

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