承办单位：山西省航空运动协会

山西运城天宇模型俱乐部

活动目的：

贯彻落实《中共**国务院关于加强青少年体育增强青少年体质的意见》精神，推进我省青少年学生阳光体育运动。通过参与活动，有效地提高青少年学生的动脑、动手及自理能力，使他们扩大视野、增长知识，满足他们的好奇心和求知欲，激发他们积极参与模型运动健身的兴趣,促进青少年学生德、智、体、美、劳全面发展，达到提高综合素质的目的。

活动前期准备工作

1举办青少年模特教育大赛、模特科普展；

2协调多所中小学的积极参与；

模型活动专业人员深入学校协助学校辅导员进行模型活动辅导，为学生提供制作模型火箭材料，组织学生在材料上画出自己的梦想，并用绘画的材料动手制作模型火箭。

3.选拔动手能力较强的学生具体操作“六一”节当天活动的模型放飞展示；

现场活动内容

第一个内容主题是“放飞梦想”

1.由出席的领导亲手放飞大型模型火箭，（可在模型**降落伞上进行签名活动，然后组装放飞后作为纪念收藏）

2以学校为单位，从各校选拔出来的学生将驾驶自制的火箭模型进行演示和表演，放飞梦想。

三。每个学校将派出20名学生参加模型飞机飞行比赛。

各校选派出20名学生，两人一组，在5分钟内现场制作一架简易手掷模型飞机，然后，20名学生分成两组，每组10人分别站在相距10米的比赛场地两边相对，比赛开始后进行相对飞行表演，每名学生必须在规定的放飞线以外向对面的一组放飞，对面的学生拿到模型后在飞回来，每名学生完成2次放飞，第一个学生完成两次放飞，接着第二个学生放飞，依次进行接力放飞，20名学生全部放飞完成后比赛结束，用时较少的学校代表队获胜。活动组办单位发给获胜学校代表队队员每人一份奖品，所有参与学生发给纪念品。

第二个内容主题是“驾驭未来”

每个学校选出10名学生参加车模比赛。

每个学校挑选10名学生现场组装一个简单的四轮驱动汽车模型，并在指定的体育场展示。(到时布置四驱车模型跑道)

活动人数

5所以上中小学参加了活动，每所学校有200名学生参加

活动场地

学校体育场上方200米大面积。

人员组织

参赛学校由主办单位指定。

活动具体实施

以上活动的前期准备工作由成办单位具体实施，各学校参与活动的学生采取自愿报名参加，学校内的活动器材由学生自己准备，成办单位协助深入指导。6月1日现场活动所需设备由组织负责。

航空航天工作计划 〖5〗

部分专业在省内招生是一本B段，在省外招生是二本一，大部分专业是二本，也有专科和三本，视专业而定。

安全，飞行器制造，飞行器动力，航空宇航，计算机，设计艺术等等，都是一本专业。

沈阳航空航天大学属于二本大学，是一所为航空航天事业和地方经济建设培养高级工程技术和管理人才的高等院校，是辽沈地区唯一的一所航空、航天高校。学校创建于1952年，原属航空航天工业部，现为辽宁省人民政府与国家国防科技工业局共同建设的唯一一所高等院校，是中国人民解放军空军依托培养后备军官的'全国18所地方院校之一，是辽宁省省属重点建设高校。

航空航天工作计划 〖6〗

中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期，而2008年北京奥运会的举办，又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。

伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是干线与支线相结合和连接世界主要国家、地区的航空运输网络。如此巨大的航运网络，期待着网罗更多的专业技能人才。

美丽潇洒的“空姐”“空哥”一直头顶着令人羡慕的光环。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、上海申办世博会的'成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增。

就拿空乘服务专业来说，近年空乘队伍大扩招，该专业毕业生更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心、守纪律以及认真、投入也是现在用人单位更加看中的。还需纠正的一个观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好大已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。

航空航天工作计划 〖7〗

航空与航天是人们经常接触的两个技术名词，两者虽然仅一字之差，却被称为两大技术门类，这是为什么呢? 您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是 航空器和航天器。从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。

第一，飞行环境不同。所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。

第二，动力装置不同。航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都

是一次性使用。虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。

第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟tm号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕

地球飞行一周。载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。

第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。

一、描述一下某些方面的航空和航空技术知识

航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求，更是人类文明的集中体现。

1、航空航天材料

航空航天大多是在极端条件下进行的，所以对材料的 要求很高。经过几十年的航空航天材料研究，研制出了纳米颗粒炸药、碳纳米管高硬度材料、铝氧纳米管材料和新型密封材料、电子绝缘聚合物材料、新型“热塑料”材料以及原子级硅记忆材料和铝-硅合金等，并发现了纳米孔隙网材料等。而且新材料工艺也取得了重大突破：采用温轧法、粉末冶金法、非晶复合技术工艺、急速凝固法、树脂膜浸渍法和等温化学气相浸渗法制造出了高强度合金材料、梯度功能材料以及抗损伤复合材料编制机等。与此同时，新材料在航空航天应用上也有重大进展，形状记忆合金、量子隧道效应复合材料等高性能材料得到了广泛应用;火箭尾喷管应用纳米复合涂层、火箭发动机涡轮泵应用陶瓷基复合材料叶盘;采用复合材料排布机编制燃料箱;采用红外材料制成手提式定向反射仪以及用氮化物基材料制造出电子器件等

2、航空航天结构系统

用于支承和固定飞行器上各种仪器设备，使它们构成一

个整体，以承受地面运输、运载器发射和空间运行时的各种 力学环境(振动、过载、冲击、噪声)以及空间运行环境。对 飞行器结构的基本要求是重量轻、可靠性高、成本低等，因 此飞行器的结构大多采用铝、镁、钛等轻合金和碳纤维复合 材料等制造。通常用结构质量比，即结构重量占航天器总重 量的比例来衡量航天器结构设计和制造水平

3、航空航天电子技术

它按功能分为通信、导航、雷达、目标识别、遥测、遥控、遥感、火控、制导、电子对抗等系统。各种系统一般包括飞行器上的电子系统和相应的地面电子系统两部分，这两部分通过电磁波传输信号合成为一个系统。和这些电子系统有关的电子理论和技术有通信理论、电磁场理论、电波传播、天线、检测理论和技术、编码理论和技术、信号处理技术等，而微电子技术和电子计算机技术则是提高各种电子系统性能的基础。它们的发展使飞行器上的电子系统进一步小型化和具有实时处理更大量数据的能力，进而使飞机的性能(机动能力、火控能力、全天候飞行、自动着陆等)大为提高，航天器的功能(科学探测、资源勘测、通信广播、侦察预警等)日益扩大。

航空航天工作计划 〖8〗

神舟飞船的一次航天飞行成功，凝聚里十多万航天人的心血。他们组织成了一个庞大的系统，既明确分工，又精诚合作，不能有一丝一毫的懈怠。无论你担任地是什么角色，绝对没有主要和次要之分，从飞船的制造到飞行员的吃喝拉撒，任何一个细微的环节，从设计到制造到装配，都必须经过缜密地设计和反复地实验，绝对不能有丝毫的纰漏。从返回舱到轨道舱之间的那道门，如果不能严密关闭，就可能导致整个飞船航天飞行的失败，为此，航天人经过了近百次的实验，就是卡进去一根头发都不行。曾经就是因为火箭发射塔底座上掉了一个非常微小的金属屑，导致了火箭发射失败。尽管其中一个人负责任地工作能起到的作用微乎其微，但只要某个人有一点疏忽，就可能给火箭乃至七大系统带来灭顶之灾。航天人的“归零”，就是对任何问题，都要完全、彻底、不留遗患和举一反三地解决。“零缺陷，零故障，零疑点”“严上加严、细上加细、慎之又慎、精益求精”“一丝不苟、分秒不差”……这些看似极端的口号，从一个侧面反映了中国航天人严谨求实负责任的作风。正如载人航天工程副总指挥张庆伟所说的，载人航天工程的标准必须全面、严谨、可操作、可检查，绝不能出现厨师做菜时常说的“盐少许”之类的含糊其辞。全系统数万个口令无一差错，操作无一失误;北京、酒泉、西安3个指控中心和分布在国内外的10个测控站，以及分布在太平洋、大西洋、印度洋的4艘远望号测量船，都精确、及时，圆满完成了各项任务，才确保了“神六”的“谈笑凯歌还”!

载人航天的成功，是中国改革开放和社会主义现代化建设的又一伟大成就，是中国科技发展的新的里程碑，是中国人民自强不息的又一非凡壮举。成就这一举世瞩目的高科技领域宏伟事业，既靠我们雄厚的经济和科技实力作后盾，也需要巨大的精神力量来推动。正是在载人航天工程的实践中，在挑战世界尖端科技领域的艰难征程中，我们的航天人铸就了科学求实、开拓创新，艰苦创业、勇攀高峰，团结协作、无私奉献的载人航天精神。这一精神，为中国航天领域攻坚克难、不断进步提供了源源不绝的强大动力，也成为中华民族的宝贵财富。当我们沉浸在“神六”带来的欢乐和喜庆时，当我们为航天事业的辉煌感到骄傲和自豪时，一定要认真学习航天人艰苦奋斗、勇于攻坚、开拓创新、无私奉献的精神品质，特别是要学习他们在航天事业中表现出来的高度地负责任。伟大的精神成就了伟大的事业。只要我们每个人立志成才，报效企业，就没有什么事情可以阻挡我们勇往直前的步伐。当我们的事业遭到挫折的时候，可以回顾我们的航天风雨路，想想我们伟大的航天精神，就能重振精神，大步走向成功的彼岸。

航空航天工作计划 〖9〗

植入式装置（例如植入式心脏起搏器、神经电刺激器等）的体内植入部分和体外程控器之间进行遥测时，工作距离不超过40mm，一般选用电磁耦合方式实现数据的传送。由于体内植入装置的能量供应受限制，为了延长其使用寿命，需要系统发送数据时的功耗尽量低。据此，本文设计了一种采用脉冲位置调制（PPM）的植入式装置遥测技术，包括控制单元、耦合单元、发射预处理单元和接收预处理单元。在发送数据时平均功耗很低，且电路简单可靠，可以减小装置的体积。

硬件电路是采用PPM方式进行遥测的物理基础，由于当前的`植入式装置一般都具有双向通信功能。因此本文对体内植入部分和体外程控器采用相同的遥测电路结构，如图1所示。

由于体内植入部分对功耗、工作电压、装置体积及电路复杂度等因素的严格要求，所以采用静态功耗少、电压低、功能多、体积小的单片机进行控制。采用软件实现数据的脉冲位置调制和解调过程。

来自控制单元的数据信号，驱动能力很弱，无法直接驱动耦合回路将数据发射出去。采用MOS开关作为中间级，用来自控制单元的数据信号控制MOS开关的开启和闭合，驱动耦合单元发射瞬间的高压脉冲。

接收端接收到的信号由发射端天线的反冲电压耦合到接收端天线上形成，具有衰减的振荡拖尾。通过接收单元，把有衰减振荡的脉冲波形变换成标准的方波信号，使控制单元能够直接处理。

脉冲信号的发射和接收效果与耦合单元性能有关，本文采用优化的空心短圆柱线圈作为天线。

如图1所示，开关P是P沟道MOSFET，其栅极G由MCU控制。当栅极G被设置为低电平时，开关P导通，此时电路工作在数据脉冲的发射模式；当栅极G被设置为高电平时，开关P关断，这时电路工作在数据脉冲的接收模式。

不同于电路比较复杂的谐振回路发射信号，本文中数据信号的发射基于电感升压原理：当发送端的开关N（N沟道MOSFET）导通时，电流流经线圈L1，电磁能量储存在线圈L1中；当N关断时，回路截止，线圈L1感应出瞬间的高压窄脉冲，紧接着是衰减的振荡拖尾信号，其中高压窄脉冲被用作PPM信号。接收端通过电磁耦合方式接收信号。

[1] [2] [3]

航空航天工作计划 〖10〗

星期四的下午，我们全班同学怀着无比兴奋的心情参观了青少年科技馆举办的航空航天科技成果展。

在大厅里，我们看到了各种各样的宇宙飞船模型和一些太空植物、太空食品。这些东西让我们大开了眼界，了解了更多的'航天科学知识。其中最引人注目的就是聂海胜叔叔送给科技馆的“神舟六号”和“嫦娥一号”。聂海胜搜索千里迢迢地从北京把航模送回来，让我们观看。他这样做是希望我们好好学习，将来为祖国做更大的贡献。这对我们是多大的激励呀！我暗暗下定决心要勤奋学习，打好基础，绝不辜负海胜叔叔的期望！

看到这些航模，我更加为祖国的航天科技事业成果而感到自豪。从、、、、、

科技馆的老师还告诉我们科学家叔叔阿姨们为了研制飞船不分昼夜地工作，废寝忘食，把工作做到精益求精，一个数据往往要精确到小数点后好多位。听到这，我感到很惭愧，我平时做数学题不是抄错数字，就是忘写计算符号，做什么事都粗心马虎，结果每次考试都得不到优异的成绩。从今以后，我要像科学家叔叔阿姨们学习，克服这些坏毛病，养成认真仔细的好习惯。从小事做起，踏踏实实，把所学过的知识牢牢掌握住，不论做什么事都争取不错半点差错。

★一起合同网老司机选:
• 航空航天工作总结 | 顺丰航空工作计划 | 第十四周工作计划 | 工作计划 | 航空航天工作计划 | 航空航天工作计划

这次参观虽然结束了，但是我却感到自己身负的重任。那就是：作为一名21世纪的新一代小学生，我要以聂海胜叔叔和科学家们为榜样，努力学习，掌握过硬的本领，长大后成为祖国的栋梁之材！

航空航天工作计划 〖11〗

您们好！

我是小学的五年级同学dly。我一直很向往航天事业，想像杨利伟那样去宇宙探索奥秘。您们就是我的偶像，在我周围的同学和伙伴中，通过“采访”，他们中有很多人是您们的\'粉丝！在我们的语文书上，第20课就是写：20xx年xx月xx日，“神舟”五号载人飞船在酒泉卫星发射中心顺利发射成功的日子。这是大家喜庆的日子。

您们知道吗，有一次我在梦中梦到了杨利伟叔叔！他带我飞上了太空，让我见识了宇宙的样子：宇宙浩瀚无垠，我不论怎么望都望不到边。我还看到了九大行星：木星，土星，水星，地球，海王星，天王星，火星，冥王星。我问杨利伟太阳在哪儿，他笑着说：“别胡思乱想了，你要是看到了太阳的话，你就了，被它热了哎！“我一听，吓得浑身发抖。刚想溜走，哪知太阳一下子从天而降！“啊！热我啦！”我大叫着醒了过来。呼，！好险哪！差点就要被热了哎！航天工作者，您们下次可以再带我去一次吗？

此致

敬礼

dly

20xx年xx月xx日

航空航天工作计划 〖12〗

招聘人员每天要面对大量的求职履历，工作非常忙，一般在粗略地进行第一次阅读和筛选时，每份履历所用时间不超过1分钟，在及其忙的时候，也就只有三十秒的时间，如果简历写得很长，难免遗漏部分内容，甚至缺乏耐心完整细致地读完，这当然对求职者是很不利的。经常有求职者觉得简历越长越好，以为这样易于引起注意，其实适得其反，淡化了阅读者对主要内容的印象。冗长罗嗦的简历不但让人觉得你在浪费他的'时间，还能得出求职者做事不干练的结论。言简意赅，流畅简练，令人一目了然的简历，在哪里都是最受欢迎的，也是对求职者的工作能力最直接的反映。

有人说，一张简历最重要的地方在于她的照片，确实也是如此，但是，我认为好的简历，最主要的是看你想要表达什么。 对于不同的企业，不同的职位，不同的要求，求职者应当事先进行必要的分析，有针对性地设计准备简历。盲目地将一份标准版本大量拷贝，效果会大打折扣。前面所讲的全面不是面面俱到，不分主次，要根据企业和职位的要求，巧妙突出自己的优势，给人留下鲜明深刻的印象，但注意不能简单重复，这方面是整份简历的点睛之笔，也是最能表现个性的地方，应当深思熟虑，不落俗套，写得精彩，有说服力，而又合乎情理。

航空航天工作计划 〖13〗

这已经是我第二次参加南京航空航天大学组织的集体活动了，我的心情无比快乐。

这次寒假由于疫情的原因，我只能在网上上课。每次上课时，我都提前几分钟打开手机静静地等待上课。家里的网虽然不是太好，但每节课我都坚持看完，有时还互动一下。上课时，有时是大哥哥给我们涛涛不绝地讲课，也有时是大姐姐柔声细语地给我们讲解。

几天下来，我知道了火星的构造、芯片的制作过程和用途，以及各种机器人和飞机的组成 。此时，我多么希望自己有朝一日也能进入太空，登上月球，在星星的海洋里飞翔啊！看看月球究竟是什么样子，上面会不会有嫦娥、玉兔、吴刚叔叔？再看看火星、木星到底什么样……

航天技术直接服务于国民经济的众多领域，卫星通信、卫星广播与电视、卫星气象预报、卫星导航等改变了人们的生产和生活方式。天文观测卫星和科学实验卫星的应用拓展了人类的视野，获得了大量的新发现。

航空航天活动推动了一系列高新技术的诞生、成长、推广和应用，催生了一大批新学科的形成、创新、开拓和发展。

我不但知道了这些，还学会了编程，有时我自己还能用编程设计出一套游戏。妈妈在旁边夸奖我这几天网课真没白上，确实学到了不少知识。

作为学生的我应怀有探索浩瀚宇宙的决心和勇气，努力学习科学文化知识，为航空航天的发展做贡献，为航空航天事业的腾飞而努力。未来中国的发展离不开航空航天，航空航天的发展更需要我！

五天的航空航天课丰富多彩，生动有趣，感谢南京航空航天大学的大哥哥大姐姐们，在春节来临之际给我送来的特别的“礼物 ”！

航空航天工作计划 〖14〗

植入式装置（例如植入式心脏起搏器、神经电刺激器等）的体内植入部分和体外程控器之间进行遥测时，工作距离不超过40mm，一般选用电磁耦合方式实现数据的传送。由于体内植入装置的能量供应受限制，为了延长其使用寿命，需要系统发送数据时的功耗尽量低。据此，本文设计了一种采用脉冲位置调制（PPM）的植入式装置遥测技术，包括控制单元、耦合单元、发射预处理单元和接收预处理单元。在发送数据时平均功耗很低，且电路简单可靠，可以减小装置的体积。

硬件电路是采用PPM方式进行遥测的物理基础，由于当前的植入式装置一般都具有双向通信功能。因此本文对体内植入部分和体外程控器采用相同的遥测电路结构，如图1所示。

由于体内植入部分对功耗、工作电压、装置体积及电路复杂度等因素的严格要求，所以采用静态功耗少、电压低、功能多、体积小的单片机进行控制。采用软件实现数据的脉冲位置调制和解调过程。

来自控制单元的数据信号，驱动能力很弱，无法直接驱动耦合回路将数据发射出去。采用MOS开关作为中间级，用来自控制单元的数据信号控制MOS开关的开启和闭合，驱动耦合单元发射瞬间的高压脉冲。

接收端接收到的信号由发射端天线的反冲电压耦合到接收端天线上形成，具有衰减的振荡拖尾。通过接收单元，把有衰减振荡的脉冲波形变换成标准的方波信号，使控制单元能够直接处理。

脉冲信号的发射和接收效果与耦合单元性能有关，本文采用优化的空心短圆柱线圈作为天线。

如图1所示，开关P是P沟道MOSFET，其栅极G由MCU控制。当栅极G被设置为低电平时，开关P导通，此时电路工作在数据脉冲的发射模式；当栅极G被设置为高电平时，开关P关断，这时电路工作在数据脉冲的接收模式。

不同于电路比较复杂的谐振回路发射信号，本文中数据信号的发射基于电感升压原理：当发送端的开关N（N沟道MOSFET）导通时，电流流经线圈L1，电磁能量储存在线圈L1中；当N关断时，回路截止，线圈L1感应出瞬间的高压窄脉冲，紧接着是衰减的`振荡拖尾信号，其中高压窄脉冲被用作PPM信号。接收端通过电磁耦合方式接收信号。

开关N关断时线圈上产生自感电动势（即反冲电压）ε＝－L，而dt是N由导通到闭合的转换时间，N确定则dt为定值，同时线圈固定则L也为定值，因此当N导通时电流I越大则N关断瞬间产生的反冲电压就越大。另一方面，要求脉冲发射时能耗尽量少，因此N的导通时间设置为使I接近饱和。为了便于观察，在回路中串接阻值小的电阻R2，如图1所示。当N导通时，根据R2上测得的电压波形，就可以方便地看到I是否接近饱和，从而优化N的导通时间。

耦合到接收端线圈L1的脉冲信号经过隔直电容C4，直流分量被滤掉，有用的信号（频率）分量传送到脉冲判别和脉宽延展电路。

运放A1和电阻R3、R4、R5、R6、R7，以及电容C2、C3组成脉冲判别和脉宽延展电路：其中C2起滤波作用，使接收到的脉冲信号振荡减弱。可变电阻R7用来调节门限。运放A1平时输出为高电平，当A1反相输入端接收到脉冲幅度大于门限时，输出反转，变为低电平。电容C3起正反馈作用，延展负脉冲宽度，以使单片机能够识别处理。延展后的负脉冲作为外部中断触发单片机，请求响应。

如图1所示，VDD是装置的直流电源电压。为了能在线圈L1发射数据信号时提供足够能量，并且不使电源受到数据发射时电感上感应电动势的波动影响，由电阻R1和电容C1组成去耦电路。数据发射周期T必须大于时间常数τ1＝R1・C1，一般要求满足T＞?3～5）・τ1。

在做植入式装置遥测实验时，通过MCU控制电阻R8与发光二极管LED组成的指示电路，可以直观地了解通信状况。

本文研究植入式装置的数据遥测，综合考虑信息传输速率和平均功率消耗等因素，采用4－PPM方式。即每两位二进制数据信号调制成一个4－PPM（四进制）信号。数据的调制和解调，以及4－PPM信号以帧格式发送和接收都由软件控制。

定义传输一个4－PPM信号的基本时间单位为一帧（frame），如图2所示，A～F构成一帧。把一帧的持续时间平均分成8份，每一小份时间段代表一个时隙（slot），则一帧由slot0～slot7组成。每一帧里的8个时隙组成4个固定的时区，在每一个时区内包括一定的变化脉冲位置：

（1）第一个固定时区由时隙slot0和slot1组成，如图2中的A、B。在每一帧里的预定脉冲位置产生一个帧同步信号，从而使接收端确定这是一帧的开始，使帧同步。帧同步信号位于每一帧的第一个固定时区内，而且是唯一的同步信号。如图2所示，帧起始由脉冲P1确定，它所在的时隙则定义为slot0，帧同步脉冲P2位于帧的第一个固定时区内的固定位置--时隙slot1。当接收端在接收到P1之后（设为slot0），若接着在slot1接收到P2，则可以确定正在接收一帧，即发送端和接收端之间实现帧同步。

（2）第二个固定时区由时隙slot2组成，如图2中C。这个时区是一个保护带，因为保护带的存在，使帧同步脉冲和数据脉冲在一起不会被当作新的帧同步脉冲，从而唯一地确定一帧，防止数据交迭。

（3）第三个固定时区由时隙slot3～slot6组成，图2中的C～E区间。在这个时区内的脉冲位置产生一个数据量值信号，表示被发送信息的数值，4个时隙唯一地表示两位二进制数据信息：slot3表示“00”，slot4表示“01”，slot5表示“10”，slot6表示“11”。例如，图2中的数据脉冲P3，它位于时隙slot4，因此表示二进制数据是“01”。

（4）第四个固定时区由时隙slot7组成? 如图2中的F。这个时区也是一个保护带。Slot7标志这一帧数据结束，从slot8（0）（即slot7之后的一个时隙）起，将开始另一帧数据信号，slot8也就是下一帧的时隙slot0。

本文介绍了一种采用低功耗脉冲位置调制方式的植入式装置遥测技术，设计了系统软、硬件。脉冲发射采用电感升压的原理，电路比较简单，且发送脉冲在时间上有尖锐的定位，能较好地抑制噪声干扰，提高了装置遥测可靠性。数据传送的帧格式能够方便地实现帧同步。适用于需要近距离低功耗遥测的系统，如各种遥测数据量不大的植入式装置。

推荐阅读: 航空航天工作总结（合集十二篇） 2025顺丰航空工作计划 农业规划工程师工作计划（汇总十四篇） 文工团工作计划(集锦十四篇)

想了解更多航空航天工作计划的资讯，请访问：航空航天工作计划

热门标签: 自媒体拍摄第一天工作计划 行业工作计划 企划工作计划 工业工作计划 分析工作计划 资产工作计划

文章来源：https://www.hc179.com/hetongfanben/100079.html