港口与航道工程工作计划

港口与航道工程工作计划（热门十三篇）。

■ 港口与航道工程工作计划

工程建设领域问题专项治理工作的总体部署和要求,坚持标本兼治、综合治理、突出重点，继续深入开展专项治理工作，努力取得工程治理工作新成就。

实行差别化监督管理。对建立健全守信激励和失信惩戒制度。参与投标、资格审查、履约担保、质量保证和出省施工等方面给予优惠和支持；对信用等级低和不良行为性质严重的从业单位要加强监管，市场准入、资质管理、招标投标等方面加以限制。

一、深化重点环节治理

一）着力治理违反建设程序等问题。落实建设单位责任，规范工程建设项目决策管理。明确建设单位工程项目第一责任人的责任，严肃查处不按法定建设程序办理有关建设审批手续、未依法取得施工许可而擅自开工建设等违法违规行为。严格执行施工许可法定条件，凡是未办理立项审批（核准）土地及规划手续，未经施工图设计文件审查或审查不合格，不符合国家产业政策，高能耗、高污染的项目，不满足建筑节能规范和要求，以及不具备工程质量安全保证措施的项目，一律不予颁发施工许可证。严格项目的资金审查，凡是建设资金不落实的一律不得批准开工建设。对一些建设单位历史欠帐不还又上新项目的行为，要坚决予以制止。

二）着力治理围标串标等问题.规范招标投标活动。

招标人必须严格按照相关规定，及时、便捷地获取招标信息。

招标文件应采用国家和省有关行政主管部门制定的范本。要严格招标文件备案审查，排斥潜在投标人的行为，特别是招标公告中违规提高企业资质等级或附加专业资质条件，制定不公平、不合理条款或要求提供与履行合同无关的资料限制或排斥潜在投标人的行为要坚决予以制止。

严厉查处招标代理机构和从业人员与建设单位和招标人合谋招标的行为。严厉打击招标代理机构之间挂靠、借牌行为。加强对招标代理机构资格动态监管，3加强招标代理行为监管。按照《省建设厅关于进一步加强招标代理机构管理规范招标代理行为的意见》进一步加强对招标代理机构和从业人员市场行为的监管。凡有违法违规行为和不符合法定资格条件的代理机构按规定进行处理。

严厉查处招标投标中围标、串标行为。认真落实招标投标违法行为记录公告制度，借用资质投标、收费管理费出借资质等问题专项治理工作。对在招投标活动中有违法违规行为的单位或个人、违法行为及处理结果要及时记入不良行为记录向社会公布，并对其在市场准入、招投标资格进行限制。

三）着力治理转包和违法分包等问题.规范工程建设项目实施管理。

建设单位应将工程发包给具有相应资质条件的承包人，1加强建设单位发包行为管理。要加大对建设单位发包行为的监管。建设单位发包工程时应当以单位工程为最小单位，将其发包给一个施工总承包单位。严厉查处建设单位将单位工程发包给多个施工单位的肢解发包行为。对单位工程中部分专业性较强的专业工程，建设单位可以与总承包单位在合同明确约定，由总承包单位依法分包给具备相应资质的专业承包单位。

并对工地现场管理负总责。总承包单位对其承包范围内施工安全、工程质量及农民工工资支付负全责；分包单位对分包工程的质量和安全生产负责，2强化施工总承包企业的责任。要督促总承包企业认真落实施工现场的管理责任。施工现场应当由施工总承包单位统一管理。总承包单位对分包工程承担连带责任。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的分包单位承担主要责任。要严肃查处总承包单位以包代管行为。

切实加强对工程总承包、施工总承包、专业承包、劳务分包以及勘察、设计、监理合同的管理，违法分包行为。组织开展对工程承包合同履行的专项检查，重点检查施工现场管理班子、劳动用工方式以及资金流向等内容，及时发现和查处转包、以包代管、违法分包、挂靠等行为。

四）着力治理质量低劣等问题。规范工程建设项目质量安全管理。

以推行监督检查和差别化监管，以提高工程质量监管效能为目标。强化市场与现场监管联动为重点，有针对性地改进和完善监管方式方法，促进监管效能不断提高。组织开展全省工程建设质量监督执法检查，重点检查在建扩大内需项目、灾后重建项目和保障性住房等民生工程建设项目，突出检查工程参建各方和注册执业人员的质量行为、工程实体结构质量及住房质量分户验收制度落实情况。

加强施工过程质量控制，材料选用、工程施工、建设监理等环节严格把关。督促建设单位认真履行质量责任，严禁任意压缩合理工期、压缩合理安全生产费用，或授意设计单位、施工单位违反工程建设强制性标准、降低工程质量。督促施工企业建立严格有效的企业质量保证体系，加强全过程质量管理，严格执行工程建设标准规范，杜绝偷工减料、弄虚作假、粗制滥造。督促监理单位依法履行监理职责，落实项目总监负责制，严格按照法律法规、合同以及技术标准、设计文件实施监理，并保证监理人员专业配套、人员到位，确保监理工作质量。

工程各参建单位的法定代表人、工程项目负责人、工程技术负责人、注册执业人员，担任什么职务，都要依法追究相应责任。要建立完善质量评价体系，充分发挥市场和社会对工程质量行为的约束作用，不断提高企业加强质量管理的意识和自觉性。

二、抓好排查问题整改

一）贯穿专项治理工作始终。对新开工项目要进行滚动排查，继续加强工程建设项目的滚动排查和整改。要把排查整改贯穿政府投资和使用国有资金工程建设项目实施全过程。对在建项目要进行动态监管、实时监管。要按照边查、边改、边建的要求，对排查出来的问题及时进行整改，及时有效纠正各类问题，确保工程建设项目的质量和效益。

二）督促各整改单位明确整改时间进度、整改措施和工作责任，切实落实整改责任。要建立整改台帐。按照规定时限完成整改工作。要把握政策界限，严格依照法律法规和政策规定进行整改，采用补办手续、依法纠正和依法进行处罚等方式进行整改，对造成严重后果的严肃追究有关责任单位和责任人的责任。要加强检查指导，对排查问题整改质量和效率不高的地方和责任单位，加强整改工作监督检查，对组织领导不到位、方法措施不得力、整改进度推进迟缓的地区加大督促整改力度，并将整改工作质量纳入年度目标考核，保证排查问题整改工作取得实效。

三、推进工程建设领域长效机制建设

一）要加强调研，建立健全配套制度。继续抓好关键环节相关制度和配套文件的制定和完善。着重针对问题易发多发环节认真分析原因，研究治本之策。项目决策、规划管理、工程招投标、市场监管和项目实施等重点环节建立、出台一批制度和规范性文件。修订完善《省建筑市场责任主体不良行为记录管理暂行办法》制定出台《省建筑业企业动态核查办法》省房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理实施办法》省工程造价咨询企业信用评定暂行办法》等规范性文件。

二）加大工程建设领域行政执法力度，强化法规制度的执行力。各级住房城乡建设行政主管部门要认真履行监管职责。强化对工程建设、施工、监理单位和工程建设各个环节的监管，坚持有法必依、执法必严、违法必究，坚决纠正各种违法违规行为，维护法规制度的严肃性。组织开展全省建筑市场大检查，严肃查处不履行工程建设法定程序、转包、违法分包等各种违法违规行为。对存在市场违法违规行为、发生质量安全事故的企业和责任人，以及出租出借资质资格、不履行执业责任等行为的企业和执业人员，及时依法撤销、吊销或降低其资质资格，清出建筑市场。

四、积极推进有形市场建设

积极拓展建设工程交易中心市场服务功能、服务内容和领域，充分发挥建设工程交易中心的作用。为建筑市场监督管理提供全面、规范高效的服务。扩大建设工程交易中心交易内容的覆盖面，使之涵盖包括勘察设计、项目管理、咨询服务、施工、监理、专业和劳务分包等工程交易的全部领域。要在有形建筑市场现有信息网络平台基础上，健全和充实相关数据库，为建筑市场参与各方提供真实、准确、便捷的信息服务。

五、深入开展项目信息公开和诚信体系建设

一）全面深入开展项目信息公开和诚信体系建设工作。组织开展工程建设信息公开和诚信体系建设工作情况检查，推进工程建设信息公开和诚信体系建设。制定《深入开展工程建设领域项目信息公开和诚信体系建设工作实施意见》明确工作目标、职责、分工和任务。召开工程建设信息公开和诚信体系建设现场交流会。

二）实现信息的公开和共享。研究制定招标代理、造价咨询、监理企业市场行为信用评定办法，加强工程建设项目、信用信息公开。各地要按照住房城乡建设厅编制的工程建设领域项目信息公开目录》和《工程建设领域信用信息目录》及时收集、整理、录入、更新公开和发布工程建设项目信息和从业单位（人员）信用信息。有序开展信用评定工作。按照《省建筑市场责任主体不良行为记录管理暂行办法》要求，及时查处和记录市场主体的不良行为，向社会披露建筑市场主体诚信情况，努力营造诚实守信、失信必惩的氛围。

■ 港口与航道工程工作计划

根据总公司推进“六项工程”的总体要求，坚持“安全第一、预防为主”的方针，紧密围绕总公司的中心工作，不断强化安全管理，落实安全责任制，建立安全生产长效机制，最大限度的避免和减少事故的发生，确保总公司20xx年各项安全工作目标的顺利完成。认真按照总公司安全工作的统一部署，狠抓安全生产工作，把安全工作做为重中之重的头等大事。经大队领导班子研究决定特制定本方案。

一、大力开展安全宣传工作，提高全体职工的安全意识 为

了使大队的安全工作深入人心，我们将组织全体职工认真学习有关安全方面的知识和宣传材料。如：《安全生产法》、《加强安全教育，提高全民安全意识》、《安全与效益》等学习材料，提高职工防范意识。利用参观安全展览和安全教育等工作方法和措施，结合企业改革改制，从提高职工工作热情，强化职工安全意识入手，结合“育人工程”，聘请总公司安全处领导，讲授安全管理常识，增强职工“事前三不放过”和“事中三不放过”的安全意识。并加强车辆管理和对司机的安全教育，开展经常性的交通法规、车辆维修等安全、技能教育，保障大队车辆安全运行，确保按时出警和车辆运行零事故。同时采取“三包”的工作方式，即领导包干部、干部包党员、党员包群众，对企业改革改制相关内容的宣讲，消除职工的疑惧心理，提高员工的忧患意识。切实把安全工作放到班子议事重要日程。

二、做好安全工作，主要实施工作目标

（一）、为了使安全生产工作扎实有序的进行，特制定了稽查大队安全工作实施方案，大队领导班子与各科队签定安全责任状，将安全责任层层落实到人，本着“谁主管、谁负责”一把手负总责的原则，加强稽查工作的安全管理，严格履行关栓、摘表工作程序。要求领导干部不仅要按规定落实好安全责任，更要起到模范带头作用，要求中层干部做到的领导班子首先做到；要求职工做到的中层干部必须要做到。

（二）、针对食堂、燃气锅炉等重点防范部位，制定安全管理制度，采取专人专管的工作机制，层层落实责任制，做到一级抓一级，使重点部位的管理工作落到实处，杜绝重点部位安全事故的发生。同时制定锅炉事故处理预案和消防工作预案，并有计划的进行事故处理和消防演练，做到防患于未然，为安全工作的有序开展打下坚实的预防基础。

（三）、根据总公司安全工作安排，增强值班值宿人员配备，提高应急能力，做到处理紧急措施及时到位。认真履行对内的监督职能，检查重点部位报警器的安装落实情况进行检查，并将检查情况及时上报给总公司有关部门；同时加强对巡检到位情况的监督检查，开展以投牌抽检为主的检查工作。采取暗投抽检的方法对进户栓、调压箱背部、阀门井、“三沟”等进行定点抽查，从而强化巡检人员的监管意识。通过上述工作的深入开展，为确保总公司安全工作的顺利完成，打下坚实的基础。

三、整改隐患为主，深入开展“四防”专项治理工作 落实“四防”工作责任，加强重点部位管理。

大队根据“四防”工作要求，树立安全第一的意识，以高度负责的态度，切实抓好防火、防盗、防*、防破坏的工作，按照“谁主管、谁负责”一把手负总责的原则，将责任细化到具体责任人，抓住重点环节，周密组织，精心部署，确保不发生安全事故。采取专人专管的工作机制，层层落实责任制，做到一级抓一级，使加强重点部位的管理工作落到实处，有效的杜绝重点部位安全事故的发生。 新的一年里，在总公司的正确领导和兄弟单位的积极配合下，我们将继续努力、坚持不懈的搞好安全工作，加强安全管理工作的力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，继续发扬严、勤、细、实的精神，使大队的安全工作再上一个新的台阶。

■ 港口与航道工程工作计划

篇1：《港口与航道工程》考试用书的重点和难点<\/h2>

《考试用书》的条目分为“掌握”、“熟悉”、“了解”三个层次，其中“掌握”的部分约占全书的70％，这一部分是“考试大纲”要求的重点，也是本书的重点。这一部分主要包括了作为港口与航道工程专业一级建造师必须牢牢掌握的专业基础知识和技术、工程专业技术，特别要掌握这些知识和技术在工程项目管理中的应用。

“熟悉”部分，是作为工程项目管理中常常遇到的一些实际问题。这一部分约占全书的20％左右。

“了解”部分，是港口与航道工程施工管理中时而遇到的一些相关专业的知识和技能。这一部分占全书的10％左右。

对于本书中项目管理、经济、法规部分内容的复习，应当以具有港口与航道工程专业特点和行业特色的部分为重点，因为通用性的部分应该在三门公共科目的考试和复习中进行，

备考资料

所谓“难点”，真的是一个很难定义的命题，对不同的参考人员有不同的难点，但分析历年试卷的案例题可以发现，每一题（不管是20分的题，还是30分的题）的3～5问中总有1～2问是很基本的，是参考人员不应放过的，首先把每一题中的基本分拿到，应当是完全可能的，也是应该的。

从事港口工程的人员要把航道工程中的“掌握”部分作为重点复习，同样从事航道工程的人员要把港口工程中的“掌握”部分作为重点复习。

分析几年的考题，可以看出，命题的均衡性：既要照顾到港口工程专业也要考虑到航道工程专业；在以港口与航道工程专业工程技术为主体时，也要含有具有专业和行业特色的管理方面的内容。

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篇2：港口航道与海岸工程就业前景<\/h2>

初见港口航道与海岸工程专业,第一印象是它与港口和海岸有关.事实上,港口航道与海岸工程涉及的内容相当多,比如规划航道的深度、宽度,设计码头的长度、深度,河堤的建造等等.

被誉为亚欧大陆东方“桥头堡”的连云港、货物吞吐量连续五年蝉联世界第一的上海港……或许这些港口大家都有所耳闻,它们之所以拥有如此大的知名度,一方面归功于它们所处的地域和环境,另一方面还得归功于幕后英雄--港口航道与海岸工程专业.

港口航道与海岸工程专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识,能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才.所以,大家在大学期间主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识,受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练,具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力.

开设该专业的大学都会为学生安排比较多的实践课程,如一些大学会利用寒暑假的时间,组织一批学生深入设计院、工程局、港务局等地参观学习;也有一些大学会在学生的学习期间交叉参入一些实践活动;最常见的是,许多大学都集中安排大四学生参加长达半年的实习工作,这时大家主要是以施工员或技术员的身份来到工地,主要实习内容有:一是熟悉设计图纸及有关技术资料,参加图纸会审、技术会议及各种技术活动;二是学习工程施工组织设计,参加施工组织设计的编制工作;三是参加施工预算和施工图纸预算的编制;四是在施工现场协助施工员和技术员,从事技术计算和管理工作,学会签发工程任务单、处理施工问题等等.

改革开放以来,中国走向世界,沿海地区的经济、文化和科学技术的迅速发展,对海岸地区资源的合理开发利用和水上运输的发展提出了更多需求.由此可见,在未来很长一段时间,港口航道与海岸工程专业的学生在该领域将大有可为,大家主要到设计院、工程局、港务局等单位从事港口和航道的设计、管理、施工、营运等方面的工作.当然,具备港航专业的知识的学生也可以从事物流方面的工作.港口航道与海岸工程专业就业率:98.6%.

开设本专业的院校有:大连水产学院 河海大学 华北水利水电学院 长沙理工学院 重庆交通学院 哈尔滨工程大学 天津大学 大连理工大学 同济大学 上海交通大学 中国海洋大学 东南大学 江苏科技大学等.

篇3：港口与航道就业前景<\/h2>

港口航道与海岸工程专业培养目标

本专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识，能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。

港口航道与海岸工程专业就业方向

在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作

港口航道与海岸工程专业介绍

本专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。

港口航道与海岸工程专业主要课程

水力学、水文学、土力学、工程力学、钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学。

篇4：港口与航道就业前景<\/h2>

港口海岸及治河工程专业培养目标

本专业着重研究港口、海岸、航道及河流工程的规划、设计、管理基本理论和技术。专业特点是：结构工程与流体工程并重、治河防洪与港口航道兼顾、数学模拟与物理模拟结合。培养厚基础、强能力、高素质的复合型高级工程技术人才

港口海岸及治河工程专业就业方向

毕业生可在各级水利、水电、电力、交通、城市建设、环境保护等部门的规划、设计、施工和管理单位，大专院校和科研院所工作。

港口海岸及治河工程专业介绍

本专业着重研究港口、海岸、航道及河流工程的规划、设计、管理基本理论和技术。专业特点是：结构工程与流体工程并重、治河防洪与港口航道兼顾、数学模拟与物理模拟结合。培养厚基础、强能力、高素质的复合型高级工程技术人才

港口海岸及治河工程专业主要课程

计算机应用、水力学、工程水文学、工程地质、工程经济学、土力学、材料力学、结构力学、钢筋混凝土结构、河流动力学、海岸动力学、治河防洪工程、河流海岸环境、河流海岸模拟、港口航道工程学及海岸工程学等。

篇5：港口航道与海岸工程就业前景分析<\/h2>

港口航道与海岸工程专业在专业学科中属于工学类中的水利类，其中水利类共5个专业，港口航道与海岸工程专业在水利类专业中排名第3，在整个工学大类中排名第123位。截止到 12月24日，324083位港口航道与海岸工程专业毕业生的平均薪资为4994元，其中应届毕业生工资3568元，0-2年工资4242元，以上工资1000元，3-5年工资5330元，6-7年工资6818元，8-10年工资7688元。对于刚毕业的学生，如果选择去施工单位，虽然工作条件相对来说会比较苦，但会比较锻炼人，收入也较其他工作高，接触工程实体较大，能有一到两年施工经验应该一个积累的过程。

篇6：《港口与航道工程》纲的特性和内容<\/h2>

考试大纲的特性和内容

建造师考试大纲条目体现了“五个特性”，即“综合性、实践性、通用性、国际性和前瞻性”，

综合性，即大纲涵盖了港口与航道工程的专业知识和技术；工程技术；具有行业特点的项目管理与实务；港口与航道工程的法律、法规、规范、规程等全面的综合性的内容。

实践性，即大纲重点要考察考生是否具有解决处理现场实际问题的能力、经验，力戒那种“会干的考不好和会考的不会干”的弊病。

国际性，即要借鉴国外先进经验、做法，符合WTO规则的有关原则，逐步探索与国际建造师制度接轨的道路。

通用性，即要以工程管理学科为主，涵盖其他专业学科，建造师可以是项目经理，也可以是业主代表，可以施工，也可以是咨询专家，

备考资料

前瞻性，即要拓宽建造师的执业范围，充分考虑将来与国际建造师互认。

建造师考试大纲坚持“六个结合”：坚持“与建造师的定位相结合，与高校专业学科设置相结合，与现行工程建设标准相结合，与现行法律法规相结合，与国际通行做法相结合，与目前项目经理资质管理向建造师执业资格制度平稳过渡相结合”。

专业考试大纲范围包括从事工程项目管理所应具备的相关知识点，现阶段暂以突出施工阶段管理为重点。

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篇7：港口航道与海岸工程专业就业前景<\/h2>

工资待遇

截止到 12月24日，324083位港口航道与海岸工程专业毕业生的平均薪资为4994元，其中应届毕业生工资3568元，0-2年工资4242元，以上工资1000元，3-5年工资5330元，6-7年工资6818元，8-10年工资7688元。

招聘要求

针对港口航道与海岸工程专业，招聘企业给出的工资面议最多，占比100%;不限工作经验要求的最多，占比100%;不限学历要求的最多，占比100%。

城市就业指数

港口航道与海岸工程专业就业岗位最多的地区是南京。薪酬最高的地区是盐城。

就业岗位比较多的城市有：

南京[4个]、上海[3个]、厦门[3个]、杭州[3个]、中山[2个]、北京[2个]、大连[2个]、无锡[2个]、海南[2个]、海口[2个]等。

就业薪酬比较高的城市有：

盐城[12499元]、北京[6530元]、惠州[6514元]、上海[6255元]、厦门[5366元]、广州[5199元]、南通[5182元]、佛山[5137元]、深圳[5119元]、温州[5039元]、杭州[5025元]等。

同类专业排名

港口航道与海岸工程专业在专业学科中属于工学类中的水利类，其中水利类共5个专业，港口航道与海岸工程专业在水利类专业中排名第3，在整个工学大类中排名第123位。

在水利类专业中，就业前景比较好的专业有：水利水电工程，水文与水资源工程，港口航道与海岸工程，港口海岸及治河工程，水资源与海洋工程，信息工程，宝石及材料工艺学，制造工程，电气工程及其自动化等。

篇8：港口航道与海岸工程专业开题报告<\/h2>

港口航道与海岸工程专业开题报告

课题名称：2万吨级液体石油化工品泊位工程设计

一.课题研究的目的

本工程为2万吨级液化泊位沉箱码头，地处某沿海地区。通过搜集相关资料，同时运用相关知识，对码头结构做出科学的设计，并且对码头进行合理的平面布置。

二.课题依据

根据工程实际，本设计拟采用重力式沉箱码头结构，码头规模为2万吨级，功能为液体石油化工品码头。

此设计的依据：

所学教材：水力学，水利工程制图，水工钢筋混凝土结构学，工程力学，结构力学，土力学，地基基础，港口水工建筑物，港口规划与布置等;

图集：港建标准图集等;

国家现行有关规范和标准：中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范，中华人民共和国行业标准.海港水文规范，中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范，中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范，中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范、港口与航道土木工程师实务手册，中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范等;

其他：中国海洋大学勘察设计开发院.莱州港扩建二期工程海洋环境影响报告书等。

三.意义

随着经济个球化的发展，运输事业发展迅猛，运输力一式也日渐多样化，但是水上运输做为承担着大数量、长距离的运输，以其成本低廉、安个可靠，仍是在干线运输中起主导作用的运输形式。码头做为其航运的起始点，其靠泊能力必须与运输市场需求相适应，因此近年来国内各港口的'筑港事业也在不断扩大。

随着我国经济的高速发展，海上油品运输市场日益繁荣，油品运输船舶大型化己经成为降低运输成本的卞流发展趋势。由于港口码头建设周期长、审批手续繁杂等原因，港口码头的建设速度不能完全满足国内船舶运输大型化的发展速度，一些在用老旧码头而临被海运市场淘汰的局而。对于港航专业的学生，掌握好学校所学的知识，同时对于实际工程加深认识，对于我们今后的工作是十分有利的，我们将更从容的去面对今后的工作。

通过毕业设计这一重要的教学环节，可以培养港口航道与海岸工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。 毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。

四.国内外研究动态

重力式码头作为我国重要码头结构之一，在码头工程施工中已被广泛应用。重力式码头在实际应用过程中，不仅具有抗冻、抗病和坚固耐久特性，同时对船舶荷载和地面荷载也有一定承受能力。重力式码头凭借其独特优势，在一定程度上能更好的提高港口竞争力，满足大型船舶需求。然而，在用重力式码头结构进行施工的时候，也会出现一些间题。在这种情况下，有必要采取相应措施以更好的对重力式沉箱码头施工质量进行控制。随着经济和科学技术不断的发展，重力式码头施工质量将会得到有效控制，更好的促进港口发展。

另外，重力式码头虽然具有结构简单，耐久性好，适应荷载变化及施工方便等优点，在工程上得到广泛的采用，但由于它是依靠结构自身重量来获得稳定，因此比较沉重，对地基条件要求较高，在实践中，由于地质条件的估计不足，或者施工中对地基及基础的处理不善，而造成码头的位移和沉降量过大，甚至发生结构整体失稳滑坡，导致码头破坏的例子也时而出现.因此地基的处理就成为在软基上建造重力式码头的关键.

最近几年，随着起重安装设备的不断提升，特别是大型半潜驳在沉箱浮运安装中的应用，沉箱结构越来越大，由几年前500t控制到目前超过3000t。根据我们了解，国内大型沉箱以前通常用于重力墩式结构，在连片式深水泊位的应用主要在这几年才开始采用。重力墩式结构后方没有填土，没有水平土压力的作用，基床应力的问题并不明显。而码头前沿水深不大的情况下，有填土土压力的重力式沉箱结构的安全指标取决于抗滑、抗倾和基床应力，然而，减小结构自重会降低抗滑、抗倾的稳定系数，通常不考虑通过减小结构自重的办法来降低基床应力。

五.研究的基本内容

1.确定码头的平面尺寸、码头结构型式及构件的主要尺寸;

2.环境条件收集与选定;

3.码头主要构件的内力计算;

4.码头结构稳定性验算，基床承载力验算;

5.选择码头附属设备，主要为系船柱和护航。

六.成果形式

1.要求完成的图纸、规格及说明书

计算书要求：结构计算书一份;

码头、结构施工图。

2.主要内容包括;

码头设计总说明;

码头平面、立面和剖面图;

结构设计总说明;

结构布置图和配筋图;

七、参考文献

1.中华人民共和国行业标准.海港总平面设计规范.北京：人民交通出版社，

2.中华人民共和国行业标准.海港水文规范.北京：人民交通出版社，

3.中华人民共和国行业标准.港口工程荷载规范.北京：人民交通出版社，1998

4.中华人民共和国行业标准.重力式码头设计与施工规范.北京：人民交通出版社，1998

5.中华人民共和国行业标准.港口工程地基规范.北京：人民交通出版社，1998

6.中华人民共和国行业标准.防波堤设计与施工规范.北京：人民交通出版社，1998

7.港口与航道土木工程师实务手册编.港口与航道土木工程师实务手册.北京：机械工业出版社，.5

8.马云球.港口水工建筑物.北京：人民交通出版社，.8

9.洪承礼.港口规划与布置.北京：人民交通出版社，1999.10

10.董胜,孔令双.海洋工程环境概论.青岛：中国海洋大学出版社，.3

八.研究工作进度

20XX.12.21—20XX.01.10 完成荷载作用的分类计算;

20XX.01.11—20XX.01.20 完成毕业论文中期检查;

20XX.01.21—20XX.02.10 完成码头的稳定性验算;

20XX.02.11—20XX.02.28 完成结构内力及承载力基床，地基计算;

20XX.03.01—20XX.03.20 编写设计说明书及计算机绘图;

20XX.03.21—20XX.03.25 完成毕业设计后期检查，整理并打印毕业设计;

20XX.03.26—20XX.03.31 完成PowerPoint，准备参加毕业答辩

篇9： 一级建造师《港口与航道工程》基础巩固题<\/h2>

一级建造师《港口与航道工程》基础巩固题

1.施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为。

A.1：100～1 ：1000

B.1：200～1：2000

C.1：300～1：2000

D.1：500～1 ： 2000

2.施工平面控制网布设时，施工坐标宜与一致。

A.临时坐标

B.工程设计坐标

C.国家85坐标

D.当地城市坐标

3.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为。

A.正规半日潮混合潮

B.正规日潮混合潮

C.不正规半日潮混合潮

D.不正规日潮混合潮

4.泥沙颗粒的小于0.03mm的海岸为淤泥质海岸。

A.最大粒径

B.最小粒径

C.中值粒径

D.公称粒径

5.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为m/s。

A.8.0～10.7

B.5.5～7.9

C.10.8～13.8

D.13.9～17.1

6.工程勘察报告中《综合工程地质图》以为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。

A.地形图

B.海图

C.航道图

D.地貌图

7.标准贯入试验击数N值，是指质量为63.5kg的`锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中的锤击数。

A.60cm

B.100cm

C.30cm

D.50cm

8.我国内河港口采用某一保证率的作为深度基准面。

A.中水位

B.高水位

C.低水位

D.最低水位

9.土的渗透性是其重要的性质之一。

A.化学

B.力学

C.物理

D.变形

10.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性。

A.变强

B.变弱

C.不改变

D.有时大，有时小