照明工程施工方案|照明工程施工方案（汇编二十篇）
发布时间：2020-05-29照明工程施工方案（汇编二十篇）。
♥️ 照明工程施工方案 ♥️
我国地域辽阔，水利资源丰富，同时也是水涝灾害的常发地。为了兴利除害，我国的很早以前就制定了大力发展水利资源的政策方针。通过加强水利工程的建设，可以疏通水利，加强水利资源的利用，是一项利国利民的公共基础建设。所以，加强水利工程的建设事关人民生命财产，必须保障水利工程的质量。就目前我国水利资源的分布情况来看，多数水利工程分布在偏远的山区，水利工程施工难度大，会给水利工程的质量造成隐患，同时整个工程的施工成本较高。一旦出现施工质量问题，就会造成巨大的经济损失，同时可能对人民的生命财产等造成危害。提升水利工程的施工质量，加强解决水利工程中常见问题非常重要。本文分析水利工程施工中常见的问题，根据相关经验给出相应的解决方案。
1 水利工程施工的原则
水利工程关系着国家和人民的根本利益，作为一项具有公益性质的公共基础建设，工程应该体现出经济性的原则。在施工之前，要做好工程造价的预算，调查清楚原材料的价格，加强现场施工的监督，注重施工时的材料使用控制。其次，注重控制工程的工期，在合理控制工程投入的基础上，加快工程的建设。第三，加强标准化施工，要确保施工的每个过程都参照国家水利施工的标准和规范，特别是在设计和工程验收的阶段，保证标准化。第四，合理控制施工中的各项工作，规范施工现场的秩序，要坚持科学性的原则，同时在建设中要尽量采用现代化的施工技术，提供施工的技术含量，加强新技术和新设备的投入力度，提高工程的质量和生产效率。
2 水利工程施工中常见的问题
我国的水利工程已经有许多的成功案例，有世界著名的三峡工程，也有许多工程量较小的水利工程，无论工程量的大小，都关系着人民切实利益，所以应该及时找到工程中的问题，并及时解决，以下是笔者总结的水利工程中常见的问题。
2.1 水利工程的转包问题
对于大型的水利工程，经常会出转包的现象，是指首先由承包商A从项目法人承包项目，由于施工的进度或者资金等问题，承包商A又将该项目转包给力承包商B，两者按照相关规定签署转包合同，完成工程的转包。这样就将承包商A和项目法人签订的合同中的权利和义务全部转给了承包商B，也就是承包商B和项目法人重新签订了之前承包商A和项目法人签的的合同。这样的转包存在一些问题，首当其冲就是承包商A和承包商B在转包时可能存在一些经济利益关系，从而造成了不具备承包资质的承包商B获得了承包项目的机会;其次，转包商实力较差，施工团队人员多为普通的民工，不具备水利工程专业施工技能，团队人员的水平相差较大;最后，一些转包商虽然具有承包的资质，但是由于企业实力较弱，缺少先进的设备，延长了工期，或者降低施工质量。
2.2 安全生产管理问题
水利工程不像楼房建筑施工，不需要高空作业，需要的大型机械设备较少。因此，一些施工单位和施工个人降低了安全生产的要求，一些水利工程现场缺少必要的安全防护措施，比如需要安全警示牌的地方未设立安全警示牌，一些工人甚至不带安全帽，施工现场的线路没有合理规划，出现乱拉电线的现象。
造成这种安全生产问题的根源是安全生产管理人员没有落实到位，一个水利工程施工项目组有多个管理部门，但是安全管理责任没有具体化，存在每部门都需要加强安全生产管理，但是每个人又都没有落实施工安全管理工作。
2.3 出现施工工程质量问题
导致水利工程施工出现质量问题，和前两点关系很大，由于技术人员技术不扎实，项目管理监督不到位，项目的设计存在缺陷，前期准备工作没有做好，为了赶工期而降低了工程标准等等。最终可能会造成混凝土产生裂缝或者混凝土出现渗水的现象。可能在施工的时未考虑温差问题，一次成型浇灌的混凝土出现热胀冷缩的现象，造成表面裂缝。同时在混凝土配比时，由于操作员的操作失误或者使用的产品较差，会使得混凝土的性能较差，极易形成收缩形变不一，产生裂缝。
3 对于水利工程施工中常见的问题的解决方案
3.1 加强对承包商的监督
对于水利工程经常发生转包的现象，水利工程的项目法人应该加强对承包商的监管力度，在项目承包竞标的时候，坚决取缔那些可能发生转包的承包商的竞标资质。其次，在承包商施工的过程中，也要进行监督和考核，如果发生转包的现象，应该有相应的处罚机制和新的考察机制，防止一些没有承包资格的工队利用不当手段从其他承包商转包水利工程项目。在对承包商的监督过程中，不仅要对对工期严格要求，更要对工程的施工质量严格要求，要定期监督工程的进展和工程的质量。
3.2 建立施工质量安全责任制度
每个施工过程都应该强调安全生产问题，但是还是会出现一些安全问题，造成人身伤亡，耽误了工期。建立施工质量安全责任制定，可以有效的降低这种事件发生的概率。首先，建立专门的安全生产管理部门;其次，由安全生产部门分析和预测每一个阶段潜在的安全施工问题，将这些问题告知施工人员;第三，将具体施工过程中的安全管理责任落实到具体人员，实行赏罚制度，对于没有发生安全生产问题的安全监督人员予以奖励，而对于发生安全生产问题的安全监督人员予以处罚。
3.3 加强水利施工技术控制
水利工程施工中涉及的技术要素非常多，首先加强工程测量的准确性，尽量使用现代化的测量仪器，同时要确保测量人员的专业技能过硬。其次混凝土浇筑是水利工程施工中最为重要的技术指标之一，应该对水利工程混凝土配合比严格控制，重视混凝土搅拌后的运输问题，结合实际工程调整混凝土浇筑方案，最大程度地提高混凝土的浇筑质量，使得工程达到最佳的浇筑效果。加强水利施工技术控制最为重要的一点是：提升从业人员的技术水平，对于工人和技术人员可以进行简单有效的培训，一线工人和技术人员的技术水平不断的提升，才是提升水利施工技术的更本途径。
4 总结
我国的水利工程较多，也有许多非常成功的案例，但是水利工程事关重大，坚决杜绝一些可能发生的问题是对每个水利工程从业的最低要求。我国还有许多的水利资源有待开发，想要使得我国的水力事业发展壮大，必须解决以往水利工程施工中发生的问题。对于项目法人要加强对承包方的资质考核，坚决打击弄虚作假的承包商;对于承包商，要积极改善企业施工队伍的水平，不断提升企业的硬件设施，严格按照国家水利工程施工标准施工，加强施工的安全监督，方式出现质量问题;对于施工个人，要严格研究自己，安全施工，严格把控一线施工的质量。总之，解决水利工程施工中常见的问题，既可以改善水利工程的质量，又可以促进我国水利事业的发展，为我国经济发展和人民财产安全提供可靠的保障。
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2.1《建筑给水排水设计规范》GB50015-20XX
2.2《住宅设计规范》GB50096-19999
2.3《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)(20XX年版)
2.4《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084-20XX)(20XX年版)
2.5《 建筑灭火器配置设计规范 》GB50140-20XX
2.6 《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-20XX
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小区道路为200mm厚C25混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。
1、模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，监理验收合格后方可进行施工。
2、检查的具体内容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撑系统是否牢固，模板接缝是否严密，浇捣前，模板内的垃圾，周围材料是否清除干净。模板是否浇水湿润，有无积水等。
3、检查完毕后，做好隐蔽工程纪录。
4、浇捣砼时，应清除淤泥和杂物，并有排水和防水措施。
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1、清淤前配合业主需办妥相关手续；
2、沿途清淤工作面范围（如边坡、滩地）有部分农作物，提前协调铲除；
3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路；
4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护；
5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志；
6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路；
7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木；
8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，
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安装准备→管沟、预制保温→管道敷设→管道试压→防腐和保温修补→回填→管道冲洗→试运或封闭
1.安装准备
进场材料报验完毕，材质规格、数量符合图纸要求。
2.管沟土方
管道沟槽施工完毕，并通过甲方、监理等验收合格。
3.管道焊接、保温
采用焊接的管道，可根据现场情况选择电、气焊。焊接后焊口平直度不超过壁厚的1/4，焊缝加强面不超过1 mm。焊口表面无烧穿、裂纹、结瘤、夹渣和气孔等缺陷，焊皮均匀一致，检查合格后，焊缝防腐处理及时。
管道安装组对前，对管口内外20—30mm范围的铁锈、毛刺、油污、水、氧化皮等必须清除干净，并保持干燥，防止焊缝内产生气体和夹带杂质。并检查管道有无裂纹，夹层等缺陷，达到要求方可组对。
4.管道试压
试压前，试验管段所有敞口应堵严，不得有渗漏现象。试压前应对试验用的所有管件、阀门，仪表进行检验，合格后方可试压。
试压前应对管道转弯及三通处加装缓冲垫或填充软质柔性材料以吸收管道位移。
试压前，管道两端及支线处封盲板堵，盲板堵厚度为16mm。盲板堵附近不得站人，不得采用闸阀座堵板。
试压段注满水后，应充分排气后再进行试压。
5.管道清洗
管道清洗前，把不应与管道同时清洗的设备及仪表等与需清洗的管道隔开。
管道冲洗由上至下逐级进行，冲洗过程中应随时检查管道情况，并做好冲洗记录。
6.系统试运行
系统试运行应按设计要求，分别进行。
初验合格后，关闭管道所有开口部分的'阀门，利用控制阀门逐段试压，试验压力可取管道设计压力，即水泵正常运行时的最大扬程，保持时间为1小时，试压后将管道、接头、管件等渗水、漏水处进行处理，如漏水严重须重新安装，待装好后再试压，要连续运行4小时，全系统运转正常，指标达到设计规定值后，作隐蔽工程验收，才能进行管道回填。
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一、施工流程图
施工测量—>路床整形—>石碴基层—>水泥稳定层—>水泥混凝土面层。
二、施工测量
熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复制，并进行全线贯通、恢复测量、因定路线和施工放样工作。测量标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)的要求。
三、路床整形路基填筑
在路基填筑正式开工前5天，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结构进行复核，经监理工程师批准后进行加填工作。
路基填筑前做好基底处理工作。清除填筑范围内的树木、树桩草皮等杂物。所有块片石采用不易风化的大石块，尺寸一般不宜小于30cm。为防止填土沿地面滑动，当面横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不少于1m，高度最小为0.5m，且台阶顶面做成向内倾斜2-4%的坡度，然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土密实稳定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻松不小于25cm深，予以整平碾压，其压实度达到规定要求后再进行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾压至规定压实度。
路基填筑材料根据业主提供的资料对各取土场分层取样试验，根据试验数据做好合理调配使用不同土方的方案。
路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层，纵坡分断，以机械施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求。一般每层填压厚度为30cm以内，一层压好达到标准后，再填第二层。含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或±1%以内。
填筑路基时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑。每层填铺设的宽度，应超过每层设计宽度每侧30cm，保证边坡修整的净宽度及完工后的路基边缘有足够的压实度。
压实采用振动式压路机碾压，碾压遵循先慢后快、先边缘后中间、先低后高，有圆曲线段先弯道内侧后弯道外侧碾压，并注意至少有1/3的轮迹叠。并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（岩渣）。不同性质的填料分别分层填筑，水稳性、冻稳性较好，透水性较小的土填在路基上部。相邻不同填料筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不当而产生不均匀沉陷形成弹簧土和滑动坡面。
四、水泥稳定层
1、材料
采用石料最大粒径不超过4cm，碎石中扁平，针状颗粒含量不超过20%，采用325#水泥。
2、施工程序
集中拌和—>运送到现场—>人工摊铺—>压实—>养护。
3、操作工艺
根据试验室配合比，调整至施工配合比进行施工，施工时采用钢模、机械拌和、人工摊铺、机械碾压、人工养生，保证搅拌时间，使混合料搅拌均匀，按1.2的松铺系数摊铺，摊铺后要及时碾压，碾压时，在直线段上，压路机由两侧向路中心碾，在曲线段上，由内侧进行碾压，直到达到要求的压实度为止。
五、水泥混凝土路面施工
施工顺序为：在已建的基层上测量放样—>立钢模—>混凝土搅拌—>混凝土运输—>摊铺—>振捣—>抹平—>养护—>刻缝—>养护
在整个施工过程中，着重抓好拌和、振捣、整平三个环节，以保证混凝土面的优良率。
1、混凝土的搅拌
砂石料堆场的场地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆场，以确保现场材料与试验室取样材料一致。混凝土的配合比，严格按照试验室提供的配料单、视现场材料含水率情况调整，并严格计量投料，施工现场设置电脑秤一台，350搅拌机一台，备用磅称一台，以便准确计量，拌制时一定要严格投料顺序，即砂，水泥，石子，搅拌时间不得少于90秒钟以及混凝土的颜色、稠度均匀一致为止。
2、振捣
振捣采用插入式振动器振捣，然后用梁式平板振动器将表面拖平，再用长滚筒纵横滚压平整，后用真空吸水机进行吸水。
3、整平
由熟练的抹灰工提浆刮平，刮平后用抹光机初抹，再用包裹铁皮的木槎杆或小钢轨对混凝土面进行拉锯式的搓刮、边纵向搓、搓杆刮后用三米直尺检验平整度，找补时应用原浆不得另拌砂浆禁止撒干水泥找补后用铁抹子抹光待稍干后压纹，浇筑后待混凝土强度达20-30%即可切割缩缝，切割深度为板厚的1/4-1/3。
4、接缝的施工
胀缝应与路面中线垂直，胀缝必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝传力杆的活动端设在后浇块的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，施工缝的位置尽量与胀缝相吻合，施工缝传力杆的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，便于滑动，传力杆必须与缝垂直。
5、混凝土路面的保养
根据施工情况，计划用草袋浸湿后养护，养护期禁止车辆通行，在达到强度的80%后，方可允许小型车辆通行。
六、沥青混凝土面层施工要求
主要施工方法
1、施工准备
（1）本项目由沥青砼施工班组负责施工，投入的主要设备有沥青摊铺机2台，压路机2台，装载机5台，自卸车5辆；沥青混凝土均需沥青拌和厂机械拌制。
沥青摊铺前，根据设计要求、摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。
（2）沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量员跟踪监测。沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
（3）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
（4）根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。
（5）进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。
（6）沥青路面的基层应具备一定的强度、刚度，表面应平整、密实。基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合要求。当基层验收通过后，才可以进入沥青路面的施工。
2、沥青透层
（1）进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。封层使用PC—2型乳化沥青，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于1.2KG/平方米，洒布后立即撒布3-8mm集料，其用量为1立方米/1000平方米，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。
（2）洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。
（3）封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。
3、试验阶段
沥青砼路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：
（1）根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
（2）通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。
（3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。
（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。
（6）确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划。
（7）全面检查材料及施工质量。
（8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
（9）在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。
4、沥青混合料的拌制
（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。
（2）沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应符合要求。当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。
（3）沥青混合料拌和时间应经试拌确定。混合料拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。
（4）拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（5）石料的加热温度控制在160℃-170℃，沥青加热温度控制在150℃-160℃，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃-165℃，出厂温度不低于140℃。
（6）出厂的沥青混合料每车都要过磅称重，以掌握每天实际摊铺的沥青混合料数量。
（7）沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。
（8）在生产过程中每天不少于二次对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。
5、运输、摊铺、碾压及接缝
（1）运输
a、沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。
b、运料车采用覆盖篷布等保温、防土、防污染的措施。
c、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。
d、沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量，对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规范的混合料则不得使用。
e、运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。
f、运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水（柴油水为1：3）混合液。
g、为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，并采用大型自卸车运输，运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
（2）摊铺
a、在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏，平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。
b、摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3一0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度），通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。
c、为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺，在施工过程中要合理地安排拌料计划，以防沥青混合料降温过多，造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡，上面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。
d、摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120℃后，再边行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于130℃，通常采用两台（或一台，但需试验确定）摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺，必须确保混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：
①横断面不符合要求。
②构造物接头部分缺料；
③摊铺带边缘局部缺料
④表面明显不平整；
⑤局部混合料明显离析；
⑥摊铺机后有明显的拖痕。
摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视情况适量洒布粘层沥青。
（3）碾压
a、碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于120℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。
b、碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用DDl10振动压路机振碾l遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h，复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为3.5-4.5km/h，终压速度为2-3km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。
c、在沿着侧平石或压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。
d、沥青砼路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。
（4）接缝
横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。
车行道沥青砼面层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为70（0.01mm）。道路车道宽度小于6米路拱采用直线型，车道宽度大于等于6米路拱采用改进三次抛物线路拱。
1、透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。要求透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定。透层宜采用优质乳化沥青。
2、车行道道路面层沥青采用AH-70。粗、细集料宜采用能够黏附性好的碱性石料。沥青砼材料选用、施工及验收均应严格按照国际《沥青路面施工及验收规范》等有关规范要求严格执行。
3、沥青砼的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。
4、车行道沥青砼面层允许弯沉值为55（0.01mm）。
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1、使用前检查各部应连接牢固，旋转方向正确。
2、振捣器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上进行试振。如检修或作业间断时，应切断电源。
3、插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振捣器应保持清洁，不得有混凝土粘结在电动外壳上妨碍散热。
5、作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。
6、振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。
7、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
8、作业后，必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处保存。
♥️ 照明工程施工方案 ♥️
引言：
随着城市化的不断进程，沿海地区和河流沿岸地带的护岸工程越来越受到关注。护岸工程是一项旨在保护河岸、防止水位上涨和水流冲刷等自然灾害的工程。本文将详细介绍一种护岸工程的施工方案，以确保安全、经济和环境友好的工程结果。
一、前期准备及勘测
1. 确定施工范围：根据实际情况，确定需要进行护岸工程的具体范围，包括长度、高度等参数。
2. 地质勘测：通过地质勘测，确定岩石的种类、地层的情况以及土壤的稳定性等。这对于后续的护岸设计和施工方案制定非常重要。
3. 水文勘测：了解河流或海洋的水深、流速等参数，这将有助于确定合适的材料和结构类型。
二、设计方案
1. 结构类型选择：根据勘测数据和地理环境，选择合适的护岸结构类型，如重力式护岸、挡土墙等。
2. 护岸材料选择：选用适当的材料，考虑材料的可用性和经济性。常见的材料包括混凝土、岩石、钢板等。
3. 防浪降能设计：对于需要面对海洋的护岸工程，考虑防浪降能装置的设计，以减轻海浪对护岸的冲击力。
4. 根基加固：根据地质勘测结果，选择适当的基础加固措施，以确保护岸工程的稳定性。
三、施工步骤
1. 施工准备：清理施工现场，确保施工区域平整且无障碍物。
2. 地面挖掘：对于重力式护岸，需要进行地面挖掘，以便安放护岸材料。
3. 护岸搭建：根据设计方案，将护岸材料按照一定的顺序和布局进行搭建。对于重力式护岸，需要注意护岸材料的正确堆叠和定位。
4. 接缝处理：在护岸材料之间添加适当的接缝填料，以确保护岸的整体性和稳定性。
5. 增强加固：根据设计要求，在护岸结构的关键部位进行加固，如在护岸的底部设置挡土墙等。
6. 防浪降能安装：对于需要防止海浪侵蚀的护岸工程，在护岸前部安装适当的防浪降能装置。
7. 绿化工程：在护岸工程完成后，进行绿化工程，种植适宜的植物和草坪，以提高环境质量。
四、质量监控与验收
1. 施工监测：在施工过程中，对护岸工程进行监测，确保施工质量和进度符合设计要求。
2. 强度验收：在护岸工程完成后，对其进行强度验收，以确保护岸的稳定性。
3. 环境保护：施工过程中，进行合理的环境保护措施，减少对周边环境的影响。
4. 安全评估：对护岸工程的安全性进行评估，确保其对自然灾害的防护能力。
5. 最终验收：经过一系列的检测和评估后，进行最终的验收，确保工程质量符合要求，并可以投入使用。
结语：
本文详细介绍了一种护岸工程的施工方案，从前期准备到设计方案、施工步骤，再到质量监控与验收，全面展示了护岸工程的施工过程。护岸工程的成功施工不仅可以保护河岸和海岸线，还能提高灾害防护能力，促进城市化进程，为人们创造一个安全、舒适的生活环境。
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为贯彻落实省、市关于《大气污染防治行动计划实施情况考核办法（试行）》等有关规定，强化建筑施工现场扬尘治理，改善城市环境和大气质量，结合建筑工地实际，制定本实施方案。
一、工作目标
进一步完善建筑施工扬尘治理长效监管机制，筑牢扬尘防治责任网，着力解决施工扬尘污染，推进空气洁净行动，维护城市市容环境整洁，改善城市空气质量，保障人民群众身体健康。
二、工作机构
为推进全市建筑施工扬尘治理，指导、督促各县（市、区）特别是中心市区做好扬尘治理各项管理工作，市住建局决定成立“泉州市建筑施工扬尘治理工作领导小组”，并下设4个工作小组、1个督查小组和1个宣传小组，具体如下：
组 长：钟文成
副组长：王惠萍、张志铭、陈拥军、郑葆飞、王文演、许金城
成 员：张元镐、施明奕、卢海东、叶飞、郭文森、黄海华
（一）第1工作小组：王惠萍任组长，张元镐任副组长，分责任片区挂钩指导、督促鲤城区工程项目；
（二）第2工作小组：张志铭任组长，卢海东任副组长，分责任片区挂钩指导、督促丰泽区工程项目；
（三）第3工作小组：陈拥军任组长，叶飞、黄海华任副组长，分责任片区挂钩指导、督促市直工程项目（含装饰装修工程）；
（四）第4工作小组：王文演负责任组长、施明奕任副组长，分责任片区挂钩指导、督促洛江区工程项目。
（五）督查小组：郑葆飞任组长，邀请市环保局副调研员陈允彪、市城市管理综合考评中心主任王森江任副组长，负责中心市区建筑施工扬尘治理工作落实情况的督导。
（六）宣传小组：许金城任组长、郭文森任副组长，负责营造良好氛围，协调配合电视台、报纸等媒介做好扬尘污染整治的宣传报道工作。
三、工作内容
（一）落实建筑施工扬尘防治责任
在我市从事房屋建筑和市政基础设施工程的新建、扩建、改建和建筑物、构筑物的修缮、拆除等有关活动的各方主体，应当建立健全扬尘防治责任制，切实履行相应责任和义务。
建设单位依法向环保部门提交的环境影响评价文件中，应当包括可能产生扬尘污染建设项目的扬尘污染防治措施。建设单位应当将施工扬尘防治费用列入工程造价预算，对于依法必须进行招标的建筑工程，招标人应当在招标文件中明确施工现场扬尘防治的具体要求，招标人要求投标人编制技术标的，应当将施工现场扬尘防治措施列入技术标评审内容。中标人与建设单位签订的施工合同专用条款中应当明确施工现场扬尘防治内容。招标文件和施工合同的备案管理部门要对以上内容认真进行审查，对不符合要求的，要责令整改到位。建设单位在办理工程安全监督手续时，应将施工现场扬尘防治专项方案作为质量安全技术措施的一项内容，报项目施工安全监督机构备案。
施工单位是建筑施工扬尘防治的第一责任人，应当按照承包范围落实建筑施工现场扬尘防治措施，实行总承包的，由总承包企业组织落实扬尘防治措施。施工现场扬尘防治所需费用已列入施工措施费，施工单位应当确保该项费用合理使用，应当将扬尘防治等环境保护知识纳入工人上岗前的培训教育内容，对所有进场人员进行环保教育，作业前对工人进行扬尘污染防治的技术交底。施工现场应当建立环境保护和环境检查制度，严格落实文明施工的有关要求。施工现场扬尘防治专项方案由施工总承包企业组织编制，并报监理单位，由项目总监理工程师审核签字。爆破工程施工单位应根据施工现场扬尘防治专项方案，制定并落实爆破工程扬尘污染防治措施。渣土运输单位应当做好运输车辆密闭启运和清洗工作，不得沿途飞扬、撒漏和带泥上路。
监理单位应当加强对施工单位扬尘防治执行情况的检查，督促施工单位落实扬尘防治措施。施工现场发生扬尘污染的，应当要求施工单位整改，情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理单位应当及时向建设行政主管部门或者其他相关部门报告。
拆除工程扬尘治理实行属地管理。房屋拆除发包单位应当将拆除工程发包给具备相应资质等级的施工单位，并在房屋拆除合同中明确扬尘防治的责任和要求，明确列支扬尘污染防治费用。同时，应当在拆除工程施工15日前，将扬尘治理方案报项目所在地县（市、区）房屋征收部门备案。项目所在地县（市、区）房屋征收部门负责督促房屋拆除发包单位和拆除施工单位严格按照扬尘治理方案组织施工。
各县级住建主管部门负责本辖区建筑施工扬尘治理的监督管理工作。市管工程项目由市工程质量安全监督机构负责。市装饰装修工程质量监督机构负责所监督管理工程项目的扬尘治理工作。
（二）房建工程扬尘防治重点
1.施工现场的围挡应当坚固、稳定、整洁、美观，市区主要路段的工地应当设置高度不小于2.5米的封闭围挡；一般路段的工地应当设置高度不小于1.8米的封闭围挡。围挡设置应当符合《关于加强建筑工地围墙安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工现场的主要出入口、主要道路及材料加工区、堆放区、生活区、办公区的地面应砼硬化处理。施工现场出入口处应当设置洗车台、沉淀池和车辆清污设施，运输车辆必须在除泥、冲洗干净后，方可出场。工地的排水系统应当定时清理,做到排水通畅，杜绝随意排放。
3.施工现场的建筑材料、构件、料具应当按总平面布局分类、整齐码放，对易产生扬尘的大堆物料，能洒水的应当定时洒水压尘，不能洒水的应当采取覆盖等措施。水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应当在库房或密闭容器内存放或采取覆盖等措施。
4.土方工程（爆破工程）作业时，应在作业区域周围的栏杆上，每隔1.5米设置一个小型喷头，对土方（爆破）施工区域进行喷淋或施放水炮进行压尘。遇有5级以上大风天气时，严禁从事土方运输、土方开挖、土方回填作业。裸露的场地和集中堆放的土方应当采取覆盖、固化、洒水或绿化等措施。裸置6个月以上的土方，应一律种植草坪。
5.建筑工地脚手架外侧搭设的密目式安全网应当符合国家标准要求。工地脚手架、各种防护架及安全网上的建筑尘土、垃圾、废弃物应当每季度清洗、整理一次，保持整洁。拆除安全网前应当先行淋湿，再行拆除，防止刮风扬尘和工作扬尘。清理楼层内以及脚手架作业平台的垃圾，应当使用密闭式串筒或者采用容器清运，严禁凌空抛掷。
6.施工现场的施工垃圾和生活垃圾，应当设置密闭式垃圾站集中分类存放，及时清运出场。主体结构施工进度达到六层以上时，必须安装施工升降机，便于施工现场作业人员上下班和及时清运垃圾。施工现场严禁焚烧垃圾等各类废弃物。装卸建筑垃圾、清扫施工现场时(特别是路面及场地)应当先洒水压尘，然后再进行装卸、清扫作业，避免引起扬尘污染空气。
7.施工现场应当按照规定使用预拌混凝土，鼓励使用预拌砂浆。工地现场搅拌砂浆及其它易产生扬尘的作业，应当搭设操作防护棚和采取除、吸尘措施，严禁现场露天搅拌。除防护棚进出口外，其它各个立面应当用密目网或者其它材料封闭。
8.施工现场进行切割、抹灰、钻孔、凿槽等易产生粉尘的作业时，应当采取喷雾等方式进行降尘。
（三）市政道路工程扬尘防治重点
1.市政道路施工时应当配备洒水车辆，合理分步实施，控制土方开挖和存留时间。
2.破路施工土方开挖后应将开挖出的土方放置在土工布上，并及时进行覆盖。
3.路基土方填筑时，应严格控制含水量，分段分层填筑并及时碾压。
4.路基及水稳层上施工车辆需临时通行的，应当有专人负责洒水降尘。水稳层混合料不得在施工现场采用简易搅拌设备进行拌合。
5.暂时不能清运的土方和建筑垃圾，必须按规定要求有序堆放，并采取固化、覆盖等扬尘防治措施。
6.清扫水稳层、旧混凝土路面作业时，优先采用洒水、吸尘措施，当采用空压机、鼓风机吹扫时，应采取有效的降尘措施。
7.路沿石、路砖等构件切割、加工或者进行其他切割、钻孔、凿槽等易产生粉尘的作业时，应当采取喷雾等方式进行降尘。
8.路面破除时使用无组织排放尘埃的中小型粉碎、切割、锯刨等机械设备时，应采取围护、遮挡等防止扬尘措施。
9.建筑垃圾处置应当经过核准，采用密闭式运输车辆，并按照指定的运输路线和时间行驶，倾卸至符合要求的消纳场所，严禁“滴撒漏”、乱倾倒等行为。
10.市政道路路面基层水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。
（四）房屋拆除工程扬尘防治重点
1.拆除工程施工区域应当设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8米，临近主要道路和生活区的拆除工程施工区域应当设置不低于2.5米的硬质封闭围挡。围挡内侧应设置高出围挡高度不少于3.6米的双层密目网，并在网顶设置喷雾设施。双层密目网每日清洗应不少于2次，防止和减少拆除中物料、建筑垃圾等外抛，避免粉尘、废弃物飘散。
2.拆除施工中应当采取持续加压喷淋压尘或其他压尘措施抑制扬尘产生。实施爆破作业的，应当对爆破部位进行覆盖、遮挡，覆盖材料和遮挡设施应当牢固可靠。遇有风力达5级及以上或空气质量严重污染等恶劣天气时，应当停止拆除作业。
3.拆卸下来的各种材料应当及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷。拆除产生的废弃物（建筑垃圾）应当采用封闭容器吊运并及时清运，暂时不能清运的应当集中堆放，采取洒水、遮盖等措施，并在建筑物、构筑物拆除后7日内清运完毕。严禁在拆除施工工地内焚烧垃圾和各类废弃物。
4.清运车辆应当采用密闭式运输车辆，出行便道应当作硬化处理，清运车辆应当在现场出入口进行除泥冲洗。
5.拆除工程施工完毕后30日内不能开工的建设用地，土地权属单位应当采取覆盖、地面硬化、绿化等措施控制扬尘。
四、工作安排
（一）动员部署阶段(3月15日前)。各地、各单位要结合各自实际，制定本地区、本单位扬尘治理专项行动工作方案，细化工作目标，同时要将扬尘治理工作要求通知到每个施工项目，确定建设、施工、监理三方责任主体及工程项目扬尘防治责任人并登记造册（具体格式详见附件1），于3月15日报送市住建局。
（二）集中治理阶段(3月15日至11月底)。各工程建设相关责任单位对本单位扬尘治理情况进行自查自纠，达不到要求的必须立即进行整改。县级住建部门和工程质量安全监督机构要加强监督检查，对不达标的施工现场，要责令停工整改，直至达标后方可继续施工，并按规定进行处理。市安全文明施工标准化动态考评小组将联合市城市管理综合考评中心，对全市建筑施工现场的扬尘治理工作情况进行抽查，并通报有关工作情况。鲤城、丰泽、洛江区住建局，市质监站、市装修站应每月5日前将《中心市区建筑施工扬尘治理月报表》（详见附件2）报送市住建局质安科。联系人：刘绍斌，电子邮箱：XXXXXXXXXXXXXXX。
（三）工作总结阶段(12月1日至12月底)。对本地区、本单位建筑施工扬尘治理进行认真总结，并上报市住建局。要针对存在问题，制订完善长效治理机制，巩固治理成果，确保扬尘治理工作的深入持续开展。市住建局将结合半年度、年度工程质量安全监督执法检查对各地、各单位的扬尘治理工作情况进行督查，并把各地、各单位开展扬尘治理工作情况纳入半年度、年度质量安全生产目标责任制考核范畴。
五、工作要求
（一）强化组织领导。各地、各单位要高度重视建筑施工扬尘治理工作，切实加强组织领导，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，分工明确，责任到人，一级抓一级，并根据本地区、本单位实际情况，制定建筑施工扬尘治理的实施细则，强化扬尘治理责任制，督促工程参建责任主体按照有关规范要求，加强内部管理，增加资金投入，履行环境保护的社会责任，认真抓好各项工作的落实。
（二）强化主体责任。工程建设各方主体要切实落实建设工地扬尘控制主体责任。建设单位对建筑工地扬尘控制工作负总责，开工前应组织设计、施工、监理等单位制定完善的建筑施工现场扬尘控制措施，开工后应及时支付安全防护、文明施工措施费用，并督促施工单位、监理单位落实扬尘控制措施；施工单位对施工过程中的扬尘控制负主体责任，要合理使用安全文明施工措施费，规范建设工地围栏、围挡、出入口、施工道路防尘和覆盖措施；监理单位对施工现场扬尘控制负监理责任，应当将建筑施工扬尘治理纳入工程监理细则，对发现的施工扬尘行为，应当要求施工企业立即整改，并及时报告建设单位。渣土运输、爆破施工等专业单位应服从总承包单位的管理，并对所承包项目的扬尘污染防治负责。
（三）严格监督执法。各住建行政主管部门和工程质量安全监督机构要加大扬尘防治监管力度，督促工程参建各方落实建筑施工扬尘防治主体责任和防治措施，重点加强对施工进度处于基础阶段、土方开挖量大的工程以及拆除工程的监督检查，对未达到文明施工要求的，按照企业信用综合评价标准、动态管理等有关规定对责任人及责任单位给予相应处理；对因建设施工未采取有效扬尘防治措施，致使大气环境受到污染的，要严格按照《中华人民共和国大气污染防治法》第五十八条规定，责令限期整改，处二万元以下罚款；对逾期仍未达到当地环境保护规定要求的，责令其停工整顿，并将责任单位和责任人列入“黑名单”予以通报。
（四）营造舆论氛围。各地、各单位要加强与新闻媒体沟通，充分发挥新闻媒体舆论监督和导向作用，积极宣传建筑施工扬尘防治工作，表彰先进典型，曝光反面事例，引导工程参建各方主体树立扬尘防治“人人都是责任人”的意识，规范现场施工行为，减少或消除施工扬尘污染现象，大力营造建筑施工扬尘防治工作“整治光荣、污染可耻”的舆论氛围。
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一、前言
在我们日常生活中，路灯的作用不可忽视。路灯不仅使城市夜晚变得明亮，提高了行车和行人的安全性，还给人们带来了更多的便利。因此，路灯工程的施工方案至关重要。本文将详细介绍一种高效、可靠的路灯工程施工方案，以确保路灯的良好运行和使用寿命。
二、可行性研究
在制定路灯工程施工方案之前，需要进行可行性研究，包括对道路状况、交通流量以及应用环境等进行全面评估。通过对现有道路状况的分析，确定路灯的种类、数量和布局。同时，还需根据交通流量和行人需求，确定路灯的亮度和照明范围。此外，还要考虑到附近的建筑、树木等元素对光线的遮挡情况，以确保路灯的照明效果。
三、方案设计
基于可行性研究的结果，可以进行路灯工程的方案设计。首先，需要确定合适的路灯类型，根据道路宽度和需求选择适当的路灯高度。其次，在确定灯杆的位置时，要确保其能够提供足够的照明范围。为了增加施工的灵活性和效率，灯杆可以采用钢材制作，并装备防腐涂层以增加其使用寿命。此外，为了提高路灯的能源利用效率，可以考虑使用LED路灯，其能够节约能源和减少环境污染。
四、施工流程
在路灯工程的施工过程中，应根据实际情况合理安排施工流程，以确保施工的顺利进行。施工流程可以分为以下几个阶段：
1. 基础施工：首先进行灯杆的基础施工，包括打地基和浇筑混凝土等工作。在进行基础施工时，要确保基础的牢固性和稳定性，以确保路灯的安全使用。
2. 灯杆安装：安装完成基础后，进行灯杆的安装工作，包括吊装灯杆以及固定连接等。在安装过程中，要仔细检查灯杆的垂直度和水平度，以确保其安装的稳定性。
3. 灯具升降：安装灯杆后，进行灯具的升降工作。根据路灯的需要，调整灯具的高度和角度，以确保照明范围的最佳效果。
4. 电气连接：完成灯具的安装后，进行电气连接工作。将灯具与电源连接，确保电气设备的正常运行。
5. 电气调试：完成电气连接后，进行电气调试工作。测试路灯的开关控制、亮度调节等功能，以确保路灯可以正常运行。
五、质量控制
在施工过程中，质量控制至关重要。为了确保路灯工程的质量，应制定相应的质量控制计划，包括以下几个方面：
1. 材料采购：选择高质量的材料供应商，确保所采购的材料符合相关标准。
2. 施工监督：设置专门的监督团队对施工过程进行监督，及时发现和解决施工中的问题。
3. 质量检验：根据施工进度和质量要求，对灯杆和灯具进行检验，确保其符合设计要求。
4. 工程验收：在施工结束后，对路灯工程进行全面验收，确保工程质量达到预期目标。
六、总结
通过上述的路灯工程施工方案设计和实施，可以确保路灯工程的顺利进行以及路灯的正常运行。同时，施工方案的可行性研究和质量控制措施的制定，也能够提高工程的效率和质量。因此，在进行路灯工程施工时，必须制定合理的方案，并严格按照方案执行，以确保路灯的功能得到充分发挥，为我们的城市带来更多的便利和安全。
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发包方：xxxx房地产开发有限公司（以下简称甲方）
承包方：xxxxxxxx工程有限公司 （以下简称乙方）
根据甲方建设需要，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规的有关规定，为实现本合同目的，明确双方的权利和义务，经过充分协商，特订立本合同，共同遵守。
一、 项目概况
1、工程地点：xxxxxxxxxx
2、工程名称：会所外墙泛光照明系统工程
3、承包范围：乙方按照甲方提供的珑源一品会所外立面效果图，按照泛光照明的设计规范，结合勘查实际现场情况，乙方提供的设计图纸及工程报价范围。
本工程的界面划分，会所照明控制箱下桩头至泛光照明全系统，包括控制装置、灯具，管、线缆、配件、支架等。
4、 承包方式：包工包料、包施工、包调试、包一次通过验收。
二、 合同总价及付款方式：
1、本合同闭口总价为人民币：xxxxx元，大写：xxxxx元整。
2、全部工程安装完成，系统调试完毕并一次通过甲方或专业部门验收合格，办理完工程竣工结算后14天内，甲方付至乙方工程结算金额的97%工程款。
3、质保期满后并经物业管理部门确认无质量问题及无维修遗留问题后14天内，甲方无息支付乙方质保金3%。
4、合同总价中包括泛光照明（含附属配套控制装置、灯具，管、线缆、配件、支架等）的设计、制造、运输、安装（包括预埋）、脚手架、调试、管理、利润、税金、保险、验收等一切费用，工程量乙方报价已经包含所有内容，实际工程量大于报价部分，甲方
不予追加报价。
三、工程质量标准和保修期
1、按国家有关泛光照明施工规范和标准及施工图纸保质保量。
2、工程保修期为 贰 年，保修期自工程竣工验收合格签字之日起计。
四、甲方权利义务
1、 甲方有权监督乙方的施工，要求乙方遵守施工现场的管理规定，要求乙方保证施工质量，督促乙方施工进度；
2、 甲方需尽最大可能为乙方提供施工的便利条件，甲方需负责提供乙方施工期间的用水用电，其所产生的相关费用由乙方承担；
3、 负责合同履行过程中对工程质量、进度进行监督检查，负责沟通解决工程施工中的问题。
4、 甲方需按本合同约定向乙方支付工程款。
5、 办理乙方工程结算。
6、 甲方委派xxxx为甲方现场专业负责人。
五、乙方权利义务
1、 乙方需负责协助甲方办理与泛光照明相关的手续。
2、乙方须按照xxx档案管理有关规定，根据工程实际施工状况，绘制xxxx会所泛光照明工程竣工图及资料一式四份。
3、 负责确保工程质量符合相关规范、满足使用要求，达到效果图基本效果。
4、 接受甲方的监管，服从甲方协调管理，在施工中与其他相关部门协作配合，验收完毕后及时退场并保持工地的清洁，并负责其施工产生的垃圾清运及费用；
5、 施工过程中因乙方原因造成人员伤亡、结构坍塌和装饰损坏、火灾损失均由乙方承担全部责任；由此给甲方造成的损失.包括经营损失,也应由乙方负责赔偿；
6、 负责采取相应措施保证安全施工、文明施工；乙方在施工前应制定完整的施
工安全制度及相应的突发事件预案，乙方在施工时应采取相应的安全防护措施，以防止意外事件的发生，负责按施工进度计划进行施工，保证工程如期完工。
7、 乙方委派xxxxx为本工程负责人。
六、质保期服务
质保期 贰 年，在质保期内乙方提供24小时报修热线电话，并保证随时有人接听；乙方在接到甲方电话报修后于8小时内到达现场，并保证于24小时内排除故障。逾期，甲方有权委派第三方进行维修，维修费用在质保金中扣除。
七、工期
本工程开工日期以甲方书面通知为准。
本工程总工期为30天。
由于乙方原因延误工期，视为乙方违约，由于甲方原因工期顺延。
八、违约责任
1、 任何一方未按合同约定履行义务则视为违约，违约方承担违约责任。
2、 任何一方中途无故解除合同，则应向对方支付合同总额20％的违约金。
3、 因乙方原因导致总工期拖延，则每逾期一天，乙方向甲方缴纳合同总额千分之三的违约金。
4、 如施工过程中工期延误达30天及以上，甲方有权责令乙方无条件退场，乙方同意无条件服从并在甲方发出退场令的3日内全面清理彻底退场，并全部赔偿甲方因工期延误所带来的各项损失。所有未结的工程款项，待全面退场之后再与甲方结算。
5、 甲方未按本合同付款方式及期限向乙方支付合同款，则每逾期一天，甲方向乙方缴纳合同总额千分之三的滞纳金，
6、 因乙方质量问题影响设备正常使用的、甚至造成因使用该设备造成的业主财产损坏的，甲方有权要求乙方赔偿由此造成的全部经济损失。
7、灯具、控制装置、线缆等均需采用符合国家标准的合格产品，且相互匹配。如不合格或不匹配的，乙方应无条件更换；如乙方使用假冒伪劣产品的，乙方应承担全额价款的赔偿责任。
九、争议的解决
因履行本合同过程中发生的争议,双方均应友好协商解决；协商不成,任何一方均可依法向工程所在地仲裁机关仲裁解决。
十、附件
1、泛光照明布置图
2、报价单
3、效果图
十一、其他
1、本合同自双方签字盖章后生效。
2、本合同一式肆份,甲方执二份，乙方执二份。
甲方：xxxxxx房地产开发有限公司
代表人：
乙方：xxxxxxx工程有限公司
代表人：
签约地点： xxxx签约日期：
年月 日
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随着城市化进程的不断发展，道路建设成为城市规划中不可或缺的一部分。道路的畅通与否直接影响到城市的交通流畅度和居民的出行质量。为了确保道路工程的施工质量和效率，制定详细具体且生动的施工方案显得格外重要。本文将从材料准备、施工组织、施工技术等方面详细介绍了一套完整的道路工程施工方案。
一、材料准备
在道路工程施工之前，需要充分准备施工所需的材料。材料准备包括道路基层材料、路面材料、路基材料等方面。道路基层材料需要合理选择，常用的有碎石、沥青混凝土等。路面材料通常采用沥青、水泥混凝土等，其选择应根据道路的设计要求和功能进行决策。还需要准备好施工所需的机械设备、劳动力等资源，在材料准备阶段进行详细的预算和规划，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工组织
在道路工程施工过程中，合理的施工组织是至关重要的。需要制定详细的施工计划，并严格按照计划进行施工。施工计划应包括施工进度、材料使用、人员配置等方面的内容，以保证施工工期和质量。要合理组织施工人员，对道路施工过程中的各个环节进行分工，明确责任，提高施工效率。同时，还需要及时沟通和协调各相关部门，确保施工过程中的各项工作能够协调有序进行。
三、施工技术
在道路工程施工中，施工技术的选择和应用直接影响到施工质量和效率。在道路基层施工中，常用的施工技术包括铺设碎石、碾压、压实等。路面施工中，通常采用沥青铺设技术或水泥混凝土浇筑技术，需要注意材料的配比和施工温度，确保施工质量。还需要注意道路标线、防护设施等细节的施工，以保证道路的完整性和安全性。
四、质量控制
质量控制是道路工程施工中的重点环节。在施工过程中，需要进行多层次、全方位的质量检测和控制。需要对材料进行质量检验，确保所使用的材料符合相关标准。要加强对施工工艺和技术的控制，保证施工过程中的每一个环节符合规范要求。在施工结束后，还需要进行道路质量验收，对施工质量进行全面评估，确保道路工程的质量达到设计要求。
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道路工程是城市发展的重要组成部分，其施工质量和效率对城市的交通流畅度和居民的出行质量有着重要影响。为了确保道路工程的顺利进行，制定一套详细具体且生动的施工方案至关重要。该方案必须包括材料准备、施工组织、施工技术和质量控制等内容，以保证道路工程的施工质量和效率。通过落实施工方案，我们可以更好地推动城市道路建设，为居民提供更为便捷和高效的交通服务。
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一、编制范围
田阳改建南昆铁路既有线轨道工程，施工里程GK174+181.15～GK175+948.45，长度1.82km。本方案包括上砟、铺设再用轨、整道、拨接开通、换铺长钢轨等工程。
二、编制依据及技术标准
1、云桂铁路广西有限责任公司《指导性施工组织设计》；
2、《新建云桂铁路工程施工总价承包YGZQ-4标承包合同》和《新建云桂铁路工程（广西段）YGZQ-4总体实施性施工组织设计》（20xx年修）；
3、新建铁路云桂线广西段施工图 第四篇 轨道 第一分册《百色、平果、田阳等改建既有线》（20xx年8月），田阳改建既有线施工平纵断面图；
4、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-20xx）；
5、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(铁建设【20xx】14号)；
6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-20xx）；
7、《电气化铁路有关人员电气安全规则》（铁运[20xx]60号）； 8、铁道部铁运（20xx）280号《铁路营业线施工安全管理办法》、宁铁运（20xx）26 号《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》；
9、《铁路线路修理规则》（铁运[20xx]46号）；
10、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
三、工程概况
1、工程概况
田阳改建南昆铁路既有线为新建云桂铁路的配套工程。 既有南昆线改移里程为GK174+181.15＝K174+181.15～GK175+300=GK175+247.752～GK175+948.45（含长链52.248m）,全长1.82km，详见下表。
2、设计标准
（1）铁路等级：Ⅰ级
（2）正线数目：单线
（3）设计行车速度：120km/h
（4）限制坡度：6.0‰
（5）轨道结构形式、轨道类型
既有线改建设计行车速度120km/h及以下，按铺设无缝线路设计，采用重型轨道类型，铺设有砟轨道。
① 钢轨及配件
无缝线路一般地段采用100m定尺长、60kg/m U75V无螺栓孔热
轧新轨，曲线半径R＝1200m地段采用U75V全长热处理钢轨。钢轨质量应符合《43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》（TB/T2344）和《热处理钢轨技术条件》（TB/T2635）的规定。
② 轨枕及扣件
轨枕采用2.6m长Ⅲa型有挡肩混凝土枕（专线3393），设有护轮轨的地段采用新Ⅲ型混凝土桥枕（专线3448），无缝线路地段按1667根/km铺设。扣件采用弹条Ⅱ型扣件（专线3352）。
③ 有砟道床
采用一级碎石道砟。道床施工应分层摊铺、分层补砟、分层起道碾压和动力稳定等工序进行。道砟材质应符合《铁路碎石道碴》（TB/T2140-20xx）和《铁路碎石道床底碴》（TBT2897）的规定。
单线道床顶面宽度3.4m，轨道半径小于800m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度增加0.10m。砟肩堆高0.15m，道床边坡1∶1.75。
④ 轨道结构高度
土质路基轨道结构高度916mm。道床底砟厚度200mm，道床面砟厚度300mm。
⑤ 曲线地段超高设置
曲线最大超高150mm，曲线超高采取抬高外轨的办法设置。实设超高取5mm的整倍数。施工时超高设置方案要报相关部门批准后施工。
3、主要工程数量
根据中铁二院提供的施工图纸（咨询图），田阳改建南昆铁路既
有线路轨道工程数量见下表。
主 要 工 程 数 量 表
四、施工方案设计
1、施工项目及作业内容
施工项目：南昆线K174+181.15～K175+950段既有线改线施工。主要作业内容如下：
（1）新铺设标准轨线路；
（2）既有线抽换Ⅲa型钢筋混凝土轨枕；
（3）线路拨接施工；
（4）换铺长钢轨。
2、施工地点和时间
（1）施工地点
田阳至保安区间，里程范围K174+181.15～K175+950。
（2）施工时间
① 20xx年12月20日～20xx年1月10日，新铺设标准轨线路；
② 20xx年12月20日～20xx年1月10日，利用天窗点，抽换既有线Ⅲa型钢筋混凝土轨枕；
③ 20xx年1月11日～1月15日，线路拨接施工，大机捣固阶梯提速；
④ 20xx年3月20日～3月30日，换铺长钢轨，焊接钢轨接头；
⑤ 20xx年4月～5月，选择温度合适的时间进行无缝线路锁定施工。
3、影响范围：
田阳至保安区间K174+130～K176+000。
4、设备变化
南昆线GK174+181.15=K174+181.15～GK176+000.698=K175+950 启用新线路，长链50.698米。
5、LKJ基础数据修改情况
LKJ基础数据已修改完成，并报云桂铁路广西有限责任公司、南宁铁路局工务段、工务处审批完毕。
6、限速慢行
（1）抽换轨枕至线路拨接开通前申请限速慢行 慢行区间：K174+130～K176+000 限制速度：60km/h。
（2）开通限速
限速区间：K174+130～K176+000
大机两捣一稳作业开通后，第一列35km/h，第二列45 km/h，
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一、编制依据
1施工图纸建筑构造做法标及技术核定单或本工程设计变更； 2《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001 3《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005
二、施工部署
1内墙抹灰工程技术质量管理体系
项目经理部成立了以项目经理为组长；项目生产副经理、技术负责人为副组长的抹灰工程施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下： 组 长：曹爱兰（项目经理）--负责组织协调工作
副组长：肖春明（生产副经理）--负责现场施工指挥、质量监督工作
魏晓祥（技术负责人）--技术总部署、方案编制及交底
组 员：巫玉龙（施工员）–按施工计划安排班组施工、协调班组事宜、监督工程质量、落实班组进行质量问题整改；
刘生武（质量员）—分户验收（实测实量及质量风险检查）形成数据上报。
2施工计划
2.1劳动力计划
本工程内墙抹灰施工每栋楼组织一个施工班组施工，每户由固定工人施工，方便管理人员检查并落实到责任人。高新区环卫停车场
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2.2抹灰工程总体施工计划（详见高新区环卫停车场施工总进度计划）
三、质量要求
1施工班组应根据合同及技术质量交底要求先进行样板施工，样板完成后经监理、甲方及项目部共同验收通过后方可大面积施工；
2其他具体质量要求详见江苏省第三方质量检查标准；
四、内墙抹灰主要施工方法
1施工准备
1.1材料准备
本工程采用商品干粉砂浆，进场材料需提供出厂合格证及相关资料，现场及时取样送检，合格材料方可用于工程。1.2人工准备
根据现场实际情况及施工进度，要求内墙抹灰每户施工人员为4名，外墙装于8个；
2主要机具
窄手推车、铁板、铁锹、大桶、灰槽、胶皮管、水勺、托灰板、木抹子、铁抹子、阴（阳）角抹子、塑料纤维抹子、铝合金杠、2m靠尺板、托线板、5～7mm厚方口靠尺、铁制水平尺、小白线、锤子、钢筋卡子、线坠等。高新区环卫停车场
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3作业条件
3.1必须经过有关部门完成主体结构工程质量验收，合格后方可进行抹灰工程。
3.2墙面清理、水电线管及开关盒及弱电箱等安装且修补完善、钢丝网片安装到位
墙面清除干净，所有预留孔洞用C20细石砼填补密实，填充墙与砼结构接触处的缝隙，水电管道预埋墙槽及线盒周圈、电箱周圈，待线管、线盒、电箱预埋好后修补至砖墙面平，根据预开墙槽宽度钉钢丝网，钢丝网规格为10mm*10mm*0.7mm宽度不少于300mm，双面钉设钢丝网片用保温钉和钢钉固定，网片在缝隙处每边不小于150㎜宽，钢钉间距小于等于300㎜，网片钉设规范，确保网片平整、附着牢固稳定。3.3喷浆
工艺流程：基层处理→浇水湿润→浆料配制→现场喷浆→喷水养护。◆清理附着在混凝土墙面的油污、残浆、旧模板等垃圾。◆对于混凝土表面局部涨模的部分剔凿平整并且清理干净。
◆用自来水冲洗、湿润墙面。在喷浆前一天对墙面提前进行湿润，由于加气块墙体吸水速度先快后慢，吸水量大而且延续时间长，故应增加湿润次数，使喷浆有良好的凝结硬化条件，湿润标准以渗入加气块8-10mm为宜。
◆喷浆料严格按照胶液说明书并应考虑原材料性能、稠度和粘结力的要求和施工技术水平、施工条件等因素，经试配后确定。高新区环卫停车场
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◆浆料搅拌必须使用电动搅拌机均匀搅拌，稠度满足喷浆要求，搅拌时间为2.5-3min。
◆喷浆施工时，与墙面距离0.6m-1.5m为宜，应由上而下或由左向右匀速移动喷射。浆点以圆点或网状形势均匀覆盖结构层，形成的喷点高度应为1-3mm，圆点底部直径为2-5mm，面部带毛刺为宜。
◆喷好浆的墙面，第二天开始采用喷雾器喷水养护，每天2-3次，干燥风大天气应增加养护次数并不少于3次，养护时间不短于3天。
4抹灰
4.1加气混凝土砌块墙工艺流程
洒水润湿
→
贴灰饼 → 冲标筋 → 抹门窗口水泥砂浆护角
→
抹底子灰
→ 抹中灰 →
抹罩面灰 → 养护
◆洒水湿润：在抹灰前一天对墙面浇水湿润，浇水量以水分渗入砌块深度8～10mm为宜，以利砂浆强度增长，不易出现空鼓、裂缝。
◆贴灰饼（喷浆前施工，用胶带贴在灰饼表面防止喷浆污染造成误差）：用托线板检测一遍墙面不同部位的垂直、平整情况，以墙面的实际高度与室内斗方线决定灰饼和冲筋的数量和尺寸。灰饼宜用1∶ 3水泥砂浆做成5cm见方，水平距离约为1.5m左右。上下灰饼用托线板找垂直，水平方向用靠尺板或拉通线找平，先上后下。
◆墙面冲筋（设置标筋）：根据灰饼用与抹灰层相同的1∶3水泥砂浆冲筋（标筋），冲筋的根数应根据房间的高度或宽度来决定，筋宽约为5cm左右。高新区环卫停车场
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◆抹门窗洞口（内外）及外线条阳角水泥砂浆护角：室内门窗口的阳角和门窗套、柱面阳角，均应抹水泥砂浆护角，其高度不得小于2m，护角每侧包边的宽度不小于50mm，阳角、门窗套上下和过梁底面要方正。用l∶1∶6水泥混合砂浆打底。第二遍用1∶3的水泥砂浆与标筋找平。做护角要两面贴好靠尺，待砂浆稍干后再用素水泥膏抹成小圆角（用角铁捋子），护角厚度应超出墙面底灰一个罩面灰的厚度，成活后与墙面灰层平齐。
◆一般应在抹灰前一天用水把墙面浇透，然后墙面湿润的情况下，开始抹底子灰，底灰采用1∶2.5水泥砂浆打底，应分层分遍与所冲筋抹平，用大杠刮平找直，木抹子搓平搓毛。底层砂浆抹好后第二天，先将墙面湿润后，抹第二遍（中层灰），与所充筋抹平表面用木抹子搓毛。在中层灰达到五、六成干时，用1∶2水泥砂浆抹罩面灰，抹平、压光。◆ 抹完灰后注意均匀喷水养护，防止空鼓裂缝。
注：卫生间、厨房间下口留400高不抹灰，如加气块墙则薄薄抹一层。详见下图
五、质量标准
1主控项目
1.1抹灰前基层表面的尘土、污垢、油渍等应清除干净，并应洒水润湿。
检验方法：检查施工记录。
1.2一般抹灰所用材料的品种和性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复验应合格。砂浆的配合比应符合设计要求。高新区环卫停车场
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检验方法：检查产品合格证书、进场验收记录、复验报告和施工记录。
1.3抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时，应采取加强措施。不同材料基体交接处表面的抹灰，应采取防止开裂的加强措施，当采用加强网时，加强网与各基体的搭接宽度不应小于150mm。
检验方法：检查隐蔽工程验收记录和施工记录。
1.4抹灰层与基层之间及各抹灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓，面层应无爆灰和裂缝。
检验方法：观察；用小锤轻击检查；检查施工记录。
2一般项目
2.1一般抹灰工程的表面质量应符合下列规定：
◆普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎平整，分格缝应清晰。◆高级抹灰表面应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。
检验方法：观察；手摸检查。
2.2角、孔洞、槽、盒周围的抹灰表面应整齐、光滑；管道后面的抹灰表面应平整。
检验方法：观察。
2.3抹灰层的总厚度应符合设计要求；水泥砂浆不得抹在石灰砂浆层上；罩面石膏灰不得抹在水泥砂浆层上。
检验方法：检查施工记录。
2.4抹灰分格缝的设置应符合设计要求，宽度和深度应均匀，表面应光滑，棱角应整齐。
检验方法：观察；尺量检查。高新区环卫停车场
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2.5有排水要求的部位应做滴水线（槽）。滴水线（槽）应整齐顺直，滴水线应内高外低，滴水槽的宽度和深度均不应小于10mm。
检验方法：观察；尺量检查。
六、外墙主要构造节点抹灰做法
外墙装饰抹灰主要做法：
1、线条抹灰：线条抹灰在外墙保温前进行施工，所有阳角部位做出护角，滴水线的安装及阳角必须顺直，抹灰过程中必须从上而下进行带线。
2、主要节点：
（1）外窗台抹灰排水坡度大于10%，窗眉抹灰应设置滴水线，宽度与深度均不小于10mm。
（2）飘窗板下部抹灰找平应保证2%的坡度； 高新区环卫停车场
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（3）女儿墙压顶找平应向天沟内侧找坡，坡度不小于5%。
七、抹灰工程质量通病分析及处理措施
1抹灰工程常见的质量通病及原因分析
1、空鼓及裂缝
这种质量通病表现为抹灰层出现不规则裂缝,用小锤轻敲有空鼓声。
砖墙、混凝土基层抹灰出现这种质量通病的原因有:①基层处理不好,清扫不干净,浇水不透不匀,影响底层砂浆与基层的粘结力;②墙面平整度偏差太大,一次抹灰太厚或各层抹灰的时间间隔太短;③夏季施工砂浆失水过快或抹灰后没有适当养护;④原材料不合格或使用不当;⑤门窗框嵌塞不严,墙体预埋木砖目离太大或木砖松动,或经开关振动和木材性变异,在门窗框处产生裂缝、空鼓。
2、出现抹纹、气泡、不平 高新区环卫停车场
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这类质量通病的现象是在抹灰层表面有抹纹、气泡、不平、色泽不匀的现象。原因一般有以下几点:①抹完罩面灰后,压光工序跟得太紧灰浆没有吸水,压光后产生气泡现象;②基层浇水不均匀,砂浆原材料不一致,压光方法不当③墙面接头处罩面灰过厚;④墙面无分格或分格过大,抹灰留槎位置不当。
抹灰工程质量通病的处理方法
1.砖墙、混凝土基层抹灰空鼓、裂缝
①在抹灰前的基层处理是确保抹灰质量的关键之一,必须认真做好。例如:混凝土、砖墙基层表面的砂浆残渣污垢、隔离剂油污、析盐、泛碱等必须清除干净。
②抹灰前墙面必须浇水。砖墙一般使水渗入砖面以下约8-10mm即可。而对于给墙体浇水我们还要从施工季节、气候和室内外操作环境的不同来进行。
③抹灰用的原材料和使用砂浆要符合质量要求,砂浆在拌制后要在三至四个小时内用完,对没有用完应重新加料回搅拌机进行重新搅拌后以确保砂浆的强度后方可使用,如在原地加水后进行拌匀后使用的,该砂浆的强度以及粘结力降低了,用该砂浆粉刷的容易产生空鼓和裂缝。
④对于抹灰厚度在3-5厘米之间的,我们在抹灰时应在中间挂钢丝网分层进行,每层的厚度控制在1厘米以内;对于在3厘米以内的,我们应按分层进行,每层的厚度控制在1厘米以内。如果在厚度较厚时,一次性抹至要求厚度,由于砂浆的收缩容易产生裂缝及空鼓。
⑤在混凝土基层上我们在抹灰前应使用108胶拌制粗砂对其进行刷浆,在刷完浆后我们要浇水保养,当手抹在刷浆面上要有刺手的感觉。同时在抹灰时对于该项部位的砂浆强度不应过高,并且抹灰厚度不应过厚,如果抹灰用砂浆强度过高、厚度过厚容易产生空鼓及裂缝。
⑥由于砂浆在墙体及砼基层上的收缩不一致,容易在墙体和砼梁柱之间产生裂缝。为此采用砖墙上先刮一次3-5mm底糙,对砼表面必须提前括糙二遍,底糙与 高新区环卫停车场
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砖墙平后再全面括糙,同时在抹灰前我们应该在墙体与砼梁柱之间应该先贴好钢丝网或纤维网,并且要求钢丝网或纤维网在墙体与砼梁柱上的宽度要不小于10厘米,用于控制由于收缩不一致产生的裂缝。
2.抹灰面不平,阴阳角不垂直、不方正
①抹灰前按规矩找方,横线找平,立线吊直,弹出准线。
②先对墙面进行平整度及垂直度的检查,以便于确定抹灰层的厚度,先在墙的两端贴好饼,并通过拉线进行中间冲筋,并且要待冲筋达到一定强度后方可进行抹灰。
③在抹灰过程中应经常检查修正抹灰工具,避免刮杠变形后再使用,以免影响墙面的平整度。
④在抹灰过程中,要随时进行阴阳角垂直、方正及抹灰面的平整度检查,对不合格处要立即进行修正。
⑤为了使在抹灰结束后,其开间尺寸偏差控制在1厘米以内,在抹灰过程中要随时对开间尺寸进行监测,如超过偏差后可以立即进行修整。3 根据甲方要求修补空鼓开裂
1、墙面抹灰层空鼓开裂处理：
当抹灰施工后发生空鼓时，抹灰空鼓处只能作返工处理。具体方法为：先将空鼓部分切割凿去（凿除范围为空鼓部位四周扩大100mm），四周切割成方块形，边缘凿成斜坡形，用钢丝刷刷掉墙面松散灰皮处理时，水泥采用硅酸盐水泥，严禁混用不同品种、不同强度等级的水泥，砂采用中、粗砂，过8mm孔径筛子，含泥量不大于3%。底层表面进行拉毛，拉毛处理完成后，将修补处周围100mm 范围内清理干净。修补前1d，用水冲洗，使其充分湿润，一天内最好浇水湿润两次。修补时，先在底面及四周刷素水泥浆一遍，然后分两次用和原面层相同材料的1：2 水泥砂浆填补并槎平。高新区环卫停车场
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2、剪力墙、梁、柱与砌体交接处空鼓开裂处理：
当剪力墙、梁、柱与砌体交接处空鼓且裂缝过大时，先将开裂处抹灰层凿除，四周凿成方块形，清理基层，将松动、疏松、脱落的砂浆清除干净，在不同材料基体交接处的表面重新粘贴钢丝网，之后才采用素水泥浆的方法对墙面进行拉毛处理，待拉毛的水泥浆终凝后，用水将墙面适当湿润，然后分两次用和原面相同材料的1：2 水泥砂浆填补并槎平。当剪力墙、梁、柱与砌体交接处没有空鼓且出现细小裂缝时，先将裂缝处四周切割成较整齐规则的平面，四周切割边切成向外约45°的斜口，宽度为沿裂缝两边各扩大10-15cm，只凿除面层，清除周围松动的砂浆，并用钢丝刷清理干净，然后用水湿润，然后挂纤维网片，采用素水泥浆修补抹平。
3、线管开槽处出现裂缝处理：
当线管开槽处出现裂缝时，由于线槽处裂缝较小，先将裂缝处四周切割成较整齐规则的平面，四周切割边切成向外约45°的斜口，宽度约2-3cm，剔除线管周围松动的砂浆，并用钢丝刷清理干净，然后用水湿润，采用抗裂砂浆分两次修补抹平。
八、成品保护措施
◆门窗护角做完以后，及时将门窗框上的水泥浆用水洗刷干净。◆搬运物料及拆除脚手架时要轻抬、轻放，及时清除杂物，工具、材料码放整齐，不要撞坏和污染门窗、墙面和护角。
◆保护好墙面的预埋件，通风篦子，管线槽、盒、电气设备所预留的孔洞不要抹死。
◆抹灰层在凝结、硬化前防止快干、水冲、撞击、剔凿，保证灰层增长到足够的强度。高新区环卫停车场
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九、安全文明施工要求
◆施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，发现未按要求佩戴者处以罚款 50 元/人次。
◆施工班组不得擅自招用社会闲杂人员，所有施工人员必须持有本人真实、有效的身份证。
◆工地禁止打架、斗殴，一经发现对参与方处以 2000 元处罚，并立即清退参与者，对打架斗殴所发生的医疗费、误工费、罚款等均由施工班组承担。
◆工作前，必须详细检查工具、脚手架、脚手板以及工作场所，确认无危险时，方可进行操作。
◆室内抹灰一般采用活动脚手架为宜。如用满堂脚手时，应遵守架子工安全和技术操作规程。
◆在未铺楼板的室内进行抹灰时，先铺好临时木板，再搭脚手架，不得将脚手架直接搭在楼楞木上。
◆楼梯间抹灰时，应使用合乎安全要求的脚手架，严禁利用梯子放在楼梯上进行高空作业。
◆操作中所使用的工具应放妥，以免坠落伤人并禁止从脚手架上丢扔东西。◆施工完成后确保做到工完料清，场地干净整洁。
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[论文摘要]分析施工布置方案的影响因素特点，指出人们在确定这些指标值时受到模糊性因素的限制很难给出精确值，同时决策过程还受到人们心理、主观意愿和工作经验等多方面的影响，因而决策过程也必然存在模糊性。
[论文关键词]施工布置模糊多属性决策水利水电施工
一、水利水电工程施工布置方案的影响因素分析
施工总体布置方案优劣，涉及到许多因素，可以从不同的角度来进行评价，其评价因素大体有两大类，一类是定性因素，一类是定量因素。属于定性因素的主要有:1．有利生产，易于管理，方便生活的程度；2．在施工流程中，互相协调的程度；3．对主体工程施工和运行的影响；4．满足保安、防火、防洪、环保方面的要求；5．临建工程与永久工程结合的情况等。属于定量因素的指标主要有；1．场地平整土石方工程量和费用；2.土石方开挖利用的程度；3．临建工程建筑安装工程量和费用；4．各种物料的运输工作量和费用；5．征地面积和费用；6．造地还田的面积，建工程的回收率或回收费等。
由于施工布置属于施工规划内容，是人们根据工程经验，结合工程实际资料对未来即将发生情况的一种预测。因此，不论是定性因素，还是定量因素，都存在不确定性。我们知道事件的不确定性有两种不同的表现形式；一种是事件是否发生的不确定性一一随机性，事件本身状态的不确定性一一模糊性。一般来说随机性是一种外在因果不确定性，而模糊性是一种内在结构的不确定性。从信息观点看，随机性只涉及信息的量，而模糊性则关系到信息的含义。可以说，模糊性是一种比随机性更深刻、更普遍的不确定性，尤其是在主观认识领域，模糊性的作用比随机性的作用重要得多。对于随机性人们已进行了大量的研究，取得了丰硕的成果；而对模糊性得认识和研究正在进行和深入中。凡是有人参与的系统，都要由人进行规划、论证、评价决策、设计和运行管理，因而，不能无视客观外界事物在人脑中反映的不确定性一一模糊性，它是由客观差异的中介过渡性所引起的划分一种不确定性。施工总布置设计也不例外，在施工布置中客观上也存在着大量模糊性因素的影响。例如，施工设施之间的相互协调配合程度的“好”和“一般”是不能以一个准确的数值来描述的。因此，不能无视或回避施工布置过程中存在的模糊性，而应客观对待模糊性这种客观存在，了解其规律，为人们规划、论证、评价决策、设计和运行管理提供科学依据和方法。
由于施工布置涉及的内容较多，方案的影响因素存在模糊性，传统的施工布置虽然考虑了模糊性的存在，但在决策过程中已经将模糊信息精确化，不是真正意义上的模糊优选。故在方案优选中应着重考虑模糊因素的影响，其模糊性上要表现在决策指标、指标权重。对于定量指标，主要是有关工程量和费用的问题，其值可参阅工程资料和设计文件通过计算来确定，计算结果往往和经验参数的取值有关。由于每位工程人员对事物的认识不一样，经验参数会在一定范围内变化，计算结果也是处于某一范围。对于定性指标，可以根据专家的工程经验，可通过专家打分法、集值统计法来确定。这样人的主观因素、知识结构及决策偏好起到了很大的作用。但实际中，由于客观事物的复杂性以及人们的思维对模糊概念的运用，用精确数来描述就显得很困难，而用“大约”、“左右”等之类得模糊概念来描述就更为合理一些。确定评价指标权重，目前有许多数学方法可以进行精确计算确定。我们知道，对不同的工程而言，在同一个因素方面其重要程度是不一样的，此时的数学模型很难全面反映实际情况，必须借助于专家的工程经验来评判。
由于以上模糊性的存在，回避或忽略模糊性都是不科学、不全面的。以往那些决策指标值、决策指标权重作为确定值来进行方案优选的方法，必然存在着片面性、局限性。随着科技发展，人们对精确性要求越来越高，所研究的对象趋于复杂化，当复杂到某种程度以后，有意义的精确认识能力反而下降，适当的模糊反而精确。在此，引入模糊数学工具，运用近代模糊多属性决策理论，建立模糊多属性决策模型，可以为人们考虑客观上存在的模糊性，为合理决策提供有力支持。
二、水利水电工程施工的布置方案设计
作为施工布置中的重点，围绕混凝土系统布置各项临时建筑物。主要有1．各种仓库、料堆和弃料场；2．机械修配系统；3．金属结构、机电设备和施工设备安装基地；4．风、水、电供应系统；5．其他施工工厂，如钢筋加工厂、木材加工厂、预制构件厂等；6．办公及生活用房，如办公室、实验室、宿舍、医院、学校等；7．安全防火设施及其他，如消防站、警卫室、安全警戒线等。此时，应提出各类临时建筑物、施工设施的分压布置一览表，它们的占地面积、建筑面积和建筑安装工程量；对施土征地作出估计，提出征地面积和征地使用计划，研究还地造田征地在利用的措施，计算场地平整土石方工程量，对填挖进行综合平衡，提出有效挖方的利用规划。
为了将混凝土系统设施布置在突出位置，使其受到其它设施的干扰尽量小，此时需要进行施工设施间邻接关系的分析，由于水利水电工程施工设施多，不同的设施具有明确的重点功能，如炸药库、加油站等，如不进行邻接关系的分析，将因为为施工设施间的功能冲突，给工程施工和工程管理带来不可估量的损失以及埋下安全隐患。
为了避免施工设施间的布置冲突，在分析施工设施邻接关系时，主要是分析施工设施之间的相互关系、相互制约关系及关系强度。通常在邻接关系的基础上，考虑施工进度、施工强度、设施运行和物流运输。分析施工设施的布置规模和在场地上的位置关系，其场地关系控制指标有：1．施工设施的布置规模，主要考虑满足施工要求的情况下，施工设施的布置容量和占地面积。2．施工设施的地基承载能力，考虑地质情况、边坡稳定情况等。3．水文地质的要求和施工导截流的情况，考虑不同的施工时段，洪水位、地下水位、施工场区水位变化等对施工设施布置的限制和影响。4.物流运输的高差限制，考虑物流运输线路的坡度和垂直高差、物流的进出口等。5．施工设施间的距离限制，主要是指施工设施运转时所必须的最小作业半径，运输时问的.最小限制，物流进出口的最小范围，施工设施间的安全距离等。6．施工场区的对内对外交通状况，考虑施工设备的最小运输安全高度和宽度，场内建筑材料的运输要求等。
参考文献：
[1]陆佑媚主编，三峡大坝混凝土施工[M].北京:中国电力出版社，20xx.
[2]朱卫军、张孝军等，三峡工程施工总体布置设计[J].人民长江，20xx.32(10):4-5.
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1、技术准备：设计施工图纸和有关技术文件齐全，并已经图纸会审和设计交底。
2、材料准备：所有材料进场前必须有质量合格证明文件，规格、型号及性能技术指标应符合国家现行有关标准的规定。
2.1、加热管采用PE—RT地暖管，管材规格为De20×2.3（S5）。
2.2、连接管：连接分水器与表箱之间的连接部分，采用PE—X管材。
2.3、保温层：30厚复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板。
2.4、填充层：采用C15豆石混凝土，厚度为60mm。
2.5、其他辅助材料。
3、机具准备：
3.1、机具：细石混凝土搅拌机、泵送设备、专用扳手、电动试压泵等。
3.2、工具：锯条、手锤、活扳手、手动试压泵、刮刀等。
3.3、量具：水平尺、钢卷尺、压力表、弯尺、线坠等。
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一、屋面构造层次作法（主楼住宅屋面）
（干铺90厚复合板）
1）根据各构造层作法结合图纸进行各种材料分析，算出各种材料的总用量与分用量，然后将此数据交代给材料部门组织材料进场。
2）材料部门要提前一周内将材料进入现场。
3）水泥进场时要出具合格证，进场后经作复试合格后方准使用。
4）SBC120卷材进场前要有合格证及使用说明书，进场后要现场取样作复试，经复试合格后方准使用与施工。
5）CCP保温复合板进场时要有合格证。
1）根据图纸设计的落水口位置及排水坡度在四周女儿墙上弹出坡度线。
2）清理屋面板上表面的建筑垃圾，严禁将砌墙所留碎砖块掺入找坡层进行施工，可将碎加气块掺入炉渣找平层中。
3）突出屋面的所有构件及管件均施工安装完毕，且管子与现浇板之间的空隙用掺8%膨胀剂的细石砼分层塞堵密实。
三、施工方法
1）首先根据女儿墙四周弹出的坡度走向线，先用炉渣找出坡顶与坡脚，然后将坡顶与坡脚连以直线间隔2m进行冲筋。
2）按1：6的比例采用人工拌制，先将待拌制炉渣进行量方，然后将其摊开，按1：6的比例干拌均匀后，再洒水将其拌制湿润，以手握成团为准。
3）铺设时向已冲好筋之间分层进行填充压实，可用小铁滚分层碾压密实。
1）找坡层完成后，要及时进行1：2.5水泥砂浆找平层的施工，找平层与找坡层之间要紧跟，间隔时间不宜大于4个小时，且铺抹前先将表面浮力粒清扫干净。
2）找平层铺抹前，根据表面湿润情况可适当洒水湿润，主要是利于找平层与找坡层之间的结合。
3）贴点标高、冲筋：根据坡度要求拉线找坡，一般按2m的间距冲筋。
4）铺装水泥砂浆：按分格块装灰铺平，用刮扛靠冲筋条刮平，找坡后用木抹子搓平，铁抹子压光，待浮灰沉失后，人踩上去有脚印但不下陷为度。再由铁抹子压第二遍即可成活，砂浆稠度宜控制在7cm左右。
5）找平层完成后待水泥终凝后，即可根据屋面总长总宽，按分格缝间距不大于6m的要求设置分格缝，与凸出屋面的结构立面交接处阴角要抹成半径为30mm的圆弧形。
6）找平层抹光压实24小时后浇水养护不小于7天，经干燥后铺设防水层。
1）对找平层上表面进行清理、修补，对局部破坏的'地方及时修整并加以保护。
2）对泛水、阴阳角及突出屋面的结构和管道周围附加层的处理，对于泛水处（屋面与女儿墙交接处）阴角处理采用500宽卷材，两边各250进行铺贴处理，对于天沟处的处理，卷材宽度要宽出水沟500mm；对于女儿墙转角处要用500宽的两块，用剪力剪出叠合处与分叉处，然后交叉错位铺贴处理，对于管道四周的附加层，其宽度和高度均不应小于300mm。
3）卷材采用平行屋脊方式铺贴，先将卷材安置好，予摆4.8m，固定好后将卷材一端卷至固定处将水泥胶用有嘴桶倒至基层上，用刮板将粘结层刮开后约1mm厚（107胶：水泥=4：6），边滚动边用刮板将粘结层面排气压实，排去多余部分的水泥胶，保证展平压实。卷材与基层和两层卷材之间粘结紧密。
4）卷材接缝采用搭接接缝方式，接缝处搭接宽度：长短边均为100mm。
5）卷材在女儿墙及突出屋面结构四周的收头，在砖墙或加气砼上的凹槽内固定密封凹槽距找平层不少于250mm，在砼墙上收头时，用金属压条（120*2）钉压，并用密封材料封严；对于管道上防水层的收头用金属箍紧固，并用密封材料封严。
1）防水层施工完毕要及时铺设砂垫层，厚度为10mm，砂子用中砂。
2）CCP保温板的铺设由坡上边向坡下边铺设，保温板的施工可与防水层的施工分施工段来进行。可先挂线铺设每个施工段的坡上边和顺坡边，板与板之间上口缝宽控制在10mm左右为宜，缝宽要均匀一致，大面积铺设时要从坡上边刮线依次向下铺设。横坡缝用拉线控制。顺坡缝塞尺控制，要求每隔4m留设伸缩缝，缝宽20mm，缝内用油膏填嵌。
3）铺设一段后，要及时进行勾缝，勾缝用1：2水泥砂浆，凹缝处理深度以美观为宜。以防止大面积铺设完毕再勾缝，由于踩动造成复合板位移，勾缝后的施工段砂浆强度达不到60%不宜上人踩动。
4）为了避免复合板铺设后出现翘动，铺设时在板下可用1：2水泥砂浆点铺。
5）由于复合板断面为梯形，上面窄、下面宽，铺设时下面保温层应靠紧，不留缝隙。缝内的水泥砂浆要分层嵌填，尽量减少砂浆收缩裂缝。
1）找平层的材料质量及配合比，要符合交底内容要求。
2）找平层表面的排水坡度要符合交底要求。
3）找平层与突出屋面的交接处均要做成圆弧形（半径30mm），且整齐平顺。
4）找平层上表面应平整、压光，不得有酥松、起砂、起皮现象。
5）找平层分格缝的位置和间距要符合交底内容。
1）所用400g的SBC120卷材必须经复试合格后方准使用于屋面工程。
2）防水层完成后不得有渗漏和积水现象。
3）搭接缝应粘结牢固，密封严实，不得有皱折、翘边和鼓泡。防水层的收头应粘结牢固，封口严密，不得有翘边。
4）卷材的铺贴方向要正确，卷材搭接宽度允许偏差为-10mm。
1）保温板施工前要对其体积密度进行复查，且要有质量证明文件并标明其密度。
2）铺设时要近靠在砂垫层上，并铺平垫层，严禁有翘动现象。
3）铺好后，板面要平整，板缝顺直，嵌缝深浅一致光滑。
4）CCP保温板要分段铺设，按4m的间距设置伸缩缝。
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屋面工程施工方案屋面工程质量的好坏直接影响工程的使用功能，且维修较为困难。为了确保防水质量，我们将在施工中充分重视该项工作，严格按《屋面工程质量验收规范》（GB50207-20xx）施工，从材料采购到施工过程的每个环节、每道工序实施严格控制，做到精心施工，特别是各个细部与节点，严格按规范要求施工，确保无渗漏现象发生。本施工组织设计着重阐述屋面一的施工工艺及质量控制要点等，其他形式的屋面工程施工方案将由专业施工单位在施工前详细编制。
1、设计要求屋面：本工程三种屋面类型如下。
屋面一：三层及十二层屋面40厚细石砼内配φ4 @200*200（每间分仓，油膏嵌缝）20厚1：3水泥砂浆找平层，5厚SBS改性沥青防水层建1#抹面保护层20厚1：3水泥砂浆找平硅藻土复合找坡层（起坡20）现浇钢筋砼板。屋面二：檐沟5厚SBS改性沥青防水层（铝泊面）1：3水泥砂浆找坡，找平层（1%）现浇钢筋砼檐沟板。屋面三：非上人屋面5厚SBS改性沥青防水层（铝泊面）建1#抹面保护层40厚无石棉硅酸钙保温层20厚1：3水泥砂浆找平层硅藻土复合找坡层（起坡20）
2、硅藻土复合找坡层施工i＝2%，最薄处20厚。
（1）施工前先在女儿墙四周根据不同厚度规格的块料、弹上找坡层厚度的墨线，以控制厚度及铺贴平整度。不得直接在找坡层上行车或堆放重物，找坡层完成后立即找平层，并尽快完成上部防水层的施工。
（2）在找坡层内必须做好纵横贯通的排气道，并与排气孔相通，为防止排气槽因施工时踩踏等造成排气槽堵塞，我们积累以往经验将排气槽沿底、壁、顶用微孔钢丝衬贴，形成钢板网排气管道体系，保证畅通的排气系统。排气孔的数量根据基层的潮湿度和屋面构造确定，一般屋面面积每36M2内设置一个排气孔，在防水层施工时作好防水处理。
3、找平层施工
（1）在抹找平层前，基层表面清扫干净并洒水润湿，但不能将水浇透，宜适当掌握，以达到找平层与基层能牢固结合为度。
（2）根据坡度要求拉找坡贴灰饼，顺排水方向冲筋，冲筋的间距为1.5M，在排水沟、雨水口处做泛水，冲筋后进行抹找平层。
（3）防水层的找平层设分格缝，缝宽20mm，间距不大于6m.分格缝内填密封材料。
（4）砂浆铺设按由远到近、由高到低的程序进行，尽量在每分格内一次连续铺成。施工时严格掌握坡度，采用2m铝合金靠尺找平。
（5）找平层表面压实平整，转角处抹成圆弧形，半径不小于50mm.内部排水的水落口周围亦做成略低的凹坑。
（6）水泥砂浆抹平稍收水后，用抹子进行二次压实抹平。终凝前，轻轻取出嵌缝条。完工后表面尽量少踩踏。
（7）找平层抹平压实后，常温下24小时后洒水养护，养护时间一般不少于7天，要求找平层表面不得有酥松、起砂、起皮现象。干燥后即可进行防水层施工。
4、防水卷材施工为了确保屋面防水效果，防水卷材由本公司专业防水施工队伍施工。项目部严格按GB50207-20xx对其加强检查验收，确保达到优良标准。
（1）防水卷材进场时，对其外观质量、出厂合格证等进行检查，符合要求后方许进场。铺贴前清理基层，基层转角处均做成圆弧，并待基层干燥后进行铺贴。
（2）防水卷材拟采用满粘法施工，施工顺序按先低后高，卷材搭接长度按100mm，相邻两幅卷材的搭接缝应错开，平行于屋脊的搭接缝应顺流水方搭接，垂直于屋脊的搭接缝应顺年最大频率风向搭接。卷材收头用固定密封。
（3）檐沟外增铺附加层，附加层在檐沟与屋面交接处用空铺，空铺宽200mm.
（4）铺贴卷材时，排除卷材下的空气，并辊压粘贴牢固。铺贴卷时要求平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、皱折。
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水：利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。
电：利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电（或河堤上的路灯电源）。
路：利用河道两岸的通道组织运输，以方便外运淤泥的车辆运行。但摸底河两岸的护河通道目前还没有完全贯通，一些地方还有障碍物阻挡在护河通道上。我们在清运河道淤泥时必须利用护河通道才方便运输，因此必须拆除这些障碍物，障碍物的具体方量在进场施工时再行测量。
临设：由于本工程施工周期较短，工地沿线长度较长，因此我公司考虑不在施工现场搭建临时设施。而是在邻近处租用居民住房代替临时设施。
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一、
近年来，随着气候变化的加剧，我国河流洪水频发，河岸侵蚀现象日益严重。为了保护岸边土地、房屋和农田，护岸工程的建设显得尤为重要。本文将详细介绍一种护岸工程施工方案，旨在提供具体、生动的指导。该方案包括前期调研、设计和施工阶段，并注重环境保护和可持续发展。
二、前期调研
在开始施工前，我们需要进行详细的前期调研。我们要了解河岸的地质条件。考察土质、地层、河床的冲刷情况等。然后，我们将进行水文学调查，了解河水的流速、流量和波动情况。同时，还需要考察河岸的植被状况，了解生态环境情况。我们要考虑到护岸工程与周边环境的协调性，以便更好地保护自然生态。
三、设计阶段
基于前期调研的结果，我们将开始进行护岸工程的设计。在设计中，我们将采取多种措施来保护河岸。我们将选择适宜的材料，如混凝土、石材或木材，用于构建护岸。我们会使用不同的工程手段来增加护岸的稳定性，如挖掘护岸与河底之间的坑槽、通过堆石、护坡等手段加强护岸的抗冲刷能力。在设计过程中，我们还会考虑护岸的美观性和可持续性，使其与周围环境和谐共生。
四、施工阶段
在施工阶段，我们需要遵循安全、高效的原则，确保护岸工程的顺利进行。我们会制定详细的施工计划，确保各项工作有序进行。然后，我们将组织施工人员进行护岸的基础工作，如地面清理、施工准备等。我们会选择合适的机械设备，如挖掘机、运输车辆等，来进行土方开挖工作。同时，我们还会配备专业施工人员，确保施工过程中的质量和安全。
五、环境保护和可持续发展
在护岸工程的施工过程中，我们始终注重环境保护和可持续发展。我们会遵循环保标准，对施工现场进行垃圾分类和合理处理。我们会合理利用施工过程中产生的废料和材料，以减少资源浪费。我们还会采取适当的措施，保护河水清洁和水生生物的生存环境。我们还会鼓励河岸植被的恢复和保护，以加强自然生态系统的稳定性。
六、总结
护岸工程是保护河岸和生态环境的重要举措。本文介绍了一种护岸工程施工方案，包括前期调研、设计和施工阶段，并强调了环境保护和可持续发展的重要性。通过详细的调研和科学的设计，我们可以有效地保护河岸，减少土地被冲刷和侵蚀的风险。同时，我们还要注重环境保护和可持续发展，以便更好地保护自然生态系统。护岸工程的建设需要各方的共同支持和努力，只有如此，我们才能切实保护好我们的河岸和生态环境。
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