底盘实习总结(必备11篇)_底盘实习总结
发布时间:2023-09-27底盘实习总结(必备11篇)。
〚1〛底盘实习总结
一、盘点方法:
1.根据科技仓库带给的盘点表对仓库内的电器类、工具辅料及维修换件类的物料数量进行实际存货状况进行监盘。
2.在监盘过程中,执行了从盘点表到实物、再从实物到盘点表的抽查程序。
3.将实际监盘结果与盘点日账面数量进行核对,得出是否存在差异并分析差异原因。
4。依据核对的结果,给出该次盘点结果,且由所管辖物料的仓管员及仓库主管签字确认,该次盘点结果状况,送交重机监察审计部。
二、盘点状况:
1.在监盘点过程中,注意观察到所监盘的物料摆放基本整齐,物料保存完好,无明显残破毁损状况;
2。盘点人员对货物的品种、摆放等状况熟悉程度较高,能在短时光内找到所需物料;
3。仓库内库存的物料标识基本清楚,做到每种物料上粘贴了条形码作为标识;
4.账面数量与盘点的实际数量相符;盘点结果数据基本可靠,存货管理基本到达规范标准。
5。对阀类、电器件(王负责管理)共核查1500项,无盘盈亏,账物差错率0;对工具辅料及维修换件物料(邵负责管理)共核查600项,无盘盈亏,账物差错率0;本次合计对仓库物料进行2100项核查,结果0项次物料账物不符,共计差错率为0;
三、盘点推荐:
总体来说,库房盘点状况良好,未出现盘盈亏现象,但也存在以下问题;
推荐:加强对阀类、电器件物料的进行必要的防尘保护;
推荐:加强提升仓库日常的5S日常管理,优化使用库房货架,到达货架空间的充分利用;
推荐:加强部分库存已久物料与新入库物料区分开来存放,便于进行库存物料做到“先进先出”管理原则;
三、盘点结论:
该次所监盘物料账物相符,无盘盈盘亏现象,体现了仓管员对所管辖物料的有效管理,也反映出仓管员对工作的认真尽责,具备应有的职责心。
〚2〛底盘实习总结
对于很多车主来说,给自己的爱车做一个保养是很有必要的事。那汽车底盘装甲要不要做呢?汽车底盘装甲怎么做呢?下面一起来看看汽车底盘装甲的正确方法。
“底盘装甲”是什么?
“装甲”这个词听上去很硬气!实际上,“装甲”的学名叫做“防撞防锈隔音底漆”,是一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上。
底盘装甲的作用
1.防液体腐蚀
一般汽车都是从底盘开始被腐蚀的,特别是南方,由于下雨比较多,雨中的酸性物质更是“腐蚀高手”。而底盘装甲就可以避免这一现象的发生。什么雨水、碱水什么的都无法侵蚀这层防护膜。
2.防石子击打
在行驶过程中,车底会被掀起的石子不断击打,如果是车速很快的话,冲击力将会更大。有试验表明,如果是一个重10克的小石子的话在时速80公里时冲击力将会是10克的3万倍,可见冲击力之大。而底盘装甲可以有效的降低这股冲击力。
3.隔热,提升制冷效果
在夏天身底部和地面的温度都比较高,再加上车内空调的冷气往下沉,所以底盘的温度都非常高。如果没有底盘装甲,车内的制冷效果会大大下降。而有底盘装甲的车辆,就没有这个烦恼了。
4.起到隔音噪音作用
除了防热的功效,底盘装甲隔音效果也是很好的,可以大大降低噪声。
5.预防拖底冲击
有时候开车行驶会突然遇到凸起的地面,而使底盘受到剐蹭,对底盘造成损害,而底盘装甲一般厚度在1.5-2.5毫米之间,可以减少这一损害。
汽车底盘装甲怎么做
如何判定是否该做底盘装甲
1.看车本身状况:
举 升车身查看,如果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底,按压有柔性,说明是做过防护。如果是光滑裸露的钢板,说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板 内侧和连接钢架等地方是否有防护,这些关键部位通常被厂家遗漏。这方面欧美系做得比较好,覆盖面积较大,日系往往只覆盖关键部位。所以欧美系的车一般基本 上不用再做处理了。防锈处理做没做?做的好不好?覆盖面积大不大?这些看车厂良心了。
2.看车使用坏境:
一般城区道路没必要,泥泞道路多的话有这个必要。高档车不需要、低档车不值得。
汽车底盘装甲的正确方法
工具/原料一般小车子以德国汉高为例喷涂6瓶就差不多
步骤/方法
1:?准备工作:
工具:汽车举升机,气泵, 喷**
耗材:抹布,遮蔽胶带、报纸,大张塑料薄膜,(包车轮用一次性塑料台布也是很好的选择)
人员防护用品:工作服,简易口罩,手套
其它:盛满清水的桶、抹布。
产品用量:一罐柏油清除剂。
2:开始装甲
无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干(切记)。
和遮蔽带将不能喷涂的`部位包覆:排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,(一般在排气管的上方)、各种管线及接口、螺钉;利用大张塑料薄膜包覆轮胎;利用遮蔽膜包覆整个轮弧,并沿车身裙边贴好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的,这样就需要拆下车轮,再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。轮弧、叶子板、油箱外壳,施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐(特别注意),拉开拉环,将喷**吸管插穿铝膜,并拧紧容器罐与喷**的对接口,即可开始喷涂。
3:施工后:
塑料薄膜、粘贴胶带、并清洁场地。
2)喷涂后20-30分钟左右,用手轻触底装甲,装甲表干,车即可上路。涂层完全固化时间为3天左右,在此期间,不影响车的使用。用量:4罐-8罐不等,根据底盘的大小和施工厚度来决定。
底盘装甲注意事项:
1.拆装时应由专业人士拆装,在喷涂时由于气味较大,施工人员做好自身防护措施。可以选择搭配排气管做镀铝
〚3〛底盘实习总结
汽车底盘构造实习报告是一篇介绍汽车实习报告,汽车底盘构造实习,汽车底盘构造实习报告的文章,实习站内可以搜索到更多关于汽车实习报告,汽车底盘构造实习,汽车底盘构造实习报告的文章,感谢本文作者佚名
汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具,同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中,没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生,我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起,我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件,深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!
汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里,我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车底盘构造实习的教学任务及要求。本次实习,我们先后了解了汽车制动系统、ABS防抱死系统、悬架、SRS安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳20___手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。
第一天,老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里,我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先,就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。
目前世界各国生产的汽车,特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器,因为它具有如下优点:
1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;2.操纵轻便;3.结构简单且较紧凑;4.高速时平衡性好;5.散热通风性能好;6.摩擦片的使用寿命长。
膜片弹簧离合器的缺点是,膜片弹簧在制造上有一定难度,因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低,是分离效率降低;而且分离指根部易形成应力集中,是碟簧部分的应力增大,容易产生疲劳裂纹而损坏;分离指舌头部易磨损,而且难以修复。
由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点,因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用,而且在轻型、中型货车,甚至在重型货车上也得到了应用。
因为第一周的实习伴随着我们底盘理论考试的临近,老师们都很理解我们复习迎考的心情。所以在休息的时候,当我们拿出迎考的复习卷时,两位老师都能很热情的帮我们解答其中的问题,并能指出实际底盘上相关的位置,使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。
如果要问汽车底盘中,哪一个部分最复杂及繁琐?那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周,我们着重对桑塔纳20___的5档手动变速器、主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。
汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢?
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速的变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾,在传动系统中设置了变速器。它的功能是:1.改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时是发动机在有利的工况下工作;2.在发动机曲轴旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3.利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。
变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有时根据需要,还可以加装动力输出器。
本次实习的桑塔纳20___的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下,我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后,老师让我们研究五档的同步器,可是刚等我们围在一起,准备分析同步器时,它就“嘭”的一声解体了。面对散落的零件,我们手足无措。还好有老师的帮忙,我们对照着书本,拿着零件一一了解,然后根据书上的装配图,我们成功地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机,大、小“开瓶器”将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺利分离。通过对每一个齿轮的观察,我们很快就找到了一至四档的分布与布置,并且经过齿数的计算,我们还将各个档位的传动比计算了出来。
值得一提的是,在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要注意其安全装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,其操纵机构必须设置安全装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档,并保证齿轮以全齿宽啮合,应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位,必须在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的顽强抵抗,使我们的进度一度受阻。好在后来组员及时发现,解决了这个问题。
研究完变速器变速传动机构的各个零件后,老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器。由于桑塔纳20___是一辆前置前驱的轿车,所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性,而且因整个传动系统集中在汽车前部,使其操纵机构简化,这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。
〚4〛底盘实习总结
职责:
1、参与海量数据挖掘平台设计与开发;
2、负责底层测试数据的解析开发;
3、负责数据挖掘需求模型设计与开发;
4、负责海量数据挖掘的分布式部署及其调优工作。
任职资格:
1、本科及以上学历,计算机、汽车、控制或相关专业;
2、3年以上Python/C++/C开发经验,包含至少1年以上的数据分析/挖掘相关经验;
3、对MySQL及任意一个NoSQL有深入的了解;
4、做事具有条理性,具有良好的自学能力、分析问题以及解决问题的能力;
5、熟练掌握多进程/多线程技术,具有大规模分布式系统开发经验者,从事过汽车电子相关工作优先。
〚5〛底盘实习总结
职责
1、负责数据库及操作系统的日常维护,数据库性能监控及优化,故障诊断和排除;
2、制定并实施数据备份、恢复、复制计划,以及数据库的安全管理、用户管理;
3、负责数据库项目的安装、部署、维护等工作;
4、完成领导安排的其他工作。
任职资格
1、计算机相关专业毕业,3年以上工作经验。
2、精通oracle,熟悉mysql/mariadb,sql server。
3、能对oracle rac/ADG,mysql/mariadb、sqlsever集群环境进行安装配置、性能优化,故障处理。
4、能熟练对数据库进行备份恢复、数据迁移。
6、熟悉oracle12C多租户环境的维护,配合开发实现多租户环境的二次开发。
7、熟悉redhat,NeoKylin,centos等linux操作系统,能进行基本的操作。
8、具有数据库相关认证证书的.优先。
〚6〛底盘实习总结
岗位职责
1、负责农机整机底盘传动系统的总体方案设计,包括变速箱总成、前后桥总成、转向系统总成的方案设计;
2、负责变速箱体、前后桥箱体、齿轮、轴类零部件、湿式离合器总成、制动器总成的方案设计;
3、负责bom、零部件图册、使用说明书等技术文件的编制;
4、参与样机试制,对试制过程中发现的问题进行整改;参与样机试验,对试验中发生的问题和故障进行分析,制定解决措施;
5、参与产品鉴定。量产时,进行技术支持。
二、任职要求
1、性别不限,年龄45岁以下;
2、本科及以上学历,10年以上研发经验,8年以上发动机或底盘传动研发工作经验;
3、能够熟练应用pro/e、autocad等常用三维制图软件;
4、熟悉动力系统匹配计算以及发动机外围系统匹配选型设计,具有大型农机或大型工程机械动力匹配及附件配套经验。有相关机械结构设计经验;
5、熟悉nvh系统分析以及相关检测试验方法;
6、为人沉稳、善于专研、勇于奉献,具有较强的补位能力;
7、具有英文基础和交流能力者优先。 一、岗位职责
1、负责农机整机底盘传动系统的总体方案设计,包括变速箱总成、前后桥总成、转向系统总成的方案设计;
2、负责变速箱体、前后桥箱体、齿轮、轴类零部件、湿式离合器总成、制动器总成的方案设计;
3、负责bom、零部件图册、使用说明书等技术文件的编制;
4、参与样机试制,对试制过程中发现的问题进行整改;参与样机试验,对试验中发生的问题和故障进行分析,制定解决措施;
5、参与产品鉴定。量产时,进行技术支持。
二、任职要求
1、性别不限,年龄45岁以下;
2、本科及以上学历,10年以上研发经验,8年以上发动机或底盘传动研发工作经验;
3、能够熟练应用pro/e、autocad等常用三维制图软件;
4、熟悉动力系统匹配计算以及发动机外围系统匹配选型设计,具有大型农机或大型工程机械动力匹配及附件配套经验。有相关机械结构设计经验;
5、熟悉nvh系统分析以及相关检测试验方法;
6、为人沉稳、善于专研、勇于奉献,具有较强的补位能力;
7、具有英文基础和交流能力者优先。
〚7〛底盘实习总结
岗位职责:
1、根据整车总布置方案,制定底盘总体技术方案,绘制底盘总布置图;
2、负责整车动力性及经济性计算评估,确定整车主要性能指标及底盘主要总成件的选型;
3、进行底盘行驶系(车桥/车架/传动系)技术方案确定及细化设计工作;
4、参与并协调底盘各系统方案的确定,参与底盘行驶系订单设计工作;
5、进行生产技术支持、产品品质改进工作。
任职资格:
1、汽车、机械或车辆工程相关专业本科以上学历;
2、具有底盘总布置设计工作5年以上工作经验,或底盘总成单一系统设计工作3年以上工作经验;
3、熟悉底盘结构和设计理论,熟悉整车设计开发基本流程和方法;
4、有较强的责任心和协调能力;
5、掌握proe等三维设计软件和autocad等二维设计软件,熟练操作办公软件。
〚8〛底盘实习总结
通过本周的汽车底盘构造的综合实训,了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途,掌握其正确使用方法;通过拆装、验证和分析,掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理;熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范;熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理;熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能;熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练,为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。
在本次实训周内,严格按照老师的给我们的安排与计划,遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。
我们通过综合实训课程的学习,培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力,通过信息收集处理、方案比较策划:制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练,以及团队工作的协作配合,锻炼学生自己在今后职场中应有的`团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练,将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下:
1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范,查阅资料,了解相关产品或技术情况,主动参与团队各阶段的讨论,表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。
方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录,并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。
3.在综合实训中,在关键问题与环节上下工夫,充分发挥自己的主动性,创造性来解决技术上与工作中的问题,并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。
〚9〛底盘实习总结
根据盘点的结果进行分析,节气体总成、火炬牌火花塞、起动电机、微型汽车总泵、左悬挂架总成(长方形)、左悬挂架总成(方形)、果粒奶优、右悬挂架总成、机油泵总成、联想液晶屏、联想主机箱(555mm*320mm*560mm)、联想主机箱
(590mm*315mm*500mm)、顺安捷包裹,在盘点数量上都有误差。当盘点数量误差率高,盘点品项误差率低时,表示虽发生误差的货品品项减少,但每一发生误差品项之数量却有提高的趋势。当盘点数量误差率低,但盘点品项误差率高时,表示虽然整个盘点误差量有下降趋势,但发生误差的货品种类却增多。当盘差次数比率逐渐降低,表示不论是货品出入库的精确度或平时存货管理的方式都有很大的提高。平均每品项盘差次数率高,表示盘点发生误差的状况大多集中在相同的品项,此时对这些品项必要提高警觉,且确实深入寻找导致原因。在盘点过程中高,节气体总成、火炬牌火花塞、起动电机、微型汽车总泵、左悬挂架总成(长方形)、左悬挂架总成(方形)平均每品项盘差次数率与盘点误差次数比率比较高,就应多盘几次核对数量,以保证准确性。
(1)可能是由于工作人员在进仓或出仓时漏登,就应把进货单、出库单与盘点的单据再重新核实一次,然后把漏登的数量补登。
(2)供应商发货发多,暂存放在退货区,未退回到供应商处。就应与供应商联系,核对进货单据,让供应商把货退回去。
(3)工作人员把供应商多送的货物进入到仓库,但未记账。就应及时与上司确认、供应商确认,并更正单据数量。
(4)盘点前数据资料未结清,使帐面数不准确。负责人员就应在开展盘点工作之前把数据进行核实。
(5)盘点工作人员错盘或者漏盘,就应多盘几次。
(1)可能由于工作人员在进仓或出仓时漏登,就应把进货单、出库单与盘点的单据再重新核实一次,然后把漏登的数量补登。
(2)供应商少发,就应及时联系供应商并请供应商补发。
(3)盘点工作人员错盘或者漏盘,就应多盘几次。
(4)盘点前数据资料未结清,使帐面数不准确。负责人员就应在开展盘点工作之前把数据进行核实。
(5)运输人员在运输中或者一些工作人员,把商品盗窃了,就应加强仓库的管理。
(六)报损业务。
三、盘点的过程与感受一件事没有策划,就不能把它做好。在这次盘点当中,由一位同学来负责组织其他人员开展盘点工作,组织者没有预先策划好这次盘点工作,只是简单的想了一下怎样样去分配区域去盘点,看了整个仓库的货物,比划了一下,然后把货物堆分区来分配给12个组盘,剩余的2两个组负责(主要是男生)把托盘放到指定的货架,放托盘在货架上之前,需要根据货架的规格来堆码,尽量使托盘放的数量到达最大化,保证安全。在执行的过程中,遇到一些有关于账面上的数量的争议的问题,在把托盘摆放上货架时,有的人员说是摆放在货位上的数量,还有其他人员说是账面上的数量,就因为这个问题,拖延了一点上货架的时光;在小组盘点完了之后,其他人员不明白该干嘛了,就在那闲置着,所以在这方面,组织者没把这次的盘点策划好,在其他人员盘点完所分配的区域时,才发现组织错了,才懂得一个技巧,然后立刻改变了盘点计划,先让人员把货架上的物品按账面上的数量摆放好,然后把盘多的货物按同种商品放托盘或者堆放在一处地方,再重新安排人员盘点,在完成第一次盘点后,再让人员盘点一次,比较两次的盘点的数量是否一致,最终记录员点一次数量确认盘点结果。在此盘点中,分配人员把货架下头、仓库周围的货物拿出
来,以免在盘点过程中,出现少盘。改变盘点计划后,在这个过程中,只用了四十分钟左右,所以在这次的盘点工作中,我们耗费了近两个小时完成,这效率是十分低的。如果按之前的策划进行盘点,出现了效率低、人员空置在那的局面,提高了工作成本。在改变盘点计划后,整个盘点工作的效率就提高了很多,也节省了很多时光及工作成本。这一次的盘点,我们采用的是按账或物分即账面存货盘点与实际存货盘点的方法来进行盘点。这次的盘点工作,让我们清楚的认识到在做每一件事之前,务必要有一个计划,没有计划而盲目的去做,只会增加工作成本、降低效率;在执行过程中,也务必要有一个组织
者来安排人员去做好每一个环节,组织者务必要有良好的组织、协调潜力,了解此次的工作流程,才能更好的完成此次的任务。
〚10〛底盘实习总结
1、根据公司的实际情景,由库区事先准备好盘点单,要求按产品系列编号并且连号。
2、每月x日上午8:30开始盘点,仓库冻结一切库存的收,发,移动操作。
3、仓库主管责协调具体的盘点工作,发放盘点单。
4、仓库,财务部分别指定每一个存储区域的盘点负责人。要求每一个区域都有相应的盘点员(仓管员)和财务复核人员,由财务人员担任该区域的盘点组长。
5、实施盘点,由仓管员进行盘点,财务人员复核。对有疑问的产品有权开查看
6、财务部人员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏。并进行汇总。
7、与仓库统计员比较财务软件帐目,比较差异。
8、比较差异报告,由仓库对差异项进行复盘。
9、再次对复盘结果进行汇总,并与财务软件帐目比较差异。
10、仓库分析差异原因,作详细书面报告,同时提出差异调整申请。
11、财务经理及总经理对差异调查报告及差异调整申请进行审批。
12、仓库根据审批情景作库存差异调整。
13、财务部根据审批情景作库存财务帐差异调整。
〚11〛底盘实习总结
汽车底盘构造教学计划
一、教学目标:
通过本篇教学,学生应当掌握:
1.汽车底盘的构造原理、设计与类型。
2.汽车底盘的各个部件的功能、定位及各自所处的位置。
3.汽车底盘的组成、工作原理以及相关技术参数。
二、教学内容:
1.汽车底盘的构造原理、设计与类型。
1.1 汽车底盘的构造原理:
汽车底盘是指构成车身底部框架结构的钢制、铝制或玻璃钢等材料的主体结构,包括支架、悬架、传动系统、制动系统和转向系统等部分的总称。
底盘的主要作用是承载汽车车身、引擎及驾驶舱等重要零配件,提供车轮的动力传递和驱动支撑,以及一定的悬挂、制动、转向、减震和降噪等功能。
1.2 汽车底盘的设计:
汽车底盘的设计是个复杂的过程,需要考虑多方面的因素。如机械设计要求、动力学、紧固设计、耐冲击设计、安全性能、可靠性要求和更高的性价比等。
1.3 汽车底盘的类型:
根据汽车底盘结构不同,可以将底盘分为非全承载式底盘和全承载式底盘两种类型,其中非全承载式底盘一般为拼装式结构,由车架、前悬挂、后悬挂和驱动系统组成;而全承载式底盘则一般为整车式结构,由车身、底板和支撑系统组成。
2.汽车底盘的各个部件的功能、定位及各自所处的位置。
2.1 驱动系统:
汽车底盘的驱动系统是指将发动机的输出转矩和功率通过传动装置传递到车轮,使车辆行驶起来的系统。驱动系统由离合器、变速器、传动轴、差速器、轮边减速器及车轮等部分组成。
离合器位于发动机和变速器之间,主要作用是将发动机的动力传递到变速器。传动轴一般位于底盘的中间,是连接前后轴传动器的一条主传动轴。
差速器是负责驱动车轮的力量分配和调节车轮间的差速的关键部件。而轮边减速器则是检测器,用来检测车轮的旋转和车速。
2.2 转向系统:
汽车底盘的转向系统是指控制汽车转向的系统。转向系统主要由转向齿轮、转向销、转向传动杆、转向节、转向机等部分组成。
2.3 制动系统:
汽车底盘的制动系统是指负责汽车制动的系统。制动系统主要由制动器、制动片、制动盘、制动鼓、制动泵等部分组成。
2.4 悬挂系统:
汽车底盘的悬挂系统是指负责车身支撑,保证车辆平稳行驶的系统。悬挂系统由悬挂弹簧、悬挂支架、减震器、悬挂杆等部分组成。
3.汽车底盘的组成、工作原理以及相关技术参数。
3.1 汽车底盘的组成:
汽车底盘组成包括整车式底盘和非全承载式底盘。
整车式底盘:由底盘结构、车身和各种零部件组成。
非全承载式底盘:由车架、前悬挂、后悬挂和驱动系统组成。
3.2 汽车底盘的工作原理:
底盘的工作原理是利用各个系统和部件的协调运作,完成汽车发动、行驶、转向和制动等操作。
3.3 相关技术参数:
有关底盘的技术参数,主要包括高度、长度、悬挂长度、减震器行程、离地间隙、接近角、离去角、断坡角、最小转弯半径、整车质量等。
三、教学方法:
采用讲授、分组讨论、案例分析和实践操作结合的方式进行。
四、教学评价:
学生的综合能力得到了很好的提升,对汽车底盘构造原理、设计与类型有了更深入的认识,掌握了汽车底盘的各个部件的功能、定位及各自所处的位置,并且了解了汽车底盘的组成、工作原理以及相关技术参数。同时,学生的团队合作能力、实践能力和创新能力也得到了锻炼,这对他们今后的学习和工作都有很大的帮助。
-
更多精彩底盘实习总结内容,请访问我们为您准备的专题:底盘实习总结