合同范本|危废应急预案(集锦11篇)_危废应急预案
发布时间：2023-01-18危废应急预案(集锦11篇)。
<一> 危废应急预案
危废年度计划是指针对各种危废进行制定的年度工作计划，通常包括危废的种类、来源、处理方案、排放控制、安全评估等内容。
制定危废年度计划的主要目的是确保危废的安全处理和处置，减少对环境和人类的影响，同时也有助于提高危废处理效率、降低成本。
危废年度计划需要根据当地环保政策、法律法规和安全标准等要求制定，同时也需要考虑实际情况和可行性，例如处理成本、处理技术、处理设备、运输方式等。
制定危废年度计划后，需要经过可行性分析、预算编制、方案制定、实施方案、监测评估等环节，最终完成危废年度计划的制定和执行。
<二> 危废应急预案
龙宝布袋砍危岩因地表下层空旷，随之开采煤炭及爆破作用的产生，上层泥土水分下落，使岩层比表不同程度下沉。产生永久变形，岩体周边及山顶泥土和孤石脱落，给人民生命和交通安全造成严重安全隐患。因此，特提一下方案进行处理：
1、为保确 危岩永久性不在影响人民和财产安全， 永久性安全处理，防止事故发生：
根据地理地形特征，施工方法将从危岩反面施工，以公路为水平上限8米以上泥石实施处理挖运回填危岩反面的安全地点。在8米以下的松动掩饰采用薄层预 爆破。因部分岩体产生永久变形， ，其部分位置采用商标水泥混凝土灌缝，保证不在脱落，根据现场情况和业主要求，具体操作范围现场而定，按目前行规价计算每立方米须产生费用25—27每立方米。
2、中等处理：
将危岩8—10米以上按坡比1:1 1:0.75 1:0.51根据业主提供参数选择将泥土挖开，全面人工实施作业。采用28—32小孔松动 爆破，目的是使危险部分进行爆破，保证岩体完整。8—10米以下采用商标号混凝土灌缝，确保岩体稳定性。将以上处理的泥石运置安全地点，具体操作范围吸纳长而定。根据目前行规价须产生奋勇每立方米40元—45元每立方米。
3、简易处理：
在作危岩四周实施全面警戒，实施操作期间禁止任何人、物接近施工现场。整个危岩用人工从上而下将杂草树木和松动岩石清理。大块和危险石头采用28小钻结合风镐施工，采用预 爆破将岩石处理。岩层未断缝采用水泥灌缝，确保岩体和泥土不再脱落。将处理的泥石运置安全地点。
费用：施工方案不能确定按方量计算，应按实际产生支付，预计如下：
工人工资 5,.5万元 挖掘机（含油费）8万元
机械设备 3.5万元 石粉水泥 1.5万元
清理运输 3 万元 村 4万元
安全实施（含保险费）5万元
<三> 危废应急预案
危废年度计划是制定和实施废液、废气、废水、废弃物等危险废物处理和处置方案的重要步骤，具体可以参考下述步骤： 1. 确定废物类型和危险等级：根据废物的性质、来源、处理过程中可能带来的风险等因素，确定废物的类型和危险等级。 2. 制定和处理计划：根据废物的类型和危险等级，制定相应的处理计划，包括收集、储存、运输、处理和处置等环节。 3. 制定应急预案：在处理和处置废物的过程中，制定应急预案，以确保人员安全和环境安全。 4. 预算和成本分析：制定废液、废气、废水、废弃物等处理和处置方案时，需要进行预算和成本分析，确定处理和处置费用和相关成本。 5. 审批和许可：根据废液、废气、废水、废弃物等处理和处置方案，需要向相关部门申请审批和许可，以确保处理和处置过程中的安全和环境安全。 危废年度计划的制定和实施是保障废液、废气、废水、废弃物等危险废物处理和处置安全的重要步骤，需要综合考虑废物类型、危险等级、处理计划、应急预案、预算和成本分析、审批和许可等多个方面的因素。
<四> 危废应急预案
为了提高我市各安全生产应急处置部门应对重特大事故的现场联动反应能力，及时有效地处置突出事故，最大限度地降低人民群众生命财产损失，市政府决定在大安油库举行一次重大危险化学品事故快速处置演练活动。
一、演练内容
20年6月27日下午2时30分，大安石油公司大安油库3号汽油罐渗漏、加油机发生火清、油桶在加油时碰击发生火清、油库油池外溢发生火清，汽油大量泄漏，遇明火发生火灾，致使一名油库职工严重烧伤。如大火蔓延将危及到汽油罐。石油公司领导当即向市领导和有关部门报告。公司义务消防员进行现场控制。市政府领导和有关部门立即赶赴事故现组织指挥应急处置。市消防大队接警后及时赶赴现场进行施救和灭火；市120急救中心赶赴现场进行医疗救护；市交警大队封闭事故现场道路，阻止过往车辆驶近现场；市公安局110调集警力维持现场治安秩序，禁止无关人员逗留。保证相关部门协调配合实施事故现场快速处置。
<五> 危废应急预案
工作目标，以“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针为指导，以危险化学品生产经营单位安全生产问题为导向，以防范各类生产安全事故为目的，依据法律、法规、规章、国家标准和行业标准，开展危险化学品安全专项整治活动，全面排查事故隐患，建立安全生产长效机制，进一步提升企业安全管理水平。通过开展专项整治，加快推进我省危险化学品安全综合治理工作进展，显著提高危险化学品安全监督管理能力，提高事故防范能力，深入排查治理事故隐患，有效遏制危险化学品生产安全事故发生。二、主要任务（一）扎实推进危险化学品安全综合治理 各地要按照省安委会《关于印发河北省危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（冀安委〔20〕2号）要求，积极作为，履职尽责，深入研究本地区职责范围内危险化学品安全综合治理重点难点问题，要对严格安全准入、推进科技强安、强化危险化学品安全监管能力建设、加强危险化学品应急预案管理、加强化工园区风险管控等工作提出具体可行的推进措施，确保完成各项目标任务。
（二）开展化工园区和涉及危险化学品重大风险功能区安全整治
按照《国务院安委会办公室关于进一步加强化工园区安全管理的指导意见》和《河北省危险化学品安全综合治理方案》，督促各地进一步加强专门发展化工产业的化工园区、化工企业聚集的集中区或工业区（以下统称化工园区）安全管理，降低化工园区系统安全风险，增强化工园区安全应急保障能力，提升化工园区本质安全水平。
（三）开展危险化学品重大危险源及危险化学品罐区安全整治，按照《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安监总局令第40号）和《油气罐区防火防爆十条规定》（国家安全监管总局令第84号）要求，督促危险化学品生产经营单位落实安全生产主体责任，完善监测监控设备设施，全面深入开展重大危险源及危险化学品罐区隐患排查整治。重点检查以下内容：
1、危险化学品单位是否对重大危险源进行安全评估。
2、危险化学品单位安全评估报告或者安全评价报告是否报送所在地安全生产监督管理部门备案。
3、对重大危险源中的毒性气体、剧毒液体和易燃气体等重点设施，是否设置紧急切断装置；涉及毒性气体、液化气体、剧毒液体的一级或者二级重大危险源，是否配备独立的安全仪表系统（SIS）。
4、危险化学品单位是否制定重大危险源事故应急预案演练计划，并按照相关要求进行事故应急预案演练。
5、危险化学品单位是否严格执行《油气罐区防火防爆十条规定》。
<六> 危废应急预案
危废年度计划是指针对危险废物收集、处理、利用等环节制定的具体计划，旨在确保危险废物的处理和利用符合相关法规和标准，并有效地控制和处理危险废物。
危废年度计划通常包括以下内容：
1. 危废种类和数量：明确危废的种类和数量，以确定相应的收集、处理、利用方案。
2. 处理和利用方案：制定危废的处理和利用方案，包括收集、运输、处理、利用等环节的具体实施计划。
3. 风险评估和控制措施：对危废的处理和利用过程中可能涉及到的风险评估和控制措施进行制定。
4. 管理和监督措施：制定危废管理和监督措施，包括管理人员的培训和资格认证、危险废物登记和管理、废物标识和分类等。
5. 完成时间和预算：明确危废年度计划的完成时间和预算，以确保计划能够按时完成并达到预期效果。
危废年度计划的制定需要综合考虑多个因素，包括法规标准、行业实际情况、技术可行性等，以确保危废的处理和利用符合相关法规和标准，并有效地控制和处理危险废物。
<七> 危废应急预案
1目的
为对固危废弃物进行科学地分类、收集、贮存、处理，从而达到合理利用废弃物，减少废弃物的排放对环境造成的影响，特制定本程序。
2适用范围
本程序适用于各车间、部门固危废弃物收集、贮存和处理的全过程控制与管理。
3职责
3.1安全环保管理部门负责各单位和办公区生产的危险废弃物管理工作。
3.2各单位、部门负责一切生产活动产生的一般废物的处置管理工作。
4工作程序
4.1废弃物分类
各单位产生的废弃物分为两大类：危险废物和普通废物；普通废物又分为可回收、不可回收废物。
4.2危险废物的收集和处理
4.2.1各车间、部门产生的危险废物必须按公司安全环保部门规定，放在指定收集容器内，进行回收。
4.2.2危险废物收集容器的'配备要考虑危险废物特性与盛装容器的化学相容性。
4.2.3安全环保管理部门定期对生产现场的危险废物进行回收处置。
4.2.4试验室产生的废化学试剂，应按有关规定进行收集处理，严禁随意排放。
4.3普通废物的收集和处理
各生产车间将普通废弃物按照可回收与不可回收进行分类，堆放于公司指定堆放地点，不准随意丢弃、堆放。普通废物由公司统一安排处理。
4.4废物的管理
4.4.1各车间、部门产生的废物特别是危险废物应存放在指定点并应设有防雨、防泄漏、防飞扬等防护设施。
4.4.2各车间、部门对危险废物收集容器进行标识。
4.3.3各车间、部门通过更改工艺、制定规章制度以尽量减少各类废弃物的产生量，特别是危险废物的产生量。
5危险废物名录
我公司生产车间产生的危险废物类别编号：hw49、hw11主要为：废活性碳、粘油废物(手套、棉纱等)、弃包装。
5相关文件
5.1《中华人民共和国固体废物污染防治法》
5.2《国家危险废物名录》
<八> 危废应急预案
一、了解危险废物仓库
危险废物种类繁多，成分复杂。暂存库的分类储存目前还没有行业标准。目前，大部分在建或已建成运行的危险废物临时存放通常采取以下两种方式:分类施工和运行管理。
◆第一类采用综合类仓库,在内部做分类贮存管理。
综合类仓库中,危险废物进行分类、分区储存。对货架、货位进行编号,方便货物的接收管理和查询。货架周围留有适当宽度的巡检通道和叉车通道。同时库房要留有足够多的安全出口。
◆第二类依据危险化学品仓库的的标准略作调整分类建设的。
二、危险废物仓库分类
根据危险废物储存火灾危险性,可以把危废仓库分为三类:甲类贮存仓库、乙类贮存仓库、丙类贮存仓库
危废仓库管理规章制度
三、危险废物仓库管理要求
1、仓库堆放安全五距标准
五距是指顶距、灯距、墙距、柱距、堆距。
标准一：顶距
含义：指堆货的顶面与仓库屋顶平面之间的距离。
要求：一般的平顶楼房，顶距为50厘米以上；人字形屋顶，堆货顶面以不超过横梁为准。
在立体仓库中，危汇网整理资料得出纸箱包装和工位器具罗列不能超过4米，货架为5层货架，高度不能超过7米。
标准二：墙距
含义：指墙壁与堆货之间的距离。墙距又分外墙距与内墙距。
要求：一般外墙距在50厘米以上，内墙距在30厘米以上。物品摆放距离窗户、墙面、暖气、消防器材0.5米到1米的距离，便于维护。
作用：以便通风散潮和防火，一旦发生火灾，可供消防人员出入。
标准三：柱距
含义：指货堆与屋柱的距离。
要求：一般为10～20厘米。
作用：柱距的作用是防止柱散发的潮气使商品受潮，并保护柱脚，以免损坏建筑物。
标准四：灯距
含义：指仓库内固定的照明灯与商品之间的距离。
要求：灯距不应小于50厘米。
作用：防止照明灯过于接近商品（灯光产生热量）而发生火灾。
标准五：堆距
含义：指货堆与货堆之间的距离。
要求：通常为1米，每列托盘之间距离0.15米。
作用：堆距的作用是使货堆与货堆之间，间隔清楚，防止混淆，便于摆放和卸载，也便于通风检查，一旦发生火灾，还便于抢救，疏散物资。
库存物品应当分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛间距不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱间距不小于零点三米，主要通道(堆间距)的宽度不小于二米。
注意事项：
(一)易燃废物不得与氧化性废物混合贮存;
(2)有毒废物应储存在阴凉、通风、干燥的地方，不宜露天存放，不宜接近酸性物质;
(3)腐蚀性废物，包装必须严格，不允许有泄漏，严禁与其他废物共存，并可设置防漏托盘;
(4)不同灭火方法的废弃物，不得存放在同一仓库。
危废仓库管理规章制度
2、危险废物贮存仓库日常管理要求
(1)经常检查存放区域和通道，确保没有障碍物，场所干燥、清洁;
(2)检查有无溢漏;
(3)堆砌处稳妥安全，不能倒下;
(4)不相容废物的要单独贮存;
(5) 须有一份理明种类与数量的记录,并经常填上最新资料;
(6)存放场所内禁止吃、喝、吸烟，并在附近张贴标签;
(7) 闲杂人员不得入内;
3、分类制度
（1）危险废物包装容器上标识明确;
（2）危险废物按种类分别存放;
（3）不同种类废物间要有明显的.间隔(如过道、隔离墙);
（4）不相容的危险废物必须用完整的不渗透墙体分隔存放。
4、危险废物仓库货架贮存安全管理
(1)货架上应安装防撞设施;
(2)货架安装与墙面之间应设有巡检通道;
(3)货架上所有固定锁应安装到位，并定期检查;
(4)在货架上堆放货物时，确保货物固定完好，散装货物应放置在货架的底部;
(5)员工进入货架堆放区必须戴安全帽;
(6)防止上面重上面轻的现象，保证储藏货架稳定;
(7)防止使用不标准的地板板材(卡板)放在货架上;
(8)当货物放置在货架顶部时，操作人员尽量不要直接进入货架底部，以免伤害工作人员;
(9)注意货架攀爬作业的安全。
5、防火措施
（1）严格把关,严禁火种带入暂存库
（2）严格管理库区明火
（3）电气设备防火
（4）作业机械防火
（5）入库作业防火
（6）安全选择货位
（7）保留足够安全距离:库房内按类分垛,每垛占地面积不宜大于100m2,垛与垛之间的距离不少于1m,垛与墙之间的距离不少于0.5m,垛与梁、柱的间距不小于0.m,货垛与水暖取暖通道、散热器间距不小于0.3m,库内主要通道的宽度不小于2m。
（8）货物防火保管
（9）及时处理易燃杂物
（10）危险品消防处理
6、灭火措施
（1）根据危废易燃、自燃的特性,暂存库必须配置相应的消防设备、设施和灭火剂。并配备经过培训的兼职和专职的消防人员。
（2）安装自动监测和火灾报警系统。
（3）安装灭火自动喷淋系统(遇水燃烧危险化学品,不可用水扑救的火灾除外)。
（4）危废暂存库的消防栓、灭火器统一安装在库房外围,以保证发生火灾时能及时灭火,避免消防人员进入有毒环境中去灭火。可以在库房外围安装消防炮,在墙面开洞,火灾时将消防炮推入墙洞中对火灾进行喷淋灭火。
危废仓库管理规章制度
四、危废贮存设施设计原则
1. 地板和裙角应采用与危险废物相容的坚固和不渗透材料建造。
2. 必须有泄漏液体收集装置、气体出口和气体净化装置。
3.设施内应设有安全照明设施和观察窗。
4. 液体、半固态危险废物容器的存放场所，必须具有耐腐蚀硬化地面，表面无裂缝。
5. 裙角的设计应能防止渗漏。地板和裙角的容积应不小于最大储藏量或最大容器总储藏量的五分之一，以防止渗漏。
6. 不相容的危险废物必须隔离存放，并用隔离室隔开。
<九> 危废应急预案
近年来，自然灾害和人为事故频发，给社会带来了严峻的挑战。为了保障人民生命财产安全，各地政府制定了应急预案，以应对突发事件。在应急预案的制定和实施过程中，威废起到了重要作用。一、威废应急预案的制定
威废应急预案是根据国家和地方的相关法律法规以及实际情况制定的。在制定过程中，涉及各行各业的政府部门、社会组织和企业单位，其目的是为了能够在灾害事故发生时能够妥善处置，迅速恢复工作和生产。
威废应急预案内容丰富，具体分为应急响应机构、预先预警、突发事件应急处置、人员伤亡和财产损失处理、应急救援等几个方面。应急响应机构是最重要的环节，包括政府部门、公安消防、卫生医疗和征集志愿者等部门联动起来，组成应急响应系统。
二、威废应急预案的实施
威废应急预案的实施是在突发事件发生后，以最快的速度出发，到达事发现场，尽快控制事故扩散，救治伤员，避免财产损失的扩大。此时需要各部门默契配合，进行调配资源并派遣人员进行处置。
威废应急预案实施还包括信息发布和应急救援措施。信息发布是通知、指挥和协调各个应急响应机构并向社会公众公布相关情况和处理措施。应急救援措施是对人员伤亡和财产损失进行有效救治和处理，同时也是对事故原因的深入调查和分析，以避免同类事件的再次发生。
三、威废应急预案的意义
威废应急预案的制定和实施对于维护社会稳定和人民生命财产安全具有非常重要的意义。首先，它能够有效地减少人员伤亡和财产损失，切实保障人民安全。其次，应急预案能够提高应急响应机构的协作配合能力，提高了社会应急能力。最后，应急预案的实施能够提供重要的经验教训，供后续的改进和优化参考。
总的来说，威废应急预案的制定和实施是一项非常重要的工作，它涉及社会的各个方面，包括政府部门、企业单位和社会组织。制定应急预案的过程中需要多方合作，实施预案更需要各部门默契配合，才能有效防范突发事件的发生和处理。只有坚持“安全第一、预防为主”的原则，才能真正实现防灾减灾，保障人民安全。
<十> 危废应急预案
1、总则
1.1汛期道路运输事件现状
福州地区汛期经常出现台风、暴雨、洪水、高潮等灾害的侵袭，局部地区多发冰雹、雷暴、龙卷风等短时强对流灾害性天气，对道路运输的正常营运和安全生产造成一定的影响。
1.2编制目的'
为有效应对汛期灾害天气等引起的安全突发事件，最大限度地避免和减轻灾害损失，全面提升我市道路运输行业的防汛应急管理水平和综合能力，结合行业实际情况，制定本预案。
1.3编制依据
《福建省防洪防台风应急预案》、《福州市防洪防台风应急预案》、《福州市交通运输委员会防洪防台风应急预案》、《福州市道路运输突发事件应急预案》。
1.4适用范围
本预案适用于因汛期灾害天气对我市道路运输行业引起的灾害及次生、衍生灾害。本预案实施的重点是保障道路运输安全运营，保障防汛应急物资运输车辆储备、调运、运输工作，以及维护客、货运输市场秩序。
1.5工作原则
安全第一、预防为主，以人为本、力保安全，统一领导、分级负责，快速反应、加强联动。
2、组织体系
2.1领导机构
市处道路运输突发事件应急工作领导小组（以下简称“应急领导小组”）负责组织、指挥和协调我市道路运输行业防汛防台工作。由市处处长任组长兼总指挥，分管安全的处领导任副组长兼常务副总指挥，其他处领导任副组长，市处相关科室（队、所）和四城区道管所负责人为成员。
2.2下设机构
应急领导小组下设应急办（设在处安监科）、综合协调小组、运输保障小组、现场工作组、恢复重建小组、专家咨询组、总结评估小组等7个机构，各机构各司其职，开展相关应急工作。
3、预防和预警机制
3.1预防和预警信息
气象、水文、海洋部门对台风、暴雨、洪水、风暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龙卷风等的监测和预报信息。
3.2预案准备
各县（市）区运管部门和各运输企业应根据各自实际制定（修定）防汛预案并落实好对应措施。
3.3预防行动
全市各级运管部门、各运输企业周密安排部署，完善组织机构，加强人员培训，开展防汛宣传，完善防汛预案，组建应急队伍，储备应急车辆和防汛物资，组织汛前检查等。做到思想、组织、预案、队伍、物资和措施六落实。
汛期期间，全市各级运管部门实行24小时值班，密切监视云情、雨情、水情、风情，必要时实行加强值班，相互沟通，做好上传下达。
3.4信息报送
3.4.1当发生道路运输突发事件时，实行逐级上报
（1）相关运输企业应在第一时间报告所辖运管部门。报告内容包括事件发生时间、地点、伤亡人数、事件初步性质、影响范围、发生的可能原因、已经或准备采取的处置措施等。
（2）各县（市）区运管部门报告市处安监科，报告内容包括事件发生的基本情况、指挥协调情况等。
（3）突发事件处置过程中，相关运输企业及所辖运管部门要根据事件现场变化和处置情况分阶段逐级续报。
3.4.2突发事件报告要求
（1）事件发生时，运输企业在事件发生1小时内报告，各县（市）区运管部门在事件发生3小时内上报市处安监科，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。
（2）事件处置结束后，相关单位应及时将事件处置结果、整改情况、责任追究等情况以书面形式报告市处安监科。
4、我市道路运输行业应急响应
4.1响应级别
防汛、气象等部门按洪水和台风的严重程度和范围，将响应工作由低到高分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级。
4.2 Ⅳ级响应
4.2.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅳ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨黄色预警（6小时内降雨量将达50毫米以上），且暴雨可能对我市造成灾害。
（2）省气象台发布台风蓝色预警，预计在未来72小时内热带气旋可能登陆或影响我市；或近海出现热带低压，预计24小时内可能登陆或影响我市。
（3）省气象台发布雷电黄色预警，预计在6小时内可能发生雷电活动，可能会造成雷电灾害事故并伴有6-8级雷雨大风。
（4）闽江解放桥下有5.6米以上洪、潮水位；闽江下游干流发生5-10年一遇的一般洪水或出现险情；大中型水库及福州城区三座水库出现险情。
4.2.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台Ⅳ级响应指令后，我处立即进入IV级应急响应状态，并安排人员进入值班岗位，密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通。
（2）各县（市）区运管部门应急值班人员进入岗位，密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通，确障保正常的运输经营秩序。及时向市处安监科报告有关情况。
（3）通知、督促相关经营企业落实防范措施，抢险队伍进入应急准备状态。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.3 Ⅲ级响应
4.3.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅲ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨橙色预警（3小时内降雨量将达50毫米以上），且暴雨已经对我市造成较大灾害。
（2）省气象台发布台风黄色预警，预计在未来48小时内将有热带风暴及以上等级的热带气旋可能登陆或影响我市。
（3）省气象台发布雷电橙色预警，预计在2小时内发生雷电活动并伴有6-8级雷雨大风的可能性很大，或者已经受雷电活动和雷雨大风影响，且可能持续，出现雷电和大风灾害事故的可能性比较大。
（4）闽江洪水流量达17000立方米/秒以上；闽江下游干流发生10-20年一遇的中等洪水或出现重大险情；我市小型水库出现重大险情；市区重要路段发生较大程度内涝。
（5）省气象台发布冰雹橙色预警信号，预计在6小时内可能出现冰雹天气，并可能造成雹灾。
4.3.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛Ⅲ级响应指令后，我处立即进入Ⅲ级应急响应状态，市处应急领导小组副组长兼常务副总指挥坐镇指挥、协调、调度，应急值班人员进入值班岗位，全天值班；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通；掌握全行业防汛工作的整体情况；保障道路运输安全运营，维护机场、市区二级以上客运站等重要场所运输安全秩序，发布相关运力调整信息；及时将有关情况向处领导和上级部门报送相关情况。
（2）各县（市）区运管部门负责人及相关人员进入应急值班岗位，根据应急预案和职责分工，组织开展防汛工作；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通，及时向市处安监科报告有关情况。
（3）市处相关业务部门随时了解掌握客、货运输情况，协助相关客运企业做好滞留旅客的安置工作，督促企业做好安全防范工作，应急、抢险队伍进入应急待命状态。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.4 Ⅱ级响应
4.4.1出现下列情况之一者，为防汛Ⅱ级响应
（1）省气象局（台）发布暴雨红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上），且暴雨已经对我市造成较严重灾害。
（2）省气象台发布台风橙色预警，预计在未来24小时内将有强热带风暴或台风等级的热带气旋可能登陆或严重影响我市。
（3）省气象台发布雷电红色预警，预计在2小时内发生雷电活动并伴有8-10级以上雷雨大风的可能性非常大，或者已经有强烈的雷电活动和雷雨大风发生，且可能持续，出现雷电灾害事故和雷雨大风的可能性非常大。
（4）闽江洪水流量达220xx立方米/秒以上；闽江下游干流发生20-50年一遇的大洪水；千亩片以上堤防发生决口；市区重要路段发生严重内涝；大中型水库及重要小型水库出现重大险情。
（5）省气象台发布冰雹红色预警信号，预计在2小时内出现冰雹可能性极大，并可能造成重雹灾。
4.4.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台II级响应指令后，我处立即进入II级应急响应状态，市处应急领导小组组长坐镇指挥，市处应急领导小组常务副总指挥和全体组员到岗到位，全天值班，指挥、协调防汛工作；视情召开防汛防台紧急会议，作出应急部署；密切关注汛情变化，落实对应措施，保持通讯畅通；组织人员深入重点企业检查，督促落实各项防范措施；及时掌握客、货运输动态，了解全行业防汛工作的整体情况，根据上级指令，督促企业落实有关停运、停业指令，保障道路运输安全运营；组织指挥抢险救灾和物资的运输工作；应急、抢险队伍进入应急待命状态；及时将有关情况向上级部门报送相关情况。
（2）市处各业务部门加强汛期安全监管。客运科加强客运车辆安全监管，确保班线客车、农村客车、旅游客车和夜行客车运行安全，对受到台风影响的客运班线要视风情、雨情和路况及时采取调班、停班措施。各驻站所维护机场、市区二级以上客运站运输秩序，报告相关运力调整信息。
公交科和出租车大队要强化公交车和出租车运行安全。市区主要道路易受强降雨影响，出现路面滞水，导致出现交通不畅，五四路、六一北路、湖东路、华林路、北二环路、隧道、涵洞等易出现内涝，要确保滞水、内涝路段运行安全。要督促公交企业排查每条线路易积水路段，根据路面积水的实际情况及时向公交车驾驶员进行安全提示，提醒驾驶员安全通行。对水深超过25厘米的路面以及对路面水深情况不清楚的，一律要求驾驶员将车辆停驶或绕线行驶，坚决杜绝驾驶员盲目涉水，强行通过。出租车要避免前往城区外受台风严重影响地区，要做好各公交（场）站和站外停车场停靠车辆安全。
货运科要督促在省内运行的危货车辆、中长途货车避免行经可能引起泥石流、山体滑坡、塌方、水淹等路段，尽量减少台风严重影响地区出行，严禁冒险驾驶、冒险运输。
驾训科、维修科要督促各驾校、维修企业和检测站要做好培训场所、经营场所的防台防涝工作，对台风天气严重影响教学和维修业务的，及时采取停课、停业等防范应对措施。
（3）各县（市）区运管部门主要领导进入指挥岗位。一旦发生险情，及时组织力量抢险，及时向市处安监科报告有关情况告。
（4）完成市交通委交办的任务。
4.5Ⅰ级响应
4.5.1出现下列情况之一者，为汛级Ⅰ防响应
（1）省气象局（台）发布暴雨红色预警（3小时内降雨量将达100毫米以上，），且暴雨已经对我市造成较严重灾害。
（2）省气象台发布台风红色预警，预计在未来24小时内将有强台风及以上等级的热带气旋可能登陆或严重影响我市。
（3）闽江洪水流量达220xx立方米/秒以上；闽江下游干流发生50年一遇以上的特大洪水；闽江下游干流重要堤段发生决口；水库发生跨坝。
4.5.2应急响应行动
（1）当市交通委发布启动防汛防台I级响应指令后，我处立即进入I级应急响应状态，市处应急领导小组组长坐镇指挥，市处应急领导小组常务副总指挥和全体组员到岗到位，全天值班，全面落实和强化II级应急响应措施，指挥、协调全市运输行业全力投入防汛工作。
（2）全行业各级应急保障、抢险队伍进入应急状态，全力组织应急运输和抢险工作。
（3）完成市交通委交办的任务。
4.6响应级别调整或终止
当应急响应条件变化时，我处根据市交通委调整防汛防台应急响应级别的指令，立即调整响应级别；当应急响应条件消失时，我处根据市交通委终止防台风应急响应的指令，立即终止防洪应急响应。
5、善后处置
运输保障小组、恢复重建小组组织力量全面开展灾情核定工作，对受灾情况、人员补偿、征用物资补偿、重建能力等做出评估，制定补偿标准和灾后恢复计划，并迅速实施。
总结评估小组分析事故发生的原因、发展趋势、事故后果，对事件进行全面评估，形成评估报告，并在10日内将评估报告报市处应急领导小组，市处应急领导小组据此报告，提出改进工作的要求。
6、应急保障
6.1物资、设备保障
各级运管部门、重点运输企业储备一定数量的应急运输车辆，以满足汛期突发事件的应急运输需求。重点运输企业要合理调配、适度储备各种防汛物资，宁可备而不用，不可用而无备。确保出现险情时，能调得出、用得上迅速投入使用。
6.2队伍保障
各级运管部门、重点运输企业建立健全防汛抢险队伍，通过演练等手段，提高相关人员的应急处置能力。
7、培训与演练
7.1教育与培训
市处对本处相关人员开展教育培训。各级运管部门、各运输企业根据各自职责，开展对相关人员的教育培训。
7.2演练
市处根据平战结合原则，建立演练机制，定期组织实施突发事件应急处置综合演练，提高实战处置能力。各级运管部门、各运输企业根据各自的实际情况和需要，按照防汛突发事件的级别和处置要求，组织不定期的应急处置演练，以保障应急预案的有效实施，提高应急反应系统的实战能力。
8、附则
8.1预案制定
本预案由福州市道路运输管理处制定，由安监科负责解释与组织实施。县、区级运管部门和各运输企业按照本预案的规定履行职责，并制定相应的应急预案。
8.2预案修订
适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次。
8.3预案实施
本预案自发布之日起实施。
<十一> 危废应急预案
近日,某医院进行了一次医废泄漏应急演练。此次演练旨在提醒医务人员关于医废处理的重要性，并检验他们在紧急情况下的应对能力。演练现场，气氛紧张但有序，各机构和科室的员工齐聚一堂，展示了良好的团队合作精神。
演练开始前，现场负责人向大家解释了医废泄漏事件的危害，并强调了各项预防措施的重要性。在医院内部，医废管理是一项极为重要的任务，因为医废中可能含有各种有害物质，如细菌、病毒、放射性物质等。这些有害物质如果泄漏出来，将会给环境和人们的健康带来巨大的风险。
演练开始后，负责人发布了一道突发事件任务，即医废泄漏事件。根据演练的场景设置，病房里突然发生了一起医废泄漏事故，导致医废向外溢出。演练要求各科室的医务人员迅速响应，安全处理医废泄漏，保护好自己和他人的安全。
听到紧急情况的发生，全体参演人员立即进入应急状态。他们利用医院内部设立的事故报警系统，将事件及时上报，同时通知相应的医废管理部门。医废管理部门迅速组织了专业人员前往现场，并与之前召集的各科室医务人员进行有效沟通。他们共同商议了处理医废泄漏的方案和步骤。
在现场的处理过程中，医务人员佩戴了个人防护装备，如手套、口罩和护目镜，以确保他们的安全。他们快速而稳定地根据预定的流程进行医废的分类、包装和封运。医废管理人员给予了他们及时的指导和支持，确保每个环节的操作都符合标准和要求。
此外，在演练过程中，演练组还模拟了一些可能会发生的问题，如突发火灾、人员受伤等。这些旨在测试医务人员在压力下的应急反应和处理能力。医务人员展现出了高度的专业素养和务实的应对态度。他们井然有序地进行紧急疏散，及时报警，并进行了相应的急救措施。
整个演练过程历时约一个小时，最终以成功告终。演练的负责人对所有参演人员表示了由衷的感谢，并肯定了他们的出色表现。他提醒大家，医废管理是一个重要的任务，不容忽视。每个人都要承担起责任，严格执行医废管理的规范和要求，确保医废不会对环境和人们的健康造成任何威胁。
通过这次医废泄漏应急演练，医院不仅增强了医务人员的应急意识和能力，也提高了医废管理的水平，确保了医废处理的安全和规范。医务人员们亲自参与了实践，真切感受到了医废泄漏事件的严重性和紧迫性。相信在今后的工作中，他们会更加重视这一任务，并严格遵守相关规定，为医院的可持续发展做出更大的贡献。
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