车辆保养检讨书（合集十七篇）
发布时间：2017-12-30车辆保养检讨书（合集十七篇）。
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信号装置检查 打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。
1.2. 每周的保养内容
轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。
1.3. 每月的保养内容
外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘 检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
1.4. 每半年的保养内容
发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表，
分电器 用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的`污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油 用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。 对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。
电瓶 检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。
冷却液 检查补充冷却液、清洁水箱外表。
轮胎轮毂 检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮
毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。
制动系统 检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。
紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。
底盘 检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
1.5. 每年的保养内容
点火正时 检查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。
气门间隙 对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。
清洁润滑 清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
1.6. 每两年的保养内容
防冻液 防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系进行彻底的清洗。
制动系统 由于制动系统的吸湿性，制动液每两年更换一次。
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车辆违章行为是一项严重的交通违法行为，不仅可能危及自身安全，也可能给其他道路用户带来危险。在发生违章行为后，及时检讨并认识到自己的错误是一个负责任的驾驶员应该做的事情。下面将就车辆违章行为的检讨书进行探讨，希望能够引起广大驾驶员对交通安全的重视。
一、车辆违章行为的性质和危害
车辆违章行为不仅是一种违法行为，更是对交通安全的威胁。特别是在交通密集的道路上，车辆违章行为常常会引起严重事故的发生，而这些事故往往是可以预防的。在这里，我要反思自己的行为，并通读了相关法律法规，了解到车辆违章行为不仅在法律上有所规定，而且对自己和他人的生命财产安全都会造成不可估量的危害。
二、车辆违章行为的原因分析
车辆违章行为往往是由于自身的驾驶行为不当所致。例如，心态不稳定、压力过大、缺乏安全意识等等都是导致车辆违章行为发生的根本原因。在此我要承认，在我违章的时候，我的心态确实非常不稳定，对于自己的行为也缺乏了认真的分析和思考。这是我在今后行车中需要改正的事情。
三、车辆违章行为的教训和感悟
在认真思考和反省的过程中，我意识到了自己的违章行为不仅会危及自身的安全，还会威胁到他人的安全。我的行为是不负责任的，我需要承担对自己的行为带来的后果。通过这次检讨，我深刻地认识到了安全意识的重要性，更加意识到自己驾驶行为不良所带来的严重后果。同时，我也意识到自己的行为不仅是对自己的负责，更是对他人的负责。只有认真遵守交通规则，改变自己不良的驾驶习惯，才能保护自己和他人的安全。
四、今后如何改正不良驾驶习惯
为避免自己再次犯违章行为，我将从以下几个方面开始调整自己的驾驶习惯：
1. 加强安全意识，意识到任何违章行为都可能导致不利后果。
2. 认真学习和遵守交通规则，养成好的驾驶习惯。
3. 自律，时刻警惕自己的驾驶行为，不轻易地放松对自己的管控。
4. 接受道德和法律的约束，当有不良的驾驶行为时，迅速纠正，并承担由此带来的后果。
综上所述，车辆违章行为是一项危害性极大的不良驾驶习惯，必须引起我们的重视。作为驾驶员，我们必须对自己的行为负责，严格遵守交通规则，保护自己和他人的安全。这份检讨书不仅是对自己驾驶行为的反思，更是希望每一位驾驶员都能像我一样认真对待自己的行为，以确保交通安全得到有效的维护。
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关于逃课检讨书_检讨书
当我们做某件事，出现了失误后，就需要写一份自我检讨书好好进行自我检讨，请注意写检讨书要注意正确的格式。检讨书的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是小编为大家收集的关于逃课检讨书_检讨书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
最敬爱的老师：
今天，我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，以向您表示我对逃课这种不良行为的深刻认识以及再也不逃课的决心。
早在我踏进校们，老师就已三申五令，一再强调，全校同学不得逃课。可是今天下午我还是逃了四节老师给我们精心准备的无比生动的课，一下子错过了四次老师呕心沥血给我们制作的知识大餐。可是我都错过了，这莫过于人生的一大损失。同时，老师，您的关心也令我深深地感动，您还是及时发现并教导我，令我下次不再犯。您是多么慈祥，多么伟大啊！我感激的泪水可以添满整个塔里木盆地；我因过分激动而跳跃的心可与唐山大地震相媲美；我浪子回头的决心可赛过女娲补天时的毅力。我坚决保证以后的上课除极特别的原因我一定会在课堂上认真听讲。
对不起，老师！这次我犯的是一个严重的原则性的问题。错误已像光天化曰下的凶器说出了一切事实。老师反复教导言犹在耳，严肃认真的表情犹在眼前，我深为震撼，也已经深刻的认识到事已至此的重要性。
如今，大错既成，我深深懊悔不已。深刻检讨，认为在本人的思想中已深藏了致命的'错误：思想觉悟不高，本人对他人的尊重不够，以后我将对老师有更多的尊重。对重要事项重视严重不足。平时生活作风懒散，如果不是因为过于懒散也不至于如此。
我辜负了您的一番心血，事无巨细。见微知著，由小及大，我作为一名高中生有事不请假，给全班作了坏榜样造成了恶劣的影响，对于我逃课的事情，所造成的严重后果我做了深刻的反思：
1、这样有事没请假，让老师担心我的安全。本应按时出现的我为能按时出现，试问怎能不会让平时十分关心每一个学生的老师担心。而这样的担心很可能让来势上课工作分心，造成更严重的后果。
2、在同学们中间造成了不良的影响，由于我一个人的逃课，有可能激发一个欲逃课的同学的坚定决心，景象班级纪律性，也是对别的同学的父母的不负责。
3、影响个人综合水平的提高，使自身在本能提高的条件下为能提高。如今错已铸成，我深感懊悔，深刻检讨自己的错误
4、思想觉悟不高，对错误的认识不足，试想如果当时我就认识到此事的严重性，错误就不可能发生。之所有的问题都归咎于我还为能达到一个现代高中生应具有的认识问题水平，为能对老师的辛勤劳作作出回报，我越来越清晰的感觉到自己所犯的错误的严重性，为此，我一定会在以后的几年里更严格地要求自己，在认真完成作业地同时，使自己的言行都与一个现代大学生相符合。
作为逃课的一份子，我觉得有必要对我们的行为作出检讨，所以按照老师的要求激纳保质保量的检讨书一份。对自己的错误根源进行深挖细找的整理，并认清可能造成的严重后果。
望老师能念在我是初犯，认识深刻而且平时表现也不错的份上，从轻处理，请关心爱护我的老师同学继续监督，帮助我改正缺点，取得更大的进步。
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报警灯检查
作为常规检查的第一步，仪表盘检查是最简单的维护检查项目，车辆在启动中会进行系统自检，如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障，那么车辆报警灯就会亮起，有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯，看似一点点的疏忽，其存在风险是非常大的。
车灯检查
车灯的检查是最为寻常的检查项目，在车灯检测中，刹车灯的重要性尤为突出。在夜间，刹车灯的识别是防止追尾的`关键因素。
刹车油检查
检查刹车油时，需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器，这对一般用户来说还是复杂的，需要请专业的技师操作。
冷却液检查
发动机冷却液，需要在一定里程数时进行更换，根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液，因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质，其防锈品质就会降低，散热器、管路、软管等将会损坏。
电瓶检查
目前车辆所使用的电瓶多为免维护电瓶，使用可靠是它的优点之一。不过常规的电瓶的检测还是很有必要的，你只需要一个万用表就能检测出目前电瓶的实际电量，在出行时车内肯定会有大功率的车载电器，及时检查电池的电量是很有必要的。
轮胎检查
轮胎的检查是出行检查中的重中之重，首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查，查看其表面的老化与磨损程度，轮胎的使用期限大约是表面没有达到磨损极限位置也需要更换，而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内，超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气。
机油检查
机油可以说是发动机的血液，检查机油时，第一次是先抽出机油尺用纸巾或布擦干净，将其插入发动机再次拔出后,看机油液面在机油尺的位置是否在MAX和MIN中间，如果机油过少会造成发动机严重磨损甚至拉缸，而机油过多会造成闷火现象的发生。
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车辆日常保养与维修制度
车辆日常保养制度
一、机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。
二、标准
1．机动车发动机的润滑油（机油）、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。
2．车辆（设备）的各种仪表必须显示正常。
3．车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。
4．机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。
5．机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。
6．机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。
7．机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。
8．车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。
9．车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。
10．车辆（设备）的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。
11．车辆的外观和内饰必须保持清洁。
12．机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。
13．机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。
14．机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。
车辆维护管理制度
一、维护的原则是“预防为主，强制维护”。维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
二、日常维护：是日常性的作业，由驾驶员(包括非职业驾驶员)负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。
三、每天出车前检查：发动机机油、发动机冷冻液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。
四、每周检查：液力转向、燃油滤清器、轮胎等。
五、车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。
1．走合期维护（新车最初的1500公里）
1．1走合前，检查各连接部及紧固情况；检查冷却系有无漏水；检查各总成有无漏油；检查变速器各档能否正确啮合；检查转向系统是否灵活可靠；检查电器灯光仪表工作是否正常；检查制动系统是否可靠；检查轮胎气压是否符合规定的标准。
1．2走合中，在汽车行使500KM左右时，对汽车各部技术状况
开始发生变化的部位及时进行一次维护；清洗发动机润滑系；更换润滑油和滤芯；润滑全车各润滑点；检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；检查紧固轮胎螺母等。
1．3走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、紧固、调整、补给和润滑作业。
2．一级保养（维护）：一般车辆行驶10000公里（新车5000公里）后或根据有关交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间维护保养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵安全部件。
3．二级保养（维护）：一般车辆行驶20000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间，其作业内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
4．三级保养（维护）：一般车辆行驶40000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间。维修保养内容包括一级、二级维护内容。同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油。拆洗空滤器，换油；检查钢板弹簧；检查发动机悬架等。二级、三级维护（保养）前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项目，结合二、三级维护（保养）一并进行。
车辆维修管理制度
一、原则：
根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相结合的原则。
二、定义
1．车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。
2．总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。
3．车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。
4．零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。
三、汽车大修标志
客车一车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。
四、汽车总成大修标志
1．发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到0.175-0.25cm,压力不到75%，耗油量大，动力不足。
2．车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。
3．变速器（分动器）总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及轴恶性磨损，需要彻底修理者。
4．前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。
5．后桥（驱动桥、中桥）总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。
6．客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。
7．全套线（电路）总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。
8．特种车辆（设备）发电机总成，工作超过规定时间，直接影响发电使用工作，修理后达到技术要求。
五、车辆和总成送修规定
1．车辆送修时，应具备行使功能，装备齐全。
2．总成送修时，应在装合状态，附件、零件不得拆换和短缺。
3．车辆和总成送修时，维修部应在资料管理员处领取该车技术档案，了解该车的情况，进行诊断维修。
六、送修车辆和总成的出厂规定：
1．送修车辆和总成修里后，由车辆技术人员根据有关技术标准检验，合格后签署合格意见。填写好维修后的车辆技术情况。
2．接车人员在接车时，就车辆或总成的技术状况和装备情况等进行验收，如发现确有不符合要求的，维修部要及时处理。
七、公司车辆维修可根据实际的维修项参考执行以上相关规定。非职业驾驶人员管理制度
一、非职业驾驶员驾驶车辆应当遵守下列规定
1．驾驶车辆时，须携带以下随车有效证件：驾驶证、行驶证、
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辨别方法
你的爱车是否在“烧机油”，主要可以从以下两个现象来辨别：
现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。
现象二：机油尺检测出机油消耗过快。
保养窍门
1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。
2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。
3.定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
4.选择质量较好的机油。机油应尽量选择知名品牌。条件允许的话，选用全合成机油的'效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生，同时，也拥有更好的稳定性，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油消耗。
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尊敬的领导：
今天上午我又一次迟到了。本该在9点开始的会议，我在9点21分才匆忙赶到，整整迟到了21分钟。本周一，也就是12月17日，同样是个会议，我迟到了10分钟。本该当时就订好计划，防止再犯，而这一次迟到的时间更长了。何况，周二时老板就交给我和X总一张交通卡，让我们本周每天都用这张卡打车上下班，可以绕路走，但是不要迟到。
临别前，老板还语重心长的嘱咐我要督促X总，帮助他，监督他，当时我也承诺一定要做到的，可是我却在4天后又一次再犯，辜负了老板的殷切希望和托付。
这次迟到的原因，有如下几点：
1、规律认识有误：：对周五的道路拥堵和雨天加剧了堵塞没有足够的意识，轻信自己只要按照昨天的时间出发，就一定能在9点前到达;
2、误上贼车：司机的路线有误，一会说走四平路，一会说还是大连路，一会又说上高架，最好又走了周家嘴路，并且此名司机存在沟通障碍问题，完全听不进我们的意见，且在过程中不停叹气，唠叨着我们肯定无法准时到达，造成我们心理极度郁闷;最后X总不得不呵斥他：我们已经很难过了，请你不要再打击我们……我们当时就该当机立断跳下车，而不该由他载着4处兜。
3、历史根源：迟到是恋爱时惯出的毛病;
通过以上列出的原因，可以很清楚的看出这都是一些客观的原因，可以成为一切迟到的理由。为什么别的同事上班的车程甚至要两个小时，也从来不迟到?为什么我非但没有尽到责任，反而自己也没有早起呢?
真正迟到的原因还是在主观方面。究其真实原因，是自己没有从思想上意识到迟到的严重性，没有真正意识到遵守时间观念，没有真正认识到严守承诺的重要性。因为主观上没有意识到迟到的严重性，在定闹钟时总是精确到秒，不愿意早起;在闹钟响起时总找种种理由，一会是想着昨晚睡得晚，一会想着我很困，一会又觉得再瞌睡一会应该不会迟到。
通过反思，我计划从以下几点着手改变：
1、将闹钟调前10分钟，到达时间定在上班时间的前10分钟，而不是满足于准点到达;
2、和X总互相监督，双方建立奖罚关系：比如，约好在几点几分必须起床在公共区域会合，双方必须工作着装，未能正式着装方不得再换装或添装，即使衣裳不整也得就那么出门;如果对方此时未起床，未准时起床方每延迟1分钟应向准时起床的一方支付10元人民币，超过5分钟的一律为100元人民币;
3、若迟于约定时间到达，则从约定时间前5分钟开始计时，每分钟5元，计算乐捐金额;
4、若再迟到，应在晨夕会上向因为本人的迟到而耽误工作的同事公开道歉。
在此，我保证，以后的任何会议和讨论，一定要在约定的时间5分钟前到达，只能早到，不许迟到。
检讨人：XX
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您好!
o月x日中午x时,我驾驶单位车辆(牌号)，因操作不慎,造成事故,发生车辆事故后，不但给本人及同事带来痛苦，而且给单位带来人力、物力、财力上的损失，干扰了单位正常工作，同时也影响了良好形象，在此我做出深刻的检讨。
一、事故经过
（此处省略20xx字）
二、事故结果
(主要是造成了多少损失，双方协商解决问题的结果，此处省略500字)
三、造成事故的原因
通过这次事故,我重新反思了自己，认为自身在平时开车的过程中存在以下几个方面的问题：
一是思想上麻痹大意。在平时工作、生活的过程中，对别人行车违规行为，指责得多、批评得多、教育得多，但是自身却缺乏对交通安全的自我学习和警示教育，没有充分认识到行车安全的重要性，更没有认识到交通违法行为的严重后果，作为，这说明我带头安全行车规范意识不强，而且还存在知法犯法的现象。
二是行为上自控能力差。在平时开车的过程中，经常淡忘“安全”二字，由于自身在性格方面较为急躁，所以，开车过程中容易出现情绪波动，脾气急躁，开快车、开赌气车的现象，从而发生车辆安全事故。
三、能力上驾驶水平有限。我于取得驾驶执照，驾龄不长，自身驾驶技术并不是很过硬，在平时行车过程中，处理车辆安全突发状况时，由于驾驶经验有限，导致行动迟钝、反应慢，遇到险情心慌意乱，不能果断处理而发生车辆事故。
四、今后改进措施
自古就有“防为上、救为次、戒为下”的明训，而车辆安全是我们作为开展工作的重要组成部分，关乎人人、事事、时时，尤其是关乎到在人民群众心目中的形象，我将深刻汲取此次事故教训，在今后的行车工作中决心做到以下几点：
一是加强自身行车安全教育。在平时的学习过程中，我将进一步加强作风纪律、道路交通法规、安全行车常识、典型车辆事故剖析等内容的学习，切实吸取事故案件的惨痛教训，从小事做起，从我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安全我负责，他人安全我有责，单位安全我尽责，出了问题严查责”的工作作风，牢固树立车辆安全意识，提高自身在安全行车过程中的敏锐性，打牢遵章守纪的思想基础。
二是加强自身行车安全规范。在日常过程中，加强思想、技术、行车状况的自我剖析，严格执行相关法律法规制度，增强自身安全行车的自我约束力，牢固树立不开“英雄车、霸王车”的思想。同时，履行好职责，增强自身职业道德观念，提高依法行车、安全行车的意识，维护良好的形象。
三是加强自身行车安全管理。“工欲善其事必先利其器”，是我们开展日常工作的重要工具，除了自身思想、行车意识方面的问题需要纠正外，我还将严把车辆性能关，充分利用早晚之机，坚持每天对车辆的性能进行检查，认真做到出车前有检查，归队后有保养的习惯。同时，加强驾驶技术培训，对于日常开车过程中不好的行车习惯坚决摒弃，逐步积累驾驶经验，提高驾驶业务水平，做到防范于未然。
四是加强自身行车安全监督。没有监督就没有制约，我将牢记此次事故教训，加强对行车安全的自我监督管理，同时，将车辆安全运行情况形成一种监督链，对同车、同事之间相互进行监督，凡发现车辆有问题和违反交通法规的行为，我会做到和同事之间的相互提醒或者制止，避免交通违法、违规行为的再次发生。
对于此次事故我深刻的认识到了自己的错误，也希望同事们能引以为戒，吸取我的教训,加强行车安全。同时，身为一名，要从自身做起，下一步，我将严格遵守交通法、道路安全法，牢固树立安全意识、忧患意识、责任意识，时刻牢记“安全来自警惕，事故源于麻痹大意”的经验教训，通过经常不断的安全教育，强化安全意识，达到“警钟常鸣”，增强自身对安全行车的责任感和自觉性。避免类似事故再次发生。
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车辆是我们日常生活中不可或缺的交通工具，为了保证车辆的正常行驶和延长其使用寿命，保养是必不可少的。在此，我代表车辆管理部门向广大车主发起一次车辆保养动员，希望通过大家的共同努力，让我们的车辆保养工作能够得到更好的开展和推进。
首先，车辆保养的重要性不容忽视。车辆随着使用的时间增长会产生磨损和污垢，如果不及时清理和更换，在行驶中可能会出现各种问题，影响行车安全和驾驶舒适度。而对车辆进行保养，不仅可以及时排除隐患，延长车辆寿命，同时还能提升车辆的性能，让您的驾驶体验更佳。
其次，车辆保养应该按照一定的规律来进行。一般来说，车辆保养是按照时间或里程数来划分的，根据车辆的不同使用情况和品牌，保养的周期和内容也有所不同。因此，我们建议车主们在购买车辆时应了解其保养周期和维修保养手册等信息，并根据实际情况制定个性化的保养计划，以确保车辆保养工作顺利开展。
最后，车辆保养需要寻求专业的帮助。虽然我们每个人都希望自己的车辆能够常年保持良好的状态，但是在车辆保养中，我们也需要借助专业的技术和设备来支持。所以，我们鼓励车主们定期将车辆送至汽车维修店或合格的汽车保养中心进行检查和维修，以保证车辆的安全性和可靠性。
总之，车辆保养是车主必须要做的一项工作，不仅能够减少日常维修的次数，还能够让我们享受更舒适、更安全的行车体验。希望广大车主们能够认真对待车辆保养的问题，积极开展保养工作，让我们的车辆更加健康、更加可靠。
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近期发生在我部队的一起车辆事故，给我们的官兵们带来了沉痛的教训。为了总结经验教训，进一步加强安全意识，特撰写此份《部队车辆事故检讨书》，以此为鉴，确保再次发生类似事故。
首先，事故的发生主要源于我部队驾驶员在行驶中未保持高度集中注意力。我部队注重训练士兵的专业技能，但在驾驶员驾驶技能以外的其他能力方面存在一定疏漏。因此，我们需要加强驾驶员的心理素质培养，提高他们面对突发情况时的应变能力。同时，驾驶员的状态管理也需要得到更多关注，严禁疲劳驾驶和酒后驾驶行为。只有在身心俱佳的状态下，才能保证车辆驾驶工作的安全和稳定。
其次，对车辆的日常维护保养工作需要进行加强。本次事故中，事发车辆存在部分故障并未及时修复，这给驾驶员行驶过程中带来了一定风险。因此，我们决定加强车辆维护管理，建立完善的维修档案和维修记录，及时修复和更换故障件，并定期对车辆进行全面的安全检查。只有保证车辆处于良好的状态，才能为驾驶员提供更好的安全保障。
此外，对部队驾驶员的训练也需要进行加强。驾驶员在平时训练中应当注重学习交通法规和驾驶技巧，增强对各种复杂路况的应对能力。特别是对复杂气候条件下的驾驶，我们应当加强相关训练，提高驾驶员在雨雪雾等恶劣天气下的驾驶技巧和应急处理能力。只有经过充分的训练，才能在危险情况下保持冷静，并能精确判断和采取相应措施。
最后，强化车辆事故的安全防范意识。我们将通过加强宣传教育，提高官兵们对车辆安全的重视程度。每位驾驶员必须明确自己在车辆行驶过程中的责任，养成遵守交通规则的良好习惯。同时，加强车辆事故的模拟演练和实际操作训练，让官兵们深刻体会到事故可能带来的严重后果，增强他们在紧急情况下的应对能力。只有牢固树立安全意识，才能有效避免车辆事故的发生。
总而言之，本次车辆事故的发生敲响了我们警钟，提醒我们不能掉以轻心。我们将以此次事故为鉴，深刻总结教训，从源头上遏制事故的发生。通过加强驾驶员培训、车辆维护、路况应对和安全意识教育，我们相信能够有效预防和控制部队车辆事故的发生，确保部队的安全与稳定。
我们将以更高的责任感和使命感，严格按照上级指示要求，加强教育培训和工作管理，全力确保部队各项活动的安全顺利进行。相信在全体官兵的共同努力下，我部队必将以更加出色的成绩迎接未来的挑战。
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一、一级保养必做事项：检查机油、燃油、液压油、传动油液面、打黄油、吹空滤、清洗油滤、检查离合器行程、脚刹行程各部件有无漏油、漏气现象、螺丝有无松旷。
二、保持驾驶室内外卫生车容车貌，车辆摆放统一整齐。
三、每天应完成事项：打黄油、检查电瓶液面、仔细检查各类气管、油管、线路与车辆相应部件有无摩擦、线路有无搭铁、螺丝有无松旷、断裂现象、驾驶室各类胶套及推力杆胶套有无松旷及磨损程度、清洗油式空滤、吹纸滤、检查
前束及方向球头。
四、车辆报修须向修理厂管理人员提出报告，当班驾驶员如有必要应在修理厂协助维修，部件为损坏现象，视情节严重程度予以一定处罚。
五、车辆行驶过程中要求时刻注意机油压力和水温，发动机转速在爬坡时要求控制在1500-20xx转以内，严禁载重冲坡换挡，严禁半离合时间过长，严禁打死方向；启动车辆怠速打气，严禁加油门；起顶时必须先开空挡开关在挂档，落顶时先空挡再关空挡开关，起顶时发动机转数控制在1500转以内，大顶落到位以后方能起步。
五、交接班制度：
1、下班司机必须告诉对班车辆所出现的问题，及时报修，小问题及时解决。
2、接班司机必须检查项目：机油、防冻液举升缸液压油方向油杯传动油。
3、检查发动机变速箱中后桥、轮边减速器及平衡轴有无漏油现象、各类气管有无漏气、检查油箱和油管是否漏油。
4、检查轮胎气压及螺丝有无松动、断裂。
5、检查前钢板有无断裂、骑马卡及 螺丝前钢板支架前后螺丝有无松旷、销套和支架磨损程度，驾驶室翻转支架各类螺丝有无松旷断裂、翻转胶套有无严重磨损。
6、检查风扇皮带及压缩机发电机皮带松紧度和皮带的使用寿命；检查发电及压缩机及支撑螺丝和调整螺丝有无断裂和松旷；检查发动机各路油管是否漏油和摩擦；增压器和中冷气管有无松旷；各路水管有无松动漏水现象；检查发动机管路线路有无相互摩擦和其他摩擦及时处理包扎；检查引机脚和螺丝是否松旷断裂，发动机元宝梁是否有裂痕。
7、油水分离器放水。
8、检查变速箱吊架是否断裂，螺丝有无松动，大梁螺丝有无松旷，大小传动轴万向节是否松旷，突兀及突兀叉是否有裂痕，突兀叉大螺帽是否松动有间隙，大小传动轴螺丝是否松旷和脱落。
9、检查大梁骑马卡的.地方有无裂痕，检查推力杆螺丝及厚钢板支架螺丝，骑马卡及螺丝，推力杆胶套磨损程度。
10、检查倒车灯是否正常，线路有无搭铁。
驾驶员安全操作规程：
（1）行车前各种证件要带齐全。
（2）不准把车辆交给无证人驾驶。
（3）驾驶车辆时，不准饮酒、吸烟、闲谈。
（4）不许开带病车，刹车、灯光完好。
（5）不准穿拖鞋驾驶车辆。
（6）驾驶车辆下坡时，不准灭火行驶。
（7）在冰雪、泥泞路面和雨雾天驾驶时，必须保持前车距离30米。
（8）驾驶车辆在夜间行驶时，要按规定使用灯光。
（9）行驶时注意观察行种仪表是否正常。
（10）行驶中要礼让三先，中速行驶。 铲车驾驶员安全操作规程：
（1）铲车驾驶员要有严格责任心，爱护车辆。
（2）工作前，先检查各油路（机油、液压油、刹车系统），加足油、水，检查轮胎、灯光是否正常。
（3）工作时，要先观察工作面有无坍塌现象。
（4）铲料装料时注意汽车驾驶室外是否有人停留。
（5）装载机行走下坡时，禁止熄火，要有足够的气压。
（6）装载机工作完毕后，停在安全地方，轮胎下放上阻车器。
（7）驾驶人员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给合格证件方可单独操作，严禁无证驾驶，实习司机除有实习证外，必须有正式司机带教。
（8）出车前应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵活可靠，严禁带病出车。
（9）起动前应注意周围有无人员或障碍物,行驶中如遇不良条件,应减速慢性.在厂区内行驶，时速不准超过10公里；出入厂门、车间库房门，时速不准超过5公里，库房内不准超过2公里。
（10）车辆不得超载使用，铲工件时，铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，运件时，铲件离地面高度不许大于0.5米。
（11）车辆在运行或没停稳前，严禁任何人上下车，扒车和跳车，除司机室和拖车，车辆其它部位严禁乘人。
挖掘机驾驶员安全操作规程：
（1）挖掘机的驾驶员上班不能喝酒，保持头脑清楚。
（2）驾驶前要先检查各种油类是否充足，有无漏油现象，对各个部件进行检查，不开带病车。
（3）挖掘机工作时，先观察作业环境，倾斜度要按要求去做，超1吨重大块不许钩，以防机器侧翻。
（4）挖掘机在台阶，边坡角工作时，要有专人负责监护，监护人与司机联系要清楚、明确。
（5）挖掘机工作时，机器大臂下方禁止人员停留，转动操作室时，要看好去料方向是否有人。
（6）挖掘机工作完毕，要把车辆放置安全地段，锁好门窗，以防外人乱动，确保安全。
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尊敬的领导：
您好！
对不起，我今天迟到了，虽然是上班期间堵车导致的，但这并不是我迟到的理由，在我入职的那天我就知道了公司有明文的规定，所有的员工都不能迟到，所以我没有任何理由为自己开脱，替自己上班迟到找任何的借口，经过了我一上午的反思，我认识到了自己的错误，上班迟到是在是不应该，迟到严重的违反了公司的规章制度，作为一个员工，发生这样的事情，我感到非常的遗憾，心怀愧疚写下了这份检讨书。
由于现在天气越来越冷，气温逐渐下降，我赖床的毛病越来越频繁，在早上应该起床的时候，十分的不愿意离开温暖的被窝，一直在和自己的心理作斗争，等到自己决定起床去上班的时候，匆忙的进行洗漱，结果却迎来了上班的高峰期，城市的路段分外的拥挤，因为自己赖床的坏毛病，耽搁了去上班的时间，造成了上班的时候因为堵车而迟到，对于以前从来没有迟到过的我来说，这次的迟到我非常的后悔，在拥挤的马路上我非常的着急，但是却已经没有了办法，时间一分一秒的过去了，我在迟到了五分钟的情况下赶到了公司，念在这是我的第一次迟到的份上，领导只给了我警告，没有对我进行惩罚。
这是我第一次迟到，是我没有好的生活习惯才导致了我今天的迟到，作为一个员工，最基本的就是要保证自己每天工作的正常出勤，而我却没有做到，我没有尽到一个员工的义务，进入了公司就应该学会遵守公司的一切制度，而不是要领导来提醒自己，如果没有领导的及时提醒，我可能对自己迟到的认识没有这么深刻，我可能也不会太在意自己的一次迟到。归根结底造成上班迟到的原因就是我在日常生活中的懒散，在工作上也对自己渐渐的放松，对待上班，没有严格的要求自己，所以才出现了迟到的现实。
对于这次的迟到，我非常的职责，在经过了自己的反思，我总结出了自己生活和工作上的一些坏习惯，作为一个企业员工就应该遵守公司的制度与规定，按公司的要求在严格规范自己，在工作上踏踏实实的完成公司分发的任务，保证自己每天的出勤，同时我感谢在我迟到的时候领导提醒了我，给我了改正错误的机会，我保证下次迟到这种行为在我的身上不会再发生。
此致
敬礼！
检讨人：xxx
20xx年x月xx日
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尊敬的交警同志：
向您递交我这份深刻的检讨，由于我最近刚学完车，今天是上道路行驶的一天。我没有很好地熟悉路况，驾驶途中就意外失控地幢倒了侧边路栏上，给交通公共财物造成了损失。
回顾我的错误，我真是在不少方面都疏忽大意了，才造成了这样的一次损失。经过交警同志的严肃教育，以及我面壁思过，自己终于幡然醒悟。
造成此次错误，我归咎自己有三方面主要的错误：
第一，我刚学完车，驾驶经验不足，且在路况不明情况下就驾驶机动车行驶。主观上的轻率、鲁莽是造成了我此次驾驶错误的主要原因。
第二，客观上来说我确实是第一次正式上路行驶，对于道路情况存在太多欠缺经验。
第三，我在造成错误时候，没有第一时间来交警部门自首，这也是我的一大过失。
尊敬的交警同志，经过严肃教育，以及我面壁思过，我深知自己错误的严重性。我愿意赔偿我造成的损失，希望给予从轻处罚。在今后的驾驶过程中，我一定深刻牢记交通法律法规，再不鲁莽、轻率行驶了。
此致：
万分抱歉！
⬙ 车辆保养检讨书 ⬙
车辆违章行为是指车辆在行驶过程中违反交通规则或者违反相关法律法规的行为，包括但不限于超速行驶、闯红灯、逆向行驶、违停等。这些违章行为不仅会引发交通事故，还会严重影响道路交通秩序，损害他人利益，危害社会安全稳定。车辆违章行为有很多危害，首先是道路安全。过度超速、闯红灯等行为都会对交通安全带来极大的威胁，严重时可能导致交通事故的发生。其次，车辆违章行为会影响道路交通秩序，给其他车辆和行人带来不必要的困扰。再者，车辆违章行为破坏了社会正常交通秩序，造成不良社会影响，损害社会安全稳定。
加强对车辆违章行为的管理和惩处，是保障道路交通安全的重要举措。首先，从制度上加强管理，将违章行为归到罚款、扣分等惩处措施中，让人们明确其行为的后果，加强对道路交通规则的遵守。同时，建立和完善交通管理系统，利用科技手段监控和收集车辆违章信息，并对违规车辆及时进行惩处。其次，要加强宣传教育，让广大司机懂得遵守交通规则、尊重交通秩序的重要性，树立安全第一、文明驾驶的理念。最后，加强法律法规的制定和完善，增加惩处力度，对严重违章行为实行更加严厉的处罚，保护道路交通安全和社会公序良俗。
作为司机，我们需要自觉遵守交通规则、文明驾驶，不仅是为了保护自己，也是为了保护他人的生命财产安全、保障道路交通秩序和社会安全稳定。车辆违章行为给我们的人身安全、财产安全和社会安全带来威胁和隐患，所以我们应该认真负责地检讨自己的行为，遵守交通规则，树立文明驾驶的理念。只有这样，才可以建立一个安全、文明、有序的交通环境，共同营造安全和谐的社会环境。
⬙ 车辆保养检讨书 ⬙
尊敬的领导：
您好！我是某部队一名参与部队车辆事故的士兵，今日向您递交一份检讨书，以对我的错误行为进行深刻反思和检讨。
首先，我要承认，在这次事故中，我的驾驶技术存在着严重的不足和疏忽。在当时，我未能充分认识到安全驾驶的重要性，过于自信地操作车辆，从而导致了这次事故的发生。我应该更加谨慎和细致地执行岗位职责，充分掌握驾驶技能，确保车辆安全行驶。我深感自己对驾驶规则的认识和应用不够到位，没有时刻牢记行车安全是第一要务，这是对我个人责任心的缺乏表现。
其次，我还存在着对于车辆保养和维修工作的忽视。长期以来，出于工作繁忙或者其他各种原因，我没有充分重视车辆的保养和维护工作，这也是造成事故发生的原因之一。我应该时刻保持车辆的良好状态，进行定期检修和保养，确保车辆性能始终处于最佳状态，减少事故的发生概率。我对此深感愧疚，明白自己的失职责任。
此外，对于事故发生后的处理，我也存在着应对不够果断和及时的问题。在事故发生后，我没有及时采取紧急措施保护现场，也没有及时上报领导和相关部门，以致事态进一步扩大。我深感愧疚，明白自己在事故后的应急反应方面存在严重不足，没有做到职责所在。
对于以上问题，我诚挚地向部队领导和相关人员表示愧疚和歉意，并深切反思自己的错误，决心努力改正。我将从现在起，提高自身驾驶技术水平，加强对驾驶规则和安全知识的学习，时刻保持警觉和谨慎。同时，我也将充分认识到对车辆保养和维修工作的重要性，定期进行检修和保养，确保车辆的安全性能。对于事故发生后的应急处理，我将时刻保持冷静和果断，第一时间上报并采取紧急措施，确保事态得到最大限度的控制。
最后，再次对这次事故给部队带来的不良后果表示深深的歉意。我将以此次事故为鉴，以更加严格的要求和高标准要求自己，发扬军人的优良传统，为部队的发展和建设贡献自己的力量。
谨此检讨！
士兵某某
日期：
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作为驾驶人员，我们应该时刻遵守交通规则，确保道路安全通畅。然而，在我们的日常行驶中，由于各种原因，不可避免地会发生违规行为。当出现这种情况时，我们需要积极反思自己的行为，并采取有效措施来避免同样的错误再次发生。本文将就车辆违规行为的检讨书进行详细介绍，并就如何进行反思和避免违规行为提供一些建议。
首先，关于违规行为的检讨书，它应该是一份认真严肃的文件，旨在向交警部门展示你的认识错误的态度，并承担相关的责任。对于车辆违规行为的检讨书，其主要内容应包括以下几点：
1.认识错误。
必须承认自己的错误行为，并对它负责。这是一份正式的文件，不能使用随意的措辞，也不能任意推卸责任。
2.陈述具体情况。
详细叙述违规行为的发生经过、时间，以及对其他路上行驶车辆和行人的影响和危害等。这是为了让检测人员能够全面了解你的行为，并可以做出合理的裁决。
3.道歉和承诺。
对自己的错误行为进行真诚的道歉，并作出改正的承诺。这表明你对行为的认识和改变，是对自己的错误行为进行深思熟虑，并表示自己会更加注意遵守交通规则。
4.签名、日期、联系方式等信息。
这些信息使检测人员可以联系到你，并核对你的身份和信息。
其次，当我们发生违规行为时，需要进行反思和改正，以避免同样的错误再次发生。以下是一些可能有用的建议：
1.学习交通法规。
需要时刻关注和学习交通规则和法规，了解自己和其他车辆在不同情况下应该遵守什么规则。
2.提高自己的交通安全意识。
需要时刻注意路上的情况和其他交通参与者的行为，并做好防患于未然的准备，避免发生事故。
3.注重自我管理。
有良好的自我管理意识和对违规行为的敏感度，可以帮助你及时发现并纠正自己的行为。
4.遵守交通规则。
遵守交通规则是避免违规行为发生的最好方式，需要时刻遵守交通信号和标牌，并严格依照交通规则行驶。
总之，车辆违规行为的检讨书是我们在发生违规行为时的一个认真的表现和态度。尤其是在交警部门需要向他们证明的时候，这一份文件会对我们有很大的帮助。因此，在写车辆违规行为的检讨书时，需要我们认真对待，并承担应有的责任。同时，我们还应该时刻关注和遵守交通规则，避免违规行为发生，为路上的交通安全做出我们的贡献。
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作为一名专业的交通从业人员，我深知车辆违法行为所带来的严重后果。这不仅会对道路安全造成危害，还会给其他道路用户和社会带来负面影响。因此，我将认真书写这份车辆违法的检讨书，以此来反思我不当的行为，并再次强化交通安全意识。首先，我要承认，我在某天某时间，驾车行驶时并没有按照交通规则执行，从而犯下了交通违法行为。我在此对此次违法行为感到非常抱歉，这是我的疏忽和不慎所致。作为从业人员，不遵守交通规则不仅是对自己和他人的不负责任，也是对职业的不尊重。我对此次行为没有任何借口和解释。
其次，我意识到我的不当行为可能会给其他道路用户带来危险，并给社会带来负面影响。交通违法行为不仅会引起交通事故，也会影响道路交通秩序和其他道路用户的出行。这种行为不仅会让人们对我的道德品质产生质疑，还会打击我的职业声誉。因此，我深感自责和忏悔。
最后，我要保证，此次违法行为是我从中吸取教训，并从此以后认真谨慎地遵守交通规则。我的行为不仅是对道路交通秩序的贡献，更是对自己的保护。我将积极参加相关培训和学习，加强交通安全意识，提高道路交通安全水平。同时，我也会将我所学到的知识分享给身边的人。
总之，作为一名专业的交通从业人员，我深知自己的职责和责任。我将认真对待交通安全问题，遵守交通规则，并始终保持高度警觉。同时，我也希望广大道路用户能够携手共建安全通畅的道路交通环境。让我们一同努力，为道路安全贡献自己的力量。
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