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汽修工学交替实习总结(通用十四篇)

发布时间:2021-09-21

汽修工学交替实习总结(通用十四篇)。

◍ 汽修工学交替实习总结 ◍

时间过得真快,转眼之间在云湖国际会议中心工学结合实习已经结束。本次工学结合本着让学生得到锻炼,让企业看到学生的价值,让上级主管部门、学校和家长放心的宗旨,采用了半天理论教学,半天现场教学的方式进行,学生学习的主要内容就是酒店服务与管理。我作为班主任全程管理,学校分管校长和学生处经常性莅临指导,这些确保了此次工学结合的顺利开展。4个多月的工学结合,感触颇多,现总结如下:

一、稳定思想共同克服困难

刚开始的半个月是最艰难的,同学们面临着许多困难:短暂的培训之后,每个同学都被分配到了不同的岗位上,远离父母,周围一张张陌生的面孔,不同的饮食方式,部分夜班同学的作息时间颠倒,再加上每天要穿高跟鞋站立4个小时。所有这些,对这些从没离开过父母的孩子们都是一个个巨大的考验。更难的是,干不好时,还要被领班训斥。终于,这些在家从不受气的孩子们有些马上作出了反应:不干了,回家!我们还没来得及适应陌生的环境,就马上投入到学生们的稳定工作之中,帮她们擦干眼泪、倾听她们的哭诉和委屈、耐心地劝解和引导.从白天到晚上,我利用一切学生的空余时间,和他们呆在一起,饭堂、寝室、工作岗位,到处都有我们和学生在一起的身影。我要让学生真实的感觉到有老师可以依靠,让他们真切得感受到和父母一样的爱的温暖。功夫不负有心人,经过不懈努力,最艰难的稳定工作终于获得了成功。

二、师生相互理解,老师胜似父母

由于生活方式和学习环境与在学校读书大不相同,大部分人很难适应。每天去看学生,都会见到相当一部分人在吃泡面,虽然每次都会晓之以理,动之以情给她们讲吃泡面如何没营养等道理,但效果并不理想。终于,在将近一个周时,好多学生的抵抗力都有所下降,感冒、过敏、拉肚子等疾病都乘虚而入,有几个学生就病倒了。然而酒店有严格请假制度,病假必须持镇级大医院医生的证明才管用。同时,因为横山当地正在拆迁,考虑到学生的安全问题及学生在这里人生地不熟找不着路,有时候老师也要带学生到医院去看病,挂号、买药、交费、输液。然而通过这些,也使我们师生关系得到了更近一步的拉近,从同学们一双双明亮的眼睛里我们不难读出她们对我们的完全依赖和信任,她们也更能听进去老师的话了,这也是我带队工作得已圆满完成的最关键因素。

三、提醒学生学校管理与企业管理的不同

学校是教书育人的地方,教师以育人为重,学生以学习为主,我们的教学已经朝着素质教育的轨道良性发展,学生的学习自主性体现得更加明显。老师用各种有效的正确方法教育学生德智体美劳全面发展。我们允许学生犯错误,教师以教育为主,帮助学生认识错误和改正错误。同时还交会学生如何与人交流和沟通等等。然而企业是创造利益的地方,是严格制度化的地方,要求员工严格遵守酒店规章制度,严格遵守操作规程,员工要自觉遵守,出现错误要自己承担责任,接受相应的处罚。思想教育很少,要求员工自觉地认识。工作一般很机械,也很辛苦,经常还会遇到领班等直接领导人的训斥。这些都与学校教育有着很大的差异,这就要求学生必须分清企业管理与学校管理大不一样。

四、实习之前注重职业意识的教育

(一)教师要提示学生及时转变观念

学生进行工学结合,其身份既是学生也是企业员工,有磨难有竞争有压力甚至有不公平和委屈。而这次4个多月的实习,是为将来步入复杂社会的一个了解和感悟,提前取得一些经验和教训,这仅仅是一个过程,而不是终极目标。只有克服身体和心理上的不适应,有战胜自我的勇气和决心,降低期望值,珍惜实习工作期间的收获,才能加深对所学专业和就业市场的理解和认识,对自身素质和能力进行重新审视和定位,为今后发展提供经验教训。

(二)教育要培养学生吃苦耐劳的精神和坚忍不拔的毅力

教育要培养学生吃苦耐劳的精神和坚忍不拔的毅力,这次工学结合的学习任务,无大碍完全可以支持到底,有3个学生请长假的原因多是怕吃苦头,抱怨食堂的饭菜差(其实并不差,老师整天就在食堂吃)不想受厂纪约束,不想上班。我们的学生在工作中往往会觉得太辛苦,无法承受那样的劳动强度。他们不能适应企业的工作,觉得工作中没有人情味,同事之间没有同学好相处,领班等没有老师和蔼,一时之间无法适应工厂的工作和生活,不能坚持到底,所以提前对他们进行职业意识的教育很有必要。

五、精细化管理更要加强

作为班主任,我长期驻点辅导,学校校长和相关处室定期视察,做到实时掌握工学结合开展情况。同时,我们将学校常规管理与工学结合实际相结合,探索切实可行的量化管理办法,落实精细化管理。比如采用上课打卡,回宿舍签到制度实时了解每个学生的动向,每天晚上8点30分查就寝纪律和卫生情况;依托企良好的硬件设施,继续开展班级文化建设和丰富多彩的班级活动等等。

六、善于沟通和协调

学生的工学结合涉及到企业、学校、学生个人和家庭三方利益,有时会出现意见分歧、利益冲突的情况。比如说:学校考虑到管理方便为学生制定了明确的作息时间表,但酒店因客勤变化有时需要学生的岗位工作时间做出调整;学生和酒店老员工之间的矛盾;学生岗位工作过程中遭遇顾客无理责难,学生之间的纠纷等等。要妥善处理好这些矛盾,协调好各方关系,是一项非常讲究艺术的事情。用俞校长的话来说就是要学会“向上伸伸手,向下拉拉手,左右握握手。”一切以为学生营造良好的工学结合环境为目的。

总之,虽然此次工学结合比较圆满,在此次实线过程中,涌现出一部分优秀的学生,例如:黄宇、吴佳馨等学生,他们的工作认真、踏实、不怕累、不怕苦。在学好自己分配的工作任务之外,也能很乐意的帮助其他同学。师傅在工作的时候,他们也能很自觉地观察师傅,遇到问题或自己不理解的知识,能虚心向师傅请教。实习结束后,企业领导表扬了这部分学生,这也是对此次实习工作取得圆满成功的肯定。但是学生中间也有极少数的学生平时就不能严格要求自己,从而养成了不好的行为习惯,在实习期间,出现迟到,早退等现象,出现此类现象,也值得我们认真的思考。以上只是我自己的一点体会,通过这次到工学结合,我自己也学到了很多,就我而言,这不仅是一次机会,更是人生路上的磨练,从中我受益匪浅。今后我会更加努力工作,

认真负责,兢兢业业,为我校美好的明天继续努力奋斗!

◍ 汽修工学交替实习总结 ◍

一、领导重视

09级汽修班实训于20xx年7月10日开始,共三周时间,于7月28日圆满结束。学院领导十分重视职业学院汽修专业的的初次学生实训,曹铁院长组织召开了实训工作会议,提出了具体的实训要求,对学生安全方面提出了六点意见,同时还为我们安排最好的实训基地,选派有多年一线生产经验的工程师担任主讲教师。学生在实训期间,曹院长、教育处郭处长、设备处张处长等领导亲临基地,现场检查指导并提出具体要求,我们汽修班的全体师生对职院各级领导的关心支持表示衷心的感谢。

二、精心组织

王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会,系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实,将实训准备工作前移,成立了安全领导小组,建立健全了安全组织机构,组织编写了学生实训安全细则,对学生进行安全教育,提高学生的安全意识,做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等,整个实训过程全部按计划实施,按制度落实,按标准考核。真正做到了精心组织教学环节,认真落实实训计划,科学安排实训内容,提高学生专业技能,超额完成实训目标。

三、基地配合

09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持,得到车间杨经理的密切配合,选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的,用的测量工具是第一次拆封,学生技能训练用的材料能够保证,使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间,崭新的设备,周到的服务,热心的指导,使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩,与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作十分满意。

四、学生认真

全班23名同学都把这次实训看的很重要,以认真的态度、谦虚的精神、严谨的作风参加实训。学生进入实训基地后,能够按照实训计划要求,严格遵守实训基地的各项规章制度,认真听教师讲解,一丝不苟的操作,顺利完成了全部实训科目。在实训考核中,有16名同学成绩是A,占69.5%;6名同学成绩是B,占26%;1名同学成绩是C,占3.8%。通过实训科目的技能训练培养,提高了学生的工程实践能力,安全生产和文明生产素质的养成,以及做事认真细致工作习惯。学员遵守各工种安全操作规程,做到讲文明有礼貌,上班前三检查,下班前三清理。同时也培养和锻炼了学生的劳动观点、质量观念、创新意识和爱护国家财产的自觉性。学生们的整体综合素质与实训前有了明显的提高。

五、形式灵活

09级汽修班是今年九月入学的新生,实训前学完66学时的机械制图,机械专业综合课程他们还没开课,目前学生的专业知识占有量对于完成实训任务难度十分大。针对这一情况,王丽萍主任与培训教师共同制定了实训计划和细节安排,从实训效果看是可行的。一是加餐式。教师每天在收工前,用30分钟为学生讲解一个知识单元,实训期间共安排了10课,内容主要有电火花加工、线切割加工、电解加工、修复加工、工程材料、机械加工常识等。二是启发式。针对有的学生学习目的不明确、没有专业兴趣的实际,教师讲市场需求和专业前景,讲本专业就业优势,使学生明白今天练好专业技能是为了明天更好的就业和发展,报效家人,服务社会。学生郑向晨在课堂学习成绩一般,对本专业没有兴趣,当问他将来如何打算时,他说可能当厨师吧,为了调动他的学习自觉性,每天讲课都把他叫到最前排让他参与讨论,通过几天的交流他对本专业有了兴趣,平锉技能考核时,他的成绩在全班是第一名。三是互动式。教师讲解与示范后,还有近1/3的同学不能正确掌握,就让同学互相交流“兵教兵”,学生王广金、衣磊、韩兵、刘宪、刘纪成等能主动帮助同学练习,在教别人的同时又巩固了自己的技能。在技能考核时,让每名同学到讲台的位置答题其余同学给打分,这样即考出了成绩,又巩固了知识要点,同时也是一次展示自己的才能的综合练习。全班有90%的同学能够磨出标准的麻花钻头。四是实物式。为了能让学生学到更多的技能,利用车间现有的实物进行现场讲解。车间有各种专用夹具十多套,教师就利用夹具进行现场教学,介绍专用螺纹夹具的性能与用途,讲解气动夹具、液压夹具的工作原理来丰富同学的专业知识。在车床上看到一块锻打的圆钢,教师就以此讲解材料的机械性能,锻打的工艺过程和用途,让同学知道金属材料通过锻打后增加了材料的密度,提高了材料的机械性能。

◍ 汽修工学交替实习总结 ◍

大一时光在不知不觉中已经流逝,在这糊糊涂涂过去的一年中,有很多事情也是糊糊涂涂的凑合着做得。然而经过暑假的实践让我对社会有了更加深刻的认识,也让我认识到自己有很多的不足。我认为社会实践正是让我们尽快成熟的助推器,学校让我们参加认识实习,无非也是想让我们提前接触社会,了解社会,这样才不会在真正走上社会的时候找不到生活的重心。

对于我们学生来讲,实践是很难得的机会。每天坐在敞亮的教室里学习理论知识,真正用到的却不是很多,所以我十分珍惜这次暑假的实践活动。 “没有实习,就没有发言权”,只有亲身经历过才会真正了解。

我们今年去实习的公司是上海宝路通电器有限公司,它是一家集生产、销售于一体,拥有自营进出口资格的中型生产企业。公司主要产品包括电壁炉、低压断路器及高低压成套设备等多个系列上百余个品种。公司电壁炉系列以外贸为主、内销为辅,其中90%以上销往欧美、日本及东南亚等发达国家和地区,是亚洲地区最主要的壁炉生产和科研基地之一;建筑电器系列以上海为龙头,进一步辐射全国各地。

在这里虽然有点苦,但就是在这里确实让我们学到了不少东西,让我们变得更加理智。在工作的过程中,我学会了忍耐,。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

十分庆幸能利用假期参加这次有意义的社会实践活动,接触社会,了解社会,从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在举例如下:

1、在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的实践工作让我认识很多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的练习的。以前实践的机会不多,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。这样你才能进步,成长。

2、在社会实践中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到车间那样有一点胆怯,我总害怕我学不会该怎么办,但后来是自信给了我勇气,让我敢于尝试,每件工作都能出色完成。有自信使你更有活力更有精神。

在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种。种原因往往使自己觉得自己很渺小,自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮,不怕别人的态度如何的恶劣,也要轻松应付,大胆与人对话,工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的,小时候天不怕地不怕,尝试过吃了亏就害怕,当你克服心理的障碍,那一切都变得容易解决了。战胜自我,只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键,如某个名人所说:“勇气通往天堂,怯懦通往地狱。”

3、不管做什么工作,责任心是十分重要的。只有你抱着很强的责任感,才能把你的任务完成。没有责任心的人无论在哪都不会做出好成绩。

4、在工作中,合作意识与竞争意识是不可少的。首先你要学会与别人合作,提高你自己本身的效率,真诚与人交流,共同进步,获得双赢。另外竞争意识也必需要有,它不仅可以激发你的潜能,促使你不断进步;同时我们也要不断吸收别惹不得长处,从别人的失误中吸取教训。这样,你就离成功又近了一步!

必需要有,它不仅可以激发你的潜能,促使你不断进步;同时我们也要不断吸收别惹不得长处,从别人的失误中吸取教训。这样,你就离成功又近了一步!

此次社会实践,真正地填补了我在课堂上所没能学到的空白,真正增长了我的社会交际经验。一个人可以没有渊博的知识,但绝对不能没有社会交际的经验和能力,这也是我此次实践体会最深的一份心得。

我的暑假实践圆满结束,在这个暑假我体会了朋友之间的真诚帮助与合作,父母劳作赚钱的不易以及自己努力获取劳动成果的喜悦;当然也亲身感受了劳累的感觉,体会了校园是多么美好的地方。

我在我的打工实践生活中,我也明白了许多:在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此,但这也给我上了宝贵的一课。因为这样才能在失败中吸取教训,为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来,这才是我所应该做的。

我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中,我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获,那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对等的真情,要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情,都必须有主动性和积极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。这次的打工实践生活是我人生中迈向社会的重要一步,是值得回忆的。现在想来,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的,这也算是我的一分财富吧。

就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。打工实践实践虽然很短,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来。

大学生除了学习书本知识,还需要参加社会实践。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,我觉得大学生应该转变观念,不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。

现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名大学生,只要是自己所能承受的,就应该把握所有的机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会后可以尽快走上轨道。

这次的认识时间是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

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这学期,在教务处和实训室的领导下,我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习,积极参与和开展教学研究活动,完善和改进了教学方法和手段,为提高我校汽车维修专业的理论和实践教学质量做出了一定的贡献。

一、完成的工作和取得的成就:

1、在开学时完成两个计划的制定,分别是日常教学计划、实践教学计划。

2、为了改善汽修实验室,学校的几名教师与培训室合作,多次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。到学期末,大部分相关采购工作已经完成,剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。

3、6月中旬,学校老师组织学生去永琏汽修厂进行教学和科研活动,组织参观他们的实验培训设备,听取大师们的介绍,并与他们交流课程设置和培训安排的经验。

4、企业开设的实训课程很多,比如《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。学校已经聘请了车库的主人来教授实践培训课程。通过各种实训操作,学生的实践能力得到了提高,取得了良好的效果。

二、学校建设

为了使教学常规化、规范化,近年来学校大力开展实训室建设,重点是汽车维修和教师培训。

每学期开学时,根据上级部门的教研计划和本专业的教学内容,有针对性地制定本群体的教研活动计划,并在学期结束时认真总结教学活动。这个群体的教师积极参加学校各级部门组织的教研活动。学校特别注重师资培训,努力提高教师的整体实力。面对汽车行业的新形势,汽车维修专业学生的新特点,参与培训等学习形式,努力提高自身素质,强化专业理论和实践技能。

三是加强校本研究,积极开展汽车维修专业课程改革

近年来,随着汽车专业办学规模的不断扩大,传统的理论和实践教学模式难以适应专业教学的发展。因此,学校组织专业教师,进行广泛研究,不断探索新的理论和实践教学模式。经过几年的研究,取得了良好的效果。

目前,汽车维修专业理论课教学采用模块化教学模式,实施“项目教学法”;实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学模式。根据课程内容,结合汽修企业的实际情况,10—20人一个小班一个模块,多个培训模块(包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。)每学期都精心设计,基本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。

当然我们学校规模小,还有很多不足。我们将来需要向其他学校学习。对于实验室的建设,这个组的几个老师需要努力。相信在学校领导的关怀下,汽修专业一定会取得很大的成绩。

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机械工学是一门应用广泛的学科,为了提高学生的实践能力并巩固理论知识,我校开设了机械工学交替实践课程。在本次实践中,我与我的团队成员合作完成了一个挑战性的机械项目。本文将详细记录我在实践中的经历及所学到的知识和技能。


1. 研究背景


我们小组在项目确定之前进行了大量的调研工作,依据市场需求以及实验室的设备和技术条件,我们选择了设计和制造一台自动化包装机。


2. 项目设计


在项目设计阶段,我们首先进行了详细的需求分析,并确定了自动化包装机的功能要求和技术指标。随后,我们利用CAD软件绘制了机器的结构草图和零部件装配图。我们还进行了强度计算和运动学模拟,以确保设计符合机械原理和工程力学的要求。经过多次修改和完善,最终确定了最优的设计方案。


3. 零部件制造


在零部件制造阶段,我们根据CAD图纸,使用各种加工设备进行了部件的制造。我们学习了数控加工、数控编程和车、铣、钻、磨等工艺。通过操作和实践,我们掌握了零部件制造的技巧和要领,并在机加工过程中遇到了一些挑战和问题,但通过团队合作和老师的指导,我们成功地完成了所有零部件的加工。


4. 装配调试


在零部件加工完成后,我们开始进行装配调试。在这个过程中,我们遇到了一些组装难题和配套零件的问题。我们学习了如何正确连接和调整各个部件,并优化了机器的结构和性能。在老师和助教的帮助下,我们克服了困难,最终成功地完成了整个机械的装配。


5. 系统测试


完成机械装配后,我们进行了各个功能模块的系统测试。我们通过编程和调试,测试了自动化包装机的自动上料、包装、封口、计数等功能。在测试过程中,我们学习了如何利用传感器和控制系统实现精准的运动控制和数据采集。最终,我们成功地将整个系统调试和测试完毕。


6. 总结和体会


通过这次机械工学交替实践课程,我收获了很多。我学习到了机械工程的基础理论和工程实践的经验。我锻炼了团队合作和解决问题的能力。最重要的是,我发现了机械工程的魅力和挑战。这次实践让我对机械工程产生了浓厚的兴趣,并激励我继续深入学习和探索。



机械工学交替实践报告记录了我在实践中的经历和所学到的知识和技能,通过这次实践,我深入理解了机械工程的原理和应用,并提高了实践能力。这次实践让我更加热爱机械工程,也更加坚定了我在未来工作中从事机械设计和制造的决心。

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20xx回顾去了,回顾这一年,公司领导和同事们的努力更好地完成了各项工作。为了进一步提高员工的服务意识和工作效率,树立良好的服务形象,公司还成立了以总经理为组长、各部门经理为副组长、各组长为成员的质量服务管理小组,在各方面都有了显著的改进。深圳公务车维修工作报告如下:

一、内部管理

公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准和岗位细则;制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度,培训和评估员工的专业水平、工作表现和职业道德,具有相关的专业素质和专业技能,满足政府采购监督管理部门规定的专业岗位要求,做好公务车维修绩效。营造良好氛围,广泛宣传,悬挂口号,接受社会各界监督,设立意见箱、投诉电话等。公司员工违反规定的,按照警告、罚款、情节严重的,予以处罚。如果发现采购单位在实施中存在问题,直接向深圳市政府采购中心报告和投诉,杜绝各种不正当竞争,积极为采购单位提供优质服务,树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。

二、维修设备

利用周六和周日的休息时间对测试设备进行全面的'维护和维护。保持和恢复设备的技术性能,确保各设备具有良好的可用性和可靠性。为公务车辆的维护提供良好的设备保证。

三、履约

按要求建立一车一档,存档维修确认单、材料清单、维修质量保证卡,将仓储清单或公务车维修配件采购发票等有效采购证明材料放入公务车维修档案。填写送修单项目,确保其准确性和完整性。收费结算清单按要求分类,即工时按工时定额、工时单价、工时收费分类计算;材料按采购价格、管理费率、结算价格分类计算。附件原件清单必须由厂家签字或盖章。20xx年1月至12月,车辆进厂维修时,累计应收维修费用为xx元,累计应收维修费用为xx元,优惠金额为xx元,总优惠率为2%。

在过去的一年里,虽然该公司取得了一定的成就,但仍有许多缺点。新年即将到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法;深入研究,把握真相;加强治理,改进服务;大胆探索新思路、新方法,努力实现公务车维修的健康快速发展!

下面根据20xx结合目前公务车维修发展和未来趋势,计划从以下几个方面开展20年度工作和存在的不足。xx年度工作:

1、努力提高办公人员的综合素质,加强理论学习和商业学习,加强服务治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;

2.大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加强内部人才发展。

3.建立内部纵向和横向沟通机制,调动公司全体员工的主观主动性,建立和谐和谐的内部关系。

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机械工学是一门理论与实践相结合的学科,交替实践作为学生们提升实际操作能力、掌握基本工程技能的重要环节。本文将分享我在机械工学交替实践中的经历与心得。


一、实践背景


机械工学交替实践是一项培养学生工程实践能力的重要教学环节。学校根据课程设置了一系列实践任务,包括机械制图、机械加工、机械设计与制造等,旨在让学生通过实际操作,巩固理论知识,锻炼实际工程解决问题的能力。


二、实践任务一:机械制图


机械制图是机械工程中不可或缺的技能,也是我最初接触的实践任务。我在实践中学习了如何使用CAD软件进行二维和三维的制图,学习了标注、尺寸和符号的规范使用。我还参与了一个小组项目,与队友们共同设计一套复杂的机械零件。通过实际操作,我深刻认识到了机械制图的重要性,不仅提高了我的模型设计能力,也锻炼了我的团队合作意识。


三、实践任务二:机械加工


机械加工是机械工程中的基础技能,也是我在交替实践中的重要一环。在实践中,我学习了常见的加工工艺和设备操作,如铣削、车削、钻孔等。我亲自操作了各种机床,理解了加工工艺参数的选择和调整。在实践当中,我还制作了一个简单的机械装置,从设计到加工,再到调试,亲身体验了一个完整的加工工程。


四、实践任务三:机械设计与制造


机械设计与制造是机械工程师必备的核心能力,也是我交替实践的重点任务。我参与了一个实验项目,该项目要求设计并制造一台简易的小型卷板机。在设计过程中,我深入学习了卷板机的工作原理,并根据项目要求进行设计优化。在制造过程中,我运用了前期实践中学到的加工技能,并亲自参与了各个零件的加工和装配。最终,成功制造出了一台工作正常的小型卷板机。


五、心得体会


通过机械工学的交替实践,我亲身体验了机械工程领域的实际应用,不仅提高了我的实际操作能力,也使我深入了解了机械制造的流程和核心原理。实践中的挑战和困难促使我不断思考和探索,培养了我的问题分析和解决能力。在团队项目中,我学会了与他人合作、沟通和协调,培养了我的团队合作意识和领导能力。


机械工学交替实践作为机械工程师培养过程中的重要组成部分,不仅加深了我对工程实践的理解,也增强了我的实践操作能力和问题解决能力。通过这一系列实践任务,我对机械工学的学科特点和工程实践的重要性有了更加清晰的认识,为我今后的学习和就业奠定了良好的基础。在未来的工作中,我将持续努力,不断提升自己的实践能力,为机械工程领域的发展做出贡献。

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工学结合是我们机械专业学习的一个非常重要的环节,是将课堂上学到的理论知识与实际结合的一个非常好的机会。对强化我们所学到的知识和检测所学技能的掌握程度有很好的帮助。为了提高我们的机械专业认知,加深模具、夹具在机械加工制作领域的感性理解。开阔视野,了解相关设备和资料,熟悉一些典型的零部件加工工艺,通过学校举行的工学结合企业洽谈会,我来到了浙江力霸皇工贸集团浦江嘉豪自行车公司铁件厂实习。

一、实习时间:

20xx年5月2号~20xx年8月15号

二、实习地点:

浙江力霸皇工贸集团浦江嘉豪自行车公司铁件厂

三、实习单位简介:

浙江力霸皇工贸集团公司创建于1988年,公司总部位于浙江省浦江县城中山北路169号。占地面积50万平方米,总资产7。8亿人民币,员工2100余人。公司主要产品是自行车,电动车,电子冷温箱。年生产能力山地自行车200万辆,电动车30万辆,电子冷温箱50万台。公司还涉足教育、艺术、以及房地产投资等领域。公司在董事长严备战先生的领导下,经过全体力霸皇人二十余年持续不断的开拓创新,努力进取,公司现已发展成为国家商务部重点培育和扶持的出口企业、全国自行车行业重点骨干企业单位、中国自行车协会副理事长单位、浙江省行业的龙头企业、地方经济发展的支柱企业。公司通过了ISO9000质量管理体系,ISO9001环境质量管理体系认证,产品分别通过了3C,欧洲CE,日本SG,德国TUV,瑞士SGS等认证。公司产品远销日本、美国、欧洲等国家。并成为当今世界零售业巨头美国沃尔玛、法国家乐福、欧尚等公司的直接供货商。公司被认证为中国出口名牌,出口免验产品,浙江名牌产品。力霸皇商标更为认定为中国驰名商标。

四、实习内容:

1、了解机械制造工艺和设备,系统自动化及计算机辅助设计与制造的相关资料。

2、了解机械制造技术的现状及其发展方向。

3、仔细观察和熟悉典型的机械加工工艺过程及装配调试过程。4、学习相关机械模具、夹具及设备的操作过程。

5、学习企业管理“6S”的知识和技术管理的知识。6、培养自己的职业素质,养成良好的就业心态与道德。

在铁件厂实习的过程中,安全问题始终是第一位的。为了保证生产实习能够顺利进行,力霸皇公司的领导和学院带队老师在我们入厂实习之前,给我们上了一趟安全教育课。对工厂里的规章制度进行了讲述。其中严格规定工作期间必须穿戴工作服装,女士不准穿短裙短裤和高跟鞋,男士不准穿拖鞋和背心及短裤。且在工作实习期间,实习学生应该分散到不同车间,以免过于集中在一两道工序前,导致嘻嘻哄闹的'情况出现。然后,指导带队老师带我们参观了力霸皇的日本山地自行车生产线装配厂和美国山地自行车装配厂。并列举了一些典型的安全事故,其中包括电击、砸伤、设备故障导致的工伤等。其中大部分都是由于操作人员的不规范操作而导致的后果。这样的情况更加引起了我们对安全的重视。总之,通过这些入厂前的安全教育,是我们深深意识到安全的重要性。是我们牢固树立了安全第一的思想,同时激励了我们虚心向工人师傅学习技术的渴求,为实习的成功奠定了基础。

实习期间,我是在铁件厂的备料车间前三角加工班工作。这里有很多的压力机,冲床,液压机等,单工序和多工序加工机械都有。是以加工山地自行车和电动车的前三角零部件为主的。在五月份和六月份的的时间里,我从事的是车架前三角的前管内径加工工序。工作时候,使用的是小型的半自动精密仪表机床。具体过程是先将下料好的前管胚料放入仪表机床的弹簧弹夹头内,然后左手启动扳手开关,待前管在机床内平稳匀速转动后,使用右手握住推杆将车刀架缓慢平速的推送过去吗,以达到将前管的内径切削,去除毛刺,车出平滑倒角的效果。相对来说,这道工序是比较累的。在工作过程中,有大量铁屑飞溅到身上,手臂上,和面部。如果操作者不佩戴安全防护罩、围裙、和袖套,很容易产生烫伤事故。而且仪表机床的发动机就在左脚处,工作时会产生大量热量,在暑热的日子里自然是更加辛苦了。

七月份和八月的一个半月里,由于之前的七月九号工作时,我在砂轮机前磨削仪表机床车刀过程中,不小心操作不当,致使自己的左手虎口处被砂轮机打伤一道伤口,在医院里缝了五针。这个工伤,我休息了13天。所以在之后的工作期间,我就没有再继续从事前管的内径加工工作了,而是改成液压式冲弧机进行冲弧工作。铁件厂主要是生产山地自行车和电动车的相关零部件和配件。所以大部分零部件都是钢铁材料、管类的。因此很多工序的加工都需要在液压冲弧机上进行液压气动冲弧后才能进行下一步的工序。而液压冲弧机主要是由液压气动系统和冲弧夹具系统组成。启动方式一般为手按开关或脚踏开关。同时冲弧机上进行的加工都是在液压气动系统的传动力下带动夹具系统的上下两套夹具车刀进行加工。在这些工序加工过程中,通过班长的指导、工友们的指点及自己日常工作期间的观察和学习。我对液压气动系统和夹具有了很深刻的理解。在平时的工作中夹具出现的一些磨损等小问题,自己也能简单修补和组装。这都是我以后人生里宝贵的工作经验。

五、工作实习体会:

工学结合顶岗实习是我们机械高职院校大学生在大学期间的一次很重要的教学实践环节。它结合了大三毕业实习和课程毕业设计等相关内容。培养我们查阅,收集资料的能力。让我们熟悉各种工艺加工设计规范,锻炼我们走向社会的综合技术和社交能力。总的来讲,我自己的这次工学结合还是比较圆满的。毕竟从五月到八月,在100天的时间里,我们感触了很多不同于大学校园和家庭的环境氛围,而且自己也在这三个半月的时间里迅速成长。从中我不仅对我们之前在课堂中学到的理论知识有了更加深刻的理解,而且对接下来的学习起到了很多帮助。在工作期间,我所操作过的机械设备,诸如液压冲弧机,精密仪表机床,压力机等有了很深刻的理解和认知,也锻炼了自己的设备操作水平。并且对自己专业未来的发展方向模具设计、夹具设计与应用带来了很多新的思路。同我一行的还有其他14名本校实习同学,我们带着渴望的心情来实习,也是带着满意的笑容归去的。这样的实习经历对我们在校大学生来说真的是一次难得而完美的机会。给我们以后的学习带来很大的动力,也是我们在毕业就业选择时有了更多的启发。

“安全重于泰山”这句话要时刻谨记心中。从事机械行业,稍有不谨慎,就会遇到各种工伤。因为机器是没有思想的,如果我们不严把安全关,不时刻提高警惕,稍微放松一下就会有悲剧酿成。无论哪个员工、哪道工序、哪个岗位。我们都要在做好自己本职工作的同时,还要细心、有条不紊的进行生产。“安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹”只有人身安全,才能拥有一切!

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”年轻的我们,未来的路还很长,我们只有不断努力,不断进取,才有更好的明天。这次的的工学结合,我了解和学习了很多平时无法接触到的东西,让我们得到了很多锻炼,这同样也是对我们自身的一种检验。在实习过程中,我们看到了很多自己现实中的不足和个人需要改进的地方,这都为我未来的人生奠定了扎实的基础。最后,也要感谢我的指导老师在我实习过程中给我们的照顾和问候,还有工厂的领导,车间主任与我们的班长。是他们,在我三个多月的实习日子里,照顾和指导我。你们都是我一生中巨大的财富,谢谢你们!

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一、引言


在工程建设和生产过程中,安全问题一直是关注的焦点。工学交替安全应急预案是针对工程建设和生产中可能发生的突发事件而制定的综合性安全预案。它旨在提高工程建设和生产过程中的应急处理能力,减少事故的发生和对环境的不良影响。本文将从预案的制定、应急演练、突发事件处置等几个方面详细介绍工学交替安全应急预案的内容和重要性。



二、预案的制定


1. 搜集信息:首先,预案制定者需要搜集有关工程建设和生产中可能发生的突发事件的信息,包括事故案例、相关法规和标准等。这些信息将为预案的制定提供依据。



2. 分析风险:在收集到足够的信息后,需要对可能发生的突发事件进行风险分析。这一步骤主要通过对工程设备、材料和人员的评估来确定可能的风险源,并评估其发生概率和可能造成的后果。



3. 制定应急措施:根据风险分析的结果,制定相应的应急措施。这些措施可以包括提前准备好的应急设备、培训人员的急救和逃生知识以及建立紧急联系机制等。



4. 完善应急预案:制定初稿后,应组织专业人员进行评审,并结合实际情况进行完善和调整。确保预案的可行性和有效性。



三、应急演练


1. 培训演练:为了提高员工的应急处理能力,应定期组织员工进行应急演练。演练内容可以包括事故现场处理、火灾扑救、人员疏散等。



2. 情景模拟:应急演练应根据可能发生的突发事件制定多个应急情景。通过模拟真实的事故场景,让员工进行实际操作和应急处理,增强应变能力。



3. 评估总结:每次演练后,应对演练过程进行评估总结。分析出现的问题和不足,并将之纳入下一次演练的改进计划。保持持续的演练和改进。



四、突发事件处置


1. 快速响应:当突发事件发生时,预案中应明确相关责任人的联系方式和响应流程。相关责任人需要迅速响应并启动预案中的应急措施。



2. 信息发布:在应急预案中,应明确信息发布的渠道和方式。在突发事件发生后,要及时发布相关信息,包括事故的性质、危害程度以及应急处置措施等。保持透明和及时的沟通。



3. 救援和处置:根据预案中的应急处置程序,迅速启动救援行动。同时,协调各部门的资源,展开事故现场的救援和处置工作。



4. 事后总结:事后对突发事件的处置过程进行总结,并及时修改预案中存在的不足之处。提高工程建设和生产中的应急处理效率和能力。



五、总结


工学交替安全应急预案是保障工程建设和生产过程安全的关键措施之一。通过预案的制定、应急演练和突发事件处置等环节的完善,可以有效减少事故的发生和对环境的不良影响。因此,必须重视工学交替安全应急预案的制定和实施,并持续加强预案的更新和改进。只有这样,才能保障工程建设和生产过程的安全和可持续发展。

◍ 汽修工学交替实习总结 ◍

本次实习为更好地实施素质教育,落实教学计划,本着理论与实践相结合的原则,以学生学有所长,学以致用为目的。在短短一年的实习中,我们与实习单位积极联系、协商,让学生积极动手参与,亲自实践动手操作进行车辆的装配、维修和维护,使广大同学拓宽了知识面,锻炼了能力,综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理厂的联系与合作,彼此进一步加深了了解,密切了关系,为校企合作共赢奠定了坚实的基础,为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。

一、明确教学实习的目的与要求

(一)实习目的

安排本次教学实习的基本目的,在于通过理论与实践的结合、学校与社会的沟通,使学生初步具有汽车设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力;具有一定的创新精神和实践能力,并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风;尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的实用型人才。

(二)实习要求:

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成实习单位交办的各项任务,从小事做起,向装配工人或汽车修理工虚心求教,要尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际动手实践操作工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎单调。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,做到灵活掌握,该动手时不要闲着当作没事,不该动的地方不要随便乱动;该说的话要说,积极去问,不该说的一定不要乱说。要充分体现我们学生的素质,给实习单位留下好印象。

3、以“学生”的身份去实习。要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识,到实习单位要把教师所传授的知识与实际操作相结合,多对照,多思考,多问为什么,虚心请教,不耻下问。实习结束时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成部分。

二、精心组织,认真做好教学实习

1、在学生实习前,我们认真研究制定了实习方案。实习基地的选取为适应专业方向与培养目标的需要,教学实习基地多选取离学校教近的一些汽车修理厂或装配厂。

2、在学生实习前,让每位学生提出实习申请,必须让学生家长同意才能去实习,并且和学生及其家长签定安全责任书。

3、在学生实习前,给实习带队指导教师召开了会议,强调了纪律,谈了要求,说明了本次实习的重要性,要求各教师认真履行职责,并签定了实习带队指导教师责任书。

4、作好实习前的指导工作。请熟悉实习单位工作的教师作讲座或报告,明确角色转换的诸多要求和注意事项。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括:汽车的类型、牌号;汽车各专业科统与总成的名称、作用、基本结构和连接关专业科,汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。还要了解汽车维修装配企业工作的工作纪律和工作程序。心理准备主要是注意角色转换,形成必要的心理预期,并根据具体情况随时做出适应性调整,力求以一个正式工作人员的身份投入实习过程。

5、在学生实习时,科内统一协调,调配车辆送学生,让学生或座车或步行到实习单位。安排2名教师参与带队全程管理。在实习期间,定期访问,双向沟通,并随时到各实习单位去检查学生实习情况和带队指导教师履行职责等情况。保证了实习效果。

6、参加实习的学生采取双重管理。一方面,作为在校学生,要接受校、科的管理;另一方面,在实习单位,要遵守所在单位的各项规章制度。做到了管理无缝隙。

7、为加强实习管理,我们还强调实习学生的自我管理、相互督促,把学生分为六个组,每组选出一个组长,配合好带队指导教师参与管理。学生住在学校,早出晚归,有科内统一调度,带队指导教师全程管理服务,做到了实习、学习两不误。

8、实习成绩的评定:为调动实习学生的积极性,保证实习效果,本专业对实习学生进行实习成绩评定,每在一个实习单位实习结束后,都要写出实习报告,实习报告从职业道德、知识的运用、技能的学习、组织纪律等其他表现全面进行评价,指导教师填写评语,最后并由所在实习单位对学生的综合表现做出认定。

三、教学实习的效果与经验

1、教学实习促进了我专业人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来,我专业为适应学生的实践需要陆续开展了一系列的学生实习,受到同学的欢迎。学生实习是课堂教学的延伸和补充,使学生能够学习到课堂所学不到的许多知识,便于了解掌握更多的维修常识。

2、教学实习达到了专业教学的预期目的。在两个周的实习之后,学生普遍感到实践操作水平有所提高,更重要的是通过实习,进一步激发了大家对专业知识的兴趣,并能够结合社会实际维修存在的问题在专业领域内进行更深入的学习,一些学生还写出了质量较高的实习报告。

3、教学实习促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会,培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力,为适应素质教育的要求、为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生为以后毕业时找到了较为满意的单位奠定了坚实的基础。

4、教学实习配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作,从小事做起,参与维修厂家的工作,成为一支富有朝气与活力的年轻队伍,实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。

5、通过实习密切了学校和实习单位的关系,双方加强联系,密切合作,实现了互利共赢。一方面企业为学校提供了很好的实习场所,为学校发展、专业的壮大提供了保障;另一方面学校的实习与发展,给实习单位起到了很好的广告宣传效果,为企业和社会提供了良好的专业技术人才,反过来解决了企业的招工难的问题。真正实现了校企合作,共铸辉煌。

6、本次实习不可避免的也存在着一些不足,例如有个别学生组织纪律性较差,实习积极性不很高,有的实习单位安排的工作与我们实际课堂所教内容并不是很相符合,这说明我们对学生的教育程度还不够深刻,与个别实习单位联系和沟通还不够很密切,这都对我们以后实习提供了很好的宝贵经验。

总之,本次教学实习在学校整体部署要求和领导下,我们实习工作组织周密细致,日常管理及时而有效,对存在问题及时处理、迅速指导并解决,取得了良好的效果,使广大同学拓宽了知识面,锻炼了能力,综合素质得到了较大提高。同时教学实习也推动了我校与社会各汽车修理企业的联系与合作,彼此进一步加深了了解,密切了关系,为校企合作共赢奠定了坚实的基础,为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经验。实践证明,教学实习适应本专业特点,符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节,无论对学生成才还是对教学改革,都有极大的促进作用。

20xx年7月10日,在一个特殊的日子里,我开始了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里,我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。

汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具,同时也是损耗品,为保持其具有的.优良性能,一般每行驶7500—10000公里就要进厂做二级维护保养。

汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:

1、发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。

2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

3、离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠,无异响,液压系统无漏油。

4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。

6、轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。

7、悬臂、减震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整,能工作正常。

9、全车各润滑点加注润滑油。

10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业,车辆的技术状况就得以保障,车主就能放心接车。

以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识,当然我在修理厂实习只有短短的40天,对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时,我还会偶犯一些小错误,譬如在填写单子的时候,偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误,填写错的那张报告单就被作废了,必须重新打印,这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到,面对繁琐的工作时,一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。

40天短暂的时间,我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单,虽然这只是很小的一步跨越,但对于我的人生却有着特别的意义,它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长,在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径,学海无涯苦作舟”,在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里,我作为一个汽修专业老师,没有别的优势,唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”,我相信在这个行业里会渐渐成长,越走越远,越做越好的。

最后,我要感谢公司各位领导对我的关心和教导,感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台,同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。

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随着现代交通工具的普及和发展,汽修行业也愈发重要。为了提高就业竞争力,我在大学期间选择了汽修专业,并通过实习进一步提升自己的技能和实践能力。在此文中,我将分享我在汽修实习中的经历和心得体会。


我选择了一家知名的汽修公司进行实习,这家公司在业界有着良好的声誉和客户基础。刚开始实习的时候,我首先被分配到了车间流水线的岗位上。这里是一个紧张而快节奏的工作环境,在这里我学到了许多简单但重要的汽车维修技巧。比如更换刹车片和机油滤清器,保养发动机等。虽然这些工作看似简单,但是细节处的处理和操作流程的熟练度对技术操作要求很高。这段时间我专注于提高操作技巧和速度,经过不断的练习和指导,我成功地将操作速度提高,并且质量也有了明显的提高。


随着实习时间的推移,我逐渐接触到了更多复杂的汽车维修项目。公司给我提供了很多学习的机会和教育资源,我参加了一系列培训课程和技能提升班。通过这些培训,我了解了更多关于汽车的专业知识和维修技巧。例如,如何更换变速器和曲轴,以及诊断车辆故障等。这些课程的学习不仅让我对汽车维修有了更深入的了解,还让我具备了独立操作和解决问题的能力。


在实习中的一个重要的收获是学会了和团队合作。在汽车维修行业,一个人的力量是有限的。为了提高工作效率和质量,车间里的每个人都需要相互合作。我和其他实习生一起处理一些较为复杂的维修项目,这要求互相协作,共同解决问题。通过这个过程,我学会了如何在团队中发挥自己的优势并与他人有效沟通。这是一个宝贵的经验,对我今后的职业发展非常有帮助。


实习期间我也参与了一些汽车检修活动和项目。例如,我曾在一次大型赛车活动中担任赛车检修员,负责确保赛车的机械性能和安全性。这是一个提升技能和应急处理能力的好机会。面对高强度的工作和时限,我学会了如何处理紧急状况和快速锁定故障。


小编认为,汽修实习对我来说是一次非常有益的经历。通过实践,我不仅提高了自己的技能水平,也增加了对汽车维修行业的认识和了解。实习期间,我还结交了许多行业内的专业人士,建立了人脉和资源。这些将对我的就业和职业发展起到积极的作用。


我要表达对汽修公司和所有给予我帮助的人的感激之情。他们的指导和支持使我在实习中能够充分发挥自己的潜力和能力。我相信在未来的就业中,我会将所学所得发挥到最大,并为汽修行业的发展贡献自己的力量。


汽修实习是我大学期间非常宝贵的经历。通过实践和学习,我不仅提高了自己的技能和实践能力,还增加了对行业的认识和理解。我相信这段经历将为我未来的就业和职业发展奠定坚实的基础。同时,我也希望能够为汽修行业的发展贡献一份自己的力量。

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今年暑假,我参加了一次为期一个月的中专汽修实习。在这一个月的时间里,我通过实习的机会,深入了解了汽车维修行业,并获得了丰富的实际操作经验。在这篇实习总结中,我将详细描述我的实习经历,分享我所学到的知识和经验。


在实习的第一天,我与实习指导老师一同参观了整个汽修中心,并认识了负责不同车型维修的技术员。这个汽修中心是一家经营多年的综合汽修机构,拥有先进的设备和一支技术娴熟的团队。通过参观,我对汽车修理设备的种类和工作流程有了初步了解。


随后的几天,我主要负责帮助技术员们进行汽车维修和保养工作。我学会了如何更换发动机机油和滤清器,了解了定期保养的重要性以及常见的保养项目。在这个过程中,我充分体会到了维修中的细节和技巧,例如在更换机油时需要注意的油尺和标注线,以及滤清器的紧固力度。我还学会了如何使用汽车扳手、千斤顶和支架等工具,并学习了每个工具的适用范围和正确使用方法。


在实习期间,我还得到了机会参与一些更复杂的汽车维修项目。例如,我参与了一次发动机检修,其中包括拆卸和清洁活塞、更换气缸垫和调整气门间隙。通过这次项目,我深入了解了发动机的工作原理和常见故障,并学会了如何操作维修工具和检测设备。这对我的技术能力和解决问题的能力都有很大提升。


除了实际操作,我还参加了一些理论学习和讨论。每周,实习中心都会组织一次技术讲座,介绍最新的汽车维修技术和故障排查方法。我发现这些讲座非常有用,可以让我了解到行业的最新动态,并扩展我的知识面。我还与其他参与实习的学生一起讨论学习,分享经验和交流问题,这进一步加深了我的理解。


在整个实习期间,我不仅学到了很多知识和技能,还培养了一些重要的工作能力。我学会了与他人合作和沟通。在汽修中心,大家都必须密切协作才能完成工作,因此良好的沟通和团队合作能力是非常重要的。通过与技术员的交流和学习,我逐渐掌握了这些技能,并在实践中不断改进。


我在实习过程中培养了细心和耐心。汽车维修需要高度的细致和耐心,因为一个小小的失误可能导致不可逆转的损害。在实习中,我学会了仔细观察和检查每个维修项目,并耐心地解决问题。这些能力不仅对我在汽修行业的发展有帮助,也对我个人生活中的细致工作有很大的影响。


小编认为,中专汽修实习是我宝贵的学习机会。通过实践和学习,我深入了解了汽车维修行业,并获得了丰富的实际操作经验。在这个过程中,我掌握了维修技能、学到了理论知识,培养了技术能力和工作能力。我相信,这次实习对我未来的学习和职业发展都会产生重要的影响。我将会保持对汽车修理的热情,不断学习和提升自己,在这个领域中取得更大的成就。

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摘要:“校企合作、工学结合”人才培养模式是现阶段各高职院校发展的必然趋势,这种创新教育模式深层次、多渠道的成功开展,使目前各高职院校也充分认识到封闭的、经院式的陈旧办学模式已不再符合当前高职教育的办学理念。应立足实际,深入当前行业市场调研,把握好本专业的培养目标、课程体系和教学内容的针对性与实用性,才能有力地保障专业人才培养目标的实现。

当前,随着我国经济社会的快速发展和人民群众的生活水平日益提高,以服务业为主的第三产业迅速崛起、发展和壮大。旅游业的兴起更是带动了我国民用航空业的高速发展。同时也为开设空中乘务专业的各高等院校带来了难得的发展机遇。在机遇和竞争并存的前提下,与民航相关的职业培训和社会培训中心也相继迅猛发展,加之院校之间的竞争,也给高职院校的空中乘务专业带来了极大挑战。面对严峻的现实,各高等职业院校在创新素质的教育培养方面就愈加显得重要和紧迫。空中乘务专业作为一个新兴的专业,要在激烈的市场竞争中占有一席之地,在市场上形成自己的品牌,必须不断深化教育教学改革,通过与企业开展全方位、多层面的产学合作不断创新人才培养模式,取长补短,从而促进自身的发展。我院开设的航空服务专业即是本着产学合作教育的理念,借鉴其他高等职业教育校企合作的经验,在思想观念、课程设置、教学内容等层面进行改革与创新,不断抓住机遇并结合当前的社会就业趋势的变化,注重学生的社会实践能力及时与民航系统企事业单位及各大航空公司紧密合作,已初步形成了双向参与、双向互动的产学合作培养民航高等职业技术人才的运作机制;成为人才培养创新模式的积极实践者,并为有效开展和实施“校企合作、工学结合”的人才培养奠定坚实的基础。本文通过不同角度,对我院空乘专业的发展思路和人才培养的创新模式做了初步的探讨与研究。

校企合作教育是高校全面贯彻党的教育方针、适应社会经济发展的需要、培养具有创新精神和实践能力高素质人才的有效教学形式;是高职教育面向社会、服务社会、推动社会发展的必由之路,也是高职教育改革发展的基本趋势,而人才培养模式的改革和创新不仅是目前教育改革的重点,也是各高职院校提高教学质量、突出办学特色的重要切入点。工学结合的本质是教育通过与企业、社会需求紧密结合,高等职业院校要按照企业需要开展企业员工的职业培训,与企业合作开展应用研究和技术开发,使企业在分享学校资源优势的同时,参与学校的改革与发展,使学校在校企合作中创新人才培养模式。工学结合人才培养模式是将课堂上的学习和工作上的学习结合起来,使学生将理论学习和实践相结合,从而加深对自己所学专业的认识,使学生看到学校中学习的理论与工作之间的'联系,提高学习理论的积极性。

二、“校企合作、工学结合”培养航空服务专业人才创新模式的相关实践措施

将理论研究与实践相结合,作为成功开展校企合作教育的首要前提为使学生能够系统的、全方面了解航空服务专业,我院航空服务专业结合实际情况以灵活多样的形式开展与企业之间的合作,并鼓励教师走出校门,深入企业,进行面对面的科研交流与实践;深入了解企业需求,共同设计岗位实习方案。如:成立专业顾问机构,为产学合作教育提供有效的组织保证。即从本行业中聘请业务领导和高级乘务员为学院的客座教授,定期邀请他们到学校兼课或开设技术讲座。根据专业方向,让他们也共同审议教学计划和课程教学大纲,研究教学的组织实施方案,把握好专业的培养目标、课程体系和教学内容的针对性与实用性。通过他们对当前行业的了解,准确分析学生应具备怎样的知识水平和专业技能,从而使航空服务专业设置的课程内容与服务过程紧密结合,始终以市场需求为导向,与行业、企业需求有机衔接。一旦产业结构作出调整,学院开设的专业也能随之作出调整,保证培养的人才能适应产业技术创新和升级的需要,使学院始终处于主动适应的位置;把生产单位的信息和技术带入学校,为学校引进各种新技术、新资料,帮助解决了教学和实训中许多模棱两可的知识性问题;同时也丰富了学生的文化素质教育内容提高了综合职业能力。最终有力地保障了专业人才培养目标的实现。

除此之外,随着市场经济体制改革的深入,信息时代的发展的需要和针对目前民航服务业发展的现状,在教学环节上强化学生对基础知识学习和适应能力的培养,也是目前高职院校人才培养模式中不可忽视的基础环节。

为保证产学合作教育持续有效开展,培养适应社会发展的新型人才,在制定教学计划时我们做了精心设计,以充分体现这一创新人才培养模式。

而且,为制定出适合培养航空服务专业学生综合能力、科学的教学计划,我们针对航空业的发展和用人状况进行深入的调查和分析;本着注重学生专业能力和知识结构多元化的特点,在教学计划制定的结构上采用了模块式教学。

学院航空服务专业根据职业技能的培养目标,建立实践教学的整体观念,打破各个实践环节各自为政的局面;经过系统设计,将教学分为理论知识模块、技术基础知识模块、专业实践知识模块三部分,使其形成一个完整体系。并注意遵循教育教学规律,依据学生具备的知识模块使理论教学与实践教学有机结合,相互渗透。在“加强基础理论、拓宽专业知识、强化实践技能”为目标的人才培养模式的前提下,不断加强校内实践、模拟实训、现场实习等教学设施建设,使学生在课堂上所学的理论知识在实践中加以应用。

模拟实训和现场实习是开展产学合作教育的集中阶段。

模拟实训主要安排在校内实训基地进行,要求学生在模拟的环境里熟知本专业的各项技能。现场实习阶段要求学生深入到航空公司、机场安检、值机等第一线上岗以一名乘务员或专业工作人员直接对客服务。学生在实习过程中,与社会相接触与实践相结合,增强了团队合作意识和与人共事的能力,使他们在各方面得到了锻炼和提高;并熟悉企业文化和现代行业管理经验,在促使学生尽快成长的同时有利于学生综合素质的培养。

3.不断加强“软、硬件”建设和专业设备应用,为开展校企合作提供前提条件

为适应用人单位需求,提高自己在同行业中的竞争力,我院开设的航空服务专业本着高起点、高水平的指导思想,不断加强师资队伍“软件”建设、校内外实训基地“硬件”建设。在学院的大力支持下,该专业自开办以来,学生大多在上岗前考取了客、货双运证书,并有到机场或航空公司实习半年至一年的实践经验,加强了学生在不同岗位实践应用能力的培养。此外,学院于和某航空培训有限公司成功的合作办学,更是搭建起专业知识的平台。学院又投资120万元建设了航空实训楼,配备航空服务专业的形体房、化妆室,同时由金通培训公司引进了模拟客舱和十几家航空公司的飞机模型。目前,我院航空服务专业的硬件配置可以说已经达到了国内领先水平。加强“双师型”教师队伍“软件”建设也是产学合作教育有效运行的必要条件,同时也加强了学生的创新意识和实践能力。为提高专业课教师的教学能力,学院会外派从事本专业教学的教师到航空公司或航空培训基地进行几个月的专业学习或进修,及时跟踪学习生产一线新的技术理念,且合作单位每学期会有资深专业教师为航空服务专业学生进行不少于四周的专业实训集中授课,为丰富和提高专业教学提供了很好的学术交流平台。

加强校内外实训基地的建设是办好高职教育的关键,也是提高学生实践动手能力的根本保证。为强化学生操作技能训练,达到高职人才教育的培养目标及要求,学院引进了乘务员cbt软件教学系统,该软件的开发和应用为本专业各门课程的一些较为抽象、无法直观讲授的内容提供了可视型且配有解说的课件,使学生可以更加感性、全面细致的了解相关知识。同时也便于学生对知识的掌握和吸收。

高等职业教育的特点所决定了高等职业技术人才必须坚持以能力为本位,而在技术型、技能型人才的能力培养上,仅靠学校课堂教育是难以实现的,还要大量依靠社会实践。因为学生各项综合能力的发展,最终都是将知识灵活掌握和运用于实践工作中,不断提高自我辨别能力,不断完善和培养其开拓创新实践能力,具备团队意识、潜心学习、才能创造自身职业价值。只有这种充满生机与活力的产学合作教育,才能有效地保证高等职业教育教学质量,才能保证所培养的具有熟练技术和受过高等教育的高职毕业生必然升高的就业率,并获得社会广泛的认同度。

“校企合作、工学结合”人才培养的模式适应各行业新领域快速发展的需要,从而重视人才培养,更新观念,不断创新,关心、支持高等职业技术教育,实现行业与学校双向参与,双向互动,产学紧密结合。进而在毕业后迅速胜任职业岗位要求。

“校企合作、工学结合”的人才创新教育模式对于实现高职教育人才培养目标与规格要求,培养技术与技能型人才独具优势。为学生最大限度地提供广泛的社会接触面,提供强化能力的培养点,提供个人兴趣和创新的各种机会。因此,加强对高职院校人才培养模式进行改革与创新,不仅是发展高职教育的客观要求,也是办好高职的重要内容和途径,更是以就业为导向发展高职教育的必然选择。

参考文献:

徐平利.教育性还是训练性:职业教育的哲学思考.职业技术教育,,(3).

江群.高职院校空乘专业学历教育面临的挑战.当代经济,2008,(11).

◍ 汽修工学交替实习总结 ◍

我在北京现代公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段

1.经过北对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,

激起进修热情。

2.切身理解黑龙江汽车效劳市场现状

3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.汽车维修实习是一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容

这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。拥有完美的维修效劳流程,流程如下:

汽车保养:汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车

保养需求做的几项任务:

干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后,观察仪表任务能否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。汽车换机油的五个步骤:

(1)、正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

(2)、选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯,防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3)、换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)、改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好,如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油,并将密封圈上涂抹光滑油,以防止在安装时造成保护。

(5)、机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝,按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油,油尺、油面应在高低刻线之间,装好油尺、拧紧加油口盖,发动发动机快速转动几分钟,检查油压能否正常、有无漏油景象,如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少,过多会造成光滑油耗费过快,发动机运转阻力增加,燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外,还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位,发动机冷冻液液位,主动变速器光滑油液位,(手动变速器光滑油,由于构造不同不需检查)刹车油油位,动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压,很多车主看到车轮很扁,以为气压不足,而给汽车车胎打气,直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压,造成轮胎过早磨损,在高速公路行驶时,简单发作爆胎,非常风险。轮胎气压太低也不好,最好按各车的标准,可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与改换:汽车行驶一定的工夫就要检查制动液,必要时需改换。制动液在使用一定工夫后,会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能,做到及时改换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上,不同型号的制动液不能混用,免得相互间产生化学反响,影响制动成效。不同车型,使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

此外,在改换制动液时应使用专业改换设备,这样改换制动液更完全,不残留杂质,防止出现气阻,并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。

1、发动机火花塞的改换:虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞,也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因论文网而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换,特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你假如想本人改换火花塞,可到autozone或autoparts等汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购置和你汽车婚配的火花塞,然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

2、装惹事车:车身变形严重的惹事车,机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去,经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤:

(1)固定发动机

(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形,车架上的螺栓孔有多个,这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

(3)装变速器操纵杆等发动机部件:固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上,把车架底部排气管与发动机气管相连接好,安装龙门架、安全杠

(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面,再装上安全杠,装空调鼓风机和转向助力泵装半轴。

(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换,主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

(6)装转向系:将方向掌握器总成装在车厢四周,其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

(7)布线:如今越高档的车,其电控部分越繁杂,传感器越多,其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度,不同用处的线束的特征都有区别。

(8)安装雨刮器总成:在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去,否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车,要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好,否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

(9)装仪表和任务台:仪表总成的电路是古代集成电路,只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

(10)装电瓶并发动发动机试车:安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮,使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极,防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

发动发动机试车,在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油,细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病,然后调试。

三、实习心得

“光阴似箭,日月如梭”,时间过的真是太快了,不知不觉就已经离开学校在外面实习一个多月了,在这次实习中,我学到了很多书本上没有的东西,我对汽车也有了更深刻的了解。汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速的修理好也不是一件容易的事情,作为新一代的技术人员,我们就应该努力把汽车修理学好,也为自己的将来打好基础。

在这次实习中我认识到要把这项技术学习好,首先要有丰富的理论知识,要有灵活的思维,要有精心钻研的意志,只有这样才能吧车迅速的修好。同时我还了解到了工作不像在学校,在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生,可是在工作单位上却不是一样的,师傅不是像老师那样苦口婆心,也不会像老师那样的无私,在单位上学什么东西都得靠自己,如果自己不争取别人是不会督促你的,所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会,使得自己的技术学的更快更精。

与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这一个多月里相处得很好,让我们学到不少书本上没有的东西。由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

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